正式匝道桥拆除施工方案.doc

目录
第1章 编制依据及编制原则 1
1.1编制依据 1
1.2编制原则 1
第2章 工程概况 2
2.1工程地理位置及周边环境 2
2.2桥梁结构形式 2
2.3匝道桥拆除原因及拆除范围 4
2.4桥梁拆除方法 5
2.5施工要求 6
2.6技术保证条件 6
第3章 施工方案 8
3.1总体施工 8
3.2施工平面布置 8
3.3主要施工顺序 9
3.4施工组织实施方案 10
第4章 进度计划 19
4.1拆桥进度计划 19
第5章 资源配置 20
5.1劳动力计划 20
5.2机械设备计划 20
5.3材料计划 20
第6章 安全保证措施 21
6.1健全安全组织机构 22
6.2制定和落实安全工作职责 23
6.3实行安全教育制度 28
6.3.1安全教育的内容 28
6.3.2安全教育制度 28
6.4安全保证措施 30
6.4.1车辆通行安全措施 30
6.4.2 防护设施搭设拆除安全措施 30
6.4.3 高空作业安全措施 31
6.4.4预防触电措施 32
第7章 文明施工及环保措施 34
7.1文明施工措施 34
7.1.1通用文明施工措施 34
7.1.2桥下作业文明施工措施 35
7.1.3桥上作业文明施工措施 36
7.1.4匝道桥拆除结束文明施工措施 37
7.2环境保护管理措施 37
7.2.1扬尘控制措施 37
7.2.2噪音污染控制措施 38
第8章 应急预案 39
8.1突发事件分析 39
8.2应急救援组织机构及工作职责 39
8.3应急响应 40
8.3.1启动响应 40
8.3.2上报程序 41
8.3.3应急措施 41
8.3.4应急结束 43
8.4突发事件应急处理的实施 44
8.4.1突发公共卫生事故 44
8.4.2人身触电事故 45
8.4.3其他事故 46
8.5应急物质保障 47
8.6社会救援抢险保障 47

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第1章 编制依据及编制原则
1.1编制依据
1.一亩园公交枢纽内公交专用匝道桥设计图纸。
2.本工程施工组织设计。
3.现场踏勘调查资料。
4.《建筑施工手册》第四版。
5.《路桥工程施工常用数据资料与计算速查手册》。
6.《混凝土结构设计规范（GB 50010-2010）》
1.2编制原则
1.严格遵守国家、地方有关法律、法规的要求。
2.确保机扫队车辆进出安全无影响。
3.减少对现有公交通行的影响。
4.减少施工期间对环境产生的扬尘、噪音等污染。
5.体现前期工程的相关性和后续工程的连续性。
第2章 工程概况
2.1工程地理位置及周边环境
一亩园公交枢纽站内公交专用匝道桥位于枢纽站内东侧，设计与南北走向的万泉河高架桥进行搭接。该匝道桥2004年进行方案组织设计，2007年进行施工图设计，2008年开始修建，后期由于拆迁问题，匝道桥仅实现0#~4#墩，未能与现况万泉河高架桥衔接。匝道桥万泉河衔接处下方为机扫队道路，东侧为民居，西侧为颐和园路。匝道桥平面布置图如下，图2-1。
图2-1 匝道桥平面图
2.2桥梁结构形式
一亩园公交专用匝道桥全长为260.82m，起点桩号为K0+97.73，终点桩号为K0+358.55。现状匝道桥整体为道路挡墙+0#~4#四跨连续梁，每跨桥长30米,总拆除面积为1880m2，其中第一至第四跨面积为1050m2。连续梁梁体为箱型梁，梁高1.6米，悬臂长度2m，腹板宽0.6m，顶板厚22cm，底板厚20cm。
匝道桥桥面为变宽，宽度变化范围8.5~9.76m，标准宽度为：0.75m（防撞栏杆）+7m（行车道）+0.75m（防撞栏杆）=8.5m。桥面设横纵坡，横坡为1.5%，局部设有超高，纵坡最小为0.3%，最大为3.5%。
匝道桥桥墩均采用1.5m直径墩柱，0号墩采用桩接边盖梁形式。盖梁高1.1m。背后与道路挡墙接顺。1号~3号墩下接两桩承台，承台尺寸为6.5m×2.5m×2.15m，桩径为1.5m。
匝道桥设计年限为100年，设计荷载为城——A级，抗震设防烈度为Ⅷ度，地震动峰值加速度为0.2g。
匝道桥立面见图2-2、横断面见图2-3所示。
图2-2 匝道桥立面图
图2-3 匝道桥断面图（左侧为0#墩，右侧为1~3#墩）
2.3匝道桥拆除原因及拆除范围
根据北京市地铁16号线09合同段西苑车站设计方案，匝道桥侵入车站南侧基坑范围内，与西苑站基坑施工冲突，需将匝道桥整体进行拆除。匝道桥拆除之后，西苑站才能进行基坑围护结构、主体结构等后续工程的施工。施工拆除范围如图2-4所示，主要工程数量见表2-1所示。
拆除范围
图2-4 施工拆除范围
表2-1 匝道桥拆除主要工程数量表
序号
部位
项目
单位
数量
备注
1
0#~4#
四跨连续梁
钢筋砼防撞护栏
m3
75.64

2
桥面铺装
m3
92.4

3
箱梁钢筋砼
m3
762.0

4
墩柱钢筋砼
m3
23.5

5
盖梁
m3
15.6

6
引桥
道路挡墙
m3
533.8

7
路面
m3
108.4
沥青混凝土
8
桥面铺装
m3
83.8

9
钢筋砼防撞护栏
m3
88.8

2.4桥梁拆除方法
匝道桥拆除方法根据匝道桥部位场地和对周边影响的不同，主要分为两种拆除方法。第一种为匝道桥引桥拆除，采用直接凿除的办法进行拆除。第二部分为0#~4#四跨连续梁拆除，用土将桥底填实，然后采用直接凿除的方式拆除。盖梁部分和桥墩部分均为钢筋混凝土结构，进行直接破碎拆除。
2.5施工要求
1、桥梁拆除前，须按照相关要求，做好影响范围的交通疏解，专人负责影响段施工指挥，车辆经过时暂停施工。
2、施工前做好详细的施工方案，并组织专家评审通过后，再按照施工方案进行施工，以确保施工范围内安全。
3、施工前设置醒目的安全警示标志，并做好桥上桥下安全环保措施；施工时及时检查、维护各安全环保措施，确保施工过程。
4、梁体拆除前，应进行箱梁内钢绞线预应力释放，防止因预应力回弹造成安全隐患。
5、拆除下来的混凝土若不能及时运走，应临时堆放在安全的地方，并尽快运走。
2.6技术保证条件
1、拆桥前收集匝道桥施工图，并组织相关人员熟悉施工图。
2、了解拆除范围内设施等场地情况。
3、编制施工图预算，根据施工图纸，计算工程量，按规定套用施工定额，计算所需要的材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数，以便做进度计划和供应计划，更好地控制成本、减少消耗。
4、编制施工方案。
5、专项方案实施前，编制人员或项目技术负责人向项目部的相关负责人、专职安全员等现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。
6、专职安全管理人员对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行检测。发现不按照专项方案施工的，要求其立即整改；发现有危及人身安全紧急情况的，组织作业人员撤离危险区域。现场技术负责人定期巡查专项方案实施情况，做好巡查记录，对存在问题提出整改意见，并建立巡查档案。
第3章 施工方案
3.1总体施工
本匝道桥拆除工程由北京和谐盛世房屋拆除有限公司承包拆除，该公司拥有爆破与拆除工程专业承包叁级资质，可承担本匝道桥人工或机械作业方式拆除工程。资质证书由北京市住房和城乡建设委员会颁发，质量管理体系、环境保护管理体系、职业健康安全管理体系相关资质证书由中国质量认证中心颁发，其资质均符合本次匝道桥拆除工程要求。
本匝道桥拆除处于西苑站临时施工围挡之内，对外界产生影响较小，所以可以在一定保护措施条件下进行直接拆除。匝道桥拆除根据不同部位分为三个部分：
第一部分为引桥部分，直接进行防护措施安装，然后凿除。
第二部分为第一至第四跨部分，进行填土，桥底至地面用土填实之后，进行防护结构架设，最后凿除。
第三部分为桥最后一跨盖梁以及所有桥墩，在已有防护条件下直接进行破碎拆除。
桥梁拆除完毕后，进行现场清理，最后进行下一步的西苑站围护结构施工。
3.2施工平面布置
施工平面布置主要考虑匝道桥拆除的施工，主要包括桥梁破碎和临时存放区域的布置，机扫队车辆出入进行改道绕行。施工平面布置图见图3-1所示。
废弃混凝土临时存放处
匝道桥
机扫队道路
图3-1 施工平面图
3.3主要施工顺序
主要施工工序流程图见图3-2

图3-2 施工流程图
本匝道桥拆除由引桥段向上拆除，先拆引桥段，再由第一跨至第四跨向上拆除。
3.4施工组织实施方案
1. 技术准备：
首先熟悉匝道桥的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况、地下隐蔽设施情况，工地负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细交底，加强安全意识，对工人做好安全教育，组织工人学习安全操作规程。
2. 现场准备：
①设拆除协调员一名与业主协调沟通，在甲方的支持下，做好群众工作，争取周边单位、居民的配合，赢得群众支持。
②清理施工现场，保证运输道路畅通，施工前将电线、燃气道、水管、供热设备等干线与该匝道桥的支线切断或迁移，毗临该桥的配电柜，根据配电柜高度搭建高于配电柜20cm脚手架，进行包围处理，上面铺盖双层木板进行防护。
③在距离匝道桥外围3米处，搭建间距3米，高度4米的脚手架，用密止式安全网对匝道桥进行封闭处理，设置安全出入口，重点对毗邻的机扫队进行安全隔离处理。在机扫队与桥体毗邻段搭建间距2米，高度为5米的脚手架，用密止式安全网对机扫队进行封闭处理，防止在破碎时，渣土飞溅对机械及公用设施造成损害。
④接引好施工用临时电源、水源，保证施工时水电畅通。
⑤施工过程中，调用环卫洒水车进行防尘。
3.施工方法：
匝道拆除主要使用破碎锤破碎拆除。
一、 桥下填土
根据该匝道桥的特点，第一段为软路基引桥，可直接拆除，从第二跨至第四跨桥下，调用挖掘机两台，分别从桥两侧对桥下进行填土作业，然后利用机械挖斗液压力对填土进行分层夯实，最终夯实土与桥底密贴，回填土坡度角度45°至60°之间，密实度要达到85%以上。
本匝道桥拆除计划为由2013年12月18日起至2014年1月6日拆除结束，总计20天，属于冬季施工，该时间段北京市可能出现风雪天气。针对于施工过程中风雪天气对桥下土体的侵害采取以下措施：
1、 使用密止式防护网进行铺盖保护，防止风雪对回填土的损害，造成土质流失，并防止扬尘，保证桥梁主体在破碎下沉时能够稳妥缓沉于回填土上，保护好桥下路面。
2、 施工前应对土体进行探测，使用钢钎对土体的密实度进行探测，设置每延米为一个探测点位，如探测梁体底部土体有空洞现象，立即组织机械进行土体夯实。
3、 施工期间观测天气情况如有大风、大雪恶劣天气立即停止施工，并提前使用密止式防护网进行铺盖保护土体。
二、 钢绞线释力：
桥面钢绞线释力：该桥匝桥由西向东设计与万家河高架桥进行搭接属高架桥引桥，根据匝道桥的结构特点，西端引桥软基部分暂时保留，对该桥东端桥面钢绞线末端搭建高度4米防护平台，用厚度0.8cm，宽度1米，长度10米，钢板对钢绞线末端进行安全防护，防止在切割钢绞线时发生回弹事故，然后在第二跨桥墩至第三跨桥墩之间找好破碎点，破碎机械坐在第二跨桥墩上，避免用钢绞线释力后桥体承受不住机械压力，倒塌现象发生。
切割钢绞线整个施工过程中，先正面用机械远距离对破碎点进行缓慢点炮破碎，剥除混凝土层。破碎长度0.5 米左右，裸露钢绞线，人工站在第二跨桥墩上方距离桥面箱梁钢绞线1米处，使用加长焊枪对钢绞线进行焊割处理，释放桥面钢绞线预应力。焊割过程中应保持焊割速度，通过调节乙炔、氧气比例进行逐步缓慢切割，保证钢绞线预应力逐步释放，避免瞬间释力，钢绞线甩动造成人员机械损伤。
三、引桥部分：
拆除先进行防护设施安装，再进行防撞护栏破碎，然后对防撞护栏废屑进行清理，切割裸露钢筋。护栏拆除之后进行桥面板破碎清运，最后进行挡土墙破碎拆除，清理现场，匝道桥引桥部分结束。
四、在确认钢绞线已无安全隐患后，依次由第一跨至第三跨直接进行破碎拆除，在拆至第三跨与第四跨时，首先对主梁上方盖梁两侧进行破碎处理，减轻主梁的压力，然后对主梁进行点炮破碎拆除，在钢筋的拉力和主梁自重压力及机械作用力配合下，使主梁缓沉在已夯实的回填土上，确认无侧翻安全后进行机械破碎。
五、桥墩破除，鉴于该桥墩高度低，跨度短的特点，用破碎机械对桥墩直接进行机械破碎，对拆除下的废旧钢筋有序切割、放置，及时运输，拆除的渣土应集中放置、拉运，然后进行场地的平整、验收。
1、桥下施工
1）原机扫队防护
在第四跨梁体拆除时距离机扫队车辆停放处较近，为加强现场施工安全本项目专门组织专人每天进行安全巡视，靠近原机扫队凿除时缓慢进行施工，为防止桥体破除时碎屑飞溅影响机扫队车辆，在万泉河桥下匝道桥一侧进行防护支架搭设，由于部分区域距离过近，采用木板铺设。匝道桥下方填土密贴至梁体底部，将木板上部倚靠于万泉河桥边缘，下部架设在匝道桥底部夯实土体上，并将底部插入匝道桥箱梁底部土体中保证其稳定性。该区域土体填充应往万泉河桥侧保证坡脚在45°至60°范围内以最大距离进行填土。
2）防护设施支架
支架采用φ48×3.5mm 钢管脚手架搭设，规格为0.6×0.6×1.5m，中间设剪刀撑，间距为3m。在桥面上空两侧支架以直径为20mm的钢芯钢丝绳连接，间距为3m，机械拆除时机械位置处临时断开。脚手架搭设示意图见图3-3，其中立柱如图为4根布置，总宽为1.8m，横杆间距为0.6m，根据桥高布置，图中仅为示意。

图3-3 防护设施设计示意图
其中脚手架搭建必须符合脚手架搭设规范，对于脚手架基础地面进行整平夯实，增加其密实度，然后进行木板铺装，保证脚手架基础平整性。
脚手架稳定性验算：
①土体压力计算：
因为在桥体落于土体之前，土体处于自稳状态，此时，填土无主动侧压力。当桥体落于填土上时，桥体对土体产生冲击力。此时土压力主要由梁体产生，自身土压力因自稳能力忽略不计。由于桥下填土密实，桥体对土体冲击力较小，对土体产生的力近似计算为动荷载，系数为1.4，大小为3.0t/m2，可得最大力约为29.6kN/m2。
根据《建筑基坑支护技术规程》中土体压力计算，梁体产生的土压力为pa=q·Ka，其中Ka=tan2（π/4-φ /2）
pa为桥体下落瞬间对土体产生的土侧压力，Ka为主动土压力系数，φ为土内摩擦角。
根据填土为粉质粘土的特性，取最不利值，内摩擦角为20°，则土侧压力为14.5kPa。由于脚手架与土体边坡边角接触及土体本身存在坡度，取土体因梁体下落产生滑落而受力范围为地面往上1m，则脚手架每米受力面积为0.048×（2×1+1×1.5）=0.168m2。脚手架受力为F=14.5×0.168=2.436kN，即脚手架每米受力为2.436kN。
②脚手架受力计算：
根据脚手架搭设规格，脚手架每米自重为：1.58kN。
由于脚手架、土体、梁体均可视为对称结构，故以左侧受力计算为例。左侧脚手架被推到的条件为以脚手架左下脚为支点，其重力对其产生力偶矩小于土体对其产生力偶矩。其自重力偶矩为：1.58×0.9=1.422kN·m，土体为：2.436×0.5=1.218 kN·m，小于脚手架自稳力偶矩，故脚手架本身稳定性足够。
为增加脚手架稳定的安全性，在桥面上方，两侧脚手架进行直径20mm钢芯钢丝绳连接，使两侧产生土压力平衡。钢丝绳间距设置为3m，当机械进行拆除作业时，将机械处钢丝绳临时断开，保证施工方便。
3）桥下填土
桥下填土要求必须填实，并且边坡角度为45°至60°之间。
桥下填土如图3-4所示。

图3-4 桥下填土示意图
4）机扫队道路改移
原机扫队车辆出口位于匝道桥第四跨下方，因拆桥影响车辆的安全出行，为尽量减少拆桥对机扫队车辆进出的影响，需要对第四跨原机扫队车辆出口进行临时关闭防护。根据匝道桥拆除影响，匝道桥端部高6米左右，防护结构如图3-3所示，在匝道桥南端约33米离开拆桥影响范围处进行建立临时出口，并在临时出口与桥梁拆除施工之间进行隔离。机扫队改移路线如图3-5。

图3-5 机扫队临时改移路线
2、桥上施工
1）防护装置
桥侧边在桥下脚手架支撑上进行防护设施搭建，避免破碎废屑溅出造成二次伤害。防护设施为φ48×3.5mm 钢管支架，排布示意图如图3-3，详细情况见第7章。
2）防撞护栏
桥面拆除先进行防撞护栏破碎，然后对连接桥面钢筋进行切割，最后进行清除运出
3）箱梁预应力释放
本匝道桥箱梁为预应力连续梁，故拆除时应先进行预应力释放，防止预应力回弹造成不必要的伤害。对于本桥，预应力释放需要先进行梁体两端小范围内混凝土凿除，去除预应力钢绞线锚头，释放钢绞线预应力。完成之后，再进行钢绞线小范围内混凝土破除，确认钢绞线预应力释放完毕，然后开始箱梁的正式拆除
4）箱梁梁体
由于桥面板现浇于梁上，箱梁预应力释放后进行整体拆除。
箱梁破碎拆除，先进行翼缘板破碎，纵向对称破碎，保持梁体平衡，最后进行箱体破碎，箱体顶板先进行破碎，然后清除底板上废屑，机械置于底板上进行腹板和底板破碎。 过程中分段切割梁体裸露钢绞线，完成破碎工作。桥梁破碎完毕后，进行清理现场，运出废弃混凝土。

图3-6 拆除顺序示意图
4.盖梁桥墩拆除
盖梁拆除前先对其下方填土，保证土体3m高度和85%密实度，使其密实接触到盖梁底部，盖梁南侧土体需延伸5m范围，填土坡脚保持45°至60°。填土完成后两侧进行脚手架防护结构搭设，防止废屑溅出。然后使用两组钢丝绳纵向布置于盖梁两侧将盖梁绑定，连接在预备将盖梁向南侧拉倒的机械上，盖梁距新改机扫队道路33m。准备工作完成之后，破碎锤机械停放在盖梁北侧土体上进行盖梁与桥墩拆除，使用破碎锤将其与桥墩连接处混凝土破碎断开，使用机械逐渐加力向南侧推倒。保证盖梁靠万泉河桥侧钢丝绳拉力较大，避免其倒下时倾向机扫队车辆停放处，保证其安全性。盖梁推到之后进行梁体预应力释放，向梁体两端钢绞线张拉端进行土体覆盖，借助土体遮挡进行盖梁释放力，两端土体延伸3米并保证土体的密实度，待梁体两端整体被土体覆盖完后方可进行下一步施工，从盖梁中间部位寻找破碎点，小范围破碎寻找钢绞线，最大不得超过50cm，待钢绞线露出及时清理两边破碎混凝土碎渣，最后对盖梁进行预应力钢绞线切割。预应力钢绞线切割完成之后，直接使用破碎锤破碎，最后进行清理外运。
5.场地清理
匝道桥拆除完毕之后，进行破碎混凝土和桥下堆土清运，清运车辆必须经过清洗无污泥带出方可离场。
第4章 进度计划
4.1拆桥进度计划
一亩园公交枢纽内公交专用匝道桥拆除作为北京地铁16号线西苑站施工前期工程的一部分，其施工工期直接影响到西苑站站主体施工时间。根据西苑站施工总体工期的安排，西苑站需在2013年1月开始围护结构施工，匝道桥拆除需在2013年1月6日完成才能满足西苑站工程总工期的要求。结合现场实际和匝道桥拆除施工方案，开工时间定在2013年12月18日，即拆桥必须在20天内完成。具体施工进度计划安排见表4-1所示。
表4-1 匝道桥拆除施工进度表
序号
任务名称
工期
开始时间
结束时间
备注
（日历天）

总工期
20
2013年12月18日
2013年1月6日

1
引桥拆除
6
2013年12月18日
2013年12月23日

2
第一至三跨拆除
7
2013年12月24日
2013年12月30日

3
第四跨填土
1
2013年12月31日
2013年12月31日

4
第四跨拆除
3
2014年1月1日
2014年1月3日

5
拆除桥墩
2
2014年1月4日
2014年1月5日

6
清理现场
1
2014年1月6日
2014年1月6日

第5章 资源配置
5.1劳动力计划
表5-1 主要劳动力计划表
序号
工种名称
数量（人）
1
工长
2
2
治安消防
1
3
环境保护
1
4
拆除施工操作员
20
5
机械人员
2
6
驾驶人员
8
7
架子工
5
8
气焊工
8
9
电工
2
10
水暖工
2
11
专职安全员
1
5.2机械设备计划
表5-2 主要机械设备计划表
序号
设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
破碎锤
小松300
台
4
破碎拆除
2
装载机
CLG855
台
1
装车
3
大力剪

件
20
切割钢筋
4
焊制工具

套
8

5.3材料计划
表5-3 主要材料计划表
序号
材料名称
型号规格
单位
数量
备注
1
钢管
Φ48×3.5mm
t
4.19
临边防护支架
2
钢管扣件

千个
2.34
临边防护支架
3
防护网
密目
m2
2162.38
临边防护
4
填土

m3
2762.65
桥下填实

第6章 安全保证措施
一亩园公交枢纽内公交专用桥拆除施工主要分桥下作业和桥上作业两大部分。其中，桥下作业包括：桥下填土，防护支架，砼破除作业；桥上作业包括：砼破除作业，防护设施安装。
通过健全安全组织机构，制定安全工作责任，进行进场三级安全教育和安全技术交底，落实班前安全讲话制度，执行日常巡查、周小结和月总结制度，按PDCA 循环管理法加强现场安全管理，实现工程施工无重大安全责任事故，减少和杜绝发生工程施工安全事故的目标。
经常召开安全例会，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查处理落实情况，施工安全生产保证体系见图6-1。

图6-1 施工安全生产保证体系图
6.1健全安全组织机构
建立以项目经理为第一责任人、现场副经理及安全总监为主要责任人的安全生产领导小组；小组成员由项目经理、项目副经理、项目总工、安全总监、安保部部长、安检工程师、专职安全员、协作队伍安全生产小组及协作队伍专职安全员和各工种班组的领班员组成。安全管理机构如图6-2。

图6-2 安全管理机构图
表6-1 主要管理人员联系方式表
序号
姓名
职务
电话
1
曾益平
项目经理

2
王宽
项目总工

3
张送苗
生产副经理

4
韩树培
安全总监

6.2制定和落实安全工作职责
1、建立与项目安全组织系统相配套的各专业、部门、生产岗位的安全责任系统，其构成见图6-3。

图6-3 项目组织安全系统
2、制定施工项目管理人员安全生产责任，落实安全生产责任制
项目经理为项目安全生产第一责任人，副经理为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人。专职安检工程师负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。从项目经理至施工班组层层明确安全岗位职责，制定相关规章制度，确保安全工作有章可循。
（1）项目经理安全职责
①组织和督促本工程项目贯彻执行国家和行业、上级的有关安全生产、环境保护等法律法规、规章制度；
②按工程项目合同要求，组织均衡生产、文明施工，正确对待生产和安全的关系，不违章指挥；
③组织成立“横向到边、竖向到底”的安全管理机构，主持制定执行项目部安全规章制度和细则等，对安全生产责任进行分工负责，组织制定安全生产责任制和考核奖罚制度；对安全责任制的履行进行集体评议并考核兑现，负责监督安全奖罚的落实；
④足额确保现场安全生产措施费的有效使用；
⑤支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促工作；
⑥协调对外沟通、联系事宜；
⑦组织对管理人员安全生产管理责任履行的考核奖惩。
（2）项目总工程师安全职责
①严格执行安全技术规程、规范、标准，结合项目工程特点，主持项目工程的安全技术交底和监督实施；
②检查督促建立技术交底计划和管理台帐，审批专项施工方案，对技术交底资料中的安全措施进行重点审查；对工程部相关安全管理资料的合规性负责；
③主动与生产副经理、安全总监进行横向工作联系；
④对方案实施和技术管理具有奖罚考核权，提出本系统安全隐患和事故处理意见，并负责监督落实执行；
⑤有对违反施工方案、操作程序、质量要求和工艺标准检查、督促整改和处理的责任；
⑥参与对管理人员安全生产管理责任履行的考核奖惩。
（3）项目安全总监安全职责
①进行安全生产监督管理的总体策划与组织实施和本项目安全保证体系的运行；
②参与项目专项施工方案、安全措施的编制、论证；
③深入现场检查规章制度落实情况，督促作业人员认真执行安全操作规程，及时制止违章指挥和违章作业；
④责令排除检查中发现的事故隐患；重大事故隐患排除前或排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出作业人员，立即停工整改；
⑤审核项目各项安全交底资料；
⑥有对违反安全管理制度规定的检查、督促整改和处理责任；
⑦参与对管理人员安全生产管理责任履行的考核奖惩。
（4）项目副经理安全职责
①监督指导施工班组安全生产、文明施工，负责安全生产措施、工序组织、安全生产投入在施工现场的具体实施；
②组织对专项施工方案的资源调配，在安排生产时应对重点部位、重要工序的安全状态进行确认，其他部位应督促领工员进行安全确认；
③检查督促施工场所的危险源是否受控，主动与项目总工、安全总监进行横向工作联系；对交接班记录的合规性负责。对安全生产有奖罚考核权；
④参与对管理人员安全生产管理责任履行的考核奖惩。
（5）项目工程部长安全职责
①认真学习、贯彻执行国家和上级有关安全技术及安全操作规程规定，保障施工生产中安全技术措施的制定与实施；
②组织编制并复核专项施工方案、施工技术交底、安全技术措施、操作规程、安全交底，组织或进行交底并监督实施；
③对发现的施工安全问题提出改进措施，并督促及时解决；
④参与对管理人员安全生产管理责任履行的考核奖惩。
（6）项目设物部长安全职责
①对本项目工程的施工设备、机械和小型机具设施的安全运行负责，按照安全技术规范经常进行检查，并监督各种设备的维修和保养；
②制定项目机械、用电和小型机具安全技术措施、安全操作规程，组织或进行安全交底并监督实施；
③对进场的机械、设备、小型机具及大修、维修进场的设备必须严格检查把关，要有出厂合格证和技术资料备查，并进行进场鉴定验收；负责机械设备的各种安全保证资料的办理；
④对本系统物资、机械、用电和小型机具管理人员和操作人员安全进行管理；
⑤定期检查购置和使用的安全防护用品性能；
⑥配合办公室对于办公、生活区的用电等安全环境管理；
⑦参与对管理人员安全生产管理责任履行的考核奖惩。
（7）项目安质部长安全职责
①认真贯彻落实安全生产法律、法规和上级有关指示、规定，会同有关部门建立、修订本单位安全生产规章制度；
②监督、协调项目各部门的安全生产管理工作；
③协助组织项目定期与不定期安全检查，发现问题及时报告、督促整改；
④分析本部门安全生产形势和特点，提出改进措施并督促执行，提出安全生产奖罚意见；
⑤督促配备安全防护和劳动保护用品，监督检查个人防护、防寒用品及保健食品的发放、使用；
⑥策划安全警示标志和消防设施的设置，督促相关单位（部门）在设置安全警示标志，配备消防设施；
⑦配合办公室对于办公、生活区的消防、卫生等安全环境管理；
⑧参与对管理人员安全生产管理责任履行的考核奖惩
（8）项目办公室主任安全职责
①负责国家和行业、上级有关安全生产、劳动保护、环境保护等法律法规、规章制度在培训管理中的贯彻执行；
②严格执行国家、省、市特种作业人员上岗作业的有关规定，适时组织特种作业人员的培训工作，并向安全部门和主管领导通报情况；
③负责治安保卫、医疗卫生工作。配合有关部门，负责对职工进行体格检查；
④有对本职工作中出现的问题进行检查、督促整改和处理责任；
⑤参与对管理人员安全生产管理责任履行的考核奖惩。
6.3实行安全教育制度
6.3.1安全教育的内容
安全教育的内容见表6-2
表6-2 安全教育内容
类别
内容
安全思想教育
安全生产重要意义的认识，增强关心人、保护人的责任感教育；
党和国家安全生产劳动保护方针、政策教育；
安全与生产辩证关系教育；
职业道德教育。
安全纪律教育
企业的规章制度、劳动纪律、职工守则；
安全生产奖惩条例。
安全知识教育
施工生产一般流程，主要施工方法；
施工生产危险区域及其安全防护的基本知识和安全生产注意事项；
工种、岗位安全生产知识和注意事项；
典型事故案例介绍与分析；
消防器材使用和个人防护用品使用知识；
事故、灾害的预防措施及紧急情况下的自救知识和现场保护、抢救知识。
安全技能教育
本岗位、公工种的专业安全技能知识；
安全生产技术、劳动卫生和安全操作规程。
安全法制教育
安全生产法律法规、行政法规；
生产责任制度及奖惩条例。
6.3.2安全教育制度
安全教育制度见表6-3
表6-3 安全教育制度
类别
参加人
内容
新工人安全教育
新参加工作的合同工、临时工、学徒工、民工、实习生等
1.企业要进行安全生产、法律法规教育，主要学习《刑法》、《建筑法》、《消防法》等有关建筑安全施工条款；国务院《关于加强安全生产工作的通知》、（建筑安装工程安全技术规程）等有关内容；行政主管部门颁布的有关安全生产的规章制度；本企业的规章制度及安全注意事项。
2.事故发生的一般规律及典型事故案例。
3.预防事故的基本知识，急救措施。
4.项目经理部还要重点教育：
（1）施工安全生产基本知识；
（2）本项目工程特点、施工条件、安全生产状况及安全生产制度；
（3）防护用品发放标准及防护用具使用的基本知识；
（4）施工现场中危险部位及防范措施；
（5）防火、防毒、防尘、防塌方、防爆知识及紧急情况下安全处置和安全疏散知识
（6）班组长应主持班组的安全教育
（7）本班组、工种（特殊作业）作业特点和安全技术操作规程；
（8）班组安全活动制度及纪律和安全基本知识；
（9）爱护和正确使用安全防护装置（设施）及个人防护用品；
（10）本岗位易发生事故的不安全因素及防范措施；
（11）本岗位的作业环境及使用的机械设备、工具安全要求。
特种作业人员安全教育
从事起重机械、焊接、车辆驾驶、登高架设等工种的操作人员及从事尘毒危害作业人员
1.必须经国家规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训，并经考核合格取得操作证者，方准独立作业，所持证件资格须按国家有关规定定期复审。
2.一般安全知识、安全技术教育。
3.重点进行本工种、本岗位安全知识、安全生产技能的教育。
4.重点进行尘毒危害的识别、防治知识、防治技术等方面安全教育。
变换工种安全教育
改变工种或调换工作岗位的人员及从事新操作法的人员
1.改变公众安全教育时间不少于4小时，考核合格方可上岗。
2.新工作岗位的工作性质、职责和安全知识。
3.各种机具设备及安全防护设施的性能和作用。
4.新工种、新操作法安全技术操作规程。
5.新岗位容易发生事故及有毒有害的地方的注意事项和预防措施。
各级干部安全教育
组织指挥生产的领导：项目经理、总工程师、技术负责人、施工队长、有关职能部门负责人
1. 定期轮训，提高安全意识、安全管理水平和政策水平。
2.熟悉掌握安全生产知识、安全技术业务知识、安全法规制度等
3.熟悉本岗位的安全生产责任职责
4.处理及调查工伤事故的规定、程序
6.4安全保证措施
6.4.1车辆通行安全措施
匝道桥拆除对车辆进出主要影响为机扫队车辆通过道路与第四跨距离较近，引桥段与公交枢纽站车辆出口距离较近，需要采取安全保证措施，主要包括：
1.根据设计图纸要求及现场实际情况进行方案编制，与机扫队、公交进出相关单位进行协调，尽量减少影响。
2.机扫队道路进行改移，从匝道桥南侧35米左右处重新开一个临时机扫队车辆进出大门，并封闭原大门，建立防护措施，对机扫队匝道桥侧进行木板满铺，并对匝道桥和机扫队临时进出大门进行围挡减少对机扫队车辆进出的影响。
3.安排专人进行机扫队通道处车辆进出和施工协调指挥，控制车辆通过和暂停施工。
4.安排专人进行公交出口处施工监控协调和指挥，在公交通过时暂停施工，避免影响。
6.4.2 防护设施搭设拆除安全措施
1、按照施工方案的要求作业。
2、安装拆除人员必须按高处作业要求挂好安全带。
3、剪刀撑控制在45°～60°的范围之内，按规定连接。
4、立网拉挂平整顺直，网连接材料符合要求；
5、平桥满铺，不得留空头板，保证有3 个支撑点绑扎固定。
6、拉顶点按规范设置，拉顶材料符合规范要求。
7、主要通道必须按规范搭设双层平档板。
8、拆除时材料垂直放下，设警戒线，不得随意抛落。
9、验收合格方可进行作业，未经验收不合格不准作下一道序作业。
6.4.3 高空作业安全措施
1、高空作业场所边缘及孔洞设栏杆或盖板。
2、临边防护脚手架及临时支撑体系搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。
3、高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。
4、患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。
5、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。
6、距地面1.5米及1.5米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。
7、遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。
8、严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。
9、高空行走、攀爬时严禁手持物件。
10、垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。
11、及时清理脚手架上的工件和零散物品。严禁在临时支撑体系上堆放设计以外的物件或机械设备。
6.4.4预防触电措施
本工程中，主要在临时支撑系统搭设过程中焊接作业和桥梁切割作业时的用电安全注意事项。安全保证措施主要包括：
1、施工现场设专职用电管理安全员，加强对临时用电的安全管理。
2、现场临时用电系统配电箱，按照规定设置围栏，并配以明显的安全警示标志。
3、电工要持证上岗，工作时穿绝缘鞋，禁止非专业人员操作。
4、工地用电设备要绝缘良好，不带电的金属外壳应做保护接零。
5、临时用电线路必须按照规范要求架设整齐，施工现场设备及照明禁止使用单重绝缘的电线（如塑料花线），要使用双重绝缘的橡套线。
6、电器设备安装要符合相应规定，性能及绝缘良好。
7、电工对电器设备设施运行状态应随时进行检查及时修复，及时检查纠正现场人员违反用电安全操作行为。
8、施工现场机械设备使用时，必须与架空线路保持安全距离，符合安全规定。
9、现场施工使用的行灯和低压照明灯具，其电源电压不应超过36V，行灯灯体与手柄应坚固，绝缘良好，电源线应使用橡套电缆线，不得使用塑胶线。行灯和低压灯的变压器应装在电箱内，符合电器安装要求。
10、现场使用移动式碘钨灯照明，必须采用密闭式防雨灯具。碘钨灯的金属支架应做好接零保护，金属架杆手持部位采取绝缘措施。电源线使用护套线，电源线装设漏电保护器。

第7章 文明施工及环保措施
7.1文明施工措施
7.1.1通用文明施工措施
1、建立以项目经理为组长的文明施工组织机构，建立健全各项文明施工的管理制度，结合本工程特点和实际情况，在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场负责区，制定相关规章制度，确保文明施工现场有章可循。
2、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映；是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。
3、在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育