桩基础承台综合项目施工专项方案.doc

中铁二十五局集团长株潭城际铁路综合标审 批 表编 制： 复 核： 审 核： 中铁二十五局集团长株潭城际铁路CZTZH-标项目经理部二一十二个月五月中铁二十五局集团长株潭城际铁路综合标桩基础承台施工方案中铁二十五局集团长株潭城际铁路CZTZH-标株洲分部二一十二个月五月桩基础承台施工方案一、编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南施工图设计文件二、适用范围适适用于陆上、放坡开挖桩基础承台施工。三、施工工艺及技术要求 承台施工工艺步骤图3.1、基坑开挖桩身砼达成一定强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四面设排水沟及集水坑，并由专员负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采取挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并依据地质情况，设置木桩或钢板桩等临时支护方法，预防边坡坍塌。基坑开挖坡度见下表：坑 壁 土坑 壁 坡 度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂 类 土1:11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.25粘 砂 土1:0.671:0.751:1砂 粘 土1:0.331:0.51:0.75粘土带有石块1:0.251:0.331:0.67未风化页岩1:01:0.11:0.25岩 石1:01:01:03.2、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿。破除桩头时应用采取空压机结合人工凿除，上部采取空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中确保不扰动设计桩顶以下桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报和监理验收，并经超声波等多种检测合格后方可浇筑砼垫层。3.3、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达成设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片和桩身钢筋焊接牢靠；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内墩身钢筋。3.4、承台综合接地承台底层钢筋网兼作接地连接用，钢筋网纵横钢筋和桩基接地钢筋处采取16钢筋L型焊接。综合接地纵、横、竖向钢筋连接，采取16钢筋L型焊接要求单面焊焊缝长度大于200mm，双面焊焊焊缝长度大于100mm，焊缝厚度大于4mm，焊缝饱满无夹渣。承台混凝土浇筑前要进行贯通性测试，浇筑完后进行接地电阻测试，电阻值填入承台综合接地检验统计表。3.5、模板承台模板宜采取大块钢模，吊机配合安装。也可采取组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完成后进行。采取绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固经过型钢、方木、拉杆和基坑四面坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢靠、尺寸正确。墩身预埋钢筋绑扎在模型立设完成后进行，依据模型上口尺寸控制其正确性，采取和承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。3.6、灌注砼混凝土采取集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土浇筑环境温度昼夜平均不低于5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，不然采取经监理工程师同意对应防寒或降温方法。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采取插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器振动深度通常不超出棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不停上下移动振动棒，方便捣实均匀，降低混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超出40cm，和侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。3.7、基坑回填砼达成设计强度后进行基坑回填，湿陷性地段桥墩承台采取37灰土回填， 基坑四面同时进行；回填土分层回填，每层厚度1020cm，用汽油打夯机冲击扎实。3.8、养生在混凝土浇筑完成而且初凝后，给予洒水养护确保混凝土表面常常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润塑料薄膜等能延续保持湿润材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。3、9沉降观察因为墩台基础沉降发展及总量受桥位地质情况、施工荷载等原因影响。所以要求，桥墩台基础沉降，通常情况下，桥涵主体工程完工后（即预制梁架设后或现浇梁完工后和涵洞主体施工完成），沉降观察期通常应不少于6个月；岩石地基等良好地质区段桥梁，沉降观察期应不少于60天。实际观察时间从基础承台完成设点后即开始进行观察。为了能够反应出正确沉降情况，沉降观察点要埋设在最能反应沉降特征且便于观察位置。承台上设置两个观察标，观察标-1设置于底层承台左侧小里程角上，观察标-2设置于底层承台右侧大里程角上。承台观察标为临时观察标，当墩身观察标正常使用后，承台观察标随基坑回填将不再使用。沉降观察标选择用20mm钢筋，顶部磨圆并刻画十字线，埋置深度大于0.1m，高出埋设表面5mm，表面做好防锈处理。完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。观察周期为荷载改变前后各一次或1次/周，承台回填时，测点应移至墩身或墩顶，二者高程转换时测量精度要求不应低于首次观察要求。四、质量要求及验收标准4.1、质量要求承台台施工前在垫层顶面放出承台中线和轮廓线正确位置。若承台截面积不大时，混凝土连续一次浇筑完成，以确保其整体性。大致积混凝土参考下述方法控制混凝土水化热温度：4.1.1、用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法降低水泥用量。4.1.2、采取低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。4.1.3、降低浇筑层厚度，加紧混凝土散热速度。5.1.4、混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料初始温度。5.1.5、混凝土拌合必需严格按试验给定配合比操作，若需调整必需经试验人员签字同意方可。5.1.6、混凝土运输采取罐车，以确保混凝土不离析，不分层，且和易性好。5.1.7、天气炎热时，因为整体钢模一次立模较高，模板温度及模内温度全部很高，混凝土水分易散失，宜在下午16时以后浇筑。5.2、验收标准承台施工许可误差，除设计有特殊要求外，符合下表要求。承台施工许可误差序号项 目许可误差（mm）1结构尺寸302顶面高程203轴线偏位15