资源描述
关于完毕XXXX至XXXX公路工程可行性研究
评估工作报告
XX市发展和改革委员会：
我公司受你委委托，已完毕《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》评估工作，现将评估报告随文上报，供审批参照。
附件：《XXXX至XXXX公路工程可行性研究评估报告》
二○一二年五月二日
主题词：公路工程 可行性研究 评估报告
抄送：XX县发展和改革局、XX县交通运送局，我司存档（2）
（共印5份）
广西XX工程征询有限公司办公室 5月2日印发
XXXX至XXXX公路工程可行性研究
评 估 报 告
工程项目编号：
工程征询资格证书号：
广西XX工程征询有限公司
二○一二年五月
项目名称：XXXX至XXXX公路工程
评估阶段：可行性研究
建设单位：XX县交通运送局
审查单位：广西XX工程征询有限公司
工程征询证号：
特邀专家：
目 录
一、前言
二、重要评估意见
（一）项目建设必要性
（二）交通量预测
（三）建设规模及内容
（四）重要技术原则
（五）工程设计方案
（六）环境评价
（七）节能
（八）投资估算及资金筹措
（九）建设项目招标
（十）经济评价
三、评估结论与建议
（一）结论
（二）建议
四、附件
1.《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》评估会会议纪要（共3页）；
2.《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》专家组评估意见（共3页）；
3.XX市发展和改革委员会《关于XXXX至XXXX耳机公路项目建议书批复》（百发改产业［］3号，共2页）；
4.XX县住房和城乡规划建设局提供阐明（共1页）；
5.XX县国土资源局《XX至XX公路用地选址阐明》（共1页）；
6.XX县环保局《关于XX至XX公路建设项目环境影响登记表批复》（那环管字［］17号，共3页）；
7.XX县住房和城乡规划建设局《XX至XX公路规划状况阐明》（共1页）；
8.XX县环保局《关于XX县XX至XX县XX二级公路项目用地问题意见》（XX国土资办［］200号，共1页）；
9. XX县环保局《关于XXXX至XXXX公路路线布设环保意见》（靖环管字［］17号，共1页）；
10.XX县人民政府《XX县人民政府关于规定批准XXXX至XXXX二级公路上跨XX至XX高速公路K48+356函》及XX至XX高速公路工程建设指挥部意见（共2页）。
一、前 言
《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》（如下简称《报告》）由广西桂通工程征询有限公司于11月编制完毕。受XX市发展和改革委员会委托，广西XX工程征询有限公司负责对《报告》进行评估。针对建设内容，咱们聘请3位有关专业专家构成专家组，于2月21日在XX市主持召开了《报告》评估会议。评估会上，与会专家和代表听取了项目编制单位关于《报告》编制状况简介，并本着“独立、科学、公正”原则,对《报告》进行了认真讨论，形成专家组评估意见，通过了会议纪要。依照会议纪要精神，编制单位对《报告》进行了修改补充，并将重新修编可行性研究报告（如下简称《报告修订本》）送达我公司。经对《报告修订本》再次进行审查后，咱们提出如下评估意见，供决策参照。
二、重要评估意见
（一）项目建设必要性
《报告》提出拟建XX至XX公路位于XX市XX县及XX县境内，经XX县XX乡信合村、德合村、德古村，终于XX县XX镇，与XX至XX二级公路相连接,上跨XX至XX高速公路。
现状路线区域范畴内道路均为四级如下公路，其公路布局构造使公路网络缺少连通、通达深度不够，致使交通不便，对本地经济发展导致了较大影响。由于既有公路路况较差，公路级别较低，导致交通不便，严重制约了车辆和人流安全迅速通行，阻碍了社会经济迅速发展。
依照路线区域范畴现状状况，《报告》从实行广西普通公路省道网规划、提高省道公路级别、提高通行能力以适应交通发展需要、直接影响区域社会经济发展需要、提高XXXX年产100万吨铝土矿采选项目交通运送能力需要、加快区域旅游资源开发和旅游产业发展需要及适应项目区域远景交通量增长需要等方面对项目建设必要性进行了分析。
评估以为，XX至XX公路建成，将极大改进本地路网构造，缩短XX县XX年产100万吨铝土矿采选项目园区与XX县及附近乡镇之间距离，解决沿线人们交通出行问题，提高整个地方路网通行能力，进一步完善本地公路网布局，推动区域经济发展。本项目建设是十分必要。
（二）交通量预测
《报告修订本》采用择取有关限度密切地区生产总值增长率与客货运送增长率，进行客货弹性系数分析，通过弹性系数值与社会经济发展预测成果和交通运送发展预测成果，从而推求交通量将来增长率，进而拟定将来交通量发展。提出XX至XX公路交通量预测成果如下：
XX至XX公路交通量预测成果（小客车，辆/日）
征
年
特
果
结
段
路
2026
2031
XX至XX公路
2616
3614
5607
8855
10746
评估以为,《报告修订本》交通量预测办法基本合用，可以作为拟定本工程建设原则和效益分析根据。
（三）建设规模及内容
《报告修订本》提出本项目线路由XX县XX乡沿乡道XX至XX公路向XX县XX镇方向延伸，路线起于XX县X743县道与XX县XX乡至XX县XX镇乡道交叉路口处，经XX县XX乡信合村、德合村、德古村，终于XX县XX镇，与XX至XX二级公路相连接,上跨XX至XX高速公路。重要控制点为XX县XX乡信合村、德合村、德古村、XX县XX镇，路线全长16.62公里，XX县境内路线长12.275公里；XX县境内路线长4.345公里。采用二车道二级公路原则建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。
本项目建设内容涉及路基土石方工程80.0686万立方米、路基、路面排水及防护工程6.1619万立方米、水泥路面工程12.9293万平方米、大桥4座，涵洞69道，并有2处平面交叉，一处分离式立体交叉（新建立交桥97m/1座），养护站1处。
评估以为，为了改进本地路网构造，缩短XX县XX年产100万吨铝土矿采选项目区与XX县及附近乡镇之间距离，解决沿线人们交通出行问题，提高整个地方路网通行能力，进一步完善公路网布局，推动区域经济发展，结合本工程实际状况，《报告修订本》提出建设规模及内容是合理可行。
（四）重要技术原则
《报告修订本》按照部颁二级公路技术原则对该公路进行了设计，在考虑本项目影响区域将来社会经济发展布局和趋势分析成果，结合广西路网工程规划，拟建项目性质及功能定位，本项目重要技术指标如下：
公路级别：二级；
计算行车速度：40公里/小时；
路基宽度：8.5米；
行车道宽度：2×3.5米；
普通最小平曲线半径：100m；
极限最小平曲线半径：60m；
最大纵坡：7%；
竖曲线普通最小半径：凸型700m，凹型700m；
竖曲线极限最小半径：凸型450m，凹型450m；
汽车荷载级别：公路-Ⅱ级；
大、中桥设计洪水频率：1/100；小桥、涵洞及路基设计洪水频率：1/50。
评估以为，根据该道路路线现状和交通量预测成果，结合《公路工程技术原则》(JTGB01-)规定，《报告修订本》提出本项目道路各项技术原则是适当，可以作为道路设计根据。
（五）工程设计方案
（1）路线方案
评估会上，与会专家提出本项目路线方案基本适当，但比较方案偏少，只有一种A方案，占路线长度16.7%，不满足路线方案比选应不少于路线长度1/3有关规定。依照专家意见，《报告修订本》针对路线必选详细状况需要，本项目拟定了K 、A、B、C、D线五个备选方案，对各路线方案优缺陷进一步分析后，推荐路线沿既有旧路方向进行布设。即依照路线方案评价，推荐K线方案为建设方案，路线方案全长16.62公里。起点K0+000位于XX县X743县道与XX县XX乡至XX县XX镇乡道交叉路口处，沿既有乡村道路迈进，经XX县XX乡信合村、现屯、上弄古，于K5+800附近向右转偏离旧路（旧路在通过弄舍后路段高差太大，且受地形限制无法展线,只能此外选取新线布线），经打蒙、徳古后，于K10+900附近接回旧路，基本上再沿旧路迈进，直至XX镇北面坡那，又偏离进镇道路，从XX镇东面绕过，上跨XX至XX高速公路，终点位于XX镇东面约300米处，与XX至XX二级公路相连接。路线走向大体为由北向南。
评估以为，道路路线布置基本适当。但由于平面弯道多，半径较小，需要注意加宽和设立超高，且需跨越高速公路，编制单位与项目业主应做好与有关部门对接工作，并获得有关部门出具关于批准跨越高速路意见，依照其意见在下阶段初步设计过程中做好相应办法方案。
（2）路基工程
《报告修订本》依照《公路工程技术原则》（JTGB01-）、《公路路基设计规范》（JTGD30-）提出本项目路基设计标高按五十年一遇洪水重现期计算水位，考虑安全高度0.5 米以上路拱高度。并对路基横断面、路基横坡，路基边坡、路基排水及防护、特殊路基设计、路基压实原则等进行了方案设计。
评估以为,《报告修订本》提出路基设计方案基本适当，对特殊路基采用处置方案基本适当，但本项目路基设计应注意做好挡土墙设计方案，且应严格按照有关规范规定进行设计。
（3）路面工程
《报告修订本》依照推荐方案公路级别、交通量预测成果、并结合沿线气候、土质、筑路材料等状况，采用水泥混凝土路面作为本项目路面推荐方案。
评估以为,《报告修订本》提出路面构造方案基本适当。但应对本项目道路重要交通构造作进一步分析，并在此基本上在下阶段设计中对路基状况、本地筑路材料、施工环境等作进一步调查核算，并充分考虑本工程交通特点及施工环境规定，通过技术经济比较，合理选用路面材料和施工工艺，并进一步论证路面构造组合设计及各构造层厚度设立合理性。
（4）桥涵工程
《报告修订本》依照对本项目桥涵工程状况进行了一定阐述，提出了桥涵设计原则和设计原则，并对桥涵设立状况和沿线合理状况进行了分析。提出本项目全线设立大桥4座，立交桥1座（长97米），涵洞69道。采用重要技术原则如下：
设计荷载：公路—Ⅱ级；
设计洪水频率：大、中桥为1/100，小桥及涵洞为1/50；
桥面同宽：8.5米；
桥梁护栏：采用铪防撞护栏。
桥面横坡：2％。有超高时，桥面横坡与路基横坡一致。
通航：河流均无通航规定。
抗震设防：依照广西地震记载及《中华人民共和国地震动参数区划图》（GB 18306—），本工程所在地区地震动峰值加速度为0.05g，抗震设防烈度为6度，可进行简朴抗震设计。
评估以为,《报告修订本》提出桥涵工程内容基本适当，在下阶段设计中应补充四座中桥、跨越高速公路分离式立交桥桥型方案比较。并应保证立交桥下净空规定。
（5）交叉工程、交通工程及沿线设施
评估以为,《报告修订本》对交叉工程、交通工程及沿线设施所提出工程技术方案基本适当，建议在下阶段设计中进一步优化
（六）环境评价
《报告修订本》对本项目在工程所在区域环境现状进行了阐述，并对项目实行前期、施工期及运营中对各环境及土地运用也许导致影响因素进行了分析，并就如何减缓和解决工程建设各阶段对环境影响提出了相应对策。
评估以为,《报告修订本》提出各项环保办法基本得当，能有效地控制工程建设对环境不利影响。下阶段设计中应按环评批复规定进一步完善环保设计，消除工程建设对环境不利影响，保证项目建设顺利实行。
（七）节能
《报告修订本》对本项目重要节能效益进行了分析：本工程建成通车后，由于新建道路大大改进了汽车运送条件，建设了公路运送里程，行车干扰减少，利于机动车经济运营，汽车油耗将减少，经分析计算，营运合计可节约燃油2577万升即平均每年为国家节约燃油约128万升，折合成原则煤3.06万吨，阐明本项目节能效益明显。
（八）投资估算及资金筹措
原《报告》提出项目总投资估算为14940.9462万元，评估会议后，编制单位在进一步补充完善有关资料基本上，重新修编了投资估算。《报告修订本》估算总投资为14606.9829万元，较评估前减少333.9633万元，本项目资金筹措方式为：申请自治区交通运送厅基本建设基金3324万元，剩余11282.9829万元由项目业主自筹解决。
评估以为，修编后投资估算编制根据及办法符合国家关于规定，其所选用定额、指标及费率基本合理，投资估算额可作为下阶段投资控制根据。投资估算汇总详见附表。
（九）建设项目招标
评估以为,《报告修订本》依照本项目性质、规模及建设资金来源，根据《中华人民共和国招标投标法》提出招标范畴、招标组织形式、招标方式符合国家关于规定，是合理。
（十）经济评价
《报告修订本》依照《建设项目经济评价办法与参数》（第三版）关于规定，结合本工程实际，对项目进行了国民经济评价。本项目以21年为计算期，并以投资费用为敏感因素，对不同状况下经济指标进行了敏感性分析。项目经济内部收益率为12.49%，经济净现值7880万元，动态投资回收期（从运营期开始算起）15.。评估以为，依照国民经济评价状况，该项目经济上可行，社会效益较好。
三、评估结论及建议
（一）结论
（1）为完善项目区交通基本设施建设，改进项目区交通条件，提高XX县XX年产100万吨铝土矿采选项目园区交通运送能力，建设XXXX至XXXX公路是十分必要。
（2）《报告修订本》提出本工程建设规模、内容基本合理可行，适应XX市建设规划和当前工程建设客观条件。
（3）依照本项目服务功能及道路对于项目区作用，结合有关技术规范，《报告修订本》所提出XXXX至XXXX公路工程建设原则是适当。
（4）《报告修订本》提出建设规模和内容、路基工程、路面工程、桥涵工程等设计方案基本合理，建议在下阶段设计中作进一步优化。
（5）《报告修订本》提出环保、招标内容等基本满足规定，建议在下阶段设计中作进一步完善。
（6）本项目估算总投资为14606.9829万元。资金筹措方案：申请自治区交通运送厅基本建设基金3324万元，剩余11282.9829万元由项目业主自筹解决。资金筹措方案自筹某些占总投资比例较大，建议下一阶段重点做好自筹资金贯彻工作。
（7）本项目具备良好社会效益，项目建设是基本合理、可行。
（二）建议
（1）下一阶段设计中，应在进一步收集有关资料基本上，加强与有关部门联系和协商，对各分项工程设计作进一步优化调节，以便更好地适应项目区域发展建设需要，并尽量与其她公路设施建设协调配合，充分发挥投资效益。
（2）本项目估算投资中，项目业主自筹某些资金较多，实行过程中应着重抓好项目自筹某些资本金贯彻，保证项目如期建成投入使用，发挥其效益。
（3）本项目存在有新增用地，应与国土部门对接，完善用地手续办理工作。
投资估算总表
序号
工程或费用名称
单位
数量
估算金额（元）
经济技术指标
各项费用比例(%)
备注
一
第一某些：建筑安装工程
公路公里
16.619
6203354.053
70.58
1
路基工程
公路公里
16.620
51737577
3112970.939
35.42
2
路面工程
公路公里
16.620
31925262
1920894.224
21.86
3
桥梁涵洞
公路公里
16.620
5881808
353899.3983
4.03
4
交叉工程及沿线设施
公路公里
16.620
4211518
253400.6017
2.88
5
绿化景观
公路公里
16.620
818203
49230.02407
0.56
6
施工技术装备费
公路公里
16.620
2251634
135477.3767
1.54
7
筹划利润
公路公里
16.620
3002179
180636.5223
2.06
8
税金
公路公里
16.620
3265360
196471.7208
2.24
二
第二某些：设备及工具、器具购买费
公路公里
16.620
623117
37491.99759
0.43
1
工具、器具购买费
公路公里
16.620
546000
32851.98556
0.37
2
办公及生活用家具购买费
公路公里
16.620
77117
4640.012034
0.05
三
第三某些：工程建筑其她费用
公路公里
16.620
29834928
1795122.022
20.43
1
土地、青苗等补偿和安顿补贴费
公路公里
16.620
21948926
1320633.333
15.03
2
建设单位管理费
公路公里
16.620
4996154
300610.9507
3.42
3
建设前期工作费
公路公里
16.620
2839848
170869.3141
1.94
4
生产人员培训费
公路公里
16.620
50000
3008.423586
0.03
四
预留费用
公路公里
16.620
1643
723203.5499
8.23
1
预备费
公路公里
16.620
1643
723203.5499
8.23
五
新增长费用项目(不作预备费基数）
公路公里
16.620
498600
30000
0.34
六
投资估算总金额
公路公里
16.620
8788798.375
100
七
平均每公里公路造价
公路公里
16.620
8788798.375
《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》
评估会会议纪要
《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》（如下简称《报告》）由广西桂通工程征询有限公司于11月编制完毕。受XX市发展和改革委员会委托，广西XX工程征询有限公司负责对《报告》进行评估，并于2月21日在XX市组织召开了《报告》评估会议。应邀参加会议有XX市、XX县及XX县各关于单位和部门代表及特邀专家（名单附后）。评估会上，与会专家和代表听取了编制单位和项目业主关于《报告》编制状况和项目建设背景简介，本着“独立、科学、公正”原则认真审视了《报告》文本，提出了关于问题和建议，现将重要意见纪要如下：
一、总体评价
会议以为，《报告》文本编制办法基本对的，编制内容基本齐全，基本满足可行性研究报告编制深度规定规定，经按与会专家和代表意见进一步修改完善后，可上报审批。
二、项目建设必要性
《报告》提出XX县是广西特困县之一，既有公路设施落后，技术级别低，束缚了乡镇之间文化及物质交流，制约了XX县经济发展。在对XX县现状交通条件分析基本上，《报告》从提高路网技术级别及整体服务水平以适应交通发展需要、直接影响区域社会经济发展需要、加快区域旅游资源开发和旅游产业发展需要及适应项目区域远景交通量增长需要等方面对项目建设必要性进行了分析。
会议以为，《报告》对项目现状分析基本合理，项目建设对改进项目区域交通服务水平及适应远景交通量增长具备重要意义，项目建设是十分必要，但文本对项目建设必要性分析缺少针对性，应依照与会专家意见进一步完善对项目建设必要性阐述。
三、交通量预测
会议以为，《报告》依照社会经济发展和交通运送量发展之间关系，采用弹性系数法进行交通量预测办法基本可行，但交通量预测办法建议参照与会专家意见，依照交规化发[]178号文规定采用“四阶段预测法”进行预测，文本中关于交通量预测内容仍需补充现状交通资料调查等关于内容。
四、建设规模和建设内容
《报告》提出本项目道路全长16.62公里，采用二级公路原则建设，路基宽8.5米，水泥混凝土路面129293平方米，永久占用土地533亩，新建中桥160米/4座，涵洞69道。计算行车速度40公里/小时。建设内容涉及：土石方工程、路基工程、路面工程、路基路面排水工程等。
会议以为，《报告》提出建设规模和建设内容基本适当，基本符合项目立项批复规定。
五、工程技术方案
会议以为，《报告》提出路线、路基、路面、桥涵方案等工程技术方案需参照与会专家和代表意见进一步补充完善。
六、环境影响及节能
会议以为，《报告》对项目区环境现状分析和道路施工期及运营期对环境影响及环保办法是基本适当。
会议以为，《报告》对项目能耗分析和提出节能办法基本适当，但对项目建设先后对能源消耗状况影响分析较为简朴，建议进一步深化节能分析内容。
七、投资估算
会议以为，《报告》采用投资估算编制根据和编制办法基本对的，但仍有某些内容存在错漏，某些工程费用取费原则偏高、某些工程费用取费原则偏低，某些费率计取存在不合理之处。请按估算专家及与会代表合理意见进行修改、补充、完善。
八、本阶段需补充完善如下内容
1.路线方案建议进一步完善方案比选内容，对其路线方案合理性及必要性作进一步分析。
2.路基设计方案存在有不合理之处，应进行完善。
3.文本中对招标方案描述应进一步复核。
4.建议补充风险分析章节和内容。
5.项目区域交通属重型交通，应对路面构造合理性作进一步复核，并跟进复核成果完善路面设计方案。
6.桥梁方案应对桥位处其地质状况做深化分析。
7.应认真复核本项目征地类别及有关费用计取，以利于后期征地工作进行。
8.建议项目建设重要性分析环绕矿产开发阐述，并对矿产开发纳入XX县有关规划状况进行分析。
9.本项目资金筹措方式应进一步明确，如需申请银行贷款，建议补充财务分析内容，对本项目还贷能力进行分析。
10.补充节能登记表、用地预审意见、水土保持批复意见、配套资金承诺函等有关附件。
11.别的未提到之处请参照与会专家和代表合理意见进一步修改完善。
九、请编制单位依照会议纪要精神，对《报告》修改补充完善后送广西XX工程征询有限公司，以便尽快完毕本项目可行性研究评估工作。
《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》
评估会全体代表
二○一二年二月二十一日
《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》
评估会代表名单
姓 名
单 位
职 务
职 称
备 注
方学明
广西城乡规划设计院
原总工
教 高
特邀专家
宁兆鹏
XX市交通运送局
总 工
高 工
特邀专家
廖永光
广西工联工业工程征询设计有限公司
高 工
特邀专家
刘 北
XX市发改委
副主任
邓丽萍
XX市发改委
科 长
言秀益
XX市发改委
副科长
庞 亮
XX市重大办
龙 桦
XX市交通局
副科长
工程师
杨 瑛
XX市财政局
副科长
马尚杰
XX市国土局
工程师
杨 剑
广西XX工程征询有限公司
副总经理
高 工
刘 帅
广西XX工程征询有限公司
评审中心主任
工程师
张艳飞
广西XX工程征询有限公司
项目负责人
工程师
林书用
广西XX工程征询有限公司
工程师
农映雪
XX县国土局
股 长
罗伟胜
XX县环保局
局 长
黄赤卫
XX县水利局
助 工
王定理
XX县发改局
纪检组长
农丰源
XX县交通局
局 长
工程师
农 玮
XX县交通局
所 长
陆浩江
XX县交通局
副所长
工程师
林 杰
广西桂通工程征询有限公司
项目负责人
高 工
许文凯
广西桂通工程征询有限公司
高 工
《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》
专家组评估意见
《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》（如下简称《报告》）评估会于2月21日在XX市召开，应广西XX工程征询有限公司邀请，专家组一行3人参加了《报告》评估会议。在认真审视了《报告》文本后，本着“独立、公正、科学”原则，提出了有关问题和建议。经进一步讨论后，形成专家组评估意见如下：
一、总体评价
《报告》编制办法基本对的，编制内容基本齐全，但仍有内容存在有欠缺之处，建议进一步修改和补充。
二、编制根据
1.补充立项批复等根据性文献。
2.补充编制单位法定代表人、技术总负责人及专业重要负责人亲笔签名，打印签名不符合规定。
3.补充XX都市总体规划中市域现状和公路网规划。
4.补充XX和XX两县及XX、XX等小范畴城乡布局。
5.补充工程地质条件、水文资料和地震动峰值加速度。
三、工程建设必要性
1.应从本项目在路网构造中重要作用充分阐明其建设必要性。
2.应与XX及XX交通运送发展规划及本地规划相结合，充分阐明该路建设必要性。
3.补充既有XXXX至XXXX公路走向、长度、路况调查、交通量调查内容。分析在建XX至XX高速公路、已有或在建二级公路交通流对本工程分流影响和满足限度，补充XX年产100万吨铝土矿采选对道路交通运送规定，认证分析本工程功能定位（干线公路，集散公路还是厂矿专业公路）和新建或改建必要性和可行性。
四、交通量预测
1.交通量预测采用弹性系数法与交规划发［］178号文附件3规定不一致，建议编制单位依照交规划发［］178号文附件3规定：公路建设项目交通量预测，普通采用以汽车齿形起讫点矩辞（简称OD表）为基本“四阶段预测法”进行交通量预测。
2.预测交通量缺少现状调查根据。特别是沿线居民交通状况。
3.补充重要交通源XX铝土矿预测交通量，涉及高速公路、二级公路上交通流量分派。
五、建设规模
本项目建设规模建议依照评估意见对路线方案进一步优化和调节基本上进行复核。
六、重要技术指标
1.本项目设计速度40km/h和路基宽度8.5米已经是二级公路最小值、三级公路普通值，建议在合理预测交通量基本上拟定项目技术指标，补充采用设计速度60km/h论证；建议桥面净宽采用与路基同宽；由于交通量预测根据局限性，公路级别应进一步论证。
2.桥涵汽车荷载级别，需要依照铝土矿矿用车交通量和车型拟定，牵涉到桥梁汽车荷载和路面设计特重型交通级别拟定等内容。
七、设计方案
1.补充原有XXXX至XXXX公路线位、路况、交通条件分析、阐述；补充综合交通规划图、乡镇规划图和桥型布置图，终点跨越靖那高速路桥梁净高达9米，应进行优化并需获得高速公路管理部门批准跨越意见。
2.原则批准推荐方案，但比较方案偏少，只有一种A方案2.79千米作为比较，占16.8%，路线方案比选应不少于路线长度1/3，应补充考虑k2-k4段、k5+100-k5+400段、k12-k14段优化比选。
3.补充当前位线与原位线差距，并进行路线方案涉及原有路线改建或新建路线技术经济方案比较。
4.平纵线性较差。平面弯道多，半径较小，需要注意加宽和设立超高，需要补充平竖曲线要素表；同步，由于持续急弯多、平纵组合不当，交通安全隐患较大，建议优化。
5.横断面设计：机动车道宽度2×3.5米，路肩宽度应为2×0.75米，总宽8.50米，二级公路不必设立路缘带。
（1）路基横断面中，路肩加固和边沟加固，应是路肩式挡土墙。按规定，硬路肩面层和厚度应与路面相似，而挡土墙顶不应占据硬路肩、墙基则伸入路堤内不不大于0.75米。同步，挡墙缺伸缩缝和排水设施。12、13号图都不符合规定，应优化设计。
（2）路堤高度不不大于2米和不不大于1:1边坡，应设立路侧护栏。
（3）在路基坡下设立1米或2米宽平台，不符合公路用地范畴规定（强制条文）。
（4）填方边以8米高和挖方边坡以10米高设立2米宽平台，均不符合规范规定，增长工程量、施工周期和造价。同步，缺边坡及坡脚防护设计。
（5）补充超过20米土质挖方边坡高边坡设计。
（6）横向和纵向填挖交界解决均匀不符合规范规定。
6.路面方案：路面工程造价约占总造价1/3，需要进行认真分析比较，两种路面方案厚度相差较大，没有可比性。
（1）推荐水泥混凝土路面方案中，28厘米厚水泥混凝土面层，超过了特重型交通二级公路26厘米厚规定，当行驶矿山用车辆特重交通，就应换算成原则轴线，如设计车道原则轴载合计作用次数不不大于10万次，即为特重交通级别。同步，方案中级配碎石基层是不能用于特重和重型交通，中档或轻型交通才可采用，特重交通只能采用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层，弱基强面容易导致损坏。
（2）沥青混凝土方案中，9厘米沥青面层应分粗中细三层，如为特重交通，则厚度不够；且40厘米厚水泥稳定级配碎石应分两层碾压。
7.补充平面交叉方案设计。
8.补充四座中桥、跨越高速公路分离式立交桥桥型方案比较。并应保证立交桥下净空规定。
9.养护站设立超过了A级服务水平和50公里设立间距规定。
10.重要图表中，经济交通分析及经济评价某些应作为独立某些。
11.水保、环评、地灾、压矿等工可审批前置条件应抓紧开展。
八、投资估算
1.投资估算中钢材和钢筋价格也许偏低，请核算。
2.应进一步核算人工和材料单价，人工单价应按《关于发布公路工程基本建设项目概预算编制办法局部修订公示》（交通运送部公示第89号）规定。
3.投资估算中其她费用没有按广西最新原则计算，应按桂建管（）87号文和桂价费（）55号文计算。
《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》
评估会专家组全体人员
二○一二年二月二十一日
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