承台、墩身、盖梁工程监理细则.doc

舟山普陀区滨港路西段沿海高架工程承台、墩身、盖梁工程监理细那么编制 审核 上海同济公路工程监理咨询舟山普陀区滨海路西段沿海高架工程二一一年三月主要内容一、 工程概况-2 二、 监理工作根据 -4 三、 工程特点和难点-4四、 监理工作流程-5五、 监理工作的控制要点及目的值-5六、 监理工作的及措施-11七、 监理工作措施-12F 一、 工程概况：工程概况舟山普陀区滨港路西段沿海高架工程主线起点为滨港路与船厂路穿插口道路沿海岸线向西布置与海岸间距约15-25米在K0+369处下穿鲁家峙大桥后跨越国际水产码头、震洋开展码头、俊华水产码头、墩头客运站码头等一系列码头、终点与墩头路连接线、滨港路相接。墩头路连接线路基根本沿规划线位穿过现海星装卸储运与兴建路平交后沿已有墩头路到达终点终点位于东海中路。沿线全长1.937千米其中主线全长1.676千米连接线长261米。本工程共分三施行。一主线施行至67#墩含67#墩包括主线K0+000-K1+556.9段和C匝道CK+000-CK+280.498段C匝道宽9米双向通行在客运站东侧与地面道路连接满足区车辆上下高架需求。本次施工范围为一工程包括段内的场地堆放外运、道路、主线桥梁、C匝道桥梁、交通设施、电子监控及信灯、照明工程。主要技术、设计汽车荷载：公路级、设计速度：主线40km/h匝道20km/h、涉及洪水频率：1/100、桥梁宽度：与路基同宽、桥下净空：跨码头栈桥处4.5m、设计根本风速：V10 =40.5/s、设计根本加速度值：本工程工程场地动峰值加速度为0.1g相当于根本烈度度h、构造混凝土耐久性：根据桥梁所处的环境大气环境为类水中及浪溅区环境类别为类。 构造布置1、上部构造：主线桥为单幅布置断面宽20米双向2横坡采用16米钢筋混凝土现浇连续梁和20米、25米预应力混凝土小箱梁全桥跨径布置为：3*16+4*16+3*20+2*17.5+25+2*20+3*25+2*20+4*3*25+2*20+2*(3*20)+2*(4*25)+(3*25)+(3*20)+(3*25)+(3*20)+3*25+5*20+(5*16)m.C匝道桥采用先简支梁后连续预应力砼小箱梁全桥跨径布置为：(25+24.674)+4*20M。平面位于直线上。采用单幅布置桥宽9米单向2横坡。上部构造混凝土标均为C50。2、下部构造主线桥钢筋混凝土连续梁采用单排桩柱式桥墩墩柱直径1.1米根底采用4 根直径1.5米钻孔桩根底。1.8高1.8m。根底采用4 根1.5m钻孔桩根底桩底位于砾石土或强风化岩承台采用工字型承台尺寸为m水产城范围内1641墩承台底标高为-1.2m其余承台底标高为-0.5m。主线0#桥台采用板式桥台采用12 根直径为1.0m钻孔桩根底双排布置承台厚1.6m。桩基、承台混凝土标为C35,墩身、盖梁混凝土标为C40。桥面及其他1、桥面铺装预制箱梁桥面铺装采用10cm厚混凝土和10cm厚沥青混凝土4cmAC13c细骨料式沥青混凝土+6cmAC20C中粒式沥青混凝土；钢筋混凝土连续箱梁桥面铺装采用10cm沥青混凝土4cmAC13C细粒式沥青混凝土+6cmAC20C中粒式沥青混凝土；桥面沥青混凝土铺装前应在混凝土外表喷涂改性沥青防水涂料。2、防撞护栏桥梁外侧及隔离带均设置防撞护栏防撞等级SB级护栏高度90cm人行道内侧设置金属防撞栏杆外侧设置人行道栏杆。3 伸缩缝80型以下采用型钢伸缩缝120型采用多向变位梳型伸缩缝。4、支座 小箱梁及空心板支座采用板式橡胶支座钢筋混凝土连续梁采用盆式橡胶支座。5、桥面排水桥面排水采用搜集法。桥面左侧设置泄水桥面径流通过纵横坡汇入泄水孔内然后接入纵向排水通过纵向排水接到桥墩处沿竖向排水接入地面。6、人行道铺装构造15cmC15混疑土+3cm干拌水泥混疑土砂浆1 : 3+5cmC30混凝土人行道板。二、监理工作根据(1) 经上级主部门批准的设计、图纸和其他有关(2) ?公路工程根本建立工程设计编制? 交工路发2007358)(3) ?公路工程技术? (JTG B01-2003)(4) ?公路道路设计? (JTJD20-2006)(5) ?公路勘测? (JTG C10-2007) (6) ?公路桥涵设计通用? JTG D60-2004(7) ?公路钢筋混疑土及预应力混疑土桥涵设计? JTG D62-2004(8) ?公路桥涵地基与根底设计? (JTG D63-2007)(9) ?公路工程抗震设计? JTJ004-(10)?公路桥梁抗风设计? JTG/T D60-01-2004(11)?公路路基设计? JTG D30-2004(12)?公路沥青路面设计? (JTG D50-2006)(13)?公路桥涵施工技术? JTJ041-2000(14) 批准的施工组织设计、方案(15) 、颁发的现行设计、施工、技术规程、质量检验评定及验收理。三、工程特点和难点：1、本工程为舟山普陀区滨港路西段沿海高架一工程承台工程61个陆地C匝道7个其余都在水上。2、墩身采用矩形实心墩和圆柱墩身墩身采用C40海工混凝土。3、不利的气象因素影响主要有台风、潮水；提坝附近抛石影响套箱下沉；承台长度不规那么套箱加工难度大。四、监理工作流程工程建立监理的中心工作是进展工程目的控制质量控制即是监理工程师在工程工程从投入到产出的过程中采用相应的与措施对质量产生影响的因素按方案来衡量所获得的成果获得信息并进展分析研究采取措施防止或纠正所产生的质量偏向以到达预的质量目的。监理工作的流程即是从工程投入、转换、反应、比照到纠正的循环过程。根据本工程专业工程特点下部构造监理工作流程见附图1、2、3。五、监理工作的控制要点及目的值1、本工程质量控制目的按设计及施工验收技术完本钱工程加强过程检查和量测验收重视质量预控和环节监控杜绝质量事故。一次验收合格率100。2、专业工程监理工作主要内容监理工程师在工程工程的施工准备阶段、施工阶段以及保修阶段施行过程中应协助业主开工手续催促承包商严格按批准的施工组织设计、现行、规程、强迫性质量控制以及设计要求组织施工协调各方关系催促承包商落本质量保证体系组织各道工序的检查验收催促承包商整理各类技术资料。工程开工后组织业主和承包商进展工程开工初验并催促承包商对遗留问题进展整改参加工程验收并提出工程质量评估。3、承台、立柱、盖梁监理质量控制要点及目的值1、审查分包资质。2、审查施工组织设计。3、审查原材料出厂合格证、质保书及复试按施工方检测数量的20抽样试验。4、测量复核1监理工程师要求承包方对每道工序、轴线位置、坐标控制点、高程控制点进展自检后报验测量监理工程师逐项复核查验各项查验符合精度要求前方可进展下道工序。2施工现场如需设立临时高程点应向监理工程师报验。临时高程点选择易于保护处油漆标志明晰。3临时高程点必须与相关高程点复核无误前方可采用并备有原始记录供查阅防止高程传递过失。4轴线、标高允许偏向：承台高程允许偏向20mm、立柱、盖梁高程允许偏向10mm。承台轴线允许偏向15mm；立柱、盖梁轴线允许偏向10mm。上述数据参见?公路工程质量检验评定?JTG F80/1-2004中表8.5.9、。5、基坑开挖1无支撑基坑在邻近无重要建筑物或构筑物、施工场地答应的条件下选用。2基坑深度在3m以内时开挖坡度按下表进展土类基 坑 边 坡基坑顶缘无荷载基坑顶缘有荷载基坑顶缘有动载砂性土1：1.51：1.751：2粉性土1：11：1.251：1.5粘性土1：0.751：11：1.253基坑开挖深度在3m以上时催促施工方进展稳定性计算确定放坡值。开挖时要求做成阶梯或斜坡如遇到有含水量较高、稳定性较差的粉性土或软粘土时要求放缓边坡和增设平台并做好边坡面稳定性检查工作。4基坑开挖大小必须满足施工要求一般比根底平面尺寸各边增加宽度0.751m。5基坑开挖至2m时应按要求及时安装支撑然后继续开挖。6基坑堆土时应留出1m以上的平安宽度且堆土高度不得超过1.5m。7桩基检测合格、基坑挖土完成后应由承包人向监理工程师提出报验不得超挖或超挖后擅自填土。8低于地下水位的基坑应及时做好排水工作在坑底设置必要的排水沟和集水井以利排除积水做好坑底清理工作后要及时施工垫层。9垫层施工完成后监理工程师应复核垫层面标高和墩心线和边线合格前方可施行墩台钢筋、模板工序。10机械挖土时应确保桩基不受损坏。6、模板的制作和安装1根据承台、立柱、盖梁类型审核模板设计。2模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载保证构造物各部位外形尺寸准确。3模板外表平整接缝严不漏浆。4模板安装与钢筋绑扎工作应配合进展阻碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后在安设模板与脚手架不得发生联络模板与脚手架整体设计除外以免在脚手架上运、存材料和工人操作时引起模板变形。5安装侧模板时要考虑防止模板移位和凸出根底侧模板可在模板外设立支撑系统固定。6模板及支撑系统安装调整完成后应由总包方向监理报验。7组合模板监理工程师按?组合钢模板技术规程?JBJ214的有关规定检查验收。8定型钢模设计方案应经监理工程师批准前方可施行。9模板拼装完成后应向监理工程师报验对其平面位置、垂直度、各部分连接及整体稳定性进展检查合格前方可浇筑砼。10浇捣砼前应对模板外表刷脱模剂不得使用易粘附砼或使砼变色的废油料以防影响砼外观质量。11非承重模板撤除时应保证砼说明及棱角不受损坏根据详细情况确定拆模时间；承重模板应在砼强度能承受其自重及其他可能迭加荷载时方可撤除监理工程师应催促承包方按施工组织设计施行。7、钢筋进场、检验、堆放和加工、安装1钢筋力学性能必须符合现行?钢筋混凝土用热轧光圆钢筋?GB13013-1991、?钢筋混凝土用热轧带肋钢筋?GB1499-1998?热轧带肋钢筋?GB13788、?低碳钢热轧圆盘条?GB701-1997上的规定。钢筋的制作安装必须符合图纸的设计要求及?公路桥涵施工技术?JTJ041-2000、?公路工程质量检验评定?JTG F80/1-2004、?钢筋焊接及验收规程?JGJ182003、?钢筋机械连接通用技术规程?JGJ 1072003的有关规定。2钢筋进场必须按不同品种、等级、牌、规格及消费厂家分批验收、分别堆放、不得混杂、且立标识牌监理根据进场批量进展见证取样。3钢筋堆放宜在仓库棚内下部垫高以防受潮锈蚀。4钢筋加工应对其外表的油渍、漆皮、鳞锈等去除干净。5钢筋应平直无部分弯折成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直采用冷拉调直钢筋时对级钢筋的冷拉率控制不宜大于2、级钢筋的冷拉率控制不宜大于1。调直后的钢筋如发现擦伤其外表伤痕超过钢筋截面的5该段钢筋不得使用。6按要求检验钢筋的机械接头、焊机接头的力学性能控制好接头质量监理工程师对接头试件按承包方检测数量的20抽检。7监理工程师对钢筋闪光对焊接头按以下要求检查外观质量：A. 接头处不得有裂纹；B. 与电极接触处的钢筋外表不得有明显烧伤；C. 接头处的弯折角不得大于3；D. 接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍且不得大于2mm。8监理工程师对钢筋电弧搭接焊接头按以下要求检查外观质量：A. 在施焊前应将搭接的两钢筋用两点定位焊固定定位焊缝应离搭接端部20mm以上；B. 搭接焊缝长度：级钢筋单面焊8d双面焊4d；、级钢筋单面焊10d双面焊5d；焊缝厚度0.3d焊缝宽度0.7d。C. 接头处的弯折角不得大于3；D. 接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍且不得大于3mm。F焊缝外观检查：焊缝外表平整不得有凹陷或焊瘤；焊接接头区不得有肉眼可见的裂纹；咬边深度0.5mm。9箍筋弯钩的叠合处应延骨架方向交织布置在柱中应沿柱高方向交织布置对方柱必须位于箍筋与柱脚竖向钢筋接点上有穿插式箍筋的大截面柱其接头可位于箍筋与任何一个中间纵向钢筋的交接点上。箍筋弯曲直径应大于主筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍。10轴心受拉和小偏心受拉杆中的钢筋接头不宜绑接。普通砼中直径大于25mm的钢筋宜采用焊接。11受力钢筋接头应设置在内力较小处并错开布置中对于绑扎接头两接头间间隔 不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头在接头长度区段内同一根钢筋不得有两个接头配置在接头长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合?公路桥涵施工技术?JTJ041-2000中表-1规定。12受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合?公路桥涵施工技术?JTJ041-2000中表-2规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。13承台、墩身中的主筋必须采用机械连接机械连接接头必须符合?钢筋机械连接通用技术规程?JGJ 107-2003的规定。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度钢筋类型砼强度等级C20C25高于C25级钢筋35d30d25d月牙纹HRB335牌钢筋45d40d35dHRB400牌钢筋55d50d45d14为了保证保护层厚度应在钢筋与模板之间设置垫块垫块应与钢筋绑扎严并互相错开层厚度符合要求。15监理工程师对钢筋加工的允许偏向按?公路桥涵施工技术?JTJ041-2000中表进展检查验收。加工钢筋的允许偏向项 目允许偏向mm受力钢筋顺长度方向加工后全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸516在施工中钢筋如需代换时应征得设计同意且代用钢筋的总截面积不应小于设计规定的总截面积。17钢筋骨架安装成型后应由承包方向监理报验监理工程师按?公路工程质量检验评定?JTG F80/1-2004的有关要求进展检查验收详见下表：检查工程允许偏向mm受力钢筋间距(mm)两排以上排距5同排梁、板、拱肋10根底、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向程度筋、螺旋筋间距(mm)10钢筋骨架尺寸(mm)长10宽、高或直径5弯起钢筋位置(mm)20保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5根底、锚碇、墩台10板38、砼施工1桥台、桥墩、盖梁都是地面以上外露工程总的要求是内实外光未经答应承包人不得对砼外表做任何修饰。2钢筋、模板工序完成后由承包方向监理报验监理检查验收合格并签发砼浇注前方可进展砼浇注。3本工程采用的混凝土监理工程师主要混疑土使用的原材料进展检查是否是经过审批的原材料。4审查砼配合比。5监理方对砼浇注进展旁站监理对运送到现场的砼按要求抽检坍落度对进场的砼承包商应按要求制作试块并由监理方见证送养护室养护监理方按承包方数量的20抽检。6现浇砼浇筑时采用泵送输送接头应严并在泵送前以同级配水泥砂浆光滑内壁泵送时应连续进展。7自高处向模板内倾卸砼时落差不得超过2m当超过2m时应通过串筒、溜或振动溜等设施下落倾落高度超过10m时候应设减速装置。8在串筒出料口处的砼堆积高度不得超过1m。9砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。混凝土分层厚度不应超过下表规定。每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实以防止损害先浇的混凝土同时防止两层混凝土外表间脱开。项次捣实浇筑层厚度(cm)1用插入式振捣器302用附着式振捣器303用外表振捣器无筋或配筋稀疏时25配筋较时154人工捣实无筋或配筋稀疏时20配筋较时1510混凝土的浇筑应在一次作业中连续进展允许的连续时间应小于前层混凝土的初凝时间或有重塑的时间。砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表规定。当超过表中时间时应按施工缝要求进展处理。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部充许时间min砼强度等级气温不高于25气温高于25C30210180C3018015011砼浇筑时采用振动器振捣振捣实的标志是砼停顿下沉不再冒出气泡外表呈现平坦、泛浆但时间不能持续太久以免造成混凝土离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长间隔 流动或运送混凝土。加强振捣工作是确保砼外观和内在质量的保证。12砼浇筑完成后对砼裸露面应及时进展修整、抹平待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。13砼浇筑时要求承包方及时填写施工记录。14监理工程师应催促承包方及时进展砼养护砼洒水养护时间一般为7天。当气温低于5时应覆盖保温不得向砼外表洒水。15当构造物砼与流动性的水接触时应采取防水措施保证砼在浇筑后的7天内不受水的冲刷侵袭。16系梁、立柱、盖梁质量验收评定按?公路工程质量检验评定?JTG F80/1-2004中有关要求执行。六、监理工作的及措施1、监理工作的遵循主动控制与被动控制相结合的原那么1、主动控制：预先制定分析影响质量因素的可能性并拟定和采取各项预防性措施并催促落实以保证质量目的实现。1施工组织设计监理工程师认真审核将不利因素消灭在萌芽状态。2根据要求制定关键部位、关键工序重点控制。3高质量地做好组织协调工作催促承包方完善、落本质量保证体系、质量理责任制。4正确处理质量、进度三大目的控制的关系采取措施使整体目的更优化。5详细调查分析外部环境条件如交通条件、气候条件等制定相应的预防措施。2、被动控制：即在施工过程现问题及时纠正的控制。实在落实隐蔽工程检查验收制度在施工过程中监理人员作经常性的巡视检查对重要工序进展旁站检查发现问题及时发出监理业务联络单要求承包方作整改并检查整改情况。七、监理工作措施1、质量控制的组织措施建立、健全监理组织完善职责分工及有关质量监视制度落实 质量控制的责任制。2、质量控制的技术措施材料设备供给阶段通过现场考察、抽样检验正确确定成品、半成品供给厂家并协助其完善质量保证体系。3、质量控制的经济措施及合同措施严格质检和验收未经监理检查验收或质量不符合设计和要求的不予计量工程款。4、监理旁站措施： 监理人员应对砼施工工序和隐蔽工程进展旁站施工方应提早告知监理所要旁站的部位。5、完善资料措施：为完善开工资料应注意平时及时准确的搜集整理监理应催促承包方对施工环境原地形及施工过程中各道工序的声像资料制作、搜集工作并按工序、按部位进展汇总。附：监理工作流程合格监理检查监理抽检、复核、旁站不合格施工准备：检查上道工序 本工序准备监理检查、复核结果承台质量监理工作流程 附图2承台施工复核套箱轴线、桩头的处理、封底混疑土的标高钢筋绑扎砼浇捣旁站砼养护不合格合格监理检查结果填报检验申请单不合格监理检查结果合格签认检验申请单进入下道工序合格监理检查监理抽检、复核、旁站不合格施工准备：检查上道工序 本工序准备监理检查、复核结果墩柱质量监理工作流程 附图2墩柱施工复核轴线钢筋绑扎立模砼浇捣旁站砼养护不合格合格监理检查结果填报检验申请单不合格监理检查结果合格签认检验申请单进入下道工序监理检查监理抽检、复核、旁站不合格施工准备：检查上道工序 本工序准备监理检查、复核结果 盖梁(台帽)质量监理工作流程 附图3盖梁(台帽)施工复核轴线地基处理、支架搭设底模设置钢筋绑扎、预埋件设置边模设置砼浇捣旁站砼养护合格不合格监理检查结果合格不合格填报检验申请单监理检查结果合格签认检验申请单进入下道工序