港口与腹地经济相关性分析.pdf

中国储运网H t t p:/www.c h i n a c h u y u n.c o m物流站点都要有专门的网络技术人员参加操作。另外，为了减少风险，建议采取预售的形式，以了解市场对产品的需求，防止出现产能过剩，在执行的时候，将订单交给物流公司，待农产品成熟了，再将订单送到农民手中，以此将农村电子商务与共享物流融合在一起。3.3电子商务物流共享信息平台创新。除此之外，还需要对电子商务物流共享信息平台创新。在农村电子商务中，仓储是最基础的环节，所以，构建一个完整的仓储管理体系，对于实现农村电子商务与共享物流协调发展具有非常重要的意义。整个电子商务物流共享信息平台功能包含了商品的出库、财务、保管等，财务方面包括进出仓库的货物装卸、日常仓储的费用等；而仓库的日常管理，就是清点库存。同时，为了保证以上过程的顺畅，必须将现代科技与农村电子商务物流仓储中心相结合，对每个商品进行统一的编码。定期对信息平台更新和优化，为消费者、物流企业、电子商务企业信息沟通和交流提供良好的平台条件，以此提升商品信息、物流信息的透明化，使消费者可以随时了解到配送信息，并与商品配送人员及时沟通，满足用户需求，以此为推动农村电子商务与共享物流的协同发展。4.结束语此次结合相关文献资料与个人经验，对共享物流与农村电子商务协同发展及创新进行了探究，此次研究丰富了该方面的研究理论，为共享物流与农村电子商务协同发展提供了理论指导，具有一定的理论意义与现实意义。C（作者单位：河南经济贸易技师学院）引用出处 1 马震.农村电子商务对城乡居民收入的影响分析来自我国村镇层面的证据 J .商业经济研究,2 0 2 2,(2 2):9 4-9 8.2 王辉,王金杰,周云波.电子商务是否改变农村居民社会资本的构成基于中国农村电子商务发展调查数据的实证分析 J .现代财经(天津财经大学学报),2 0 2 2,4 2(0 8):5 4-6 9.3 刘振滨,刘蕾.社会网络视角下河北农村电子商务发展机制与对策建议基于河北省清河县的实例分析 J .南方农机,2 0 2 2,5 3(2 2):2 9-3 2.4 汤飞飞,段辉军.乡村振兴背景下基层融媒体建设助推农村电子商务发展的策略研究以衡阳为例 J .安徽农业科学,2 0 2 2,5 0(1 3):2 3 8-2 4 0+2 4 4.5 卫龙宝,许王芳,方露.全球视角下的中国农村电子商务发展研究联合国粮农组织首份数字农业报告解读 J .大数据时代,2 0 2 2,(1 0):6-1 5.6 孔陇,赵福昕.双循环新发展格局背景下农村电子商务发展研究以河南汝阳县为例 J .武汉商学院学报,2 0 2 2,3 6(0 5):2 8-3 4.7 孙华.乡村振兴背景下农村电子商务发展现状、问题与对策评 农村电子商务理论与实践 J .商业经济研究,2 0 2 2,(2 0):2.8 谢阳越.乡村振兴背景下高职农村电子商务人才培养与需求协调路径研究 J .农村经济与科技,2 0 2 2,3 3(1 9):2 6 0-2 6 2.9 许明玉,庄道元,张浩.“数商兴农”背景下农村电子商务发展模式探讨以安徽霍山县为例 J .淮北师范大学学报(哲学社会科学版),2 0 2 2,4 3(0 4):5 8-6 0.1 0 谭词,杨军,孙嘉泽.数字乡村背景下农村电子商务如何提高农业劳动生产率基于电子商务进农村综合示范县的准自然实验 J .世界农业,2 0 2 2,(0 8):7 7-8 9.1.引言伴随着中国的快速发展，不仅在国内各个区域之间的经济发展需要进行良好的资源调配，在与世界交流的过程中更是如此，而在国际经济交流中，由于海运运输量较大且运费便宜的巨大优势，使得港口在对外贸易中占有重要地位，其中水路贸易更是成为我国对外贸易的主要方式，也成为我国对外贸易中的必然选择。2.港口与腹地经济相互作用机制腹地经济与港口之间存在相关关系，二者之间具有协同效应，港口为腹地经济提供发展所需要的各类物资及信息，腹地为港口提供发展所需资金，港口的发展还受腹地政策的影响。城市的发展离不开港口，港口的发展也离不开腹地，二者相互依存，相辅相成共同发展。图 1 港口与腹地关系图2.1港口对腹地经济的影响。（1）影响腹地经济增长。影响腹地经济增长的因素主要包括两个方面，一个是区域内部经济增长因素，一个是区域外部经济增长因素。在内部因素中又分为区域内需求因素和区域内供给因素，区域内供给主要涉及区域内部投入的生产要素、劳动力、资本等等。（2）港口带动腹地相关产业的发展。一个城市拥有河港，那么会带动和港口有关的其他产业的快速发展。首先，港口不能离开所依托的腹地而单独存在，港口的存在就是为了服务于腹地建设，港口需要腹地输出或输入货物，所以这就少不了基础设施的建设。（3）港口物流对腹地经济的影响。港口中港口物流的发展对于腹地经济带来的影响巨大，一方面从基础设施建设方面带动经济腹地的增长，另一方面从港口物流产业的发展方面对腹地经济的发展产生影响。首先，港口的基础设施建设会产生对于区域经济发展注入大量资本所引起的投资乘数效应，来拉动腹地经济的增长，基础设施的建设会使得交通联通度变得更好，且交通顺畅情况也会变得更佳，这样就提高了港口的运输效率。其次港口物流的发展会产生聚集效应和扩散效应，使得大量资源在港口集聚并且向周边辐射。最后由于港口内企业的聚集使得港口内部的交易成本没了中间环节成本变得更加便宜，运输成本也会变低，从而促使得企业更加愿意在港区交易，并且国际贸易增长，最终促使腹地区域内经济增长。在港口运输中，水路运输因其运输量大、经济性好，往往是现代国家之间最常用的运输方式，在对外贸易过程中，占比最高。港口的建设和发展会受到地理位置、国家政策、所依赖腹地经济、当地历史传统等诸多因素影响。由于这些因素的影港口与腹地经济相关性分析文/潘笑 周波 秦雪锐C O U N T E R M E A S U R E SA N DA P P R O A C H E S 对策与建议9 5C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r tma g a z i n e2 0 2 3.0 9响，各个国家的港口模式也就不尽相同。随着时间的推移，港口对于周围经济的辐射作用变得愈加明显，这种作用一方面体现在地区物资之间的运输交换过程中，另一方面，港口的存在能够作为一个增长极，使这片区域的经济得到快速的发展。图 2 港口物流对腹地经济的影响2.2港口对腹地发展的有利影响。（1）港口的存在能够很大程度上促进腹地经济的增长。港口的存在能够很大程度上促进其所依托腹地的经济发展，“以港兴城港城共兴”是港口对于所依托的腹地经济发展起到重要作用的最直接的表述，据有关数据显示，在世界所有的国际化城市中，有百分之八十的国际城市是依靠于港口而发展起来的，排名前列的城市基本都是港口城市，有数据表明，世界上接近一半的财富集中在沿海城市，这充分说明港口对于腹地的作用。（2）港口可实现物流中心的功能。国际货运的主要功能在从零碎化走向系统化的方向上进行转变，以更加完美的形态去满足不同人群对于不同服务的需要，港口物流作为国际货运中的重要组成部分，应当发挥自身更大的作用，传统港口的作用主要是用来作为港口货物的装卸地点或者作为一个物资的中转站而存在，主要是用来装卸货物和作为一个轮船的停靠点，货物通过港口的中转功能以实现货物在空间上的移动。基于港口具有对货物的吸引和中转效应的这一大特点，港口除了对本区域内的货物进行进出口外，还肩负着吸引其他地区货物到港口进行中转的功能，船只和货物在港口内的聚集使得依托于港口而存在的一些行业，例如餐饮业、维修业等得到了发展的空间。这里的货物中转效应类似一个球体循环往复。港口规模扩大、装卸效率的提高等因素使得港口船只密度得到增加，从而使得贸易变得更多，中转的货物变得更多，这些因素的影响使得港口得到了进一步的发展空间，形成“货物变多船变多贸易变得更多船变得更加多”的循环发展。（3）港口促进腹地产业优化。由于港口的建立，调整了当地的产业结构，企业由于考虑到成本等多种因素，特别是生产加工型企业，调整企业布局，构建以港口为核心的临港产业链，依托港口业务与港口同步建设，带动当地工业发展，推动腹地城市化现代产业体系的建设，带动城市产业体系结构转型和升级。图 3 港口物流中心功能的实现2.3腹地区域经济对港口的主要影响港口的发展与其腹地区域经济的发展具有不可分割的联系，腹地经济慢慢成为影响港口发展的决定性的因素，腹地经济发展良好，港口的发展前景也会更好。腹地区域的扩大和腹地经济的良好发展对港口规模的扩大产生着不可替代的作用。主要体现在自然因素和社会因素两个方面。图 4 腹地区域经济对港口的影响腹地区域对港口的影响包括两个方面。在自然经济方面，主要从港口腹地的地理位置和港口的气候变化方面来分析。一般来说，物流大港主要分布在大江或者沿海地区，大江支流的港口一般都难以发展成为大港，这主要受制于地理条件的限制，位于大江和沿海地区港口的建设面积能够占据一定地理优势，减少港口内部的交通拥堵问题，集疏运条件较好。自然条件虽然具有一定的影响，但是相比较来说港口腹地社会因素发展状况显得更加重要，如果说自然条件是最基本的条件，那么社会人文条件就对港口的发展起着无可替代的作用。港口腹地的基础设施建设也会给港口的发展带来重大影响，港口经济腹地的公路、铁路等基础设施建设，不仅对港口的集疏运产生一定影响，也会对港口的吞吐能力造成影响，进而降低物流活动的整体成本，提高港口物流的竞争力。3.总结随着全球经济一体化的发展，国家与国家之间的贸易也变得越来越密切，交流也越来越频繁，港口一方面面临着严峻的挑战，另一方面港口的发展也存在机遇。当然，港口的发展必将引起腹地经济的共同发展。从很早以前起，西方发达国家就对港口与腹地经济之间的关系进行了探究，尤其是在二者经济相关性方面。地区经济发展的快慢直接关系到港口与腹地的发展程度，由两者相互发展过程中出现的积极与消极两个方面来表述港口与其相关腹地之间密不可分的经济发展关系。从现有的研究中可以看出，港口对其经济腹地的经济发展，往往起到正向有利的推动作用。C（作者单位：潘笑、周波，天府新区航空旅游职业学院；秦雪锐，宜宾学院）基金项目：宜宾学院：突发事件下我国地方政府应急供应链设计与优化机制研究、X J 2 0 2 1 0 0 4 9 0 3）引用出处 1 徐雅洁.基于 S L P的周口内河港区布局规划研究 D .郑州轻工业大学,2 0 2 2.2 李东晓.青岛港口物流与腹地经济发展相关性分析 J .现代商业,2 0 2 1(1 1):6 8-7 0.3 李洪洋.基于 D E A-S B M模型邮轮旅游生态效率评价设计与影响因素研究 D .上海工程技术大学,2 0 2 1.4 李文瀚.基于灰色理论的 D港区需求预测与港口规划研究 D .青岛大学,2 0 2 0.5 何炯阳.长江经济带港城关联度的影响因素研究 D .上海财经大学,2 0 2 0.6 李丹.新建港口吞吐量预测研究 D .北京交通大学,2 0 1 8.对策与建议C O U N T E R M E A S U R E SA N DA P P R O A C H E S9 6