燃油遥控车磨合.doc

一般模型车的引擎在出厂的时候都是没有磨合的，所以新车到手，你应该先耐心地把引擎磨合好，再开始玩车，这样引擎才能有良好的功率和比较长的寿命。
以下我们介绍最简单的磨合方法，引擎是装在车子上磨合的，不需要特制的磨合台。
一、清洗
新引擎里面经常可能残留一些金属屑和杂物，如果直接磨合，会有刮花引擎的风险。所以新引擎我们一般都推荐先清洗一次。
对引擎有经验的用家，可先拆下引擎并且完全解体，然后用模型用燃料（最佳推荐）、工业酒精、汽油、柴油、或市面可以买到的WD-40喷剂，彻底清洗引擎内部。

当然如果你是新手，将发动机大卸八块可能很有难度，并且有很大风险，呵呵。所以，新手可以采用如下更简单的清洁方案：拆除火咀，用燃料从化油器进气口直接灌到引擎里，然后，用手拉动或用启动箱转动引擎半分钟，让燃料从火咀孔及排气口喷出即可。
经过清洗的发动机，就不会有杂物在里面，就可以接下来放心地磨合了：）
二、寻找场地、架空车车、充电准备
如果引擎装在车子上，即使低转速磨合，引擎仍然有可能带动车子往前走，所以如果直接把车摆在地上顶住石头来进行磨合，可能一个不小心你的离合器可能就烧掉了，呵呵。
所以，首先要把车子架起来，四轮悬空，同时不会因震动而移动。
另外呢，磨合的过程车车会很吵，并且喷出大量的废油，所以推荐你找一个清净的、容易清理的场地——比如臭臭的下水道口附近。不要在家门口磨车吧，除非会有人表扬你把门口弄得一地油污，呵呵

另外磨车需要准备好点火器，一字螺丝刀，如果是电启动的车还必须准备好启动器的电池。因为新车的发动机是很紧的，所以往往很难启动，点火器和电启动电池的消耗也比玩车时大很多。所以点火器和电启动电池一定要充足了电，弄到一半就没电了是很扫兴的哦，呵呵
当然车的接收电池和发射电池也应该先充好电，便于磨车的时候随时进行操作。

三、开始磨合
磨合最好用低硝基比例的燃料，一般不推荐用高硝基比例的燃料做磨合。能找到进口15%以下燃料来磨合当然是最好的，实在找不到，用国产的10%-20%燃料磨车问题也不会太大。
1、首先加好油，先不要接点火器，拉动手拉绳或者用启动台让引擎转一下，注意观察进油管，要看见燃料由油箱进到化油器。
2、把主油针逆时针拧出来4圈左右，然后接上点火器，启动引擎开始磨合。
3、调节副油针至不熄火，同时引擎转速比较低(富油)，排气口有较浓的白烟喷出。打开1/4气阀，运行15-20分钟后停止引擎。
3、等引擎冷却后，再次启动引擎，开1/2气阀运行30分钟，这时转速会比较高，约15000至20000转速，然后停止引擎。
4、等引擎冷却后，转用16至25%硝基的燃料，再次启动引擎，让它低速运行5到10分钟(这是更换不同硝基的燃料所必须的步骤)。
5、然后正式调教引擎，就可以行走了！

四、磨合完成后应该做什么？
引擎磨合完成后，你就可以将油针调到正常跑车的状态开始跑车了。学习油针的调教请看这个帖子：
也许很多人就迫不及待要开始虐待车车了——如果你是新手，请慢着！
你只是初步磨合了引擎，如果马上就开始狠狠地跑，恐怕对一台全新的车车来说，还是比较危险的。建议你在跑头几箱油的时候，首先要检查好齿轮间隙、螺丝松动等等问题，确保车车在地上空挡滑动顺畅而没有零件松动。一开始应该慢慢地开几箱油，一方面让机械部分也“运动”一下，暴露出可能存在的问题，另外一方面，新发动机，正好借机跑顺点，那样对发动机的长寿也比较好，呵呵
对于有双速的车，可以调试好换档时机，没有安装失控保护的车，要尽量避免有电波干扰和电池没电，不要把车当作会自己解决问题的生物，车只是一个听你指挥的物体，它的所有问题都是靠你来发现和解决的，好好地检查和维护它，开始享受你的模型生涯吧
五、几种容易引起新手忧虑的正常现象：
1、发动机转起来间歇性有些金属碰撞的声音：别理它，一般是离合和齿轮的声音，当听不见好了
2、发动机一加油就死火：一般是副油针太富油了，收一点副油针就好了
3、怠速运转几分钟以后，一碰就死火：很正常，因为怠速情况下排油不畅，只要缓慢加大油门，高速运转喷出发动机内的积油即可
4、收油的时候发动机转速不下来，好象在唱歌吊嗓子：看看是不是贫油了？
5、一刹车就死火：请确定刹车的情况下，是否风门保持有1MM左右的间隙。如果风门关死了当然会熄火，如果风门太大了，离合器已经结合，刹车等于硬把发动机停住，当然也会熄火
6、发动机热得手不能摸：发动机是本来就应该热得手都不能摸的
7、根本启动不着：
· 你的点火器有电吗？——把火头拧下来接上点火器，火头应该很亮才对，如果不够亮，充电吧！
· 油进到化油器了吗？——观察一下油是不是已经油油箱抵达化油器了吗？如果没有，启动的时候堵一下排气管启动一下看看。
· 确定油没有过多淹湿了火头吗？——拆下火头，空拉几下发动机（电启动就空转几下），可以喷出多余的燃料，避免燃料过多淹湿火头
· 电启动器电量够吗？手拉方法正确吗？——如果启动速度不够，或者手拉方法不对，也会造成困扰，看看我们的手拉录象，学习一下手法吧.....
8、发动机很紧，转不动：
一般是发动机里面积油太多了，拆掉火头空拉几次，把积油排出即可，千万不要硬来！！否则会损坏手拉/电启动，甚至对发动机造成伤害的（比如损坏后盖、损坏后盖齿、损坏单向轴承等等，甚至最严重的我们见过硬来而把连杆和曲轴弄坏的！）。
如果排出积油后还紧（一般新引擎就会这样），可以把火头拧松一点，让发动机稍微有点漏气，这样就不会那么紧，这样来启动发动机就不会给其他部件造成损害：）

任何引擎在出厂的时候都是未磨合的！必须经过正确的磨合后，引擎才能有良好的功率和比较长的寿命。以下我们介绍最简单的磨合方法，引擎是装在车子上磨合的，不需要特制的磨合台。 清洗的主要目的是去除生产过程中残留的金属屑，以免刮花引擎。这个步骤是很有必要的。对引擎有经验的用家，可先打开引擎后盖，拆除火咀和散热顶盖，然后用已混合了10% 优质机油的汽油，或市面可以买到的WD-40机器清洁喷剂，清洗引擎内部及活塞缸套。清洗后，按原样把部件都装回去，盖好后盖。然后，把引擎装到车上。 但如果您是新手，或者您的引擎是手拉启动的，请拆除火咀，再用上述的清洁剂从火咀孔及化油器进气口直接喷到引擎内里。然后，用手拉动或用启动箱转动引擎半分钟，令清沽喷剂从火咀孔及排气口喷出(小心不要让清洁剂喷到自己面上)，接着装好火咀准备磨合引擎。 让引擎和负载分离 如果引擎装在车子上，即使低转速磨合，引擎仍然有可能带动车子往前走，那显然是不对的。所以，手拉引擎的话，首先要把车子架起来，四轮悬空，同时不会因震动而移动。