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物流行业发展研究报告.docx

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物流行业发展研究报告 1 物流行业整体现状 一个体量凌驾于多个行业之上的庞然大物一物流 2015年我国社会物流总额为219.2万亿,总费用额为10. 8万亿。同期,我国全社会商品房销售金额为8.7万亿、全社会卫生医疗总费用 为4.1万亿,全社会住宿和餐饮总费用为0.85万亿,物流行业的总费用额均远高于公民日常直接接触的行业。 2015年全国社会物流细分市场总额 2015年社会各领域总费用额对比 单位:万亿 工业物流 93.04% 数据来源:国家统计同:中国物流与采购协会:社会物流总额:社会物流总额指第一次进入国内需求领域,产生从供应地向接受地实体流动的物品的 价值总额:再生资源物流:报告期内进入需求领域,经再生产加工后可重史利用的废旧物资总额。单位与居民物流:报告期内进入需求领域,经社会 物流服务,从提供地送达接收地的单位与居民的物品价值总额。4 运输费用占到总费用额的一半以上 2015社会物流总费用额构成 ■管理费 2015年,全社会物流总费用额为10.8万亿 其中运输版块市场份额最大,费用额为5.8 万亿;保管费和管理费分别为3. 7万亿和1.4 万亿。 7 ■保管费 33.94% ■运输费 53.21% 数据来源:中国物流与采购联合会 2003年-2014物流总费用额在GDP中的占比 中国 关国 20.00% 18,00% 16.00% 14.00% 12.00% 10.00% — 8.00% 6.00% 物流总费用额在GDP中占比高,存在下降空间 物流总费用额在GDP中的占比每下降1 %,对应节约千亿成本 物流总费用额在GDP中的占比 国际上通常用物流费用在GDP中的占比来衡 量一个国家物流发展水平。 图表显示,我国物流总费用在GDP中的占比 处于下降的态势,说明物流行业在不断的优 化产业结构,提升自身行业效率。 但与美国的对比中,我们仍有超过8%的差 距,对标物流总费用额10.8万亿的市场数 字,那么占比每下降1 %,对应的市场价值 都将数以千亿计算。 4.00% 2.00% 0.00% 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 数据来源:中国物流与采购联合会 2 物流产业分析 • 物流产业运行流程及产业图谱 • 产业投融资解读 • 产业细分领域解读 物流产业流程 运输、仓储和物流平台是物流中的3个核心环节 原材料采购 成品入库 门店配送 电商配送 管理 运 输 仓储 干线城际 最后一公里站点 支线同破 购买方 口物流平台 管理平台 厂-第四万管理 第三方管理 第二「三方管理 (企业方〉 仓储地产 cqi n !ao荣鸟 oTMS |J 普洛斯 GLP尔 仓储库房 通用仓储 查询平台 信息平台 网页端 学快递网 » KUAIDIKO 快递信息 爸快遇 App端 快递]00菜鸟褰裹 仓储 公路运输 交易平台 路运务反 仓储交易 哈 E fZ| L - 小 际货车桶货车帮卡行天下林安班车 ■& 运输 同 力求58速运蓝邱牛快狗 名达达 达达 航运 田船老大 CtMM fttMCl*. 6 YUPEI GROUP 宇培(集团) * PROLOGIS 个人仓储 房漕四睛 ULQGIS 廊皿如沐 I * X . I •• 整车 零担 整车物流 零担物流 W卡a民生的 400-1562656 /innio 安得物流 日日顺 xa«on i F原因易\: Y里尹心流 天他华宇 KERRtd LOSISTICS 个人自助仓 终端快递柜终端代收站 i j-!!■#・•£田 〜u)o*nc«8e 6GZ 健吉快运 特种仓储 0止小摘除 立体化仓库 BlueSword 犊K科技出新 危脸品库 CMUe^M n±i今天国际 errh 东杰智能 仓储技术及设备制造 自动化系统集成 汨康同祖 H9KgON 安靛E)nu/ 9« 天■即■ 去程忻鼻国用喊 •1. ,• .■ •, f • • '.*. , 'J - I r" । । ! CEMATIC rflufa'ec MLMA 移动机器人(AGV) SASUN淋战 G国自机器人 ALOG ■■他〃总w… 恒3两囿玻视 HfKVfSiON M Geek 铁路运输 (B) CRM 90 水运运输 民航运输 RIOCHIHR 管道运输 i I CCP ) Q中国石油! 注:木页仅用于辅助说明木报告内容,不可用作他用 物流产业-产业投融资解读 BAT、资本、国家队和物流巨头,共同推进物流产业发展 物流产业得到四方势力合力推动,以BAT为代表的互联网巨头,重点投资方向为连接供求的物流平台;国家队重点投资大型港口码头 和物流设备制造,以中海集运77. 84亿收购大型集装箱企业佛罗伦和中远海运3.68亿欧元收购比雷埃夫斯港口为代表;传统资本商涉 及物流各个环节;行业巨头则以拥有全国166的物流园区的普洛斯为代表,重点投资方向是其核心优势业务仓储,但也积极向平台和 运输方向延伸。 菜鸟物流 快狗 阿里:自建+投资 点我达— 货车帮 腾讯:平台为主 G7 oTMS 百度:平台为主 云鸟 红杉 丰巢、福佑卡车等 钟鼎 货运中国网 北极光创投 平台为主 AT B BAT 创新为主 大型港口码头、设备制造、平台、供应链等 中海集运 佛罗伦 远洋投资 九曳供应链(冷链) 国开金融 G7 以仓储巨头普洛斯为例,普洛斯除巩固仓储优势 外,积极将业务向线上平台、供应链等领域延伸 普洛斯 丰巢 壹米滴答 福佑卡车 io 信息来源:Ta/kingData根据公开信息整理 物流产业-产业投融资解读 阿里全面布局,腾讯、百度紧随其后 阿里做为国内电商的领军厂商,和物流行业关系较为密切。除搭建菜鸟网络物流平台外,在运输和仓储领域也积极布局。腾讯从投资 数量来看不如阿里,但也已经覆盖了物流平台、仓储和运输三大版块;百度目前以投资物流平台为主。 物流平台 运输 仓储 交易平台 阿里巴巴 A 菜鸟网络 卡行天下 运满满 运输配送 跨境物流 仓储设备制造 仓储 全峰快递 圆通快递 新加坡邮政 心怡科技 菜鸟仓储 百世快递 饿了么 日印顿 一智通 Lazada 快仓 苏宁 人人快递 京东 华南城 Tencent^iH 货车帮 汇通天下G 7 oTMS 百度物流 罗计物流 蓝犀牛 信息来源:Tb/kingDaf。根据公开信息整理 以客家企业优势业务作划分 11 物流产业链分析-物流平台 延伸服 物流平台分为两类,信息平台和管理平台。 信息平台分为物流信息查询平台和物流信息 交易平台。查询平台主要以物流信息查询和 发布为主,交易平台在查询平台的基础上增 加买卖双方直接交易功能,并且在买卖双方 交易全程提供配套服务。 管理平台的主体通常是企业主,管理平台的 作用主要是合理调配资源、提高效率等。 信息平台 管理平台 交易 跟踪 供求信息 对接 员工 财务 管理 管理 客户 管理 数据来源:MkingData根据公开信息整理 # 整合社会资源的巨型管理平台-菜鸟网络 天网+地网+人网,合力打造中国智慧物流骨干网 菜鸟物流网可拆分成天网、地网和人网3大版块。天网是由数据驱动的云供应链协同平台,强调电子商务及物流数据的交互和分享; 地网是借由庞大的地面网络不断聚集货物、人气,让天网的数据能力落地;人网是主打“最后一公里”物流服务和基于消费者真实生 活中各种场景下的便民服务。 13 天网 电子商务 数据交换 主要组成 阿里/菜鸟系统 商家后台系统 合作伙伴系统 isv应用 主要功能 连接 主要意义 为社会物流资源搭建协同作业平台 224个国家 23万辆车 3000家合作伙伴 2800个县 609万条专业线路 仓储+运力 调配社会物流资源 170万快递员 3000家合作伙伴 调配社会人力资源 用户终端服务 数据来源:Ta/kingData出据公开信息整理 ISV: Independent Software Vendors独立开发商用2用 物流产业链分析-仓储 三大版块,协同推动行业发展 • 2015年,我国单位GDP中仓储成本虽 有所下降,但仍高达5.8%,美国同期水 平为2.7%。未来一段时间仓储的主旋律 仍是降低成本。 •降低成本需要三方的共同努力,地产商要 在合适地段拿地,仓储仓库要迎合市场的 需求,提供高标准服务,仓储技术及设备 制造则要为行业的发展输送源源不断的动 力。 仓储效率提升 货物存储- 基础建设 数据来源:中国物流与采购联合会: # 物流产业链分析-仓储 外资、民资、国企和基金是仓储地产行业中的主要参与者 仓储占地面积大,税收和就业贡献能力一般,所以如何在合适的地点从政府拿到地,是仓储地产商的核心能力。 23 代表:普洛斯 依托国外物流发展的经验及先进的规划 和设计理念,在国内提前布局。外资厂 商在国内主流仓储行业占据8 0 %的市场 份额,实力强劲。 代表:宝湾物流 拿地是仓储地产的核心能力之一 国企在拿地方面有着天然的优势 近几年又引入外资厂商的先进经营理念 在产品和标准化等方面均向普洛斯等巨头看齐 代表:宇培和易商 近几年发展迅猛,既有先进的运营理 念,也有充沛的资金资源,大肆攻城略 地,势头迅猛。 代表:平安不动产 物流地产具有稳健回报的特点,所以成 为了养老基金、社保基金和校园基金理 想的投资对象。外资基金代表:黑石、 KKR、凯雷等 PE (轻资产) 代表:普洛斯 通过拿地开发,项目建成后后期持有; 然后剥离出售给国外类似养老基金等 追求回报率稳定的基金 实现快速的资金收回及业务扩张。 自用 代表:菜鸟 菜鸟通过银泰和复兴获得了拿地的能力,在全国8个城市 设立重要仓储节点,成为菜鸟物流网络天地人三网中的 重要组成部分。 物流产业链分析-仓储 PE、自持和自用是仓储地产开发的主要模式 自持(重资产) 代表:宝湾物流 仓储用地审批政策收紧,土地资源及拿地能力都 是行业中最为核心的竞争力之一。通过各地的仓储 网点、自行持有地产和物业的管理能力,带来了 全流程服务能力。 物流产业链分析-仓储 冷库人均占有面积低,危险品仓库存缺口 我国冷库的面积居世界第三,但人均面积很低,仅为0.143立方米。此外因我国冷链仓储大多建于上世纪90年代,现还面临设计理念 落后、技术落后和设备老旧等问题,从而降低了有效供给。危险品库房基本属于供不应求的状态,因库房分布的情况,部分地区的市 场空缺可达到25%〜3 096。 2016年美国、印度、中国三国人均冷库容量对比 ■美国■印度■中国 0.44 危险品仓市场缺口情况 75% ■有效供给 市场缺口 数据来源:全球冷链联盟GCCA中国物流与采购联合会 物流产业链分析-仓储 我国仓储设备自动化程度低,未来将持续增长 发达国家的仓储自动化平均普及率达到8 0%,而我国目前仅为20%。未来几年内,在仓储自动化领域,我国预计将以15%左右的增长 率增长,进一步缩小与发达国家之间的差距。 自动化仓储普及情况 80% 发达国家 20% 中国 2013 ~2018年 仓储自动化集成系统市场规模及增长情况 单位:亿 39% 数据来源:中国物流技术信息中心2015 物流产业链分析-运输 公路运输占比最高,达到国内整体货运量的75% 公路运输因其运输的机动性,网络的广泛覆盖等特点,一直是多数货运的首选,随着市场规模的不断扩大,基础设施也不断完善,使 得公路运输长期占据货运量的7 5 %左右;铁路运输份额持续下降,水运货运持续上升。 ■铁路货运量 ■公路货运量 ■水运货运量 ■民用航空货运量 管道货运量 数据来源:国家统计局 物流产业链分析-运输 公路零担市场分散程度很高,体现在公司多和头部厂商份额低 中国公路运输的企业有78万家,“小”“散”“乱”“差”是行业最主要的问题。他们经常表现为一人一车一电话的作坊模式。中国 零担市场前10名市场份额之和占行业整体的1.8%,美国零担市场前10市场份额之和却高达70%。头部厂商的市场份额大,有利于充 分调配资源,达到降低成本提升效率的目的。 2015中美零担物流市场前10名所占市场份额对比 美国 中国 ■前10 ■其它 企业名称 2015总收入(亿) 德邦物流 111. 5 中铁物流 39. 8 天地华宇 24 佳吉快运 23 盛丰物流 21 安能物流 20 盛辉物流 19. 8 远成快运 16 新邦物流 12 佳怡物流 11 2015中国零担企业Top10 数据来源:罗宾逊物流:运联传媒 物流产业链分析-运输 快递行业持续高速增长,业务量占全球总量的四成 2011年〜2016年,中国快递行业持续以50%左右的增长率高速增长,目前已成为世界第一快递大国。2016年全球700亿件快递中, 中国贡献300亿件,占比40%左右,快递业总收入也首破4000亿大关。 2011〜2016全国快递量及增长情况 2016年中国快递量在全球总量中的占比 ■中国■全球其它国家 数据来源:国家统计局:国家邮政局 2016年全国快递量情况 中通 8.25% 物流产业链分析-运输 五大快递企业占据国内整体市场业务量的半壁江山 以顺丰、圆通、申通、中通和韵达主导的快 递行业,已形成了自己的市场格局。2济6快 递市场 锌的业务量占据了中国快递 总体 业务量的一半以上。 数据来源:根据各公司财报与国家统计局数据综合测算 3 快递物流类App分析 •快递物流类整体App覆盖情况 ,物流类App分析 •快递类App分析
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