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Copyright 2004-2009,版权所有 盗版必究,本资料仅供参考，不能作为科学依据。谢谢。本资料仅供参考，不能作为科学依据。本资料仅供参考，不能作为科学依据。谢谢。本资料仅供参考，不能作为科学依据。,1/47,依纲梳理夯基础,一、褶皱山、断块山与火山,1,褶皱山,(1),褶皱,概念：岩层在强大挤压作用下，发生塑性变形，产生一系列,。,波状弯曲,2/47,依纲梳理夯基础,基本单位,褶曲。,褶曲基本形态,岩层形态,岩层新老关系,地貌,背斜,向上拱起,中心部分,，两翼,发育成山岭，但顶部受到张力常被侵蚀成,向斜,向下弯曲,中心部分,，两翼,发育成谷地，但槽部受挤压，不易侵蚀反而形成,较老,较新,谷地,较新,较老,山岭,3/47,依纲梳理夯基础,(2),规模：褶皱山大可绵延数千千米，小只有几十米。,2,断块山,(1),断层：地壳运动产生强大,，超出岩石承受能力时，岩体发生破裂，并沿,发生显著位移。,压力,和张力,断裂面,4/47,依纲梳理夯基础,(2),断层位移类型,水平方向：会错断原有各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌。,垂直方向：相对下降岩体形成,；相对上升岩体发育成,。,谷地或低地,山岭或高地,5/47,依纲梳理夯基础,3,火山,(1),成因：岩浆在巨大,作用下，沿着地壳,或管道喷出。,(2),组成：包含,和火山锥两部分。,中央喷出口,压力,火山口,6/47,依纲梳理夯基础,二、山地对交通运输影响,运输方式,线路分布,延伸方向,表现,以,为主，,为辅,主要分布在,和河谷地带,前进,原因,修建 成本和难度均低于,这里地势,，施工难度较小、建设和运行成本低,地势起伏大,公路,铁路,山间盆地,公路,铁路,相对和缓,迂回,7/47,依纲梳理夯基础,因为科学技术发展，经济、社会原因成为对交通运输线进行区位选择决定性原因，但自然条件，尤其是地形仍起着主要作用，应尽可能利用有利地形条件，既能降低工程量，降低造价，又便于维修护养。,温馨提醒,8/47,高频考点巧突破,考点一 褶皱和断层的对比分析,地质结构,褶皱,断层,褶皱是地下岩层受到水平挤压力发生弯曲变形，但岩层还是连在一起,9/47,高频考点巧突破,地质结构,褶皱,断层,判断方法,从形,态上,背斜,向斜,岩层受力破裂并沿断裂面有显著相对位移,岩层普通向上拱起,岩层普通向下弯曲,从岩层新老关系上,中心部分岩层较老，两翼岩层较新,中心部分岩层较新，两翼岩层较老,图示,10/47,高频考点巧突破,地质结构,褶皱,断层,结构地貌,未侵蚀地貌,常形成山岭,常形成谷地或盆地,大断层，常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。断层一侧上升岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山，另一侧相对下降岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地，沿断层线常发育成沟谷，有时有泉、湖泊,侵蚀后地貌,背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地,向斜槽部岩性坚硬不易被侵蚀，常形成山岭,图示,11/47,高频考点巧突破,地质结构,褶皱,断层,实践应用,资源勘探,石油、天然气,地下水,泉水出露河谷发育,原因,岩层封闭为“储油结构”,底部低凹，易存水,岩层断裂、地下水出露，岩石破碎，易被侵蚀发育成河谷,工程建设,挖隧道,建大坝,不能建大坝、铁路等,原因,稳定，无地下水，相对好挖,地下岩层坚硬稳定,大坝易坏，水库水易渗漏，铁路遭破坏,12/47,高频考点巧突破,1,背斜与向斜判别方法,因为地壳运动复杂性，仅从形态上判断背斜和向斜是不准确，而岩层新老关系才是判断背斜和向斜科学依据。比如，在下面,4,幅图中，只画出了背斜或向斜地面以下部分，若单纯凭借岩层形态判断背斜、向斜，往往会得犯错误结论，我们只有借助岩层新老关系才能得出正确结论：,A,背斜，,B,向斜，,C,背斜，,D,向斜。,学法指导,13/47,高频考点巧突破,14/47,高频考点巧突破,2,图文分析地质结构应用,15/47,高频考点巧突破,1,地质工作者在我国以下各地发觉了不一样古生物化石，读图回答以下问题。,学以致用,（随学随练，轻松夺冠）,16/47,高频考点巧突破,古生物化石,年代,三叶虫化石,老,新,恐龙化石,哺乳类化石,(1)ABC,之间地质结构为,_,，依据是,_,。,(2)ABCDE,之间地质结构总称为,_,，它是因为岩层受,_,而造成。,17/47,高频考点巧突破,(3),按成因分类，该地域地下岩层多属于,_,岩；按地质年代，该区域最老岩层最少形成于,_,代。,(4),在,B,处往下打钻，可能发觉矿床有,_(,多项选择,),。,A,铁矿,B,金矿,C,石油,D,天然气,18/47,高频考点巧突破,(5),若该地域位于我国贵州省，则,A,、,C,两处植被生长更为茂盛是,_,处，理由是,_,。,19/47,高频考点巧突破,解析,：,(1),依据中间及两翼岩层新老关系判断地质结构；,(2),明确沉积岩排列关系普通是“下老上新”；,(3),依据指向标判断坡向及与植被情况关系。,答案,：,(1),背斜地层中间老两翼新,(2),褶皱挤压,(3),沉积古生,(4)CD,(5)A,A,处位于山地向阳坡和夏季风迎风坡，光照和水分充分,20/47,高频考点巧突破,考点二 山区交通线的选取原则与原因,影响,山区交通建设普通标准,原因,实例,方式,首选公路运输，其次是铁路运输,山岳地域修建交通运输干线成本高、难度大；建造公路成本、技术难度较铁路小,西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路,21/47,高频考点巧突破,影响,山区交通建设普通标准,原因,实例,线路走向,线路选在地势相对和缓山间盆地和河谷地带；线路普通呈“之”字或“8”字状(线路尽可能与等高线平行)；避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；在适宜过河点跨过河流；尽可能选择两点间最近距离、经过各级居民点；防止占用耕地、避开农田水利设施,选线普通应按地形大势来确定路线走向。原因：尽可能节约建设成本；降低技术难度；工程施工要安全；降低运行成本和提升运行安全性。(假如选取最直、最短线路，就必须开拓较多山坡，填平沟谷，建造较多桥梁或隧道),同蒲铁路沿汾河谷地伸展；陇海铁路西段沿渭河谷地伸展；襄渝铁路沿汉水谷地伸展；成昆铁路按地形大势波折伸展,22/47,高频考点巧突破,影响,山区交通建设普通标准,原因,实例,线网密度,普通来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达地方线网密度大,山区人口主要集中在河谷地带，这么能够方便人们出行，吸引较多客货流，从而提升营运量，增加经济效益,新疆南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲,23/47,高频考点巧突破,山地对交通运输影响,学法指导,24/47,高频考点巧突破,2,读某地域公路规划示意图，完成以下要求。,(1),该地域计划修建,B,镇到,A,镇公路。与两个线路方案中，,_,较合理，理由是,_,。,学以致用,（随学随练，轻松夺冠）,25/47,高频考点巧突破,(2),修建,B,镇到,D,镇公路没走直线，而绕道经过,C,镇原因是,_,。,(3),为更加好地发挥图中,、,两条河流运输作用，可采取,_,办法。请在图中适当位置用“”画出。,(4),因为在山区,E,地发觉煤田，准备在,F,镇建钢铁厂。首先需要处理问题是,_,，这需要,_,条件做确保。,26/47,高频考点巧突破,解析,：本题主要考查山区交通线选取标准与原因。第,(1),题，由,B,镇到,A,镇公路，线距离近，但穿过山区，工程量大；线沿山谷前行，工程量小，比较合理。第,(2),题，绕道,C,镇，既提升了公路运输量，又促进了,C,镇经济发展。第,(3),题，运河修建，一需地形平坦，二需距离近。第,(4),题，,E,地煤炭需运到,F,镇，首先要处理交通运输问题。,27/47,高频考点巧突破,答案,：,(1),受地形影响，山谷中道路要沿等高线修建，避开陡坡,(2),考虑经济原因，尽可能多经过城镇，加大运输量，提升经济效益，促进,C,镇经济发展,(3),修人工运河图略,(,在两河间最近距离标画,),(4),修建铁路或公路科学技术,28/47,热点探究显身手,1,板块划分,(,如图所表示,),板块结构学说与地貌,29/47,热点探究显身手,全球岩石圈分为六大板块，即亚欧板块、非洲板块、美洲板块、太平洋板块、印度洋板块和南极洲板块。,2,板块运动及地壳活动,板块漂浮在“软流层”之上，处于不停运动中。普通来说，板块内部地壳比较稳定，两个板块之间交界地带地壳比较活跃。,30/47,热点探究显身手,3,板块移动与地球面貌,边界类型,示意图,显著地形,实例,生长边界,海岭、大陆裂谷,东非大裂谷、红海,31/47,热点探究显身手,边界类型,示意图,显著地形,实例,消亡边界,碰撞边界,大陆板块与,大陆板块,高大山脉、高原,青藏高原、喜马拉雅山脉,大洋板块与,大洋板块,洋中岛弧、海沟,马里亚纳群岛及海沟,32/47,热点探究显身手,边界类型,示意图,显著地形,实例,消亡边界,俯冲边界,大陆板块与大洋板块,俯冲角小,海岸山脉、海沟,安第斯山脉，秘鲁、智利海沟,俯冲角大,陆缘岛弧、海沟,太平洋西部海沟、岛弧链,33/47,热点探究显身手,下列图为世界某海域等深线示意图。读图完成以下要求。,命题展示,34/47,热点探究显身手,(1),写出图中字母所指海底地形名称：,A,，,B,，,C,。,(2),简明说明,A,地形成因,，该处所属板块边界类型为,。,(3),图示区域位于,(,),A,东南太平洋,B,南印度洋,C,西北太平洋,D,大西洋内部,(4),写出图中字母所指板块名称：,C_,，,D_,。,35/47,热点探究显身手,解析,：本题经过海域等深线分布考查海底地形、板块分布和运动等知识。第,(1),题，海底地形可由图中等深线详细数值和分布特征得出，,A,处等值线两侧对称分布，线密且深度大，应为海沟；,B,处等值线较密且深度向中间递减，应为海岭；,C,处深度最小，应为大陆架或大陆坡。第,(2),题，,A,处是海沟，属于板块挤压消亡边界。第,(3),题，该图所表示区域应依据经纬度和板块分布来判断，由图中纬度分布可知应为南半球，结合,36/47,热点探究显身手,板块分布可知图中,AB,之间板块为太平洋板块。因而图示区域位于东南太平洋。第,(4),题，,C,板块处于太平洋板块西侧，应为印度洋板块；,D,板块在海岭东侧，应为南极洲板块。,答案,：,(1),海沟海岭大陆架或大陆坡,(2),印度洋板块和太平洋板块相碰撞消亡边界,(3)A,(4),印度洋板块南极洲板块,37/47,(,年高考全国文综卷,),甲、乙两地点之间有三条道路相连。某地理活动小组测绘了这三条道路纵向剖面图。读图，完成,(1),(3),题。,典例剖析求解法,例,1,38/47,典例剖析求解法,(1),甲、乙两地点间高差大致为,(,),A,80 m B,110 m,C,170 m D,220 m,(2),在对应地形图上能够看出,(,),A,道路为直线,B,道路经过甲、乙两地间最高点,C,道路最长,D,道路和可能有部分路段重合,(3),若使用大型运输车从乙地运输重型机械设备至甲地，最适合行车是,(,),A,道路,B,道路,C,道路和,D,道路和,39/47,典例剖析求解法,【,解析,】,第,(1),题，本题主要考查学生对地形剖面图综合分析能力。读图可知，甲、乙两地点间高差大致为,260,150,110(m),。第,(2),题，读图可知，剖面线表示甲、乙两地间距离最远，所以对应地形图上，道路不可能为直线；道路没有经过图中甲、乙两地间最高点；道路不是最长；道路与道路右端坡度大致相同，所以道路与道路部分路段可能重合。第,(3),题，本题考查交通,40/47,典例剖析求解法,线路选择，意在考查学生读图分析能力与综合利用能力。甲、乙两地间为山地，所以交通线路要选择在坡度小，地形相对平坦地域，读图可知，道路坡度最大，道路与相比，道路坡度较大，所以选择道路最合理。,【,答案,】,(1)B,(2)D,(3)B,41/47,典例剖析求解法,【,规律方法总结,】,地形大势对我国交通线路密度分布影响,第一级阶梯,第二级阶梯,第三级阶梯,主要地形,高原,高原、盆地,平原、丘陵,经济发展,水平低、,发展慢,水平较低、发展较慢,水平高、发展快,人口分布,稀疏,较密,密集,城市分布,稀疏,较密,密集,交通线路密度,小,较大,最大,42/47,典例剖析求解法,(,年高考上海卷,),读“某地地质剖面图”，回答以下问题。,例,2,43/47,典例剖析求解法,(1),地质剖面图上，甲、乙、丙三处地质结构分别是,_,、,_,、,_,。图中，陡崖出现在,_,处。甲处成为谷地主要原因是,_,。,(2),在图中数码所表示地层中，有可能找到大量三叶虫化石地层数码是,_,，有可能找到恐龙蛋化石地层数码是,_,，早期人类遗址应该到数码,_,代表地层中去寻找。,44/47,典例剖析求解法,(3),地球演化过程中，灭绝恐龙等生物种属不可复生，这说明了地理环境演化含有,_,性。,【,解析,】,(1),背斜处岩层上凸，向斜处岩层下凹，断层处岩层断裂错开。结合图示岩层特点较易填注地质结构名称。从地表形态看，断层处往往发育有陡崖；向斜往往成山，而背斜往往成谷。背斜,(,甲处,),成谷是因为背斜处受张力影响，岩石比较脆弱，轻易受到外力侵蚀变成洼地,(,或谷地,),。,45/47,典例剖析求解法,(2),联络教材知识可知三叶虫化石形成在古生代早期地层,(,即层,),；恐龙蛋化石形成在中生代地层,(,即层,),；早期人类遗址则会保留在新生代地层,(,即层,),。,(3),结合题干图示信息，不难得出地理环境演化含有不可逆性结论。,46/47,典例剖析求解法,【,答案,】,(1),背斜向斜断层丙甲处地质结构为背斜，该处轻易形成断裂，岩石比较破碎，所以更轻易受到外力侵蚀作用，地势逐步降低，形成山谷,(2),(3),不可逆,47/47,
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