地下室土方开挖专项方案.doc

腾瑞世纪城二期(新建)1721幢、2230幢工程基坑土方开挖专题施工方案工程名称：腾瑞世纪城二期(新建) 1721幢、2230幢工程施工单位： 潮州市建筑安装总企业 编 制 人： 审 核 人： 审批责任人： 编制日期： _年_月_日审批时间： _年_月_日目 录一、编制依据2二、工程概况2三、施工布署6四、施工工艺步骤8五、关键项目施工方法9六、基坑安全确保，应急防护方法14七、安全文明施工方法17八、雨季施工方法19九、求援器材、设备、车辆等落实20十、应急求援预案开启、终止和终止后工作恢复20十一、施工机械需用量计划21十二、劳动力计划21十三、应急筹备21一、编制依据1、世纪城二期(新建)1721幢、2230幢地下室工程施工图纸2、世纪城二期工程地勘地质资料3、建筑边坡工程技术规范GB50330- 4、建筑基坑工程监测技术规范GB50497- 5、建筑和市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98） 6、建筑基坑工程技术规范（JGJ 120-） 7、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-)8、建筑施工安全检验标准（JGJ59-） 9、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300- 10、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-二、 工程概况序号项目内 容1工程名称世纪城二期(新建)1721幢、2230幢2工程地址潮安县潮汕公路和安北路交界处东南角3建筑面积1721幢约139162，2230幢约1847124建设单位潮安县时代房地产开发潮安县庵埠镇文里村民委员会5设计单位汕头市建筑设计院6监理单位珠海市城市建设监理7施工单位潮州建筑安装总企业8监督单位潮安县建筑工程质量安全监督站9施工内容2层地下室土方10工期4个月（中间分段间隙穿插）11安全管理目标合格A、建筑设计概况序号项目内容1建筑功效地下车库2土方规模195000m33地下层2层B、结构设计概况序号项目内容1土质、水位开挖范围段土方关键由粉质粘土、细砂及淤泥组成，水位深-0.25至-1.7米之间2地基基础预应力管桩基础3基坑围护钻孔灌注桩、水泥搅拌桩4结构形式框剪结构体系、现浇混凝土楼板、屋盖5防水结构自防水P6抗渗C、工程地质和水文条件 （一）依据岩石工程勘察汇报查明，场区土层自上而下划分为：（1）杂填土层顶标高-0.081.00米，层厚0.384.09米，平均1.11米，全场区分布。呈杂色，由杂土回填所组成，松散状。（2）、粉质粘土层顶标高-0.89-2.33米，层厚0.652.31米，平均1.25米，部分场区分布。其中2K103、2K120、2K125、2K134、ZK142、ZK185ZK187、ZK189孔缺失该层，呈灰黄色，软塑可塑状，以粉砂、粘粒为主。含少许粉砂，其中ZK133孔底部揭露淤泥质土夹层。（3）、细砂层顶标高-2.03-4.59米，层厚2.187.65米，平均4.18米。全场分布呈浅土灰色，松散状，饱和。细砂占5070%，余为粉砂及粘粒，其中ZK179、ZK182、ZK184孔中部揭露淤泥夹层。（4）、淤泥层顶标高-4.69-10.30米，层厚18.3729.05米，平均24.02米，全场区分布。呈灰黑色，饱和，流塑，以粘粒为主含少许腐植质，其中ZK120、ZK193孔中部及ZK176ZK178、ZK180、ZK181、ZK183、ZK190、ZK191孔底部含少许粉砂，土层中部夹粉砂层。（4）- 1、粉砂层顶标高-22.58-24.38米，层厚0.485.06米，平均1.81米，仅ZK102、ZK103、ZK106ZK108、ZK111ZK113、ZK117、ZK121、ZK125、ZK138、ZK168、ZK169、ZK194ZK196孔揭露该层，呈浅土灰色，松散中密状、饱和，粉砂占5070%，余为细砂及粘粒。（5）、粉质粘土层顶标高-26.66-34.66米，层厚0.54.45米，平均2.56米，其中ZK102孔缺失该层。呈灰黄色浅灰色，软塑可塑，以粉、粘粒为主。含少许粉砂，其中ZK205孔中部为中密状细砂夹层。（6）、细砂层顶标高-28.91-36.11米，层厚1.539.02米，平均4.66米全场分布。呈浅土灰色，稍密密实状,饱和，细砂占5070%，余为粉砂、中砂及粘粒。（7）、砾砂层顶标高-35.31-40.71米，层厚1.9014.46米，平均7.34米，全场区分布。呈浅土灰色，砾砂石以石英为主，占2530%，卵石占520%，粒径13CM，部分47CM，填充物为中粗砂，中密密实状，饱和。（7）- 1、中砂层顶标高-39.90-47.66米，层厚1.269.17米，平均5.28米，呈浅土灰色，中密密实状、饱和，中砂占5070%，余为细砂及粗砂。（8）、粉质粘土层顶标高-41.84-54.26米，层厚0.257.64米，平均2.59米，部分场区分布。呈灰黄色，可塑硬塑状，以粉砂、粘粒为主。（9）、中砂层顶标高-51.59-54.89米，层厚5.69.1米，平均8.07米，呈浅土灰色及灰黄色，中砂占5070%，余为细砂，中密密实状，饱和。（10）、淤泥质土层顶标高-55.56-63.87米，层厚4.9516.77米，平均11.16米，呈灰黑色，软塑状，以粘粒为主。 （二）地下水概况：场地地下水类型为第四系砾砂，砂层孔隙水，关键赋存于第（3）层细砂、第（4）- 1层细砂、第（6）层细砂、第（7）层砾砂、第（7）- 1层中砂、第（8）- 2层中砂、第（9）层中砂中，浅部含水层为微弱承压，深部含水层水头可达19米。地下水水位埋藏较浅，通常在孔深-0.251.70m之间，上层浅水关键由大气降水补给，排泄方法以蒸发为主。D、建筑地点特征及方位条件 本工程在潮安县庵埠镇文里村，潮汕公路北侧和潮安卜蜂莲花毗邻，施工场地狭小,运输方便，不过必需注意噪音、环境卫生污染及对周围现有单层简易建筑物影响。本工程虽靠近韩江，但因为淤泥层锁断，地下水位不高，深度最浅为0.25米、深为1.70米，基坑挖土深为4.25.6米（底板垫层底），局部电梯坑集水井为5.757.15米，且设计700止水桩长为11.516米，挡土钻孔桩长度2426.5米，降水难度不大，依据地质资料反应，虽全部止水桩尖座落在泥层，不可能有地下水反涌现象，故本工程可采取深井降水即潜水泵强排方法降水即可。本工程在基坑东面为空地南面为一层商铺，西面为安北路，北面为已建一期商住楼，具体见附图世纪城二期基坑周围建筑物平面部署示意图。三、施工布署 1、施工技术准备：A、接到施工图纸后，各级技术人员、施工人员应认真熟悉图纸，技术部门组织好图纸会审，发觉问题,立即提出，争取在施工前明确图纸设计意图及技术方法。B、编制施工组织设计和较复杂分部分项工程施工专题方案。C、依据计划局测绘大队提供定位线控制点坐标和高程，做为引入建筑物定位线和标高。D、分阶段做好现场平面位置。E、提供大型施工机械设备需要计划。 2、施工生产准备：A、场区内地下水位不高。B、测量定位，本工程结构形状长方形，要求做好定位点，依据甲方提供定位桩测设，标高由甲方提供水准点引入。定位点及标高须经甲方或监理验收，并办妥验收手续。 3、施工组织机构设置（见后页土方开挖施工组织机构表） 4、基坑按后浇带划分为十七个区域，为了愈加好提升基坑围护施工过程稳定性，确保该地下室工程顺利完成，按每个不一样区域形状及大小在施工底板下承台时分成若干小下段，每区段承台浇筑后立即回填，并采取隔区段施工（具体划分见后页各区底板下承台分段施工示意图及底板下承台各区段施工次序表）。 5、基坑降水：（另见世纪城二期基坑深井降水方案） 6、施工次序： 基坑围护桩已达成设计强度，并组织相关部门对该围护进行验收后，连续降水，经观察水位已符合开挖要求深度后，优异行塔吊基础施工。塔吊基础均座落在地下室范围内（详见后页平面部署图），基础面要降至地下室底板面，在进行塔吊基础挖土方时，范围内工程桩应伴随开挖深度分几层截凿，上部采取人工用大锤拆凿从内壁往外壁拆除到高于设计截桩面500mm处时改用小手锤打凿，并在设计截桩面用手提切割机沿桩四面环形切断，切割深度控制在20mm内，并留管桩预应力钢筋700高，塔吊基础几何尺寸及配筋按塔吊使用说明书要求施工。砼强度要提升至该位置底板砼强度，在四面和底板接头预留钢筋焊接，规格及要求同底板，并在基础面下250mm处设止水钢板一道。电梯井及电梯集水井埋置深度要比承台底低1.6米以上，因为该段场为淤泥基础可不考虑地下原有积水，但挖土时就比较麻烦，集水井施工应采取逐一四面放坡，配合槽钢挡土桩进行挖土施工。坑内设临时集水井，利用潜水泵抽掉因为天气下雨造成积水，井体浇筑逐一完成后，即用河沙回填四面至板底，四面加钢档土板土板挡土具体见下剖面图： 为预防基坑变形各区段应错开挖土施工底板下构件，以一区域为例，先开挖1、3区段，底板下承台、集水井下段砼浇筑后，四面回填土后再开挖2、5区段范围，下段砼浇后随时回填，待该区段全部底板下段构件完成后，再进行承台周围回填平整振实，浇筑砼垫层，安装钢筋后各区域浇筑底板砼。217区域按一样施工步骤独区开挖。同时也可利用分段施工时差做钢筋制作及材料周转，商品砼泵车位场地之用。 6、关键工期控制：第一阶段 土方开挖作业天数75天、第二阶段为35天。详见基坑土方开挖进度计划。四、施工工艺步骤 基坑围护止水设防降水排水方法塔吊安装分区域分段计划开挖基坑放线第一阶段开挖截上部桩段挖下部土方截下部桩段标高控制人工基坑修边整平基坑验收底板下承台施工承台回填底板施工负二层墙柱施工负一层板施工负一层墙柱施工顶板施工外围防水批挡土方回填。五、关键项目施工方法5.1、开始准备工作 1、围护桩施工完成后，应对施工现场全方面清理，围护桩压顶浇筑。 2、将测量控制网点及水准点引测至基坑外不受开挖施工影响地方并加以保护。 3、设置地面截排水系统，预防地面水流入基坑内，利用围护桩压顶作为挡水埂，在外侧设置排水明沟，每8m 设置留砂井一个、把基坑抽上来水及基坑外下雨时地面表水带入市政下水道。落实专员清理砂井沉砂。4、对开挖作业所用机械设备试运转正常。5、做好现场电源布设工作。6、布设基坑开挖基坑稳定性监测网点，做好监测准备工作。7、对参与开挖作业所用施工人员进行技术及安全交底，使每个施工作业人员均熟悉开挖方案做法。5.2、关键开挖机械设备选择依据本工程实际，第一阶段总土方量约153000m3。按后浇带划分，开挖分为十三个区域，围护桩压顶完成面降至-0.9米，且在压顶面以上土方提前清运，开挖总深度为4.25.6米。按开挖深度分为三四层开挖，一五区域为三层开挖、六十三区域为四层开挖（局部基坑加深除外）第1层挖深1.4米，该层挖土方量约为47000m3，第二层挖深1.3米，该层挖土方量约为43000 m3，第三层挖深1.5米，该层挖土方量约为51000m3，第四层挖深1.4米（六至十三区域），该层挖土方量约为1m3，依据现场具体情况，拟选择履带式反铲挖土机进行挖土，因为该机场下卧均为细砂层，故各挖深土段应保持有效放坡，预防砂土滑坡影响工程桩。比必需时采取2台挖土机驳接，土方运输采取东风自卸车。因为卸土地点较近、且工地地处市郊地带，交通方便，135000 m3土方挖运量，计划争取75天完成。（其中穿插承台、底板垫层等施工）1、挖土机需要数量N1：考虑天天作业实际10小时，则每台挖土机天天挖土量为：Qd=10281.210.75=252m3/台N1=选择8台反铲挖土机2、东风自卸汽车需用量N2：按每台每次装载10 m3，每小时运1次计，每台汽车天天（10小时）运土量为：Qd=101.510=150 m3N2=14辆 需要14辆东风自卸汽车第二阶段总土方量为4m3，按后浇带划分为十四十七共四个区域，围护桩压顶面标高为-0.9，且在压顶面以上土方全部提前清运，开挖深度为5.6米，分四层开挖（局部基坑加深除外）。第一层挖深为1.4米，改层挖土方量约为10500m3；第二层挖深为1.3米，该层挖土方量为9700 m3；第三层挖深为1.5米，该层挖土方量为11250 m3；第四层挖深为1.4米，该层挖土方量为10500 m3，依据现场实际情况，一样选择履带式反铲挖土机进行挖土，必需时采取2台挖土机驳接，4m3土方挖运量计划45天完成。机械需配量计算：1、挖土机需要数量N1：考虑天天作业实际10小时，则每台挖土机天天挖土量为：Qd=10281.210.75=252m3/台N1=选择4台反铲挖土机2、东风自卸汽车需用量N2：按每台每次装载10 m3，每小时运1次计，每台汽车天天（10小时）运土量为：Qd=101.510=150 m3N2=7辆 需要7辆东风自卸汽车 采取阶梯式土方开挖降低挡土桩侧压力，确保裂缝宽度满足设计要求。以流水施工方法完成全部土方开挖。5.3、施工工艺 因为该基坑南向周围为已建单层商场，东北向为已建一起商住楼，西向为安北路，依据设计要求，整个地下室采取多排深层搅拌桩挡土及止水，具体见汕头市建筑设计院设计基坑支护设计图纸。反铲挖掘机采取沟端挖土法，分层挖土，侧向装土运走，后退挖土：每层开挖深度小于1.5m。因为基坑下卧层为细砂层，可能有部分为淤泥层，开挖后泥土面无法站人施工。应挖至比承台垫层底标高低15cm时，再回填砂石、稳结工作面，承台、电梯井桩密集度大（钩机挖土较难同时又造成桩不安全原因）等土方采取人工开挖方法，用手推车推入成堆后，铲运到基坑外。运土车辆依据场地情况，设专员负责调配指挥，确保不因运土车辆不足或进出场区道路拥挤而停工。出口人车流量大，土方外运易产生扬尘等污染。须做好土外堆环境污染预防方法，大门在出口处各设洗车槽1条及轮胎自动洗车池1个，汽车轮胎经过洗车池，自动清洗掉部份泥土，上池后再用水枪冲洗掉成固泥土，再出大门。5.4、 开挖次序 5.4.1、各区域按开挖深度分为3层及4层开挖从基坑两头向中段开挖退出，第一阶段施工次序为：一区域、十一区域、二区域、十三区域、四区域、十二区域、三区域、九区域、六区域、五区域、八区域、十区域及七区域，第二阶段：十七区域、十五区域、十六区域、十四区域。分区分段分层，由上至下开挖，最终挖至底板垫层底面标高-5.1至-6.5m。改用人工开挖底板下基础承台、电梯井、集水井土方。开挖前应对工程桩事先做好标志，摸清桩位置，同时准备好足够数量木桩、槽钢、砂袋及潜水泵，方便对主体部分超深基础承台、电梯井、集水井立即进行基坑边坡支护加固，排除地下水和基坑积水等。5.4.2、土方开挖到设计标高后在基坑周围做300深、200宽明沟。每隔20米及转角处设置一个800混凝土井圈集水井，比坑底约1.5m深，内填一层碎石便于水泵抽水滤水。集水井设潜水泵把水排到基坑外，坑底排水明沟排入集水井内。5.5、基坑监测方案 5.5.1、因为本工程各面均为已建住宅商场及路道，为了确保建筑物及道路设施安全，加强对在开挖过程中应对道路沉降变形进行监测，同时委托有资质权威机构对相邻建筑物进行监测，尤其是南、北面住宅房观察，方便及早发觉险情，立即采取应急方法进行加固，确保施工安全。 5.5.2、测点布设 本工程在开挖期间拟在四面围护桩压顶面各边布设观察点共16个（见附图世纪城二期基坑支护观察点平面部署图），每个观察点定出坐标读数及标高，测基坑稳定性是否倾斜或沉降。 5.5.3、在基坑开挖前测量1次，测1次并做好各点原始座标读数及相对标高，开挖上段过程每2天测1次，开挖下段（坑底）至承台底板过程中天天测1次，浇底板砼后每2天测1次，直至基坑回填完成。如观察过程中发觉异常情况，则应加强观察，增加观察次数，方便立即了解分析原因采取应急方法。必需时请相关部门到现场研讨。 5.5.4、沉降观察注意事项 a观察时所使用水准基点应设于施工影响范围以外地方。 b观察前应对所用水准仪和水准尺按相关要求进行效验，并做好统计，在使用过程中不随意更换。 c围护桩面位移观察使用全站仪，各观察点设置后测出各点坐标，做好原始坐标读数，再各次按4、5、3各阶段观察次数进行观察，每次做好统计，对各点数值进行分析，发觉情况立即上报。 b观察时仪器应避免安置在搅拌机、挖土机等机械震动影响范围之内。 e首次进行观察，应合适增加测回数。 f观察沉降时，前后观察做好使用同一根水准尺，前后视距应尽可能相等，视距通常不应超出50m，前视各点观察完成后，回侧后视点，做好应闭合于水准点上。 g定时对观察仪器进行校核、对测点检验及仪器检验，确保测量数据正确性和连续性。 h沿围护桩压顶面引出和建筑物轴位同距离墨线，再在墨线上设移位观察点，每次用全站仪检测。 5.5.5、委托有权威机构对基坑周围地面建构筑物在开工前及施工过程进行布点监测。 5.5.6、监测结果整理 监测人员在监测过程中应认真进行统计，在发觉测量数据由异常情况时应立即进行复测，并加密观察次数，预防对可能出现基坑支护危险情况先兆误报和漏报，监测原始资料应保留，每次监测完成后应该进行监测结果整理分析，写出观察汇报，施工过程AB、BC、EG段围护桩水平位移控制值为100mm,报警值为80、周围地面沉降变形控制值为80mm,报警值为60mm，西北面围护桩水平位移变形控制值为50mm,报警值为40，周围地面沉降变形控制值为50mm,报警值为40mm,超出报警值均应立即上报。5.6、土方开挖过程应急方法 在土方开挖过程中，应有专员对边坡进行检验和监测。一旦发觉由滑坡征兆等异常现象，应立即停止开挖，并依据具体情况才出具体方法，预防发生事故。对于滑坡和变形过大最简单有效处理方法时立即回填（或用砂包）反压。用槽钢、砂包及木桩对边坡进行支撑加固。所以，在土方开挖前，必需在施工现场准备好槽钢、木桩、砂包等应急材料备用。假如出现流砂、管涌现象，应立即暂停基坑抽水，使它土内及土外压力差距缩小，并对基坑边进行钢板挡土，对部分泉眼采取塞稻草后加铺石仔，然后再继续进行抽水。5.6.1、回填土方地下室外墙防水及处理后，进行土方回填，土方回填前，应清理地下室外垃圾等杂物，抽掉积水。土方回填时，土中杂物必需清理洁净，分层回填，分层振压密实，每次回填土方厚度不宜超出30cm。确保回填土密实度符合要求。5.6.2、水、电、消防工程 结构施工中，水、电、消防及电梯等项目，均应和土建项目亲密配合，各专业施工单位或班组应派专业人员负责，不得遗漏。六、基坑安全确保，应急防护方法 本工程基坑围护采取钻孔灌注桩、搅拌桩挡土、搅拌桩止水，项目部要做好思想上、组织上、物质上和劳动力上充足准备，项目管理班子组员昼夜有些人值班，现场准备足够材料，如钢管、圆木、槽钢、快速水泥、砂袋等，现场有充足，可随时调遣劳动力和机械设备，电工、木工、电焊工分批值班。当出现险情时，依据“先处理，后施工”标准，采取有效方法进行处理。6.5、管理上方法 6.5.1、现场成立应急抢险领导小组，由工程责任人担任组长，指挥、组织、协调、落实应急抢险工作 6.5.2、建立巡视检验统计制度，组织人员二十四小时对基坑周围构筑物、路面、坡面、坡脚、坑外水位等进行直观观察，并做好巡视检验统计，如发觉异常情况，应立即汇报。 6.5.3、建立预警汇报制度，设置专门测量小组，关键负责监测基坑边坡沉降、倾斜情况：当监测数据达成警戒值时，应立即向监理部门汇报，若情况比较严重（监测数据达成危险值）或依据潮州当地经验判定，认为已出现其它必需加强监测情况，应立即汇报建设单位、设计、监理、安监、质监等相关部门和单位，共同快速制度对应方法，当达成危险值时，应立即停止施工，同时汇报上述相关部门和单位，立即开会研讨对策。6.5.4、基坑在BC、CD、DE、EG段基坑顶以外不得堆载任何重物，其它基坑围护桩外4米范围内不得堆压任何重物，南面商场围墙外停车场，施工过程中应通知对方严禁停车及堆压重物，以免发生意外。6.6、施工上方法及处理 6.6.1、周围道路、地下管线沉降或位移： 基坑开挖时必需加强周围道路、地下管线观察，当位移或沉降达成报警值后，应立即采取方法，对周围建筑物、道路沉降进行控制。 6.6.2、基坑坡脚保护方法： 在整个基坑开挖和地下工程施工期间，应亲密观察基坑支护稳定情况，当基坑支护出现位移迹象时，应立即停止施工并会集相关部门进行研究，以确定下一步施工方案，严禁冒进作业。 6.6.3、坑外水位急剧下降处理方法：基坑开挖过程应天天巡视检验坑外水位改变情况，当坑外水位显著下降时，应暂停降水，会同设计、监理、业主等相关部门商讨有效可行方法，按设计部门所出方案进行补救，预防水位改变对周围影响。6.6.4、坑底发觉管涌处理方法： 加强坑内井点降水，降低地下水位。6.6.5、基坑底隆起处理方法： 用砂石草包等增加坑底上覆荷载，平稳压力，限制隆起。6.7、其它方法6.7.1、基坑边四面不得堆放土方及杂物，降低基坑外土体压力。6.7.2、基坑四面设置防护栏，并刷红白油漆以示警戒，夜间设红色警示灯。防护栏加吊安全网。6.7.3、坑底作业人员应戴好安全帽，在基坑北及西侧各设置 1条上落坑路线，上落坑路线采取梯级形式，并设置防护栏杆和防滑条，做为坑底作业人员上落坑通道。6.7.4、当基坑开挖后围护结构墙顶位移超出监控值时或出现变形加速、结构失稳存在危险时，应首先组织人员撤离施工现场，停止施工即时返回填，并立即上部各级相关部门协商处理。七、安全文明施工方法1、安全确保方法1.1、建立安全生产确保体系，项目部成立以项目责任人为首安全工作领导小组，配置专职安全员。1.2、建立各项安全确保方法和安全操作技术规程，落实安全教育和管理制度，对事故苗头坚持“三不放过”标准，查找原因立即纠正，杜绝事故发生。1.3、搞好现场安全标准化作业，挂牌施工，各道口、危险区设置醒目标安全警告牌及警示灯。1.4、各类机械操作人员，特殊工种工作人员必需持证上岗，并严格安置操作规程操作，并订出安全和责任制度，各类机械操作员严禁酒后上机作业或带病作业。1.5、全部用电机具，要按要求安装漏电保护器，并实施“一机一闸一箱一漏电”制，接线采取“三相五线”制反复接地，确保人身和机具安全，工地设专职电工，负责工地用电设置操作和安全。1.6、基坑周围采取钢管栏杆1.2米高围护，在西、北侧设置2条下人楼梯，便于施工作业。2、施工安全用电方法 2.1、施工期间应有专员负责，采取电工轮班值班制，并穿绝缘靴。 2.2、全部用电机具全部含有漏电开关。 2.3、因为基坑带水，全部机具电线必需架空架设。3、机械安全方法 3.1、有轮盘机具，其盘工作范围内必需设罩防护。 3.2、机具在基坑内移位时，必需拔掉电源。3.3、上班前应检验机械是否正常运转。3.4、下班应对必需机械进行覆盖，以防下雨。4、开挖时工程桩保护方法 4.1、要按图纸桩平面位置，对当班开挖范围内桩进行插标识别，以提醒司机。4.2、每台挖机应配置1个管理人员跟踪，对挖机走向进行指挥，及万一碰桩时可立即阻止。4.3、分层开挖后砍桩面应比开挖地坪低20cm，以预防挖机工作时压破桩头。4.4、桩间土应采取小斗挖机挖土，太窄时应改用人工配合挖土。5、文明施工方法5.1、建立以项目责任人为首文明生产管理组织，开展文明生产管理活动，进场前对工人进行文明施工教育。5.2、认真落实政府相关要求，统一计划、合理，创建一个文明施工环境。5.3、设出口洗车槽，全部外运土方汽车在离开现场前必需经过洗车槽，冲洗污水统一集中处理、排放。5.4车辆出门时，做最终检验，并加盖布，预防车辆挡土板松脱，避免滴漏造成污染。5.5、挖土期间场内外道路清洁工作由专员负责，立即清理卡车滴漏土方等杂物。5.6、当日土方开挖结束，立即对工地现场及周围道路进行清扫，不污染环境。5.7、注意保持现场卫生，不得随地乱倒垃圾，不得随地大小便。八、雨季施工方法雨季施工方法准备工作应纳入生产计划内考虑，定劳动力，排写作业时间，搞好雨季所需材料贮备工作。1 、施工现场临时设施进行全方面检验，检验仓库房是否漏雨，各种施工机具是否盖好或垫高，对检验出问题，落实专员处理好。 2、对施工现场排水设施进行全方面检验，该疏通疏通、该完善完善，确保施工现场雨水有织排放和道路通畅无阻，预防场面水涌入基坑。3、基坑底周围及中部设置足够集水井，将雨水集中用水泵抽出基坑外沉淀池后排入地下排水管道。4、施工现场防雷方法及临时用电线路设施进行全方面检验，确保电缆没有破损，多种用电设备接地，接零保护良好，漏电保护装置齐全有效。5、充足准备防雨设施，在施工现场准备好一定数量防雨设施料，如塑料薄膜等，以防施工过程坡体被雨水淋刷。同时落实好防雨设施操演购置相关渠道，以供紧急采购之需。6、立即了解天气动向，浇捣砼需连续施工时应尽可能避免大雨天，假如砼施工过程中下雨，应立即覆盖雨布，雨过后立即做好面层处理工作。碰到暴雨时暂停砼施工。九、救援器材、设备、车辆等落实企业每十二个月从利润提取一定百分比费用，依据企业施工生产性质、特点和应抢救援工作实际需要有针对、有选择地配置应抢救援器材、设备，并对应抢救援器材、设备精心常常性维护、保养，不得挪作她用。开启应抢救援预案后，企业机械设备、运输车辆统一纳入应抢救援工作之中。十、应抢救援预案开启、终止和终止后工作恢复当事故评定估计达成开启应抢救援预案条件时，由应急总指挥开启应急反应预案令。对事故现场经过应抢救援预案实施后，引发事故危险源得到有效控制、消除；有现场人员均得到清点；不存在其它影响应抢救援预案终止原因；应抢救援行动已安全转化为社会公共救援；应急总指挥认为事故发展状态必需终止；应急总指挥下达应急终止令。应抢救援预案实施终止后，应采取有效方法预防事故扩大，保护事故现场和物证，经相关部门认可后可恢复施工生产。对应抢救援预案实施全过程，认真科学地做出总结，完善应抢救援预案中不足和缺点，为以后预案建立、制订、修改提供经验和完善依据。应抢救援小组组员名单附后。十一、施工机械需用量计划：序号机械设备名称及型号单位数量1200型履带式单斗反铲挖掘机台6260型履带式小斗台23运土汽车辆18450潜水泵台145100污水泵台20十二、劳动力计划：序号工种名称人数1泥工40人2土方工35人3排水工8人4机械工15人十三、劳应急筹备： 备足砂包5000个，长度为4m杂木桩200支及部分槽钢、钢板等，看发生基坑边坡滑坡失稳和挡土桩向内侧移时，即用木桩进行加固，堆置砂包做临时重力式挡土坪压住边坡和挡土桩，确保基坑安全。土方开挖施工组织机构表部门人员配搭及主管事项管 理 层工程项目部经理统筹工程全方面工作工程技术室其中高工1人、土方工程师3人，负责工程全方面工作施工生产组设总施工长1人、施工长3人、各专业施工员9人，分成3组负责施工作业计划编制，落实安全和生产组织工作设备材料组设组长1人、组员2人，负责施工机械设备调度工作测量组设组长3人、组员6人，分成3组负责工程轴线坐标、相对标高测设和放线工作，边坡及挡土桩稳定检测电工班组设组长2人、组员6人，分成3组负责工程供水、供电、机具安置维修和操作工作后勤保障班8人，负责工人、管理人员日常生活及场务等后勤工作劳 务 层机械师10人，负责现场8台挖机操作工作汽车司机20人，负责现场内8台东风自卸车司机工作土方工35人，配合机械挖填土，基坑底土方整理，振实工作降水工8人，负责基坑内降水及基坑外积水清理等工作应抢救援小组组员名单应抢救援小组组长： 李鸿钧 林 鹏应抢救援小组副组长：纪素雄组 员：邹鹏伟 蔡 泳 江培炜 辜晓璐范清雄 叶江松 黄钦淙 陈佐华曾来添 王史丹 郑细弟 叶世明张文里 高厷武 阮树丰 黄国铭陈棉峰 洪继开 杨坤成 林家仆各区域底板下承台等构件各区段施工次序表挖土阶段区 段 名 次（按施工次序排列）各区段施工次序备 注第一阶段一区域1区段、3区段、4区段、6区段、2区段、5区段十一区域3区段、4区段、2区段、1区段二区域1区段、3区段、2区段十三区域3区段、4区段、1区段、2区段四区域1区段、3区段、2区段十二区域3区段、5区段、1区段、4区段、2区段三区域1区段、3区段、4区段、2区段、5区段九区域2区段、1区段六区域1区段、3区段、2区段五区域1区段、4区段、2区段、3区段八区域4区段、2区段、3区段、1区段十区域3区段、1区段、2区段七区域1区段、3区段、2区段第二阶段十七区域1区段、5区段、2区段、3区段、4区段、6区段十五区域3区段、4区段、1区段、2区段十六区域1区段、4区段、2区段、3区段、5区段、6区段十四区域3区段、1区段、2区段、4区段