某大桥现浇箱梁满堂支架施工方案.doc

某大桥现浇箱梁满堂支架施工方案-secret
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xxxx合同现浇预应力箱梁施工方案

目 录
一、编制依据
二、工程概况
三、施工方案
1、地基处理
2、支架布置、安装及预压
3、上下运输通道及电缆布设
4、模板工程
5、钢筋加工及安装
6、箱梁混凝土的施工
7、封闭人孔
8、支架及模板拆除
9、常见冷缝、分层、表面出现裂纹、箱梁内翻浆现象原因分析
10、预应力混凝土及现浇普通箱梁施工工艺流程图
四、夏、雨季高温期施工
五、质量保证措施
六、安全保证措施
七、脚手架安全技术标准
八、附件15
主要施工机械设备表
现浇普通箱梁施工工艺流程图
满堂支架现浇箱梁施工支架计算书

一、编制依据
1、合同文件
2、设计图纸
3、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041—2000
4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004
5、《建筑施工手册》(第四版）
6、《桥涵》上、下册
二、工程概况
本合同段共有现浇预应力混凝土连续箱梁7联，箱梁为不等梁高，其中海防路立交桥1联，梁高有1.4米，现浇箱梁横断面为单箱三室结构、A匝道桥3联，梁高2。3米，横断面为单箱单室结构、正港路立交桥3联,梁高2.1米，横断面为单箱双室结构。我部计划将海防路立交桥34-38墩左幅预应力现浇混凝土箱梁作为预应力现浇混凝土箱梁首件工程,该段现浇箱梁横断面为单箱三室结构，其具体横断面形式见下图:
本现浇段位于海防路立交桥第七联左幅加宽渐变段，下部结构为钢筋砼柱式墩、柱基础，其边肋为直腹板,悬臂宽200cm，悬臂根部厚30cm,端部厚10cm，箱梁顶板和底板厚同为20cm,跨中正常腹板厚0。5m，箱梁在每个墩顶设中置横梁一道,中横梁宽2.0米,边横梁宽0.5米。

根据现场实际情况，拟全部采用碗扣式满堂支架法进行现浇预应力混凝土箱梁的施工。
三、施工方案
1、地基处理
地基处理方法为：将原地面浮土清理干净，原地面5%白灰处理，并用压路机压实，如果发现弹簧及时清除,并进行灰土换填。对系梁周围及桥位下的基坑处，分层回填素土至原地面,上部分三层回填0.8m（7％）灰土，并用重型压路机进行碾压，压实度不小于93%,处理宽度为箱梁投影外侧1.5米处。
2、排水要求:为避免地基受水浸泡，在两侧开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑，将水排走。集水井尽量做到距支架2米外处，避免降水时周围下沉，影响支架稳定。
2、支架布置、安装及预压
1）支架布置
a、地基加固采用原地掺灰处理，地基处理达到要求后,首先测出支架地面标高，然后根据结构物净空高度，分块进行配杆设计以确定出各单元块支架需整平、碾压处理的地基标高。设计制作10套支架，并进行刚度和稳定性、地基容许承载力的验算.
b、支架采用φ48×3mm碗扣支架（支架各项指标附后），其结构形式如下：立杆横桥向步距为0。9米，翼板处步距为0。9米；纵桥向步距为1。2米,在梁端纵桥向步距为0.6米。在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联接杆，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在支架横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑.在支架外侧周边设防护网，在支架水平面中间设一道水平防护网.

现浇箱梁支架搭设示意图（横断面）

现浇箱梁支架搭设示意图（纵断面）
2）支架安装
a、地基平整压实达到所要求承载力后，根据桥墩中心位置按照箱梁支架平面布置图进行立杆平面位置放样,即放样纵横向十字线。按照放样十字线横桥向铺设长99。84m宽1401.2cm和1801。2cm，在加固的地基上横桥向设10cm×20cm方木，在此之上再纵桥向设10cm×10cm方木,以增加立杆和地基的接触面并保证均匀受力，减少支架下沉，在横梁和湿接头处搭设尺寸为横距为0。6米，纵距为0。6米，步距为1.2米,搭设长度为横梁和湿接头前后各2米；其余部位搭设尺寸为横距为0.6米，纵距为0.9米，步距为1。2米。立杆间加设剪刀撑和斜撑，支架顶横桥向铺设10cm×10cm方木，再纵桥向间距30cm铺设15cm×15cm方木.支架平台搭好后进行等荷载预压，消除支架的非弹性变形。
b、在杆件安装时，立杆垂直度偏差要求小于0。2％，以避免偏心受压，横杆水平度要求小于3％，同时检查锁定是否可靠。支架搭设好后，在顶杆上口安装立杆可调顶托撑，立杆可调顶托撑是用来调整支架高度和拆除模板用的,在地基处理前要确定好支架底标高。
c、支架抛高值的确定因施工荷载和杆件受压而导致的弹性和非弹性变形以及支架基础沉陷,支架搭设时给支架预留了一定施工抛高值。
3）支架预压
底模安装后，要对支架进行加载预压。支架预压的目的：a、检查支架的安全性，确保施工安全.b、消除支架和地基的非弹性变形.c、测定支架和地基弹性变形,为支架抛高值提供依据。
（1）预压加载

支架预压采取在箱梁底模上按预压荷载为箱梁单位面积最大重量的1.2倍箱梁自重码放,为加快工程进度，拟采用钢筋在底板上模拟现浇段重量加载预压。根据箱梁底板上每延米的重量，根据单位面积最大重量的1。2倍原则进行钢筋码放，码放过程中遵循对称原则，由中间向两边对称进行。
（2）沉降观测
预压荷载满足要求后，在箱梁底模及翼板上设置沉降观测点，观测点横向布置在底模左、中、右位置及两侧翼板上，纵向每5m设一道.观测步骤：加载前先进行观测点标高测量，并做好记录,加载后每8小时观测一次，如连续三天观测沉降量小于1mm，即可认为达到稳定.
(3)位移观测
在底模底面处设置横向位移观测点,加载前后观测横向位移情况并做好记录。
（4）预压卸载
沉降稳定后,即可卸除载荷，卸载时同样应遵循对称原则。预压前后应取得如下数据：加载前，加载后，卸载后底模标高。卸载完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸去土袋后标高减去持荷后所测标高)，用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形量（即塑性变形）.预压完成后要根据预压成果通过可调托撑调整支架的标高.
4）支架计算（附后）
3、上下运输通道及电缆布设
1)人员、材料、设备运输：材料、设备采用吊车上下运输,人员通过通道上下，即在支架外侧设台阶式通道，通道宽90cm，台阶踏步高25 cm，宽30cm.通道两侧设防护网。并配照明设备。
2）电缆架设:电缆由变压器埋地敷设至每联箱梁一端，再沿支架端部引至支架上部，在支架上部设配电箱。配电箱均采用标准配电箱并严格遵循了“三级控制两级保护的使用要求。现场用电设备严格按“一机一闸一保护”的用电要求进行控制使用。
4、模板工程
1)底模
为保证砼的外观质量，底模采用1。5cm厚,长×宽为244cm×122cm新竹胶板。竹胶板存放时板面不得与地面接触,要下垫方木,边角对齐堆放，保持通风良好，防止日晒雨淋.
为节省材料方便施工，选择木方作垫木铺设底板,横木采用15cm×15cm，直接放于U托上，间距为120cm。纵木采用10cm×10cm，在横木上放置,净间距不大于25cm。

为便于梁底板缝整齐美观和减少边角余料，铺设前需做配板规划，根据施工经验T字型拼缝为宜，缺角、圆角起层、开裂、表面起皱的板不能使用。配置底模时,注意底部平整度和坡度、且应留排气孔。模板拼缝间全部夹胶条处理,严防漏浆现象.
2）芯模
芯模根据箱梁的箱室要求，采用1。5cm厚,长×宽为244cm×122cm竹胶板分节制成,现场组装成型,组装时采用塑料布裹盖防止漏浆,内模纵向肋带及支撑均用40 cm一道5×10cm方木，内模由设置在箱梁底板上马凳支撑，做成三面形，底部空出，顶部开一50cm通长槽，留做振捣砼用，为便于内模从箱梁内取出,在每一跨箱梁顶板上预留两个160㎝(纵向)×100㎝（横向）的人孔，人孔分布在每孔1/4处，每一跨箱梁施工完毕后，将人孔浇注砼封闭.
3)端模板
端模板采用木模板。
4）外侧模、翼缘模
箱梁外侧模板和翼缘模板采用定型钢模板。支撑牢固支撑，与箱梁底模相接处均加胶条处理，严防漏浆.
5）模板拆除
（1)非承重模板
即梁肋两侧模板，在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可拆除,一般当砼强度达到2。5MPa即可拆除。
（2）承重模板
当砼强度达到设计强度的100%以上时，可拆除承重模板,拆除时，首先拆除剪刀撑,然后再拆除横杆和立杆，拆除的顺序从跨中向两边拆除。严禁在拆除过程中抛掷竹胶板。
5、钢筋加工及安装
钢筋加工在临设区内进行，每进场使用的钢材均按批量进行检测，检测合格后方可使用。为节省钢筋的安装时间，腹板钢筋加工成半成品3米一节，吊装入位后进行绑扎连接，受力主筋均采用双面同轴心搭接焊，焊缝长度不小于5d。层和层之间的间隔较大时采用架设马凳的形式,以确保钢筋网片的位置。钢筋绑扎中注意埋筋和埋件的预留，在全部就位后进行固定焊接.
1）钢筋制作
（1)钢筋使用前，所有钢筋必须经过监理工程师检验合格后方可使用。
(2）所有加工半成品钢筋含弯后编组号分类堆放。
（3）钢筋焊接时使用直流电焊机并使用规定种类的焊条，焊接时各项指标应符合设计或
规范要求.
(4）骨架的加工，首先在平整场地做好骨架片加工模型,在模具内加工焊接骨架片,避免骨架片变形.
（5)施工技术员要随时检查控制加工的尺寸、位置。
（6)钢筋骨架保护层，均采用塑料垫块。
(7）钢筋进场按规定要求有出厂质量证明书或试验报告单，每批钢筋均要求有标牌。进场时按炉（批）号及直径分批验收。
（8）钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性和其他专项指标必须符合标准规范的要求。
（9）钢筋进场后,进行复试，并将复试报告报监理审查,经审查合格后再使用。
（10）严禁带有颗粒状或鳞片状老化锈蚀的钢筋进场。对浮锈（色锈）的钢筋,除冷拔钢筋或焊接处附近必须清除干净外,一般可不予处理.钢筋堆放要下垫上盖，避免雨淋。
2）钢筋加工制作质量控制
（1)钢筋加工前要进行除锈、调直处理，加工时钢筋保持平直,无局部曲折。如遇有死弯时，将其切除。
(2）保证所使用钢筋表面清洁、无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号直径符合设计要求。
(3）在常温下进行钢筋弯曲成型，不进行热弯曲，不用锤击或尖角弯折.
3）钢筋焊接质量控制
(1）焊工持证上岗，所使用的焊机、焊条符合加工的质量要求。
（2)每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊,报经监理检查、试验合格后,正式成批焊接。
(3）当受力钢筋直径d>22mm时，不采用非焊接接头，而采用冷挤压、锥螺纹或焊接接头,对轴心受拉及小偏心受拉杆件,不采用非焊接的搭接接头。
（4）受力钢筋采用焊接接头时,设置在同一构件内的焊接接头相互错开，错开距离为钢筋直径的35d且不小于500mm。在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不超过50％；受压区和装配构件边界处不限制。
（5）焊接接头距钢筋弯曲处的距离应不小于10倍的钢筋直径，也不位于构件的最大弯矩处。
4）钢筋安装及与钢绞线施工的配合协调

现浇箱梁的钢筋较密，分三步绑扎，先绑扎底板钢筋,然后绑扎腹板钢筋，安放内模，绑扎顶板钢筋。
另外，护栏钢筋和翼板钢筋同时绑扎。泄水孔可用圆木配钢管或PVC管预留，作成楔形以便拔出。第一次浇筑的混凝土（混凝土面位于翼缘根部）达到凿毛强度后,拆除内侧模,对接缝处进行凿毛并吹净残渣,在底板上设置顶撑，安装内顶模，绑扎剩余顶板钢筋、翼缘板钢筋及护栏预埋钢筋，并预留人孔.
6、箱梁混凝土的施工
本桥箱梁混凝土采用C30混凝土,混凝土油拌合站统一供应，用混凝土罐车运输至现场，待模板、钢筋及各种预埋件安装完毕经监理工程师检查认可后即可用混凝土泵进行浇筑.
1）混凝土的质量控制
（1）砼拌和前，试验人员应检查其各项材料,检查合格后方可使用。
（2）测定各种原材料的含水量，调节现场配合比的水灰比,拌合过程中的进料要采用标准进料机,并严格按设计配比用电子称重系统自动进料，进料顺序是“碎石—水泥—砂”，进料必须全部入斗，不得漏失。
(3）混凝土拌和要在监理准许浇筑后进行,现场施工工人和技术人员、质检人员、试验人员、机械操作人员不得离开现场，应由专人操作拌合机,严格控制水灰比，砼要拌熟，拌合时间不得短于2分钟，根据运输距离的远近及天气情况，砼的和易性宜采用合理的坍落度。施工时的采用坍落度损失小,缓凝时间较长且流动性良好的砼.
（4）水泥、砂石料应由同一厂家提供，确保浇注砼的质量,外观颜色一致.
（5）砼由砼罐车统一运到施工现场.
2）砼浇筑前的检验
对支架、模板钢筋、预埋件进行检查，清理干净模内杂物；运至浇筑点的砼如有离析或坍落度不符合要求应重新搅拌均匀，满足要求后方能入模；浇筑前应将基底湿润。
3)混凝土的运输
本桥混凝土采用罐车运输，通过泵车输送浇筑。
4）混凝土浇筑
箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板及腹板混凝土，第二次浇筑顶板及翼板混凝土，两次混凝土浇筑接缝按水平施工缝处理.
混凝土浇筑顺序:底板分左右两侧对称浇筑，然后中间合拢；两侧板混凝土浇筑速度不能
相差过大。顶板由悬臂外端向翼板根部浇筑.
混凝土浇筑施工中应注意振捣工作,特别是锚固端和张拉端的振捣。振捣采用插入式振捣器，当混凝土不再有显著的沉落及大量气泡，混凝土表面均匀、平整、并已泛浆,说明振动适宜.振动时间20～30S为宜，过短混凝土振捣不密实，过长产生离析现象。
土，所有腹板浇筑时也要对称分层进行,每层30cm。顶板砼在第二次浇筑中由两侧向中间浇筑。
浇筑时砼倾落高度不得超过1.5米，以免发生离析，为防止砼在下料中溅到四周模板上,在浇筑胶管端头采用适当的防溅措施。
箱梁最外层构造钢筋的净保护层厚度不得小于设计值。
5）砼的振捣
砼振捣工必须是经专业培训，严格按规定操作，当使用插入式振捣器时，振捣器要快插入砼，拔出时速度要慢，以免产生空洞.振捣器要垂直的插入砼内，并插入前一层砼5～10㎝,以保证新浇筑砼与先浇筑砼的结合良好。插入时避免振捣器碰撞模板，与侧模保持5~10㎝的距离.不得碰撞钢筋及预埋件.插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1。5倍，砼振捣密实的标准是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆.砼振捣密实后1.5小时到24小时之间内不得受到振动,混凝土浇筑完毕,及时对顶板部分按横坡压平,用塑料刷或棕刷进行拉毛，使表面粗糙而平整，以利于与下一层混凝土的结合.
6）砼的养生
砼浇筑完成后，立即对砼进行养护措施。砼养生由专人负责,用塑料布、土工布养生并做好测温.
（1）养护是砼浇筑成型后使其表面维持适当温度和湿度，保证内部充分水化,促进强度不断增长的重要环节，对于砼质量有很大的影响，因此必须按照规定严格要求进行保湿养护。
（2）砼浇注完成后，及时遮盖，遮盖材料采用土工布保温保湿养护以使砼表面不受日晒、雨淋、温度变化、污染或机械撞击的影响。
（3）砼养护配专人负责，做到细水匀浇，保持表面湿润，砼养护时间不少于7天.
7)混凝土浇筑过程中支架沉降观测
在浇筑箱梁混凝土的过程中，要注意监测支架的沉降变化,发现实际沉落与预留量不符合时，及时调整顶托、底托,避免支架超限下沉。观测断面一般选择：跨端,1/4跨，跨中共五个断面。每断面分左、中、右三点进行观测。观测方法是从混凝土开始浇筑起每隔2小时观测一次，直至混凝土终凝。

8）支座上部楔形块施工
支座必须保持水平放置，且要保证支座底面平整，箱梁纵坡由支座上楔形块找平，楔形块通过外包钢板与箱梁一起浇筑。
7、封闭人孔
内模从人孔拆除后,必须对人孔四周混凝土面进行凿毛处理，处理后在人孔处采用胶合板作为兜底模板，用钢筋通过铅丝校紧,让胶合板紧贴顶板底面。然后将人孔处钢筋焊接连成一体，最后浇筑微膨胀混凝土，并注意整平。
8、支架及模板拆除
拆除支架时，按照先跨中后支点的原则对称进行，支架拆除在张拉完成后进行.支架拆除时，应遵循从上到下的原则，先横杆后立杆，不得随意抛掷，拆除的杆件、扣件、方木及模板等必须及时码放成堆，便于转运装车。
9、常见冷缝、分层、表面出现裂纹、箱梁内翻浆现象原因分析：
腹板砼冷缝、分层现象原因分析：①浇注气温过高或风干现象严重造成砼出现假凝现象。②砼初凝时间过短。③砼浇注补料间隔时间过长。④砼振捣不力，在每次补料前没有将砼表面假凝层破碎。⑤砼配合比不均匀，某层砼浇注坍落度过大，某层砼浇注坍落度过小。
顶板砼表面出现裂纹是由以下一种或几种原因引起①浇注气温过高或风干现象严重造成砼表面容易开裂.②砼养护不力或养护不及时。③砼表面抹面不力，没有收浆。④砼配合比不合理.
箱梁内翻浆现象严重是由以下一种或几种原因引起①砼坍落度过大。②砼浇注时，每一层浇注过厚。③砼振捣方法不对，振动时间过长。④砼初凝时间过长，砼浇注补料间隔时间过短。⑤砼浇注时气温偏低或雨天浇注.
施工过程控制：控制每一层砼的浇注厚度,既有利于砼振捣,又有效地减少了底板砼的翻浆现象，同时控制每一次砼浇注后的布料间隔时间.施工过程中，当每一段顶板浇注好后，待砼初凝后，立即用潮湿麻袋盖好进行养护，防止风吹开裂。
10、预应力混凝土及现浇普通箱梁施工工艺流程图(见附图）
四、夏、雨季高温期施工
为保证工程按期完成，根据该桥实际施工情况，该工程经过夏、雨季高温期，为保证夏季、雨季高温期施工质量，特定如下措施：
1、雨季施工措施
1）临时工程安置以满足雨季施工生产为标准，全面考虑防水、集水，并提前将各种怕潮
湿设备进行防雨保护.
2）施工中加强天气预测的报告，并做好记录，提前预防雨天.
3）做好雨季施工的各种物资准备、各种雨具、棚布、水胶布、防滑靴等防雨工具提前准备，专人保管。
4）为钢筋、模板加工场地设置防雨顶棚，使之雨天也可操作.
2、夏季高温期施工措施
1）浇筑砼前对模板进行浇筑湿润。
2）砼浇筑尽量在晚间开盘，避开中午高温期.
3）砼初凝后，立即用土工布覆盖洒水养护,以防砼水份蒸发而产生裂纹。
4）高温期要适当调整露天作业人员的作息时间，避免中午从事高温作业，保证茶水供应，及时发放防暑用品，做好职工防暑降温保健工作。
五、质量保证措施
加强施工现场的文明施工管理，进行围栏作业，保证施工现场材料堆放整洁、路面无扬尘，树立良好的文明施工现象和“质量第一”的理念,体现企业的质量信誉，取得经营理念和道德风尚。
1、成立以项目经理为第一负责人的工程质量管理小组,认真落实质量责任终身保证制度。
2、依据施工规范和质检标准，加强施工技术管理,严格执行工程监理制度和按图施工.
3、实行三检制度，技术人员自检-—--—--质检工程师复检――――监理工程师检查，经监理认可后可进行下道工序。
4、施工中做好各项记录。如技术交底，隐蔽工程记录及验收记录等，记录要及时、真实、完整、整洁。
5、施工过程中对箱梁的沉降进行观测，观测点要求每25米设一个。
6、模板拼缝要严密，无错台现象，加固时牢固可靠。
7、钢筋位置准确无误，严禁有露筋、漏预埋现象。
8、波纹管应保证无破损现象，如发现有破损现象应立即更换。
9、穿钢绞线时应严禁在钢束端涂抹黄油.
10、对砼浇筑要严格控制砼的坍落度及和易性，以保证质量。
11、支架搭设时,垂直度高差不大于0.3％，搭设完成后调整顶托扣件连接。每个扣件持力要求达到支架单杆设计轴力要求以上。
12、支架拆除，预应力箱梁砼强度达到强度95％以上，且张拉完成，注浆封锚后，可进行
箱梁支架拆除，拆除顺序从上到下逐层拆除，先跨中后支点.
13、质量管理小组体系图

项目经理：xx

总 工：xx

机材部

xx
实验室

xx
测量队

xx
质检部

xx

技术负责人

xx
技

术

员

xx
安

全

员

xxx
施工负责人

xx

六、安全保证措施
1、项目经理部成立安全领导小组，由分管领导具体抓这项工作，建立贯彻和执行安全生产的责任制，经常组织安全检查工作，以增强施工人员的安全意识，设专职人员负责安全工作,贯彻到各个生产环节,并与民工签订生产合同或协议明确责任。
2、健全安全教育制度.新工人要进行“三级教育”和“三工"教育，单项工程开工要对员工进行一次安全教育。项目经理部每月要召开一次安全总结分析会，队每星期对员工进行一
次安全教育，安全教育要做到人员、时间、教材和内容有保证，记录清楚。
3、凡是从事特种作业（起重、登高架设作业、电焊、电工、司炉工和机动车辆驾驶）人员，必须经过劳动培训，考试合格持证上岗。各工作操作人员必须熟悉本工程操作规程，严格遵守各项制度,听从指挥。
4、进入施工现场必须戴安全帽，高空作业使用安全带，并设置安全网、防护栏、施工危险部位设置警示牌，以提醒施工人员注意。
5、一切电器设备安装须按安全技术操作规程进行。各类电器使用的闸箱必须设置漏电保护器。
6、施工夜间现场必须有足够的照明,并有电工跟班巡视，发现隐患及时处理，非机电人员严禁动用机电设备。
7、吊装时吊机作业半径范围内严禁站人，吊车使用的钢丝绳扣必须经检查,发现断丝现象立即更换，不能凑合使用.遇6级（含6级）以上风力停止作业，吊装信号明确,须由有指挥经验的人员操作。
8、各单位要按规定、建立安全台帐，日安全上岗记录，做到记载清楚,查有依据。
9、单位制定有安全生产奖惩办法，明确各类人员的岗位责任制。
10、现场有清晰、醒目的安全生产标语、口号、板报、墙报等宣传标志。
11、施工场所设有安全标志，危险部位有安全警示牌，夜间设有红灯.
12、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班时嘻笑打闹。
13、施工道路平整、排水畅通。机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，并保证安全距离。
七、脚手架安全技术标准
1、搭设脚手架安全基本要求
（1）作业平台有足够的面积,脚手架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。
(2）使用的材料规格和型号必须符合安全要求。
（3)搭设结构符合规定，脚手架杆件连接处要固定牢靠。
（4)作业层脚手板要铺满、铺稳，绑扎牢固，无探头板。
（5）必须有完善的安全防护措施，按规定设置防护栏,安全挡板以及安全网等.
（6)钢脚手架必须有良好的接地防触电措施和避雷装置.
2、脚手架搭设

（1)架子的底脚必须固定牢固。
（2）缆风绳与输电线路要保持一定的距离，如靠近或穿越输电线路,必须采取防护措施。
（3）吊盘应有停车安全装置和预防钢丝绳断后的安全装置。
3、地锚埋设
（1）地锚埋设应与现场的土质情况和地锚的受力情况相适应.
（2)所使用的地锚材料必须合格，引出线要拴牢，地锚的坑深应符合标准。
（3)地锚埋设完后应经过试验才能正式使用，在使用中应经常进行检查，如发现问题，应立即采取措施。
4、拆除脚手架
（1）拆除脚手架时，禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，应向下传递用绳吊下,禁止往下投扔。
（2）拆除脚手架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。
（3)拆除脚手架要统一指挥，上下应动作协调。
八、附件

主要施工机械设备表

序号
设备名称
单位
数量
备注
1
汽车起重机
台
1

2
发电机
台
1
备用
3
空压机
台
2

4
压浆设备
台
1

5
钢筋弯曲机
台
2

6
钢筋切断机
台
2

7
电焊机
台
8

8
振捣棒
个
10

9
振动夯板
台
2

10
卷扬机
台
1

11
张拉千斤顶
台
4

12
油泵
台
4

13
砼罐车
辆
4

15
砼泵车
辆
2

现浇普通箱梁施工工艺流程图

施工准备

支架基础处理

支架搭设

铺设底模、安装外侧模

支架预压

绑扎腹板、底板钢筋

安内侧模

浇第一次砼

做试块

混凝土养生

支箱室顶模

绑扎顶板钢筋

做试块
浇筑第二次混凝土

混凝土养生

进入下一联施工

满堂支架现浇箱梁施工支架计算书
（一）、计算参数：
1、支架参数
碗扣支架搭设高度小于10米,按10米计,不考虑风荷载。用单立管;
搭设尺寸为:横桥向腹板处步距为0。9米，纵桥向步距为1.2米，在横隔梁处横桥向步距为0。9米；纵桥向步距为0.9米，横杆间距采用1.2米。
顶托上部横桥向设15×15cm方木，模板下纵桥向也设10×10cm方木,间距为20cm.最上面铺设1.5cm竹胶板底模。
1）钢管采用φ48×3mm，材料特性及截面特性如下表:
钢管的强度和弹性模量(MPa）
Q235A钢材抗拉、抗压和抗弯拉设计值
205
弹性模量
2.05×105

钢管截面特性
外径F（mm)
壁厚t(mm）
截面积A(cm2)
截面惯性矩I（cm4）
截面模量W（cm3)
回转半径i(cm）
48
3
4。239
10。778
4。491
1.595

立杆设计荷载：横杆步距为1。2米时每根立杆设计荷载[N]=30KN.
2）采用东北落叶松,顺纹弯应力[σ]=14.5 MPa E=11×103 MPa
3)1.5cm厚竹胶板，竹胶板静曲强度：板长向：70 N /mm2；板宽向：50 N / mm2。弹性模量： 板长向：6.5 KN /mm2;板宽向：4.5 KN /mm2
2、荷载计算
1)永久荷载
箱梁砼自重（以1.4米箱梁计算，钢筋砼容重按26KN/m3 计）:
支点处：P1支=26 KN/m3×1。4m=36。4KN/ m2
翼板部分：P1翼= 26 KN/m3×0.25m=6.5 KN/ m2
模板自重：底模采用竹胶板，侧模采用定型钢模板，内膜采用竹胶板。按P2=2 KN /m2

支架自重：按0.9米×0。9米,纵杆按10米计算：
P3=10m×4.239×10-4×78.5KN/m3/（0.9 m×0。9 m）=0.41 KN /m2
2）可变荷载：
设备及人群荷载 P4=300kg/m2=3 KN /m2
砼浇筑冲击及振捣荷载P5=200kg/m2=2 KN /m2
（二)、模板验算：
1。5cm厚竹胶板，竹胶板静曲强度：板长向：70 N /mm2;板宽向：50 N / mm2。弹性模量: 板长向：6。5 KN /mm2；板宽向：4。5 KN /mm2。
竹胶板下纵向方木间距为25cm.肋板处为不利截面。取计算宽度为单位1，按均布荷载验算。
1、强度验算：δm =〈[δ]
作用在竹胶板上均布荷载：q1=1×(P1+ P4+ P5)/m2=（36.4+3+2） KN /m2=41。4 KN /m
MMAX =ql2/8＝41.4×0.252/8=0.323 KN.m= 323N·m
W==×1×0。0152=3。75×10—5m3
δm = MMAX / W =323 N·m /3。75×10—5 m3=8。61×106N/m2 =8。61N/mm2 〈［δ]=50N/mm2
强度满足要求.
2）刚度验算（按两端固定梁模型进行计算）： 〈 [f]
［f］==250/400=0。625㎜
q=41。4 KN /m =41.4×10-3 KN /mm
E=4.5KN/mm2
=×1×0。0153=2。8×10-7 m4
= （41。4×0。254) /(384×4.5×106×2.8×10-7)
=3。34×10—4=0.334mm〈［f]=0。625㎜ 刚度满足要求。
（三）模板下10×10cm方木
横桥净距为25cm，纵向净距为120cm.120cm跨中弯矩最大.
取容许拉应力 [δ1］＝9N/㎜2，顺纹弯应力［σ]=14。5 MPa E=11×103 MPa

1、肋板处
1）强度验算：
方木截面抵抗矩W=bh2/6=103/6=166。7cm3
延米荷载：q=(36.4+2+3）KN /m2×0.25=10.4KN /m
跨中弯矩:M= ql2/8=10。4 KN /m×1。22m2/8=1.87KN。 m
弯曲应力σ= M /W=1870/(166.7×10-6）=11.22 MPa 〈［σ]=14.5 MPa 强度满足要求。
2）刚度验算：
E=11×103 MPa =11×106kPa I=bh3/12=0。1×0.13/12=8.33×10-6m4
fmax=5ｑl4/384EI=(5×10.4×1.24）/（384×11×106×8.33×10—5）
=0。306mm＜[f]=1200/400=3mm
刚度满足要求
2、翼板处
1）强度验算：
方木截面抵抗矩W=a3/6=103/6=166.7cm3
延米荷载：q=（6.5+2+3)KN /m2×0。25=2.875KN /m
跨中弯矩：M= ql2/8=2。875KN /m×1。22 m2 /8=0。5175 KN。 m
弯曲应力：σ= M /W=0.5175×103/(166.7×10-6)=3。1 MPa 〈［σ］=14。5 MPa 强度满足要求.
2)刚度验算
E=11×103 MPa =11×106kPa I=a4/12=104/12=833。3cm4=8。33×10-6m4
挠度验算：fmax=5ｑl4/384EI
=（5×2.875×1.24)/（384×11×106×8。33×10-6）
=0.93mm＜［f]=1200/400=3mm 刚度满足要求.
（四）、顶托上横向15×15cm方木受力验算
取容许拉应力 [δ1]＝9N/㎜2,顺纹弯应力[σ]=14.5 MPa E=11×103 MPa
1、肋板处
1)强度验算：
方木截面抵抗矩W=bh2/6=153/6=562。5cm3
延米荷载:q=(36。4+2+3)KN /m2×0.9=37.3 KN /m
跨中弯矩：M= ql2/8=37。3KN /m×0.92/8=3.02KN。 m

弯曲应力σ= M /W=3020/(562。5×10—6）=6。3 MPa 〈[σ］=14。5 MPa 强度满足要求.
2)刚度验算：
E=11×103 MPa =11×106kPa I=bh3/12=15＊153/12=4218cm4=4218×10-8m4
fmax=5ｑl4/384EI=（5×35.1×103×0。94)/(384×11×109×4218×10-8)
=0。646mm＜［f]=900/400=2。25mm
刚度满足要求
2、翼板处
1）强度验算:
方木截面抵抗矩W= bh2/6=153/6=562.5cm3
延米荷载：q=（6.5+2+3）KN /m2×0。9=10.35 KN /m
跨中弯矩：M= ql2/8=10。35KN /m×0。92 m2/8=1.05 KN。 m
弯曲应力σ= M /W=1.05×103/(562。5×10-6）=1.87 MPa <[σ]=14.5 MPa 强度满足要求。
2）刚度验算
E=11×103 MPa =11×106kPa I=bh3/12=154/12=833。3cm4=4218×10-8m4
挠度验算:fmax=5ｑl4/384EI
=(5×10。35×103×0.94)/(384×11×109×4218×10—8）
=0。19mm＜[f]=900/400=2.25mm 刚度满足要求。
（五)、支架验算
1、荷载组合
支点肋板处: P1支+ P2+ P3+P4+ P5 = 39+2+0.29 + 3 + 2 =46。29KN /m2
翼板处: P1翼+ P2+ P3 + P4 + P5 = 6。5+2+0.29 + 3+2 =13.79 KN /m2
2、立杆验算：支点肋板处横距为0.9米，纵距为0。6米为最不利立杆处做验算。
1）立杆强度验算：
每根立杆承受轴向压力为Nmax=46.29×0。9×0。6=25KN＜[N]=30KN 强度满足要求。
2)立杆稳定性验算：
立杆长细比:λ=ul/i
立杆步距为1。2米，长度系数u取1。0
则:λ= ul/i =1×1.2÷0。0159=75。47＜［λ]=110
得轴心受压稳定系数φ=1。02—0.55（(λ+20)/100）2=0.519
Q235A钢材抗拉、抗压和抗弯拉设计值为 205 MPa

δ=N/（φ×A） =25÷（0.519×4.239×10—4)=113。6MPa＜205 MPa满足稳定性要求。
3、翼板处立杆验算：翼板处横距为0。9米，纵距为1。2米为最不利立杆处，做验算。
1)立杆强度验算:Nmax=13。79×0.9×1.2=14。89KN＜［N］=30KN 强度满足要求。
2)立杆稳定性验算:
立杆长细比:λ=ul/i
立杆步距为1。2米，长度系数u取1。0
则：λ= uh/i =1×1。2÷0.0159=75.47＜[λ]=110
轴心受压稳定系数φ=1。02—0.55（(λ+20）/100）2=0.519
Q235A钢材抗拉、抗压和抗弯拉设计值为 205 MPa
δ=N/（φ×A） =8。87÷（0。519×4。239×10—4）=67.7MPa＜205 MPa满足稳定性要求.
（六)、底托下木板强度验算
垫板下设5cm厚20cm宽木板。底托垫板尺寸为10＊10cm
按垫板尺寸10＊10cm计算：
弯曲应力σ=25 KN /（0。1 m×0。1 m）=2。5 MPa <［σ]=14.5 MPa 强度满足要求。
（七）、地基承载力验算
1、基地压力计算：
基底承载面积为： A=0.2×0.9=0。18m2
基地压力为:P=N/A=25÷0。18=138。9KPa
则需进行地基处理,以达到要求地基承载力为准。
说明：以上以支架高10米为例进行验算，本工程现浇段支架最高为10米,以上支架搭设方式能够满足要求。

******＊*＊＊＊*＊＊＊＊＊*高速公路
*＊**枢纽互通现浇箱梁支架及拓宽施工交通组织

专项施工方案

编 制:*＊*＊＊*

复 核:＊*＊***

审 核：**＊***

审 批:**＊＊＊*

中国铁建＊*＊＊局集团**＊＊工程有限公司
*****＊＊*＊*＊*＊*合同段项目经理部
20*＊年*＊月*＊日

53

目录

第一章 编制依据 1
第二章 工程概况 1
第三章 总体施工方案 1
一、支架方案 1
二、施工顺序 2
第