人工挖孔桩专项施工方案经典版.docx

人工挖孔桩专项施工方案经典版
XX省XX至XX高速公路第XX合同段

人工挖孔桩专项施工方案

编 制： XXX
复 核： XXX
审 批： XXX
编制日期： 年 月 日

XXXXXXXXXXXX有限公司
XX省XX至XX高速公路第XX合同段项目经理部

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目录
第1章 工程概况 1
1.1 工程概况 1
1.2 环境条件 1
1.3 水文地质条件 1
第2章 编制说明及依据 2
2.1 编制说明 2
2.2 编制依据 2
第3章 施工计划 3
3.1 施工进度计划 3
3.2 材料设备计划 4
3.3 人员组织计划 5
第4章 施工工艺技术 7
4.1 施工工艺流程 7
4.2 施工准备 7
4.2.1 技术准备 7
4.2.2 机具准备 7
4.2.3 现场准备 8
4.2.4 运输准备 9
4.2.5 材料准备 9
4.3 挖掘工艺 10
4.3.1 挖掘方法 10
4.3.2 挖掘程序 10
4.3.3 挖掘要求 10
4.3.4 挖孔施工 11
4.3.5 终孔检验 13
4.4 钢筋笼的制作与安设 14
4.5 浇筑桩身混凝土 14
4.5.1 灌注水下混凝土 14
4.5.2 在空气中浇筑混凝土桩 15
4.6 桩顶标高的控制 16
4.7 桩成品检测、验收 16
4.8 挖孔爆破施工 16
4.9 季节性施工 17
4.10 质量检验标准 17
4.10.1 质量问题及其处理方法 17
4.10.2 挖孔桩质量标准 18
4.11 质量控制要点 19
4.11.1 垂直偏差 19
4.11.2 孔壁 19
4.11.3 孔底残留物或积水 19
4.11.4 桩身混凝土质量 19
4.11.5 钢筋笼质量 19
4.12 检查验收 19
第五章 保证措施 20
5.1 质量保证措施 20
5.1.1项目组织机构 20
5.1.2管理机构职责 20
5.1.3技术保证措施 21
5.1.4 质量保证体系 22
5.2 应急措施 22
5.2.1 挖孔桩施工阶段防淹措施 22
5.2.2 挖孔桩防止变形，坍孔措施 22
5.2.3 发生桩体塌方的处理 23
5.3 安全保证措施 23
5.3.1安全文明施工目标 23
5.3.2 安全保证体系 23
5.3.3 安全生产技术组织措施 23
5.4 环保措施 25
5.4.1 环境目标 25
5.4.2 环境保护体系和制度 25
5.4.3 环境保护措施 25
5.4.4 文明施工管理措施 26
5.4.5 水土保持的措施 26
5.5 施工重点及难点 26
5.6 施工机械保证措施 27
附图一 28
附图二 29
附图三 30
附图四 31
附图五 32

第1章 工程概况
1.1 工程概况
本合同段路线起于XX县城郊区XX村，桩号为XXX,顺接本项目第XX合同段终点，止于XX县城郊区XX村，终点桩号XXX,路线全长XXX公里（按右幅长度计）。
路线往南依次设XX大桥和XX大桥,在设XX大桥跨S202省道小江河流，经XX互通，最后设XXX大桥跨XX河流本合同段终点XXX村。XXX大桥的XX台处，与第XX合同段起点相接。
本合同段的有大桥7座，分别为XXX大桥、XXX大桥、XXX大桥、XXX大桥、XXX大桥、XXX道桥、XXX大桥。共有桩基础XXX根，其中Φ2.2m的XXX根，Φ2.0m的XXX根，Φ1.8m的XXX根，Φ1.5m的XXX根，Φ1.2m的XXX根，XXX大桥桩基部分或全部共XXX根为钻孔灌注桩（XXX+XXX+XXX+XXX+XXX+XXX），其他桩基均为人工挖孔桩。
1.2 环境条件
本合同段属XXX省黔XXX县。属于中低山、丘陵区，为侵蚀型构造地貌。高山地貌起伏较大，高山与沟谷相间路段多高填深挖；主要跨越河流XXX流域区，具有河流堆积型地形。人工挖孔桩大部分环境条件较好，局部处于高山切口较危险，需采取必要的安全防护措施。
1.3 水文地质条件
水文情况
路线区所经河流为长江流域，路线跨越小江后，伴XXXXXX下行，并跨XXX。冲沟与溪流分布广泛，属雨源型溪流，动态变化与区内全年降水量分配基本吻合，雨季河流、溪沟水量大，枯季水位剧降，流量甚微，具有明显的季节性河流特征。
地质情况
1.第四系全新统
1）人工填土：灰色、灰黄色，松散-中密，稍湿，以粉质粘土为主，含碎石，零星分布于沿线机耕道、沟堤、水坝等处。厚度0.5～1.5m。
2）种植土：灰色、灰褐色、暗黄色，稍湿，松散，广泛分布于沿线稻田、菜地与山坡表层中。厚度0.5～0.6m。
3）粉质黏土：灰黄色、褐黄色，稍湿，可塑，含砾卵石10-20%，零星分布于沟谷低洼处.厚度0～5.6m。
4）碎石：灰黄、灰褐色，成分主要为中风化砂质板岩，粒径一般1-10cm，间隙充填粉质黏土约30%。层厚0～3.2m。
5）卵石：灰黄色、褐黄色，稍密-中密，湿，卵石粒径一般2-15cm，含量约60-70%，亚圆形，成分主要为石英砂岩、砂质板岩等，局部夹漂石，漂石直径一般20-40cm，粉质黏土、砂砾充填，主要分布于小江、清水江河床等处。厚度一般0.5～2.5m。
2.板溪群上亚群拉揽组三段
主要为浅灰色、灰绿色、深灰色、褐灰色砂质板岩，含少量变余层凝灰岩、硅化砂质板岩等。与上覆板溪群上亚群拉揽组第四段与下伏板溪群上亚群拉揽组第二段整合接触。
第2章 编制说明与依据
2.1 编制说明
本工程是XXX省XXX至XXX高速公路第XXX标(KXXX+XXX～KXXX+XXX)段，路线全长XXX公里。
本施工方案针对桥梁工程的人工挖孔桩施工工艺进行编制，主要施工机械的进场计划，劳动力安排计划，确保工程质量的技术组织措施，确保安全生产的技术组织措施，确保文明施工的技术组织措施，确保工期的组织措施，力求做到科学性、适用性和针对性。
2.2 编制依据
为了如期完成本工程的施工任务，实现我部制定的施工控制目标，特编制本施工方案，以指导和约束施工，确保我方施工总体目标的实现。
1．XXX高速公路XXX省XXX至XXX段第XXX合同段施工图设计；
2．XXX高速公路XXX省XXX至XXX段第XXX段土建工程施工《合同文件》（XXX合同段）；
3．XXX省XXX至XXX公路土建工程（第一期）施工招标文件；
4.本合同段总体施工组织设计；
5．交通部现行的公路施工技术规范、评定验收标准与有关技术规程以与贵州省高速公路开发总公司对公路施工的有关技术要求等。
6．国家、交通部、XXX省现行相关规范、规程、标准：
《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）
《公路工程施工工艺标准》 （FHEC-QH-5-2007）
《环境空气质量标准》 (GB3095-1996)
《爆破安全规程》 (GB6722-2003)
《钢筋焊接与验收规范》 （JGJ18-2003）
《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81-2006）
《桥涵》（上、下册） （2007－11）
第3章 施工计划
3.1 施工进度计划
本合同段内人工挖孔桩共计XXX根，直径2.0m共XXX根，直径1.8m共XXX根，直径1.5m共XXX根，直径1.2m共XXX根。
1. XXX大桥挖孔桩施工计划
KXXX+XXXXXX大桥位于标头，进入与其困难，施工难度较大。前期难以施工，待路基一队将便道打通后方能进行施工，全桥共XXX跨XXXmT梁，桩基根共XXX根，设计均为挖孔桩。直径有1.5m，1.8m两种类型。
挖孔桩施工计划：XXX年XXX月XXX日开工～XXX年XXX月XXX日完工
2.坪岩溪大桥挖孔桩施工计划
KXXX+XXX坪岩溪大桥位于本合同段XXX号便道KXXX+XXX右侧100m左右，桩基施工条件较坪岩村略好。共XXX根桩基，设计均为挖孔桩。直径有1.5m，1.8m两种类型。
挖孔桩施工计划：XXX年XXX月XXX日开工～XXX年XXX月XXX日完工
3. XXX大桥挖孔桩施工计划
KXXX+XXXXXX大桥跨XXX，人工挖孔桩1墩桩基施工较难处于悬崖边上，除钻孔桩在小江河流中以外，其余均在山上。共XXX根挖孔桩，直径1.8m，2.0m两种类型。
挖孔桩施工计划：XXX年XXX月XXX日开工～XXX年XXX月XXX日完工
4. XXX大桥挖孔桩施工计划
KXXX+XXXXXX大桥属于跨山谷桥，由于山上有桩基，施工有一定难度。共XXX根桩基，设计均为人工挖孔桩，直径1.5m，1.8m两种类型。
挖孔桩施工计划：XXX年XXX月XXX日开工～XXX年XXX月XXX日完工
5. XXX大桥挖孔桩施工计划
KXXX+XXXXXX大桥跨清水江，该桥为本合同段控制性工程，人工挖孔桩均在山上，属XXX#墩桩基施工较困难，桩基直径有1.5m，1.8m，2.0m三种类型，共XXX根。
挖孔桩施工计划：XXX年XXX月XXX日开工～XXX年XXX月XXX日完工
6. XXX桥挖孔桩施工计划
KXXX+XXXXXX桥，处于XXX互通区内XXX的桥，该桥共XXX跨XXXm简支连续T梁，共XXX根桩基，有1.2m，1.5m两种类型，但桩基单根最大长度达XXXm。
挖孔桩施工计划：XXX年XXX月XXX日开工～XXX年XXX月XXX日完工
3.2 材料设备计划
据合同文件性质，主材钢筋、水泥由建设单位统一采购，我部根据每月计划完成量上报需采购材料数量。
地材由公司组织招标，选定合格供应商，我部根据上月完成情况与下月计划完成量统一采购。
设备：人工挖孔桩设备由劳务队伍自带，我部提供安全设备。
拌合站设备：人工挖孔桩混凝土由我部XXX#拌合站、XXX拌合站供应，现XXX拌合站已建设完成，有60站、35站设备各1套，每小时理论混凝土生产量95m³。XXX拌合站正在建设中，拟投入两套35站，每小时理论混凝土生产量70m³。
混凝土运输设备：采用8m³混凝土运输车进行混凝土的运输，目前XXX拌合站共4辆运输车，待全面动工预计增加至8辆，小江拌合站配5辆混凝土运输车。
吊装设备：桩基施工采用25t吊车下钢筋笼。
3.3 人员组织计划
项目管理人员
序号
姓名
职务
备注
1
XXX
项目经理
高级工程师
2
XXX
项目总工
高级工程师
3
XXX
协调副经理
环保工程师
4
XXX
生产副经理
桥梁工程师
5
XXX
副总工兼安全部长
桥梁工程师
6
XXX
副总经兼物设部长
计量工程师
7
XXX
工区长
路基工程师
8
XXX
副工区长兼质检部长
项目质检工程师
9
XXX
实验室主任
试验工程师
10
XXX
物设部长
助理工程师
11
XXX
工程部副部长
助理工程师
12
XXX
计合部副部长
助理工程师
13
XXX
现场试验负责人
实验员
14
XXX
测量组长
项目测量工程师
15
XXX
计量员
助理工程师
16
XXX
测量员

17
XXX
测量员

18
XXX
安全员

19
XXX
技术员

20
XXX
安全员

21
XXX
技术员

22
XXX
技术员

23
XXX
技术员

24
XXX
技术员

25
XXX
资料员

桩基队人员
序号
队伍名称
队伍人数
工作点
1
XXX大桥桩基队
18
9
2
XXX大桥桩基队
12
6
3
XXX大桥桩基队
12
6
4
XXX大桥桩基队
12
6
5
XXX大桥桩基队
18
9
6
XXX道桥桩基队
12
6
7
拌合站队伍
23
2
人工挖孔桩分两人一组进行单孔开挖，开挖顺序根据每桥桩位平面布置图隔孔开挖，即相邻孔不同时开挖。一个工作点代表一个操作面。拌合站队伍中含砼运输人员共13人。
第4章 施工工艺技术
4.1 施工工艺流程
放样定位护桩和井口标高→支模→吊中检验→浇筑孔口护圈→拆模开挖第一节桩孔土方→安装护壁模板→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→安装绞架吊具→拆模开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→第二节护壁模板安装→浇筑第二节护壁混凝土→检查桩（中心）轴线→依次往下循环作业→开挖扩底部分→清孔→下验孔器检验→安装钢筋笼与声测管→安装导管→浇筑桩身混凝土→桩基成品检测、验收。
4.2 施工准备
4.2.1 技术准备
1．调查现场与周边地区，对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核，复核施工图纸的桩位、高程与桥梁的跨径、桥台位置与地形是否一致。
选择合理的孔壁支护类型、灌注方法，编制单项挖孔桩施工组织设计，向施工技术人员进行二级技术交底与安全交底，向班组进行详细的三级技术、安全、操作交底。
2.混凝土配合比设计与试验，按照混凝土设计强度要求，分别做水下混凝土与普通混凝土配合比的试验室配合比、施工配合比，以满足挖孔桩不同灌注施工工艺的要求。
3.测量放样：复核各桩位坐标，反算桩基桩顶高程，桩底高程。
4.挖孔桩全面施工前，先做挖孔试桩，桩孔数量不少于2个，对图纸提供的水文、地质情况进行再次复核，检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求，当水文、地质情况有变化，对施工过程造成问题时，对施工工艺进行修改。
4.2.2 机具准备
1.挖掘设备：镐、铁锹、手铲、钢钎、手持式凿岩机、空压机、风镐。
2.提升设备：三木搭、慢速卷扬机、电动葫芦、活底吊桶等。
3.运输设备：手推车、小翻斗车、水泵等。
4.安全设备：鼓风机、有害气体检测仪、供氧设备、防水防爆照明灯、安全活动盖板、安全帽、安全带等。
5.护壁设备：模板、支撑架、钢筋混凝土套筒、钢套筒等。
6.钢筋加工、安装设备：电焊机、吊车等。
4.2.3 现场准备
1．平整场地
清除草地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝、坍塌迹象者设置必要的防护措施，铲除松软的土层并夯实。
2.施测墩台十字线，定出桩孔准确位置；设置护桩并记录，以便经常检查校核；向现场施工人员提供高程水准点，以便现场施工人员随时观察锁口顶高程的沉降情况；
3.每个孔桩开挖前，将孔位四周的场地整平，并进行夯实。锁口可采用C25混凝土施工成圆形或方形（直径大于等于1.8m的采用），直径或边长大于孔径0.6米，且高出地面30cm，平面尺寸见锁口护壁平面尺寸图。
锁口四周场地平整后，采用M7.5水泥砂浆抹面，厚度1cm。
4.孔口四周向外倾斜7°的坡，防止水流流入，且挖排水沟，完善排水系统，与时排除地表水，并搭设孔口雨蓬。
5.安装提升设备框架，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，避免增加孔壁压力，且不影响正常施工。
6.根据现场水文地质条件，优化施工方案、安全施工，选择合适的孔壁支撑类型，提高挖掘速度和工作效益。
7.井口周围须用木料、型钢或砼制成框架或周围予以围护，高度高出地面30cm，防止土、石、杂物流入孔内伤人。遇到孔口地层松软桩基时，为防止孔口坍塌，孔口护壁应增加高度至2m。
4.2.4 运输准备
孔桩开挖后，每日出渣需用8m³自卸汽车运输远离桩孔。将每天挖出的土集中堆放在堆土点，挖机配合自卸汽车将土方外运处理。
4.2.5 材料准备
水泥、石子、砂、水均由材料员和试验人员检测并符合质量标准要求，钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书与复试报告，确保原材料的质量。
4.3 挖掘工艺
4.3.1 挖掘方法
组织两班制连续作业，采用镐、铁锹等进行开挖，遇岩层时采用水磨钻沿桩径钻进后采用浅孔爆破中心部位。架设三角架，用20KN慢速卷扬机提升孔渣，卷扬机设置好限位器，弃渣装入吊桶通过卷扬机提升至孔外堆弃，由运输车进行统一运输，远离桩孔位置。
4.3.2 挖掘程序
视土层性质与桩孔布置而定，挖孔由人工自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，遇孔内岩石则采用潜眼爆破，开挖由中心向周边进行。
1.土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，以缩短工期，但渗水量大的孔应超前开挖，集中排水以降低其它孔水位。
2.土层松软、地下水较大者，采取隔桩、对角开挖，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。梅花式群桩，先开挖中心孔，待砼灌注后再对角开挖其他孔。
3.开挖至岩层稳定时，不再浇筑护壁混凝土。
4.3.3 挖掘要求
1.挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平。以增强端承桩与孔壁的摩阻力。摩擦桩更是如此。
2.挖孔过程中，经常按每节护壁检查桩孔尺寸和平面位置应符合下列规定：
1）群桩平面位置误差≯100mm，排架桩桩位误差≯50mm，极值≯100mm；
2）桩基倾斜度不超过0.5%桩长，且不大于200mm；
3）孔径、孔深不小于设计值。
3.开挖过程中有水渗入与时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水采用集中泵排水，具体情况根据现场具体分析。
4.挖孔和护壁支撑两道工序连续作业，挖孔、护壁不停滞，尽量缩短成桩时间，以防坍孔。
5.挖孔遇到涌水量较大的潜水层压水时，采用水泥砂浆灌卵石环圈等有效措施进行处理。
6.挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。
4.3.4 挖孔施工
1.施工放样
依施工图，计算出每个墩台桩基的桩心坐标，经复核无误后按大桥导线控制网放样各桩中心位置，并采用交汇法设置护桩，以便与时恢复中桩。埋深不小于30cm，且位置合适，不受施工扰动。在已夯平的桩位处，按设计锁口内外直径画圆，此圆即挖孔桩锁口、孔径轮廓。
2.锁口与护壁施工
混凝土护壁起着防护与防水的双重作用，上下护壁间搭接应50～75mm。本合同段挖孔桩均为圆形桩，护壁采用内齿式护壁。
按照放样轮廓线开挖锁口，地面以上开挖直径/边长为桩直径+60cm，高度为30cm。地面以下开挖直径为设计桩径加护壁厚度，高度为70cm，呈倒梯形连接与锁口。整体锁口高度为100cm。详见附图一
3.孔口开挖
孔口开挖深度一次不能超过1m。开挖完成后，检查挖孔的上、下中心是否与设计位置重合，否则需修整。
4.绑扎护壁钢筋
每节护壁环向、竖向布设钢筋，钢筋规格型号根据地质情况而定。竖向钢筋单根115cm，两端各设一弯钩，弯钩必须伸出护壁砼，以便与下一环护壁竖向钢筋的上部弯钩挂接。护壁钢筋设于护壁砼厚度的中央。
5.安装护壁模板
护壁模板采用薄钢板加工成的钢模，每节模板（长1m）平均分为4块，模板上口比下口小10cm（上口半径不小于设计桩半径R），挖孔桩护壁模板上口半径按桩基半径+20cm加工，模板拼接后留有约5cm宽的一条缝，此缝中嵌入一节φ5cm焊管，以方便拆模。
模板定位后检查桩心是否与模板的上、下中心重合。合格后，加固模板，准备浇筑护壁砼。
6.护壁砼浇筑
每前后节间的连接设计为承插式。每节护壁断面呈倒梯形，长度为100cm，下口壁厚为20cm，上口壁厚15cm。上下循环承插搭接5cm。
护壁砼标号设计为C25，坍落度8-10cm，粗骨料为10-20mm碎石。浇筑时应对称、分层浇灌（每层厚度不大于20cm），防止模板移位，同时人工用钢筋对称捣固。护壁砼应捣固密实，防止漏捣，待砼不再下沉时继续浇筑上层砼。
7.提升机架就位
护壁砼浇注后即可将提升机架就位，机架试运转，两人一组施工，一人挖土，一人吊土，两人轮换施工。
一个人开挖第一孔，另两个人开始把已安装调试好的机架移至两个孔位的正中央，调平固定机架，搭设机架配重，整理机架的各种线路，机架试运行，检查机架提升设备的各种操作状况。为两个孔的第二循环开挖提升做好准备。
当第一个孔浇灌完第一环护壁砼后，机架活动臂转至另一个孔上方，开始开挖第二孔的孔口段。
8.第二孔壁砼浇灌完成，第一孔护壁砼已有一定强度（约4个小时），可以拆除护壁模板内撑，第一孔开始第二环的挖孔施工。
9.挖孔桩井壁土质松散时，一次开挖深度不大于50cm，且在绑扎护壁钢筋的同时沿水平方向在1/2模板高度处的井壁中打入不小于50cm长的φ12钢筋10根（均匀分布），钢筋外露约10cm，外露钢筋与护壁钢筋相连，防护开挖下一环时上一环护壁砼下沉。
在挖孔时，可以依据实际需要设置护壁砼和调整护壁砼厚度、护壁钢筋布设数量，岩层比较好的岩石层可以不做护壁。
10.挖孔桩每挖进一环（1m）检查桩心、桩径一次，每挖进3m检查垂直度一次。
11.挖孔桩在施工过程中应随时注意地层变化，认真对照设计地质资料，并作好详细记录，若地层不相符，应立即上报项目部，等待处理。尤其是挖至设计桩底标高时，更应引起足够重视。若桩底地质相符则可进行桩底整平，清除浮渣。
12.挖孔桩成孔后应认真复查一次孔径与倾斜度，桩底标高等各项指标，确保达到设计和验标要求。
13.成孔检查合格后，应与时进行钢筋笼安装。
14.挖孔桩中积水应与时抽走。若水量较大，水泵抽水需较长时间或两次抽水间隔较短（人工挖孔作业时间很短），则需改变施工方法，采用钻孔施工。
15.水量较小的岩石桩基开挖时需进行孔内爆破。电雷管（配起爆器）起爆，导爆索导爆。爆破参数应该根据不同岩层、不同桩径进行设计。
初爆破按设计数据钻孔、装药。爆破后依据情况再进行适当调整，桩基爆破严禁欠挖，严格控制超挖。
4.3.5 终孔检验
挖孔至设计持力层后，进行自检评定，挖孔桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以与桩底持力层等情况，各项偏差应在设计与规范允许范围内。报监理、勘察、设计院与业主等部门核验并办理隐蔽验收签证手续。当设计持力层经过相关部门核验后方可进行下道工序施工。
4.4 钢筋笼的制作与安设

钢筋进场后,与时做好原材料的送检工作,检验合格后,再大批量进材。钢材进场后不得直接堆置在地面上，必须用垫木或其他方法垫起。在雨雪天气，必要时加盖防雨篷布。钢筋笼的制作按设计加工制作，钢筋下料时设计好下料尺寸，确保钢筋笼在制作过程中的截面尺寸和高度，桩芯钢筋笼在现场制作成型，吊车吊运至桩内校正固定，详见下图。纵向钢筋接头采用焊接，连接焊缝与接头数量要求按国标GB50204—2002 的规定。钢筋笼外侧应按设计要求设置混凝土垫块，保证主筋净保护层的厚度符合要求。钢筋笼运输与吊装时应防止扭转弯曲变形，根据规定加焊内固定筋。钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求一般为70mm（钢筋笼四周，在主筋上每隔3～4m 左右设一个φ20 耳环，作为定位垫块）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接或套接，对准位置后才采用双面焊接或套接，接头数按50%错开，如此接长到预定深度。以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。
4.5 浇筑桩身混凝土
4.5.1 灌注水下混凝土
灌注水下混凝土使用的的导管，在使用前要先进行气密性试验，备有充足的顶丝与胶圈，必须密封绝不能漏水，导管距离孔底不得大于４０ｃｍ，水下灌注混凝土，孔深底面得到监理工程师认可和导管下好后立即浇筑混凝土，且连续作业．
浇筑混凝土之前检查水泥沙石料质量和数量，不合格的材料坚决不予使用，混凝土拌合严格按试验室提供的配合比进行，混凝土拌合前应检修拌合设备，检查计量系统的准确性，特别要检查用水计量系统，否则将会影响混凝土强度．同时混凝土拌合前要精准测量集料含水率，以调整拌合用水量，混凝土的出盘坍落度应控制在一定的范围内。
混凝土采用拌合站集中拌合，气温较低时，采取保温措施，首批混凝土灌注时，应注意导管下口至孔底的距离在２０－４０ｃｍ，储料斗容量应保证首批能使导管初次埋置≥１ｍ和填充底间隙的需要．在＂剪球＂时，罐车同时连续将混凝土送入储料斗；在首批混凝土灌注后，测量混凝土面高程。
混凝土运送到灌注地点时，由试验人员对混凝土的和易性，坍落度进行检测，符合要求后进行混凝土的浇筑，混凝土灌注后，应连续进行，并尽可能缩短拆导管的时间．当导管内混凝土不满时，应徐徐地浇筑混凝土，防止在导管内形成高压气囊．
混凝土浇筑过程中，提升储料斗和导管的钢丝绳以与吊车的吊装能力，要满足导管和导管内充满混凝土的总重力与导管内外混凝土之间的摩阻力，并有一定的安全储备。
在灌注过程中拆卸导管时，用测深锤探测桩孔内混凝土面位置，与时调整导管埋深，导管一般不小于２ｍ不大于６ｍ．当灌注至桩顶时，适当用吊车提升导管（提升时保证导管在混凝土的埋深大于２ｍ）。
4.5.2 在空气中浇筑混凝土桩
在空气中浇筑混凝土桩，混凝土的坍落度宜为7－9ｃｍ，并可在导管中自由坠落．开始浇筑时，孔底积水不宜超5ｃｍ，浇筑速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力，防止水渗入孔内．桩顶2ｍ以下的混凝土,可依靠自由坠落捣实,在此高度线上以上的混土必须要用振捣棒振实。混凝土浇筑宜一次性浇筑完成，若施工接缝不可避免时，应按技术规范规定进行处理，并一律插上下层锚固钢筋，其钢筋截面面积可在1%配筋面积内扣除；若钢筋骨架总面积超过截面积的1%，则可不设锚固钢筋。混凝土浇筑到桩基顶面20cm以后，应与时将表面也离析的混凝土混合物和水泥浆等清除。
4.6 桩顶标高的控制
混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，（一般超过50ｍｍ）以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。
4.7 桩成品检测、验收
在挖孔桩混凝土浇筑完成后，复测桩中心和桩顶高程，在混凝土达到设计要求后进行桩身混凝土均匀性、承载力的检测。
4.8 挖孔爆破施工
桩孔内遇到岩层需要进行爆破施工时，应进行专门的设计，宜采用浅眼松动爆破，应注意的事项：
1 严格控制炸药用量并在炮眼的附近加强支护，当孔深不到5m时，可以用导火索，导火索要有足够的长度，一般要经过试验来确定导火索的长度，孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆。
2 严禁裸露爆破，炮眼深度，软岩不超过80cm，硬岩不超过50cm。炮眼位置、数量和斜插方向，中间一组集中掏芯，四周斜插挖边。
3 以松动爆破控制药量，一般中间炮炮眼装药1/2炮眼深度，边眼装药为炮眼深度的1/3-1/4。
4 有水炮炮眼的须用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮按安全规程处理。
5 孔内爆破后应先通风15min，并经检测无有害气体后，施工人员方可进入井下作业。
6 连续桩基施工时，当某个孔内要进行爆破，其他孔内作业的人员必须撤出地面并到安全处等到爆破完成后方进入孔内作业。
7 当孔底岩层倾斜时，应凿成平台或台阶。
4.9 季节性施工
1 雨季施工应对现场做好排水工作，并搭设防雨棚（用钢管井架上盖塑料布），防止地面雨水流入桩孔内，以免影响孔内施工。加强施工现场材料的保护，避免因雨水浸泡导致材料变质。对现场供电线路、用电设备全面检查，预防触电事故的发生，确保施工能如期的安全进行。
2 冬季混凝土施工时，混凝土的入孔温度不低于5℃，并做好桩顶的保温防冻工作。
3 当气温高于30℃时，现场施工人员要作好防暑工作，并备有避暑药物，混凝土中加入适量的缓凝剂。
4.10 质量检验标准
挖孔桩的检验，应按现行有关规定、质量验收规范、设计文件的质量要求进行。施工前应对水泥、砂、石子、钢材等原材料进行检查，对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段（包括仪器、方法）也应检查。施工中应对成孔、清渣、放置钢筋笼、灌注混凝土等进行全过程检查，应复验孔底持力层土（岩）性。施工结束后，应检查混凝土强度，并应做桩体质量与承载力的检验。
4.10.1 质量问题与其处理方法
序号
常见质量问题
处 理 方 法

1
桩身混凝土
质量不佳

1. 浇注混凝土时必须采用串筒，筒下口距离浇注面不大于2m。
2. 混凝土搅拌站要有足够的生产能力，并连续快速浇灌。
3. 孔底积水尽量抽排干净，或孔外降水使孔底疏干。当孔内积水过多，须用水下混凝土导管法施工。
4. 保证混凝土的配合比符合设计要求。
5. 保证混凝土的振捣、振点不可疏漏。

2

桩孔歪斜
1. 成孔时，严格控制桩位与垂直度；发现歪斜，应与时修正。
2. 成孔后，应与时检验，并与时灌注混凝土。
4.10.2 挖孔桩质量标准
1．平面位置与垂直度的允许偏差表
序号
项 目
允许偏差（mm）
沿垂直于桩基轴线方向
沿顺桩基轴线方向
1
单排挖孔桩、群桩基础的边线
50
75
2
群桩基础的中间桩
100
100
3
设计为一柱一桩时，任何位置的桩
50
75
4
在任何一个水平高度上的垂直度
0.5/100
2．桩身截面有效直径的允许偏差表
序号
项 目
允许偏差（mm）
1
桩身截面有效直径
＋50，－0
2
桩底部截面有效直径
＋50，－0
3．挖孔桩基底平面的允许高差表
项 目
允许偏差（mm）
挖孔桩基底平面的允许高差
100
4．挖孔桩孔底沉渣的允许厚度表
项 目
允许偏差（mm）
孔底座落于中风化基岩中时
0
5．钢筋笼制作与保护层的允许偏差表
序 号
项 目
允许偏差（mm）
1
主筋间距
±10
2
箍筋间距
±20
3
钢筋笼直径
±10
4
钢筋笼长度
±50
5
钢筋笼主筋保护层
±10
4.11 质量控制要点
4.11.1 垂直偏差
施工前，由测量定位放出中心点，并在井壁顶面标出控制轴线，每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。
4.11.2 孔壁
开挖前应掌握现场土质情况，确定每节开挖高度，随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处用砌砖、钢板桩、木板桩封堵；操作进程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。
4.11.3 孔底残留物或积水
在放钢筋笼前后均应认真检查孔底，清除虚土杂物。必要时用水泥砂浆或混凝土封底。开挖过程中孔底要挖集水坑，与时下泵抽水。如有少量积水，浇筑混凝土时可在首盘采用干硬性的，大量积水一时双排除困难的情况下，则应用导管水下浇筑混凝土的方法，确保施工质量。
4.11.4 桩身混凝土质量
在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。
4.11.5 钢筋笼质量
钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。
4.12 检查验收
桩基开挖成孔以后，经项目质检员质检符合设计与规范要求，若不符合需整改，内部整改完成，报驻地监理。征得驻地监理同意方能进行下一道工序的工作。钢筋笼制作、安装均需要报驻地监理，经驻地监理检验合格后方能进行下一步工作，检验指标均以质量检验标准、设计要求与贵州高速公路开发总公司建设项目要求为准。
每一道工序都应当进行自检之后报驻地桥梁专业工程师检验，检验合格依次进入下一道工序。
桩基灌注完成3天以后，报贵州省桥梁岩土工程有限公司桩基检测单位，进行超声波检测，检测符合标准后方能进行下一步工作。
第五章 保证措施
5.1 质量保证措施
5.1.1项目组织机构
为确保安全、优质、按期完成本合同工程，我标段针对本工程特点和组建职责分明、运转高效的项目经理部，全面实行项目法管理，派具有丰富施工经验的施工队伍与技术人员参加本工程施工。项目经理部设经理、副经理、总工程师，下设五部二室：财务部、计合部、工程质检部、安保部、物设部、试验室和综合办公室。项目组织机构框图详见附图二
5.1.2管理机构职责
项目经理：在公司总经理的领导下，负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策，负责按照合同组织施工。
项目总工程师：主要分管施工技术管理、工程质量、计量支付、测量、试验与工程业务培训等工作。负责施工组织设计的编制和现场质量计划的制定与实施，监督现场各项质量管理活动的实施，检查质量保证体系的运行情况与效果。
项目副经理：分管施工生产、施工安全、物资采购供应、机械设备保障、组织现场文明施工、施工计划下达和实施等工作。
财务部：负责财务、资金、成本与其管理工作；
计划合同部：工程经营计划、计量支付、统计、人力资源、合同管理。
工程质检部：负责工程质量的管理、监督和检查，并密切配合业主代表、设计代表和监理工程师的质量管理工作。负责施工生产总体安排、现场管理、施工协调、施工技术指导、测量、施工方案和技术措施的编制和实施，施工记录和监理文书的填报，竣工文件资料的收集和整理工作。
安保部：负责安全环保目标和安全环保制度的制定和实施，防火管理与现场安全、环保监督检查等工作。
物设部：负责工程材料物资与机械设备的采购与管理等工作。
试验室：负责原材料检验、工程检测、试验与资料等工作；
综合办公室：负责日常行政事务和后勤生活保障工作。配合有关部门与业主、设计、监理单位的日常往来，安排各种会议，做好会议记录与整理归档工作。
5.1.3技术保证措施
1.项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程部，负责制定施工方案，编制施工工艺，与时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。
2.周密组织，精心施工。在对工程与其所在地情况进行详细调查，充分掌握实际情况的基础上，编制科学合理的施工组织设计和施工方案，在施工中认真实施，并根据工程进展情况与时调整，保证施工工序按照既定计划有序进行。
3.实行图纸会审制度，认真审核图纸。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，与时向业主和监理工程师提出施工图纸中的错误和不足之处，即全面掌握正确的施工技术规范和验收规范；对可能出现的问题与时处理，避免因设计原因造成延误或返工，使工程顺利进行。
4.严把质量关，切实保证各项质量管理制度的有效执行。加强工序检查，坚持“上道工序不合格，下道工序不进行”的原则。通过培训提高工人技术素质和工艺水平，以优良的质量来确保总体施工进度的实施，避免因质量返工而造成工期延误。
5.尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。
6.实行技术交底制度，施工技术人员应在施工前与时向班组做好详尽地技术交底，勤到现场，对各个施工环节做好跟踪技术监控，发现问题与时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。
7.总工统一管理试验室工作行为，对桩基混凝土配合比的审核，现场试验的监督，有义务通知相关人员到场进行桩基检测试验。对项目技术人员进行技术交底。
8.总工携同工程部对重点、难点施工方案的编制、审核，并在施工全过程中进行监督，对偏离现场实际情况的施工方案与时调整。
5.1.4 质量保证体系
质量保证体系框图见附图三
5.2 应急措施
5.2.1 挖孔桩施工阶段防淹措施
考虑到本地区降水十分丰富， 为了确保工程不受影响，拟采用以下措施：
1.挖孔桩周边砌筑30cm高的护肩，作为通常情况下的挡水设施；配备足够的数量的草包，紧急对挖孔桩周边的围堰，防止地面水大量流入孔内
2. 施工现场仓库配备足够数量的潜水泵；
3. 即使获取天气信息，预先做好准备工作；
4. 在现场进行平面布置时，考虑适当加大排系统的能力，并加强管理保持其通畅；
5.2.2 挖孔桩防止变形，坍孔措施
1.严格技术交底制度，严格按设计要求施工；
2.在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一般遇到险情能与时迅速投入到抢险工作中；
3.加强