运输与配送题库练习题复习题带答案.doc

项目一 运输方式及其业务流程
一、教学目的
能力目标：
1、掌握不同运输方式的业务流程
知识目标：
1、理解各种运输方式的优、缺点及适用场合
二、教学重点、难点
各种运输方式的业务流程
三、教学时数
略
四、教学内容参考
任务一 铁路运输
铁路运输是我国国民经济的大动脉，是我国货物运输的主要方式之一。同时，铁路运输与水路干线运输、各种短途运输衔接，就可以形成以铁路运输为主要方式的运输网络。
一、铁路运输的概念及其特点
铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种运输方式，主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件的内陆地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路来进行运送，铁路运输是在干线运输中起主力运输作用的运输方式。
铁路运输的最大特点是适于长距离的大宗货物的集中运输，并且以集中整列为最佳，整车运输次之。
优点是：运输批量大、速度快、可靠性高、准确性和连续性强、节能、远距离规模运输费用低，以及一般不受气候因素的影响等。
铁路运输也有其局限性，主要表现为：近距离货运，运输费用较高，且没有伸缩性，铁路运输的经济里程在200公里以上；灵活性差，由于铁路线路和场站固定，不够灵活机动，不能实现“门到门”运输，所以如果销售地点或使用单位不在铁路沿线，就需要再转运，不但会增加运输费用和时间，而且还会增加损耗；同时，因铁路运输受运行时刻、配车、编列或中途编组等因素的影响，不能适应客户的紧急需要，且货物滞留时间长。
二、铁路运输的技术经济特性
铁路运输的技术经济特性可以用一定的技术经济指标来反映：
运营技术指标
实物指标
价值指标
三、铁路货运的分类：
铁路货物运输的种类分为三种：
整车运输
零担运输
集装箱运输
四、铁路货物运输业务流程
（一）整车货物运输的流程
（二）零担货运流程
（三）集装箱货运流程

任务二 公路运输
一、公路运输的特点
（一）公路运输的概念及特点
公路运输的概念：
公路运输的技术经济特点：
1、灵活性。
2、货损货差小，安全性不断提高。
3、送达速度快。
4、投资少，资金周转快，回收期短。
5、运输成本较高。
6、环境污染。
（二）公路运输的分类
公路运输按照不同的分类标准，可以分为不同的运输方式：
1、按其服务方式不同，可以分为零担运输和整车运输。
2、按照技术配置的不同，可以分为一般运输和快速运输。
二、公路运输业务流程
备货
托运
派车装运
运送与交货
运输统计与计算
三、公路快速货运系统
1.快速货运系统概念
公路快速货运系统是以高时效的货物为服务对象，以高等级公路为基础，依托多层次、网络化的货运站场体系集散货源，使用技术先进、结构合理的车辆载运货物，利用高效的通信技术作为管理手段，通过科学有效的运输组织，实现货物安全、准确、快速流动的公路货运系统。
快速货运是公路运输的“品种”之一，它首先符合货物运输的品质要求，即安全、方便、经济、及时、周到，又能体现公路快速货运特征的品质参数，即“快速”。
2.快速货运系统的构成要素
主要涉及七个基本要素：快运货物、道路设施、站场设施、货物装卸分拣设备及组织、运输设备、通讯信息和运输组织。其中后五项内容构成公路快速货运系统实体内容的五个子系统。
3.系统基本运行模式
从系统的服务形式看，可以分为零担货物快速运输(即零担快运)和整车货物快速运输(即整车快运)。
1.零担快运。是指所运送的货物从承运至送达收货人手中的整个过程需要经过分拣拼装的环节才能完成的运输组织方式。零担快运产生于两种情况：
一是被运送的货物批量太小，直达运输不经济。
二是由于道路通行条件(包括交通管制)等原因，为了达到快捷、经济运送的目的，而选用零担快运的组织方式。
2.整车快运。是指从接货承运直到送达收货人的整个运送过程，货物不需要经过分拣拼装的运输组织方式，由于其在基本生产流程中简化了货运站场的装卸分拣作业过程，货物由发货人起运可以直接快运到收货人手中。
3、按汽车运输服务性质的不同”，可以分为 “受雇运输”和“自有运输”。
任务三 水路运输
一、水路运输的概念及其特点
水路运输又称为船舶运输，水运在我国运输业中也占有重要的地位，它是利用船舶运载工具在水路上的运输，简称为水运。
水路运输的特点：
（一）运输能力大
（二）运输成本低
（三）能耗小
（四）占地少
（五）投资省
（六）劳动生产率高
二、水路运输的分类
（一）定期船运输组织
又称班轮运输，是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事运输业务，并按事先公布的费率收取运费的一种运输经营方式。从事班轮运输的船舶称之为班轮，班轮对所有托运人提供货运空间，不论船舶是否被装满都要按计划日期起航，保证班期是班轮运输组织的核心工作。班轮主要承运件为杂货，并以成组化方式运输，其中以集装箱化最为突出。
班轮运输的特点是：
1、具有固定航线、固定船期、固定港口和相对固定费率的“四定”特点。
2、运价内已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸。
3、承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。
（二）不定期船运输组织
也称租船运输，是指没有预定的船期表、航线、港口、船期和运价，根据双方协商的条件，船舶所有人（船东）将船舶的全部或一部分出租给租船人使用，以完成特定的货物运输任务，租船人按约定的运价或租金支付运费的商业行为。
租船运输在海上运输中占有重要地位。据统计，国际海上运输总量中，租船运输量约占4/5。租船运输无固定航线、固定的装卸港口和船期，双方的权利义务是由双方洽商并以租船合同的形式加以确定。租船运输受租船市场供求关系制约，一般是货多船少时运价高，反之则低。由于租船运输一般是整船装运，运量大，所以单位运输成本较低。与班轮相比，由于其运价是竞争价格（班轮是垄断价格），故租船运价较班轮低，对于低值大宗货物的运输，采用租船较为有利。此外，只要是船舶能安全出入的港口，租船都可直达运输。
（三）载驳船运输组织
载驳船运输，即用缆绳将一艘或多艘驳船系在拖轮后面，由拖轮带着前进。随着进一步优化，载驳船运输产生了顶推运输方式，即推驳运行在驳船后面，这在沿海和江海直达运输中具有广泛应用。
三、水路运输的业务流程
（一）班轮货运的业务流程
（二）租船货运业务流程
任务四 航空运输
一、航空运输的特点
航空运输又称为飞机运输，它是在具有航空线路和航空港（飞机场）的条件下，利用飞机运载工具进行货物运输的一种运输方式。对那些体积小、价值高的贵重物品如科技仪器、珠宝等和鲜花商品如鲜花、活鱼、珍贵动物等，以及要求迅速交货、紧急需要的物资如救灾抢险物资等，是一种较为理想的运输方式。
与其它运输方式相比，航空运输的特点是：
（一）高速直达性
（二）质量好
（三）机动性大
（四）基本建设周期短、投资少
二、航空运输的分类
目前，在空运业务中，主要采取以下三种方式：
班机运输
包机运输
集中托运
三、航空运输的货运业务流程
（一）货运代理航空运输操作流程
（二）航空公司进港货物操作流程
任务五 管道运输
一、管道运输的概念
管道运输是借助高压气泵的压力把货物经管道向目的地输送的运输方式。管道运输是一种不需要动力引擎，运输通道和运输工具合二为一的一种专门运输方式，其原理相当于自来水管道将水输送到各家各户。和其他运输方式的区别在于，运输工具（管道设备）是静止不动的。
二、管道运输的特点
管道运输与其他运输方式相比具有与众不同的特点，具体表现在：
（一）运输管道与运输工具合一。
（二）高度专业化，适于运输气体和液体货物。
（三）永远是单方向运输，起讫点固定，无回空运输问题。
（四）不受地面气候影响可连续作业。
（五）运输的货物不须包装，节省包装费用。
（六）货物在管道内移动，货损货差率低。
（七）费用省、成本低、运量大。

课堂训练参考答案
参考答案：CCBCBDACC

项目八 运输配送企业的运作管理
一、能力目标：
能够对运输配送企业进行绩效评价
二、知识目标：
企业经营战略和评价指标
三、重点难点：
运输配送企业绩效评价指标的确定
四、知识积累：
绩效评价、经营战略
五、教学时数
8课时
六、教学内容参考
引导案例
有两个相互竞争的企业的老板希望通过野炊休闲的方式来讨论两家公司是否合并的问题，在讨论过程中，双方各不相让，双方都坚信能战胜对手。
突然森林中跑出来一个大黑熊，此时一个老板急忙打开旅行包，拿出一双运动鞋穿上；另一位老板迷惑不解地问：“难道你穿上运动鞋就能跑得过大黑熊吗？”这位老板回答说：“我不用跑过大黑熊，我只要跑过你就行了。”从这个幽默故事可以得出怎样的结论呢?
首先，企业经营战略包含了企业对环境的反应（来了一个大黑熊，由此而产生的反应）；
其次，企业经营战略包含了一系列重要的决策（是坐以待毙，或是赶快离开，还是与大黑熊搏斗）；
再次，企业经营战略包含了行动（穿上运动鞋）；
最后，企业经营战略是为了达到一定的目的（比竞争对手跑得更快）。
任务一 运输配送企业组织管理

一、配送中心的组织形式
（一)配送中心的模式
以商业连锁企业为例，其内部的物流配送中心按其权限大小来划分一般有如下三种模式：
1.物流模式
物流模式是指其商品经营决策(如商品组合、商品采购、商品定价、批发零售等)由企业总部负责，配送中心只根据总部的要求进行物流作业。这种模式适用于小规模的连锁企业。
2.授权模式
授权模式是指总部授权配送中心设立采购部，代表总部行使接收连锁门店的订单，并向供应商采购商品和确定商品价格的权力，企业总部的商品部只保留商品组合、商品批发零售以及对配送中心的监督与指导的权力。这种模式适用于大规模的连锁企业。
3.配销模式
配销模式是指配送中心成为一个相对独立的利润中心，即物流事业部，不仅负责商品采购及配送作业，而且可以向用户直接批发、销售商品。这种模式适用于跨地区、跨国经营的连锁超市公司。
（二)配送中心的商品分配模式
配送中心的商品分配系统根据其承担职能的不同，又可分为以下三种模式：
1.转送模式
供货者根据总店的订货单，将商品依门店类别或商品类别，送到配送中心(一般称为转送中心，简称TC)，再由配送中心依门店类别或商品类别分拣、组配和送货。例如日本的全家便利商店，门店每天两次向总部订购日用品，然后由总部向供应商订货，供应商将商品送到配送中心后，再由配送中心分三次向门店送货。采用这种模式时，商品在配送中心的储存时间一般都不超过24小时，储存量很少，节约了库存成本。
2.发货模式
发货模式的配送中心一般称为发货中心（简称DC)，根据总部的决策预先大量采购周转速度快的生活日用品、加工食品等并储存起来，再依照各门店的订货要求进行配送。采用这种模式时，商品在配送中心的储存时间比转送模式要长，配送中心兼有储存和配送双重功能。
3.加工模式
加工模式的配送中心一般称为生鲜食品处理中心（简称PC)，根据各门店对生鲜食品的订货需求，对生鲜原材料进行加工、解冻、分割、包装后，再分送到各门店。采用这种模式时，商品必须采取非常温储存，配送时也必须采取非常温运输，所以鲜度管理是一个十分突出的问题。
上述三种模式实际上是根据商品的不同属性而设计的，一个大型的连锁企业可能会同时拥有转送中心、发货中心和加工中心，并分别处于不同的地理位置。通常，配送中心的组织形式应能适应不同的商品分配模式。

二、运输企业的组织形式
根据市场经济的要求，现代运输企业的组织形式按照财产的组织形式和所承担的法律责任划分。通常分类为：独资企业、合伙企业和公司企业。
（一）独资企业
独资企业，西方也称“单人业主制”。它是由某个人出资创办的，有很大的自由度，只要不违法，爱怎么经营就怎么经营，要雇多少人，贷多少款，全由业主自己决定。赚了钱，交了税，一切听从业主的分配；赔了本，欠了债，全由业主的资产来抵偿。我国的个体运输户和私营运输企业很多属于此类企业。
（二）合伙企业
与独资（企业）公司相对，由两个或两个以上的自然人通过订立合伙协议，共同出资经营、共负盈亏、共担风险的企业组织形式 。我国合伙组织形式仅属限于私营企业。合伙企业一般无法人资格，不缴纳所得税（见独资公司）。合伙企业不如独资企业自由，决策通常要合伙人集体做出，但它具有一定的企业规模优势。
以上两类企业属自然人企业，出资者对企业承担无限责任。
（三）公司企业
公司企业是按所有权和管理权分离，出资者按出资额对公司承担有限责任创办的企业。主要包括有限责任公司和股份有限公司。有限责任公司指不通过发行股票，而由为数不多的股东集资组建的公司（一般由2人以上50人以下股东共同出资设立），其资本无需划分为等额股份，股东在出让股权时受到一定的限制。在有限责任公司中，董事和高层经理人员往往具有股东身份，使所有权和管理权的分离程度不如股份有限公司那样高。有限责任公司的财务状况不必向社会披露，公司的设立和解散程序比较简单，管理机构也比较简单，比较适合中小型企业。有限责任公司是股份制企业的一种。
三、运输配送企业组织机构
任何一个企业的组织结构为: 组织中各种劳动分工与协调方式的总和，它规定着组织内部各个组成单位的任务、职责、权利和相互关系。
组织结构式战略实施的一种手段和措施。为了有效地实施战略，必须根据战略的特点和有求、环境、技术、企业规模等要素特点选择相应的组织结构类型。其组织结构主要形式有：功能型组织结构、产品组织结构、地区型组织结构、混合型组织结构、矩阵型组织结构和市场导向组织结构。
（一）功能型（职能型）组织结构
职能型组织结构亦称U型组织。又称为多线性组织结构，职能制结构起源于本世纪初法约尔在其经营的煤矿公司担任总经理时所建立的组织结构形式，故又称“法约尔模型”。它是按职能来组织部门分工，即从企业高层到基层，均把承担相同职能的管理业务及其人员组合在一起，设置相应的管理部门和管理职务。

总经理
流通
事业部
物流
中心
行政
管理部
营销
事业部
业务
开发科
门店
开发科
食管科
配送科
运输科
转运科
财务
会计科
总务
人事科
信息科
营销
企划科
采购科

（二）地区型物流组织
地区型物流组织许多配送中心是从传统的运输、仓储企业发展而来的，在业务上仍旧以输送为主，这样的配送中心强调的是其业务网络的覆盖范围，对企业的机动性要求很强。要求配送中心能够敏捷地适应市场环境的变化，同时还要求配送中心有较高的任务协调能力及明确的绩效责任。所以这些配送中心主要根据其服务产出，按照地域划分组织部门，由各地区性组织机动地开展工作，如图8-2所示。

总经理
黑龙江
物流
事业部
吉林
物流
事业部
辽宁
物流
事业部
内蒙古
物流
事业部
河北
物流
事业部

（三）混合型物流组织
目前市场上成立了越来越多的专业物流配送中心，它们均属于第三方物流。这些企业是将商品从制造商或供应商处运至零售商的中间流通业者，通过为其他企业提供物流支援活动而赚取利润。它们中绝大多数也是由传统的仓储或运输企业转变而来的，因此在先天条件上具有以下优势：一是拥有专业、熟练的物流技术；二是超强的区域性的配送能力；三是广布全国各主要省份的配送网络。
专业配送中心的经营策略主要有如下两种：一是通过长距离配送能力扩展分布全国的配送网络；二是通过中立性的角色强化商品的配送弹性。这样的物流组织强调以全国或区域性的配送网络与远程运输、短途配送能力相结合，在组织设计上多采用混合型的结构。混合型物流组织强调地区性物流中心的独立性与跨区域性物流服务的连结，以一体性系统的物流组织作为服务架构。所以混合型物流组织就是综合功能型物流组织与地区型物流组织的设计要素，结合两者的优点来设定的物流组织。它的特点是部门间及部门内的协调可以同时进行，并结合了功能型物流组织和地区型物流组织工作效率高、适应环境能力强的优点。
江西长运股份有限公司组织机构就采用了此种类型，如 图8-3所示。

图8-3 江西长运股份有限公司组织机构图
（四)矩阵型物流组织
矩阵型物流组织是指将功能型和地区型物流组织的结构并存在每个部门中，各部门中的工作人员，必须接受功能型经理及地区型经理监督的物流组织形式。图8-4矩阵型物流组织。
企业采用矩阵型物流组织的目的在于：第一，各部门在人力资源一定的条件下，能同时满足功能型物流组织与地区型物流组织的需求，可以实现资源的有效利用；第二，当有大量信息需要处理时，将工作区分为功能型与地区型，可以使信息在公司中更快速地流通；第三，可以更充分地满足顾客的需求；第四，这种类型的物流组织更富有弹性；第五，能刺激员工参与的积极性，起到有效激励的作用。

图8-4矩阵型物流组织

五、产品型组织结构
　　产品型组织是指在企业内部建立产品经理组织制度，以协调职能型组织中的部门冲突。在企业所生产的各产品差异很大，产品品种太多，以致按职能设置的市场营销组织无法处理的情况下，建立产品经理组织制度是适宜的。其基本做法是，由一名产品市场营销经理负责，下设几个产品线经理，产品线经理之下再设几个具体产品经理去负责各具体的产品。
所以产品型组织结构（Product Structure）是指以公司主要产品的种类及相关服务的特点为基础，设立若干产品部。每个产品部都是一个利润中心，拥有一套完整的职能组织机构和职员，由公司任命一名副总裁挂帅，负责该产品或产品线在该区域范围内的生产、营销、开发和计划等全部职能活动，并直接向公司总经理报告的组织结构。如果区域范围为全球内的，则该产品型组织结构为全球性产品组织结构(Global Product Structure)。
举例：IBM公司是按产品划分销售部门的典范，分别有一支负责销售电脑的销售队伍和负责办公设备的销售队伍。这些产品差别很大，需要专业人员来负责。 图8-5

图8-5 产品型组织结构图
六、市场导向组织结构
以市场为导向组织结构即按产品需求、购买行为、产品用途相似设立部门，适应于具有良好信息网络的市场导向型企业。图9-6所示。

图8-6市场导向组织结构
任务二 运输配送企业经营战略
一、运输配送企业战略类型
(一) 企业战略的产生
企业经营战略是企业赖以生存的环境发生根本变化的情况下产生的。企业战略学是企业竞争的产物。
可以将企业战略的形成与发展归结为四个阶段：
1、萌芽和形成阶段(60年代)
1962年美国管理学者钱德勒在《战略与结构》一书中提出：环境-战略-组织结构的发展模式；1965年，美国学者安索夫《企业战略》问世，是世界上第一本企业战略的著作；
2、成长和高潮阶段(70年代)
1971年：美国GE公司首先编制出“战略规划”； 70年代是企业战略研究形成热潮；安索夫<战略管理>提出战略管理过程是一个系统。
3、成熟和深化阶段(80年代)
1980年：哈佛商学院波特教授馔写《竞争战略》 ，提出:企业盈利能力的首要因素是产业吸引力，分析行业内的机会和竞争因素，提出竞争战略。
4、未来发展趋势
90年代：成为企业管理理论的重要分支，典型著作是汤姆森与斯迪克德合著的《战略管理》。经济全球化的发展，使得企业更加关注战略问题。

（二）企业经营战略的概念和特征
企业战略是指企业根据环境的变化，本身的资源和实力选择适合的经营领域和产品，形成自己的核心竞争力，并通过差异化在竞争中取胜，随着世界经济全球化和一体化进程的加快和随之而来的国际竞争的加剧，对企业战略的要求愈来愈高。
企业战略是设立远景目标并对实现目标的轨迹进行的总体性、指导性谋划，属宏观管理范畴，具有指导性、全局性、长远性、竞争性、系统性、风险性六大主要特征。
企业战略是对企业各种战略的统称，其中既包括竞争战略，也包括营销战略、发展战略、品牌战略、融资战略、技术开发战略、人才开发战略、资源开发战略等等。
经营战略，是指企业面对激烈变化的环境，严峻挑战的竞争，为谋求生存和不断发展而作出的总体性、长远性的谋划和方略，是企业家用来指挥竞争的经营艺术。
1、企业经营战略含义:
企业经营战略是企业面对激烈变化、严峻挑战的环境，以未来为主导，为求得长期生存和不断发展，将其主要目标、方针、策略和行动信号构成一个协调的整体结构和总体行动方案而进行的谋划。
2、企业经营战略的特征：全局性、长远性、纲领性、抗争性、风险性。
（1）全局性：战略是带全局性的策略，确定企业经营战略必须从整个企业的生存和发展来加以考虑，是以企业全局为对象，根据企业的总体发展需要而制定的。所涉及的是企业的总体活动，所追求的是总体效果。
其全局性表现在两个方面，一方面，企业战略必须以企业全局分析为基础，既要分析企业内部的目标、条件，又要分析企业外部竞争威胁和机会，还要分析企业内部自身的优势和弱点，把各方面的分析结合起来才能形成制定企业战略的可靠基础；另一方面，企业战略必须是针对企业经营中全局性问题而提出来的，如果没有全局的思想，也就谈不上企业战略。
（2）长远性：战略决策者面临的问题并不是企业明天应该怎么办，而是为了应付不确定的明天，我们今天应该如何做？战略是着眼于未来，是根据过去较长一段时间企业在经营活动中总结出来的经验和教训，以及市场变化的总体趋势，对企业未来发展方向制定的长期方针和政策。其长期性表现在三个方面：一是目标的长期性，二是环境的长期性，三是措施的长期性。
为了企业长远的生存和发展目标，要克服急功近利的短期行为，在长期利益与短期利益发生冲突时，要着眼于企业的未来，自觉地放弃无助于企业长远发展的短期利益而谋求企业长远的目标。
（3）纲领性：企业的经营战略所确定的战略目标和发展方向是一种原则性和概括性的规定，是对企业未来的一种总体的规划，而不是对细节的强调。
（4）抗争性：企业的战略考虑的是如何在激烈竞争的环境中战胜对手，赢得竞争优势，赢得市场和顾客，使自己立于不败之地而要采取的行动方案。
（5）风险性：企业的经济活动就是把现在的资源运用于不确定的未来。经济活动的本质就是冒险。企业战略不能消除风险，也难以把风险降到最小，重要的是要冒该冒之险。成功的战略具有承受更大风险的能力。所谓风险，是指要对可能发生哪些变化，各种变化将对企业形成何种后果，从而应采取哪些应变的战略方案都要有足够的了解和准备，并要求具备相应的应变能力。
战略制定后不是一成不变的，应根据企业外部环境和内部条件的变化，适时地对其加以调整，以适应变化后的情况，这就是战略的风险性。

（三）企业战略的目标与实质
战略目标：指企业为完成其使命所要达到的预期结果。
1.实现企业外部环境、内部条件、企业目标之间的动态平衡。
2.使企业的使命具体化、数量化。
3.为战略方案的决策和实施提供考核依据和评价标准。
4.激励员工为之奋斗。
企业战略实质：应至少明确三个方面：
1、企业所要服务的顾客群，即明确市场类型 ——市场定位，即明确谁是你的客户？
2、企业所要满足的顾客需要，即明确市场需求类型 ——价值定位，也即客户认知的价值到底是什么？
3、企业用以满足顾客需要的技术手段或技术方法，即明确适宜的产品服务类型或产品服务形式——产品定位，即知道你的业务是什么？
（四）运输配送企业经营战略的制定与实施
运输配送企业经营战略不仅涉及战略的制定和规划，而且也包含着将制定出的战略付诸实施的管理，因此是一个全过程的管理。
1. 明确企业的使命——明确企业存在的目的或理由，对运输配送企业未来发展的前景描述。从而形成战略思想，形成新的概念、新的思路、为指导战略的制定和实施。
2.进行环境调查——主要包括企业内部环境调查，了解企业各种素质情况和经营实力情况和企业外部环境调查。为保证目标的正确落实和实现进行谋划，并依靠企业内部能力将这种谋划和决策付诸实施，以及在实施过程中进行控制的一个动态管理。
3.制定战略方案——战略方案包括战略目标、战略重点、战略方针、战略阶段和战略对策等内容。制定战略方针——企业管理中处理各种具体问题的一般规定，是企业程序性决策的指南，包括准则与规章等，起规范组织行为与支持战略实施的作用。建立战略目标——使命具体化，在完成基本使命中所追求的最终结果。为企业运行指明方向，为业绩评价提供标准，为资源配置提供依据，提供控制依据。 什么时间干什么事，什么人干什么工作。战略选择——如何完成企业使命，实现最终目标的手段和途径，提供一种可供操作的总体计划思路与方法。
4. 战略实施阶段。战略方案的落实和在实施中修改完善，从时间和空间上加以落实。根据战略规划建立组织机构，通过有效管理确保实施战略的各项活动，通过监督控制确保战略实施的目标。企业的组织结构是指企业中各种劳动分工与协作方式的总和，规定着组织内各个组成部分的任务、职责、权力和相互关系，企业的组织结构要服从于企业经营战略，为实现经营战略服务。
（五）企业经营战略的内容
1.战略思想—灵魂，即指导经营战略制定和实施的基本思想，是企业领导者和职工群众在生产经营中发生的各种重大关系和重大问题的认识和态度的总和，对企业经营者和职工群众在生产经营活动中，起着统率作用、灵魂作用和导向作用。
2.战略目标---核心，是指企业以战略思想为指导，根据主客观条件的分析，在战略期内要达到的总水平，是经营战略的实质性内容，是构成战略的核心，正确的战略目标是评价和选择经营战略方案的基本依据。
　　3.战略重点----关键，是指那些对于实现战略目标具有关键性作用而又具有发展优势或自身需要加强的方面，是企业资金、劳动和技术投入的重点，是决策人员实行战略指导的重点。
　　4.战略方针，是指企业为贯彻战略思想和思想战略目标、战略重点，所确定的生产经营活动应遵循的基本原则、指导规范和行动方略，起着指导作用、指针作用和准则作用，包括综合性方针和单项性方针；目的性方针和手段性方针。
　　5.战略阶段，是根据战略目标的要求，在规定的战略期内，所划分的若干阶段。
6.战略对策，又称经营策略，是指为实行战略目标而采取的重要措施和重要手段，具有阶段性、方针性、具体性、多重性的特点。
（六）企业经营战略体系
1.总体战略（公司战略）CLS （Corporate level Strategy），是指企业内外环境进行深入调查研究的基础上，对市场需求、竞争状况等主要因素进行综合分析后，所确定的统率和指导企业全局和长远发展的谋划和方略。

2.经营领域战略（事业部或分公司战略）C/B S or Division Competitive or Business Strategy
选择企业各分部经营的行业（市场、产品、服务）选择企业各分部在相关行业中的竞争地位（长远盈利能力、市场增长率）经营战略即事业部战略。包括竞争战略和市场营销战略。有时也称为竞争战略，它处于战略结构中的第二层次。这种战略所涉及的决策问题是在选定的业务范围内或在选定的市场一产品区域内，事业部门应在什么样的基础上来进行竞争，以取得超过竞争对手的竞争优势。为此，事业部门的管理者需要努力鉴别并稳固最有盈利性和最有发展前途的市场面，发挥其竞争优势。
3.职能战略OS （Operational Strategies），又称为分战略，是指按不同的专业职能对总体战略进行落实和具体化的战略。
职能战略为实现总体战略和竞争战略，对企业内部的各项关键的职能活动做出的统筹安排。职能战略包括财务战略、人力资源战略、组织战略、研究开发战略。它是在职能部门中，如生产、市场营销、财会、研究与开发、人事等，由职能管理人员制定的短期目标和规划，其目的是实现公司和事业部门的战略计划。职能战略通常包括市场策略、生产策略、研究与开发策略、财务策略。人事策略等职能策略。
如果说公司战略和事业部战略强调“做正确的事情”（Do the right things）的话，则职能战略强调“将事情做好”（Do the things right）。它直接处理这些问题，如生产及市场营销系统的效率、顾客服务的质量及程度、争取提高特定产品或服务的市场占有率等。
公司战略、经营战略以及职能战略构成了一个企业的战略层次，它们之间相互作用，紧密联系。如果企业整体要想获得成功，必须将三者有机地结合起来。企业中每一层次的战略构成下一层次的战略环境，同时，低一级的战略为上一层次的战略目标的实现提供保障和支持。
企业经营战略的层次结构如下图8-7所示

图8-7 企业经营战略的层次结构

二、运输配送企业竞争要素分析
（一）环境分析的意义
环境对企业的重要性：任何企业都是在特定外部环境中生存与发展的，都必须遵循“物竞天择，适者生存”的规律，接受外部环境的选择。
企业的外部环境：是指存在于企业边界之外的，对企业有影响的各类因素。它是一个多主体的、多层次的、发展变化的多维结构系统。图9-8
经营战略的环境是指在制定经营战略时要着重考虑的与企业经营有关的外部环境和内部条件的总和。
通过外部环境分析企业将要面临的机会opportunity和威胁threat，通过内部条件分析明确自身的优势strong point和劣势weakness,从而为制定能够发挥优势，克服或弥补劣势的经营战略及其实施提供依据。
当前环境

过去环境

以时间划分
企业外部环境
未来环境

宏观环境
中观环境
微观环境
以空间划分
企业外部环境

图8-8 企业外部环境分类
（二）宏观环境分析
1.政治或法律环境
案例：世界最大的电脑软件公司“微软”曾因其软件有垄断市场之嫌，而遭美国政府每天罚款100万美元，并迫其交出一些技术资料。
企业所在国家或地区政局的稳定状况：内战、罢工、与外部的武装冲突，如我国“文革”时期。
企业所在国家或地区执政党的基本政策及其连续性、稳定性：产业政策、税收政策、政府订货及补贴政策等，如政府订货对国防工业的影响。
企业所在国家或地区商务立法与司法的情况：保护企业的利益、消费者的利益、社会公众的利益，如我国的大气污染防治法。
2.经济环境
案例：1997年年底爆发的亚洲金融危机，严重打击了香港的楼市；至1998年10月楼价和最高峰期相比，累积跌幅约为50%。
社会经济结构（国民经济结构）：产业结构、分配结构、交换结构、消费结构、技术结构。
经济发展水平：以国民生产总值、国民收入、人均国民收入、经济增长速度等来衡量。
经济体制：国家与企业、企业与企业、企业与经济部门的关系。
经济政策：国家经济发展战略、产业政策、国民收入分配政策、价格政策、物资流通政策、金融货币政策、劳动工资政策、对外贸易政策等。
3.技术环境
案例：技术创新在电脑行业发展中的作用。
社会科技水平：科技研究领域、科技研究成果、科技成果应用。
社会科技力量：科技研究与开发实力。
科技体制：科技系统的结构、运行方式及其与其它部门的关系。
国家科技政策与科技立法：科技事业的宏观管理。
当前技术环境的特点：变化快、变化大、影响大。
4.社会文化环境
案例：香港政府决定实行强制性公积金计划，以应付人口老化问题，但却使企业成本增加。
人口：包括人口数量、人口密度、人口年龄结构、人口区域分布、人口民族组成、人口职业构成、人口宗教信仰构成、家庭规模、人口收入水平、人口教育程度等。
社会阶层：依据个人的职业、收入和教育水平决定，如传统的工、农、兵、学、商等，现在的党政领导干部、经理人士、科技人员、个体业主等。
社会文化：特指人类创造的精神财富，是人们价值观、思想、态度等的综合体。中国传统文化认为，“学而优则仕”。中国成功的商人常以“儒商”自傲。
利益团体：各种自发形成的利益团体，如消费者协会、环境保护组织等。
5.自然环境包括
土地资源条件、河流水文条件、生物情况、气候条件、环境污染状况等。
（三）中观环境分析
运输配送企业的中观环境分析也称为产业（行业）环境分析。
行业是指按企业生产的产品（劳务）性质、特点以及它们在国民经济中的不同作用而形成的生产经营类别。它是许多同类企业的总和。
同类企业的标志（一个或几个）：Ⅰ、产品的主要经济用途相同，如建筑材料工业、食品工业等；Ⅱ、使用的重要原材料相同，如橡胶工业、金属加工工业等；Ⅲ、工艺过程相同，如治金工业、纺织工业等。
1.产业结构和竞争状况分析
五种竞争力模型：进入威胁、替代产品压力、买方侃价实力、供方侃价能力、现有竞争对手间争夺的激烈程度。如图8-9所示。
(1)进入威胁。新加入者：可从事一个新办的企业或是一个采用多角化经营战略的原从事其它行业的企业。
进入威胁的大小取决于进入壁垒，主要包括：规模经济、产品差异优势、资金需求、转换成本、销售渠道、与规模经济无关的成本优势、原有企业的反应。
进入方式主要有：新产品、行业内两个企业的联合、行业内外两个企业的联合。

（2）现有竞争对手间争夺的激烈程度。现有竞争者：同一行业内的现有企业。
常用的竞争手段：价格战、广告战、引进产品、增加对消费者的服务和保修。
在下列情况下竞争会变得很激烈：有众多的或势均力敌的竞争者、行业增长缓慢、行业有非常高的固定成本或库存成本、行业的产品没有差别或没有行业转换成本、行业中的总体规模和能力提高、退出行业的障碍很大。
(3)替代产品压力。替代产品：是指那些与本行业的产品有同样功能的其它产品。
应引起某一行业注意的替代产品：替代产品在价格和性能上优于该行业的产品、替代产品产自高收益率的行业。
（4）买方侃价实力。购买商：是指企业产品或服务的购买者，是企业服务的对象个人、家庭、组织）。
在下列情况下，购买商有较强的讨价还价能力：
1）、购买商相对集中并且大量购买。
2）、购买的产品占购买商全部费用或全部购买量很大的比重。
3）、从该行业购买的产品属标准化或无差别的产品。
4）、购买者的行业转换成本低。
5）、购买者的利润很低。
6）、购买商有采用后向一体化对销售者构成威胁的倾向。
7）、销售者的产品对购买商的产品质量或服务无关紧要。
8）、购买商掌握供应商的充分信息。
（5）供方侃价能力。供应商：是指向企业及其竞争对手供应各种所需资源的企业和个人。
供应商的威胁手段：一是提高供应价格；二是降低产品或服务的质量。
在下列情况下，供应商有较强的讨价还价能力：
1）、供应行业由几家公司控制，其集中化程度高于购买商行业的集中程度。
2）、供应商无需与替代产品进行竞争。
3）、对供应商们来说，所供应的行业无关紧要。
4）、对买主们来说，供应商的产品是很重要的生产投入要素。
5）、供应商的产品是有差别的，并且使购买者建立起很高的转换成本。
6）、供应商对买主行业来说构成前向一体化的很大威胁。
行业内的竞争者

现有企业间的竞争
潜在的进入者
替代产品