共享物流与农村电子商务协同发展及创新研究.pdf

C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r tma g a z i n e2 0 2 3.0 9共享物流与农村电子商务协同发展及创新研究文/王茜萌1.共享物流与农村电子商务协同发展的意义农村电子商务与共享物流协同发展具有一定的社会意义，其主要表现在以下三个方面。第一，有助于提高农村地区消费能力。在当前互联网时代，农村互联网覆盖率也有了较大的提升，农村电子商务消费需求逐渐提高，但是偏远的农村物流资源有限，严重制约了农村电子商务发展，如果将共享物流与农村电子商务融合，二者协同发展，将带动农村电子商务消费，从而激发农村地区消费能力。第二，促进农产品顺利流通 1。由于受城乡差异和小农经济观念的影响，我国的农业生产出现了“小农户”“大市场”的现象。从农产品的生产到销售，存在着多层次的收购和销售等中间环节，形成了农产品低价出售的局面。但是，城镇居民的商品价格很高，这对农民和城镇居民的利益造成了很大的损害。不过，在移动互联网和优惠政策的推动下，一些农民开始通过网络销售自己的产品 2。由于该方式可以使流通环节最小化，获得最直接的市场资讯，从而对农产品的营销与消费都具有正面的社会意义。第三，促进农村经济快速发展。乡村经济的发展一般包括两个方面：第一，在商品的销售中，可以确保价格的合理；二是把各类农民收入转变为消费形态；目前，农村地区网络普及率已经处于比较高的水平，为电子商务与共享物流的协同发展提供基础条件，而二者的融合必然会改变传统的农村消费形态，从而推动乡村经济的发展。2.共享物流与农村电子商务协同发展现状2.1 缺乏完善的电子商务配送体系。目前我国农村物流行业存在着比较单一、发展相对滞后的现状。从事农村物流的主体是经纪人和个体经营者，他们人数众多，分布广泛，与第三方物流机构相比，其服务标准化和与其他第三方物流企业的合作均存在较大困难。这不但影响了我国农村物流服务的发展，而且也给农村物流企业的发展带来了很大的难度。此外，少数民营企业也普遍出现了车辆少、仓储空间小、物流技术落后等问题，一些偏远山区公路交通状况不佳，无法迅速抵达 3。而农村居民在网上购物的比重偏低，且他们的居住地比较分散，使得物流配送的费用比较高。目前物流服务体系的运营模式包括：第三方物流外包服务、自建仓储物流配送体系、多电商、多个企业的协同物流服务。而在实际操作中，也有一些问题。在运行过程中，自建仓储物流和配送系统会持续地消耗企业的资源，从而影响到其主要业务的发展 4。第三方外包模式下，许多物流企业都是以自身为基础，建立自己的仓储、物流硬件设施，但在现实生活中，许多仓储物流硬件资源都处于闲置状态，不同类型的公司所经营的辐射范围和所提供的服务差别很大，服务水平和价格参差不齐。以上问题可以说明，目前缺乏完善的农村电子商务配送体系。2.2农村电子商务物流信息化水平较低。目前，我国农村信息化水平不高，由于网络的覆盖面和农民的自我学习能力等原因，我国农村物流体系的总体建设还处在初级阶段。由于网络信号不稳定等客观条件，使得物流信息与资源共享平台无法充分发挥其应有的辅助功能 5。另外，从事农村物流配送工作的人员与客户沟通、交流也存在一定的障碍。无论是商户或消费者，在电子商务物流运输中，都难以掌握商品的准确位置和实时状况，而这种长时间的末端配送盲点，会影响到整个交易的质量和效率。2.3 共享资源匮乏。除此之外，还存在共享资源匮乏问题，随着农村电子商务企业的发展，必然会产生相应的物流资源，而当前各大主流电商平台也纷纷进入到了农村物流配送领域。随着企业的投入越来越多，流向农村的电子商务物流资源也会逐渐增多，而目前在农村电子商务物流行业中，大量的物流资源冗余，行业竞争日益激烈，使得企业的经营风险、配送费用都会随之上升 6。据相关数据显示，截至目前，国内农村电子商务物流企业数量已经超过 1 0 0 0 0 0余家，电子商务企业数量已经超过2 5 0 0 0 0 0 家，其中物流行业中仅有 8.3 5%企业处于盈利状态，超过 8 0%物流企业处于亏损状态，在农村电子商务行业中，仅有1 2.6 4%处于盈利状态，多数企业处于亏损状态，由此可见，当前共享物流资源严重匮乏。3.协同发展模式创新策略3.1 基于共享经济模式创新电子商务物流体系。在目前的大环境下，传统的电子商务物流体系已不能适应现代农村电子商务与共享物流协同发展需求，因此首先利用共享经济模式，对农村电子商务物流体系创新。第一，建立共享物流园，整合物流资源。满足网络交易平台和物流企业的建设需求，政府要提供技术和政策上的支持，才能保证农村电子商务的正常运转。农产品物流是农村物流体系中的重要环节，政府和有关部门应当对其予以适当的扶持，将区域物流资源有效整合，建立物流园区，对于解决我国农村的物流问题，促进农村电子商务与共享物流协同发展有着十分重要的现实意义 7。物流园区的规模和服务功能都很强，所以物流园区的发展是非常重要的，它可以帮助农村大型物流企业的形成和发展，同时也可以将分散的工人聚集在一起，进行规范化的管理，大大提高了工作的效率，同时也可以解决当地的就业问题。各级政府和相关部门可以利用“全国电子商务综合示范县”的建设内容，通过分析现有的信息流和物流，并根据分析的结果，对现有的物流网络进行优化 8。第二，制定区域物流企业准入评估指标。鉴于当前农村电子商务物流服务进入门槛较低，传统模式过于依赖于物流服务，地方政府和电子商务服务中心应积极主动与物流服务供应商及物流服务产业协会进行沟通，根据区域经济发展的实际情况，遵循互惠互利原则，形成一套合理的物流服务定价标准。3.2电子商务物流协同模式创新。为了促进协同发展，地方政府应加大在电商和物流方面的支持，比如建设电商产业园等，同时还要创新电子商务物流协同模型，以解决目前我国农村物流网络建设相对滞后，以及协同性较低的现状。为缩短与乡村之间的距离，设立一个以县为参考点的物流网，以便于取货和配送。按照其地理位置、规模进行资源共享，达到对现有闲置仓储资源的有效整合，降低库存压力，提高在途产品的周转效率。积极鼓励广大农民群众参与到快递派送环节中来，促进其他配送方式如众包物流在各区域的推广 1 0。利用广大乡村居民的零散时间，根据他们的地理位置、路径等信息，完成货物的收发、配送订单。共享物流利用共享经济的开放、连接、高效等优点，在保证流通、配送速度的同时，还能减少成本，提高物流的效率。根据对客户消费心理的了解，制定更客观的市场计划，同时，为消除大部分消费者对网购的品质顾虑，应该对有关环节采取积极措施，必要时可以通过政府予以说明。在运输时，既要确保运输工具和技术符合规定，又要确保在运输中不会对农产品造成损害。在每个对策与建议C O U N T E R M E A S U R E SA N DA P P R O A C H E S9 4中国储运网H t t p:/www.c h i n a c h u y u n.c o m物流站点都要有专门的网络技术人员参加操作。另外，为了减少风险，建议采取预售的形式，以了解市场对产品的需求，防止出现产能过剩，在执行的时候，将订单交给物流公司，待农产品成熟了，再将订单送到农民手中，以此将农村电子商务与共享物流融合在一起。3.3电子商务物流共享信息平台创新。除此之外，还需要对电子商务物流共享信息平台创新。在农村电子商务中，仓储是最基础的环节，所以，构建一个完整的仓储管理体系，对于实现农村电子商务与共享物流协调发展具有非常重要的意义。整个电子商务物流共享信息平台功能包含了商品的出库、财务、保管等，财务方面包括进出仓库的货物装卸、日常仓储的费用等；而仓库的日常管理，就是清点库存。同时，为了保证以上过程的顺畅，必须将现代科技与农村电子商务物流仓储中心相结合，对每个商品进行统一的编码。定期对信息平台更新和优化，为消费者、物流企业、电子商务企业信息沟通和交流提供良好的平台条件，以此提升商品信息、物流信息的透明化，使消费者可以随时了解到配送信息，并与商品配送人员及时沟通，满足用户需求，以此为推动农村电子商务与共享物流的协同发展。4.结束语此次结合相关文献资料与个人经验，对共享物流与农村电子商务协同发展及创新进行了探究，此次研究丰富了该方面的研究理论，为共享物流与农村电子商务协同发展提供了理论指导，具有一定的理论意义与现实意义。C（作者单位：河南经济贸易技师学院）引用出处 1 马震.农村电子商务对城乡居民收入的影响分析来自我国村镇层面的证据 J .商业经济研究,2 0 2 2,(2 2):9 4-9 8.2 王辉,王金杰,周云波.电子商务是否改变农村居民社会资本的构成基于中国农村电子商务发展调查数据的实证分析 J .现代财经(天津财经大学学报),2 0 2 2,4 2(0 8):5 4-6 9.3 刘振滨,刘蕾.社会网络视角下河北农村电子商务发展机制与对策建议基于河北省清河县的实例分析 J .南方农机,2 0 2 2,5 3(2 2):2 9-3 2.4 汤飞飞,段辉军.乡村振兴背景下基层融媒体建设助推农村电子商务发展的策略研究以衡阳为例 J .安徽农业科学,2 0 2 2,5 0(1 3):2 3 8-2 4 0+2 4 4.5 卫龙宝,许王芳,方露.全球视角下的中国农村电子商务发展研究联合国粮农组织首份数字农业报告解读 J .大数据时代,2 0 2 2,(1 0):6-1 5.6 孔陇,赵福昕.双循环新发展格局背景下农村电子商务发展研究以河南汝阳县为例 J .武汉商学院学报,2 0 2 2,3 6(0 5):2 8-3 4.7 孙华.乡村振兴背景下农村电子商务发展现状、问题与对策评 农村电子商务理论与实践 J .商业经济研究,2 0 2 2,(2 0):2.8 谢阳越.乡村振兴背景下高职农村电子商务人才培养与需求协调路径研究 J .农村经济与科技,2 0 2 2,3 3(1 9):2 6 0-2 6 2.9 许明玉,庄道元,张浩.“数商兴农”背景下农村电子商务发展模式探讨以安徽霍山县为例 J .淮北师范大学学报(哲学社会科学版),2 0 2 2,4 3(0 4):5 8-6 0.1 0 谭词,杨军,孙嘉泽.数字乡村背景下农村电子商务如何提高农业劳动生产率基于电子商务进农村综合示范县的准自然实验 J .世界农业,2 0 2 2,(0 8):7 7-8 9.1.引言伴随着中国的快速发展，不仅在国内各个区域之间的经济发展需要进行良好的资源调配，在与世界交流的过程中更是如此，而在国际经济交流中，由于海运运输量较大且运费便宜的巨大优势，使得港口在对外贸易中占有重要地位，其中水路贸易更是成为我国对外贸易的主要方式，也成为我国对外贸易中的必然选择。2.港口与腹地经济相互作用机制腹地经济与港口之间存在相关关系，二者之间具有协同效应，港口为腹地经济提供发展所需要的各类物资及信息，腹地为港口提供发展所需资金，港口的发展还受腹地政策的影响。城市的发展离不开港口，港口的发展也离不开腹地，二者相互依存，相辅相成共同发展。图 1 港口与腹地关系图2.1港口对腹地经济的影响。（1）影响腹地经济增长。影响腹地经济增长的因素主要包括两个方面，一个是区域内部经济增长因素，一个是区域外部经济增长因素。在内部因素中又分为区域内需求因素和区域内供给因素，区域内供给主要涉及区域内部投入的生产要素、劳动力、资本等等。（2）港口带动腹地相关产业的发展。一个城市拥有河港，那么会带动和港口有关的其他产业的快速发展。首先，港口不能离开所依托的腹地而单独存在，港口的存在就是为了服务于腹地建设，港口需要腹地输出或输入货物，所以这就少不了基础设施的建设。（3）港口物流对腹地经济的影响。港口中港口物流的发展对于腹地经济带来的影响巨大，一方面从基础设施建设方面带动经济腹地的增长，另一方面从港口物流产业的发展方面对腹地经济的发展产生影响。首先，港口的基础设施建设会产生对于区域经济发展注入大量资本所引起的投资乘数效应，来拉动腹地经济的增长，基础设施的建设会使得交通联通度变得更好，且交通顺畅情况也会变得更佳，这样就提高了港口的运输效率。其次港口物流的发展会产生聚集效应和扩散效应，使得大量资源在港口集聚并且向周边辐射。最后由于港口内企业的聚集使得港口内部的交易成本没了中间环节成本变得更加便宜，运输成本也会变低，从而促使得企业更加愿意在港区交易，并且国际贸易增长，最终促使腹地区域内经济增长。在港口运输中，水路运输因其运输量大、经济性好，往往是现代国家之间最常用的运输方式，在对外贸易过程中，占比最高。港口的建设和发展会受到地理位置、国家政策、所依赖腹地经济、当地历史传统等诸多因素影响。由于这些因素的影港口与腹地经济相关性分析文/潘笑 周波 秦雪锐C O U N T E R M E A S U R E SA N DA P P R O A C H E S 对策与建议9 5