资源描述
阳左高速公路ZB3合同段
装配式后张法预应力预制梁板安装施工方案
编 制：
审 核：
审 批：
中交第一公路工程局有限公司
装配式后张法预应力预制梁板
安装施工方案
一、工程概况
本合同段为阳左高速公路ZB3标，合同段全长14.3Km。本合同段采用装配式后张法预应力混凝土先简支后持续预制T梁桥一座，为石国咀大桥；采用25米装配式后张法预应力混凝土先简支后持续箱梁桥一座，为分离立交；采用30米装配式后张法预应力混凝土先简支后持续箱梁桥四座，为东寨大桥、尚河1#大桥、尚河2#大桥、尚河3#大桥
重要工程数量：
本合同段共有涉及桥六座，分别为石国咀大桥（左线24X40米，右线28X40米），分离立交（左幅3X25米，右幅3X25米），东寨大桥（左幅18X30米，右幅18X30米），尚河1#大桥（左幅6X30米，右幅11X30米），尚河2#大桥（左幅5X30米，右幅5X30米），尚河3#大桥（左幅13X30米，右幅18X30米）。共计需架设40米预制T梁260片，25米预制箱梁24片，30米预制箱梁383片。
详细参见下表：
桥名 梁体形式名
25预制箱梁
40米预制T梁
30米预制箱梁
石国咀大桥
260
分离立交
24
东寨大桥
151
尚河1#大桥
68
尚河2#大桥
40
尚河3#大桥
124
共计：
24
260
383
重要技术指标：
阳左高速公路按照全封闭、全立交高速公路山岭区技术原则建设，设计行车速度为80km/h，路基宽度24.5m。设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，洪水频率特大桥1/300，别的为1/100。采用重要技术原则见下表：
主 要 技 术 指 标 表
序号
项 目
技 术 指 标
1
地形类别
山岭区
2
公路级别
双向四车道高速公路
3
计算行车速度(km/h)
80
4
路基宽度
整体式：24.5m，分离式：12.25m
5
行车道宽度(m)
4×3.75
6
7
桥面宽度 (m)
2×净-11.75
8
桥涵汽车荷载级别
公路-I级
9
设计洪水频率
1/100；1/300（特大桥）
10
圆曲线半径
极限最小（m）
250
11
普通最小（m）
400
12
不设超高（m）
2500
13
平曲线普通最小长度（m）
400
14
缓和曲线最小长度（m）
70
15
凸形竖曲线
普通最小半径（m）
4500
16
极限最小半径（m）
3000
17
凹形竖曲线
普通最小半径（m）
3000
18
极限最小半径（m）
19
竖曲线普通最小长度（m）
170
20
最大纵坡（%）
5
21
最小坡长（m）
200
二、编制原则及根据：
编制原则：
阳左高速ZB3标《预制装配式后张法预应力预制T梁及箱梁安装施工工艺及施工方案》是指引预制T梁及箱梁安装施工全工程综合性文献。
编制根据：
本方案除依照《阳泉至左权高速公路两阶段施工图设计（第ZB3合同段）》及施工现场实际状况外，根据下列文献、规范、规程进行编制：
《公路工程技术原则》JTG B01-
《地基基本设计规范》 DGJ08-11-1999
《钢筋焊接及验收技术规范》 JBJ18-84
《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-
《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-86
《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-
《施工现场暂时用电安全技术规程》 JGJ46-88
《公路工程质量检查评估原则》JTG F80/1-
安全生产强制性规定
三、总体施工方案：
依照施工实际状况，在T梁或箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号依照施工状况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，以便施工。理顺后，在梁场存梁区内，运用龙门吊将梁装载于运梁拖车上，并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定，保证稳固牢固。然后运至梁片安装桥位处，采用架桥机进行安装。施工安排如下：
箱梁和T梁安装，筹划将于6月28日开始对东寨大桥左幅预制箱梁进行安装，随后将紧接着安尚河1#大桥预制箱梁开始安装，石国咀大桥预制T梁开始安装。
箱梁和T梁安装过程中预制梁板安装在暂时支座上,为保证箱梁和T梁整体稳定性，调节好轴线与标高后及时进行翼板和湿接缝钢筋连接和横隔板钢筋连接。连接方案：为了使其连接成一整体，保证整体稳定性采用隔一种焊接一种方案进行翼板伸出钢筋和湿接缝钢筋方案进行连接。
四、施工准备：
1、施工组织机构
我部依照该分项工程特点及施工进度、工程质量和安全文明施工等方面规定，组建符合实际施工状况施工组织体系。详细施工组织机构，参见后附《施工组织机构框图》。
2、材料准备状况：
已作好各种永久支座等荷载外委实验工作，并已报监理工程师批复。其她所需材料供应选取经业主和监理认证可靠地供应商提供，并与之订立供货合同，材料进场前将先进行原材检查，并规定供货方提供质量合格证明，合格后方能进场并用于施工。库房及场地内材料将分类、整洁堆放，并设立明显标记牌，以区别材料规格及受控状态。有关实验数据机报告详细参见后附实验批复单。
3、机械设备到位状况：
龙门吊、架桥机已经拼装完毕，并已通过安监局验收合格。运梁车已到场，龙门吊已经安装完毕，运转正常，均已准备就绪。
4、施工技术准备
（1）、项目部已组织了有关施工管理人员对施工有关图纸、施工技术规范以及有关技术文献作了认真研读，做到熟悉掌握施工流程和细节。
（2）、已认真做好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行了逐级技术交底，并规定认真执行各项施工技术规范。
（3）、测量放样工作：项目部测量人员已复核导线、水准点，并据此进行定位放线。
（4）、预制T梁及箱梁架设前，将对垫石标高进行认真复核，对高出某些做好及时打磨解决，低某些在安装支座之前用符合规范及设计规定钢板进行找平。
（5）、梁体移运、吊装前要对其强度（特别是孔道压降水泥浆强度不得低于设计强度）及盖梁、垫石强度进行检测满足设计强度时方可移运、吊装。
（6）、移梁前检查预埋钢筋位置进行检查符合设计规定方可移梁，否则应进行调节。箱梁架设前应将梁体通气孔所有打通。
（7）、梁板在架设边跨梁板时减震橡胶块要提前设立，位置精确，盖梁挡块上橡胶缓冲块要在架设边梁前设设立，位置精确。
（8）、各联端跨永久性支座及预埋钢板要符合设计规定，四氟板严格按照图纸进行安设。梁体架设时考虑梁板顶板横坡，与桥面横坡相一致，杜绝反坡架设。
（9）、梁体安装位置要精确，安装第一片梁板后要对其进行支撑，防止梁体倾倒。在后续梁板架设中，及时连接各片梁之间横向钢筋，使其尽快连接成以整体，保证其稳定性。
（10）、运梁平车在已架设梁板上行走时，在所通过负弯矩槽口铺设3-4cm后钢板，以避免对负弯矩槽口破坏。
5、其他
运梁便道已进行填筑完毕，并加强碾压，满足运梁行走需求。0#梁场、1#梁场、2#梁场及3#梁场处各自架设一台500KVA变压器，经检查和使用运营良好，能充分保障施工过程中用电需求，并且各梁场各自备用一台200KW功率发电机，以备不时之需。具备开工条件。
五、施工工艺流程及施工办法
一、施工工艺概况
参看后附《箱梁安装施工工艺框图》
二、详细施工工艺
（一） 运梁
存梁场箱梁或T梁由预制场两台90T龙门吊机起吊安放在运梁车上，并用钢丝绳固定牢固、稳固与运梁车上，运送至架桥机尾部喂梁处。
将箱梁或T梁吊装在运梁车上后，用手拉葫芦及钢丝绳把箱梁与运梁车进行固定，边梁需加装支撑，起吊时钢丝绳与梁体接触处垫上厚度3厘米以上橡胶垫，防止损坏梁体。如下为梁板上桥方案：
1） 石国咀大桥左幅
0#预制场（蒙山隧道出口）两台90t龙门吊，15米宽；架设石国咀左幅T梁，顺序1#跨—24#跨。预制场设立于桥头路基上，架梁时由龙门吊提梁置于运梁车上，运梁车直接喂梁。
2） 石国咀大桥右幅
1#预制场设两台90t，15米宽预制场区龙门吊，两台90t跨墩21m龙门吊。一方面由15m龙门吊提梁，运用运梁车将梁运至第28跨左侧跨墩龙门吊下，由跨墩龙门吊直接吊装第28跨T梁待28跨吊装完毕后，运用28跨桥面及桥台路基拼装架桥机架设27#跨及26#跨…时，跨墩龙门吊提梁至28跨，置于运梁车，运梁车直接喂梁，完毕架梁。（配备：90t门吊（15m跨度）两台，90t门吊（21m跨度）两台，运梁车两套）顺序右幅28#跨—1#跨。
3） 东寨大桥
4） 箱梁安装由左幅13#跨向左幅小桩号方向1#跨架设，安装到左幅1#跨后来在从左幅13#左幅向左幅大桩号18#跨架设，左幅18#跨安装完毕在从右幅18#跨向右幅1#跨架设，左幅12#墩盖梁为12.68m，13#墩盖梁为13.96m，左幅13#跨由100吨龙门吊直接安装架设，然后架桥机开始在13#跨梁板进行拼装，拼装完毕后，再由龙门吊起吊箱梁至横移平台，进行12跨梁板安装。13#跨和12#跨安装完毕后，安装其她梁板，将150吨运梁平车运至13#跨箱梁上，由100吨龙门吊起吊箱梁至横移小车，由横移小车横移至运梁平车，再由运梁平车运往架桥机进行喂梁，然后由架桥机起吊箱梁进行安装。(为箱梁安装，在左幅12#墩和13#墩南侧各浇筑直径为1.6米，墩高为15.33米两根暂时墩柱。单暂时墩柱上方由两根45工字钢并排链接，作为横移轨道基本，在45工字钢上安装横移轨道，横移轨道安装后在进行横移小车安装。)
5） 尚河桥
尚河1#大桥运用100t架桥机在尚河1#大桥尾桥台路基拼装架桥机，3#预制场运用运梁车将梁通过路基运至尚河1#大桥末尾号台喂梁。尚河1#大桥左右幅同步架设梁板。
尚河2#大桥从桥头开始架梁左右幅同步架梁
尚河3#大桥先从桥头开始架设，左幅第一跨与右幅第3跨同步架设（须提前完毕左幅桥台路基）
（二） 架桥机拼装
在已完毕桥台台背顶面上拼装架桥机。本合同段箱梁及T梁安装所用架桥机，主体构造由主梁、上横梁、前框架、起升天车、支撑横移轮组及轨道系统、拖轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、电气系统等构成，其重要技术指标为：
1#架桥机组：
最大架梁跨度：30m
最大起重量：100T
合用曲线桥半径：≧400m
最大爬坡能力：4%
纵移过孔挠度：≦600mm
安全系数：1.25
架梁误差：5mm
工作状态容许风力：5级
总电容量：53KW
整机自重：99T
2#架桥机组：
最大架梁跨度：40m
最大起重量：150T
合用曲线桥半径：≧400m
最大爬坡能力：4%
纵移过孔挠度：≦600mm
安全系数：1.25
架梁误差：5mm
工作状态容许风力：5级
总电容量：53KW
整机自重：99T
架桥机拼装顺序为：
第一步：一方面依照梁体最大宽度拟定架桥机主梁中心距。
第二步：在已回填台背顶面上安装中支撑横移轨道和中横梁及中支撑轮箱。
第三步：在反向拖轮组上安装架桥机主梁。
第四步：在第一孔盖梁上安装前横移轨道和前支撑轮组及前支腿下横梁。
第五步：在主梁上安装前框架和后上横梁、后驱动装置及依照桥面纵坡大小，拟定前、后立管长度并安装后立管。
第六步：在主梁上安装前支腿和先后液压升降支撑装置。
第七步：安装天车、液压系统及电气系统。
第八步：加油、调试和过孔准备。
（三） 架桥机过孔
1、收起前辅助顶杆，支前、后支点前移，将中支点前移至本跨箱梁或T梁前端并进行固定。
2、将两天车并行置于导梁尾端。
3、收起前支点，将架桥机纵向前移动使前辅助顶杆位于桥墩盖梁处并支好。
4、支垫好后支点，锁前支点与架桥机。
5、检查架桥机加固状况，准备进行架梁。
（四） 箱梁或T梁架设环节
架桥机拼装完毕后及时向昔阳县安监局申报安检，经批复后进行箱梁或T梁安装工作。
架桥机纵向运营就位结束后，必要进行一次全面安全检查，检查各部件连接与否牢固，电气线路与否对的、完好，液压系统与否正常、一级轨道接头与否平顺，限位开关与否可靠，跨度、轨距与否对的等。同步清理横移轨道两测杂物，然后架桥机试运营两次，一切正常后，才干进行梁吊装作业。
1、暂时支座、支座安装
（1） 暂时支座安装准备工作
a.暂时支座采用砂筒支座，砂筒在使用前用万能机进行荷载实验，消除砂筒变形，拟定装砂量。砂筒内砂子必要使用过筛、烘干砂子，避免砂子受压板结，无法放出卸载。
b．在体系转换时，同一盖梁上砂筒应同步卸载，避免浮现应力集中。
c．在施工支座垫石时，位置和高程规定控制精确，顶面必要保持平整、清洁，以满足暂时支座及支座安装需要。
d．历史支座解除顺序按照规范规定，保证永久支座受力均匀。
（2）支座安装准备工作
a.安装前，按规范对每批支座中至少一种支座做物理学性能检查。
b．支座标高、位置符合设计规范规定。
c．箱梁或T梁安装完毕后，支座、箱梁纵坡、横坡应及时进行检查，不符合规定箱梁或T梁吊起重新进行解决。
（3）四氟板式橡胶支座安装注意事项
a. 安装四氟板式支座必要精心细致，支座应按设计支承中心准拟定位。梁底钢板与支座垫石顶应尽量保持平行和平整，同支座上下面密贴：同一片梁梁端支座位于同一平面上，避免支座偏心受压、不均匀支承与个别脱空现象。
b. 四氟板式支座安装后若发现问题需要调节时，可顶起梁端，在四氟板支座底面与支座垫石（或下钢板）间，铺一层环氧树脂砂浆调平。
c. 支座四氟板面储油凹坑内，安装时应涂刷 “5201 硅脂”作润滑剂，以减少摩擦。
d. 与四氟板支座接触不锈钢板表面不容许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟板支座。
e. 落梁时，为防止梁与支座发生纵、横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作所有完毕后拆除。
2、将待安装梁运到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运，前起吊天车和后运梁小车同步运营直到后起吊天车起梁后，两天车都匀速运营迈进到位，然后收起后支承，整机横移安装到位。
3、箱梁安装顺序：先架两侧边梁，再中梁，最后中间合拢。
4、架桥机架设箱梁施工
a.运梁拖车载梁至架桥机尾部。（后支架后方附近）
运梁拖车喂梁至架桥机尾部
b. 1#起重行车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，暂时支撑后支腿，同步检查卷筒排绳、制动。
1号起重行车吊起梁体与后运梁拖车同步前移
c. 1#起重行车和后运梁拖车配合前移梁体，如果起升高度不够，可暂时拆除支架台车拉杆，后运梁拖车移至2#天车处，使用2#天车将梁吊起后和1#天车同步向前移动。
2号起重行车吊起时，两车同步吊梁前移
d. 当 1#起重行车载梁前移至 1/2 跨中时，应密切注意架桥机变形。（定期测量该处下绕值和水平负弯矩）
两起重行车吊梁到架梁位置，整机横移落梁
e. 两台起重行车同步载梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，对于边梁应做好暂时支护。
g. 全幅或半幅梁体，采用整机横移落梁办法。
重复上述环节至箱梁架设完毕。
六、质量检查原则
预制梁、板容许偏差
检查项目
规定值或容许偏差（㎜）
梁（板）长度
+5，-10
宽度
干接缝（梁翼缘、板）
±10
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
箱梁顶宽
±30
腹板或梁肋
+10，0
高度
梁、板
±5
箱梁
+0，-5
跨径（支座中心至支座中心）
±20
支座平面平整度
2
平整度
5
横系梁及预埋件位置
5
简支梁、板安装容许偏差
检查项目
容许偏差
检查项目
容许偏差
支座中心偏位（㎜）
梁
5
竖直度
1.2%
板
10
梁、板顶面纵向高程（㎜）
+8，-5
七、应急预案
针对施工过程中也许浮现突发事件，我部拟定如下应急预案：
1、健全组织机构
成立基坑开挖施工指挥部及1个应急预案组；以项目经理为组长；项目总工、生产副经理为副组长、现场技术员为成员；施工队工人构成施工应急救援组；建立应急防止值班制度，在施工期间保证7*24小时安全值班；
2、详细职责分工如下：
张立功负责全面协调、指挥。
李庆国负责施工现场组织、调度机械、急救指挥工作。
许庆松及时掌握理解事故状况，保持与急救、消防、公安以及本地交通管理部门和上级关于部门联系和沟通。
3、与有关社会应急部门及时联系。
急救中心电话：120 火 警：119 公 安：110
八、施工注意事项
1、架梁过程中，对梁上也许浮现荷载进行验算，并采用可靠办法，保证梁体不承受过多。
2、在运梁、落梁过程中应保证梁板纵、横倾角均不得不不大于5度。落梁时应先调节梁板纵横坡，使其与设计纵横坡度基本一致，然后慢慢落梁，使四点尽量同步落在支座上。
3、架设时宜先从柱顶位置向两侧架设，架设时应微调预制箱梁顺桥向位置，保证靠伸缩缝侧所有板端均在一条直线上，且缝宽满足设计规定，以以便伸缩缝安装。
4、桥面铺装未施工前，禁止汽车、筑路机械通过，以免对梁体过多荷载，导致梁体损坏。
5、梁板起吊、移运、装卸、安装等施工细节，在施工前28天报送监理工程师批准。
6、装卸、运送及贮存预制构件时，其位置应正立，不准上下倒置，应按标定上下记号安放。支承点应接近于构件安装时位置状况。预制构件吊运可采用钢丝绳捆绑办法，预制板安装直至形成构造整体各个阶段，都不容许板式支座浮现脱空现象，并应逐个进行检查。经监理工程师检查承认后，应尽早进行桥面铺装等工作实行。
7、构件应在正式起吊安装前，进行满载或超载起吊实验，以检查起吊设备可靠性，进一步完善操作办法。
九、质量保证办法
项目部已建立强有力质保体系和质检系统，开展全面质量管理，保证工程质量。简要描述如下： 项目经理部在总工程师领导下，以质检部和工程技术部为职能部门，涉及专职质检总工程师、工区专职质检员、工段长、作业班长及测量、实验等人员和部门构成质量检查组织机构。 质检人员配备为：项目经理部设有丰富施工经验专职质检工程师一名，负责所有质量检查和监督及时与监理工程师联系；每个工区设4-5 名质检员负责质检工作，各作业队以班组长为主对施工工序进行自检。
(一) 质量目的
1、保证工程合格率100%，保证质量安全，争创先进。
2、各项工程工序验收合格率100%。
3、实行三级自检互检和监理检测制度，管理人员随时进行随机抽查，发现问题及时整治，所有工序必要做到1次合格。
4、建立、健全并运营质量保证体系，按照项目部质量筹划开展质量管理工作，横向展开到各个专业，纵向分布到每个作业点，做到横向究竟，纵向到边。
5、建立一套敏捷、高效质量信息管理系统，规定质量信息反馈、传递和解决程序和方式，保证整个项目部信息全面、及时和精确。
6、严格工艺纪律、施工现场生产工艺和操作规程。实行三级交底，做到每一种参加人员均明确自身职责和质量规定。
7、后附《质量保证体系框图》。
(二) 详细质量保证办法
1、加强架设T梁及箱梁前检查验收工作
(1) 梁板架设前，对梁板长度、宽度、高度、断面尺寸、外观缺陷、各后续连接部位凿毛与否彻底、通气孔与否凿开，箱内与否有存水、杂物，逐片进行检查。
(2) 梁板架设前，应对支座垫石标高、平整度、四角高差等进行全面验收，并按支座尺寸画出制作安装控制线，在梁板侧面标出支座顺桥向架设中心线，端头标出梁板横向架设中心线。
2、制定创优规划，完善质量保证体系 工程开工前依照设计规定和我项目部实际状况，制定以分项工程创优保证工程整体创优规划，将规划目的分解到部门、工区及个人。
3、健全组织、加强领导 成立以项目经理为组长全面质量管理领导小组，配专职质量检查工程师，并配专职质量检查员，形成自上而下质量检查工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权。
4、严格制度，狠抓贯彻 制度贯彻是创优达标重要途径，在质量管理工作中，咱们一定要坚持贯彻执行八项制定即：
a. 工程测量双检查复核制度；
b. 质量责任挂牌制度；
c. 隐蔽工程检查签证制度；
d. 质量评估奖惩制度；
e. 质量定期检查制度；
f. 质量报告制度；
g. 施工质量签证制度；
h. 重点工程把关制度；
i. 努力做到质量管理工作规范化、制度化。 在定期质量检查方面，坚持做到项目经理部每旬检查一次，工区每周组织一次，对每次检查状况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。
5、严把工程质量关 对每一分项工程工程数量，设计原则、技术规范不清晰不准开工，隐蔽工程不检查签证不掩盖，上道工序不合格不准办交接签证。
6、强化计量工作，完善检测手段 计量涉及到施工生产和经营管理工作各个环节，计量精确与否直接关系到质量好坏。为此，项目经理部按一级实验室原则设立工地实验室，配齐专职计量人员，按照有关管理办法，加强对计量工作管理，强化全员计量意识，使广大职工树立严肃计量法规观念，积极使用先进检测仪器。
7、我项目部成立测量队，负责本标段测量，保证测量工作精确无误，并满足规定。工程上采用先进光电全站仪及高精度自动安平水准仪等仪器，严格按照测量工作各种制度实行，做到观测精确，计录清晰，计算无误，换手复核，交验签证。保证施工顺利进行。
8、抓好原则化作业，规范化施工作业严格按照设计图纸、施工技术规范、规则、原则施工，每个分项工程施工前，都要进行技术交底，在熟悉质量原则后做出样板工程，再全面展开施工。
9、积极开展小组活动，全面推动质量管理、减少消耗、文明生产、为业主服务宗旨，做到目的明确，现状清晰，对策详细，办法得当，并及时检查总结，达到有效地控制工序，有针对性地开展活动。
10、科学组织施工 合理安排施工顺序，最大限度地开展并行操作，组织好流水作业，发挥好专业队伍优势。合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物资条件。
11、加强对施工队伍管理 开工前认真搞好技术交底，工程中循环检查，竣工后总结评比，使广大职工熟悉和掌握关于施工规范、规程和原则。
12、积极做好施工中协作配合工作 在业主领导下，与设计、监理单位真诚合伙，共同把好质量关，在施工全过程中，教诲所有施工人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员监督与指引。
13、质量通病防止办法 开工前将组织全体技术人员及施工人员对箱梁架设作业中容易浮现质量通病工序及部位进行分析，制定出切实可行防止办法，并编制各工序作业指引书下发各作业层，把质量通病消灭在萌芽状态。
14、加强队伍思想建设，提高全员质量意识 坚持把“百年大计，质量第一”思想贯穿于施工全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并通过现场分析会、观摩会、短期培训班等各种形式，不断强化全体职工质量意识，使广大职工紧记树立“安全第一，质量第一，信誉第一”思想。
十、文明施工办法
一、文明施工详细办法
1、由项目经理组织分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面拟定负责人，采用“原则明确，责任到人”管理目的责任制。
2、建立创立“文明工地”领导小组，全面开展创立文明工地活动，做到“两通三无五必要”
3、健全以项目经理详细领导、施工技术员详细指引、工区作业队详细贯彻管理网络，加强管理力量。
4、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及关于常识，进行上岗教诲，讲职业道德、扬行业新风。
5、严格执行有关法律、法规、规章、规范性文献和原则。按照业主创立文明安全工地原则和规定，进行文明安全施工管理，涉及关于设施设立、办法制定与实行和资料准备等。
6、建立文明施工责任制。
7、实行分项、分部、单位工程检查评估制度，上道工序不合格，下道工序不准开工。有针对性地制定切实可行办法，施工中作为管理重点加以贯彻，杜绝无序施工，野蛮管理。
二、文明施工组织机构
1、成立以项目经理为组长文明施工领导小组，认真贯彻执行上级主管部门对文明施工详细规定。并配备工地文明施工检查员，监督现场文明施工状况。
2、文明施工领导小组
组 长：张立功
副组长：周建荣
成 员：各工区负责人、技术员
3、将文明施工列入个人岗位责任制度中，建立奖惩制度；定期考核，针对考核成果进行奖惩；
4、推广新工艺、新技术、新理念，使用当代化管理办法，提高工作效率，实现以人为本管理方针；
5、对施工管理人员和施工人员进行文明施工管理培训，使其清晰理解上级主管部门对文明施工详细规定、本地环境法律和合同条款中规定有关规定，参加培训人员计录和培训内容要备案在综合办公室，以便有关部门检查和审核。
三、现场管理办法
1、开工前做好施工组织设计、绘制施工网络图、现场总体平面布置图，做到科学合理。
2、施工现场整洁划一，材料堆放整洁，并有相应标记牌，注明名称、产地、用途、出厂日期等内容。对钢筋、钢绞线等材料堆放场地，进行防雨、防潮解决。
3、机械定点停放，保持机身及周边环境清洁。
4、施工现场布置标记标牌、报刊栏，宣传文明施工注意事项。
5、搞好与本地政府和居民关系，争取她们理解和积极配合，与地方居民接触时要语言文明，行为德体，在以便条件下，尽量为本地政府和居民做些有益事，施工期间做到不扰民。
6、采用一切合理办法，保护现场内外环境，以避免因施工而引起污染、噪音或其她因素导致对公共或公众财产伤害或公害。
7、搞好施工生产区卫生管理。坚持每天清理，保持整洁卫生，场地平整，各类物品堆放整洁，道路平坦畅通，做到无积水、无垃圾、有排水设施。
8、搞好生活区卫生管理，制定职工宿舍卫生管理制度，实行室长负责制，保持室内窗明地净，通风良好，室内各类物品堆放整洁。生活废水设有污水池，做到区内无污水、无污物，废水不乱倒乱流。区内厕所和垃圾箱按地方环卫规定原则设立并指定专人定期清洁和消毒，保持清洁卫生。
9、搞好食堂卫生管理、认真执行食品卫生法，配备消毒设备，对餐具定期消毒。饮食器干净、卫生、整洁，严防食物中毒。
十一、环保办法
一、环保目的
施工噪音排放达标，惩罚0 案次；施工扬尘、废弃物排放符合原则，社区居民重大投诉0 案次，惩罚0 案次，暂时用地复垦率100%；无重大环境污染事故。
二、建立环保体系
明确项目经理为环保第一负责人，副经理为环保直接负责人，建立以项目经理直接领导下环保体系。 环保是国内一项基本国策，积极与本地政府及环保部门联合协作。遵重项目所在地乡规民风和风俗习惯，尊重地方政府，密切联系群众，解决好与沿线地方政府、人民群众关系，积极积极地解决好与建设环境关于纠纷、事件，积极积极与业主共同维护及保障建设施工环境。 我公司贯彻执行国家和建设项目关于环保法规、法令，自觉保护项目施工区内林木、植被、土地及地上、地下水资源等，采用办法减少施工噪音、妥善解决施工废弃物，夯实做好环保工作。
三、详细施工办法
1、成立以项目经理为组长环保领导小组，配备一定数量环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
2、采用各种有效办法，对容易引起环境污染各种源头及渠道严格控制。
3、成立以项目经理为组长文明施工领导小组。设立施工环境巡逻员，由项目综合办公室负责，对施工导致环境影响状况及时掌控，及时解决。
4、配备足够资源，使空气质量、水质、噪音、废物解决、化学物品、人文自然等在施工中符合有关法规和合同规定。
5、按月进行环境检测及审核，并做好记录和备案。
6、对施工管理人员和施工人员进行环境管理培训，使其清晰理解本地环境法律和合同条款中规定有关规定，参加培训人员记录和培训内容要备案在综合办公室，以便有关部门检查和审核。
7、配备生活及施工垃圾车，将施工垃圾和生活垃圾及时运到指定场合，妥善解决。
8、对重要施工边便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽浮现，同步不定期地用水车洒水，减少灰尘污染。
9、保护人文景观及自然资源，采用必要办法防止燃料、油、污水、垃圾等对现场污染。
10、合理安排作业时间，最大限度地减少噪音对环境危害，对于高噪音和高振动机械，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，尽量减少对本地居民 19 寻常生活影响。
11、防止水土流失，施工区进行必要绿化和造地工作，建设必要设施，改进环境。
12、经常对运梁车及架桥机进行保养，禁止由于机械废油倒入河道以及污染梁板。
十二、生产安全办法
一、安全保证体系及办法
1、安全目的
(1) 杜绝重大伤亡，生产安全事故发生率为零。
(2) 无重大设备、火灾、交通等事故
(3) 安全管理规范，资料齐全，安全考核达到业重规定。
2、建立安全保证体系
(1) 建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长安全生产领导小组，全面负责并领导本项目安全生产工作。
(2) 本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由工队班组长负责，各各作业点设安全监督机构。
(3) 认真执行安全检查制度。
(4) 加强施工现场安全教诲。
3、保证安全技术组织办法
(1) 加强安全工作组织领导。主管生产各级领导，要切实负责地抓好安全工作。经理部对各单位安全目的要定期考核，从月抓起，以月保季，以季保年，保证全年和整个工程安全目的实现。
(2) 发挥各级监察人员作用，加强安全监察工作，使其有职有权，督促检查各种安全规章和办法实行，杜绝违背指挥和蛮干，防患未然，把不安全因素消灭在萌芽状态。
(3)履行全员、全面、全过程安全管理，健全安全保证体系，坚决做到没有安全目的、安全办法和安全内容生产筹划不下达，生产合同不成立，工程项目不开工。
4、预制梁安装必要做到如下几点安全办法：
(1) 预制梁吊装必要派纯熟操作人员精心操作，整个吊装过程由专人负责指挥；
(2) 作业人员必要佩戴安全帽，穿防滑鞋；
(3) 预制梁起吊后，横梁及预制梁底下禁止站人；
(4) 预制梁吊装前，必要对操作人员进行安全技术交底；
(5) 经常检修卷扬机钢丝绳，起毛、超限时及时进行更换，不得凑合使用；
(6) 预制梁就位后需对预制梁进行暂时支撑，支好后方可解除吊绳；
(7) 在盖梁顶及架桥机横梁顶作业必要系安全带；
(8) 运送和安装作业不得在夜间进行，禁止工人疲劳上岗；大风雷雨雪天固定架桥机行走系统，不得进行移动、架设作业；
(9) 移梁、落梁过程中，桥下禁止站人或停放车辆，安全员在架设过程中进行巡逻和指挥交通。
5、各项详细办法
(1) 特殊工程操作工人要做到有安全操作证才干上岗工作。
(2) 做好各种标志牌。在工程现场周边设立标志牌，涉及警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。
(3) 起重作业技术工人，上岗前要进行检查和技术考核，合格后方可操作。
(4) 工地修建暂时住房、架设动力照明线路、库房，都必要符合防火、防水、防触电、防雷击规定，配备足够消防设施。
(5) 机械设备安全办法 机械设备布局要合理，要有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备禁止带故障运营，要有专人指挥调度。
(6) 电器设备安全办法
① 对电器设备外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。
② 派专人负责电器安全工作。
③ 进行用电安全知识教诲，定期检查检修电器设备。
(7) 特殊作业人员保健办法 为保证施工人员身体健康，将在项目不设立卫生所，配备惯用和必要医疗器械，各施工人员设有专职卫生员，定期或不定期对人员进行体检，重要场地作业时，医务人员坚持岗位，随时服务。
(8) 防火灾办法：消除一切也许导致火灾、爆炸事故根源，控制火源、易燃物及助燃物。配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强安全防护工作。
(9) 认真贯彻执行国家关于安全生产法规，制定安全生产制度和奖罚条例，并认真执行。
(10) 牢固树立“安全第一”思想，坚持防止为主方针，对职工经常进行安全生产教诲，充分结识安全生产重要性，掌握一定安全生产知识，对职工进行安全生产培训。在安全生产上，一定要克服麻痹思想。
(11) 所有进入现场人员必要戴安全帽，设专职安全员负责各种设备和施工过程中安全隐患检查工作。
(12) 基坑周边设立防护栏，明显标记标牌，以免人员不慎掉入基坑。
(13) 各种施工机械编挂操作规程和操作人员岗位责任制，专机专人使用保管，机械操人员必要持证上岗，电动、风动机具按使用规程使用。
(14) 夜间施工配备足够照明设施。
(15) 做好防暑降温、职工劳动保护工作。
二、安全保障体系框图（见附图）
十三、工期保证办法
一、组织办法
1、建立精干高效项目班子，保证令行畅通；精心选配一批思想素质高、技术水平高，管理能力强，具备丰富施工经验作业人员，担任本工程施工任务。
2、建立生产例会制度，以便早解决协调施工中遇到问题。
3、实行合理工期、目的奖罚制度。
4、做好施工配合及前期施工准备工作，拟定施工筹划，专人逐项贯彻，保证后勤保障工作高质、高效。
5、加强同气象部门联系，合理调节施工进度筹划，使施工高峰期尽量避开雨雪天。
6、加强调度工作，对施工进度筹划定期检查和调节。
7、定期每月召开施工进度分析会，总结上月进度，预测规划下月进度。
二、技术办法
1、认真搞好施工图会审工作，配合建设单位把施工中问题尽早解决，以减少工程施工中变更数量。
2、采用长筹划与短筹划相结合多级网络筹划进行施工进度筹划控制与管理，并运用计算机技术对网络筹划实行动态管理，通过施工网络节点控制目的实现来保证各控制点工期目的实现，从而进一步通过各控制点工期目的实现来保证总工期控制进度筹划实现。
3、采用成熟施工新技术，向科学技术要进度、要质量，通过施工新技术推广应用来缩短各工序施工周期，从而缩短工程施工工期。
4、施工期间加强与气象部门联系，结合现场实际状况认真编制冬雨季施工方案。
5、依照业重规定及各工序必不可少施工周期，科学合理地组织施工，形成各分某些项工程在时间、空间上充分运用与紧凑搭接，缩短施工周期。
三、机械设备办法
1、依照施工进度科学组织机械设备选购，进场和调试，以保证施工生产顺利进行。
2、在施工过程中加强机械设备保养、维修，建立完善机械维修保养制度，各类机械设备配备充分派件，保持设备完好状态，充分发挥其性能，创造最佳施工效率。
四、材料保证
提前做好原材料、半成品、成品需用筹划，提前组织进货，必要时做好所需材料储备工作。
T梁或箱梁安装施
工工艺框图
测量放线
铺设轨道
下部构造验收
拼装架桥机
架桥机就位
龙门移梁
吊梁至炮车
喂梁至架桥机
支座垫石及支座
验收
箱梁验收
吊梁
移梁到位
安装支座
落梁
检查梁位
架设一孔中别的梁
落梁
位置精确
重新吊起
位置不精确
施工管理组织机构框图
阳左高速公路ZB3合同段项目经理部
项目经理：张立功
项目总工程师：周建荣
项目副经理：李庆国
工程部
部长：王腾飞
安质环保部
部长：史建革
物资机械部 部长：吴耀辉
实验室 主任：肖子湖
合约筹划部 部长：龙李兵
综合办公室 主任：白映宇
技术科
测量班
资料室
质检科
安全科
环保科
各施工作业队
质量保证体系框图
合格
合格并验收
测量组
负责人：张强
质检组
负责人：郭广涛
实验室
负责人：肖子湖
查找因素修整
不合格
报验监理
下道工序
不合格
项目部质量管理小组
组长：周建荣
数据分析
施工放样检测
操作办法检测
记录技术
外观检测
常规检测
数据
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