管线保护专项方案.doc

南宁市轨道交通三号线一期工程（科园大道-平乐大道）施工总承包02标管线保护方案 编 制： 日 期： 审 核： 日 期： 批 准： 日 期： 中铁一局集团有限公司南宁轨道交通3号线土建施工02标08工区项目经理部二0一五年七月 广西南宁目录1、编制根据12、工程概况12.1.金湖广场站22.2桂春路站23管线调查复查办法33.1金属管道探查办法43.2非金属管道探查办法43.3人工坑探管线办法54管线保护办法54.1管线改移、保护原则54.2暂时改移管线保护办法74.3围护桩施工阶段94.4土方开挖和构造施工阶段104.5土方回填105管线状况156管线保护安全规定167施工过程中采用办法178重点保护管线188.1燃气管线188.2国防光缆188.3电力线缆198.4 给水管道208.5雨水管道208.6发生地下管道线安全事故应采用办法211编制根据（1）南宁市轨道交通3号线工程（科园大道平乐大道）车站主体维护构造施工方案。 （2）现行国家、南宁市关于安全生产、环保等法令、法规及规定。 （3）施工设计手册（第一版）。（4）地下管线探测技术规程（CJJ61-）。（5）北京市地下管线探测技术规程DB11/T 316-。（6）地铁3号线金湖广场站和桂春路站地下管线探测成果。2工程概况 南宁市轨道交通3号线工程土建施工8工区（金湖广场-青秀山）线路长约2.732km，均为地下线；共设立3座车站，分别是金湖广场站、竹溪大道站、桂春路站，其中换乘站2座（金湖广场站、竹溪大道站）；设立盾构区间3座分别是金湖广场桂春路区间长度585.607m、桂春路竹溪大道区间长度793.045m、竹溪大道青秀山区间长度723.496m。2.1.金湖广场站金湖广场站是南宁轨道交通3号线第15个站，位于金湖路与民族大道交叉路口北侧，沿金湖路呈南北走向敷设。车站为地下四层双柱三跨构造，车站总长150.0m，原则段宽25.9m（不含围护构造），基坑深30.8m。车站共设4个出入口，两组风亭和一组冷却塔；车站顶部覆土约为3.5m。车站抗浮采用抗浮压顶梁+抗拔桩联合抗浮型式。车站主体基坑采用持续墙+内支撑支护方案，持续墙厚1200mm，嵌固深度10m（持续墙长度40米）；基坑共采用五道支撑，第一四道为钢筋混凝土支撑，第五道为钢支撑。2.2桂春路站桂春路站是南宁轨道交通3号线第14个站，位于桂春路与金湖路十字路口，沿金湖路东北-西南向敷设，向东北延伸至汇春路路口，为地下两层岛式带双停车线车站。道路两侧重要为酒店及住宅。车站为地下两层单柱双跨构造，车站总长468.9m，原则段宽19.7m（不含围护构造），基坑深18m。车站共设9个出入口，3组风亭，其中含4个物业出入口，1组物业风亭。车站选用11m站台，顶部覆土约2.93.8m，车站抗浮采用抗浮压顶梁型式。车站主体基坑采用持续墙+内支撑支护方案，持续墙墙厚800mm，嵌固深度为10m（持续墙长度28米）；基坑共采用4道支撑+1道换撑，第一道为钢筋混凝土支撑，二、三、四道及换撑为钢支撑。3管线调查复查办法管线调查复查采用电磁波、地震波结合物探、人工坑探等办法进行地下管线调查复查，调查复查内容涉及如下：地形、地貌（地表覆被）、建筑、交通、架空线路、树木等依照调查成果核定补充后地形图。地下障碍物标示图经调查、探测修正补充到图纸上，涉及地下管线（上、下水道、燃气管道、电力、电信电缆等）种类、规格、材质、走向、标高、位置、接口形式、修建年代、运营状况和所属单位状况。地表水文、气象河湖、水系、灌溉系统及季节变化水位流向，环保在本地区对水系规定，本地区气温、降水、暴雨径流等资料。地层水文地质地质剖面图或柱状图、土质特性分析、土层渗入系数，初见地下水位和稳定地下水位，地下水位流向和流速，地下水位季节变化及分析资料。设计文献管道构造、布局、走向、标高、对地基规定等关于阐明。施工办法管道施工办法、沟槽、暗挖、顶进等施工设计关于资料。施工工期规定与否影响主体施工工期等。资源供应状况设备条件、材料供应、水电供应等状况。环境条件环保对施工规定。3.1金属管道探查办法金属管道依照条件采用直接法、夹钳法及电磁感应法。接头为高阻体金属管道采用频率较高电磁感应法、夹钳法、电磁波法，当探查区内铁磁性干扰小时，采用磁场强度法、磁梯法。管径相对埋深较大金属管道宜采用直接法、电磁感应法、电磁波法、磁法、地震波法。埋深相对管径较大金属管道宜采用功率、磁矩大频率低直接法或电磁感应法。电力电缆先采用被动源工频法进行搜索初步定位，然后用积极源法精准定位定深。当电缆有出露端时采用夹钳法。电信电缆和照明电缆采用积极源电磁法，有条件时施加断续发射信号。接受机 地面 二次磁场 接受线圈 (发射机施加电流）地下金属管线探测原理图3.2非金属管道探查办法非金属管道探查办法采用电磁波法、地震波法。有出入口非金属管道采用示踪电磁法。钢筋混凝土管道采用磁偶极感应法，需加大发射功率、磁矩缩短收发距离应注意近场源影响。管径较大非金属管道采用电磁波法、地震波法。当具备接地条件时采用直流电阻率法含高密度电阻率法。热力管道采用积极源电磁法和红外辐射法。3.3人工坑探管线办法依照图纸及关于资料提供，采用现场开挖探坑办法，对地下管线进行调查复查。坑探内容及工作程序如下：请管理单位代表在现场指出已有管线位置，预计其深度。在保证安全前提下试探。对地下各种电缆详细位置进行调查复查时，依照详细状况，与管理单位共同商定安全防护办法及开挖办法，在管理单位代体现场指挥下开挖探坑。对于施工图上标出，与施工关于又找不到管理单位地下管线需要拟定有、无、及详细位置时，需依照管线类别，可参照同类管线安全防护办法和开挖办法坑探，探明有管线后，依照类别，找其管理单位核算。4管线保护办法4.1管线改移、保护原则针对本工程施工现场现况管线改移、保护特点制定如下原则： 各种已建地下管线依照与车站相对位置和埋深，具备条件按关于规定和规范作暂时改移。暂时改移管线，在车站明挖完毕后回填土过程中进行回迁。 需要悬吊加固管线分为两种状况：对于上水、污水、燃气、电信管块等刚性较大，对变形规定严格管线，运用2根40号工字钢吊架保护；对于跨度较大上水管悬吊保护，需要采用特殊方式进行保护；对于直埋电力电缆、通讯电缆等变形控制范畴较大管线，运用1根40号工字钢吊架保护。吊架均采用可调式。 施工前对现况管线实地进行详细调查。查清、核算现况管线种类、埋设位置、高程、管径、材质及完好度，绘制出管线分布图，涉及平面图、纵断图、横断图，做出施工区域内各类管线调查报告。 与现况管线产权及管理单位建立联系，现场确认产权归属，并与产权及管理单位签定管线施工、保护合同，明确双方责任及协调配合办法。现况管线改移、悬吊保护等办法需产权单位及管理单位批准后方可进行施工。 制定管线详细拆改方案和保护办法并报关于部门审批后方可实行。 在现场设立标志牌，标明现况管线种类、位置和高程，警示关于施工人员。 现况管线悬吊加固在其下部原状土开挖迈进行。支护或悬吊构造坐落在坚实、稳定可靠基本上，悬吊加固构造经检查合格后再采用人工办法开挖下部土方。 制定定期观测方案。施工过程中，设专人定期对各种现况刚性管线进行外观、高程等监测。 现况管线如浮现漏水或漏气时，报请主管部门修理好后，再进行支吊；对跨越基坑较长或接口有断裂危险管线，先采用加固办法，再进行悬吊或支撑。 现况管线悬吊（支撑）体系具备严格独立性，不运用其做起重架、脚手架、模板支撑等。 施工过程中，对悬吊管线设立保护区，禁止施工机械接近、碰撞。 永久迁移管线、回迁管线、悬吊保护管线在土方回填前约产权及管理等关于单位现场验收。基坑土方回填时，一方面在悬吊管线下方砌筑支墩加固，防止管线下沉，然后再拆除悬吊系统，并按设计规定恢复管线及回填土。管线改移施工过程中对管线保护工作流程图：施工前将管线状况、保护规定以书面形式对作业人员交底现场指认并履行签认手续人工挖探坑至原状土专人配合管线权属单位施工改移完毕之后将资料提交给我方（市政）绘制管线改移竣工图4.2暂时改移管线保护办法（1）给水管线沿丰台北路北侧现况DN600给水管线与车站主体位置矛盾，施工时暂时向南改移，待施工完毕后原位恢复。沿小井南路现况DN400给水管线与车站主体位置矛盾，需要向西暂时改移，待施工完后原位恢复。（2）再生水管线沿丰台北路北侧现况DN400再生水管线与车站主体位置矛盾，施工时暂时向南改移，待施工完后原位恢复。管线改移时将新管与旧管沟通，弯头处做混凝土支墩，砌筑检查井，管道试压、冲洗消毒合格。（3）燃气管线沿万丰路东侧现况D500mm燃气管线与车站主体位置矛盾，施工时暂时向西改移，待施工完后原位置恢复。燃气管线改移时定期检测，保证不渗漏，现场设专人看护，管道周边禁止高温、明火，管道安装焊接严密、打压合格。永久改移管线保护办法：（1）污水管线沿万丰路东侧现况D1000mm污水管线与车站主体位置矛盾，施工时向北永久改移绕出车站主体。（2）电力管线在丰台北路与万丰路相交路口南端，沿万丰路西侧现况电力管线与车站5号出入口位置矛盾，施工时向东永久改移至道路以西9.5m处，并结合规划新建2300mm电力隧道。（3）通信管线在丰台北路与万丰路相交路口南端，沿万丰路东西两侧现况电信管线施工时向东永久改移至道路以西16.5m处。（4）雨水管线沿万丰路东侧现况D2200雨水管线与车站主体位置矛盾，施工时永久向北改移绕出车站主体。管线改移方案遵循对交通影响最小原则，改移位置严格按照设计阐明进行；必要在路上施工，采用夜间施工，天亮前在沟槽上铺设工字钢做好交通导行，保证车辆正常通行。雨污水管线改移时先做钢渡管导流，弯头处做检查井，不浮现倒坡，闭水合格。4.3围护桩施工阶段在车站围护桩工程施工前，一方面进行现场调查，在现况管线位置挖探坑，拟定管线实际位置。在现况管线附近进行桩成孔施工时，加设钢护筒，防止现况管线周边土方坍塌。施工前将管线状况、保护规定以书面形式对作业人员交底现场指认并履行签认手续人工挖探坑至原状土填写钻孔桩施工中间验收单报监理钻孔桩施工中间验收单监理签字施工单位施工施工过程中对管线保护工作流程图：4.4土方开挖和构造施工阶段 在土方开挖和构造施工阶段，对距离开槽部位较近管线进行注浆加固； 在进行竖井土方开挖时，预先开挖现况管线位置，依照开槽宽度，对现况未改移管线（跨越沟槽）进行悬吊保护。施工时先开挖管道上方及两侧土方，开挖至管底时，在管底垂直于管线方向依照悬吊间隔掏洞悬吊，在进行悬吊施工时，平行于管线方向放置工字钢，用力均等，保证在管底进行土方开挖时，管道不下沉。随现况管线下土方开挖，随时调节对拉螺栓，使悬吊用工字钢有一定挠度，以保证现况管线不产生向下弯沉；在构造施工阶段，保证现况管线悬吊体系独立性，禁止在其上进行悬吊重物，支搭暂时路面体系，以防止现况管线震动破坏。4.5土方回填车站主体构造施工完毕后，为防止基坑回填土方后现况管线产生沉降导致破坏，在现况污水管线下用砖砌支墩加固，支墩置于车站顶板上，支墩比现况管线两侧宽300mm，并砌方沟、铺设盖板，方沟内回填中粗砂。对于导流污水管，用混凝土管代替钢管。代替时一方面在车站顶用砖砌支墩，然后在支墩上浇筑平基并稳管、抹带，以保证污水管不开裂、不渗漏。质量保证办法（1）每一种工区必要在隐蔽管线点和明显管线点中分别抽取不少于各自总点数5%，通过重复探查进行质量检查检查取样应分布均匀，随机抽取，在不同步间、由不同操作员进行。质量检查应涉及管线点几何精度检查和属性调查成果检查。（2）管线点几何精度检查涉及隐蔽管线点和明显管线点检查。对隐蔽管线点应复查地下管线水平位置和埋深。对明显管线点应复查地下管线埋深。（3）对隐蔽管线点必要进行开挖验证并应符合下列规定：每一种工区应在隐蔽管线点中均匀分布随机抽取不应少于隐蔽管线点总数1%，且不少于3个点进行开挖验证。当超差点数不不大于开挖总点数10%，但不大于或等于20%时，应再抽取不少于隐蔽管线点总数1%开挖验证。两次抽取开挖验证点中超差点数不大于或等于总点数10%时，探查工作质量合格，否则不合格。当超差点数不不大于总点数20%，且开挖点数不不大于10个时该工区探查工作质量不合格。当超差点数不不大于总点数20%，但开挖点数不大于10个时，应增长开挖验证点数到10个以上，按上述原则再进行质量验证。（4）地下管线探查除对管线点平面位置和埋深进行检查外，还应对管线点属性调查进行检查。发现漏掉、错误应及时进行补充和改正。保证管线点属性资料完整性和对的性。（5）经质量检查不合格工区，应分析导致不合格因素，并针对不合格因素采用相应纠正办法，然后对不合格工区进行重新探查。在重新探查过程中，应验证所采用纠正办法有效性。监控量测：地下管线测点重点布设在燃气管线、给水管线、污水管线、大型雨水管及电力方沟上，测点布置时要考虑地下管线与构造相对位置关系。有检查井管线应打开井盖直接将监控量测点布设到管线上或管线承载体上；无检查井但有开挖条件管线应开挖暴露管线，将观测点直接布到管线上；无检查井也无开挖条件管线可在相应地表埋设间接观测点。管线沉降观测点布设依照监控量测管线材质不同采用不同埋设办法。当管线材料为铸铁管道或者表面有铁箍等，采用直接将顶端磨圆钢筋焊接在管道顶端，将管道变形引至地表进行测量方式埋设测点。当管道为PVC、PPR、混凝土等材质时，采用抱箍式，布设时抱箍中部连接筋延长至地表附近，将管线沉降点引至地面，抱箍两端用螺栓拧紧。 依照工程实际经验与有关规范规程规定制定警戒控制原则F（设定：F=实测值/安全控制原则值）。安全控制原则值按设计提出为准则，必要状况下，可结合详细工程状况，经专家研讨会成果拟定。依照监测过程中F变化，建立三级预警管理制度。级管理：F0.7时，视为安全；级管理：0.7 F 0.85时，为预警状态，要引起注意，加强观测，查找因素，准备补救办法。应告知甲方、施工方、管理部门等有关单位；级管理：F0.85时，为警戒状态，并及时告知有关管理单位建设方、监理方、第三方检测、施工及其她有关单位，实行补救办法。当达到级管理时，应启动应急预案，采用必要加强办法。在实际施工过程中，应同有关单位对于超过预警值所导致构造受力变形等状况进行分析，对其也许导致不利后果进行判断，并提出合理建议与办法。监控量测安全控制流程图安全保证办法（1）操作人员进入现场前必要戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品。（2）管线调查人员需夜间进行探测时，要在作业面外围设立锥桶及警示带、警示灯、警示牌，并设专职交通协管员疏导交通，交通协管员必要身着反光背心，手持夜间批示棒。（3）人工挖探坑时，在开挖时不得用力过大以防对管线导致破坏。（4）施工过程中发现管线有异常现象或管位有差别对地下管线安全和维修产生影响时应及时停止施工，同步与有关管线单位联系，贯彻保护管线安全办法后方可施工。（5）未经工地批准，监控量测人员不得随意移动或操作工地施工设备，不得擅自拉引电源线。（6）监控量测人员登高时，应使用结实可靠工作梯，不得登踏斜木板或木箱。（7）定期对监控量测人员进行安全教诲与培训，提高监控量测人员安全意识，消除安全隐患。应急预案：1. 对于施工中，因探测不明、施工失误等因素，导致管线损坏，现场人员应及时向项目部报告状况；2. 项目经理或总工应第一时间到达现场，并将第一手状况如实反映给业主、监理，可以明确产权单位，及时告知产权单位实行抢修；不能明确产权单位，及时知会监理单位，待监理单位调研拟定后，告知产权单位；3. 如施工单位有能力抢修，在提供抢修方案经监理单位批准实行状况下，第一时间实行抢修，以尽量挽回损失；4. 对于管线损坏后，会导致对人员及机械有损害，应及时保护好现场，并对现场进行戒严，防止工人、民众、机械进入，导致进一步损失；5. 事故解决完毕后，对损失进行评估，并对事故进行总结，防止类似事件再次发生，并对施工人员进行教诲。对施工作业人员有较大失误，予以惩罚解决，并把惩罚成果上报监理、业主。依照监控量测数据反馈信息处在警戒状态时，应启动应急预案。定应急预案内容应涉及如下5个方面内容：（1）信息反馈停止施工，告知业主、设计与监理等有关单位，组织专项讨论会；（2）人员配备1小时内监控量测人员到位，24小时现场值班，监控量测项目技术专家组提供指引；（3）监控量测工作依照需要增设测点，对已有监控量测项目，加密监控量测频率；（4）成果报告提交监控量测数据报表，提交监控量测数据曲线分析；（5）技术支持参加专项讨论会，提交专项分析报告。5管线状况 本站范畴内管线繁多复杂，依照管线调查资料，沿金湖路分布重要管线：东西侧各有一根埋深约为4.0m直径为1200mm混凝土雨水管，施工时需外迁至附属构造外侧。沿汇春路分布重要管线：北侧有一根埋深约为2.6m直径为1300mm混凝土雨水管，南侧有一根埋深约为4.0m直径为1300mm混凝土雨水管，两根管均采用暂时换成钢管悬吊保护解决。受雨水管埋深影响，车站顶板局部下凹。别的电力、电信、给水、煤气管线重要分布于金湖路两侧，横跨车站主体构造范畴内，由于管径较小、埋深浅，车站构造施工时可采用暂时迁改出基坑范畴或悬吊保护方式跨越基坑。6 管线保护安全规定（1）施工前，我单位将管线性质、走向、埋深、管径以及管线变化状况对协作队伍交底清晰，并对施工现场配备专职安全员。（2）机械开挖前，探挖采用人工开挖，开挖时采用铁锹薄层轻挖，管线附近不适当使用羊镐、钢钎等尖锐端开挖。（3）与专各业管线单位监护人员进行交流，请她们简介一下管线分布状况，施工中应当注意事项，对工程安全、进度十分有利。（4）作业有关人员理解地下管线大体埋深及管线类型，对于埋深不大于1.5m管线，需所有用探槽开挖。 开挖作业时应当注意：（1） 开挖作业过程中应对周边土体进行观测，开挖土体差别变化较大，例如变成粗砂等，下面不深处必定有管线，必要停止使用羊镐，应采用铁锹进行开挖。（2） 在挖出管线时，及时告知现场技术人员，判断管线种类及也许存在分管接入状况，普通从检查井盖位置可以看出管线大体走向；电线杆引下线、配电柜至附近电力检查井之间应小心地下敷设电力电缆。（3） 开挖作业时要注意观测土壁稳定性，防止坍塌拉裂管线。（4） 挖机在开挖路面前，必要有现场专职人员指挥，在现场技术人员拟定管线位置及开挖深度后，在进行开挖，不能擅自开挖，开挖前必要提前做好管线排查工作。（5） 指挥施工机械作业人员，与机械保持安全距离并站在可让人可视安全地点，并明确规范指挥联系信号，在机械运作范畴内人员滞留。（6） 机械开挖管线时中进铲不应过深，以免破坏管线。（7） 机械禁止碾压管线，禁止在埋深0.3m内管线上方开过。（8） 现场做好警示标志。对已查明地下管线，在施工现场应做好醒目警示标志，办法是沿管道走向插小红旗，旗杆上设立方向标和标志牌，标志牌上注明管道名称、管径、根数、埋深等信息，小红旗之间洒白色石灰连成线，提示施工人员和机械操作人员注意保护地下管线安全。对于埋设较浅，受到重压会有危险管线，还应采用设立警戒线方式禁止一切重型机械通过。（9） 加强教诲，使作业人员掌握操作规程，清晰损坏管线后对管线所属单位及给操作者本人带来严重后果。7施工过程中采用办法（1) 机械开挖沟槽、路槽作业时，应有专人指挥，在地下管线位置安全距离外洒白色石灰线，线内禁止机械作业，避免因管道两侧土体受到挤压而损坏管道。管道位置采用人工薄层轻挖，管道暴露后应采用暂时保护和加固办法，随时检查与否存在安全隐患。（2) 对开槽中发现没有标明地下管线，对照管线图纸，管线位置、走向与实际不符合时，要及时会同关于单位召开专门会议。（3) 机械操作人员必要服从现场管理人员指挥，小心操作，挖掘动做不适当太大，防止盲目施工，施工机械行进路线应避开已标明地下管道位置。（4) 常用供水、电缆、燃气管道等遇到障碍物时，为了避让障碍会突然抬高，或者走向突左突右、很不规则现象。因而施工人员要时刻保持警惕，不能根据某探坑处发现管线位置、高程而想固然地以为全线如此。（5) 开挖作业时依照土层变化和土壤含水量变化来推测管线位置，依照经验：土壤突然变湿或局部翻浆应考虑也许因附近供水管道渗漏引起；土层显示为原状土则比较安全，若显示为回填土或采用其她材料回填而成则应小心地下管线。（6) 依照专业管线惯用包管材料来判断管道位置和种类。供热管道惯用黄砂包管；燃气管道惯用石粉包管并在管顶30cm处设立警示带；供水管道惯用水泥石屑包管；电力直埋管惯用混凝土包管。因此路槽开挖时，当突然挖出以上材料时应小心地下管道。8重点保护管线8.1燃气管线改移前施工工程中需注意安全事项：（1） 挖掘机不得在燃气管周边作业，距离应保持为3米，以免管线周边土质下陷或者崩塌，压坏管线。（2） 现场做好警示标志在施工现场应做好醒目警示标志，沿管道走向插小红旗，旗杆上设立方向标和标志牌，标志牌上注明管道名称、管径、根数、埋深等信息，小红旗之间洒上白色石灰连成线，提示施工人员注意保护地下管线安全，防止施工人员进入现场恶意破坏管线或者掉入深坑,导致安全事故。（3） 燃气管道设施安全保护范畴为6米，在保护范畴内禁止堆放物品或者排放腐蚀性液体或气体，并禁止爆破作业，燃气管道附近禁止明火。（4） 现场应当备有紧急抢险设备，如灭火等消防器材。（5） 一旦发生燃气管挖断、泄漏等事故，项目部应急小组应启动应急预案，并在5分钟内上报上级领导及燃气单位，迅速隔离事发现场，撤离无关人员及群众。8.2国防光缆 需注意安全事项。 （1）开挖时施工现场必要有安全员及军方指挥人员在场才可施工，两者缺一都禁止施工。（2）电缆暴露必要采用人挖掘办法，禁止采用机械开挖。（3）电缆暴露开挖时，由保护层一端向另一端开挖，保护层暴露后顺着其逐渐完毕所有开挖与暴露，不能采用多点开挖方式。（4）保护层所有暴露后，为了安全起见，所有用人工开挖，又人工从两侧开挖，开挖时注意开挖方式。（5）在管线上方用彩布覆盖，以防暴晒对管线导致软化。（6）挖掘机不得在国防光缆周边作业，距离应保持在3米，以免管线周边土质下陷或者崩塌，压坏管线。（7）现场作好警示标志。在施工现场应做好醒目警示标志，沿管道走向插小红旗，旗杆上设立方向标和标志牌，标志牌上注明管道名称、管径、根数、埋深等信息，小红旗之间洒上白色石灰连成线，提示施工人员注意保护地下管线安全，防止施工人员进入现场恶意破坏管线或者掉入深坑 导致安全事故。8.3电力线缆需注意安全事项。（1）对于未探明电力线缆应及时使用生彼探测其位置及深度，然后采用人挖孔方式拟定其确切位置后，方可懂得此处后续持续墙施工。（2）应对电力线缆电缆井井盖以掀开，应对该电缆井进行围栏防护，使用暂时围挡板将电缆井围护，防止人员进入破坏管线或者掉入探坑导致安全施工。应清除掉井边1.5范畴内杂物，防止杂物掉入井内导致线缆接驳点破坏而发生危险。（3）禁止线缆3m范畴内明火施工，防止火花破坏管线保护层。若需线缆附近必要进行电焊作业时，在下部线缆应用防火棉包裹后方可进行作业。（4）如果发现电力线缆损伤，接头松动等问题，应上报有关电力部门，征得其批准后，由扯证上岗专业人员进行解决，检查线缆时人员应带安全帽、绝缘手套及穿绝缘靴。8.4 给水管道 （1）给水主管道为硂管道，在其上某些进行场地基本碾压施工时，禁止压路机开强震状态，防止导致主管破裂。（2）应给水支管道深浅，只有0.20.5m应对该区域重点保护，在进行场地平整和导墙开挖时，给水支管道区域内禁止机械开挖，所有使用人工开挖方式。（3）禁止施工人员触碰支管道阀门，以免给顾客导致用水不便。（4）不得在供水系统设施上堆放建筑材料和杂物，对施工暴露供水设施不得碰撞、挤压。8.5雨水管道沿金湖路分布重要管线：东西侧各有一根埋深约为4.0m直径为1200mm混凝土雨水管，施工时需外迁至附属构造外侧。沿桂春路分布重要管线：北侧有一根埋深约为4.13m直径为1300mm混凝土雨水管，南侧有一根埋深约为4.2m直径为1300mm混凝土雨水管，两根管均采用暂时换成钢管钢管悬吊保护解决。（1）因污水管井盖承办能力较差，应制作表达禁止重载车碾压井盖，对于已经损坏井盖及时更换井盖，防止人员跌落。（2）在进行持续墙开挖施工时再次确认管道中心位置与否影响持续墙施工，而不能从井位无照顾判断管道轴线，必要时人员下井贯彻管道走向，人员下井时应配备氧气包等防护工具。防止施工持续墙时破坏管线。（3）对于其她单位施工管线改迁工程也要进行监控，由于新建雨污管道施工质量直接关系到车站主体开挖，若有施工质量问题需上报与业主，监理单位，督促其进行整治。8.6发生地下管道线安全事故应采用办法（1）当发生挖断电力、通信光缆、燃气管道线事故，施工人员应及时对现场周边进行控制，封闭现场，疏散人员并及时通过电话告知有关管理部门，状况紧急时还应及时通过“119”、公安指挥中心 “110”祈求增援,防止事故进一步扩大。（2）对已着火燃气管道应采用积极有效消防办法，用黄泥、沙土等进行灭火，并对现场隔离警戒。（3）切断火势威胁电源。（4）夜间施工不能使用高温灯（碘钨灯）。（5）也许对区域内外人群构成威胁时，必要对事故救援无关人员进行疏散。（6）施工防止有业务主管部门按照事故、事件、不符合控制程序规定，做好寻常工作检查、纠正贯彻。