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77Designresearch/设计研究汽车电器2 0 2 3年第10 期关于刺破压接状态的判定方法李佳斌（营口阿部配线有限公司，辽宁营口【摘要】随着汽车线束轻量化、扁平化技术的发展，汽车线束的连接器设计也开始越来越多样化。其中，刺破压接因具有轻量化、节省空间、传输信号稳定等优势而成为主流方式之一，如越来越多的车灯厂在设计车灯线束上就会选用刺破压接形式。本文主要介绍刺破压接的检查和判定方法。【关键词】车灯线束；刺破压接；轻量化中图分类号：U463.6文献标识码：A文章编号：10 0 3-8 6 39（2 0 2 3）10-0 0 7 7-0 2A Method for Determining the State of Piercing and CrimpingLI Jiabin(Yingkou Abu Wiring Co.,Ltd.,Yingkou 115004,China)【A b s t r a c t)W i t h t h e d e v e l o p me n t o f l i g h t w e i g h t a n d f l a t t e c h n o l o g y f o r a u t o mo t i v e w i r i n g h a r n e s s e s,t h econnector design of automotive wiring harnesses is becoming increasingly diverse.Among them,piercing and crimpinghas become one of the mainstream methods due to its advantages of lightweight,space saving,and stable signaltransmission.For example,more and more car lamp manufacturers are choosing piercing and crimping forms whendesigning car lamp harnesses.This article mainly introduces the inspection and judgment methods for piercing andcrimping.Key words headlight harness;puncturing and crimping;lighter作者简介李佳斌（19 8 7 一），男，工程师，从事汽车零部件线束设计开发等相关技术工作。115004)1概述刺破压接是端子将电线绝缘皮刺破与电线导体相连，以便达到良好的电接触并具有一定抗拉力的连接方式。刺破连接用的电线断面要求平整，无偏斜，与电线的轴线相垂直，断面处导体与绝缘层应在同一平面上，在连接处的电线必须无弯曲，电线断面合格品如图1所示。因电线断面不良导致不合格的现象主要有：电线绝缘皮偏斜、绝缘皮破损、绝缘皮回缩、绝缘皮过长等，如图2 所示。刺破连接只允许压接一次，禁止使用压过的电线或未用过的电线与压过的刺破连接器压接。若采用刺破压接方式，导线的结构和品质就显得极为重要，如绞距、芯线数量和排列方式因素也会影响到刺破压接的品质。采用刺破压接方式的要求有：电线绝缘皮的硬度为邵A905；芯线绞距小于2 0 mm；0.5m m 及以下的电线绝缘皮硬度值偏上公差（偏硬一些），这样在实际生产时，操作人员更容易把电线插进护套孔位中，提高生产效率；刺破连接需采用专业的刺破设备，确保护套外观无残缺、破损、变形。收稿日期：2 0 2 3-0 7-0 5（a）电线绝缘皮偏斜（c）电线绝缘皮回缩图2电线断面不良现象2检测标准及方法图1电线断面合格品（b）电线绝缘皮破损（d）电线绝缘皮过长1）可以对压接后的刺破护表1电线与连接器套进行剖面测量，刺破连接器压之间的拉力值紧后的端子开口尺寸小于3.48 mm，导体公称电线与连接器刺破连接应牢固，截面积/mm在规定的拉力下不应脱开，其拉0.22力值应不小于表1的规定。0.352）拉力测试示意如图3所0.5示。测试拉力过程中，拉力机应匀速运动，要求测试的环境温度为10 30，空气相对湿度小于7 0%，测试样件长度应保证固定到拉力试验机上的最小长度，其速度建议为50 10 0 mm/min，拉力试验沿电线轴线拉力/N253050设计研究/Designresearch78AutoelectricpartsNo.10,2023方向施加拉力，记录拉断过程中的最大拉力值，在刺破连接器压接电线后，电线深入到连接器底部的尺寸6 应满足0 0.3mm的范围内，不能过短或过长，电线露出护套前端为不合格品。尺寸6 位置示意如图3所示。b刺破护套此处电线无露出图6刺破端子位置位移的电线插入方向最大尺寸位置示意图电线意图如图8 所示。图3拉力测试示意3）刺破连接器压接后，通常情况下内部端子开口间距d要求在0.9 5mm0.13mm，尺寸d位置如图4所示。4电阻数据1）刺破连接处的接触电阻=总电阻-导线电阻，应小于15mQ条件（I=100mA），绝缘电阻大于10 MQ。刺破压接后电线连接方式对比如图5所示。刺破压接后，要求电线与第2 个刺破端子的刀片应充分连接，连接合格品见图5a，若电线连接不充分，电线压接不能正确与第2 个刺破端子的刀片连接则为连接不良，如图5b所示。第2 个刺破端子第1个刺破端子(a）连接合格图5刺破压接后电线连接方式对比2）刺破端子位置位移的最大尺寸e不允许超过0.6 5mm，位置示意如图6 所示。因压接过程中，刺破式端子会遭受冲击力，这样会导致刀片位移，如果位移幅度过大，即会造成电线的异常扭曲，压接不良，即使导通没问题，也建议丢弃报废处理。刺破连接器狭槽内变形的端子，连接器开口不良（图7 红圈内所示）同样需要报废处理。3）刺破连接器安装PCB板要求：倾斜角度为+3，其示H2征集稿件氢能源图7 连接器开口不良倾斜角34）刺破连接器做剖面前必须用化合物进行固化30min后再进行剖光、研磨。刺破护套与电线压接处横断面（剖面）应符合下列要求。压接深度可依据压痕判定，其压接处横断面如图9Fd所示。图9 中,X=a+(b-a)/2,图4刺破压接后，内部端子开口间距要求第2 个刺破端子处没有电线（b）连接不良汽车电器现面向全社会征集氢能源发展技术路线、燃料电池车发展等相关论文。稿件需密切联系实际，深入浅出，全文字数控制在8 0 0 0 字以内，以word形式投稿至我刊。期待您的来稿和关注！投稿邮箱：由咨询电话：[phone]PCB板-图8刺破连接器安装PCB板要求示意图X取值见表2，a为到芯铜线接合点底边的距离和，6 为到芯铜线接合点顶边的距离。绝缘皮不允许超出端子尖部电线导体芯电线绝缘皮端子图9刺破护套与电线压接处横断面5结束语随着汽车线束行业表2 对应不同导体截面积的电线技术的发展，刺破压接的电线导体芯X的取值范围的设计方法已经广泛应导体公称截面积/mm用在汽车尾灯、制动灯0.220.35的产品中，本文主要从0.50.75汽车车灯线束常见的刺破压接工艺中总结出相关经验，介绍了刺破压接后对刺破护套的检查和判定方法，希望可以对线束产品设计上想要采用刺破压接工艺方法的同仁们有借鉴的作用。(编辑凌波)邮件主题注明：投稿http:/汽车电器杂志社刺破护套X值/mm1.00.21.20.2