电梯核心技术综合规范要求.doc

厅、轿门技术要求
1． 门扇和门套，门扇下端和地坎之间间隙：客梯 1~6mm ，货梯 1~8mm 。
2． 开门刀和各层厅门地坎之间距离： 5~10mm 。
3． 各层厅门门锁上滚轮端面和轿厢地坎间距离： 5~10mm 。
4． 各层厅门地坎不水平度≤ 2/1000 。
5． 各层厅门地坎应略高出装修后地面 2~5mm 。
6． 各层在门地坎至轿门地坎距离偏差均为 0~+3mm 。
7． 滚轮架上偏心轮下导轨下端面距离不应大于 0.5mm 。
8． 厅门门套立柱和框架立柱不垂直度和横梁不水平度不超出 1/1000 。
9． 中分式门门扇在对口处应平整，两扇门不平度不应大于 1mm ，门缝在整个可见高度上均不应大于 2mm 。
10 ．门在开足后，门扇不应凸出轿厢门套，应合适缩入 5mm 左右。
11 ．门在开、关过程中应平稳，不应有跳动、抖动现象。
12 ．厅门门扇上应装有强迫关门装置。
13 ．被动门应设有电气联装置。
14 ．门锁门钩子钩进量大于 7mm 。并开始和电锁联锁触点接触。
15 ．关门阻止力应小于 150N 。
十一、导轨
1 ．导轨支架安装
l 连接方法：
A ：对穿螺栓固定法
B ：预埋螺栓固定法
C ：预埋钢板焊接固定法
D ：膨胀螺栓固定法。
E ：直接埋入法
l 支架水平度： 5mm
l 支架间距：
（1） 一定要确保每根导轨有 2 只支架。
（2） 间距小于 2.5M 。
（3） 和连接板不能垂直。
3． 导轨安装
l 垂直度：轿厢侧小于 1.2mm/5M ，不设安全钳对重导轨：小于 2mm/5M
l 接头缝隙：轿厢导轨小于 0.5mm ，不设安全钳对重导轨：小于 1mm
l 接头台阶：小于 0.05mm ，不设安全钳对重导轨：小于 0.15mm
l 修光长度： 250~300mm
l 和支架连接：不能用焊接方法。
l 导轨最底端不能悬空。
l 轨距要求：轿厢 0~+2mm ，对重： 0~+3mm
整根用照导器修正其导距间隙和偏斜。
十二、导靴
（1） 固定式滑动导靴：适适用于 V ≤ 0.63m/s 。
（2） 弹簧式滑动导靴：适适用于 V ≤ 2m/s 。
（3） 滚动导靴：适适用于 V ＞ 2m/s 。
l 滚动导靴水平移动量为 1mm ，顶面移动量为 2mm 。
l 导靴侧面磨损量不得超出原厚度 25% （双面计算）
十三、缓冲器
1． 弹簧式缓冲器（蓄能型）
l 用于速度 V ≤ 1m/s 电梯上。
l 缓冲行程： S=0.135V 2 （ M ）且大于 65mm 。
l 越程距离： 200~350mm 。
2． 液压式缓冲器（耗能型）
l 可用于任何速度电梯。
l 缓冲行程： S=0.067V 2 (M) ，且大于 420mm 。
l 越层距离： 150~400mm 。
3． 安装维修技术要求
l 轿厢底部碰撞板中心和其对应缓冲器面板中心偏差≤ 20mm 。
l 对重底部碰撞板中心和其对应缓冲器面板中心偏差≤ 20mm 。
l 弹簧缓冲器顶面不水平度不应超出 4/1000 。
l 轿厢侧使用两个缓冲器时，同一基础上两个缓冲器顶部和轿底对应距离偏差小于 2mm 。
l 采取液压缓冲器时，其柱塞垂直度小于 0.5% 。（另有称± 0.5mm ）
l 液压缓冲器压实后重力离开应在 120 秒内自动复位。
l 缓冲器应有防尘防锈方法
十四、限速器
1． 最低动作速度： 115%V
2． 最大动作速度：
（1） 瞬时式安全钳： 0.8m/s
（2） 渐进式安全钳，电梯速度≤ 1m/s 时： 1.5m/s 。
（3） 其它： 1.25V+0.25/V
3． 安全钳电气开关动作速度： 90-95%V 0 （ V 0 限速器动作速度）
4． 对重侧限速器动作速度略高于轿厢侧限速器动作速度，但不能超出 10% 。
5． 限速器轮节圆直径和限速器钢丝绳公称直径之比大于 30 。
6． 限速器钢丝绳直径大于 6mm ，安全系数大于 5 。
7． 限速器轮不垂直度小于 0.5mm 。
8． 张紧装置必需是浮动，重锤大于 30kg 。有断绳保护开关。
10 ．张紧轮张紧力要求：
正常运行时，张紧力≥ 150N ，限速器动作时，限速器张紧力应大于安全钳起作用时所需力 2 倍且不应小于 300N 。
11 ．限速器响应时间：
限速器动作速度前响应时间和达成动作速度后，吊起楔块和导轨按能时间（限速器和安全钳灵敏性）标准在 0.5 秒以内，如无轧绳置响应时间稍长些。
十五、安全钳
1． 瞬时式安全钳适适用于额定速度不超出 0.63m/s 电梯。
2． 渐进式安全钳适适用于额定速度大于 1.0m/s 电梯。
3． 制停距离
H=V 1 2 /2g+0.10+0.03 （ m ）
十六、井道顶部空间和底坑尺寸要求
1． 井道顶部空间，当对重完全压实在缓冲器上时，应同时满足以下三个条件：
（1） 轿厢导轨长度应能提供≥ 0.1+0.035V 2 (m) 深入制导行程。
（2） 井道顶部最底部件和轿顶站人空间底平面垂直距离≥ 1.0+0.035 V 2 (m) 。
（3） 井道顶部最底部件和固定在轿厢顶上设备最高部件之间距离≥ 0.3+0.035V 2 (m)
井道顶部最底部件和导靴或滚轮，钢丝绳附件和垂直滑动门横梁或部件最高部分之间距离≥ 0.1+0.035V 2 (m)
同时，轿厢上方应有一个足够空间，能放进一个大于 0.5 米× 0.6 米× 0.8 米距形体。
2． 当轿厢完全压实在缓冲器上时，应同时满足：
（1） 对重轨导长度应能提供一个≥ 0.1+0.035V 2 (m) 深入制导行程。
当电梯减速度能被监控时，这个数值能够减小：
V ＜ 4m/s 时，可降低原数值 1/2
V ＞ 4m/s 时，可降低原数值 2/3
不管哪种情况， 0.035V 2 值，均不得小于 0.25 米。
（2） 底坑内应有能放进一个大于 0.5 米× 0.6 米× 1.0 米距形体。
（3） 底坑底部和轿厢最低部分间净空距离应大于 0.5 米。该底部和导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动门部件间净距离不超出 0.1 米。
十七、机房部件安装技术要求
1． 承重钢梁
（1） 承重钢梁如埋入承重墙内时应超越墙中心 20mm ，且不应小于 75mm 。
（2） 对于砖墙，梁下应垫以能承受其重量钢筋混凝土过梁或金属过梁。
（3） 承重钢梁上平面水平度≤ 0.5/1000 ，三根承重梁上平面相互高差≤ 0.5mm ，相互平行度≤ 6mm 。
2． 曳引机
（1） 对不设减震装置曳引机座水平度小于 2/1000 。
（2） 曳引轮位置偏差：前后方向≤± 2mm ，左右方向≤± 1mm 。
（3） 曳引轮、导向轮、复绕轮垂直度偏差≤ 0.5mm ，平行度≤± 1mm 。
3． 限速器
（1） 限速器和基座应用螺栓连接，如用混凝土基座，该基座尺寸应比限速器底座每边放大 25~40mm 。
（2） 限速器轮不垂直度小于 0.5mm 。
4． 控制屏
（1） 垂直度≤ 3/1000
（2） 正面距门、窗≥ 600mm 。
（3） 维修侧距墙≥ 600mm 。
（4） 距机械设备≥ 500mm 。
5． 总电源
（1） 安装在门入口方便接触处，高度 1.3~1.5 米。
6． 孔洞要求
机房内钢丝绳和楼板边孔洞每边间隙应为 20~40mm ，四面筑台阶高 50mm 。
7． 标志
在电动机或飞轮上应有和轿厢升降方向相对应标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧漆成黄色。制动器手动松闸板手漆成红色，并挂在易靠近墙上。机房内有多台电梯应有显著标志便于区分。
十八、管路、线槽敷设标准
1． 和可移动部分最小距离：机房 50mm ，井道 100mm 。
2． 线管、线槽应用阻燃材料。
3． 线管弯头超出 3 只应设接线盒。
4． 水平、垂直偏差小于 2/1000 ，全程最大偏差小于 20mm 。
5． 水平支承点间距 1.5 米，垂直支承点间距 2 米。
6． 软管弯曲半径大于软管半径 4 倍。
7． 软管支承点间距小于 1000mm ，自由端头长度小于 100mm 。
8． 线管内导线总面积小于线管内净面积 40% 。
9． 线槽内导线总面积小于线槽内净面积 60% 。
十九、接地接零
1. 电气设备金属外壳应有易于识别接地端。
2. 接地电阻值小于 4 Ω。
3. 接地线应用铜芯线。
4. 接地线截面积不应小于相线 1/3 。
5. 接地线截面积对裸铜线不应小于 4mm 2 。
6. 绝缘线不应小于 1.5mm 2 。
7. 线槽接头、电线管弯头、束结、分线盒应跨接接地线。可用 5mm 钢筋作跨接线。
8. 轿厢接地线如用电缆线不得少于 2 根，截面积大于 1.5mm 2 。
9. 接地线应用黄绿双色线。
10. 零线和接地线应一直分开。
11. 保护接地和保护接零不得混用。
二十、井道
1． 当相邻两层门地坎间距离超出 11 米时，其间应设置安全门。
2． 检修门、安全门和检修活板门均不得朝井道内开启。
3． 门和活板门均应装设用钥匙操纵锁，当门、活板门开启后不用钥匙也能将其关闭和锁住。
4． 检修门和安全门即使在锁住情况下，也应能不用钥匙从井道内部将门开启。
5． 只有检修门、安全门和检修活板门均处于半闭状态时，电梯才能运行。
6． 电梯运行部件之间水平距大于 0.3 米，隔离栏贯穿整个井道高度。
7． 电梯提升高度大于 30 米，应装对讲装置，应有赔偿装置（绳或链）。
8 ．电缆线移动弯曲半径
8 芯不少于 250mm 。
16~14 芯不少于 400mm 。
如多个规格共用，以最大弯曲半径为准。