航班延误对民航业的影响研究应用.doc

航班延误对民航业影响研究 院 系 民用航空学院 专 业 空中乘务 班 级 学 号 姓 名 指引教师 （宋体，四号，注意填写内容在横线上居中）沈阳航空航天大学6月 （宋体，四号，居中）论文摘要 随着经济飞速发展，民航运送在国内交通运送体系中占据地位越来越重要，民航相比于其她相似工具而言，它速度更快，运送距离更远，效益更高。当前，国内民航业市场化步伐加快，正式步入要素投入、产出规模和市场需求均迅速提高加速发展时期，与此同步，航班延误特别是由于航班延误引起严重社会影响也随着民航业迅速发展悄然而至。本文通过航班延误对民航业影响研究，分析了航班延误因素，提出了某些改进意见。核心词：航班延误；民航业；影响研究目 录论文摘要I第一章 航班延误因素分析1一、自然因素1二、民航主体运营单位因素1三、民航保障单位因素2四、旅客因素2五、公共安全事件因素2六、军事活动因素3第二章 航班延误产生负面影响4一、航班延误对旅客影响4二、航班延误对航空公司影响4第三章 对航班延误建议5一、完善规章制度5二、完善航班协作决策平台5三、完善航班延误后旅客服务5四、建立延误预警机制6五、改进机场硬件设施和优化起降程序6第四章 总结7参照文献8第一章 航班延误因素分析 航班延误重要因素有自然因素、民航主体运营单位因素、民航保障单位因素、旅客因素、公共安全事件因素和军事活动因素。一、自然因素自然因素指是由于自然因素导致。比喻说由自然灾害因素引起航行设备浮现问题、跑道损坏引起航班不正常运营。正常来说，天气是引起航班不正常运营一种十分重要因素。比喻说，天气条件不满足飞机最低飞行规定，不符合航空公司制定最低运营规定。又例如，由于天气问题必须更换飞机所携带燃料或卸载物品；由于恶劣天气导致航空公司导航平台浮现问题，由于下雨、下雪以及寒冷天气导致航道没有办法使用，不良天气引起飞机暂时更换飞行航道，风大引起飞机延误。这些恶劣天气问题会导致飞机浮现取消、合并、返回、突降等各种问题，固然在恶劣天气产生、发展、消失等时期都会让飞机空中管制和机场安全水平减少而对航班正常运营产生影响。二、民航主体运营单位因素民航主体运营单位因素指是航空公司、机场、空管等单位在运营过程中引起航班延误。航空公司问题指是运营保障、代理机构、生产筹划、空勤组、公司销售、工程机务、地而服务、货品运送、食品供应、后勤保障等方面浮现问题。空管因素指是空管人为浮现失误、空管系统所属设备损坏、不能及时精确地提供气象服务、不能及时提供航行情报服务等方面。机场因素指是机场活动区有异物，人、畜、车辆进入跑道，机场跑道等道面浮现问题或灯光损坏，机场责任范畴内浮现鸟害事故，待停机位或登飞机入口分派失误，航空公司所配备设施产生不正常运营状态，保障车辆不能运营，候机楼没电，候机区没有秩序，不及时发布和机场运营关于各类消息，安检产生纠纷或不能正常安检。三、民航保障单位因素民航保障单位指是飞机燃料、飞机通信、联检等部门在保障飞机正常运营流程中产生失误而引起航班延误。在飞机燃料方面，例如没有准时间安全提供油料、燃料品质不满足原则、加油设备浮现问题、加油时由于不当操作引起飞机损坏。航空通信方面因素重要体现为电子离港通报系统产生问题而引起登机延误或没有办法完毕旅客登机。联检指是由于联检单位问题没有办法及时办理旅客手续，导致旅客登机延迟。四、旅客因素旅客因素指是由于某些旅客问题而引起航班延误。例如，登机不及时旅客；登机手续不满足规定旅客；突发疾病旅客；丢失登机牌旅客；由于某些特殊因素而回绝登机旅客。五、公共安全事件因素公共安全事件因素指是公共安全事件而产生航班延误。例如，由于本地举办大型活动或发生突发事件引起机场安全级别减少或安检时间增长；航班浮现安全问题，如本地发生地震、海啸等自然灾害。六、军事活动因素军事活动方面因素指是由于军航训练或国防科研项目等方面规定而限制或禁止民用航班飞行，影响民航航班正常运营而引起航班延误。第二章 航班延误产生负面影响一、航班延误对旅客影响如果航班浮现晚点或取消也许导致换乘旅客赶不上下一段航班，使得旅客经济直接遭受损失；不在筹划安排之内等待使得旅客本来在此时间内创造价值浮现损失。二、航班延误对航空公司影响航班延误有时候不但会给旅客导致不便和经济损失，同步也会给航空公司导致许多经济损失。对于航空公司来说，航班延误导致直接损失有延误引起额外运营成本和航班取消后正常赚钱损失。航班延误还影响了航空公司形象和信誉等方面，经常性或长时间延误也会让旅客对航空公司失去信心，从而引起旅客流失。第三章 对航班延误建议一、完善规章制度依照当前影响航班正常运营实际情形民航行业主管部门应当制定和修改有关规章制度，对民航管理规章制度进一步完善，把航班正常管理写进部门工作制度中。各地民航管理和监管部门要对辖区内航空公司和机场航班加强监管，对那些不按照经营允许和经常延误航班，对她们惩罚要坚决，甚至可以取消它航权。固然各地航空管理部门、航空公司、机场和服务保障等单位都必要要建立和完善航班延误应急处置预案。二、完善航班协作决策平台航班延误重要责任普通是航空公司，航空公司在处置航班延误过程中起着十分重要作用。机场应当建立解决航班延误问题服务平台，固然空管等保障单位也有义务使用最有效办法协助航空公司做好航班正常运营保障工作。对此，民航系统应当尽快建立由空管单位牵头，有区域管制中心、四大航空公司运控中心、三大机场塔台和运营中心参加航班协调决策平台。三、完善航班延误后旅客服务当前，许多名航单位对于航班延误都出台了相对而言比较全面服务和管理制度，但是在精细化管理方面依然尚有进一步提高也许。一种十分重要方面就是要依照不同影响因素划分延误责任究竟由谁负责和延误服务流程和规定，因此需要名航单位在当前管理制度基本上，完善服务分类。 四、建立延误预警机制当前，民航系统还没有构建专门用来发布关于航班正常信息渠道，航班正常信息相比较而言有点分散，有诸多人对航空公司飞机正常运营不可以理解和支持，导致近来许多新闻媒体对某些飞机浮现问题进行炒作，影响了航班正常运营。建议采用当前空管部门已经具备调度指挥平台，基于所懂得天气报告和有也许发生不良影响，与全国各地大型航空公司调度中心协作，通过这些机场显示屏幕对由于某处恶劣天气也许导致航班延误提前向旅客发出预警，这样在航班由于天气因素浮现延误时，旅客也会给航空公司报以更多理解和支持。五、改进机场硬件设施和优化起降程序机场影响航班正常运营因素涉及起降程序、机场设施、安检和联检。因而，应当仔细分析对机场综合保障能力有影响制约因素，对机场容量进行更多系统分析，建立相应解决机制，提高机场保障能力。要把机场发展规划和起降程序进一步完善，科学合理地建立机场综合考核体系，这个体系包括规划建设、服务水平、安全、业务增长和利润等各种因素，开发机场在优化过程、发挥设施设备作用等方面潜力。比喻说，中心机场可以添加停机位、跑道及其她保证航班正常运营设备，以此用来提高机场容量。同步，对机场保障航班正常运营工作过程进一步完善，构建航班正常工作有效机制，对航班正常工作监督进一步加强，在航班运营不正常状况下做好服务工作。第四章 总结航班延误是全世界各个国家都要面对十分棘手问题，随着国内综合国力不断提高和民航业飞速发展，人们出行理念以及形式产生非常大变化，有越来越多人使用民航外出旅游和办公。但是航班延误依然制约这民航发展，是航空公司需要突破重要“瓶颈”，有时候不但不可以在有限时间内解决问题，还会变得越来越糟糕。其对社会经济发展、政府公共管理、政府单位职能转变、机场综合实力和航空公司综合能力建设、都市形象提高、生态环保与治理都带来了非常大考验和挑战，使用一定手段积极防止以及可以迅速解决航班延误问题，可以让政府部门充分运用其各项职能，提高政府形象和公信力、保护旅客利益、保障民航业飞速发展、增进社会稳定均有十分重要意义。本论文写作角度是从民航行业监管部门出发，站在航班旅客角度，文章中针对航班延误建议势必会让航空公司、机场管理机构、空管部门等作业保障单位工作任务加重，因而在现实执行对策过程中，会遇到不小阻力和困难。民用机场大面积航班延误处置问题，始终是社会热点话题，中央领导也多次做出过重要批示，国家民航局始终也把机场大面积航班延误处置作为重点工作来抓。做好航班延误工作是民航业在党群众路线教诲实践活动中，积极回应人民群众关切，深化航班延误治理，提高航班运营效率切实办法，但愿在不久可以看到国内民用机场大面积航班延误处置工作越来越好，为实现“中华人民共和国梦”贡献应有力量。参照文献 1房云龙.重要天气对青岛机场航空飞行影响研究J.空中交通,(4):66-68.2魏晓峰.民航航班延误因素分析及对策J.中华人民共和国科技博览,(37):616-617.3杜世民.民航在大面积航班延误中应对公共关系办法J.管理观测,(3):144.4祝斌.空域管理体制改革与民航航班延误J.中华人民共和国民用航空,(11):34-35.5黄岚,代澔丛,杜安齐.国内民航航班延误中合同关系及责任承担J.青年与社会:上,(6):101.6孙瑞山,宋文珊,李敬强.欧美飞行员疲劳管理规章演变J.国际航空,(5):40-42.7王文俊,白福利.浅谈国内航班延误因素及对策J.交通公司管理,28(12):56-58.8李坤洋,张丽.航班延误对航空业运营影响状况及解决方略J.科学与财富,(8):16-17.9戚彦龙,王琨,朱星辉,等.基于离差最大化原理航班延误风险分级研究J.武汉理工大学学报:交通科学与工程版,(1):162-166.10杨秀云,王全良,何建宝.航班延误问题研究动态、演化趋势及启示J.经济经纬,(4):76-82.11黎卜豪,王海军.考虑乘客压力航班延误中信息发布最优方略研究J.预测,34(6):69-74.12章莹,徐月芳,詹文清.基于词频共现航班延误补救研究动态分析J.航空计算技术,(4):83-86.13李晓慧.两岸承运人航班延误比较研究及立法建议J.中华人民共和国民航飞行学院学报,25(3):19-22.