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各种涵洞施工方案

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2020年6月23日
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各 种 涵 洞 施 工 方 案
一、 编制依据
1、 内蒙古华电卓资电厂铁路专用线DK2-12m钢筋混凝土框架箱桥施工设计文件和施工设计图纸。
2、 现场调查资料。
3、 国家及铁道部现行的有关法律、 法规、 设计和施工规范、 验收标准。
二、 编制原则
1、 科学、 合理地组织施工。
2、 采用先进的施工工艺和机械设备, 提高劳动生产率, 确保工期。
3、 坚持程序化施工和标准化作业, 实现质量、 安全目标, 确保文明施工。
三、 工程概况
卓资电厂4×200MW空冷机组新建工程铁路专用线位于内蒙古乌兰察布盟卓资县卓镇工业区,铁路专用线自京包线姑家堡站接轨, 向东北方向引出, 从拟建的卓资电厂西北端引入厂区。工程内容包括改造京包线姑家堡站场9.57铺轨公里, 新建电厂铁路专用线2.16铺轨公里以及相关工程。
2-12m钢筋混凝土框架箱桥位于姑家堡站场京包线里程DK557+256, 桥身与线路斜交, 交角为75°, 采用钢筋混凝土框架结构。本桥为排洪桥。
四、 主要工程数量( 见下表)

主要工程数量表
序号
项 目
单位
数 量
备 注
1
M10浆砌片石基础
m3
1507.4

2
钢筋制作与绑扎
t
273.2

3
C35钢筋混凝土框架箱身
m3
2504.5

4
C20混凝土端翼墙帽石
m3
2.3

5
甲种/丙种防水层
m2
1201/348

6
双侧交钢栏杆
双米
28

7
铺设护轮轨/梭头
m/座
76/2

8
C20混凝土垫层
m3
497
厚0.5米
9
M10浆砌片石端翼墙
m3
67.6

10
M10水泥沙浆找坡
m2
1118

11
M10 浆砌片石端翼墙基础
m3
170

12
砂夹卵石垫层
m3
55

13
M5浆砌片石锥体
m3
6.8

14
锥体内夯填渗水土
m3
10

15
桥后缺口填渗水土
m3
2730

16
电缆槽
m
28

17
挖基土方
m3
6430

18
回填并夯实土方
m3
1954

19
M10浆砌片石检查台阶
座
2

20
沥青木板沉降缝
个
5

21
清河土方
m3
300

22
M5浆砌片石铺砌
m3
286.6

五、 施工期限
根据总工期的要求, 安排2-12m钢筋混凝土框架箱桥于 5月7日开工, 7月5日完工, 施工天数59天。具体安排见下表。

2-12m钢筋混凝土框架箱桥施工进度计划
序号
工程项目
起止日期
天数
备注
1
基坑开挖及基底整平
.5.7～ .5.10
4
钢筋制作
2
M10浆砌片石基础
.5.11～ .5.25
15
3
主体钢筋绑扎及支模
.5.15～ .6.23
40

4
主体混凝土浇筑
.5.20～ .6.25
37

5
北侧端翼墙及河床铺砌
.5.28～ .5.30
3

6
南侧端翼墙及河床铺砌
.6.28～ .6.30
3

7
C20混凝土垫层
.5.25～ .6.30
37

8
上部工程
.7.1～ .7.5
5

六、 施工安排
( 一) 施工准备
1、 现场准备
( 1) 施工便道
临时施工便道利用既有乡村道路, 并加以整修。
( 2) 主体工程开工前准备
进行钢筋、 水泥、 碎石、 砂子、 施工用水等主材及砂浆、 混凝土配合比的试验。在基础砌筑的同时、 主体工程开工前, 提前进行钢筋的下料、 制作, 主体模板的制作及桥上附属的桥栏杆柱、 杆槽、 人行道板等预制构件的制作。
( 3) 临时用电
从电厂专线接变压器施工, 并自备发电机组备用。
( 4) 临时供水
利用乡村既有井加水泵提供生产用水, 并砌筑蓄水池及自备水罐储备。
( 5) 临时场地
在施工现场附近地势平坦处搭建供工人休息的临时帐篷及施工场地。
2、 技术准备
( 1) 阅读设计图纸及设计资料, 掌握本桥的各项技术标准、 数量及做法, 编制施工方案, 合理安排施工工期。
( 2) 提材料数量及进场计划。
( 3) 施工前进行基线及高程复测, 根据施工进度适时对施工人员进行施工技术交底。
3、 资源准备
( 1) 材料按进场计划及工程进度分批提前供应, 并储备一定数量。
( 2) 对投入的施工机械进行开工前检查, 保养和维修, 以确保机械性能良好。
( 二) 施工总体安排
复测基线及高程后开挖基坑。基坑土方采用挖掘机开挖, 自卸车运弃。机械开挖至距设计基底标高30cm左右采用人力开挖及整平。基坑挖至设计标高并经监理验槽合格, 砌筑浆砌片石基础。砌筑基础的同时进行主体钢筋的制作。基础分节砌筑完毕检验合格后, 进行主体钢筋混凝土工程的施工。主体钢筋混凝土施工以沉降缝为分界点, 自北向南、 自东向西分十次浇筑, 每次浇筑一孔。钢筋的绑扎提前模形安装, 第一节浇筑完毕后形成平行流水作业。第一节砼达到一定强度后, 进行北侧端翼墙及河床铺砌的施工, 南侧待钢筋砼墙身全部施工完毕后施工。主体混凝土达到一定强度, 进行底板混凝土垫层的施工。主体框架及端翼墙均达到设计强度后, 安排上部工程施工, 随路基工程进度回填两侧缺口土方。
( 三) 施工方法及工艺
1、 基础
基坑土方采用挖掘机开挖, 自卸车运弃。机械开挖至设计基底标高30cm左右采用人力开挖, 以免地基受扰动影响其承载能力。
基础采用浆砌片石砌筑。浆砌片石的砌缝宽度不得超过4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径, 不得大于7cm, 两层间的错缝不得小于8cm。砌体应经常洒水保持湿润, 常温下养护期不得少于7d。砌体的砂浆未达设计强度前, 不得承受全部设计荷载。
2、 主体钢筋混凝土
根据框架桥受力分析, 当主筋长度不足时, 采用闪光对焊, 施焊点应离开受较大弯矩的结构节段。在结构任一截面左右各1m范围内所包含的主筋焊接接头数量不得超过截面内主筋数量的1/5。钢筋的弯扎在钢筋作业棚集中进行, 运至现场后排列绑扎。设计图所注的内层外层钢筋及上层下层钢筋应绑扎为一束, 模型接触处设水泥垫块, 保证保护层厚度。
墙体及顶板均采用组合钢模板, 角隅结合部位以白松木模加钉铁皮制作, 先支设基础模板, 灌筑基础; 而后支设墙体, 顶板模板, 墙体设纵横双向方木加劲肋并加斜撑, 墙体每1m高度, 水平距离1.0m, 木模、 横、 纵打孔穿入φ12拉筋, 两端分别以双螺母垫铁垫片拧固; 顶模底模采用可调式扣碗脚手架作为排架支撑, 支撑水平及竖向间距均为0.9m, 脚手架上端安置槽钢托槽, 纵横布入方木, 然后其上铺设底模。模板及砼接触面应涂隔离剂。
砼浇筑共分二次, 即基础、 墙身和顶板。砼采用现场拌合。
1、 水泥
( 1) 拌制砂浆用的普通硅酸盐水泥的各项技术性能、 出厂日期及批号必须符合国家相应的标准, 不合格的水泥不得使用。水泥在运输、 贮存过程中需妥善保管, 不得受潮, 不得露天堆放。
( 2) 水泥在装卸、 搬运过程中, 严禁抛掷, 应按品种标号合理分堆存放。其垛堆应架离地面20cm以上, 周围应设排水沟。
( 3) 使用水泥应做到先到先用, 防止长期积压。
2、 砂子
砂中含泥量不得大于3%, 泥块含量不得大于0.5%, 有机物不得大于1%。
3、 碎石
碎石的泥土粉沉含量不得大于总重的1%, 其它有害及有机物的含量不得超出有关规定。
4、 水
拌合砼采用饮用水。
砼的拌制、 浇筑中原材料严格按选定的配合比报告单中的数量进行, 每盘称量, 应搅拌均匀, 颜色一致, 搅拌时间不得少于2min。砼运至浇筑地点, 应符合浇筑时规定的坍落度, 且试验员每班至少要检查两次。当坍落度不符或有离析现象, 必须在浇筑前进行调整或二次搅拌。砼从搅拌机至浇筑完毕的持续时间不超过60min。降雨时不得浇筑砼。浇筑时振动棒不得碰撞模型及支撑, 且振动棒在每一位置上的振捣持续时间应保证获得足够的密实度, 不出现气泡, 表面开始泛浆为止。但也不应振动过量出现离析。
砼拆模时, 侧模板应在砼的强度能保持其表面及其棱角不因拆除而受损时, 方可进行, 承重模板应在砼的强度达到100%时方可进行。
砼养生, 对浇筑完毕的砼在不超过12h进行覆盖洒水养生, 浇水养护的时间不得少于7d, 浇水次数应能保证砼表面处于潮湿状态, 养生采用饮用水。
砼表面如有数量不多的小蜂窝、 麻面, 可用1:2的水泥砂浆抹平。
( 四) 工期安排
1-6.0m框架桥施工进度安排
.5.20～ .7.27
七、 劳动力、 机械进场计划

劳动力进场计划
序号
进 场 日 期
进场人数
备 注
1
.03.10
40
职工
2
.05.10
50
民工

施工机械进场计划表
序号
机 械 名 称
数量
进 场 日 期
1
挖掘机
1
.11.10
2
蛙式打夯机
2
.04.10
3
装载机
1
.11.10
4
汽车起重机
1
.11.10
5
自卸汽车
2
.11.10
6
混凝土搅拌机
3
.04.10
7
钢筋对焊机
1
.04.10
8
钢筋切断机
2
.04.10
9
电焊机
2
.04.10
10
柴油发电机
2
.04.10
11
洒水车
1
.11.10
12
砼插入式振捣器
5
.04.10

八、 质量保证措施
( 1) 基坑开挖前, 要根据地质情况, 确定挖基放坡, 并避免地表水流入基坑, 并做好施工现场的防雨水堤坝、 围堰, 并作好疏水渠道, 确保施工现场不受雨水侵害。
( 2) 要严格按建筑尺寸放样施工, 并根据施工进度及时量测和复测, 圬工材料必须符合质量标准, 砂浆及混凝土要严格按施工配合比计量拌和, 并广泛采用新技术、 新工艺。
( 3) 混凝土施工, 严格对混凝土的配合比、 振捣、 拆模等主要环节进行控制, 要搜集和积累数据分析, 比较、 总结经验, 保证混凝土的质量内实外美, 强度达到设计要求。重复使用的模板要及时清理整修保养, 始终保持原有形状, 保证混凝土的外观尺寸和光洁度。
( 4) 附属工程的填土应分层夯实, 达到最佳密实度的90%, 并加强排水措施。桥涵附属工程的砌筑严格按照施工操作规程、 砌筑施工规范及设计要求进行施工。
( 5) 认真做好检查凭证的签认工作, 施工过程中的检查, 签证工作, 对保证工程质量是极为重要的, 签证前要认真进行自检, 合格后方填写检查证并报请监理工程师复查。对建筑物定位检查、 基底检查、 钢筋安装检查、 模板安装检查、 混凝土灌注检查、 预制构件检查等主要部位均要有监理工程师的检查签证。
九、 安全保证措施
1、 严格执行政策、 法规、 管理制度
( 1) 认真贯彻执行国家和铁道部有关的方针、 政策、 法令、 法规规定, 严格执行铁路建设施工规定。牢固树立”安全第一、 预防为主”的思想。完善制度、 落实措施, 加强管理, 合理组织生产, 实现安全生产目标。
( 2) 坚持执行我单位长期施工中总结形成的十项安全制度。即:
A、 安全生产责任制度。将安全生产责任落实到参加施工人员的每个岗位。
B、 安全生产教育制度。明确对全员、 新工人、 新岗位、 特殊工种等人员安全教育的内容、 方法、 时间、 考核认证标准。
C、 安全技术交底制度。使交底人与被交底人均要明确施工中应注意的安全事项, 加大防范力度。
D、 安全生产检查制度。按定期、 日常、 随机、 重点项目旁站的日程安排, 进行安全大检查、 专项检查、 重点抽查、 自检、 互查、 跟踪验证, 防患于未然。
E、 安全设计制度。为重点难点工程、 关键工程进行安全设计, 对设计方案进行可行性研究、 审查, 必要时提请主管部门审批, 做到万无一失。
F、 安全操作挂牌制度。
G、 班前安全讲话制度。
H、 临时设施验收制度。
I、 交接班制度。做到安全工作人人负责, 互相监督, 有据可依。
2、 确保人身、 设备、 交通及施工安全的保证措施
( 1) 贯彻《劳动法》, 加强劳动保护工作。进入工地人员必须佩戴规定的劳动防护用品, 预防和杜绝高空坠落、 物体打击、 触电、 中毒、 职业病等人身事故的发生。
( 2) 施工现场的操作人员、 检查人员必须配戴安全帽, 在必要的施工地点和时间, 要设置照明、 防护、 警告信号和看守, 从而保障施工人员和过往群众及车辆的安全。
( 3) 在施工现场特别是临近既有线施工地段, 所有机械设备均要停放合理有序, 对于机动车辆施工, 要有专人指挥, 严防因管理不到位造成侵限、 颠翻而引发行车、 机械及人身事故的发生。
( 4) 教育机动车驾驶人员严格执行道路交通条例和当地交通法规, 保持车辆状态完好, 严禁酒后驾车、 无照驾车和其它违章行驶。自觉维护交通秩序, 确保交通安全。
( 5) 作好防暑降温工作, 配备防暑降温物品及设施。注意饮食卫生。
( 6) 施工现场的临时设施要合理布局。物资、 设备分类堆码摆放, 有毒、 有害、 易燃、 易爆物品隔离存放, 并设专人看护管理。
3、 防自然灾害措施
( 1) 组织制定电源、 火源、 易燃易爆品的安全管理和值班巡逻制度, 落实逐级防火责任制, 并在驻地及施工现场备置消防用具、 灭火砂、 设置消防水池等, 并由专人管理。
( 2) 储存在工地的原材料、 半成品、 材料及易燃、 易爆等物品, 按国家《仓库防火安全管理规则》规定严格执行, 建立健全岗位责任制, 专人管理。切实把仓库的组织管理、 储存管理、 火源管理、 消防设施和器材管理等措施落到实处。
( 3) 工地食堂和驻地取暖烟囱要安装防火罩, 炉灰要倒在指定地点, 以免引起火灾。
( 4) 加强施工人员防火意识, 施工现场的易燃易爆场所禁止抽烟、 点火取暖。
( 5) 使用电气焊、 沥青灶、 烘炉、 喷灯时, 专人保管, 专人负责, 专人检查, 并有检查记录。
( 8) 运输车辆、 发电机使用的燃油料, 要固定地点、 集中存放, 专人保管。
十、 文明施工
1、 合理规划施工现场, 做到三通一平。临时用电、 风、 水设备安装规范、 可靠。
2、 工点设醒目标牌, 标明工程项目、 施工负责人、 开竣工日期、 质量、 安全目标及有关承诺, 现场负责人及工作人员一律挂胸牌上岗。
3、 在绿化、 美化驻地和规范现场管理的同时, 注意用板报、 标语牌等形式宣传企业文化, 如质量方针、 目标、 安全警示、 文明施工、 保护环境、 水土保持等内容, 树立企业形象。
4、 施工场内、 材料库场院内物资堆码、 贮存必须符合TB/T2631—1995铁道部《铁路物资仓库技术管理规定》。设置好产品标识和状态标识牌。注意通风、 防腐、 防锈、 防潮湿、 防火、 防污染。
5、 施工前, 对需开挖地段的地下管线和建筑物进行调查, 查明后设立标志, 向作业人员技术交底, 谨慎开挖。对地上各种管线及建筑物要采取措施加强防护, 保证其安全使用。
6、 建筑垃圾要随发生、 随清理。建筑垃圾和工程弃土要按指定地点弃置, 同时进行环保治理。工程完工后, 及时清理现场。周转料及余料及时返库, 做到工完料净, 场地整洁。
7、 交通配合: 施工机动车在公路上行驶, 要遵守《道路交通管理条例》和当地政府、 公安交通部门的交通法规。加强管理, 保证车况完好, 文明驾驶, 礼貌行车, 避免发生交通事故。因施工或物资设备摆放侵占公路或施工需改移、 封闭道路, 需事先征得当地政府和有关部门同意, 发通告宣传, 立警示牌、 警示灯, 警示过往车辆行人, 注意安全。
8、 教育职工尊重当地风俗习惯, 遵守当地治安管理。