斯太尔王水罐消防车操作作业规程.doc

水 罐 消 防 车操 作 规 程（斯太尔王底盘） 月 日公布 月 日实施中国石油水罐消防车操作规程目录1车辆概况11.1用途和特点11.2关键结构及原理11.2.1驾驶室11.2.2动力传动机构21.2.3水罐21.2.4自保系统21.2.5电气控制系统31.2.6水泵系统31.2.7器材箱41.3图形及开关标志51.4技术参数72操作步骤92.1消防车驾驶92.1.1操作纲要92.1.2操作步骤92.1.3严禁操作动作102.1.4故障及异常状态下操作102.1.5关键点和说明112.1.6注意事项132.2.射水操作142.2.1操作纲要142.2.2操作步骤152.2.3应急操作和故障排除212.3维护保养242.3.1日常维护保养242.3.2定时维护保养24水罐消防车操作规程1车辆概况1.1用途和特点用途：关键用于扑救建筑物、化工装置及油罐火灾，也可用于扑救通常固体火灾。特点：本身带有水泵、水罐，可独立完成火灾扑救及生产作业现场监护。消防系统可实现气-机-电一体化操作和手动操作。1.2关键结构及原理该车关键由驾驶室、水罐、动力传动机构、水泵系统、自保系统、电气控制系统和器材箱等组成。1.2.1驾驶室图3 空气呼吸器固定架图2 倒车监视器图1 电子警报器四门双排驾驶室，可乘坐6人（包含驾驶员），内部安装多种关键控制开关、按钮及仪表、电子警报器、倒车监视器、车载电台电源及逆变器等。后排座椅靠背上装有4具便携式空气呼吸器固定架。图4 动力传导系统1.2.2动力传动机构水泵动力传动机构由取力器、传动轴组成，本车采取夹心式取力器，在变速箱和离合器之间，一轴取力，采取飞溅润滑形式和强制式水冷却系统。1.2.3水罐水罐体由不锈钢板制成，总容量为1L ，水罐两侧装有进水口，罐底装有排水阀。1.2.4自保系统图5 自保系统本车配置5个喷雾型自保喷头（前轮3个，后轮2个），在消防水泵工作情况下，自保系统能够实现边行驶边喷射功效，当地面发生流淌火灾时能对消防车本身进行保护。1.2.5电气控制系统用于提升整车消防系统自动化程度，采取气-机-电一体化操纵系统。图6 电气控制系统图7 水泵系统1.2.6水泵系统水泵系统由水泵、水泵引水装置、机械式压力平衡装置及其它隶属管路等组成。水泵在车后端泵室内，拉开泵室后翻门即为消防泵操作系统。1.2.7器材箱器材箱采取框架式结构，在驾驶室后面，可按使用要求进行区域分隔。1.3图形及开关标志图8 消防车图形标志（水罐车没有软管卷盘）图9 消防车开关标志（水罐车没有压力转换）1.4技术参数底盘型号：斯太尔王ZZ1256S4346F驱动型式：64质量参数：总质量不超出25000kg性能参数：最小转弯直径21.6m最高车速90km/h最大爬坡度48%变速器： Fuller RT-11509c尺寸参数：长宽高(mm)965025003500；最小离地间隙为298 mm靠近角18；离去角16发动机：潍柴WD615.47，涡轮增压中冷6缸直喷直列额定功率为273KW/2200（r/min）最大扭矩为1460N.m/(14001600r/min)驾驶室：四开门整体驾驶室；双液压支撑前翻45度；准乘6人，座位设置1+1+4；后排设置4个空气呼吸器固定架。离合器：单片干式，气助力操纵取力器：夹心式转向器：液压助力，方向盘高度、角度可调，方向盘可锁制动系统：双回路气压型车制动，弹簧储能断气驻车制动，发动机排气辅助制动ABS防抱死系统电气设备：单线制、负极搭铁、24V，图10 消防泵发电机 为1500W，蓄电池为212V/165Ah油箱容量：200L灭火剂总载量：1L消防泵型号：大力PSP1250额定流量:80 L/s工作压力:1.0 MPa图11 引水泵引水泵型号：AP00951-24DV直流电动滑片真空泵最大真空度：85 KPa最大吸深：7 m引水时间：80s图12 机械压力平衡机械压力平衡系统：型号：VR00701-24VDC型型式：机械压力平衡系统调整范围：0-2.0 MPa喷雾型自保系统配置数：前轮3个、后轮2个喷射角度：102喷射压力：0.30.6 MPa喷射量(0.3 MPa)：180245 L/min压力吹扫系统配置数：球阀4个、总管路1个图13 消防炮吹扫压力：0.7 MPa消防炮型号：美国大力RCMW1000遥控水炮流量：65L/S（0.9Mpa）直流射程：80m手动操作：水平旋转和俯仰可手动应急备用操作雾化角度：90，角度可调水平旋转角度：0348俯仰角度：45902操作步骤2.1消防车驾驶2.1.1操作纲要（1） 开启（2） 驾驶（3） 停车气压表气压表车速表转速表图14 驾驶仪表盘水温表2.1.2操作步骤（1） 发动机开启确定手刹车手柄在刹车位，变速杆在空档，踩下离合器踏板，打开电源总开关，转动钥匙开启发动机。（2） 消防车驾驶踩下离合器踏板，加档（摘档-空档-挂档），松开离合器，鸣喇叭提醒前后行人车辆等，轻踩油门，消防车即起步；依据车况、路况、载重等变换档位和油门大小，平稳行驶。（3） 收车注意前后瞭望，轻打方向盘，轻踩刹车减速慢行，踩离合器，摘空档，至预定停车点停车，拉起手刹车手柄。踩下排气制动按钮。2.1.3严禁操作动作（1） 严禁带档开启。（2） 严禁冷发动机高速运转。（3） 严禁驾驶时不系安全带。（4） 严禁空档拖行或滑行。（5） 不能越级加、减档。（6） 储气筒气压未达成0.5MPa严禁起步。（7） 停车离开时严禁不拉上手刹车手柄。（8） 严禁在熄火前加大给油量。2.1.4故障及异常状态下操作（1） 第一次开启时发动机未发动，需将钥匙开关复位，30秒后重新开启。（2） 发动机开启后机油压力表无显示，应立即熄火检修。（3） 紧急制动握紧方向盘，放松油门踏板，快速将制动踏板踏到底，拉下手刹车手柄。（4） 刹车失灵时驾驶抢档 控制好方向，脱开高速档，同时快速踩下油门，换入低速档，结合使用手刹车；利用车保险杠、车厢等钢性部位和路边天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞；上坡时刹车失灵，应适时减入中低级，保持足够动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低级位，拉紧手刹车，随车人员立即用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引发前后车辆注意；下坡时刹车失灵，应利用天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，紧急情况下可将车身一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐步地降低车速；车辆在下长坡、陡坡时不管有没有情况全部应该踩一下刹车。既能够检验刹车性能，也能够在发觉刹车失灵时赢得控制车速时间，也称为预见性刹车。2.1.5关键点和说明（1） 发动机开启前应将变速杆放在空档位。（2） 每次开启时间小于15秒，两次开启时间间隔不少于30秒。（3） 起步前应仔细检验汽车气压表、机油压力表、发动机转速表、燃油表、水温度表、发电机充电指示灯等是否指示正常。（4） 发动机开启后应怠速运转3-5分钟。（5） 停车时观察周围交通情况，立即将行驶意图通知其它交通参与者你行驶意图。（6） 假如要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。（7） 上下车、开关车门时，一定要注意周围交通情况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意。（8） 当车轮打滑或陷入泥泞时，使用差速锁能够提升车辆经过性能。差速锁接合在车辆处于停止状态或低速直线行驶（相当于步行速度）状态时接合轴间或轮间差速锁，轴间或轮间差速指示灯亮。差速锁脱开放松油门，踩下离合器，按下轴间或轮间差速锁开关上部，轴间或轮间差速指示灯灭。 只有在车辆直线行驶时才能使用差速锁。 汽车行驶时接合差速锁前必需分离离合器。 必需先接合轴间差速锁，再接合轮间差速锁。 车辆经过坏路面后应立即解除差速锁。（9） 坡道起步关键点踩下离合器挂档，右脚踩刹车，慢抬离合器至半联动位置，右脚刹车快速松开并轻踩油门，左脚离合器慢慢抬起，松开手刹车手柄起步。（10） 冰雪湿滑路面起步关键点冰雪湿滑路面起步步骤同正常起步一样,关键是缓抬离合缓加油。（11） 冰雪路面驾驶关键点弯道或坡道应控制车速方便能够随时停车，增、减车速时应缓慢踩下或放松油门；因路面摩擦系数小，应依据地形、车速和前车拉开合适距离，通常应拉开正常行驶距离两倍以上；转向前最大程度地降低车速，加大转弯半径，慢转慢回；制动时尽可能采取预见性制动和利用发动机牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减档，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。（12） 雨中驾驶关键点保持车距，控制车速，保持行车稳定，越过沟坎和下坡车体失控时，应立即松开油门，踩下离合器踏板保持原状行驶一段距离，待轮子重新抓地，立即控制方向；假如雨比较大，即使在白天也要开大灯，并将雨刷调到最快；（13） 雾中驾驶关键点保持车距，保持行车位置，打开位置灯；可视距离小于50米时能够打开后雾灯。（14） 弯道驾驶关键点)b(d qrV o Rjd-s外-内-外路线进入弯道时车辆靠弯道外侧行驶，到弯道中间时靠弯道内侧行驶， 出弯道时靠弯道外侧行驶；在靠近弯道50米远处，能够利用缓行或制动使车速降低，在距弯道15米处挂抵档行驶；当弯道较缓时，能够不换档减速经过。将要离开弯道时能够加速行驶。X1gM3u2lNbt0F（15） 坡道驾驶关键点上坡时油门开大部分，需要降低车速时减小给油量，不要大幅度转动方向盘，应随线路改变轻轻改变方向；下坡时首先利用制动踏板将车速控制在比较适宜范围，利用发动机制动减缓汽车在下坡时行驶速度，下坡时所使用档位要比上同一坡道时所使用档位高一级。（16） 超车关键点正确判定和前车速度差；在自己已靠近最高限速且和前车速度相差不大时，不宜超车；注意观察后方车辆动态，可将行驶路线先偏向主车道，经过后视镜观察后方车辆，并打开转向灯表明超示意图；驶入超车道后，速度不得超出最高限制车速。若超车道上也有其它车辆行驶，应确保安全行车距离；在返回主车道之前，必需超出被超车辆最少80米以上，打开转向灯，确保安全后，再重新返回行车道。（17） 夜间行驶关键点夜间行驶要注意严格控制车速，保持跟车距离，遇雨、雪、雾等天气时需降低车速行驶；严禁疲惫驾驶，会车时按要求使用灯光。（18） 路上行驶规则请参看中国道路交通安全法及中国道路交通安全法实施条例等法规。2.1.6注意事项（1） 在不需要提供动力情况下，应让发动机处于空载状态以降低电源和压缩空气消耗。（2） 在维修保养时应关掉发动机。（3） 在加注润滑油、维修、检测底盘部件时候，应取下点火钥匙，并在驾驶室内开启开关上放置“不要开启”牌子，或拆掉电源连线。（4） 不要触摸工作状态转动部件，注意保持和转动部件距离。（5） 保持车内洁净整齐。（6） 不要使燃料靠近明火，在用燃料进行工作时，要在伸手触及范围内放置灭火器。（7） 在发动机还热时候，不要进行使用燃料工作。（8） 当用燃料进行工作时，严禁吸烟。（9） 在操作期间，消音器、排气管和散热器温度较高，应避免灼伤。（10） 为了确保刹车系统安全可靠，应确保在压缩空气充足前提下方可开启汽车。（11） 不要在低级位频繁地进行刹车。（12） 在陡坡处避免消防车车轮碰撞障碍物。车辆减速、在坑洼路面行驶和水罐装水不满时，严禁猛打方向，应确保车辆平稳行驶。（13） 拆卸蓄电池以负极为先；不要使蓄电池两极短路。在蓄电池周围不要吸烟，不要使用明火。（14） 制动系统：变速器空档时辅助制动系统不起作用；低级位时排气制动效率较高；当车辆停止时和驾驶员离开驾驶室时，必需拉起手制动。（15） 离合器操作：在新车第一次保养时应重新调整一次离合器制动控制阀，总泵推杆和活塞之间间隙；在排气过程中要注意放气阀或联管螺母在拧紧后再放松踏板，以免吸入空气；在拆装液压系统油管时，能够使用螺纹密封胶对联管螺母和接头处进行密封；更换制动液时，更换指定牌号制动液。（16） 消防车走合期间，发动机起动后不要立即加速，只有在达成正常使用温度后才能够提升发动机转速；正常行驶时应立即换档，平稳地结合离合器，避免忽然加速和紧急制动；上坡前立即换入低级位，不要让发动机在很低转速下工作；新车不得满载快速行驶，注意观察多种指示灯和警告灯；检验和控制发动机机油压力和冷却液正常温度。常常注意变速器、前桥、轮毂及制动鼓温度，若严重发烧，应找出原因，立即调整或修理；每次更换车轮后，必需以要求力矩将车轮螺母拧紧。2.2.射水操作2.2.1操作纲要（1） 准备工作（2） 引水泵操作（3） 取力器操作（4） 压力平衡系统操作（5） 向罐内注水（6） 射水操作（7） 球阀加热和压力吹扫操作（8） 自保操作（9） 收车操作2.2.2操作步骤炮线控插座吹扫压力表真空表引水开关压力平衡装置水位表泵计时表水温表发动机油压指示灯清洗炮喷射转速表照明自保罐注水罐出水图15 消防泵操作面板（1） 准备工作停车并拉上手刹车(变速器挂空档)。用水带连接水泵出水口和喷射装置。如采取外部自然水源则接好水源和进水口吸水管。如采取外供水则和水罐进水口相连。关键点说明：采取外部自然水源供水时滤水器要沉入水中200毫米以上。图16 吸水管放置应尽可能避免在没有吸水过滤器情况下进行吸水操。（2） 引水泵操作打开电源开关打开气源开关开启真空泵发动机怠速运行；打开电源开关、气源总阀开关（外吸水打开进水阀）。向外拉电动真空泵引水手柄。当真空表显示正压或出水口连续出水时松开引水手柄。图19 引水手柄图18 罐出水开关图17 压力表关键点说明：电动真空泵引水时间和水泵转速无关。若30秒内未见水排出，需停机进行检验。严禁在无油和发动机高速运转情况下操作。引水操作应确定全部出水阀在关闭时进行。不要堵塞油箱盖上通气孔,以免产生虹吸现象。当泵进口为正压供水时，不使用引水泵。引水前必需先检验引水泵润滑油箱油标，是否有足够润滑油。假如数次无法排除水泵内真空时应检验吸水管路是否可靠连接，是否有漏气。排除故障后再重新吸真空。（3） 取力器操作停 车挂空挡打开气源开关踩下离合器按下挂档开关停车时挂档停车并拉上手刹车(变速器挂空档)；检验驾驶室仪表盘组合表空气压力指示大于0.5MPa；踩下离合器3秒后按下泵挂档开关。行驶时挂档汽车减速，变速器挂低级(1、2档)，踩下离合器3秒后打开泵挂档开关。 图20 取力器指示和取力器开关 取力器分离踩下离合器踏板3秒后按动取力器开关。关键点说明：挂挡前空气压力大于0.5Mpa。取力器接合时，应踩下离合器踏板，等3秒以后再按动取力器开关。作业完成要放净取力器中余水。取力器温度超出额定值许打开冷却阀降温。图22 取力器冷却开关图21 取力器放水三通（4） 机械压力平衡系统操作关闭平衡系统打开出水 阀压 力调 整打开平衡系统压 力设 定指示灯调压阀清洗阀关闭“平衡系统开关”处于OFF位置，逆时针旋转压力调整阀手轮到极限位置，打开小流量出水口。调整油门至压力表值为设定压力（通常为0.60.7MPa）。 图23压力平衡面板 图24 安全阀打开平衡系统开关处于ON位置，转动安全阀手轮（开）。清洗阀指示灯顺时针调整控制阀手轮，使压力由小恢复直至设定压力，此时工作指示灯亮。调压阀平衡阀在远距离或高层供水时，顺时针旋转手动备用阀，控制旋钮到极限位置强制关闭实施阀，以确保水泵出口压力；不再需要远距离或高层供水话，逆时针旋转实施阀控制旋钮到最大位置。机械压力平衡冲洗 调整发动机油门，保持水泵出口压力在0.35MPa0.7MPa；逆时针旋转冲洗阀旋钮23 圈，打开过滤器冲洗阀，利用水泵出口打出清水将过滤网中堆积物清除掉，冲洗出来水排向地面；使总开关阀处于打开和关闭中间位置，打开排水阀门，冲洗控制阀组；清洗完成后打开排水阀排干管路残水避免严寒环境下冻裂管路。关键点说明：设定压力前确定平衡系统开关关闭。每次操作完成后全部要对平衡阀进行清洗。作业完成后要打开排水阀排净余水。（5） 向罐内注水取力器接 合打开电源开关引水泵 开 启水压调 整罐进水阀打开打开气源开关图25 手油门手柄打开电源开关、气源总阀开关及罐进水开关；开启引水泵引水；接合水泵取力器；调整手油门至泵压0.5MPa；当仪表箱上水位表指针到最大位置时,关闭罐进水开关。图28 罐进水开关 图26 水位指示 图27 压力表关键点说明：关键点说明：水泵在无水情况下运转速度不宜太高，且不能超出2分钟；严禁在泵内无水情况下高速运转，不然会损坏水泵水泵连续较长时间工作，应打开取力器冷却开关，预防其过热而损坏在脱开水带之前必需先释放压力，以免人生受到伤害当泵进水口采取正压供水(消火栓或其它供水设备)时，应关闭真空表开关冬季工作结束后应将取力器放水三通阀处于放水位置，放尽余水以免冻坏水泵连续较长时间工作，应打开取力器冷却开关，预防其过热而损坏在关闭电源之前，必需确保系统处于待机状态向罐内充水时最大充水压力小于0.5MPa，以免压力过高而损坏罐体（6） 射水操作取力器接 合 电源开 关打开气源总阀打开水罐出水打开水压设 定打开炮喷射开关调整炮角度图29 取力器开关 图30 驾驶室罐出水开关 该车无遥控杆，是否改为线控器行车射水打开驾驶室仪表板上电源开关、气源总阀开关及罐出水开关；接合取力器；调整油门使水泵工作压力0.MPa （发动机转速约1800rpm）；打开炮喷射开关,既可喷射直流水或喷雾。（该车为大力炮，无遥控杆，此处操作方法还需查对确定）驻车射水将炮线控器接头和仪表板上炮插座连接；打开电源开关、气源总阀开关及罐出水开关；接合取力器；调整油门使水泵工作压力0.MPa；按水炮线控器功效要求打开炮喷射开关,既可喷射直流水或喷雾。图32 遥控盒插座 图33 泵房罐出水开关 图34 炮喷射开关关键点说明：当炮以俯角回转时应注意其回转路线，以免损坏。操作时要缓慢进行, 不然会使水流产生涌浪, 影响电机使用寿命。注意不要让逻辑盒进水, 不然可能会造成电路损坏。因为电流限制, 不要随意使用其它厂家生产炮头。使用手摇把时, 不能同时使用电控操作。有水压时, 严禁将炮口对准其它人员, 不然高压水流会造成人员严重伤害。遥控操作时严禁车上站人。出水时真空泵开关严禁打开。（7） 球阀加热和压力吹扫操作冬季在北方工作时应打开驾驶室加热开关，以免球阀冻死。工作结束打开操作箱上吹扫开关对出水球阀和总管进行吹扫。图35 球阀加热开关 图36 吹扫开关 图37 阀放水开关应分别打开总管吹扫开关和球阀放水开关。（8） 自保系统操作取力器接 合罐出水打 开自保喷射打开水压调整打开驾驶室仪表板上罐出水和自保喷射开关；接合取力器；调整油门使水泵工作压力0.7MPa （发动机转速约1600rpm）；停车时可在泵房仪表板上操作自保系统。图40 气动阀图39 泵室罐出水和自保喷射开关及指示灯图38 罐出水和自保喷射开关（9） 收车操作作业完成后，应关闭全部阀门，关闭取力器开关；放尽泵和取力器和管道余水。2.2.3应急操作和故障排除（1）应急操作电动炮应急操作：拔掉电动炮盖上气源接头，拔出水炮锁定定位销，用手轮控制电动炮俯仰或旋转。图41 电磁阀电气阀紧急控制：电磁阀安装在车后操作盘上方，顺时针转动黑色小旋钮90度，则阀门能开关，并锁定。（注意；此方法在电磁阀不能工作时，全部自控部位需手动操作时，采取关闭自动系统，手动操作各所需部位。）气动装置紧急控制：关闭阀门释放泵气动装置内压缩空气，用板手转动手动阀门。假如有压缩空气，气动装置不能够手动控制。当罐出水旋钮失去作用，造成后进水蝶阀不能正常打开时：用平口螺丝刀转动对应气动电磁阀；或拔去后进水对应电磁气动阀上红黑色管，交换位置后，电磁气动阀自动打开；还能够交换后进水蝶阀上部电磁气动装置上红黑色高压气管位置。（2）故障排除真空表指针停不住或水泵引不上水常见故障原因故障排除方法电动真空泵不工作检验电路和电动真空泵进水管连接处渗漏拧紧连接处螺栓吸水管闷盖或接口处渗漏检验闷盖接口密封圈，重新拧好罐出水阀关闭不到位调整出水阀气缸位置泵放水旋塞未关闭关闭泵放水旋塞吸水管、滤水器放置不正确将吸水管安置正常、将滤水器沉入水面下200毫米以下出水阀未关闭关闭全部出水球阀引水时过早关闭电动引水开关炮口喷射水流或泵压力表值达成0.2-0.3MPa再关闭引水开关水泵轴封处渗漏注入适量黄油，更换轴封压力平衡系统清洗阀未关闭关闭压力平衡系统清洗阀水泵出水压力不高常见故障原因故障排除方法泵内或叶轮内有异物清除异物吸水管道或滤水器被堵清除异物喷射装置流量过大降低出水流量泵密封填料处泄漏严重再填充填料水泵运转有异声，喷射水流不稳常见故障原因故障排除方法供水量不足、叶轮松动确保供水量，拧紧叶轮前锁紧螺母泵内或叶轮内有异物清除异物水罐内水位太低或滤水器吸入空气确保足够水量，下沉滤水器泵轴或轴承损坏修理泵轴或轴承水泵跌水原因：水泵高速运转或空转而发烧时泵内水气化。排除：停泵，排除泵内剩水和气体，避免长时间高速运转。用带压水供水时水泵有振抖现象原因：压力水流量小于水泵流量。排除：减小水泵压力。水压自动灯长时间亮原因：表示无法达成设定压力。排除：降低设定压力。水泵压力不确定原因原因：通常为水泵没有运转，或管线断裂等使水泵不能产生压力。排除：开启水泵；更换管线。炮射程不远常见故障原因故障排除方法为达成标定工作压力调整到所需工作压力炮筒内有异物清除异物可调炮流量小于要求值调整其流量至要求值水泵系统运转不正常检验水泵，排除故障供水量不足，同时使用水枪数量过多提升供水量，降低水枪数量全部电机全部不工作 原因：电源故障。排除：检验驾驶室中保险丝及逻辑盒电源。只有一个或两个电机不工作原因：水炮上插接件没插好。排除：重新插好。炮头不能归位，直流时出现散花原因：炮头被碎石塞住。排除：将碎石取出。2.3维护保养2.3.1日常维护保养（1） 车库应保持清洁、干燥，严寒季节需合适保温；（2） 保持车辆有足够燃料、润滑油、冷却水，定时检验并立即添加更换；（3） 常常检验电路、气路、油路是否正常；确保多种仪表、信号灯、照明灯、开关正常工作；（4） 水罐贮有足够水；（5） 常常检验发动机、动力分配器、传动系统及水泵运转是否正常；（6） 常常检验泵房、器材箱、水罐等消防部件联接是否松动，若有损坏应立即更换；（7） 常常检验水泵、引水泵及进出水系统密封性能；（8） 水泵使用时如有微小滴漏属正常现象，假如滴漏超出正常值，应重新调整，但应在泵运行情况下进行；（9） 引水泵和齿轮箱使用后必需检验油位是否在要求范围内；（10） 进出水管等无损坏，密封圈保持完好；（11） 严寒季节出车时应打开在驾驶室内加热开关，对出水球阀进行加热；（12） 水泵、出水阀等使用后应放尽剩水，在严寒季节应对管线及球阀内部进行压力吹扫；（水泵放水开关在车尾部）（13） 能够用引水泵进行引水法抽去泵内剩水；（14） 全部阀门应常常启闭，并抹上少许油脂以免锈死；（15） 车辆使用后应冲洗洁净，外表用清洁柔软毛巾擦干，保持外观光泽；（16） 器材附件应装夹牢靠，保持数量完整。2.3.2定时维护保养（1） 每个月最少一次用水对泵、管道阀门、接头等进行水密性试验，其步骤以下：工作压力为0.8MPa，用水对泵进行短期操作；检验各部件、管道、接头等是否有渗漏现象；检验合格后停车；打开排放阀将泵中水放尽后再关闭；按引水操作进行干真空试验，在几秒之内应得到85KPa；收油门关闭发动机。用秒表检测真空下降值，在1分钟内真空度降低值小于2.6KPa，即为合格；如真空度降低值大于要求值说明有泄漏存在，可用0.4MPa静水压对泵系统检验。（2）每三个月或工作满25小时，应检验泵齿轮箱和引水泵油箱油位，若低于要求油位应立即加油；（3）每六个月或工作满50小时应对泵齿轮箱和引水泵油箱进行换油；（4）每十二个月最少一次对功率输出装置进行换油，平时每次操作后应检验其油位。（5）假如油色发白应立即换油，油种类见下表序号润滑部位润滑油牌号、名称1功率输出装置(取力器)18 号双曲线齿轮油2齿轮箱85W90 GL-3齿轮油3引水泵油箱32号机械油4泵轴密封装置1 号锂基润滑油5泵传动轴、万向节1 号锂基润滑油（6）泵盘根处必需有小于60滴/每分钟泄漏，以保护泵轴和盘根，当泄漏大于60滴/每分钟时，上紧盘根即可，如需添加，应选择大力企业专用盘根。（7）水罐每十二个月最少进行二次检验。检验时必需根本排干，人入罐内应穿软底鞋。罐内漆层如有锈迹或损伤应立即修补。罐外支承座螺栓松动应旋紧。