GB50192-93 河港工程设计规范.pdf

中国建筑资讯网 WWW.SINOAEC.COM 工程建设标准全文信息系统 中华人民共和国国家标准 河港工程设计规范 发布实施 国 家 技 术 监 督 局 中华人民共和国建设部 联合发布 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 中华人民共和国国家标准 河 港 工 程 设 计 规 范 主编部门中华人民共和国交通部 批准部门中华人民共和国建设部 施行日期年月日 . 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 关于发布国家标准 河港工程设计规范的通知 建标号 根据国家计委计综号文的要求 由交通部会同有 关部门共同编制的河港工程设计规范已经有关部门会审现 批准 河港工程设计规范为强制性国家标准 自 一九九四年八月一日起施行 本规范由交通部负责管理其具体解释等工作由交通部第二 航务工程勘察设计院负责出版发行由建设部标准定额研究所负 责组织 中华人民共和国建设部 一九九三年十二月七日 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 目次 总则 港址选择 一般规定 选址原则 装卸工艺 一般规定 件杂货 多用途码头装卸工艺和机械选型 煤炭 矿石 沙石料码头装卸工艺和机械选型 木材码头装卸工艺和机械选型 散粮码头卸船工艺和机械造型 石油码头装卸工艺和机械选型 港口主要建设规模的确定 装卸工艺方案的比选 总图设计 一般规定 码头前停泊水域 回旋水域和挖入式港池 泊位长度和码头长度 码头前沿高程和水深 进港航道 锚地 石油码头和其它危险品码头 陆域平面布置和竖向设计 港口铁路 港口道路 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 客 运 站 辅助生产与生活福利建筑 给水 排水 一般规定 给水 排水 供电 照明及控制 一般规定 供电系统 港口变配电所 港口室外配电线路 轨道式装卸机械的供电 电压偏移和电压波动 港口照明 连续输送机械联锁控制 通信 一般规定 港区通信 长途通信 其它有线电通信 港区通信线路 短波江岸电台 甚高频电台 其它无线电通信 电源 建 筑 物 节能 一般规定 港口装卸工艺和装卸机械 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 港作船舶 供电 照明 供热 给水 排水 环境保护 一般规定 废气 分尘污染防治 废水污染防治 固体废弃物污染防治 噪声控制 绿化 环境监测 附录锚位面积计算 附录港口铁路平面和纵断面 附录港口铁路直线地段两相邻线路间的距离 附录港口铁路直线地段线路中心线至建筑物和 设备的距离 附录进港道路 港内道路主要技术指标 附录本规范用词说明 附加说明 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 总则 为统一河港工程设计的技术要求 提高港口的社会和经济 效益适应内河运输事业发展的需要制定本规范 本规范适用于内河港口的新建改建和扩建工程设计 河港工程设计应贯彻节约用地节约能源的方针合理 地利用资源应保护环境防治污染 河港工程设计 应与河流规划 城市规划和港口总体布局 规划相协调对改建或扩建工程应重视现有港口的技术改造充 分发挥现有港口的通过能力 河港工程设计除应执行本规范外 尚应符合现行有关国家 标准和规范的规定 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 港 址 选 择 一 般 规 定 港址选择必须根据腹地资源 经贸开发 客货运量和交通 运输的需要结合自然条件和建设条件等进行综合分析确定 对适宜集港的岸线及其陆域按照深水深用的原则 应优先 考虑发展港口的续要 港址应选在河床稳定少变 河宽 水深 流速 流态适宜 附近有锚地水域的河段并应具备船舶安全运转的条件 港址宜具备良好的地质条件在不良地质条件的地区建 港应进行技术论证 港址应避开现有的水工建 构筑物及设施对河床冲淤和港 区航行条件产生不利影响的河段 对需要建设专用港区的工矿企业 在选厂址时 应同时进 行港址选择 港址选择应根据不同的河流类型进行河床演变分析 选 址 原 则 选择港址应具备下列主要资料和条件 水文气象地形地貌地质和地震 港口性质规模船型水域陆域 集疏运条件水源电源填料来源和地方材料 平原河流选址应符合下列原则 顺直微弯河段宜选在凹岸深槽的下段 有限弯曲河段宜选在凹岸弯顶下侧 蜿曲河段不宜选址 确需建港时 可在凹岸弯顶下侧 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 选址并应对自然裁弯或切滩发生的可能性进行技术论证 分汊河段 应选在相对稳定或发展汊道的凹岸深槽一 侧对分汊道口外单一河段也应选在相对稳定或发展的深槽一 侧 码头或凸嘴下游附近不宜选址 山区河流选址应符合下列原则 非冲积性河段宜选在急流卡口上游的缓水段和顺流 区 非冲积性河段回流沱内 宜选在多年冲淤变化相对稳 定流态适宜处并应采用合理的码头型式和布置 半冲积性河段可按平原河流选址原则执行 确需在半冲积性河段的凸岸建港时港址河段应具有稳定的 岸线和能形成足够水深的条件 在封冻河流上选址 应研究冰凌的影响 宜避开受冰凌危 害严重的河段 在干支流交汇处附近选址应注意干支流来水来沙 的不利影响 在人工运河和河网地区选址 宜充分利用河汊或洼地修建 挖入式港地 湖港的选址 宜选在风浪较小的地区 在河流汇入口附近 选址宜避开来水来沙的不利影响 水库港的选址宜选在风浪较小和不受泄洪影响的地区 并宜避开由于库区水位变化可能引起岸坡失稳的岸段 渠化河流选址宜避开受枢纽不利影响的河段 码头与桥梁渡槽水下管线的安全距离不宜小于表 的规定 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 码头与桥梁渡槽水下管线的安全距离表 建筑物构筑物 名称 码头在上游码头在下游 桥梁 渡槽 水下管线码头趸船锚位不应进入水下管线界标 注安全距离系指净距 为设计船型或拖轮带驳船的长度 水流平缓河段取低值 单孔桥梁单孔渡槽和河网区不受此限制 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 装 卸 工 艺 一 般 规 定 装卸工艺设计方案应根据年货物吞吐量 货 种 流 向 车 型 船 型 集 疏运 方式 装卸要求和自然条件等因素综合确 定 装卸工艺设计应简化工艺流程和减少操作环节 应合理选 择机型和工属具 优先选用国内定型产品 减少机械类型和规格 应结合国情确定机械化自动化水平 装卸工艺设计应保证作业安全 减少环境污染 减轻劳动 强度改善劳动条件保护人体健康 货种单一流向稳定且运量较大时宜设专业化码头 货运码头设计水位差在以下宜采用直立式以 上宜采用斜坡式件杂货进出口和散货出口码头宜 采用直立式散货进口码头宜采用斜坡式或浮码头 卸油驳的码头 当水位变化不影响卸油泵正常工作时 宜 采用直立式 客运码头或以客运为主的客货码头 宜采用斜坡式或浮码 头 山区河流港区设计水位差在以上且水位累积频率 的时间为中枯水期宜采用顺岸布置的分级直立式 码头 件杂货 多用途码头装卸工艺和机械选型 装卸件杂货宜发展成组和集装化 成组和集装运输专线上 的有关码头其起重能力与运输能力应相互适应 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 装卸船机械的选型应根据货物吞吐量货种船型 和码头型式等因素确定当选用起重机时其吊幅至少应达到设 计船型舱口外侧且起重量应满足设计要求起重机的起重量应 按表选用 起重机的起重量表 货种 设计船型载货量 一般件杂货 钢铁及一般长重件 重件视具体情况确定 直立式码头的装卸船作业宜采用轨道式起重机水位 差较小船型不大也可采用固定式起重机墩柱式码头应采用 固定式起重机 码头上设轨道式起重机时 靠江侧的道轨中心线至码头前 沿线的距离不宜小于对靠泊小型船舶的码头可适当减小 但不宜小于 引桥式码头的装卸平台宽度应根据装卸船机械的轨距 工艺布置作业方式等因素确定 引桥宽度单车道不宜小于双车道不宜小于引 桥与装卸平台连接处宜局部扩宽 连片式码头前方作业地带的宽度 应根据装 卸船机的机 型工艺布置和作业方式确定采用轨道式起重机时宜取 采用固定式或流动式起重机时宜取 码头前方作业地带不宜设铁路装卸线 斜坡码头的坡上运输工艺和机械选型 应根据水文 地形 货种等因素确定并应符合下列规定 坡度陡于时宜采用缆车缆车的效率应与装 卸船机械的效率相适应一台装卸船机宜配一对缆车缆车驱动 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 装置的卷筒轴线至前方第一导绳轮的距离不得小于卷筒宽度的 倍操纵室的位置应保证司机能直接观察缆车工况 坡度缓于时宜采用汽车运输 坡度较缓 坡道较短 年吞吐量较少的袋装货物运输 线可采用移动带式输送机 坡度较缓 坡道较长 年吞吐量较大的袋装货物运输 线宜采用皮带车 装卸大件或重件的斜坡式码头 当采用拖拉工艺时 货船 与垫坡架间应采用刚性跳板连接拖拉道坡度不宜陡于坡 道宽度应保证大件能安全通过 水平运输机械选型应考虑运距货种组关形式货 件重量等因素确定 运距较短 可采用叉式装载机 运距较长 宜 采用拖挂车 堆场装卸作业机械选型应根据货种组关形式货件 重量和车型等因素确定当操作量不大组关重量较小时可采 用流动式起重机 箱装货宜采用叉式装载机 钢铁和重件宜采用轨道式起重机 桥式起重机轨道顶面至地面的高度不得小于 库内货物装卸作业根据工艺布置要求可选用桥式起 重机叉式装载机或其它库内装卸机械 仓库跨度及净高应按库内作业机型和货物堆高要求确 定 仓库最小跨度不应小于库中柱间距离宜取 单层库或多层库的底层净高不得小于楼层净高可适当减 小但不得小于 单层库或多层库的底层安装桥式起重机时其轨顶至地面的 高度不得小于 库门尺度应根据进出库作业的机械类型确定当采用 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 叉式装载机拖挂车或汽车时库门净宽不得小于净高不得 小于前后库门应对应设置门距宜取或 仓库站台宜设雨棚站台宽度应按装卸车机械类型及作 业 方式 确定采用叉式装载机或拖挂车作业时不 应 小 于 装卸火车的站台面应高出铁路轨顶站台边缘至相邻铁 路中心线的距离应取装卸汽车的站台高度应根据车辆 底板高度确定 装卸火车机械的选型应根据车型和货种确定装卸敞 车宜采用流动式起重机或轨道式起重机装卸棚车宜采用小型叉 式装载机轻型带式输送机或其它专用机械 多用途码头的工艺设计及机械选型应符合下列规定 当有拆装箱任务时 宜在堆场后方设置拆装箱库 根 据需要可设置洗箱箱修设施 应按件杂货国内集装箱国际集装箱分区划分堆 场 集装箱堆场的箱位应根据工艺布置合理编排并标 明编码 集装箱堆场通道宜按单车单向环行布置并设鲜 明标志 根据运量大小码头前沿可选用固定式门式台 架式多用途门座式起重机等堆场宜选用门式起重机集装箱 叉式装载机集装箱正面吊运机等水平运输在运距较远时宜 选用集装箱拖挂车 码头出口处可设置地中衡 煤炭 矿石 沙石料码头 装卸工艺和机械选型 大中型专业化装船码头宜采用定机移船和单机高效连续 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 式装船工艺必要时可在其上下游分别设置空驳待装重驳待拖 辅助泊位 专业化卸船码头应根据水位差货种船型等条件选 用连续式卸船机或抓斗起重机运距较短定点定线运输的专业 码头宜采用自卸船 抓斗起重机的起重量可按表选用 抓斗起重机的起重量表 设计船型载货量 起重量 斜坡式码头的坡上运输 当坡度较缓 货物吞吐量较大时 宜采用皮带车 当坡度较陡货物吞吐量较小时可选用载斗缆车或自卸缆 车 煤炭矿石沙石料的堆存应采用地面堆场在建设条 件受限制时方可采用地下存仓堆存 堆场堆取料机械的选型 应按货物特性 入场量和场地条 件等因素确定 货物入场量达及其以上时可选用斗轮堆取料机 或堆料机斗轮取料机门式起重机等以下可选用 堆料机门式起重机高架带式输送机斗轮装载机单斗装载 机等 卸车设备的选型应根据卸车量车型物料特性地形 等因素确定并应符合下列规定 运距较短 有条件开展定点定线运输时 可采用底开 门卸车工艺 卸车量在及其以下时可选用螺旋卸车 机链斗卸车机门式起重机或桥式起重机等卸块度大粘性 大的物料宜采用推杆卸车机或抓斗起重机 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 卸车量在及其以下应采用螺旋卸 车 机以上 可选用螺旋卸车机或翻车机 但应经比较 确定 采用翻车机卸车 应配设异形车卸车线 翻车存仓容 量宜按次翻车量设计 并应设防堵装置 翻车机房应设检 修起吊设施 采用螺旋卸车机卸车 设深坑道受料时 宜以个 车位配机台设浅坑道受料时宜以个车位配机台受 料带式输送机的带宽和功率应适当加大以防撒料和超载压死胶 带 深坑道卸车存仓仓壁倾角应取坑道净高不宜小 于人行通道净宽不宜小于检修通道净宽不宜小于 浅坑道的高度和宽度可根据情况适当减小 装车设备应根据装车量车型和工艺布置的要求选型 装车量较大宜采用装车机或存仓装车装车量较小可采用单 斗装载机或抓斗起重机采用存仓装车其最小容量不应小于设 计车型的载重量 中间运输采用带式输送机应符合下列要求 带式输送机的设计能力不应小于主要供料机械额定 能力的倍 无防雨性能的驱动装置宜设在室内当设在室外时 应有防雨设施 当有条件时 在风力较大地区的室外固定式带式输送 机应设防风罩或防风挡板 带式输送机应设必要的保护装置和计量设施 普通带式输送机的输送倾角上坡不宜大于下 坡不宜大于 水转水的货物或船舶无条件靠泊码头且有良好的水域 和接运条件时可采用水上过驳 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 水上过驳可采用浮式起重机或装卸平台等设备作业进江海 轮可利用船吊进行过驳 木材码头装卸工艺和机械选型 木材码头装卸作业可采用组装或散装方式 码头岸吊宜采 用旋转式起重机其起重量应根据木材年吞吐量材径材长及 船舶载重吨级等因素确定对散装木材的装卸应采用木材专用抓 斗 斜坡式码头接卸水上散材时可采用木材出河机 堆场作业宜采用门座起重机或木材装载机 木材较短时可 采用门式起重机或桥式起重机 木材堆高可根据作业机型和材长确定 但不宜超过堆 场内通道的布置应有利于机械作业并满足消防要求 水平运输可根据运距情况选用拖挂车或木材装载机 散粮码头卸船工艺和机械选型 专业化散粮卸船码头 运量较大的应采用效率高 能耗低 的连续式卸船工艺并宜配置清仓机械运量较小的可采用抓斗 起重机或小型吸粮机 码头至工作楼的运输宜采用带式输送机 工作楼内和筒仓 系统的水平运输应采用埋刮板输送机其垂直输送可采用斗式 提升机 输送筒仓系统应根据需要配备防尘防爆计量过 筛去铁取样薰蒸或投药测温倒仓灌包报警等设 施 石油码头装卸工艺和机械选型 石油码头工艺设计应符合下列规定 与管道运输石油系统配套建设的石油码头 宜与管道 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 首站或末站合设 不得在石油码头进行油轮或油驳洗舱作业 企业的专用石油码头与企业油品储运系统的功能应 互相适应其工艺流程应协调一致 石油码头装卸工艺流程设计应符合下列要求 码头的装卸油设施应根据设计船型的装卸能力选配 并且其装卸能力应相互适应 汽油煤油轻柴油出口码头的装油设施可按设计船型舱 底母管内油品流速为时的流量最大值选配 码头的卸油设施可按设计船型的货油泵全部投用时的流量 最大值选配 装运甲乙类油品严禁灌舱作业装运丙类油品 不宜灌舱作业 对油轮或油驳装油在地形高差可利用时应自流装 船 油轮卸油码头不设卸油泵用油轮货油泵自卸应 将油品直接输入储存罐内码头配管设计应使货油泵能经常在 高效区工作 油驳卸油码头应设卸油泵码头配管设计应避免 卸油泵发生汽蚀或入口管路发生汽阻在条件许可时应减小趸船 的干舷高度或降低直立式码头操作平台面高程 有条件时应采取使卸油泵能获得灌注的措施 当货油泵的扬程不能将油品直接输入储存罐内 或选 用大扬程的卸油泵技术上不合理时应设置转输油泵和相应的工 艺设施 应根据需要设置扫舱 扫线 排空等辅助设施和易凝 油品的供热升温及防凝设施 码头卸油泵的选型应根据油品性质 卸船效率和设计扬程 确定应有满足要求的真空吸上高度并能经常在高效区工作 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 连续性生产企业的原料油卸船码头 每种油品配备卸油泵 的数量不宜多于台商业销售系统石油库的码头卸油泵每 种油品宜各设台可互为备用真空泵可只设台 装卸油管路在钢引桥两端码头装卸油管接口与油轮 或油驳的货油管接口的连接必须采用软接并按下列要求选 择 钢引桥两端的软接 宜采用不锈钢金属软管或橡胶软 管工作压力温度较高时宜选用不锈钢金属软管 码头装卸油管接口与油轮或油驳货油管接口连接处 的软接应根据作业类别和油轮或油驳有无自卸能力按表 选用 软接设施选择表 作 业 类 别 自 卸 能 力 有 自 卸 能 力无 自 卸 能 力 装船输油臂或软管 卸船输油臂或软管 注设计船型载货量在以下时不宜选用输油臂 钢引桥两端的连接软管 其直径不宜小于所连接的钢管直 径码头装卸油管和油轮或油驳货油管的连接软管其直径应与 货油管接口直径相适应且总流通面积不得小于码头装卸油母管 的流通面积 连接软管的长度应满足下列要求 软管两端的相对位移不得对软管产生轴向拉力 软管弯曲形状改变前后的弯曲半径不得小于最小允 许值橡胶软管为公称直径的倍金属软管为公称直径的 倍 设计船型载货量在及其以上时 应按表的规 定配设接拆软管或输油臂的起吊设施 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 输油臂的直径和台数应根据装卸船效率合理选配 输油臂内油品的流速可按同类码头的运行资料确定当资料不 足时其油品流速原油可采用成品油可采用 两台输油臂的中心距可取输油臂与趸船 或装卸油操作平台上的建筑物构筑物外缘的净距不宜小于 输油臂中心与码头前沿线的距离可取 工艺配管设计应符合下列要求 工艺管道不应敷设在浮趸跳板等临时设施上或直 接敷设在滩地上 钢管及附件的公称压力不宜小于 引桥和斜坡道上的工艺管道宜单层敷设并预留发展 余地 钢管与软管连接处应设置阀门 港口主要建设规模的确定 泊位数目 应根据年吞吐量 泊位货种和船型等因素按下 式计算 式中根据货物类别确定的年吞吐量 泊位的年通过能力 泊位数目 泊位年通过能力应按下式计算 式中当货种多样而船型单一时为各货种年装卸数量占 泊位年装卸总量的百分比当船型 货种都不相 同时为各鲤船舶年装载不同货物的数量占泊位年 装卸总量的百分比 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 与相对应的泊位年通过能力 与相对应的泊位年通过能力的计算宜符合下列规 定 与相对应的泊位年通过能力可按下列公式计算 式中某一类船舶单船的实际载货重量 装卸一艘该类船舶所需的纯装卸时间 船时效率按货种船型设计能力作业线 数和营运管理等因素综合分析确定 该类型船舶装卸辅助与技术作业时间之总和 昼夜泊位非生产时间之和可根据各港实际情况 确定 三班制可取两班制可取 一班制可取对石油码头取零 昼夜法定工作小时数根据工作班次确定 三班 制两班制一班制 泊位年营运天数可根据各港实际统计资料分析 确定 港口生产不平衡系数 船舶装卸辅助和技术作业时间之总和 内河船舶可取 进江海轮可取油轮油驳可按表选 用 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 油轮 油驳装卸辅助和技术作业时间表 项目 辅助作业和技术作业时间 油轮油驳 靠离码头 接 拆软管或输油管 成品油分析化验 卸原油预热升温 计量办单 外贸油轮联检 扫舱 放空 顶水 扫线 装卸油调度准备等 港口生产不平衡系数受港口吞吐量 货源组织 车船衔接 自然条件及生产管理等因素的影响应根据货种及该港不少于连 续三年的统计资料分析确定当资料不足时也可按表 或表选用 港口生产不平衡系数表 货种 年吞吐量 煤炭 石油 港口生产不平衡系数表 货种 年吞吐量 金属矿石 非金属矿石 钢铁及机械设备 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 续表 货种 年吞吐量 矿建材料 水泥 木材 粮食 化肥及农药 件杂货 综合货种 与相对应的泊位年通过能力也可按下式计算 式中昼夜装卸作业小时数应根据各港实际情况确 定 一班制可取两班制可取三班 制可取对石油码头可取 合理泊位利用率 合理泊位利用率应根据吞吐量货种到港船型船时效 率泊位数船舶在港费用和港口投资及营运费用等因素综合确 定结合实际情况可控制在表范围内 合理泊位利用率表 货种散货件 杂 货石油 合理泊位利用率进口 出口 注本表值不适用于山区 封冻河流的港口 船时效率高 泊位数多时可取上限 仓库堆场的容量应按下式计算 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 式中仓库堆场容量 仓库堆场不平衡系数 货物最大入库入场的百分比? 仓库堆场年营运天数可取 货物在仓库堆场的平均堆存期 注计算集装箱拆装库容量为拆装箱的百分比 仓库堆场的总面积应按下式计算 式中仓库堆场的总面积 单位有效面积的货物堆存量 仓库 堆场总面积利用率 为有效面积占总面积的百 分比 注煤炭矿石等大宗散货堆场总面积应根据货物入场量货种堆高机 械类型及工艺布置等因素计算确定 公式不适用于集装箱堆场面积计算 货物最大入库 入场的百分比 应根据港口历年统计资料 和同类码头的情况分析确定 集装箱拆装箱百分比应根据货源组织方式集疏运条件等 因素确定但不宜大于 货物在仓库堆场的平均堆存期应根据不少于连续三 年的港口统计资料分析确定当资料不足时货物在仓库堆场 的平均堆存期可按表选用 货物在仓库堆场的平均堆存期表 货物种类平均堆存期 客货班轮货物 一般件杂货 大宗件杂货袋粮化肥水泥盐棉花等 钢铁机械设备木材 散货 注集装箱货物在拆装库的平均堆存期根据货类参照上表取低值 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 泊位的前方仓库堆场最小容量应能容纳一艘设计船 舶或一队驳船所载的货物 单位有效面积的货物堆存量 应根据库场条件 货物特性 堆垛形式 货物件重 包装质量 选用的机械和工艺要求确定 当 资料不足时 对件杂货单位有效面积货物堆存量可按表选 用 件杂货单位有效面积货物堆存量表 货物名称包装单位有效面积的货物堆存量 糖袋 盐袋 化肥袋 水泥袋 大米袋 面粉袋 打包棉花捆 棉布捆 纯碱袋 日用百货 杂货袋 箱 捆 地方土特产袋 箱 捆 小五金袋 箱 杂货箱 生铁散块 钢材 钢板散装 捆 大钢锭散件 仓库堆场总面积利用率应根据通道布置机械类别 货物批量以及仓库的跨度柱间距离库门数量与尺度等因素确 定当资料不足时可按表选用 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 仓库 堆场总面积利用率表 仓库 堆场类别 仓库 堆场总面积利用率 大 批 量一般批量小 批 量 仓库 堆 场 散货 钢铁 木材等 注小批量时堆场总面积利用率取低值 石油码头储存罐的容积应分油种按下式计算 式中某一油种储存罐的总容积 某一油种的年吞吐量 所储油品的密度 储存罐容积利用系数 某一油种的平均储存期数 注卸油码头每一油种储存罐的总容积应能容纳该油种最大的一次卸油量 铁路装卸线最小有效长度应按下式计算 式中铁路装卸线最小有效长度 铁路年货运量 火车到港不平衡系数 根据铁路车辆的到港数 装卸 车吨位的统计资料分析确定一般情况可取 车辆平均长度可取 铁路装卸线年营运天数可取 车辆平均载重量应视具体情况确定 装卸线利用系数可取 铁路昼夜送车次数应根据码头专业性质年货 物 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 吞吐量大小装卸车效率铁路与水运组织等情况 确定 注铁路装卸线长度应满足装卸工艺平面布置和铁路运行组织的要求 装卸机械数量应根据货种运量和台时效率按下式计 算也可根据作业线数和工艺流程的需要配置 式中某种装卸机械数量台 某种装卸机械分货种的年起重运输吨 机械利用率应按各港统计资料分析确定新建港 区也可按下值选用一班制取两班制 取三班制取电动机械取 大值内燃机械取小值 各类装卸机械按不同操作过程装卸或搬运不同货种 的台时效率吨 台时 装卸工人数应根据泊位作业线数班次和每条作业线 的配工人数按下式计算 式中装卸工人数 作业线数 昼夜作业班次数 每条作业线的配工人数 装卸工人轮休率 可取 装卸工人出勤率 可取 多泊位的件杂货码头装卸工人数可按下式计算 式中装卸工时利用率按统计资料确定 各类货物年操作吨 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 各类货物按不同操作过程作业时的工班效率吨 人班 注 公式公式不适用于计算石油码头的装卸工人 数 装卸工人总数应包括装卸工人和辅助工人数 机械司机人数可根据机械类型及数量按下列原则确 定 装卸机械司机人数按专机专人配备其定额可采用 表的数值 移动式带式输送机按小组包机制配工固定带式输 送机按长度和接头数配工其司机定额可采用表的 数值 考虑出勤率的影响按上述方法得出的配工人数应 增加 各类机械配备司机定额表 机类 班制 一 班 制 人 台 二 班 制 人 台 三 班 制 人 台 门座起重机集装箱起重机 流动式起重机以下固定式起重机 流动式起重机及以上 牵引车 叉式装载机 单斗装载机 推土机 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 续表 机类 班制 一 班 制 人 台 二 班 制 人 台 三 班 制 人 台 装船机 螺旋卸车机 链斗卸车机 堆料机取料机 堆取料机 翻车机 链斗卸船机 缆车 浮式起重机 注带斗门座起重机台架起重机桥式起重机门式起重机等配备司机人数 同门座起重机 轮胎式汽车式履带式起重机及集装箱吊运机等配备司机人数参照流动 式起重机 叉式装载机包括集装箱叉式装载机 以上轮胎式起重机经常带抓斗作业时 其司机人数可按以上流动式 起重机的定额配备 带式输送机配备司机定额表 班 制 机 类 固定式带式输送机移动式带式输送机 每接 头处台一组台一组 一班制 二班制 三班制 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 港口机修厂或机修车间的规模应视港口的实际需要确 定 装卸工艺方案的比选 装卸工艺方案比选 应着重对各方案的技术先进性 装卸 质量作业安全措施设备来源与可靠程度维修难易节约能 源 环境影响等方面进行分析比较 说明其优缺点及存在问题 并 应计算下列主要技术经济指标 港口或码头的装卸机械设备总投资 码头年设计通过能力 码头年设计通过能力及单位通过能力的投资 装卸工人和机械司机人数 装卸工人和机械司机的劳动生产率可按下式计算 式中劳动生产率操作吨 人年 操作吨吨 年 装卸工人数人 机械司机人数人 装卸一艘设计船型的时间可按下式计算 式中装卸一艘设计船型的时间 昼夜 艘次 单位直接装卸成本可按下式计算 式中单位直接装卸成本元 吨 机械设备的年折旧和保修费元 装卸工人及机械司机的年工资奖金和劳保费 元 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 年动力和照明用电燃料及润滑油料费的总和 元 作业区年管理费元 与装卸有关的其它年费用元 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 总 图 设 计 一 般 规 定 港口应按客运量吞吐量货种流向集疏运方式自 然条件安全和环保等因素合理地划分港区 在布置港区时 应考虑风向及水流流向的影响 对大气环 境有较大污染的港区宜布置在港口全年强风向的下风侧对水环 境有严重污染的港区或危险品港区宜布置在港口的下游并与其 它码头或港区保持一定的安全距离 港区总图布置 应根据港口总体布局规划 结合装卸工艺 要求充分利用自然条件远近结合合理布置港区的水域陆 域并应符合下列要求 装卸作业对大气环境产生较大污染的货种的泊位 应 布置在港区常风向的下风侧装卸作业对水环境产生严重污染的 货种的泊位应布置在港区的下游岸段并应注意水流流向的影 响 顺岸式码头的前沿线位置 宜利用天然水深沿水流方 向及自然地形等高线布置并应考虑码头建成后对防洪水流改 变河床冲淤变化及岸坡稳定的影响 码头前应有可供船舶运转的水域 港区陆域平面布置和竖向设计应根据装卸工艺方 案港区自然条件安全卫生环保防洪拆迁土石方工 程量和节约用地等因素合理确定并应与城市规划和建港的外部 条件相协调 港口水域包括码头前停泊水域 回旋水域 进港航道和锚 地等可根据具体情况组合设置或单独设置 3 04 53 04 5 dLdLdLd 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 改建 扩建港区的总图布置 应与原有港区相协调 充分 合理地利用原有设施并应考虑减少建设过程中对原有港区生产 的影响 码头前停泊水域 回旋水域和 挖入式港池 码头前停泊水域 不应占用主航道 其宽度应为设计船型 宽度加富裕宽度或设计并靠船舶的总宽度加富裕宽度之和富裕 宽度可按表确定 码头前停泊水域的富裕宽度表 设计船型载货量富裕宽度 注设计船型宽度 油船或油驳的富裕宽度应适当加宽 顺岸码头端部泊位的水域边线与码头前沿线宜成 夹角图 图顺岸码头端部泊位的水域边线与码头前沿线夹角 设计船型长度泊位富裕长度 单船或硬绑顶推船队回旋水域沿水流方向的长度 不宜小 于单船或船队长度的倍 当流速大于时水域长度可 适当加大但不应大于单船或船队长度的倍 回旋水域沿垂直水流方向的宽度不宜小于单船或船队长度的 倍当船舶为单舵时水域宽度不应小于其长度的倍 中国建筑资讯网 WWW.SINOAEC.COM bB Bc Bc BbB 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 软拖船队回旋水域长度宽度可适当减小 回旋水域宜布置在码头附近 河网地区挖入式港池水域包括船舶停泊水域回旋水域 航行水域等港池宽度可按下列规定确定 在港池同一侧布置个泊位时图 式中挖入式港池宽度 在同一断面内港池两侧停靠船舶的艘数 船舶之间或船舶与对侧岸壁间富裕宽度 宜取 一侧布置个泊位两侧各布置个泊位 图同一侧布置个泊位的港池 在港池同一侧布置个或个以 上泊位 时 图 式中船舶在港池内回旋水域宽度可取倍设计 船型长度 供船舶进出的航行水域宽度可取倍设计船 型宽度当港池一侧布置泊位数小于或等于个 时 注在港池内进行水上过驳或设有锚地时其港池宽度应按具体情况适当加 宽 B c ( n c - 1 ) B B 2B H B 2 ( n c - 1 ) B B c 工程建设标准全文信息系统 同一侧布置至个泊位同一侧布置个以上泊位 图同一侧布置个以上泊位的港池 泊位长度和码头长度 直立式码头的泊位长度和码头长度应满足船舶安全靠 离系缆和装卸作业的要求单个泊位图和在同一 前沿线连续设置多个泊位图的泊位长度及其占用的 码头长度可按表确定 码头长度应为同一码头内各泊位占用的码头长度之和 泊位长度与泊位占用的码头长度表 泊位类型泊位长度占用的码头长度 单个泊位 端部泊位 中间泊位 注值为富裕长度一般取在使用期间码头前流速大于 或水流条件较差时值可适当加大 有特殊使用要求时单个泊位或端部泊位的码头长度可适当加长 河网地区有待装待卸待拖泊位时值可适当减小有移档作业时可 按本规范条确定泊位长度 Lm0.65 dLd Lb=L+2d dL 0 . 5 0 . 5 L 0 . 5 L m0 . 8 L + 0 . 5 d L m = L + d L d0 L d0 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 码头长度系指停靠一艘或及其以上设计船型在码头前沿所需的水工建筑 物的长度 图单个泊位长度与码头长度 泊位长度泊位占用的码头长度 图沿线布置的多个泊位长度与码头长度 当两直立式码头布置成折线时 图其转折处富裕 长度可按表确定 直立式码头转折处富裕长度表 转折处夹角 转折处富裕长度 注当角小于时应适当加大当角为时不得小于设计 船型宽度 图直立式码头折线布置 d0 L d (1.5-1.6)L d Lb d2Ld Lb 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 当直立式码头与斜坡护岸的夹角大于等于时 靠近护岸转折处的富裕长度宜等于泊位富裕长度值 图夹角小于时其富裕长度应适当加大在护岸端 转折处富裕长度值的起点应自岸坡线上满足设计水深的地 点起算 图直立式码头与斜坡护岸相接处布置 直立式码头与斜坡护岸的夹角 斜坡式码头和浮码头的泊位长度 可按本规范条确 定 但其泊位富裕长度值宜取有移档或吊档作业 的泊位长度宜分别按下列公式计算 有移档作业时图 有吊档作业时图 浮码头长度即趸船长度可按本规范条确定 注船舶完成装卸作业后顺水溜下并吊在趸船端部待拖称为吊档作业 图船舶移档作业图船舶吊档作业 对空驳待装 重驳待拖的辅助泊位 其泊位长度应根据装 卸工艺要求确定 斜坡式码头或浮码头的趸船其平面尺度应根据靠泊的 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 船型装卸工艺趸船设备堆货情况等因素按表选 用 趸船平面尺度表 码头类型 长度 宽长比 货运 客运 码头前沿高程和水深 码头前沿设计高程应考虑码头的重要性 淹没影响 河流 特性地形地质装卸工艺等因素并结合码头布置及型 式前后方高程的衔接工程投资及防洪措施等条件综合分析 确定 码头前沿设计高程应为码头设计高水位加超高 超高值宜 取 港区自然地面较高或装卸工艺有特殊要求码头前沿设计 高程可适当提高自然地面较低经论证后可降低其设计高程 受铁路道路接轨及衔接高程的限制视具体情况经协商 后可适当调整 港区库场及重要的设备处于防洪堤后方码头前沿设计高程 可适当降低 波高较大的库区湖泊及河面开阔的港口码头前沿设计高 程可适当提高 扩建或改建工程设计高程宜与原港区陆域高程相适应 码头设计高水位应符合下列规定 码头设计高水位标准可按表确定 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 码头设计高水位标准 重现期表 码头受淹损失类别 河流类别码头设计高水位重现期 年 河网地区平原河流山区河流 一类 二类 三类 注码头受淹损失分类 一类码头受淹将造成生产货物及设备重大损失的码头 二类码头受淹将造成生产货物及设备一定损失的码头 三类码头受淹将造成生产货物及设备损失较小的码头 湖港 运河港码头设计高水位 根据其所处河流类别 应按表确定 水库港码头设计高水位 宜采用水库正常蓄水位加超 蓄高度确定当该值低于表规定时仍应按表 确定 山区河流港区采用阶梯式布置时 单级的直立式码头 设计高水位和分级的直立式的高水级码头设计高水位宜按保证率 确定其标准可按表确定 山区河流码头设计高水位标准保证率表 码头受淹损损失类别 山区河流码头设计高水位标准保证率 一类 二类 三类 山区河流的分级直立式码头枯水级码头设计高水位宜采 用水位累积频率的水位 码头前沿设计水深 应保证营运期内设计船型在满载吃水 情况下安全停靠和装卸作业其值可按下式计算 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 式中码头前沿设计水深 设计船型满载吃水 龙骨下最小富裕深度 其它富裕深度 龙骨下最小富裕深度可按表确定 龙骨下最小富裕深度表 河床底质 载货量 设计船型 土质 石质 注设计船型小于或大于时值可适当减小或加大码头前沿河底 有石质构筑物时值应按石质河床考虑 其它富裕深度应考虑下列因素取值 库区湖区及河面开阔的码头前水域的波浪高度 散货船和油轮码头 因船舶配载不均匀应增加船尾吃水 可取 码头前沿可能发生回淤时富裕水深的增加值应根据回 淤强度维护挖泥间隔期内的淤积量确定且不得小于挖泥船的 一次最小挖泥厚度 不考虑设计船型满载吃水停靠码头 或主航道在设计 通航期内不能满足港口设计船型满载航行时船舶吃水取值可经 论证确定 码头下游滩险整治将导致码头前沿水面下降时 确定 码头前沿设计水深应考虑水面下降的影响 码头设计低水位应按现行国家标准 内河通航标准 规定 的航道设计最低通航水位确定 进 港 航 道 进港航道应满足船舶或船队安全航行的要求其轴线走 进港航道轴线 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 向应根据港区总图布置自然条件及船型等因素确定 进港航道的轴线走向宜偏向下游 在河网地区进港航道的 轴线与主航道水流的夹角图宜 取在 含 沙量较大的河段夹角宜取必要时 应通过模型试验验 证 图进港航道轴线 进港航道轴线与主航道水流的夹角 进港航道的尺度应按照现行国