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中国物流园区发展研究报告（汇报简稿） 2003年10月8日一、发展物流园区的理论分析二、我国物流园区的发展现状三、中外物流园区运营模式比较四、我国物流园区的管理模式分析五、我国物流园区的主要盈利模式六、政府与物流园区的关系分析七、我国物流园区的发展趋势分析八、地方物流园发展及典型案例一、发展物流园区的理论分析＞物流园区与推进型产业理论＞物流园区与价值链理论＞物流园区与区域经济理论及涓滴效应理论＞物流园区与极化效应理论二、我国物流园区的发展现状 • 物流园区的基本属性及特征 • 物流园产生的原因及背景分析 • 物流园区、配送中心、交通枢纽的区别 • 我国物流园区的发展现状 • 我国物流园区的基本类型物流园区是由多家专业从事物流服务、拥有多种物流设施的不同类型物流企业在空间上相对集中分布而形成的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流节点。能及特征 C缓解物流对于城市交通的压力; • 减少物流对城市环境的种种影响； • 通过物流园区的集群效应，提高整个社会的物流运作效率。 • 综合服务功能的物流节点 • 具有公益性 V J 我国物流园区的基本类型按行业导向不同分类 □ 专业性物流园 □ 综合性物流园按层次节点分类： □ 物流基地型口物流中心型口配送中心型按园区兴办主体类型： □ 政府主办型口政府规划，企业运作型口企业自办的专业型口市场自发形成，政府规划枢纽型物流园：口依托航空港口依托运输港口依托铁路枢纽 □ 依托高速公路目前业类物流园区分类本报告的分类按区域辐射分类口市域型物流园口区域性物流园口国际性物流园按经营服务范围分类口生活资料物流园口生产资料物流园物流园经营性质口第三方物流平台口第四方物流平台（深圳机场航空物流园区）按位置位置构成不同分类：口集中型物流园口非集中型物流园按园区的功能分类： □ 转运型物流园区 □ 存储配送型物流园区 □ 流通加工型物流园区 □ 综合型物流园区。我国物流园区的发展现状省直辖市规划园区数相关现划〈或地区） C已建正建或筹建） ■匕京市 5 日匕京计划百忆打造内地城天物通港，五大园区 2007年建成，北京物流港项目已定位为： ——港、三流、三区和五大中心。深圳市 6 深圳市推出《“十五，及2015年现代物流业发:展规划》，把现代物沛业作» 深切1的三大支柱产 Jk 之一，将规划建设6大物流园区。上海市 5 上海市出台的《“十五”现代物流:产ME发展计划》，提出着重发展陆、海、空三大物流和五个物沛园区，建设市内配送中心2。个，市夕卜配法中心 3-5个，把上海建成国际航运中，口。江苏省 14 据江苏省物流规划显示，江苏十五期间要建成工4个综合性物通园区：目前，该省甫京、无锡等地物流域划已经出台; 天津m 7 天津将枷划开发区工业物游园、保税区国际物通运作区、南孤散货物沛中心、空港国际物流区、交通局物通货运中心5大物说形象工程，大连市 5 根据大旌市现代物流规划，再过5年，大孤山辛岛国际物流园区将与大旌新港物流区、北良港物流区、保税区物流区和XXD港物流区旌为一体，形成在全国独具特色的环B带状物沛园区。广州市 4 广少卜1市正在建设大型的射；空港、深水港、信息港等“三大港”和现划建设辐射全国及海夕卜的东、南、西、北四大物流园区，计划把广舛1建成全国最大的物流中心。福建 3 福建省将在商品流通领域对非公有制经浒进一步放:开，并在福刈、氏口、康州三大中心城市建设三个大区域性现代物流中心，大力推迸流通现代化。重庆 5 重庆计划在5年内，建设五大物流园区育岛 6 吉因市-十五”期间,建设6个存以持色的物通同r 5r 石家庄 1 《石家庄物流规划》的首体框架是：建设一个园区，设立6个物流中心，搭建S个平台，构筑3大体系。全国部分省份或地区己经或计划筹建物流园区数园区类型概念代表园区转运型物流园区指可实现运输方式转换（海-陆、空-陆、公路- 铁路）的物流园区上海国际航空物流园区、上海海港新城物流园区、上海外高桥物流园区、深圳华南国际物流中心、天津港集装箱物流中心、北京空港物流园区、青岛前湾国际物流园区、大连鑫码物流基地、宁波港物流园区存储配送型园区指以大规模的仓库群为基础，形成以存储和配送功能为主的物流园区安得芜湖物流基地、深圳笋岗-清水河物流园区、北京华通物流园区、南京土家港物流中心（信息配载）、重庆九九物流园区、广州龙骏物流中心流通加工型园区指承担了一部分生产加工功能，实现了从1商生产的标准产品部件到客户所需个性化产品转换衔接的物流园区广东物资集团、深圳笋岗-清水河物流园区综合型物流园区指同时具有以上几种功能，规模庞大、功能齐全的物流园区深圳平湖物流基地、宝供苏州物流基地、传化物流基地、大连国际物流中心、上海西南、西北综合物流园区、北京通州物流园区、西南成都物流中心、宁波现代商贸物流园区我国物流园发展的市场机遇与存在问题市场机遇存在问题 ■ 物流市场的发展需要更多的物流园 ■ 物流企业集约化、协同化、全球化发展的需求 ■ 工业园的发展为物流园建设提供了机遇 • 建设盲目，缺乏规划 • 重圈地，轻物流 • 重硬轻软，有形无神 • 多为“和效应”，缺乏“积效应” • “现代”园区，“传统”服务 • 缺乏协作，难以优化 • 重形式，轻实质 ■ 城市新布局让物流企业“退城进园” 三、中外物流园区运营模式比较 - 国外物流园区的区位选择和空间布局 - 国内外物流园区的建设模式比较 - 国内外物流园区的政府支持比较 - 国内外物流园区的盈利模式比较 '国外发达国家物流园区经营的经验国家物流园区概况主要物流园区名称德国已规划40个物流中心其中，20多个物流中心建成并投入使用，部分基地占地在100公顷以上。不莱梅的货运村、图林根物流基地。荷兰 14个物流基地，平均占地44.8公顷。鹿特丹海港物流园区、阿母斯特丹契福尔机场物流园区。法国约10个大型物流园区。北部哈佛港物流园区、马赛港物流园区、戴高乐机场物流园区日本 22个大规模的物流基地，平均占地74 公顷。东京和平岛、葛西，板桥和足立四大流通基地、东京铁路货物集散中心。中国从目前中国已建正建或已规划的近100 个物流园区来看，我国的物流园区面积普遍较大。目前最大的是深圳平湖物流基地占地约16 平方公里。以深圳平湖物流基地、深圳机场物流园区为代表的深圳八大物流基地、包括上海外高桥物流基地、上海国际航空物流基地、上海桃浦物流基地在内的上海五大物流基地、杭州传化物流基地、宁波现代商贸物流园区、以无锡综合物流园区为代表的无锡三大物流基地等等。国内外部分物流园区国另u 德国日本中国建设模式联邦政府统筹规划；州政府扶植建设；企业自主经营 O 政府统一规划集资；行业协会组织集资；企业自主经营政府统一规划、投资；在政府的指导下，企业自行投资规划、建设和经营管理；企业自行投资规划。资金来源各级政府直接出资为主，信用贷款和企业投资为补充政府低息贷款、生地的买卖差价各级政府出资、银行贷款；企业（包括外资企业）自筹资金、政府贷款。基地管理机构公益组织管理和有限公司管理两种方式。（后者为主）如不莱梅“货运村 ”的经济促进公司、图林根物流基地的管理有限公司基地企业组成联合会（组织）进行管理，如顷神团地仓库事业协同组合、坂神流通中心运输事业协同组合和坂神批发团地振兴株式会社三家组成的神流通中心协同组合联合会进行管理政府成立相应管理部门进行管理；出资方设立子公司来进行管理，如传化集团设立的传化物流基地代表园区（基地）不来梅的“货运村，，东京和平岛、葛西，板桥和足立四大流通基地上海外高桥物流基地；上海国际航空物流基地等；杭州传武汉“万商云集”商贸园国别政府管理机构民间管理机构美国美国还不存在集中统一管理物流的专职政府部门，政府依旧按原职能对物流各基本环节进行分块管理。民间性的物流行业组织、主要意义上并不是“管理机构"而是一种由对物流管理感新区的个人组成的非盈利性学术组织。如美国物流管理协会(CLM), 该协会主要从事学术活动并趋向于理论研究。以德国为代表的大多数欧洲国家大多数欧洲国家没有专门的政府机构管理物流 1993由不莱梅物流中心牵头组建的德国物流中心协会，负责物流方面经验交流的任务，物流中心建设的咨询服务，对外联络、寻求国外的合作伙伴等等。以日本为代表的后起市场经济型国家和地区集中统一的管理，专门成立了中央综合物流施政促进会和地方相应机构、新加坡国家贸易发展局、香港特区政府的贸易发展句日本的物流系统协会(JILS),除了具有学术研究功能外，还在政府引导和授权下参与物流管理工作。国外物流园区的管理部门国别日本欧洲国家资金政策要求银行以长期低息货款（日本和平岛流通中心是正常利息的30%）或无息货款（横滨流通中心）比利时政府在LUXEMBOUG为一配送中心建设提供了约20%左右的投资；法国政府要求地方各级政府或通过商会资助物流园区（配送中心）的建设，并对物流基础设施的建设提供一定资助税收政策对土地提供者给予减税政策（5000万日元以上）法国的一些地方政府对物流配送业采取了开始5年免税和给20个雇员每人以2万法郎补贴的鼓励政策；比利时政府也通过减免税收来鼓励国外企业投资建设配送中心土地政策规划有利于未来设施配套建设的地块作为物流园区基地德国由州政府提供建设所需要的土地及公路、铁路、通讯等交通设施；基础设施政策政府对已确定的物流园区积极加快交通设施的配套建设提供物流中心的三通一平和物流中心的公路、铁路的基础设施的建设工作国外物流园区的政府扶持政策 4.我国物流园的经营管理模式分析 ■ 物流园区的建设原则 ■ 物流园区的基本功能 ■ 物流园区的战略定位 ■ 物流园区的规划和空间布局 ■ 物流园区建设规模究竟 ■ 物流园区的开发模式 ■ 物流园区的经营管理主体及运作模式 ■ 物流园区的投融资机制 ■ 物流园区的经营管理公司模式 ■ 物流园区的信息化平台功能基本功能 •货物调剂中心（库存物资处理） •咨询服务 •包装、加工 •培训服务配套服务功能延伸服务功能科学选址原则；统一规划原则；市场化运作原则； / 高起点现代化原则；柔性、化原则；风险预防原则； X 一丛优先原则.入J 院赢套服对（金融、保险生活配套服务（住宿、餐饮。娱乐。购物。旅游等）・货车辅助服务（加油、检修、培训、硬件供应等）哄同税务服务停车、中转、配载、仓储保管城市内货物配送（含超市、企业、个人等多种对象的仓储、配送）各种交通方式的多式联运（可包含铁路、公路、水路。航空多种交通运输方式的联运）信息中心：信息服务一电子商务一中介交易一全程物流监控服务（GPSO GIS ）园区名称园区定位类型园区定位功能盐田物流园区枢纽型园区具有存储、配载、运输方式的转换以及物流信息服务等多种功能，园内的企业以制造商、仓储公司和货运公司为主。主要具备国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工、海关查验等功能。前海湾物流园区综合物流中心主要依托未来的大铲湾港区、深港西部通道以及平南铁路，加快西部港区资源整合，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配送等服务。航空物流园区航空物流园该园区以拓展国内货运为基础，重点突破国际货运。通过吸引众多的航空公司、货运代理、物流企业及相关经营者的共同参与，形成依托华南、连接东南亚、欧美等国家和地区、辐射内地的区域性货运枢纽港。平湖物流园区陆路转运枢纽型综合物流园区不仅是依托铁路作为发展公铁联运、海铁联运的中转物流基地，同时也是作为珠江三角洲及京九铁路沿线货物的产品配送、货物集散、集装箱转运中心。笋岗一清水河物流园区市域配送中心型物流园区以充分发挥深圳与香港一水之隔的地理优势和广九铁路直通园区的交通优势，建成中心城区配送、专业市场、第三方物流等综合物流园区功能。空点培育家居超市、汽车及零配件交易市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、生鲜农产品加工配送中心、文化传播市场等七大专业市场。龙华物流园区综合型物流园为服务口岸、连接香港和深圳并辐射珠三角和内陆地区的国际集装箱多式联运中心。其主要功能为出入境集装箱接驳、物流中心和配送、进出口货物代理、集装箱还箱点、信息管理以及相应支持系统服务等。深圳六大物流园区的定位园区名称规划面积（万平方米）投资或几乎投资规模（亿元）注释北京物流港 462.5 110 预计投资北京通州马驹桥物流产业园 608 10.5 平湖物流基地 1600 计划引资1600亿元大连国际物流园项目 350 10 重庆万州物流园 800 25 深圳航空港物流园 116 15 合肥现代物流园 95 27.42 上海吴淞国际物流园区 750 11.5 一期投资深圳机场航空物流园区 116 16 南京港龙潭物流园 758 2 一期投资北京西南综合物流基地 33.3 100 预计投资传化物流基地 37.3 3 烟台物流园 126 北京华通物流园区 39 4.3 预计投入天津市物流货运中心 12.8 1.4 国内部分物流园区建设及投资规模躯名称规划面积投资规模（万平方米）（亿元）慈溪物流园区 30 庄桥物流园区 20 石嬲流躯 15 江东物流园 20 宁海物流园区 30 福田物流园区 53 岩泉物施区 20-23 水阁物流雕 17-23 传化物流基地 36.6 3.1 余媒帼塑料城 448 18亿（预计）濮院物流园区 20 1.27 康桥物流园区 873 浙江省部分物流园区建设及投资规模经济开发区模式工业地产商模式 —物流园区的开发模式综合运作模式开发模式企业引导型模式投资模式民办管助模式政府直接投资模式物流园区的一％投资机制 BOT投资模式企业自建模式五、我国物流园区的主要盈利模式 • 转运型物流园区的盈利模式 • 仓储配送型物流园区的盈利模式 • 流通加工型物流园区的盈利模式 • 综合型物流园区的盈利模式根据国外物流园区盈利模式的经验，结合中国物流园区建设的实际情况，我们认为商业（盈利）模式的规划应该根据园区的不同发展阶段而有所侧重，初创期应该注意发挥其基本功能，成长期应该发展其核心功能，而到了成熟期，则应当注重延伸功能的发掘，概括起来如下图所示：成熟度物流园区商业（盈利）模式规划思路转运型物流园区的盈利模式仓储配送型物流园区的盈利模式 • 初创期的盈利模式：发挥地理优势, 提供仓储、多式联运等物流服务； • 成长期的盈利模式：适应物流国际化的需要，大力发展保税物流； • 成熟期的盈利模式：提供具有货物中转站特色的增值服务 • 初创期的盈利模式：重点争取少数几个大型客户以积累资金和经验； • 成长期的盈利模式：建设物流信息交易中心，发展物流配载业务； • 成熟期的盈利模式：代客户进行供应链管理流通加工型物流园区的盈利模式综合型物流园区的盈利模式 • 初创期的盈利模式：利用现有设施, 改建专业交易市场； • 成长期的盈利模式：发展专卖，开展品牌特许经营； • 成熟期的盈利模式：提供增值服务, 发展流通加工 • 初创期的盈利模式：建设货物集散中心和信息交易中心，从场地出租费和货运交易费中盈利 • 成长期的盈利模式：建设仓储配送中心和流通加工中心，为客户提供个性化的服务； • 成熟期的盈利模式：发展物流培训和电子商务等业务，从增值服务中创收八、地方物流园发展及典型案例 - 长江三角洲 - 珠江三角洲 - 京津环渤海湾地区 - 长江延安地带 - 其它内陆地区谢谢! END 说明：本PPT只是《中国物流园区研究报告》的大纲，由于时间仓促，内容并不完整，也难免有错误之处，望谅解和指正。本研究报告全文共有近十四万字，若想了解详情，请与我们联系。 E-mail: chenyihul974@

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