基于ISO 22163：2023的RAMS管理体系建立与实施探讨.pdf

2023 年 11 月（总第 445 期）8标准化工作STANDARDIZATION WORK第 51 卷Vol.51第 11 期No.11铁 道 技 术 监 督RAILWAY QUALITY CONTROL收稿日期：2023-06-30作者简介：姜悦礼，教授级高级工程师1概述2006 年以来，随着国际铁路行业标准（IRIS）进入中国，轨道交通可靠性、可用性、可维修性及安全性（reliability，availability，maintainability andsafety，RAMS）管理被越来越多的中国轨道交通装备企业认可，尤其是 ISO/TS 22163：2017铁路应用质量管理体系铁路组织业务管理体系要求：ISO 9001：2015 及铁路领域应用的特殊要求（已废止）发布以来，RAMS 工作得到轨道交通各利益相关方的普遍重视，RAMS 已经从认证需要转化为轨道交通装备企业基础性技术管理工作。国际标准化组织（ISO）于 2023 年 7 月 25 日发布ISO 22163：2023铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001：2015 和铁路领域应用的特殊要求，取代 ISO/TS 22163：2017，成为第 1 项专门面向铁路行业的质量管理体系国际标准。与 ISO/TS 22163：2017 相同，在 ISO 22163：2023 中，对 RAMS 的要求仍然以独立条款“8.8RAMS/LCC”出现。根据 ISO/TS 22163：2017 的实施经验，企业在实施 ISO 22163：2023 时，仍会很难做到将 RAMS 管理与其他相关条款或过程有效整合，导致 RAMS 工作对产品质量提升效果欠佳，对有效地确保轨道交通整体 RAMS 目标的实现收效甚微。根据 ISO 9000：2015 质量管理体系基础和术语，可信性是指需要时按要求执行的能力。在 IEC 60300-1：2014可信性管理第 1 部分：管理和应用指南 中，具体说明了可信性的内容，一是可信性包括可用性、可靠性、恢复性、维修性和维修保障性，以及在某些情况下，诸如耐久性、安全性和安保等其他特性；二是可信性是用于产品与时间相关质量特性的集合性术语。轨道交通的 RAMS 都是与时间相关的质量特性，因此，国际标准中可信性管理的相关体系和要求同样适用于轨道交通RAMS 管理。ISO 22163：2023 中的 RAMS 管理，要求组织采用 IEC 62278铁路应用可靠性、可用性、可维修性和安全性（RAMS）规范及示例，而 ISO基于 ISO 22163：2023 的 RAMS 管理体系建立与实施探讨姜悦礼（中车大连电力牵引研发中心有限公司，辽宁 大连 116052）摘要：分析 ISO 9000：2015 质量管理体系基础和术语 中可信性的定义，结合 ISO 22163：2023铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001：2015 和铁路领域应用的特定要求中关于 RAMS 管理要求，以及 IEC 60300-1：2014可信性管理第 1 部分：管理和应用指南中可信性管理的通用要求，基于 ISO 22163：2023 基本框架，构建 RAMS 管理体系基本理念，并就 RAMS 管理体系的 4 个实施重点进行说明，为加强轨道交通 RAMS 管理提供参考。关键词：质量管理；国际标准；可信性管理；全生命周期中图分类号：F530.6文献标识码：A文章编号：1006-9178（2023）11-0008-07Abstract：Analyzed the definition of dependability in ISO 9000:2015 Quality management systemsFundamentalsand vocabulary,combined with the RAMS management requirements in ISO 22163:2023 Railway applications-railway quality management systems-ISO 9001:2015 and special requirements for railway applications,as well as thegeneral requirements for dependability management in IEC 60300-1:2014 Dependability management-Part 1:Guidance for management and application,the basic concept of RAMS management system based on the basic frameworkof ISO 22163:2023 is constructed,and the four implementation focuses of the RAMS management system are explained,which provides reference for strengthening the RAMS management of rail transit.Keywords：Quality Management;International Standard;Dependability Management;Full Life Cycle9铁道技术监督第 51 卷第 11 期22163：2023 是面向轨道交通系统提出的，作为轨道交通装备，以及系统、部件的提供组织，不同组织对标准的理解差异很大。因此，为确保 RAMS 得到有效管理，仅满足 ISO 22163：2023 中的 RAMS管理要求是不够的。根据 IEC 60300-1：2014，可信性管理是组织的广泛管理体系的重要要素。可信性管理包含组织、过程、方法、技术的策划和应用等多个方面。因此，在 ISO 22163：2023 的基础上，充分吸收 IEC 60300-1：2014 中可信性管理相关要求，并融入各个条款或业务过程，构建 RAMS 管理体系，才能有效确保 RAMS 工作的落地见效。2对 ISO 22163：2023 中关于 RAMS 管理要求的分析ISO 22163：2023 中 8.8 条，对 RAMS 管理提出了要求。（1）8.8.2 条，可靠性、可用性和可维护性方面。组织应建立、实施和保持一个管理产品与服务的可靠性、可用性和可维修性（RAM）的过程。组织应识别适用于 RAM 过程的法规、标准（IEC62278 或同等标准等）或指南。这一过程应包括：在投标或设计阶段对 RAM 目标的计算，并考虑贯穿整个产品生命周期；在供应链设计和开发中实现 RAM 的要求；在交付后的运行、维修、更换或修理合同期间收集数据，如现场数据或修理数据；与以往类似产品现场数据进行分析和比较（8D 问题分析法，FRACAS）；反馈 RAM 数据给有关运营团队，以改进设计原则，如针对维修的设计；和外部供方分享与其供应相关的 RAMS/LCC 数据分析结果；监视 RAM 目标，如未满足目标，组织应优先考虑现场数据，按 ISO 22163：2023 中 10.2 条要求执行纠正措施，并跟踪现场数据直至满足目标。（2）8.8.3 条，安全性方面。如果组织提供与安全相关的机械/电气/电子/可编程电子产品，则应建立、实施和保持管理产品安全活动的过程或服务。组织应确定适用于安全活动的法规、标准或指南。在 ISO 22163：2023 中对 RAMS 管理作了一般性规定。首先，须建立、实施和保持一个过程；其次，要将可信性管理的具体内容落实到投标、设计、采购、售后服务等各业务过程；再次，要识别和应用 IEC 62278 要求。目前，IEC 62278 是对轨道交通系统提出的要求，具体到轨道交通装备、系统和部件等供应链企业，如何进行合理选择和应用，并且融入到管理体系各过程中，尚未达成共识。3国际标准中关于可信性管理的通用要求IEC 60300-1：2014 中指出：组织应通过建立一个 RAMS 管理体系来对可信性进行管理。RAMS管理体系是组织用于建立可信性的相关方针、目的以及实现可信性目的的过程的一组相互关联或相互作用的要素。IEC 60300-1：2014 中给出了可信性与组织管理体系之间的关系。由此可见，可信性管理是整体管理体系的一部分，可信性管理的具体要求可以通过融入组织的质量管理体系实现。可信性管理体系与组织管理体系的关系如图 1 所示。组织的方针和目标可信性的方针和目标管理体系可信性管理体系可信性策划和活动组织的策划和活动组织安排组织管理可信性管理工具和技术量度和评价资源保证评审管理措施性能评价图 1可信性管理体系与组织管理体系的关系可信性管理体系的主要任务是落实可信性方针和目标。可信性管理体系主要由 3 个要素构成：组织安排、管理措施和性能评价。（1）组织安排。组织安排首要的是建立可信性方针和目标，可信性方针和目标需要与组织的方针和目标，以及与利益相关方的技术和商业愿景一致。可信性管理要与管理体系进行整合，与工程项目紧密结合。组织要基于产品生命周期阶段策划可信性活动。（2）管理措施。管理措施的目的是确保产品可信性要求得以满足。管理措施一般包括：管理承诺、政策导向、可信性管理角色、责任和权限；可信性管理计划和控制措施；可信性要求和问题的解决；为可信性目的和目标管理风险提供相关资源；通过可信性数据库、知识的获取和传播来管理可信性知识；通过监视、测量、分析和评价等对可信性管理活动进行评审，进而提出需改进项等。（3）性能评价。性能评价可为利益相关方提供保证，有效地实施可信性管理活动并达到可信性目标。对可信性指标和目标进行监测、分析和改进10基于 ISO 22163：2023 的 RAMS 管理体系建立与实施探讨标准化工作包括：评价可信性过程、活动和程序；评价组织的可信性方针和目标；评价可信性方针目标和大纲的适用性等。4基于 ISO 22163：2023 的 RAMS 管理体系的建立建立轨道交通装备 RAMS 管理体系，就是基于ISO 22163：2023 的基本框架，融合 GB/T 366152018 的通用要求，结合轨道交通 RAMS 管理的特定要求和相关国际、国家标准的要求，对组织环境、领导作用、策划、支持、运行、绩效评价和改进等管理体系核心要素进行补充或加强。基于 ISO 22163：2023 的 RAMS 管理体系内容见表 1。章/条4组织环境5领导作用6策划7支持8运行9绩效评价10改进8.1运行的策划和控制8.2RAMS 要求8.3设计和开发8.4外部提供的过程、产品和服务的控制8.5生产和服务提供8.6产品和服务的放行8.7不合格输出的控制补充内容组织应确定与 RAMS 管理体系相关的过程或活动。主要包括：确定与组织业务需求相关的 RAMS 活动，根据具体项目建立 RAMS 目标并规划产品生命周期阶段，确保在所有适用的项目阶段及时实施相应时间阶段的 RAMS 活动。确定产品RAMS 评估、评价和验收的标准和方法，提供必要的可用资源和信息，通过在项目中实施相关的 RAMS 活动来支持产品实现。监控 RAMS 活动，并测量和分析结果，以进行持续改进。鼓励过程应用（设计、产品实现、服务提供等）的协作，以保持具有成本效益的运营，促进供应商-组织-客户关系，以实现项目总体目标和客户满意度组织应制定旨在实现产品 RAMS 目标和客户价值的 RAMS 方针。RAMS 方针可以作为管理方针的一部分，纳入质量方针。应根据组织或项目实际需要，确定具体的管理角色，并确保定义、传达 RAMS 的责任和权限，确定具体的 RAMS 职能和项目分配组织应确保 RAMS 计划与业务计划相联系，并构成整体管理计划的一部分。RAMS 应被视为为客户提供附加值的关键业务决策因素和技术推动因素。RAMS计划应包括客户反馈机制，以确定产品的 RAMS 性能组织应确定并提供所需的资源，实施和维护 RAMS 管理系统，并不断提高其有效性；通过满足客户需求和对 RAMS 的期望，实现和提高客户满意度组织应策划影响 RAMS 的过程，以符合产品 RAMS 目标要求；应在每个产品生命周期阶段实施适当的 RAMS 活动；可以与产品实现过程的各要素以及组织的业务活动相结合；根据特定项目要求，制定 RAMS 计划的范围和工作内容组织应与客户一起确定产品的 RAMS 要求、法定要求和监管要求，以及影响产品RAMS 性能的预期最终使用条件和应用环境；组织应确保定义 RAMS 目标，并评估组织实现这些目标的能力；与产品 RAMS 相关的信息应及时传达给客户，并评审客户对 RAMS 问题的反馈，以便解决问题组织应策划和控制影响产品 RAMS 的设计和开发活动，在设计和开发的各阶段评审有关 RAMS 要求的落实情况，并做好设计变更的控制；尽早识别、记录和解决影响生产、服务运营、维护支持以及产品处置或可能重复使用的 RAMS 问题组织应确保采购和分包的产品符合指定的 RAMS 标准。供应商资格认定要充分考虑确保产品或服务 RAMS 方面的能力。必要时，应获取和评估产品的相关 RAMS数据和历史，以验证其 RAMS 是否符合最终使用环境。应建立供应商沟通机制，以确保共享与采购和分包产品有关的 RAMS 信息组织应策划生产和服务提供过程，以控制产品的 RAMS 性能。在组装和产品集成的特定阶段对产品进行 RAMS 测试和验证，以确保产品在交付前的一致性组织应策划 RAMS 指标的接受准则，确保在产品放行时将所有 RAMS 指标的达成情况得到落实。通过适当的评估或调查方法验证 RAMS 计划的状态和有效性组织应建立控制不合格产品的过程。应识别和控制不合格产品，如具有过度早期故障、设计缺陷或异常磨损的产品，对其进行 RAMS 管理评审并及早解决组织应建立 RAMS 数据收集、分析和报告程序。分析数据应包括为提供有关客户满意度、供应商产品 RAMS、绩效趋势和纠正/预防措施建议等信息。应将 RAMS管理纳入内部审核和管理评审组织应通过实施 RAMS 方针和战略计划，使用适当的评估或调查方法以及分析RAMS 数据，不断提高 RAMS 管理的适宜性、充分性和有效性表 1基于 ISO 22163：2023 的 RAMS 管理体系内容11铁道技术监督第 51 卷第 11 期5RAMS 管理体系的实施重点5.1一体化管理以轨道交通系统生命周期活动为目标，将RAMS 管理与产品实现过程融为一体进行管理。EN 50126-1：2017 铁路应用可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMS）的规范和证明第 1部分：通用 RAMS 过程中，定义了生命周期的12 个阶段。（1）概念：确定系统的目标层次。（2）系统定义和应用条件：描述系统的基本特性和功能，澄清与其他系统的接口，确定对邻近系统 RAMS 参数的影响。（3）风险分析和评估：确定与系统相关的危害、导致危害的事件、与危险相关的风险，建立进行中的风险管理过程，最终确定风险是否可容忍。（4）系统需求规范：确定 RAMS 要求，以及RAMS 验收准则和合规性论据。（5）系统需求体系结构和分配：将所有 RAMS要求分配给子系统，并确定子系统 RAMS 验收准则。（6）设计和实现：创建符合分配的 RAMS 要求的子系统和组件，并证明其满足 RAMS 要求。（7）制造：确定能生产出已确认 RAMS 的子系统和组件的制造工序，建立和应用以 RAMS 为中心的工序安排。（8）安装：组装所有子系统和组件，形成完整的系统。（9）系统确认：应确认系统、部件或过程符合 RAMS 要求以及外部风险降低措施，适合特定预期用途。（10）系统验收：评估系统、部件以及降低风险的外部措施符合完整系统的所有 RAMS 要求。（11）运营、维修和性能监控：确定运营、维修和支持产品、系统或过程，以便持续符合 RAMS要求。（12）退役：控制系统停用及处置。生命周期是按照轨道交通系统的整体来划分的。轨道交通装备产业链如图 2 所示。图 2轨道交通装备产业链轨道交通系统基础设施机车车辆运营和服务货运列车高速动车组地铁列车车体转向架制动系统牵引系统牵引电机牵引变流器牵引变压器冷却水泵电容器接触器IGBT由图 2 可见，一个完整的轨道交通系统至少涉及到基础设施、机车车辆、运营和服务 3 个层面，而机车车辆向下又分为子系统（牵引系统、制动系统等），以及零部件（牵引变压器、牵引电机、接触器等）。因此，轨道交通系统的产业链很长，而产业链上的各个企业不可能都采用 ISO 22163：2023 实施管理和认证，因此，对 RAMS 的实施进程显然不可能一致。以机车车辆为例，轨道交通系统可信性生命周期活动与 ISO 22163：2023 过程的对应关系见表 2。5.2明确 RAMS 要求及其与功能要求、非功能要求之间的关系明确产品 RAMS 要求以及与功能要求、非功能要求之间的关系，即轨道交通装备产品从需求到12基于 ISO 22163：2023 的 RAMS 管理体系建立与实施探讨标准化工作要求，再到 RAMS 要求之间的关联关系。RAMS 管理要求和产品要求之间的关系如图 3所示。非功能要求功能要求RAMS 要求需求要求产品限制时间相关方面时间相关方面图 3RAMS 管理要求和产品要求之间的关系轨道交通装备产品要求来自于顾客需求，同时还受到使用条件、资源和法律法规等的约束，包括规定产品需要达到的功能要求和非功能要求。如电气牵引系统，其功能要求为容量和功率输出,非功能要求为安全、环境可持续性和有效性。功能要求、非功能要求和 RAMS 要求是紧密关联的，当功能要求或非功能要求满足时才有可信性要求。这些要求之间可能相互抵触，如在安全性和可靠性之间，就必须保持平衡。同样的，在成本、产品构成或资源的可用性等之间也存在限制，也会引起在功能性和可信性之间的妥协。对于需要时按要求执行的能力，不同相关方在认识上有差异。用户、供应商、运用人员和维修人员等，既可能有相互重叠的可信性要求，又有不同的应用目标和使用期望。RAMS 包括客观的可量度特性，如可靠性、可用性和可维修性，也有主观判断，这些都影响特定利益相关方要求的功能。在进行目标设定时，应充分测量实现功能目标的能力。此外，RAMS 管理不但要考虑在正常条件下满足功能和非功能要求的能力，还要考虑在外部系统失效恢复时的适应要求等非预期变化的能力。5.3分段确定 RAMS 管理工具按照产品 RAMS 要求，分阶段确定开展 RAMS管理的工具。组织须结合产品特点，确定在 RAMS管理活动中须使用的工具或方法，以确保 RAMS工作的有效性和一致性，对产品可信性进行有效的管理。就轨道交通装备领域而言，针对 RAMS 的相关标准并不多，可以参考国际标准、国家标准或军工标准等管理相关标准。工具的选择取决于产品及其构成的重要性、复杂性和创新性。RAMS 管理常用参考标准见表 3。5.4策划 RAMS 评审清单按照产品寿命周期或实现过程，分阶段做好RAMS 评审清单策划。RAMS 评审的目的是确保产品在整个寿命周期从技术和商业 2 个方面满足具体目标。评审提供关于寿命周期某一阶段 RAMS 的不足和偏差的反馈，用于在其他阶段进行校正和缓解，并改进管理 RAMS 的方式。评审宜考虑活动和结果，同时，宜从技术角度制定措施来实现目标可信性生命周期活动（1）概念（2）系统定义和应用条件（3）风险分析和评估（4）系统需求规范（5）系统需求体系结构和分配（6）设计和实现（7）制造（8）安装（9）系统确认（10）系统验收（11）运营、维修和性能监控（12）退役ISO 22163：2023 过程8.1.2投标管理8.2产品和服务的要求8.3产品和服务的设计和开发8.4外部提供的过程、产品和服务8.5生产和服务提供8.5.5交付后的活动ISO 22163：2023 中 8.8 条要求在投标阶段进行 RAM 目标计算在设计阶段进行 RAM 目标计算。设计和开发中将外部供方产品的 RAMS 要求传递到供应商将外部供方产品的 RAMS 数据提供给供方在产品交付后，收集维修、更换或修理的RAMS 数据，并与以往类似产品的现场数据进行分析和比较；将现场收集到的 RAMS 数据反馈相关部门，以便进行设计改进。监视RAMS 指标的达成情况，制定纠正措施，并落实执行表 2轨道交通系统可信性生命周期活动与 ISO 22163：2023 过程的对应关系13铁道技术监督第 51 卷第 11 期和管理风险，如在关键设计点防止错误和不充分设计决策的传递。RAMS 评审需结合其他管理评审，以便更广泛地解决 RAMS 管理关注的问题（相关的组织方针、管理、经营或客户服务等）。例如，在做项目管理评审时，加强在 RAMS 方面的评审等。RAMS 管理人员要参与各种评审会议，帮助解决 RAMS 关注的问题，影响需要的管理关注和后续措施。通过制定RAMS 评审清单（清单可由供应商和客户共同商定），支持在生命周期主要决策点的 RAMS 评审。以机车车辆牵引系统 RAMS 评审为例，机车车辆牵引系统 RAMS 评审清单见表 4。序号1234567891011工作内容可靠性预计故障树分析事件树分析可靠性框图可靠性、可用性分析维修性分析失效模式和影响分析（FMEA）故障分析与纠正措施安全性危害分析统计可靠性方法可靠性增长参考标准GB/T 78271987可靠性预计程序GB/T 72891987可靠性、维修性与有效性预计报告编写指南（已废止）GB/T 379632019电子设备可靠性预计模型及数据手册GJB 8131990可靠性模型的建立和可靠性预计GJB/Z 299C2006电子设备可靠性预计手册GJB/Z 108A2006电子设备非工作状态可靠性预计手册IEC 61709：2017电气元件可靠性转换用故障率和应力模型的参考条件GB/T 78291987故障树分析程序IEC 61025：2006故障树分析（FTA）GJB/Z 768A1998故障树分析指南GB/T 370802018可信性分析技术事件树分析（ETA）GB/T 379812019可信性分析技术可靠性框图法和布尔代数法IEC 61165：2005马尔可夫技术的应用IEC 62551：2012 Petri 网技术GB/T 349872017威布尔分析GB/T 9414.12012维修性第 1 部分：应用指南GB/T 9414.22012维修性第 2 部分：设计和开发阶段维修性要求与研究GB/T 78262012系统可靠性分析技术失效模式和影响分析（FMEA）程序IEC 60812：2018 失效模式和影响分析（FMEA and FMECA）GJB/Z 13912006 故障模式、影响及危害性分析指南GJB 8411990故障报告、分析和纠正措施系统GB/T 353202017危险与可操作性分析（HAZOP 分析）应用指南IEC 61882：2016危险与可操作性分析（HAZOP 分析）应用指南IEC 60300-3-5：2001可信性管理第 3-5 部分：应用指南可靠性试验条件及统计检验原理GB/T 151742017可靠性增长大纲GJB 14071992可靠性增长试验GB/T 398442021可靠性增长统计试验和评估方法GJB/Z 771995可靠性增长管理手册表 3RAMS 管理常用参考标准生命周期主要决策点8.1.2投标管理8.2产品和服务的要求8.3产品和服务的设计和开发RAMS 评审内容a）RAMS 指标是否满足市场需求和用户应用；b）系统边界、运行功能和性能特征以及技术限制的要求分析；c）RAMS 指标实现的技术路线和可行性；d）RAMS 相关硬/软件设计功能准则的确定；e）RAMS 验证方式的可行性a）建立产品及其关键部件设计的 RAMS 计划；b）预期的概率评估与 RAMS 目标一致性；c）建立 RAMS 验证和确认计划，并完成仿真及试验；d）评审供应商 RAMS 指标；e）编制供应商产品 RAMS 大纲表 4机车车辆牵引系统 RAMS 评审清单14基于 ISO 22163：2023 的 RAMS 管理体系建立与实施探讨标准化工作6结语RAMS 管理与质量管理密不可分。以质量管理体系为基础，强化 RAMS 管理的要求，建立集RAMS 与质量管理于一体的综合质量管理体系，并按照 RAMS 要求的特点，做好 RAMS 管理的关键控制过程和环节，在确保轨道交通装备产品质量管理的同时，可以有效地提升 RAMS 管理水平，进而提高轨道交通系统的整体 RAMS 管理水平。参考文献1 铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001：2015 在铁路领域应用的特定要求：ISO 22163：2023S 2 质量管理体系基础和术语：ISO 9000：2015S 3 可信性管理第 1 部分：管理和应用指南：IEC 60300-1：2014S 4 铁路应用可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMS）的规范和证明第 1 部分：通用 RAMS 过程：EN 50126-1：2017S 5 韩冰，朱旻昊，付强，等城市轨道交通可信性标准体系研究J 标准科学，2022（9）：62-666 姜悦礼解析 ISO/TS 22163：2017 实施中的 5 个关键过程（上）J 铁道技术监督，2019，47（3）：1-37 姜悦礼解析 ISO/TS 22163：2017 实施中的 5 个关键过程（下）J 铁道技术监督，2019，47（4）：9-12，30（编辑吴磊）寿命周期主要决策点8.4外部提供的过程、产品和服务8.5生产和服务提供8.5.5交付后的活动RAMS 评审内容a）供应商产品 RAMS 大纲是否得到落实；b）供应商产品 RAMS 指标是否得到落实；c）是否建立了失效报告、分析和数据收集系统；d）供应商产品 RAMS 相关数据信息是否完整a）为产品 RAMS 在制造过程的风险措施是否适当；b）RAMS 相关验证和确认计划是否得到落实；c）RAMS 试验、验证和确认数据是否完整；d）RAMS 要求相关的设计更改是否得到落实a）是否计划和启动了退役和废弃策略；b）质保期内，运用过程中的 RAMS 数据是否得到收集；c）通知客户服务终止的安排和时间，是否提供新的或可替代的服务；d）对质保期后 RAMS 数据的收集是否制定了相关措施续表 4费东斌局长会见哥伦比亚共和国交通部长一行2023 年 10 月 24 日，国家铁路局局长费东斌在北京会见了哥伦比亚共和国交通部长威廉卡马戈一行。双方就加强中哥铁路政府部门间交流合作、推动哥伦比亚轨道交通基础设施建设发展等问题进行了深入交流。费东斌局长表示，中国铁路高度重视推动构建中拉命运共同体，不断扩大和深化与哥伦比亚等拉美国家铁路合作。中国国家铁路局愿毫无保留地分享中国铁路快速发展经验和成果，积极支持有关企业参与哥伦比亚轨道交通基础设施项目合作，共同推动哥伦比亚轨道交通高质量发展。欢迎哥伦比亚继续深入考察中国铁路发展情况。卡马戈指出，这次访问是落实哥伦比亚总统要求，重点借鉴中国铁路快速发展经验，通报哥伦比亚铁路改革发展规划及有关项目信息。欢迎中方以多种方式支持参与。最后，双方商定建立长期沟通机制，持续推进中哥铁路合作。摘编自国家铁路局网站铁科院标准所/CRCC 技术成果荣获 2023 年度合格评定科学技术奖近日，中国认证认可协会公布了 2023 年度合格评定科学技术奖授奖名单，铁科院标准所/CRCC 技术成果“复兴号动车组合格评定关键技术研究与应用”荣获二等奖。该项目主要针对复兴号动车组的产品认证、检验检测、运用考核等合格评定，广泛应用于复兴号动车组列车整车试验与运用考核、关键零部件产品认证及检验检测等领域，为复兴号动车组从正式上线到稳定运行提供有力保障，为相关合格评定技术在复兴号动车组列车高质量、谱系化发展起到积极作用，有力提高了合格评定技术在铁路行业的影响力。“复兴号动车组合格评定关键技术的研究与应用”有力推动了我国复兴号动车组有关的质量基础设施建设，对贯彻落实质量强国建设纲要起到了积极作用。铁科院标准所/CRCC 锚定“质量强国强国有我”奋斗目标，不断提升一站式一体化服务能力，发挥标准、计量、检验、检测、认证协同作用，高起点高标准高质量为国家重大战略实施提供可靠的技术服务支撑。摘编自中铁检验认证中心微信公众号