汽车法规件型号化管理研究.pdf

QICHEGUANLI汽车管理HEAVY TRUCK重型汽车37汽车法规件汽车法规件型号化管理研究型号化管理研究降低认证费用，也可以有效应对车辆一降低认证费用，也可以有效应对车辆一致性核查。2 型号对零部件和车辆认证费用影响分析一个检测项目需要一份报告、一份费用。视同条件中型号要求一致的项目，要求某一车型或零部件对应的某一强检项目，使用的报告中型号与该车型备案参数中型号一致，不一致需要产生新报告，增加费用。梳理某一载货汽车需要提供的所有强检项目报告的数量，以及强检项目对型号的要求，如表 1。表 1 某一载货汽车强检项目与型号关系强检项目数量认证报告数量视同条件中要求型号相同数量视同条件中不要求型号相同数量零部件323231 1 整车343416 18 总计66664719由表 1 可知，型号要求一致的项目占比 71.2%，型号对某一车型强检项目视同认证影响很大，某一车型中法规件型号的变化，可能导致某一项目需要产生新的报告，增加额外费用。3 型号对车辆一致性核查影响目前，车辆一致性核查主要核查法规件型号一致性。要求车辆备案型号与实车型号一致。法规零部件设计工程师在向认证工程师输入某车型中某法规件型号（零件号）时，为了不大幅度增加认证费用，零件号很多的法规件在型号认证费用，零件号很多的法规件在型号输入时，以主要零件号（型号）为主输入，极少的法规零件号没有输入给认证工程师备案，但是实车会装配此零件，从而导致备案型号与实车型号不一致，会遭到暂停公告、暂停汽车销售的处罚。梳理某汽车某平台后视镜零件号数量，分析零件号作为型号对车辆一致性的影响。表 2 某平台后视镜零件号汇总表平台产品名称零件号A 平台补盲镜总成A1A2A3A4广角后视镜总成 B1B2B3B4B5前下视镜总成C1C2外后视镜总成D1D2D3D4D5D6D7D8D9D10D11D12D13D14D15引言引言车型差异化设计满足快速变化的市场需求，但导致车辆配置多，法规零件号，即法规型号变化频繁。为了降低认证费用和应对车辆一致性核查，需要对法规件型号化管理。1 法规件型号化管理的意义现阶段，汽车产品种类繁多，车辆认证频次增加，认证费用越来越高。如某汽车企业，每年认证费用超过了研发费用的 10%。对法规零部件及整车进行各个强制性项目检测时，产生认证费用。按照国家强检项目视同原则，零部件和整车之间可以视同的强检项目，认证报告通用，即不需要产生额外费用。法规件型号相同是视同的重要条件，也是决定认证费用的重要条件。种类繁多的汽车产品，导致同一种法规件的零件号很多，例如某汽车企业后视镜的零件号超过 100 个，但是功能和外观上的区别不到 10 种。目前法规零件号作为认证型号，法规零部件设计工程师在向认证工程师输入法规件型号时，由于同一种法规件型号很多，向认证工程师提供不同型号。这就导致车辆认证费用增加，车辆一致性的风险加大。综上所述，对法规件型号进行管理，在满足法规的情况下，同一功能的法规件进行型号化，减少法规件型号，可以文文/陈 平 严 焰 杨菁然（东风商用车有限公司 东风商用车技术中心）陈 平 严 焰 杨菁然（东风商用车有限公司 东风商用车技术中心）【摘 要摘 要】法规件型号是影响认证费用和一致性核查的关键因素，现阶段法规零件号作为认证型号进行申报。为了】法规件型号是影响认证费用和一致性核查的关键因素，现阶段法规零件号作为认证型号进行申报。为了提高汽车竞争力和满足差异化市场的需求，汽车生产企业需要增加更多差异化配置，配置越丰富，法规零件变化越提高汽车竞争力和满足差异化市场的需求，汽车生产企业需要增加更多差异化配置，配置越丰富，法规零件变化越频繁，导致法规零件号变化频繁，影响车辆认证费用和车辆一致性核查，因此需要对法规件型号统一管理。频繁，导致法规零件号变化频繁，影响车辆认证费用和车辆一致性核查，因此需要对法规件型号统一管理。【关键词关键词】型号制定；认证费用；一致性型号制定；认证费用；一致性重型汽车HEAVY TRUCK384 法规件型号化管理法规件型号制定主要依据相关标准以及汽车产品准入要求。企业可以根据自身管理的需要进行型号制定，形成企业标准，并在企业内部执行。以某汽车后视镜为例说明法规件型号制定方法。4.1 后视镜型号制定原则后 视 镜 需 要 满 足 的 法 规 有GB15084 机动车辆间接视野装置 性能和安装要求、GB38900 机动车安全技术检验项目和方法，此两项标准作为后视镜型号制定基础。通过对以上标准的分析，主要以后视镜的功能和性能作为型号制定的依据。4.2 法规件型号管理4.2.1 法规件产品型号管理产品型号管理是保证法规件型号在法规件上实现，且方便在法规件上查看。4.2.2 法规件备案型号管理法规件备案型号管理是对各个平台车型备案型号集中管理，保证备案型号与实车一致。表 3 备案型号管理表（以后视镜为例）平台备案参数型号名称型号A 平台左侧外后视镜 左侧外后视镜DD1DD2右侧外后视镜 右侧外后视镜DD1广角外后视镜（类）广角外后视镜（类）BB1补盲外后视镜（类）补盲外后视镜（类）AA1类视镜类视镜CC14.3 型号对认证费用影响分析对国家视同条件的分析结果表明，型号是影响视同条件的重要因素，以后视镜为例说明。从表 4 分析中看出，尽量减少后视镜新型号，降低认证费用。4.4 型号应对一致性核查分析 一致性核查主要是对备案型号与实车型号进行一致性核查。备案型号与实车型号按照表 4 管控，型号一一对应备案和标识，保证型号一致性。型号在零件上的标识有详细规定的方法（4.2.1），方便一致性核查。5 型号管理应用实例以后视镜为例说明法规件型号化管理对认证费用的降低以及车辆一致性核查的重要意义。5.1 后视镜型号化管理后，降低认证费用说明5.1.1 制定后视镜型号表 5 后视镜型号制定平台产品名称产品型号 零件号A 平台补盲镜总成AA1A1A2A3A4广角后视镜总成 BB1B1B2B3B4B5前下视镜总成CC1C1C2外后视镜总成DD1D1D2D3D4D5D6D7D8D9D10D11DD2D12D13D14D155.1.2 后视镜安装要求认证费用对比表 6 后视镜安装要求认证费用对比分析表型号型号化管理之 前 型 号（零件号）型号化管理之后型号型 号 化 管理 后 费 用变 化（报告 数 量 比较）型号数量需要在整车上检测次数型号数量需要在整车上检测次数补盲镜总成4411降低 75%广角后视镜总成5511降低 80%前下视镜总成2211降低 50%外后视镜总成151522降低86.7%整车报告数量152降低86.7%5.2 后视镜型号一致性应对对备案型号与实车型号进行管理，并对型号在法规件上的标识位置进行管理。保证车辆型号一致性，以及方便型号核查。表 7 后视镜型号一致性管理表型号备 案型号实车型号实车上标识位置补盲镜总成AA1AA1方便查看位置：与设计一起确认广角后视镜总成BB1BB1前下视镜总成CC1CC1外后视镜总成DD1DD1DD2DD26 结论对法规件进行型号制定和管理，型号化管理后的法规件的零部件认证以及整车认证费用可以大幅度降低。备案型号与实车型号的管理，可以有效应对型号一致性核查。参考文献：1 GB15084，机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求 S.2 GB38900，机动车安全技术检验项目和方法 S.3 汽车产品同一型号判定技术条件.表 4 型号对认证费用的影响（后视镜为例）认证项目间接视野装置性能（零部件报告）间接视野装置安装（整车安装报告）视同条件认证费用分析视同条件认证费用分析左侧外后视镜1、对于部件（指有强制性标准单独要求的部件），如结构、功能不同，或生产企业不同，或规格型号不同，不能判定为同一型式 2、在本技术条件中要求规格型号相同的系统或部件，由于某种原因，其规格型号的变更确实与强制性标准所要求的特性无关时，应附加相应证明材料加以说明。当理由和证据充分时可视为满足要求条款 1 解读：表示新的型号需要提供一份报告条款 2 不适用综上：法规件新型号需要零部件新报告，产生额外费用1、间接视野装置数量及规格型号相同 2、车身或驾驶室形状相同 3、视镜及其他间接视野装置的安装位置相同 4、“R”点坐标相同 5、车辆最大宽度处尺寸相同或减少条款 1 解读：新型号需要提供新整车报告条款 2、3、4、5 解读：同一平台车辆都可以满足，不同平台车辆不能满足综上：同一平台车辆，只有型号发生变化，才提供间接视野装置安装整车报告，产生额外费用右侧外后视镜广角外后视镜（类）补盲外后视镜（类）类视镜