浅述总图在山地工业项目中的应用.pdf

中国科技期刊数据库 工业 A 收稿日期：2023 年 12 月 23 日 作者简介：白波（1980），男，汉族，重庆人，副高级职称，本科毕业，研究方向为城市规划及总图与建筑设计。-1-浅述总图在山地工业项目中的应用 白 波 魏 廉 肖 越 中机中联工程有限公司，重庆 400039 摘要：摘要：随着城市的发展，社会的不断进步，新的技术和工艺都须与新的外界条件相匹配，山地工业项目的总图设计是一个比较复杂的问题，它涉及了各种工艺体系、各种生产流程等。所以，在山地工业建设项目中，总图规划设计矛盾错综复杂。要想在这些错综复杂的矛盾之中，把握住最主要的问题，就要求总图规划专业基于大局的角度，将多种现实条件结合起来，展开多个方案的技术和经济对比，并进行最优化的选择。基于此，本文对山地工业项目中总图设计的应用进行了深入的研究。关键词：关键词：总图设计；山地工业项目；应用 中图分类号：中图分类号：TU318 总图设计的实质是场地规划，它既是建筑规划中的一个组成部分，又是与主体结构互为补充的一种形式。场地是建筑的基础，但建筑也必须有自己的空间。没有了周围的环境，一座建筑就像一个空洞的容器，无法与外界联系起来。建筑物必须具备自身的功能，而场地则可以帮助它们实现这一目标。1 准备工作 所有的设计都应该根据当地的情况来进行。在开展工程建设之前，应该充分了解当地的法律法规、规划技术准则等相关文件，以便更好地指导和控制各个城市的发展。各省市对该制度的具体要求虽有一定的共性，但也有一定的差异。要根据工程的特殊性，对该工程及其他有关工程的要求进行梳理。在前期的规划设计中，要对项目周围的道路进行调查研究，并对项目进行前期规划。一般而言，在山区工业项目中，道路的高度会对土石方工程的预测和建筑的完整性产生重大影响。因此，应当根据周边道路的长短、建筑的使用年限等因素，进行综合评价，并参照相应的规划文件和道路设计。周围的红绿灯宽度，不但会影响到建筑退线距离，还会限制当地地块的进出通道，这关系到未来的人车流线布置。在测绘工作中，应重视地形图的时效性，重视实地勘察。在具备实地勘察的情况下，设计人员应当对场地进行详细地勘察。仅使用卫星图，很有可能无法获得用地使用情况的详尽资料。另外，要重视地勘资料的重要性。在进行土方量的估算时，应参考地质勘察资料，确定有无岩方。如工地有排水沟，排水沟，必须事先由甲方做好安全评价。在确定了地质条件稳定后，方可继续进行下一阶段的设计。在设计过程中，应该根据当地的特点和需求进行灵活调整。为了更好地指导和控制各个城市的建设，首先应该熟悉当地的规划管理技术规定和规划技术通则等相关文件。尽管这些规定可能有一些相似之处，但也应该根据不同城市的实际情况进行灵活调整。根据项目的特点，应当仔细梳理出与本专业和其他相关专业的要求，以确保项目的顺利完成。2 总图在山地工业项目中的应用设计原则 2.1 遵循“以人为本、凸现功能、舒适流畅”的原则 对各类功能进行全面地规划，加强园区中各个建筑物间的相互关系，还要注意到区域中的功能互补以及地块中建筑物间的功能设施的配套，对建筑布局、竖向、道路、绿化、管线和环保等方面展开全面的设计，构建出良好的工作和服务平台1。2.2 现代化、智能化原则 设计通过综合布线，智能化管理，对整个项目园区进行全面的管理，增强了其安全性和便利性，构建智能化的工业链和智能生态园区。2.3 弘扬工匠精神 中国科技期刊数据库 工业 A-2-遵循局部服务整体原则，用独特的个体形态来融合整个团体的意象，在高起点、高品质、高标准的建筑中，展现出现代化，科学，生态的建筑风格，为人们带来一种美好的体验。2.4 绿色环保原则 以“绿色环保”为主题，强调生态理念。对山地工业厂前区与生产区的空间与环境进行精细的规划设计，注重绿色与休闲的结合，营造出层次分明，个性鲜明的楼宇园林，营造出具有地方特色与现代感的楼宇意象。3 总图在山地工业项目中的应用设计流程 3.1 项目类型 按照建筑物的具体用途，就其工业总图设计而言，在进行总图的设计时，其着眼点是须以工艺专业为先导，通过流畅的流程集合合理的规划，可以使过程运作的最大效益发挥出来。3.2 确定建筑位置，控制建筑间距 在前期准备工作中，设计人员必须对施工现场有充分的了解。要了解场地地基本情况，如地质，地形，风向等。在山地工业项目中，特殊的生产设施应优先予以考虑。大型机械、厂房等对基础的承载力有很高的需求，在施工过程中，要尽可能避免在填筑区施工。对于要求清洁环境或废气排放的工厂，应同时考虑最低风速频率与最高风速频率。动力公用设施宜靠近负荷中心或用户布置等。建筑物的属性影响着建筑物之间的距离，要对该区域及其周边区域的建筑物属性以及消防风险有一个清晰地认识。考虑到该项目用地与其他项目用地的距离，而不是仅仅关注该项目用地的距离。建筑物的间隔不但包括了建筑物的地面消防距离，而且还包括了建筑物的地下消防距离。只考虑消防安全的建筑物间隔，往往会对以后管道一体化设计造成很大的难度和制约。一般而言，地下的可利用空间，是指建筑外墙与地下建构筑物之外的范围。由于直埋布置特点，各类管道不能在纵向上交叉铺设。管道间的间隔更是由不同的管道和不同的管径大小所决定，所以，在确定建筑位置时，必须将管道的通路空间纳入其中。3.3 以上位规划为依据，进行指标复核 随着城市化的不断发展，上位规划已经成为影响区域发展的重要因素。它以地区总体利益为基础，制定的内容既反映了当前的发展趋势，也考虑到长远的发展需求，因此，下位规划必须遵守上位规划所规定的保护原则和范围，以确保区域的可持续发展。在设计过程中，总体规划是一种建议性的详细规划，它的核心是控制性详细规划（简称控规）。根据 控规，建筑密度、容积率、绿地率等指标均被列入强制性要求，因此，在实施总体规划设计时，必须严格审核这些指标，确保其符合相关法律法规的要求。在工业项目中，开放方向对于整个厂房的设计至关重要，因为它直接影响到物流运输的畅通性和进出口的距离。此外，企业建设中还需要考虑一些附属设施，例如行政办公、生活配套等，这些都需要符合相应的控制规范。根据控规，为了满足生产服务的需求，必须严格控制附属设施的用地面积，其占比不得超过总用地的 7%。对于厂房的总平面布局而言，上位规划的要求是至关重要的，因此，必须全面深入地理解这些规划，严格遵守其中的要求，以确保总平面方案能够达到最佳状态。3.4 以企业设想为基础，进行功能分区 在总体规划设计中，应当严格按照控制规则，合理地划分工程项目的功能。特别是在产业园区，根据企业的实际运营状况，可以将其划分为生产区、办公科研区、生活区、车辆停靠区和开发区。（1）以产品为依托，布置生产区 生产区作为工厂的核心区，生产区内各个车间的空间位置不仅关系到工厂总平面布置的成功与否，而且关系到将来的生产、物流、运输等环节的费用。生产区地布局要求对公司产品和计划有详尽地认识，组织结构，生产组织和整体流程都有一个大致的认识2。项目规划和目标确定了项目的规模；企业的生产组织形式是否为过程专门化或产品专门化；企业的组织结构与功能分区有关，流程确定了各个功能分区之间的相对定位。根据企业的愿景和意图，将工厂划分为多个功能区域，并进行合理的布局，以实现明确的功能分区和有效的物流管理。通过对某工业生产区的重新规划，将其划分为五中国科技期刊数据库 工业 A-3-个主要类别：大钩式水龙头组件、卷扬机驱动、泥浆泵、螺旋桨式起重机和海底钻探设备。这些类别的划分是基于企业的组织架构和工艺流程，旨在满足特定的目标和技术要求。通过采用 5 大专业技术单元，即箱体制造、浇注、锻造、热处理和集成制造，可以根据工艺流程，按照物流有序便利的原则，将与工艺相关的单位安排在附近，从而大幅缩短运输路线，节省运输时间，并降低物流成本。（2）经过全面分析，厂前区布局应当考虑到区位、朝向、生产条件以及周边环境等多方面因素。选址要将厂房前部建设的中心部位完全展现出来，从而反映出公司的形象；建筑朝向有利阳光照射；周围环境，与风力相配合，使厂前区的建筑物处于环境优美，洁净的区域，不会产生有害气体，烟雾，粉尘和噪音高的厂房；此外，为了方便厂前区的人员流动，对外联络，厂前区的场地要足够宽阔，厂前区要有足够的绿地，使厂前区看起来既美观又大气。（3）以能源需求为核心，辅助站房的建设对于机械车的生产流程至关重要，它不仅可以满足下料、加工、焊接、涂装、热处理和装配等工序的需求，还可以提供变配电站、液气站（焊割气体）、空压站、废水处理站等必要的能源和气体支持3。这些站房应该离用能生产单元很近，采取集中和分散两种方法，这样既可以对生产进行便利，又可以降低损耗，可以进行集中布置的，就可以组成单独的辅助站房区。（4）为了实现可持续发展，在总体规划中，必须充分考虑土地利用效率，将所有预留的发展空间纳入规划范围，避免过度占用土地。这些预留空间可以通过分散或集中的方式来实现。3.5 以场地地势及周边道路高程为参考，进行竖向设计 竖向布置是山地工业项目建设中的一项关键内容，它与工程总体布局之间有着密切的联系。尤其是在斜坡上建设厂房时，除了要满足建筑平面布局的需要之外，还要考虑竖向高度的关系。竖向设计与总体规划是背道而驰的，因此，在对现场的地貌进行利用和改建时，一定要将竖向规划的需求纳入其中，对规划进行统一地规划，这样才能确保厂房的合理、经济地运行。（1）场地的竖向设计应以保证基坑内的排水及洪水为首要条件。在现场竖向设计中，要对厂房周围的道路排水设施的高程展开研究，在确定了地点的设计标高之后，还需要保证雨水及其他污污水能够顺畅地排放到工厂之外或进入到城市网络中。当决定公路高度时，从厂房、仓库、堆场等处的雨水必须流向人行道或路边的雨水管道。厂区选址在靠近河流、湖泊的地方，要确保厂区不被淹，且场标高度要高于往年的最高水位0.5m。（2）场地的竖向设计要满足运输的要求。货运车辆在竖向方向上的设计应循“进得去、转得开、出得来”的基本原理，以保证货运车辆在竖向方向上的运行4。在基地竖向方向上，应根据厂外道路的标高条件，将厂房入口和厂房外面的公路进行适当的连接，以保证货物运输和运输的通畅方便，厂房入口的斜率应不超过 5%。同时，在厂房竖向设计也要考虑到厂房内部交通运输需求，方便车间之间运输。交通是各个制造环节的连接，从原材料到最终产品的所有加工、转运和储存都离不开交通的连接。所以，厂房内部道路的纵坡，主干道不能超过 6%，次干道不能超过 8%，车间引道不能超过 9%，车间引道不能超过 4%。为了保证生产的顺利运行，车间、仓库、堆场的设计应该符合相关的交通规则，以确保进出车间的铁路、道路的标高和坡度都能够满足需求。（3）在场地竖向设计时，应该综合考虑土石方填筑、开挖、取土、放弃等多种因素，以最大限度地减少土石方工程量。在确定场地竖向标高时，应当综合考虑这些因素，并结合实际情况，如场地石头较多、挖方较为困难、取土费用可能比取土费用更高、工程地质等，以最小的代价完成最终的设计目标，从而达到最佳的效果5。在进行土石方平衡时，应当全面考虑填挖关系，并将地下构筑物、建筑物基础、管线地沟、排水沟、道路、铁路、堆场等工程的余土、松土的余土量以及湿陷性黄土的缺土量等多种因素纳入计算，以确保施工质量和安全性。（4）场地竖向设计要采用合理的布置方式。竖向排列形式有平坡型、阶梯形和复合型三种。在满足生中国科技期刊数据库 工业 A-4-产和使用功能的基础上，将厂房的平面和垂直布局上的要求进行统一，并与现场情况相联系，选择合适的布局形式，从而确保了总图的完整和经济的合理性。4 结语 综上所述，总图设计，是综合多个专业技术和知识成果完成布置的过程。越是情况愈复杂，对总图人员参与的要求愈高。在工程施工过程中，工程总图设计是非常关键的一环。总平面布置牵涉到的范围很广，要对整个工程进行整体规划，要综合全局，统筹考虑，确保工程设计具有合理性，工艺过程流畅，交通运输方便，生产运行效率高。参考文献 1和鹏.浅谈山地项目中总图在不同阶段的设计重点J.建筑技术开发,2021,48(2):94-96.2郑国涛.大型化工项目山地建厂的总图竖向设计浅析J.化工设计,2017,27(5):44-46.3陈弋.浅谈山地建筑总图设计的思路和方法J.装饰装修天地,2016(6):150.4刘亚飞.建筑总图设计的方法及相关要点研究J.智能城市应用,2023,6(1):65.5武婧婷.略述山地动力站总图竖向设计J.山东化工,2018,47(13):114-115.