铁路钢板桩围堰施工作业指导书.doc

铁路钢板桩围堰施工作业指导书完整
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目录
1、适用范围2
2、作业准备2
3、施工工艺流程及技术要求2
3。1施工工艺2
4、质量控制及检验3
4.1质量控制3
4。2 检验4

1、适用范围
适用于凤凰特大桥、莲花特大桥以及路改桥部分陆地及河流深水基坑施工.
2、作业准备
2.1根据施工图纸了解需施工钢板桩围堰基坑的尺寸，制定合理围护及支撑方案，上报审批同意后开始施工钢板桩围堰.
2。2熟悉地下管线、构筑物的情况，放出准确的支护桩中线.
2。3打桩前对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩,不合格者待修整后才可使用.
2。4打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
3、施工工艺流程及技术要求
3。1施工工艺
3.1.1施工工艺流程图（见下图)
测量放样

钢板桩检查及处理
便道施工

钢板桩施打
安装支撑
基坑开挖
结构物施工
钢板桩拔除

3。1。2施工方法
⑴钢板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高，便于封闭合拢。施工前，应在围堰上下游一定距离及两岸陆地设置经纬仪观测点，用以控制围堰长、短边方向的钢板桩的施打定位。施工时，将多根钢板桩成排插入导向架内，使它呈屏风状，然后再施打.通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度,用电焊固定在围檩上,然后在中间按顺序呈1/3或1/2板桩高度分层打入。
⑵钢板桩施工完后,及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补,每天派专人进行检查桩体。
⑶开挖基坑土体时，边开挖边支撑,开挖至每层支撑位置后立即进行支撑，支撑完成后再继续开挖.⑷钢板桩的拔除：拔除钢板桩前，宜向围堰内灌水使内外持平并从下游侧开始拔出；应仔细研究拔桩方法、顺序、拔桩时间及桩孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全，设法减少拔桩带土十分重要（如灌水法）.拔桩时，宜用射水、锤击等松动措施并尽可能采用震动拔桩法。
4、质量控制及检验
4。1质量控制
⑴钢板桩的设置位置选择应便于结构物基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的空间。⑵基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合钢板桩模数。⑶整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。
⑷钢板桩吊运：装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊.成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。⑸钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫枕木,垫木间距一般为3-4米,且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
⑹在插打钢板桩过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过1％，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，应拔起重打.⑺围堰周围15m范围内禁止堆放挖土的淤泥及其他施工材料（包括钢筋、砂、石料等）。围堰支撑安装完毕后禁止任何大型车辆在上述范围内行驶。
4。2检验
⑴ 选用的钢板桩应符合《GB_T20933-2007热轧U型钢板桩国家标准》相关规定要求。
⑵ 钢板桩围堰必须符合下列规定:
① 桩尖高程符合设计要求；
② 经过整修或焊接的钢板桩应做锁口通过试验；
③ 钢板桩接长时,应采取等强度焊接接长,相邻钢板桩接头上下错开2m以上。
(3)钢板桩插打和就位质量应符合下列规定:
① 合拢时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%；
② 到达设计高程后的倾斜度不应大于1％。

发放编号：编号：
受控状态： 工地：土建

陕西有色榆林新材料有限责任公司5×330MW电力设施工程

作 业 指 导 书

项目名称：主厂房外墙压型钢板施工作业指导书

总 工：
安监科：
质管科:
工程科：
工 地:
编制人：

西 北 电 力 建 设 第 三 工 程 公 司
2021年10月21日

工程名称
陕西有色榆林新材料有限责任公司5×330MW电力设施工程
单位工程
主厂房上部结构
分部工程
墙体结构
分项工程
压型金属板板墙
工程编号
/

/
施 工 内 容 及 工 程 量

1 工作内容
本工程汽机房、煤仓间、除氧间、炉前通道、锅炉房、送风机室标高1.20米以上至女儿墙均采用金属压型板(均为现场复合保温型)。电梯井均为单层压型钢板,电梯井机房墙面及屋面采用压型钢板。汽机房屋面板采用自保温自防水的复合压型钢板轻型屋面。除作楼面和屋面用的楼承板为双面镀锌板外，其它自防水屋面、墙面采用氟碳涂层质量过关的板材。
施 工 依 据

1、《电力建设施工质量验收及评论规程》第1部分:土建工程(DL/T5210。1—2005)
2、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009-1—92
3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33—2001)
4、《主厂房2#机组压型钢板维护施工图》
5、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》
6、《主厂房建筑总图》
7、《建筑地面工程施工及验收规范》GB5 9—2002。
8、《屋面工程质量验收规范》GB5 7—2002。
9、《建筑用压型钢板》GB、T12755—91
10、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002

施 工 准 备

施工条件及施工前准备工作
1、进行图纸会审，完成技术交底，并报监理审批完.
2、 认真熟悉施工图纸、《图纸会审纪要》、施工规范及施工作业指导书，掌握工程特点，明确施工工艺和技术质量要求。
3 、施工前完成对施工班组人员进行施工程序,施工工艺，质量标准，施工危险因素和环境因素辨识及控制措施等方面内容的交底工作，并在交底记录上签字。
4、准备好施工需要的工器具和材料，包括安全器具如：安全围栏、安全警示牌、安全带、绝缘手套、绝缘鞋、防护镜等.

中 间 交 接 要 求

1、 每道施工工序完成后，必须报请验收、取样，合格后才能进入一下道工序施工。
2、 每道工序必须有完善的技术资料及施工资料。

施 工 工 序 方 框 图（小三号字，宋体加黑)

作业工序如下图所示：放 线

面板安装
檩条安装
焊缝防腐
焊 接
点焊檩托
安装螺栓
变形校正
檩条检查

施 工 技 术 要 领

一、 本工程拟从A排1轴开始放线，首先使用水准仪依照图纸标高测定，然后使用记号笔从1轴至10轴依次画出基准线,之后使用经纬仪，在1轴处设定轴线尺寸,并依照图纸尺寸,从标高1。200m处至30.000m画出尺寸中心线，以此为基准线分别画出2轴至10轴中心线并分别采用十字线画出各个檩条标高尺寸。之后严格依照有关规范及规程焊接檩托.并注意窗户上下檩托的方向焊接。檩托焊接完成后依照规范做焊缝的防腐处理并报验。
二、 檩条安装采用人工安装，在标高30。000mm出设置贰个定向滑轮，并分别放置长绳至地面，檩条在地面捆扎，由人工分别拉置檩托板位置,安装人员带好安全带，并将安全带系在安全高度的脚手架上,分别站在檩托板位置对准螺栓孔拧紧螺栓。檩条安装需用配套的螺栓与檩托板固定。檩条原则上不能采用焊接进行连接。如檩条上需现场开孔,要采用电钻，不得采用气割枪随意在檩条上冲孔。
拉杆固定时将拉杆穿过檩条上的预置孔并用配套螺母连接，撑杆则采用配套螺栓穿过檩条上的预置孔进行紧固。
撑、拉杆的安装步骤:
墙面檩条：
如墙面檩条设置有斜拉杆,则先固定斜拉杆上、下两排檩条间的撑杆;然后安装斜拉杆，调节斜拉杆的紧固程度，使上、下两排檩条平直；再从上而下依次安装拉杆。在安装拉杆的同时，调平每一根檩条。
如墙面檩要间均设置撑杆，则先将最底部的檩条调平,并将檩条底部垫实，保证底部檩条不下挠；然后自下而上安装撑杆,并调平每一根檩条。如檩托位置误差或撑杆长度累积误差造成檩条不平直，可用调整撑杆两头连接件位置的方法来调平檩条.
拉杆和撑杆安装时需调节紧固程度，以保证檩条系统的平直度。
安装后的檩条上外表面必须保证在同一平面上,如檩条不能保证在同一平面内,则需要通过调整檩托板使檩条达到平面要求。包括水平及整体垂直度。
檩条系统安装完毕后需进行校验，以保证后继钢板安装质量。
三、 报验后开始墙面板的安装准备.预先采用6英寸的镀锌管材焊接一部挂梯，用汽车吊将挂梯运至需要开始安装的墙面板位置,挂在檩条上部，然后使用2.5吨的倒链将挂梯固定在起始位置，安装时人员系带安全带站立在挂梯内部，地面人员用事先固定的滑轮装置将墙面板从地面拉置安装人员前部，挂梯内部的安装人员分别对齐，然后使用手电钻固定墙面板。
墙面板从1轴处依次向10轴开始安装，第一片板安置完毕后，沿板下缘拉准线,每片依准线安装,随时检查不使发生偏离。檩条、墙面板安装顺序详见作业工序图.
施工时应注意标高正确，水平成直线。其侧向预留孔应与围梁预留孔垂 直对齐。外侧与围梁外侧应在同一平面上.
应做到轻拿轻放，不得造成墙面板皱褶，影响建筑美观。
3。1安装要求：横平竖直,螺钉成线，饰边的搭接和转角应平滑，搭接长度符合设计要求，堵头，管胶,密封胶等不得遗漏，表面涂层不留划痕.墙面转角包边，檐口包边挺括并成直线.
3.2应保持垂直型墙面板垂直，水平型墙面板水平；
3.3 波纹板:波峰间搭接紧密平滑，螺钉位置应成一直线;
3。4、暗扣平板：保证暗扣连接件和螺钉按图纸要求的位置和数量,严格按要求安装，接缝处均匀,平直;
3.5 起始板的位置严格按图施工，采用经纬仪和吊线控制板的垂直度,用水平拉线和水平尺控制板的水平度；每隔一施工段继续用相应的仪器控制和调整。
3。6清理工作:所有铁屑及时清理,表面保护膜去除，污染除尽。
3.7成品保护:在业主接收前，安装队对建筑产品有兼管和保护责任.
四、 现场道路及堆场要求
4.1 施工现场的道路应坚实、平坦，一般应能满足全重50T的载重车辆的通行要求；
4。2 主要道路应筑成环形并与主要临时建筑物的道路连通。各种器材、废料等应堆放在排水沟外侧50cm以外；
4。3 运输道路应尽量减少弯道和交叉；提早研究材料进场卸货堆放方案；
4.4 现场道路跨越沟槽时应搭设牢固的便桥并经验收合格方可使用;
4.5 材料、设备应按施工总平面布置规定的地点堆放整齐并符合搬运及消防的要求；
4。6 堆放场地应平坦、不积水，地基坚实
五、 卸货起吊工机具准备及卸货准备
5.1 为了保证卸货工作安全、有效并有利于将来的材料倒运、清点及保管，安装商应有一个较为具体的卸货、保管计划；
5.2 卸货、保管计划内容一般应包括如下内容:
材料整体的堆放布局安排；
各类材料适当的卸货地点及卸货方式；
不同材料的保管方式如露天堆放及入库保管;
材料后期倒运计划；
相关配合单位的工作协调包括有无交叉作业、场地占用等；
5.3 对于使用吊机或铲车卸货的情况，须考虑如下内容：
材料起吊位置
材料放置地点
有无靠近的别的承包商的货物或人员
材料起吊方法
材料重量
天气状况
作业人员分工安排
六、 一般性规定
6。1 特别要注意的是,构件端头与另外构件端头必须保证有200MM的距离，以防构件碰撞变形。放置不当会使材料或包装箱损坏，尤其是板材会造成永久性破坏；
6.2材料堆放区域应设置明显的围档，以防造成过往行人车辆设备和材料本身受伤受损；
6。3 雨雪及严重结霜气候条件下不宜进行室外卸车工作，同时注意不应在潮湿的车辆/构件表面行走。
6。4 任何情况下不要试图从移动的车辆上行走或者跳下。
七、 墙面板的卸载及存放
7.1 面板在所有的材料中是属易损坏的一种，尤其在面板边缘更不能有丝毫的损坏，否则会因面板与面板之间的接合不好而导致雨天漏水,故在卸货时应予以注意;
7.2 采用吊车和高强编织带进行卸货时,必须一捆一捆的卸。不得同时起卸两捆以上的面板。这会造成面板的折断而无法使用;
7。3 吊车卸货时高强编织带应系在离面板两端1/4的位置;
7.4 若现场条件受限无法使用编制吊带，也可使用底部钢托架配合钢索进行卸车。但是应当注意钢索和面板接触位置应采取保护措施以保护面板的边缘不受损坏；
7.5 场地条件许可的话，推荐使用铲车卸运板材,卸运过程中注意如下事项:
要谨防铲车的铲叉口损伤面板,可能需要垫起面板的一端以便铲叉有足够的空间伸入；
面板应在铲车上平衡放置以避免滑落。很长的一捆面板可能需要2台以上的举升设备；
铲叉应尽量伸出以使整捆箱包都位于铲叉上。为避免铲叉损伤只用皱折纸包装的面板，在铲叉的内端应放置隔垫。
7.6 若包装或堆放时弄湿了板材,则应立即将其分开，用干净的擦布抹去水汽。带有污渍的水滴即使在干燥的天气里也会出现凝聚现象，因此需保持板材干燥，减少水汽造成的损坏,并减少存放时间；
7.7特别需要注意人工倒运屋面板时必须两人或多人竖向搬运，严禁横向抬运或用钩子钩挂后进行拖拉，否则将会在屋面板上形成无法修复的摺痕。
7.8 尽量避免站在各种材料上，尤其是板材，若必须站在板材上则必须是踩在波谷而不能踩在波峰上。墙面板成捆堆放时，应尽量避免叠压，现场堆放高度一般不应超过三层。
7.9板材长度大于6M则一般建议使用吊架进行卸车,其中吊带的宽度不应小于80mm。一般两个吊点的距离不应大于3m，板材长度每增加3m，则应相应的在中间增设一道吊带；
7.10直板板材长度小于8M的情况时亦可以采用铲车卸载，并注意每次也应只能叉运一箱（捆）；
7.11 现场不具备上述卸载条件时，只能用人工逐张卸车，且应注意以下事项：①进行搬运时注意最下一层板子必须外表面向上；②人工 搬运时堆放高度应不超过20块（50mm厚度板材);③抬离时必须同时抬起，严禁推拉以免摩擦损坏；④卸车及搬运时可以水平或垂直搬运，但是相邻两人的距离不应大于3M。例如水平搬运6m长度的板子就至少需要6人来完成；⑤因板材接口部分容易变形，故整个搬运过程中都要非常小心;
7.12板材必须堆放在干燥、坚实、平坦的地面上；
7。13 除非地基较为平整，否则整箱的板材不允许叠放；
八、 辅助件的卸载及存放
8。1 辅助件主要指连接螺栓、面板螺钉、密封材料、和收边材料等；
8。2 收边材料均是由彩板弯制而成,薄而极易变形，故卸货时须小芯谨慎,稍有不慎便会引起变形.且在堆放时应将其放置在最顶端，切忌上面再放置任何物品；
8.3小零件必须入库保管，尤其是高强螺栓严禁露天放置;
8。4有条件的话建议现场制作专门的简易货架来存放收边、泛水等轻薄材料。
九、 仓库库房要求及材料管理
9.1 安装队在现场须根据实际需要设立合适的材料、工具仓库，并在卸货后立即将前述章节中需要入库保管的材料、工具立即入库；
9.2材料仓库应有可靠防雨及防盗设施，并设有充分的照明;
9。3仓库内宜设部分简易货架，做到小零件分别摆放、分类管理;
9。4、安装队应设专人负责仓库的管理、材料及工具的领用、发放，严禁不加管理随意取用.
十、 材料、工具及其包装的所有权及处置
10。1 安装队须充分认识到：所有发运至工地的材料及其包装的所有权归属于甲方,安装队只能进行材料的现场卸载、保管及安装.因此，安装队在没有得到的明确许可的情况下，不得私自将材料及其包装损毁、变卖、掩埋、焚烧、转让，也不得将上述材料及其包装私自应用于其它用途；
10.2安装队若有私自变卖、转让材料及工具的行为,将会向责任人进行索赔,索赔内容包括且不限于由于工具的丢失、损毁而造成的工具购置费用、运输费用、等直接费用及由于工具缺损而产生的间接损失.
10.3安装对在施工中若发现材料有非正常的过量剩余，应首先尽快甲方取得联系.
机械、工器具要求一览表（小三号字，宋体加黑）
2
水准仪
DSZ3
台
1
应检验合格并贴有合格证
3
塔尺
5m
把
1
计量检验合格
4
钢卷尺
50m
把
5
应检验合格并贴有合格证
5
钢卷尺
5m
把
1
应检验合格并贴有合格证
6
线坠
0。75kg
个
5

7
靠尺
2m
把
1

质 量 目 标 保 证 措 施

质检部进行进货检验和实验、过程检验和实验。对不合格品进行控制,严防使用和安装。向项目部提供所需的检验表格。
技术科负责整理、保管、修改有关技术文件、资料,负责处理现场安装时的技术性工作,向甲方代表或监理工程师进行技术交底并解答有关技术问题。提出并验算为防止因安装引起整体位移所采取的工法、工序的正确性,对内向项目经理提供脚手架搭设、安装单元的划分、竣工验收、几何尺寸变异、吊装方案、几何尺寸检验方法等理论依据，下达所有需整改项目、构件尺寸等方面的更改、整改通知书。

安 全 文 明 施 工 措 施

1. 电机、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳;
2. 施工现场所有用电设备，除作保护接零外,必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置；
3. 分部分项工作操作前，工长应向操作班组进行安全交底。新操作班组进场时项目负责人应对班组职工进行安全技术交底教育。
4. 严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场,高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋靴.
5. 严格遵守“十不吊”规定，起重指挥员与吊车司机在吊装前统一思想,明确吊装步序。
6. 定期进行安全检查,预防和控制事故的不安全因素。
7. 坚持七个不准，不戴安全帽不准进入施工现场，穿高跟鞋不准进入工地上岗作业，不戴安全带不准进行悬空作业,不是专人不准操作机械和电器，不准从楼层向下抛物，跳板不准铺放空搭头，末按规定张挂好安全网,不准操作.
8. 吊装区非操作人员严禁入内;

职 业 健 康 保 证 措 施

(一) 按《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99和安全操作规范的要求组织标准化施工，施工过程中应结合实际，正确执行公司制定的各种安全措施，强化安全责任制，形成从公司经理到项目经理、安全主管部门、施工负责人及班组长为主体的安全体系，按各级人员职责定期检查安全责任制的贯彻执行。现场安全保卫小组，设两名安全检查员和多名安全值班员，各操作班组设一名兼职质安员，随时检查防范,及时处理好施工过程中的事故隐患不断完善事故施工现场的安全设施，确保施工过程中人身、机械、材料的生产安全.
(二) 做好高空交叉多层作业的安全防护，正确设置安全维护、安全网和隔离防护，强抓安全“三宝”(安全帽、安全带、安全网）的配置配戴落实情况。
(三) 施工现场的各种安全防护措施、安全标志和警告牌应标准化，未经项目部经理和安全负责人同意不得擅自拆动,施工机械必须指定专人操作，特殊工种必须持证上岗。

西 北 电 力 建 设 第 三 工 程 公 司
电力工程施工及验收强制性条文检查记录
工程名称
陕西有色榆林新材料有限责任公司5×330MW电力设施工程
专业名称
＃1主厂房上部结构
标准名称
《工程建设强制性条文》(电力部分)（2006版)
条文号
条文内容
相关
资料
责任
单位
检查情况及
检查结果
检查
时间

混凝土中掺用外加剂的质量及应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119等和有关环境保护的规定。
GB5 4—2002
西北电三建
合格

8.2。1
现浇结构的外观质量不应有严重缺陷
GB5 4-2002
西北电三建
合格
2021。10.19

模板和支架系统在安装、使用和拆除过程中、必须采取防倾覆的临时固定措施.
GB50496—2021
西北电三建
合格
2021.10。19
4。2.1
钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求,进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。
GB5 5—2001
西北电三建
合格
2021。10。19
5.2。2
焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。
GB5 5—2001
西北电三建
合格
2021。10.19
3。0.1
建筑结构使用钢材及焊接填充材料的选用应符合设计图的要求，并应具有钢厂和焊接材料厂出具的质量证明证书或检验报告;其他化学成分，力学性能和其他质量要求必须符合国家现行标准规定。当采用其他钢材和焊接材料代替设计选用的材料时，必须经原设计单位同意。
JGJ81-2002
西北电三建
合格
2021。10.19
4.4。2
严禁在调质钢上采用塞焊和槽焊焊缝。
JGJ81-2002
西北电三建
合格
2021。10。19

西 北 电 力 建 设 第 三 工 程 公 司
危 险 源 辩 识 与 风 险 评 价 控 制 表
编制单位:土建专业工地日期：2021 年 10 月 20 日
序号
过程活动
危险源
危害方式
作业条件危险评价
危险级别
时态
状态
控制措施
备注
L
E
C
D
1
高空作业区域
防护不当
坠落
3
6
7
126
3
现在
正常
防护用品齐备,防护意识强

2
高空交叉作业
未搭设隔离措施
坠物
1
6
3
18
3
现在
正常
必须搭设严密、牢固的防护隔离措施

3
电焊作业
电火花烧伤
烧伤
6
6
1
36
2
现在
正常
戴好防护面罩、电焊专用手套

4
使用吊车
作业前没有没有按照规定对机械性能进行检查
伤残
1
15
6
90
3
现在
正常
作业前对机械本身性能进行检查，禁止超载使用；起重量达到机械额定负荷的90％及以上时必须及时办理工作票

5
振捣棒
作业前没有没有按照规定进行检查,短路、漏电
触电
3
3
7
63
2
现在
正常
作业前按照规定对机械进行检查，工作时穿戴好绝缘鞋和绝缘手套

6
小型工器具
使用自己不熟悉的工具
伤残
1
6
7
42
2
现在
正常

机具应由了解性能并熟悉操作知识的人员操作

审批：
西 北 电 力 建 设 第 三 工 程 公 司
环 境 因 素 识 别 评 价 控 制 表
编制单位：土建专业工地 日期：2021 年 10月20日
序号
过程活动
环境因素
可能的环境影响
排放量/
排放频率
重要性评价
等级
时态
状态
控 制 措 施
水体
大气
土壤
社区
资源
其他
A
B
C
D
E
1
使用钢筋加工机械
废弃料头、噪音

√
√
√

1次/天
5
2
1
1
1
一般
现在
正常
及时清理废弃物,降低噪音
2
使用照明灯具
废旧灯具

√

√

1次/周
5
2
1
1
1
一般
现在
正常
分类回收固体废弃物
3
电焊作业
焊、割气体、废渣、废料

√
√

√

1次/天
5
2
1
1
2
一般
现在
正常
加强个人防护,作业完后及时清理废弃物
4
混凝土浇筑
噪音、固体废弃物
√
√

√

1次/天
5
2
1
1
1
一般
现在
正常
减少污染、降低噪音
5
防护用品
费油手套、油布、使用过的口罩等
√

√
√

√
连续发生
3
2
2
1
1
一般
现在
正常
见固体废弃物管理制度
审批：
审 批 意 见
工 地

年 月 日
工 程 科

年 月 日
质 管 科

年 月 日
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新建武汉至宜昌铁路HYZQ—5标

架梁施工作业指导书

编制:

中铁十七局集团汉宜铁路项目经理部
五分部
二〇〇九年十一月十六日

新建武汉至宜昌铁路HYZQ-5标
架梁施工作业指导书
一、编制目的
搞好架梁工程施工的过程控制,规范施工作业程序和安全措施,确保架梁工程符合设计要求和规范规程、验收标准的规定，确保安全、优质、高效地完成汉宜铁路HYZQ-5段架梁任务.
二、编制依据
1、《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设[2006］181号）；
2、《铁路架桥机架梁手册》;
3、《铁路工程铺架技术与管理》;
4、其他铁路项目采用铁路架桥机施工的相关经验。
三、适用范围
本指导书适应于汉宜铁路HYZQ-5标铁路架梁施工。
四、工程简介
1、工程概况
我部担负从荆州铺轨基地至东荆河特大桥29孔共计49。38km的架梁,架梁正线起止里程为DK205+040～DK155+662。铺架范围跨4标和5标两个标段，架设17座大中桥、跨越12联连续梁，架设桥梁单线1286孔:其中32m梁1232孔，24m梁54孔,共计2572片梁。全部采用TJ165型铁路架桥机进行架设，计划于2010年1月10日开始架梁，2010年12月22日完成架设。
2、架桥机简介
TJ165型架桥机主要由主机、机动平车、倒装龙门吊等三部分组成.是自轮运转单臂式铁路架桥机。TJ165型架桥机采用主机定位架桥,机动平车运送梁片，龙门吊倒装梁片的作业方式,作业程序简单,施工安全。
主机额定起重量165吨,总质量255吨，工作状态外型尺寸64m×4。8m×7.36m，正常架设梁片的最小曲线半径600 m，拨线架梁最小曲线半径300 m，通过最小曲线半径180 m,自行速度最大12㎞/h，自行最大爬坡度16‰,自行状态时重心高度2。4 m。机动平板车额定载重量165吨，整机重量85吨，最大轮廓尺寸30m×3。5m×2m,单机通过最小曲线半径180 m,自行速度12㎞/h，重载最大爬坡度16‰。倒装龙门吊额定起重量85吨，单台总质量13。2吨,起升速度柴油机1.2 m/min(电动机0。92 m/min），柴油机功率42kw(电动机功率15），内部净空4100㎜×5250㎜。
3、桥梁简介
汉宜铁路桥梁具体结构尺寸《通桥（2005）2201-Ⅰ、Ⅱ》设计图纸。32m梁最大梁重146。37t，24m梁最大梁重102。13t。
四、架梁作业工艺流程
架梁工艺流程为：架梁施工准备工作→桥头作业→一号车对位、伸大臂、立零号柱→立龙门架并倒装桥梁→二号车运梁→拖梁、捆梁、吊梁、出梁→横移、落梁、墩台移梁→就位→桥面工作及电焊横隔板
五、架梁施工准备工作
1、施工调查与准备
1.1架梁工程施工的调查应包括下列项目：
⑴对架桥机组装后运行地段的高压线、通讯线、广播线、立交桥、隧道、渡槽及一切影响架桥机走行净空的障碍物进行调查测量，并提出解决意见。
⑵特殊困难架梁地段的地形条件.
⑶各桥电流供应情况及道路运输情况。
⑷架梁桥头的填土质量。
1。2根据施工调查情况制订架梁实施方案时，应落实下列问题：
⑴统计成品梁数量,组织定货,制订成品梁的运输供应计划.
⑵整治净空不足的高压线、通讯线和其它障碍物。
⑶计算机车、车辆等运输设备的需用量，并组织调配。
⑷计算劳动力需用量和提出技术工人的配备意见。
⑸计算道碴需用量，组织道碴的来源和运输方案.
⑹计算材料、轨料、机具、运梁转向架、通讯电力设备等的需用量，组织供应和调配。
⑺进行架梁辅助工程、拨道量、特殊条件下架梁等的设计或检算，提出安全质量要求.
⑻立交桥的架设前，提出临时封锁公、铁路的计划。
⑼梁车的排空和转向架的回送安排.
1.3铺架队在架梁前应落实的工作:
⑴架梁施工步骤和架梁时的劳力组织；桥头线路、桥面等的铺轨上碴办法；铺轨与架梁的衔接办法。
⑵确定组装架桥机地点和换装龙门吊安放位置。
⑶复查架桥机组装后走行地段和吊梁通过地段的限界是否符合要求。
⑷检查桥墩中线、支座十字线等是否已画在墩台垫石顶面上、垫石顶面是否平整；锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求；桥台挡碴前墙和墩台顶帽有无外露钢筋；吊栏及步行板是否安装牢固。
⑸检查桥头填土和线路质量，确定压道加固方法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查，线路状况不合格时，应由原施工单位进行处理直至达到标准。
⑹确定架梁列车编组挂运办法和梁的供应办法。
⑺特殊条件下架梁的办法和步骤。
⑻确定桥头备碴、堆料、存放机具、卸存梁、组装轨排等的具体位置。
⑼架梁时的电源、照明、通讯等实施方案。
1.4架梁前，线下工程施工单位应测量桥梁墩台前后、左右距设计中心线的尺寸和支承垫石高程，复核锚栓孔尺寸，将支座十字线画在墩台垫石顶面上,作为梁就位的依据。同时应向铺架单位提供下列资料：
⑴变更设计情况。
⑵施工缺陷和有关架梁的注意事项。
⑶桥头填土施工记录及密实度检测记录。
2、成品梁验收与装运
2。1成品梁出厂时应有标牌。同时应附有制造技术证明书，作为成品梁质量符合标准的依据。无合格证或复查后发现质量不合格的梁，不能架设。由制梁单位供应的梁配件，应捆放梁顶，随同梁车发运.垫圈及螺帽应分别拧在U形螺栓及支座螺栓上，并涂油包扎。制梁单位应保证梁配件齐全，质量符合标准.
2.2成品梁应按照架梁计划，分批并成孔地组织装车发运。同一孔两片梁的制成日期之差应符合下列规定：制成日期距架设日期超过30d不足90d时，不得大于 10d;超过90d不足180d时不得大于20d;超过180d时可适当放宽；超过三年时间不限。梁车挂运时应有专人押运。梁运到现场后架梁单位应及时组织卸车或架设。
2。3装运梁除应符合铁道部现行《铁路货物装载加固规则》和《铁路超限货物运输规则》的有关规定外，还应遵守铁道部和有关铁路局对某些区段装运梁的特别规定。装运梁的规定主要包括：
⑴装载车型。
⑵梁两端允许悬出长度。
⑶支垫位置、梁重心与车辆纵横中心线的关系；装载时的允许偏移量；在运输途中的允许窜动量.
⑷对支撑结构和运梁转向结构的要求。
⑸对梁捆绑和支撑的要求。
⑹使用车钩缓冲停止器的规定.
⑺检查标志。
2。4成品梁的装载和加固方法应符合架梁规程有关规定。
2。5 跨装梁的车辆在调车作业时,严禁溜放或将溜放车辆与梁车相挂.途中运行速度应符合规定,不应超速.押车人员在停车时应检查梁体及支撑、运梁转向架等有无窜动、移位现象，一经发现，应立即纠正。在线路条件较差的区段运送梁,宜组织专人携带起重工具随车监护。
2.6运梁转向架及其他周转性支垫材料、加固设施等，应及时发回装车单位。
3、架梁前准备工作
3.1修补梁体缺陷，除去联结角钢上的混凝土。
3.2配齐梁配件。
3.3检查及整修支座螺栓.
3。4预上支座、桥面道碴、预上道碴厚度不宜小于10cm。
3。5架梁用的机具材料应配备齐全，并应在架梁前送到桥头。所有材料、工具、机械等应经检查、试用后方可发运，到达桥头后应再度检查。电焊机应配备三台以上。电焊用脚手板的厚度必须在6cm以上，并应有8cm以上的搭接长度.
3。6 桥头应备有应急的材料机具。
3。7橡胶支座储存温度应符合产品说明书的要求.在储存和运输过程中，应避免阳光直射及雨雪浸淋，并应距热源1m以上。此外尚应保持清洁,并不应与酸、碱、油类和有机溶剂等相接触。
4、组装架桥机
架桥机的长途运输是在解体状态下进行的,挂运至施工工地后，应组装成架梁状态。架桥机组装次序为：①启动发动机向全车供电；②安装二号柱的摆头油缸；③安装二号柱活动节；④升起及回缩机臂；⑤安装零号柱，组装完毕试机。
4。1施工技术要求：
⑴组装架桥机一般选择在车站股道或桥头岔线的直线地段进行，直线有效长度不小于80米。组装地段线路应经过仔细整道,并在轮组所在位置适当加固。
⑵组装前应检查各联络处有无损伤变形情况，各联结部件的螺栓、销子等有无脱结、丢失、损坏情况,然后按说明书规定次序安装。
⑶检查柴油发电机组、油、水、电路等是否完好，按照柴油发电机组使用说明书启动发电机，向全车供电.
⑷安装二号柱处的摆头油缸，联结底座螺栓，按规定力距紧固.安装摆头钢丝绳，注意绳头固定必须牢固。
⑸安装二号柱活动柱：使用一号柱顶升油缸和机臂支承塔架共同将机臂水平顶起一定高度，用一吨手动葫芦在二号柱处将二号柱活动节吊起,用高强联结螺栓将活动节上部与二号柱顶横梁联结,按规定力矩紧固高强螺栓，将活动节下部与二号柱升降油缸用均衡梁联结，上好各插销及卡板.
⑹回缩机臂：拔去一、二号柱根与柱身的插销，使用一号柱顶升油缸和支臂支承塔架升降油缸共同将机臂顶起至中臂状态，插好一、二号柱插销，将吊梁小车退回，使一号吊梁小车与一号柱对位,插好两者之间的固定销,拔去机臂上一号柱顶处的定位插销，并清除机臂上可能影响其伸缩的所有物品，降下塔架，使机臂前端悬空,尔后开动机臂上的梁走行装置,将机臂回缩13米，准备安装零号柱。
⑺安装零号柱，在中臂状态下，用零号柱摘挂机构，先将零号柱基本节立起拉好浪风绳，插上基本节与机臂的连接销轴并上好卡板，然后吊装零号柱活动节（共四节、一般情况下应将其全部装上），折叠零号柱至主机自行状态，准备零号柱连接螺栓以供架梁使用.
⑻解除各司机室的固定插销或紧固螺栓，将各司机室推出至工作宽度，并将其重新固定之。
⑼组装完毕后必须进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分的工作状态和可靠程度，项目包括:
a）大臂伸缩和摆头试验；
b）拖梁小车、吊梁小车、吊轨小车等的走行和起吊试验；
c)架桥机走行试验及大小闸制动检验；
d）机械、电器设备和仪表等工作情况检验;
e)液压系统试验及载重起吊试验；
4.2安全注意事项：
⑴组装架桥机系高空作业，要注意防滑,防止坠落事故,冬季作业时应按铁建设［2006］181＃文8.3条作好防护。特殊条件下施工，