防排水施工技术交底.docx

防排水施工技术交底全套资料
(全套标准方案，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）
施工技术交底记录
编号： 轨道交通通用表—052
工程名称
重庆轨道交通六号线一期工程大剧院、江北城站及区间隧道工程
施工合同编号
六号—工程—土
2021-031—009
单位（子单位）
工程名称
大剧院—江北城区间隧道
施工单位
中国建筑第八工程局
分部工程名称
隧道防排水
分项工程名称
防水层
交底部位
拱墙
交底时间
2021.2。10
交底内容：
本交底适用于大剧院-江北城区间隧道防排水系统施工现场作业指导说明，隧道初期支护和二次模筑衬砌之间拱、墙铺设自粘复合高分子防水卷材；在防水材料背后环向采用φ50高密度聚乙烯单壁双波纹透水管（有孔）；在洞内两侧水沟横向泄水孔标高处设贯通的φ50高密度聚乙烯单壁双波纹透水管（有孔），环向和纵向透水管汇集的水通过横向泄水孔排入隧道内两侧排水沟.本区间暗挖段除A型断面拱顶埋深小于10米，不设置排水孔外，其余均在初期支护与防水层之间设置横、纵、环向排水通道。
一、施工准备
1、洞内有渗水处在喷射砼之前必须进行处理，封堵有困难处要集中引至边墙脚与泄水盲管相通。
2、初期支护表面无空鼓，裂缝,松酥，对喷射砼表面凹凸不平处需补喷，抹平，使砼表面平顺，并将外露的锚杆头,钢筋头等尖硬物割掉并用水泥砂浆抹平，避免对防水层造成损伤.
3、防水卷材需进行检查是否有变色，波纹（厚薄不均)，斑点，刀痕，撕裂，小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验，防水试验和焊缝抗拉强度试验,保证材料符合设计要求。
4、清理施工现场及有碍施工的各种障碍物，为施工创造良好的条件.
5、配备专用的防水层铺挂台架，要有爬焊机、焊枪等机具,施工前检查施工机械设备及工具，及时修理和更换。
二、防水层铺设和盲沟的设置
1、在防水层背后初衬基面上环向采用φ50高密度聚乙烯单壁双波纹透水管(有孔），设置间距5~8米，固定牢靠；在洞内两侧水沟泄水孔标高处设贯通的φ50高密度聚乙烯单壁双波纹透水管（有孔），固定牢靠；横向导水管采用φ50高密度聚乙烯单壁双波纹透水管（无孔）,导水管应引至隧道内轨标高以下10cm，并引出结构10cm，在距车站30米左右距离,应加大横向导水管设置密度，一般4~5米设置；在初衬出现渗漏严重时,可适当增加环向排水管密度，并结合注浆堵漏措施。导水管施工时用钢筋做成支架固定横向导水管。环向透水管与纵向透水管、纵向透水管与横向导水管之间采用三通连接，接头处裹无纺布；环向和纵向透水管需外裹一层无纺布。横向导水管应尽量设在环向透水管处，以便环向透水管里的水能迅速排入排水沟.
技术负责人（交底)
施工员
区段负责人
劳务负责人

年 月 日
年 月 日
年 月 日
年 月 日
施工技术交底记录
编号： 轨道交通通用表—052
工程名称
重庆轨道交通六号线一期工程大剧院、江北城站及区间隧道工程
施工合同编号
六号—工程—土
2021—031—009
单位（子单位）
工程名称
大剧院—江北城区间隧道
施工单位
中国建筑第八工程局
分部工程名称
隧道防排水
分项工程名称
防水层
交底部位
拱墙
交底时间
2021.2。10
交底内容：
2、区间隧道采用复合式衬砌夹层防水，初衬与二衬之间设置全包防水隔离层。防水隔离层采用2。0mm厚单面自粘复合高分子防水卷材,单挂式固定施工.排水系统自上而下铺设，在吊带或边缘无纺布上可直接用射钉或相配套的机械固定方法.固定钉点梅花状布设,曲墙间距800～1000mm,顶拱500～800mm,底拱1500～2000mm左右。无纺布层朝向初衬砼，卷材间搭接100mm。环向防水层施工下部防水卷材应压住上部防水卷材，目的是为了使防水卷材外侧上部的渗漏水能顺利流下，不至于形成倒槎造成漏水的隐患.
3、防水板提升到台架上，以防水板的全幅中部对准隧道中线，根据防水板幅面大小，松紧应适度并留有余量，检查时要保证防水板全部幅面均能抵到基层表面，并与基层固定牢固。
4、区间不同断面之间的过渡：防水层应连接,过渡断面应满铺防水层,过渡段形成的初衬背后的阴阳角应预埋小导管注浆，以防止水淤积.阴阳角处应做成圆弧或45(135）折角，其尺寸视卷材品质确定.在转角处、阴阳角等特殊部位，应增贴1层相同的卷材，宽度不宜小于500mm。
5、防水板接缝和衬砌施工缝应错开1m以上。
6、马蹄形隧道在仰拱部分防水层内侧设5cm的C20豆石砼作保护层。
三、防水板搭设与焊接质量标准及焊缝质量检测方法.
（一）防水板搭接与焊接施工
1、防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接。细部处理或修补采用手持焊枪，在铺设防水板前，先将爬焊机等进行预热,达到一定温度时才能进行压焊和焊接.
2、防水板接头在焊接前应擦拭干净。
3、防水板每环铺设长度至少应比衬砌长度长1m，以利接头焊接施工.
4、上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，用焊机将搭接缝焊好,焊缝宽度不小于2cm.焊接线以与两侧墨线重合为止。对发现的破损处,用焊枪及时进行修补，修补时补丁要剪成圆角，不
技术负责人（交底)
施工员
区段负责人
劳务负责人

年 月 日
年 月 日
年 月 日
年 月 日
施工技术交底记录
编号: 轨道交通通用表—052
工程名称
重庆轨道交通六号线一期工程大剧院、江北城站及区间隧道工程
施工合同编号
六号—工程—土
2021—031-009
单位（子单位）
工程名称
大剧院-江北城区间隧道
施工单位
中国建筑第八工程局
分部工程名称
隧道防排水
分项工程名称
防水层
交底部位
拱墙
交底时间
2021.2。10
交底内容:
要剪的过小,离破孔边缘不得小于10cm。
（二）质量标准
1、防水基层牢固，表面无尖锐物,不露钢筋头，大面平整圆顺。
2、防水板铺设搭接宽度不小于10cm，搭接焊缝密贴，牢固。无虚贴和空鼓，焊缝宽度不小于2cm，无漏焊,假焊，焊焦，焊穿；焊缝密封，无损伤,防水材料与基层顺贴。
（三)焊缝质量检测方法
防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查,先封住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端打气加压，直至压力达到0。1—0.5Mpa，并能稳定3-5分钟，说明完全粘合；否则,需用检测液(如肥皂水)找出露水部位,补焊后再次检查，直到完全粘合.
破损修补处粘合质量用真空检测，若不合格必须重新修补。
四、衬砌背后预注浆回填
1、初期支护拱部背后预埋φ42注浆管，纵向间距6。0米，梅花型布置,初支封闭成环后，应及时对初支背后压注水泥浆液。铺设防水板的初期支护表面不得有明水流,否则应对喷射砼初衬背后进行注浆堵漏处理或表面刚性封堵处理(一般渗漏水部位);底板喷射砼基面上如有积水，可在初支表面的最低处设置排水盲管进行引排。
2、在二衬模筑砼拱顶处预埋一根φ42注浆管，注浆管固定在防水层表面,便于后续注浆堵漏处理；注浆材料选用水灰比为1:0。4~0。5的水泥浆，水泥浆中添加2～3%的微膨胀剂，注浆压力根据实际情况确定，但不得小于0。2MPa，不宜大于0。5MPa。
五、特殊部位的防水措施及技术要求
(一）施工措施
1、变形缝防水措施
区间隧道的变形缝一般设置在区间隧道和车站、区间隧道及联络通道的接口部位及土石分界处,变形
技术负责人（交底）
施工员
区段负责人
劳务负责人

年 月 日
年 月 日
年 月 日
年 月 日
施工技术交底记录
编号: 轨道交通通用表—052
工程名称
重庆轨道交通六号线一期工程大剧院、江北城站及区间隧道工程
施工合同编号
六号—工程—土
2021-031—009
单位(子单位）
工程名称
大剧院—江北城区间隧道
施工单位
中国建筑第八工程局
分部工程名称
隧道防排水
分项工程名称
防水层
交底部位
拱墙
交底时间

交底内容：缝的宽度20～30mm。变形缝一旦出现渗漏水后较难进行堵漏维修处理，因此变形缝部位的柔性防水层除了要求连续铺设外，还需要采取以下方式进行加强防水处理。
(1)在变形缝部位的模筑砼外侧设置外贴式止水带，利用外贴式止水带表面突起的齿条与模筑防水砼之间的密实咬合进行密封止水.（2）在变形缝部位设置中埋式钢边橡胶止水带.（3）变形缝内侧采用聚硫建筑密封胶进行嵌缝密封止水，密封胶要求沿变形缝环向封闭，任何部位均不得出现断点。
2、施工缝防水措施
（1）纵向施工缝设置水泥基渗透型结晶涂料、钢边橡胶止水带,并预埋外径10～20mm注浆管注浆止水。
(2）拱墙环向施工缝设置水泥基渗透型结晶涂料、钢边橡胶止水带,并预埋多次注浆管注浆止水；仰拱施工缝采用水泥基渗透型结晶涂料、钢边橡胶止水带及遇水膨胀止水胶固化后成型尺寸为2cm×1cm止水。
3、穿墙管件的防水措施
穿墙管件穿过防水层的部位需进行防水密封处理,这些部位通常可以采用止水法兰和双面胶粘带以及金属箍进行处理.止水法兰焊接在穿墙管件上，然后浇注在模筑砼中，在止水法兰根部粘贴遇水膨胀止水胶；双面粘胶带先粘贴在管件的四周，然后再将防水卷材粘贴在双面胶带表面，将防水卷材的搭接边密实手工焊接，最后用双道金属箍件箍紧。
（二）技术要求
1、变形缝
变形缝均采用中埋式中孔型钢边橡胶止水带和中孔型外贴式止水带加强防水。其中钢边橡胶止水带宽度为35cm，外贴式止水带宽度为30cm.
1)中埋式止水带采用铁丝固定在结构钢筋上，固定间距40cm。要求绑扎固定牢固可靠，避免浇筑和振捣砼时固定点脱落导致止水带倒状、扭曲影响止水效果；水平设置的止水带均采用盆式安装，盆式开孔向上，保证浇捣砼时产生的气泡顺利排出；止水带应设置在结构中线位置,结构两侧厚度差均不得大于1cm，止水带的纵向中心线与变形缝中线应对齐，两者距离误差不得大于1cm,止水带与
技术负责人（交底）
施工员
区段负责人
劳务负责人

年 月 日
年 月 日
年 月 日
年 月 日
施工技术交底记录
编号： 轨道交通通用表-052
工程名称
重庆轨道交通六号线一期工程大剧院、江北城站及区间隧道工程
施工合同编号
六号—工程—土
2021—031-009
单位（子单位）
工程名称
大剧院—江北城区间隧道
施工单位
中国建筑第八工程局
分部工程名称
隧道防排水
分项工程名称
防水层
交底部位
拱墙
交底时间
2021。2。10
交底内容:
接缝表面应垂直，误差不得大于15°
2）外贴式橡胶止水带安装在变形缝部位，接头尽量采用现场热硫化对接,当无条件时,可采用未硫化的丁基橡胶腻子片粘贴搭接，搭接宽度不得小于50mm，搭接部位的齿条间应采用未硫化丁基橡胶腻子片或密封胶进行加强密封,接头两侧止水带的纵向轴线应对齐，止水带的纵向中心线应与接缝对齐，误差不得大于10mm。
3）隧道变形缝背水面环缝均要求采用优质聚硫建筑密封胶进行嵌缝密封,嵌缝前应按要求预留够衬垫板的位置，衬垫板表面应设置隔离膜,隔离膜采用厚的PE薄膜，注胶应连续、饱满、均匀、密实，与接缝两侧砼面密实粘贴，密封胶表面应平整，嵌入深度宜低于接缝表面1—2。0mm。拱墙变形缝再施工完嵌缝材料后在变形缝背水面全环设置1.0mm不锈钢接水盒至衬砌拱脚，确保后期缝内渗水引排至道床排水沟内.
2、施工缝
1）结构环向施工缝设置间距宜为6～12米，环向施工缝应避开地下水和裂隙水较多地段，并宜于变形缝相结合.
2）墙体纵向施工缝不应留在剪力最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上,拱墙结合的纵向施工缝，宜留在拱墙接缝线以下150-300mm处，墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于300mm.
3）纵向施工缝浇筑砼前，应将其表面浮浆和杂物清除，然后涂水泥基渗透结晶型涂料，并及时浇灌砼；环向施工缝应将其表面凿毛并清理干净，然后涂水泥基渗透结晶型涂料，及时浇灌砼。
4)遇水膨胀止水胶属非定型产品，采用专用注胶枪挤出后粘贴在施工缝表面，固化成型后的断面尺寸为20×10mm；止水胶与施工缝基面应密贴，中间不得有空鼓、脱离等现象;接头部位采用对接法连接,对接应严密。
5 ）注浆管应采用可重复注浆的管孔，采用专用固定件固定在施工缝表面，并每隔5～6m两端各引
技术负责人（交底）
施工员
区段负责人
劳务负责人

年 月 日
年 月 日
年 月 日
年 月 日
施工技术交底记录
编号： 轨道交通通用表—052
工程名称
重庆轨道交通六号线一期工程大剧院、江北城站及区间隧道工程
施工合同编号
六号-工程-土
2021—031—009
单位（子单位）
工程名称
大剧院—江北城区间隧道
施工单位
中国建筑第八工程局
分部工程名称
隧道防排水
分项工程名称
防水层
交底部位
拱墙
交底时间
2021.2。10
交底内容：
出一根注浆导管；注浆管任意一侧砼厚度不得小于100mm，并离开钢筋不小于50mm；注浆管与施工
注浆管应采用搭接法连接，搭接宽度宜为20～30cm(即有效出浆段长度)，注浆管的转弯半径不宜小
缝基层表面应密贴设置，中间不得有悬空部位，注浆管的固定间距宜为20～30cm，固定应牢固、可靠；
于150mm.
五、施工注意事项
1、在完成防水层铺设和衬砌钢筋制安，浇筑二次衬砌前，应对防水卷材进行全面严格检查，防止施工过程的某些遗漏和人为损坏。
2、防水卷材挂设牢固、松紧适度,防水卷材固定不牢引起板面下垂，绷紧时又会将防水卷材拉断或造成混凝土衬砌厚度不够的现象。
3、下部防水层压住上部防水层。
4、防水层铺设应超前二次衬砌施工5～20m，注意加强对防水板的防护,设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤，同时离开挖掌子面应保持一定的安全距离。
5、进行衬砌浇注时，更要注意对防水层的保护，振捣棒不得直接接触防水层和边墙内的φ50单壁双波纹横向无孔导水管。止水带部位的砼必须振捣充分，保证止水带与砼咬合密实,振捣时严禁振捣棒触及止水带。
6、在二次衬砌完成后，要注意对防水层预留部分的保护，以保证下一施工段的顺利进行。
7、防水层的焊接要安排专人负责操作,不得随意更换。
8、每一批材料进场前均要根据要求进行检查,不符合设计要求的均不得使用。
9、施工完成后,要保证横向导水管孔泄水顺畅。

技术负责人（交底）
施工员
区段负责人
劳务负责人

年 月 日
年 月 日
年 月 日
年 月 日

赣龙扩能改造工程GL—2标
编号：GL—2—LJFS

路基附属
施工技术交底

单位:中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部

审核:

2021年6月发布 2021年6月实施

目 录
一、总体说明及要求
1、 适用范围1
2、 设计文件1
3、 施工规范及验收标准1
二、铁路路基电缆槽
1、材料2
2、设计技术要求2
2.1电缆槽2
2。2电缆井2
2.3盖板3
2.4电缆槽过渡3
2.5过轨3
2.6其它3
3、制作、检验及储运要求3
3.1制作要求3
3.2检验要求4
3。3储运要求4
4、施工安装要求4
4。1施工工序4
4.2施工工艺6
5、 注意事项7
三、铁路路基综合接地
1、 贯通地线埋设8
2、 分支引接线埋设9
3、 路基与桥梁、隧道过渡段贯通地线连接9
4、 两侧贯通地线间的横向连接9
5、 接地极、接地端子设置9
6、 注意事项10
四、铁路路基排水沟
1、 开挖基坑10
2、 钢筋安装10
3、 模板11
4、 混凝土浇筑11
5、 混凝土养护11
6、路基水沟允许偏差、检验数量及检验方法11

路基附属电缆槽、综合接地、路肩墙、排水沟、过轨及电缆井
施工技术交底
一、总体说明及要求
1、 适用范围
本路作业指导书适用于赣龙铁路GL-2标DK101+697.415～DK101+762，DK102+230~DK102+773,DK130+801.675~DK130+805，DK134+390～DK134+430。37，DK135+840.77～DK135+933.025，DK136+126。395～DK136+134，段路基工程施工。
2、 设计文件
赣龙铁路工程DK102+230~773段路基路肩墙、电缆槽、排水沟、过轨管线及电缆井施工相关设计图纸文件如下：
（1）改建铁路赣州至龙岩铁路扩能改造工程施工图
DK102+230~DK102+773 路基设计图 图号：赣龙扩施GL-2（路）—100
(2）2021年4月 《电缆槽、接触网立柱、声屏障细部参考图集》
（3)通路(2021）8401《铁路路基电缆槽》
(4）赣州至龙岩铁路扩能改造工程施工图 路基工程参考图集 2021年2月
（5）赣州至龙岩铁路扩能改造工程施工图 路基电缆槽及站后接口工程设计与施工参考图集 2021年3月
（6）赣龙铁路扩能改造工程综合接地系统、隧道过轨管和桥梁立柱基础专项设计技术交底会议纪要（2021)91号
（7）（2021)011号工程联系单《路基工程通信过轨位置表》
(8）2021年12月设计提供电力过轨位置及要求
(9）关于对《电缆槽、接触网立柱、声屏障细部参考图集》图纸核对意见及回复意见
（10)关于对DK102+230～773段路基接触网基础、电缆槽以及通信、电力过轨和电缆井布置图纸核对意见
3、 施工规范及验收标准
根据招投标文件以及建设单位要求，本工程墩身现场施工应遵循的规范及标准主要有：
《高速铁路路基工程施工质量验收标准 》（TB10751-2021））(对于本工程的岩溶注浆、接触网基础、电缆槽、预埋管线、综合接地工程采用此标准）
《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建函[2004]8号)
《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003）
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2021)
《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2021）
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2021_
二、 铁路路基电缆槽
1、材料
（1）钢筋混凝土电缆槽、电缆井混凝土强度采用C25，盖板混凝土强度不低于C35,设计使用年限为30年。
（2） 水泥应采用强度不低于P.O 42.5的普通硅酸盐水泥。
2、设计技术要求
2。1电缆槽
（1）电缆槽采用通信信号共槽、电力分槽型式,通信信号槽与电力槽采用钢筋混凝土整体预制,中间采用隔板隔离，电缆槽设置于路肩上.
（2）本工程采用盖板式电缆槽。
（3）电缆槽采用现场集中工厂化预制，电缆槽泄水孔预制成孔,其他预留孔现场集中机械钻孔。

图一：路堤电缆槽埋设及路肩墙示意图
图二：路堑电缆槽埋设及侧沟示意图

2.2电缆井
（1)通信信号电缆井、电力电缆井均采用钢筋混凝土现浇施工，通信信号电缆井大小为1.2×1.2×0.9m，电力电缆井大小为1。5×1。5×1.5m。铺设盖板式电缆槽时，一般在过轨处及电缆槽过渡处设置电缆井，各类线缆余长一般采用在电缆槽内蛇形敷设设置，也可在电缆井内设余长；铺设整体式电缆槽时，过轨点间距较大，尚需在过轨点间设置电缆井以便线缆余长和敷缆，电力电缆井（包含过轨电缆井）一般250m左右设置一处，通信信号电缆井（包含过轨电缆井)一般500m左右设置一处。
（2）电缆井内设挂钩，线缆经过电缆井时，过轨的线缆应在井底敷设，设置余长线缆应在井底或井壁底层挂钩上敷设，其它线缆应悬挂于电缆井侧壁挂钩上,通信信号电缆井悬挂于线路侧挂钩上，电力电缆井悬挂于远离线路侧挂钩上。
（3）对直放站位置，线缆路基侧设上、下路基电缆槽与电缆井外侧壁预留槽连通以便线缆上、下路基
2。3盖板
电缆槽、电缆井盖板均采用活性粉末混凝土预制，电缆槽盖板厚25mm，电缆井盖板厚50mm.
2。4电缆槽过渡
路基电缆槽与桥梁、隧道电缆槽采用现浇一定长度的电缆槽在平面上及纵断面上进行顺接，区间路基与车站电缆槽采用电缆井连接,用接触网D拉线基础限界较大，此处电缆槽需往外移16cm，需设置转角不大于30°的过渡段。
2.5过轨
（1）过轨管数量:电力过轨采用6根Φ150mm的钢管，通信过轨采用2根Φ100的钢管；
（2）过轨管应在靠近电缆井两侧井壁对称布置，电缆井相邻净间距不小于1m。
2。6其它
（1）为保证电缆槽的稳定性，电缆槽外侧与基床底层顶面设置混凝土路肩，混凝土路肩应现场立模浇筑。
（2）接地端子应安装在电缆槽靠近线路侧的槽壁上，安装位置一般应按轨旁设备、设施的安装接地里程确定。
3、制作、检验及储运要求
3。1制作要求
（1）电缆槽及盖板预制场充分利用铁路沿线设置的制梁场、拌合站、库房以及原材料、半成品、成品存放场所，采用现场集中工厂化预制，实现小型构件的工厂化生产要求，对于钢筋混凝土电缆槽必须采用振动台震动成型工艺，电缆井应采用现场浇筑。
(2）制作电缆槽、电缆井及盖板的模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，为保证构件各部位形状、尺寸及预埋件的准确定位及外观光滑美观,应采用钢模或塑钢模.
（3）电缆槽（井）浇筑混凝土前应及时清除模板内杂物或钢筋上的油污，模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
（4）活性粉末混凝土盖板预制对材料、设备、工艺、养护温度等要求高，为保证施工质量，应加强专业化队伍建设,推广专业化生产,推行工厂化预制，索掺加的钢纤维不得外露，以防施工安装时造成人员受伤。
（5）缺棱角的盖板，应按不合格产品处理，不得上道铺设。
3。2检验要求
（1)预制电缆槽、盖板及现浇电缆井的强度应满足施工图要求;
（2）预制电缆槽、盖板及现浇电缆井的强度检验及各部分尺寸的允许偏差应符合现行《高速铁路路基工程质量验收标准》(TB10751-2021)、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）的相关要求。
3。3储运要求
（1）电缆槽采用汽车运输时，车厢底部、四周以及两层板块间应铺一层草帘或其它缓冲物，防止运输中边角磕碰、磨损，车箱底部应保持平坦，设法使产品固定。运输中，板块必须立放靠近挤实，防止窜动或碰撞，应采用专用机械兜底装卸、搬运，严禁抛掷。
(2)电缆槽及盖板应在室内堆放,室外堆放时应有遮盖，堆放场地必须坚实平坦,不同品种、不同规格的产品应分别堆放，产品堆放时应立方、紧贴,倾斜角度不应大于15度，底部应有托架垫托。
（3)盖板的存放每摞不宜超过10层，最下一层构件应离地0。1m,不同层之间采用木方进行支垫，避免盖板产生过大变形和开裂，盖板可以立式排块码放，但应注意保护、避免造成构件表面损伤及掉角，现场存放的盖板应进行有效的覆盖,并进行洒水养护。
4、施工安装要求
4.1施工工序
路基本体过轨管埋设应在基床底层填筑到设计标高后经过观测沉降已经满足设计要求后（预压土卸载后)进行,电缆槽、电缆井施工应在基床表层填筑到设计高程后进行，具体施工工序详见下图：

a. 路堤：

地基处理完成并检测合格

埋设贯通地线和分支钢缆
填筑路堤

填筑至基床底层顶面(预压土卸载后)观测后沉降满足设计要求

埋设过轨管
边坡防护及浇筑上下路基电缆槽
施工坡脚排水沟

填筑基床表层

分支钢缆与接地端子尾缆连接
施工接触网基础和声屏障基础
施工电缆槽(井)

施工路肩

b。路堑：
路堑开挖至设计路肩高程

基床不处理
基床处理

基床底层处理中

埋设贯通地线和分支钢缆

基床底层处理完毕且填筑至底层顶面(预压土卸载后)观测后沉降满足设计要求
边坡防护及浇筑
上下路基电缆槽

埋设过轨管

填筑基床表层(或基床表层顶面处理)

施工电缆槽(井)
分支钢缆与接地端子尾缆连接
施工接触网基础和声屏障基础
施工路堑侧沟

施工路肩

4。2施工工艺
（1）电缆槽安装
电缆槽安装时应采用专用机械在无水条件下切除基床表层级配碎石或人工开挖基床表层的级配碎石,切（挖)除范围至电缆槽内侧壁以外5cm，切(挖)除后于槽底铺设一层粗砂，粗砂顶部设置5cm厚的M10水泥砂浆找平层后安装电缆槽，电缆槽安装完毕后采用C25混凝土回填内侧基坑并及时施工槽外混凝土路肩及路堑侧排水沟及平台，电缆槽与接触网立柱、声屏障基础间缝隙采用M10水泥砂浆或C25混凝土灌实。
电缆槽宜采用机械或人工吊装,盖板式电缆槽节间采用M10水泥砂浆勾缝，整体式电缆槽槽节对接时应在接口处涂抹沥青。
（2） 电缆井施工
电缆井采用人工或机械开挖，现场采用钢筋混凝土浇筑，电缆井其内边超挖部分采用C25混凝土浇筑，底部设10cm厚C25混凝土垫层，电缆井开口与电缆槽连接处内侧应采用M10水泥砂浆顺接抹平，以防棱角划伤线缆，连接错开处应采用M10水泥砂浆封堵，以防鼠类进入。
（3） 电缆槽（井）盖板安装
为保证盖板安装平整牢固并防水,电缆槽（井）盖板安装前应在电缆槽(井)顶面涂抹沥青后再安装盖板，安装前应保证各类线缆敷设完毕。
（4） 过轨管埋设
过轨管施工采用个人工或机械挖槽，槽底设C25混凝土基础，厚不小于10cm.对于路堤地段，应在路堤填筑至基床底层顶面后埋设，对于基床表层换填地段的路堑应在基床范围内原状岩(土）挖除后埋设，基床表层以下的基坑应采用C25素混凝土回填，待混凝土强度达到设计强度的70%以后再施工基床表层级配碎石.对于基床表层不换填地段的硬质岩石路堑，应在路堑施工至路基面高程后埋设，基坑内全部采用C25素混凝土回填.
5、 注意事项
（1）电缆槽(井)的施工应与接触网立柱、声屏障基础、线见集水井、沉降和位移观测设备等统筹协调。
(2）电缆槽(井)施工及过轨管埋设应按设计要求的位置、形状、尺寸、与线下工程同步施工，不得因其施工而破损、危及路基本体的稳定与安全。
（3）本路基段电缆槽在一般路段外侧边缘至线路中心距离按4。49m设置，在D型拉线基础位置按4。65m设置；电缆槽安装时有泄水孔的一侧朝线路外侧,电缆槽中通信信号槽设置于靠近线路侧,电力槽设置于通信信号槽外侧。
(4)电缆槽(井)施工完成后应保证泄水孔排水顺畅，同时泄水孔内埋设埋设镀锌铁丝网以防鼠类等小动物进入;在路堤路肩墙及路堑水沟施工时注意埋设与电缆槽(井）泄水孔对应的泄水孔，且保证泄水孔外倾角度排水顺畅。泄水孔按照纵向2~3米设置，同时在电缆槽底部亦按照间距2～3米设置直径80mmPVC管泄水孔，靠路基中心线一侧采用土工布包裹（详见图一、图二）.
（5）路桥、桥隧连接处采用顺接电缆槽过渡时,电缆槽过渡段平顺连接，弯曲角度不大于30度,过渡段盖板应采用路基或桥梁电缆槽盖板切割成合适尺寸后进行安装，所有线缆敷设完毕后应采用M10水泥砂浆将盖板固定在顺接电缆槽上。
（6）采用钢管的过轨管应进行镀锌防护措施，施工前应对钢管口应用圆锉进行打磨，防止日后敷设时划伤电缆。
（7）电缆槽及盖板施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合现行《高速铁路路基工程质量验收标准》（TB10751—2021）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）的相关规定。
电缆槽允许偏差、检查数量及检验方法
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
距线路中心线位置
+20mm ， 0
沿线路纵向每100m每侧抽样检验5处
尺量
形状尺寸(截面尺寸)
±10mm
尺量
顶面高程
±10mm
每段路堤或路堑每50m抽样检验3处
水准仪测量
(8）过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵，并在每根管中预设两根Φ4mm铁丝以便穿缆。
(9)电缆槽顶面标高的控制
电缆槽顶面标高与路堤路肩顶面及路堑排水沟顶面齐平，可通过推算轨底标高往下定值来确定。
（10） 需设置接地端子的位置，一般在接触网立柱基础位置、路桥及路隧过渡段处。
三、铁路路基综合接地
1、 贯通地线埋设
（1） 贯通地线和分支引接线均采用截面积为35mm²外带护套的钢质材料.
（2） 一般路基地段沿线两侧各设一根贯通地线,位于通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，接地极充分利用接触网立柱基础.
（3） 路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距离基床底层顶面-30～-40cm处；硬质岩路堑地段,将贯通地线埋设于通信信号槽下约20cm,沟中回填细粒土.
（4） 涵洞地段的贯通地线在通信信号槽安装前,将其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置。
（5） 贯通地线纵向通过路基地段的电缆井(不含过渡段电缆井）时，应从手孔下约20cm通过，在手孔施做时，应避免机械对贯通地线的损伤。
2、 分支引接线埋设
（1)贯通地线通过分支引接线侧向水平引至路基边坡，沿护肩底以及电缆槽底引至通信信号电缆槽靠线路侧内壁位置，与电缆槽侧壁预留的接地端子引接线压接.
（2）每个接触网立柱处、跨线建筑物处及桥梁与路基、隧道与路基过渡段处各埋设一根分支引接线，材质同贯通地线。
3、 路基与桥梁、隧道过渡段贯通地线连接
(1)在邻近过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留接地端子，并预留分支引接线将接地端子与贯通地线连接。
（2）桥梁、隧道地段的贯通地线沿通信信号电缆槽敷设至路基段，采用L形连接器将贯通地线与路基段通信信号电缆槽预留的接地端子连接。
4、 两侧贯通地线间的横向连接
(1）长度超过1000m的路基地段,每间隔500m左右将上下行贯通地线连接一次。
（2）长度为500～1000m的路基地段,在路基段中间将上下行贯通地线连接一次.
(3）长度小于500m的路基地段,不考虑贯通地线的横向连接。
(4)横向连接的规格、埋设深度、埋设工序及工艺与贯通地线相同。
5、 接地极、接地端子设置
(1)路基地段利用接触网支柱基础作为接地极使用。在施作接触网支柱基础时，在基础沿线路方向小里程侧面安装接地端子，接地端子的连接钢筋要求与基础内结构钢筋和至少两根接触网支柱基础螺栓可靠焊接;接地端子供轨旁设备及无砟轨道板等设施接地;接地极通过不锈钢连接线与通信信号电缆槽内的接地端子连接.
（2）每个接触网基础处的通信信号电缆槽内侧壁预制接地端子，供接触网支柱基础接地端子极轨旁设备接地连接.
（3)电力电缆槽接地端子原则上约1000m设置一处，小于1000m的路基段不考虑，大于1000m的路基等分设置，间隔以不大于1000m为原则；接地端子与接触网支柱间距应小于20m,供电力设施接地。接地端子尾端应与分支引线压接。
（4）接触网支柱基础上的接地端子采用桥隧型接地端子，并于接触网基础内的结构钢筋可靠焊接。电缆槽内的接地端子采用路基型接地端子。
6、 注意事项
（1）路基地段的贯通地线、分支引接线的埋设应与路基工程同步施工。
（2）跨线桥处的路基地段，在桥墩处预留分支引接线，在电力槽内预留路基型接地端子，分支引接线与接地端子尾端压接，以便于跨线桥连地装置就近接入综合接地系统.
（3）路基地段声屏障综合接地，由导电材料制成的声屏障及支架应在结构内预留接地端子，就近与路基电缆槽或接触网基础预留的接地端子连接。
四、铁路路基排水沟
路堑水沟为带盖板的矩形水沟，紧靠电缆槽的外侧,采用C25钢筋混凝土现浇施工，水沟净宽和净高均为0。8m，盖板尺寸为0。96×0.5×0。06m，钢筋采用Φ10圆钢。水沟在电缆井处或电缆槽过渡段采用顺接，转弯角度不大于30度.
1、 开挖基坑
根据现场地形和设计图纸,对水沟外边线、里程桩进行放样，依据里程桩和设计标高确定开挖深度。
根据放样开挖基坑，按照水沟总宽1。2m开挖成型,严格控制开挖深度。开挖完毕,自检合格后向现场技术人员报检,检查合格后向监理工程师报检,检查合格后方可进行下一道工序。
2、 钢筋安装
钢筋安装前，基地应平整、密实，两侧壁稳定，必要时用砂浆将基坑两侧壁抹上2cm后保护层，防止侧壁侧壁坍塌.
钢筋保护层厚度：沟底不小于70mm，侧壁不小于70mm，其他钢筋净保护层不小于30mm。
3、 模板
宜采用钢模或木模,安装时应准确定位，模板采用钢管或木方支撑固定.模板安装完后，按照设计及规范要求对钢筋、模板进行自检，自检合格后向现场技术人员报检，检查合格后向监理工程师报检，检查合格后方可进行下一道工序。混凝土浇筑前，需对水沟的标高进行放样，并做好标记作为混凝土浇筑依据。
4、 混凝土浇筑
混凝土浇筑长度单元宜采用10~15m为一个单元。浇筑时，先浇筑水沟底板，再浇筑水沟侧壁，采用纵向分段水平分层,从一段向另一端连续浇筑成型。混凝土浇筑完成后，在初凝前对混凝土面进行二次收浆、抹面。
5、 混凝土养护
混凝土养护采用覆盖和洒水养护，保持混凝土面湿度，防止混凝土开裂.混凝土浇筑时应根据规范要求制作混凝土试件并分别置于同等条件下和标准养护条件下养护，用于检测混凝土强度是否符合设计和规范要求。
6、路基水沟允许偏差、检验数量及检验方法
路基水沟允许偏差、检验数量及检验方法
检查项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法
设置范围
±200mm
每条沟2处
测量
沟底高程
土质±20mm，石质±30mm，铺砌沟±20mm
6点
水准仪测量
沟底坡度
5%设计坡度
6处
坡度尺量
沟底平整度
土质15mm，石质30mm，铺砌沟15mm
6处
尺 量
宽度
﹢50，—20mm
6处
尺 量
深度
﹢100，—30mm
6处
尺 量
铺砌厚度
—10% 设计厚度
6处
尺 量

记录表2 施工技术交底记录表

施工总承包单位:湖南路桥建设集团公司分部