中国电信客运e通公交行业解决方案.pptx

中国电信客运,e,通行业应用,公交行业解决方案,中国电信集团公司政企客户事业部,2011,年,2,月,目,录,1,3,整体解决方案,2,业务需求分析,成功案例分享,政企客户事业部,2004,年,3,月建设部下发,建设部关于优先发展城市公共交通的意见,（建城,200438,号）,2005,年,9,月，国务院办公厅,转发建设部、发展改革委、科技部等六部门,关于优先发展城市公共交通的意见,（国办发,200546,号）,2006,年,12,月，建设部会同国家发展改革委,、财政部、劳动保障部等四部门下发了,关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见,（建城,2006288,号）,中国“十一五”规划纲要提出了“十一五”,期间单位,GDP,能耗降低,20%,左右。,“,公交优先,”,是其中一个具体的措施。,客运行业应用宏观政策,建设部关于优先发展城市公共交通的意见,公共交通优先即“人民大众优先”。各地城市人民政府要充分认识优先发展城市公共交通的重大意义，把大力发展公共交通，摆到重要位置切实抓紧抓好。,城市公共交通是社会公益性事业，其发展要纳入公共财政体系，统筹安排，重点扶持。因价格限制因素造成的政策性亏损，政府应给予补贴。,城市公共交通企业要加大科技投入，推动以智能交通为重点的城市公共交通行业科技进步,尽快形成公共交通出行查询系统、线路运行显示系统、营运调度系统、站点和停车场站管理系统，并通过各种信息传播媒体，使出行者能够及时准确地了解城市公共交通出行的有关信息。,2007,年,3,月,5,日，温家宝总理在第十届全国人大会议做政府工作报告时说,:“,坚持优先发展城市公共交通。”再次将“公交优先”提上议事日程。公交优先战略是城市可持续发展道路战略，是全民公益事业，是目前最有效解决城市交通拥挤问题的方法。,政企客户事业部,公交行业为大众提供便利、安全、准点、低成本出行服务，其基本特征：,公交行业业务特点,劳力密集,公交行业是劳力密集性较高的行业，从业人员主要是普通的劳动者，劳动强度大，待遇偏低；,社会窗口,公交行业是社会文明的主要窗口之一，而服务对象结构复杂，要求较高，同时是社会治安事件不断，安全事故频发的高危行业；,定中有变,公交线路固定，但是细小调整频繁，中心业务是日常调度工作管理，日常调度水平高低决定公交企业经营和服务质量；,公众行业,公交行业是各级政府十分关注的行业，是社会是否稳定的晴雨表。,政企客户事业部,手工方式计划编排和统计结算困难，无法有效监管，实际运行偏差大,实时监控能力不强，对车辆位置、车况、路况信息不能实时掌握,车辆运行、线路信息不能确切及时的提供给乘客,营运数据不准确，处理周期长，无法提供运营分析和决策支持,运营调度手段落后，多是“耳听电话、口喊发车、手签路单、人工结算”形式,人性化服务不足,监管部门,内部管理,市民感受,公交公司业务面临的挑战,政企客户事业部,保障,安全,提高,效益,管控到位,司乘,满意,如何实现对车辆日常行驶的实时监控，确保行车安全？,突发事件发生时，如何第一时间获知并进行应急响应？,司机违规驾驶，是否能及时获知并有案可查？,如何能够全面了解到公司车辆运营整体情况？,如何能够自动核算线路运营效益并给出线路优化建议？,如何自动核算单个车辆千公里收益？,如何科学合理的实现日常车辆系统调度？,如何及时有效的将车辆调度信息传达给驾驶员？,车辆行驶异常信息如何第一时间获知并及时处理？,如何最大程度提升乘客乘车体验，让其感觉舒适安全？,如何最大程度采用自动化方式减少司机工作量？,如何让公共交通信息更快捷有效的传达给潜在乘客？,城市公交管理和运营需求,政企客户事业部,目,录,1,3,整体解决方案,2,业务需求分析,成功案例分享,政企客户事业部,目标,方案,解决传统公交运营调度中“看不见、听不着、找不到”的问题。优化公交管理模式，降低人车比和成本，加强安全监督和管理，提升企业管理水平和综合效益,中国电信“客运,e,通”整体解决方案,政企客户事业部,系统架构,1,、车载终端接受卫星的定位数据，并计算出自身所处地理位置坐标；,2,、坐标数据、视频信息、音频信息、车辆参数信息、报警信息及信息服务请求经调制调节器发射给,CDMA,基站；,3,、基站通过,CDMA,交换机将信息进一步转发到中心计算机网络系统；,4,、通过与,GIS,相匹配，中心就可以清楚和直观地掌握握车辆的动态位置及相关视频、音频、车辆状态等信息；,政企客户事业部,智能排班,实时调度,排班优化,智能调度主要功能,智能排班,实时调度,排班优化,通过预定义的发车趟次循环，每天自动生成人员、车辆的趟次任务，以提高管理效率，实现营运资源的合理化配置,查看线路上车辆相对于站点的当前位置，及前后车距,新增、调整、取消将要执行的运营班次,手机对讲（,PTT,）功能,调度人员可以根据一段时间的路牌计划与实际执行情况对比参照，并结合其他诸如乘客流量统计、线路调整信息等，对已定义的路牌信息进行优化调整，以实现尽量少的人工干预,系统功能,智能排班调度,政企客户事业部,排班调度,-,智能排班流程,定义路牌,定义路牌循环,设置司机循环,生成调度计划,生成趟次计划,政企客户事业部,系统功能,智能排班调度,手机对讲（,PTT,）功能,对讲手机价格远低于专业对讲终端，且造型更时尚,可以实现单呼、组呼的功能，方便车辆的实时调度,海信,HS-E517,华为,7300,海信,E7,微网信通,H100,华为,7260,政企客户事业部,无线视频监控系统,实时监控,报警管理,远程配置,用户管理,录像管理,图片抓拍,定位功能,广播功能,双向语音,短信上线,串口扩展,远程云台控制,系统功能,视频监控,警报上线,政企客户事业部,视频监控,-,功能描述,车载视频监控基本功能,视频实时传输,将车辆实时监控图像通过,IP,网络（,WIFI/3G,等）按需上传（例如突发紧急事件时的触发上传），实现远程视频监控。,高清晰度图片上传,车辆发车或停靠收费站时，系统自动抓拍高清晰度图片，通过,WIFI,网络上传至后端。,车辆运行过程中，通过,3G,网络按需或间隔一定时间自动回传图片。,报警功能,急停、急加速、超速、带速开门等异常驾驶行为自动报警。,车内发生危险情况时，按报警按钮报警。,语音监听,能够实时监听车辆内语音情况,前端设备录像,车辆运行过程中，前端设备不间断进行高清晰度录像。便于事后调查取证。,中心平台,/,客户端录像,发生异常事件时，为防止车辆前端录像丢失，后端监管人员可手动设置中心管理平台录像。,政企客户事业部,驾驶人员或乘客按报警按钮，第一时间将车辆遇险信息发送至后端监控中心。,监控中心接收到前端报警信息后，调看视频进行应急指挥以及录像取证。,日常情况下后台监控人员也可以随机或者规律性的调看视频进行工作检查。,抢劫！,失火！,视频监控,-,突发事件,政企客户事业部,视频监控,-,主界面,数据传输速率高达,3.1Mbps,，热点城市高达到,9.3Mbps,下行速率,高速上网,中国电信,3G,网络率先覆盖了全国,342,个地级市、,2055,个县级市和上万多个乡镇。,覆盖全面,政企客户事业部,定位管理基本功能,车辆定位,可随时确定在线营运车辆的位置，并在电子显示屏上显示,实时监控,对在线营运车辆进行实时跟踪，以保证监控中心可随时直观地了解移动目标的位置、速度以及行驶轨迹,轨迹回放,/,轨迹偏离,模拟前期车辆行驶的路线，用于考核和异常事件的时候跟踪；,无线通讯,可借助车载通讯终端设备和无线网络，实现调度指令的下达和在线营运状况的上传功能,安全报警,预定报警规则，当车辆违反时，调度中心发出警报信号，并记录数据。包括：急停、急加速、超速、带速开门等,车内发生紧急情况时，按报警按钮报警,自动报站,在车辆定位终端存入线路各站点坐标，当车辆即将到站或离站时，终端即自动发出提示播,远程控制,在非常情况下可通过平台对车辆进行锁车、断油、断电等操作,车载广告,随时对所有公交车辆或部分公交车辆的电子广告进行调度控制，以达到广告投放的最大效果，同时获取最大收益,系统功能,定位管理,政企客户事业部,急加速,未停车,上下客,急减速,超速,正常运行车辆发生以上情况时，车载监控系统能够自动识别，自动向监控中心发送报警信息，同时向驾驶员进行报警提示。,GPS,定位调度超速报警,政企客户事业部,GPS,定位调度轨迹回放,定位管理基本功能,轨迹回放,日常车辆运行数据经无线网络传回数据中心，并在数据中心长期保存。队管人员或调度员能从远程客户端随时调阅指定时间段的车辆运行轨迹与运行数据，有利于对异常问题的事后追踪。,政企客户事业部,营运分析,统计线路的整体营运成本和效益情况，为线路优化提供决策依据,运营分析,安全事故统计,安全报表,超速,统计,告警,统计,疑点,数据,基础业务报表,里程,统计,违章,统计,趟次,统计,营运分析,运行数据,班次,统计,故障,统计,燃料,统计,收入分析,千公里收入,满载率统计,考核依据,通过报表提供车辆营运统计信息，作为营运人员考核的数据来源,系统功能,运营分析,政企客户事业部,运营分析,-,考核分析（,1/2,）,超速记录！,政企客户事业部,运营分析,-,考核分析（,2/2,）,某车某月,运行里程,某车某月,统计油耗,政企客户事业部,发动机控制系统,底盘控制系统,网关,车身电子系统,仪表盘控制系统,CAN,CAN,CAN,CAN,高速,CAN,低速,CAN,转速,油量,水湿,车速,里程,故障报警,.,仪表显示,驾驶信息集中显示于仪表盘，显示驾驶过程中与客车行驶有关的信息量,车身电子系统：控制着自动门窗、车灯、空调、刮水器、音像设备、电子监视器、电动后视镜、车顶窗等。,车载,CAN,终端,CAN,CDMA,模块,车载,CAN,终端：通过,CAN,总线采集到驾驶信息，利用,CDMA,网络实时传送之后台,以车载,CAN,总线设备为基础，采集车辆位置、烟感、油耗等信息，建立统一的运行监控、调度指挥平台。除数据采集，还可从指挥平台操作车辆，进行断油断电、停机等。,系统功能,CAN,总线数据采集,政企客户事业部,系统功能,手机一卡通,交通手机一卡通：是电信天翼手机终端与传统公交一卡通系统的全面整合，利用随身携带的手机,UIM,卡作为身份鉴别和刷卡消费的电子钱包，提高用户使用的便捷性。,近距离刷卡服务、身份识别服务（,RFID,）,广泛的应用可以在各种公共交通行业进行推广应用,可随身携带的安全的电子钱包（,M_WALLET,）,多种充值方式：银行转帐、,POS,机充值、空中充值,乘客用手机一卡通,司机用手机一卡通,使用便捷,方便市民出行,在驾驶台刷完后，可以对司机进行身份认证，而且信息通过,can,总线传入后台，行驶里程，油耗等就和这个司机直接挂钩了。,政企客户事业部,中国电信“客运,e,通”总体结构,智能终端,场站,摄像头,LED,电子广告屏,公交指挥中心,视频监控系统,管理分析系统,定位调度系统,信息广告发布系统,110,指挥中心,站点,液晶显示器,后台系统,前端设备,车载报警,手机一卡通系统,政企客户事业部,通用的行业功能,较少的前期投入,稳定的风险保障,专业的维护服务,中小公交公司,个性的功能需求,稳定的性能保证,自主的安全控制,独立的支撑维护,大型公交公司,SaaS,模式,自建模式,行业标准化功能,电信级平台建设,电信级运营保障,依需求订制开发,容灾分布式部署,依需要部署网络,完整的运营培训,专业化服务队伍,公交企业建设模式选择,政企客户事业部,目,录,1,3,整体解决方案,2,业务需求分析,成功案例分享,政企客户事业部,全国,3G,首例,-,陕西咸阳视频监控与调度成功案例,实现功能：,采用CDMA 2000 EVDO技术进行平台建设和传输；方便地扩展系统应用，与管理系统密切结合，提高管理效率；实现公交自动排班调度，与ITS等城市规划结合，实现与警方、交通运输管理的联动，发挥联网协作的效能，提高城市交通运输管理智能化水平；实现公交车内图像的实时录像及远程传输、存储；,客户工作提升：提升了客户工作效率，提供了经济而实用的建设方式，既能实现全面的管理功能，又可节省开支，客户反应良好。,陕西咸阳公交总公司智能化管理系统,2009,年,6,月,2,日，咸阳市公共交通总公司与中国电信咸阳分公司“城市公交智能化管理系统”合作协议在咸阳市隆重举行。咸阳市委常委、副市长高中印，中国电信陕西分公司副总经理武胜利等领导出席了签字仪式。,“咸阳市公交智能管理系统”正是通过速率最快的中国电信天翼,3G,网络，将,GPS,和,3G,网络有效结合，通过无线网络实现公交车和调度中心大数据量的交互，实现了公交智能管理。,政企客户事业部,山东济南视频监控系统成功案例,山东济南公交总公司车载视频监控系统,济南市公交总公司是市属国有一类大型企业，现有公交营运车,4000,余辆。随着,2009,年济南全运会的召开，济南市政府给济南公交公司提出了所有公交车实现视频监控的要求。,系统在第,11,届全运会前正式上线，目前已经完成全市,2000,多部车辆的安装，通过中国电信的,CDMA EVDO 3G,网络实现视频图像的实时监控。,实现功能：,采用,中国电信最先进的,CDMA EVDO技术进行平台建设和,网络,传输,。该监控平台实现了视频监控、音频采集、应急报警、系统录像等多项先进功能，,提高城市交通运输管理智能化水平,，有力地支撑了济南全运会公共交通运输工作，并为将来的公交营运和服务奠定了坚实的基础。,客户工作提升：提升了公交客户工作效率，提供了经济而实用的建设方式，既能实现全面的管理功能，又可节省开支，客户反应良好。,政企客户事业部,天翼助力信息化应用！,谢 谢！,政企客户事业部,