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锐志推销要点序言主任工程师致辞精雕细琢的FR前置后驱轿车基本性能　　我们在开发时首先考虑的就是，怎样才能使它成为时代的先锋。其次，利用REIZ锐志投入的契机，开创一个新的历史纪元。带着期待，我们对设计造型进行了创新。从动力性能到生产平台进行了全新挑战，从动感的外观到崭新的内饰，无不进行了创造性的全新设计。热切期待的行驶性能、孜孜追求的独特外观　　在外观上，我们的设计目标就是: 第一眼，就能令大多数人迷恋上它；第一眼，就能感受到它的美感、它的强劲，会让人不禁心驰神往。为此，我们以FR前置后驱轿车为设计基础，赋予它美感和动感，同时，为实现期待已久的卓越行驶性能，我们设计了最佳的分配比例。领先的加速性能和低油耗的实现　　为实现这一目标，我们采用了双VVT-i的V6 3.0L发动机和新开发的V6 2.5L发动机。这两款发动机，从吸入混合气体到燃烧、排气的全过程贯彻了效率化思路，使REIZ锐志具备了凌驾于同等车型之上的功率和扭矩。并且，本车采用手自一体式6档自动变速箱，实现了优越的加速性能和节油性。此外，在搭载有DVD语音电子导航系统的车中还配备了先进的NAVI·AI (Artificial Intelligent)-SHIFT控制器，可选择合适的变速范围，提高在转弯或山路驾驶时的行驶能力。为自驾车优先考虑的行驶性能　　作为FR前置后驱轿车，它的一个特点就是能够体会到纯粹的驾驶乐趣。因此在卓越的操作性能、行驶稳定性能、乘坐舒适性的基础上，追求最优异的运动性能。通过前悬架的最优化设计、在增加车轮转速的同时将转向装置齿轮箱设置到加速器前面，提高了直线行驶的稳定性和舒适性；增强后悬架的刚性，确保能够抑制加速或转向时的车体姿势变化，实现了平顺的驾乘感受。彰显豪华的舒适内饰　　在进行室内设计时，我们的目标就是使乘坐者能全身心放松。为此，我们在各个细小环节也不懈追求。为体现质感，采用了真皮等高品质材料，在体现高级感的同时创造出舒适的车内空间。通过宽阔的中央储物盒，给了驾驶席和副驾驶席各自适度的空间，无形中为双方创造了相互尊重的氛围。倍感关怀与呵护的舒适空间　　为了使驾乘者能感受到舒畅心情，在驾驶席和副驾驶席上装备了8向电动可调式座椅，并配备长度可调式电动座垫，为不同体形的乘客提供舒适的坐姿。后座椅还配置了靠背可调节功能。　　空调设置左右独立调节器，通过第二出风口还能调节空调风的方向，避免直吹乘客面部和头部。在中央储物盒后方配备了后排空调出风口，为后排客人也带来方便。另外，花粉过滤器和等离子发生器，起到净化车内空气的作用。演绎豪华的光艺术　　最具独创风格的是车内柔和的光线笼罩乘客，创造豪华感受。在车门解锁后，车内各照明自动点亮，乘客进入车内如同被柔和的光晕笼罩一样。点火开关调至ON位置时，指针先亮，仪表盘的照明逐渐增强，灯光有序逐级展开，豪华演绎，尽在光的艺术。 FR前置后驱轿车在中国市场销售潜力无限　　REIZ锐志在外观造型、行驶性能、内部装饰、主动安全性及被动安全性等方面孜孜不倦的追求。由此我们全体开发成员可以确信，作为一款FR前置后驱轿车，REIZ锐志方方面面都体现出了最高的品质水准。请大家满怀信心，自豪地向顾客推荐这款历经磨炼，精心打造的REIZ锐志吧。丰田汽车公司第一丰田中心主任工程师 REIZ锐志的历史锐意进取，志向高远。REIZ锐志的原型车就是日本国内的MARK X，而MARK X 则是MARKⅡ的第十代产品。迄今为止，累计销售超过480万台的MARKⅡ在汽车发展之路上一直引人瞩目。其历史足迹也印证了日本的工业发展史。 1968 第一代CORONA MARKⅡ上市发动机种类直列4缸前置总排气量 cc 1858 最高功率 ps/rpm 140/6400 最大扭矩 kgm/rpm 17.0/5200 充裕的排气量，同时具有运动版　　端端正正的车身，至今仍作为一大特点成就了MARKⅡ的独特韵味。　　发动机为直列4缸的1.6L和1.9L排量。　　最引人注目的是车身的风格，作为当时的国产车具有很强的质感。有金属顶盖的造型在今天看来，是普通的双开门轿车的样式，在当时是运动版车型的设计。 1972 第二代CORONA MARKⅡ上市发动机种类直列4缸DOHC 总排气量 cc 1968 最高功率 ps/rpm 140/6400 最大扭矩 kgm/rpm 17.2/4300 前遮蔽式的设计风格　　第二代车型，继续以直列4缸的1.7L和1.9L排量为主，更高级别的是搭载6气缸2.0L排量L型排列的车型，一下子将MARKⅡ的市场定位提高了，前遮蔽式设计强调了前突出感，车座面料也开始讲究起来。 1976 第三代CORONA MARKⅡ上市发动机种类 4MU 总排气量 cc 2563 最高功率 ps/rpm 135/5400 最大扭矩 kgm/rpm 20.5/3600 两灯式的古典外观　　以圆形的两个前大灯为特点，稳定平和的氛围很引人注目。这是在严格废气排放规定的背景下上市的。这种车型的风格是历代MARKⅡ车型中最值得评价的，与其说是让人觉得非常奢华，不如说是更追求质感。 1980 第四代MARKⅡ上市发动机种类 4气缸DOHC-EF1 总排气量 cc 1988 最高功率 ps/rpm 160/6400 最大扭矩 kgm/rpm 18.5/5200 采用了1G型的涡轮增压发动机　　初次上市的是直列4缸的1.8L和2.0L排量，直列6缸的2.0L和2.8L排量的车型。有金属顶盖的车身由双开门发展至四开门，确立了以后一直延续的轿车风格。各种动力装置充实新车型，舒适性能提高。 1984 第五代MARKⅡ上市　　发动机以1G为主要型号，采用了双凸轮设计，涡轮设计被固定下来。　　高收入阶层乘用车热潮急速发展的84年，MARKⅡ抓住这一时间差，推出了第五代车型。85年，最高输出马力为185马力的GT双涡轮的设计也出现了。　　双涡轮MARKⅡ成为上流社会人群的高级轿车典范。采用了性能大幅度提高的GT双涡轮增压发动机　　通过第五代，完成了加强MARKⅡ特点的设计，加强了高级感觉的特点。虽然体现了简洁的印象，但并不是像皇冠那样唯我独尊的霸道，而体现了内敛的风格。体现了此种风格的仪表盘也成为一种特征。 REIZ锐志的历史 1988 第六代MARKⅡ上市发动机种类直列6气缸DOHC 总排气量 cc 1988 最高功率 ps/rpm 150/6200 最大扭矩 kgm/rpm 18.6/5600 外观简练，动力性能超群　　机械增压器和双涡轮增压发动机等在车型设计中被广泛应用。　　有着金属顶盖的车身，后座稍嫌狭窄。　　那时候，仪表盘的设计已经和今天的样式较接近了　　简洁为特点的内外装饰，在性能上也有很大进步，装备了280马力的2.5排量的双涡轮增压发动机。 1992 第七代MARKⅡ上市发动机种类直列6气缸DOHC 总排气量 cc 2997 最高功率 ps/rpm 220/5800 最大扭矩 kgm/rpm 28.5/4800 L型轿车的顶峰　　发动机是以2.5L排量为主，还有2.5L排量的涡轮和3.0L排量的可供选择。车的制造工艺可以达到按钮操控的地步。无缝隙的仪表盘设计，描绘出平缓的曲线，提高了质感。依然是有金属顶盖的车身，内饰空间增大。 1996 第八代MARKⅡ上市　　发动机为2.0L，装备了VVT-i，还有防止侧滑的VSC。　　车身呈现出一种延展性的外观。　　仪表盘，从边缘到中心是连续性的设计，很有质感。　　后座上面的空间较狭小。充实安全装备，提高高级乘用车水平　　第八代车型以直线型为基调，这是在日本市场比较受欢迎的车样。这种流线型的端正车身风格是MARKⅡ本身的特征。安全装置进一步充实，达到了与今天无区别的高水准。 2000 第九代MARKⅡ上市发动机种类直列6气缸DOHC 总排气量 cc 2491 最高功率 ps/rpm 200/6000 最大扭矩 kgm/rpm 25.5/3800 直列6缸式发动机的最终时代　　轿车型的车身特点进一步加强，乘坐舒适性提高，采用高输出直喷式汽缸内发动机。与MARKⅡ共同具有巨大影响的直列6缸式发动机，最终迎来了终级模式。回归轿车车身设计的MARKⅡ，最终发展为MARK X。 2004 第十代MARK X上市总排气量 cc 2994 最高功率 ps/rpm 256/6200 最大扭矩 kgm/rpm 32.0/3600 运动型轿车的展现　　在第十代的整体模型变化中，命名上从MARK Ⅱ变更成MARK X。所要达到的目的就是为了体现新型高级FR轿车。汽车的概念就是"时尚及生机勃勃"。 2005 REIZ锐志上市总排气量 cc 2995 最高功率 ps/rpm 170(231)/6200 最大扭矩 kgm/rpm 300(30.6)/4400 锐意进取，志向高远　　MARK X于2005年结合中国状况精心设计、全力打造，实现国产化。其名字定为：REIZ锐志。该车必将依靠全新优势，掀起中级车之完美风暴。商品知识篇六大销售要点１、与高级车同档次的制造理念 ■采用了与皇冠相同的平台、悬架，与其他公司FF前置前驱中级轿车的造车理念相比，有着本质的区别。 ■与皇冠同厂生产，借助于高级轿车的生产制造经验，确保生产出最高品质的车辆。２、FR前置后驱所带来的中级车中最佳的行驶性能 ■采用了与皇冠相同的平台、悬架、V6发动机和手自一体6档自动变速箱，实现了世界顶级水准的行驶性。 ■实现了FF前置前驱中级车无法比拟的行驶性能。 ■具备卓越的操作稳定性和乘坐舒适性的车身底盘与车身。３、动感时尚的造型设计 ■轮胎向车身四角配置，增加了稳重感、低重心稳定感，实现了FR前置后驱最佳理想布局。 ■以三联运动型前大灯为代表，具有跃动感的前部造型。 ■后部同样采用三联组合式尾灯、保险杠与排气管口的一体式设计，勾勒出崭新的后部造型。４、舒适豪华的车内装饰 ■物超所值、其他车型所没有的大型室内照明，通过灯光，演绎出独特而高品位的空间氛围。 ■简洁、时尚的木纹装饰、中控台装饰设计。 ■其他轿车所不具备的座椅调节功能，大大的提高了室内的乘坐舒适性。５、世界顶级的安全性能 ■丰田独有的"GOA"车身设计，充分确保了碰撞安全性。 ■驾驶席配备有膝部空气囊。 ■采用了前大灯与转向系统联动的先进技术-智能前大灯随转系统"AFS"。６、实现了顶级的性价比 ■具有同高级车同等的"行驶性能与质感"。 ■具有能被广大用户所能接受的高性价比。市场定位 ■关于车名 < 来源 > < 中文名称的含义 > 德国原意为 "魅力 . 刺激" 中文名称: "锐志" 　　具有超前于时代的 "锐利" 感性、兼备勇于挑战锐意进取的 "志向", 背负着民族命运的新一代精英们的坐驾目标客户群分析 ■目标客户群 ◆不是已经成功，而是为了争取成功勇于挑战的人们「肩负着中国未来的25岁到39岁的社会精英」- 大型企业（外资·私营）的管理层、律师、医生等专业人士。【主要目标客户特征】 1.在各方面积极进取，正在迈向成功的社会精英。对未来充满信心，积极挑战新的事物，努力进取。 2.对流行富有敏锐的洞察力，执著享受现实生活，喜欢新鲜事物。倾向于享受现实生活，追求来自新鲜事物的刺激。【第二目标客户及特征】 3.重视与周围社会的和谐，追求高品质生活与事业成功的稳健行动派。精神追求全面，不在乎流行，但对高品质的生活有很强的要求。 ■人群分析　　为更好地开展REIZ锐志销售工作，我们对有购买中级车意向的人群进行了调查与分析。调查因素由该类人群生活方式和对于汽车的意识两部分组成，最终分析出购买REIZ锐志车的意向比例，并制定相应的攻略要点，以供参考。客户类型 1 客户类型 2 欲望强烈派喜欢新事物派在所有方面具有很强的行动力，处于迈向未来成功过程中的超级精英。信息感受度和扩散力（影响力）都很高，可能成为市场潮流的起点。追求眼前快乐，对“今朝有酒今朝醉”持有很强的认同感，对流行极为敏感。被他们接受的物品后来很多变成市场的主流。 REIZ锐志购买意向 38.3% 21.5% 生活方式生活意识的特征 ·对生活各方面的意愿旺盛，相信将来的可能性，上进心强。 ·追求上进，为此不惜付出努力。 ·希望获得尊重的志向非常强，还有很强的对新事物的挑战意识。 ·享受生活的意识强，对新事物有强烈的追求。 ·对生活/收入安定没有期望，虽然追求新事物，但在经济/社会方面看不出有上进意识。表现出特征的项目 ■高于平均项目 □低于平均项目 ■我希望受到他人的认可和好评 ■我想拥有一个较高的社会地位 ■我想要生活中有新鲜有趣的事物的刺激 ■我希望能成为大家的领导人 ■我想成为大家注意的焦点 ■我想通过努力有所成就 ■与外表相比我更想提高内在 ■我想拥有一份可以展现自我的工作 ■我想要生活中有新鲜有趣事物的刺激 ■与工作相比我更注重享受生活 ■如果我有时尚的外表或是打扮，我也会觉得对自己更有信心 □我想要拥有稳定的生活 □我想拥有一个较高的社会地位对于汽车的意识意识特征 ·汽车意识高，对车的要求也多。 ·对车的个人喜好强烈，认为车很大程度是时尚/身份地位的象征。 ·更重视「操控性能」「行驶安定性」等，非常看重使用价值（驾驶性能）。 ·车是自我表现的工具，所以更加重视车的外观是否时尚，有个性。 ·有意识地享受驾驶本身的乐趣，通过使用汽车让生活更加充实。 ·对高速安定性等驾驶的意向略强。 ·重视车良好的使用性（如多用途性）和高品质。表现出特征的项目 ■高于平均项目 □低于平均项目 ■高速公路和拐弯的稳定性良好 ■能够随心所欲，自由地操控 ■加速或方向盘操作便利，有驾驶乐趣 ■比较有流行、时尚的感觉 ■看起来比较有个性 ■便于购物和接送等日常代步 ■高速公路和拐弯的稳定性良好 ■加速或方向盘操作便利，有驾驶乐趣 ■可以装载户外休闲活动的大型工具或货物 □车身较大，有气派卖点关注 ■高级车的制造理念 ■行驶性能 ■造型设计 ■行驶性能 ■安全性能 ■实用设计目标客户群分析客户类型 3 客户类型 4 切实行动派现实派不追求花哨、流行，但是有着很强的追求切实的成功和高品质生活的志向。希望和家人、友人等周围的人群和谐地生活。不具有很强的上进心，追求安定的安于现状的小市民。不熟悉流行和时尚的信息，被动、保守性非常强。 REIZ锐志购买意向 24.8% 25.7% 生活方式生活意识的特征 ·希望通过自己的努力，过上健康美好的生活。 ·比起自己，更在意家人和周围人群，整体上道德意识高。 ·对时尚和流行没有太多的要求，但对高品质生活的要求强。 ·对收入和时尚的要求低。 ·不太希望变化，也看不出主动性，希望过上和他人一样的「安定的生活」就行。表现出特征的项目 ■高于平均项目 □低于平均项目 ■我想拥有富裕的生活 ■我想拥有一份可以展现自我的工作 ■我想拥有一份收入更为丰富的工作 ■家庭幸福是我的第一选择 ■与外表相比我更想提高内在 □我想成为大家注意的焦点 ■我想要拥有稳定的生活 □我想拥有富裕的生活 □我想通过努力有所成就 □我希望受到他人的认可和好评 □我想要生活中有新鲜有趣的事物的刺激对于汽车的意识意识特征 ·不追求时尚流行，自我表现欲较弱。 ·也不追求身份地位象征性和设计是否时尚。 ·认为车是使用之后产生快感、产生感情的工具。注重基本的行驶性能。 ·对车的期待和关心较低，认为车只是一种代步工具。 ·不太重视使用价值（行驶性能）。 ·重视使用方便性和性价比。表现出特征的项目 ■高于平均项目 □低于平均项目 ■高速公路和拐弯的稳定性良好 ■行驶在高速公路上有控制余地 ■加速或方向盘操作便利，有驾驶乐趣 □比较有流行、时尚的感觉 □可以实现自己的身分地位 ■先进装备和豪华装备丰富 ■自己以外的家人也便于驾驶 □加速或方向盘操作便利，有驾驶乐趣 □高速公路和拐弯的稳定性良好 □行驶在高速公路上有控制余地卖点关注 ■行驶性能 ■安全性能 ■豪华质感的高级内饰 ■较高的性价比客户类型 5 无行动追随者派事业上升的过程已经结束，几乎没有前进的意愿。处于守护自己地位的高层。某种意义上也可以说是信息的终点。 REIZ锐志购买意向 14.4% 生活方式生活意识的特征 ·虽然希望更好的生活，但不会为此而主动努力（行动）。 ·好像上升的途径已经终结。 ·不太在意包括家族在内的周围人群，只管自家门前雪的倾向。表现出特征的项目 ■高于平均项目 □低于平均项目 ■我想拥有富裕的生活 □我想通过努力有所成就 □家庭幸福是我的第一选择 □我想对自己的日常社交圈子和朋友有所贡献对于汽车的意识意识特征 ·对车的要求低，关心度不高。 ·注重设计、外观和经济性。 ·认为表面上的身份地位感也很重要。 ·不太重视行驶性能和使用方便性。表现出特征的项目 ■高于平均项目 □低于平均项目 ■性价比比较好 ■不用花费保养费、维修费 ■可以现实自己的身分地位 ■车身较大，有气派 □能够随心所欲，自由地操控 □加速或方向盘操作便利，有驾驶乐趣卖点关注 ■较高的性价比 ■造型设计销售要点一与高级车同档次的制造理念 ■采用了与皇冠相同的平台、悬架，与其他公司FF前置前驱中级轿车的造车理念相比，有着本质的区别。 REIZ锐志追求的就是将FR前置后驱的魅力淋漓尽致表现出来的最佳均衡比例。 1.充分发挥V6发动机空间紧凑的优势，将前轮尽可能地往前部延展，让FR前置后驱轿车的转弯性能得到最大限度的体现。 2.加大前轮与A柱之间的距离，充分体现FR前置后驱轿车的舒展性，同时确保了最大限度的室内空间。 3.利用FR前置后驱轿车所特有的长轴距优势，将驾驶者的位置置于前后轮的中心，构成完美的"三角平衡"。车身比例均衡，布局巧妙。这种FR前置后驱轿车所独有的优美姿态，在REIZ锐志身上更添风采。 4.低俯车身与浑厚的前后保险杠及发动机罩融为一体，共同组成了REIZ锐志低重心的稳健气质，创造出极富动感的轮廓。 ■与皇冠同厂生产，借助于高级轿车的生产制造经验，确保生产出最高品质的车辆。　　丰田品牌旗舰车型CROWN皇冠在中国的生产基地—天津一汽丰田第二工厂，同时生产REIZ锐志轿车。　　作为生产高级轿车的专用工厂，在建设之初即引进了丰田公司最先进的生产技术和管理方式，并按照世界先进水平配备设备和人员。建成了包括冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间及配套设施在内的丰田汽车最高水平的生产线。　　为了使产品拥有完美的品质，在先进生产线的基础上、不断完善品质管理系统、高效率的物流系统等，使每一辆皇冠及锐志轿车都拥有世界级的优良品质。　　为了应对沙、尘、海风，在建筑房屋的门做成双层的同时，搬运零件的车辆也实施了空气除尘。焊接工程除了采用丰田全球统一的新车身生产线（GBL）提高作业效率以外，还引进在中国首次使用的水性涂料装饰流水线，使高质量和环保两方面都得到了保证。　　与丰田旗舰车型皇冠同厂生产的REIZ锐志轿车，凝结着丰田科技与丰厚管理经验的结晶，拥有同高级轿车相媲美的品质。销售要点二 FR前置后驱所带来的中级车中最佳的行驶性能 ■新型V6发动机（2.5L/3.0L）　　采用了双VVT-i(进出气门双向正时智能可变系统)的V型6汽缸3.0L 3GR-FE/2.5L 5GR-FE型发动机。　　实现了低油耗、低排放、高功率、高灵敏度和强有力的扭矩。 2.5L 5GR-FE 功率（145kW/6200rpm）扭矩（242N·m/4400rpm）压缩比（10.5:1） 3.0L 3GR-FE 功率（170kW/6200rpm）扭矩（300N·m/4400rpm）压缩比（10.0:1）【新型V6发动机的三大特点】 1、高效燃烧　　将空气和燃料以理想浓度混合，实现了最佳燃烧、最大限度发挥输出功率、低油耗，低排放的优点。 2、高压缩比　　在所有区域都能最大限度地发挥发动机功率。　　任何时刻均能强有力的释放动力。 3、双VVT-i 　　根据驾驶状况严格控制进、排气气门的开合时间。　　将发动机的性能提高到最佳状态。 ■发动机性能曲线图 1、从低速区一气呵成上升的曲线表示起步加速性能出色。 2、几乎是平行推移的扭矩线，表示出在从2,000rpm到最高转速的宽阔区域内，无论是超车还是加速，都能感到强劲的力量。 5GR-FE 3GR-FE 发动机转速(×1,000rpm) 发动机转速(×1,000rpm) 销售要点二传动装置 ■手自一体式6档自动变速箱（6Super ECT）有助于提高瞬时加速及高速性能，增加了驾驶乐趣。 ·手自一体式6档自动变速箱，通过可充分发挥发动机特性的变速箱变速比的设定及精密控制等措施的实施，使REIZ锐志得以同时具备出色的加速性能及燃油经济性。 ·手自一体式变速机构，可以提供手动变速般的换档操作手感，在赛车般高速驾驶与运用发动机减速时可充分发挥威力。　　■与5档A/T的比较总齿轮比(变速比×减速比) ■自动变速系统规格一览表 ■速度感应式电动助力转向发动机型号 3GR-FE 5GR-FE 变速系统型号 A760E A960E 齿轮比 1st 3.520 3.538 2nd 2.042 2.060 3rd 1.400 1.404 4th 1.000 1.000 5th 0.716 0.713 6th 0.586 0.582 倒档 3.224 3.168 用油丰田纯牌自动变速系统专用机油WS 　　在速度感应式电动助力转向的辅助下，方向盘的操控更加轻盈灵敏。它通过电动马达对转向操作进行辅助，从低速到高速都能提供最佳的转向操作感受。油压式与电动式的区别　　油压式是靠发动机驱动油泵得到动力，所以即使不操纵方向盘也要消耗能量。电动式与此相对，因为是由马达驱动，可以只在需要的时候供给电力即可。这样，发动机负荷小，从而有效地降低了油耗量。 ■动力性能对比锐志雅阁君威帕萨特天籁 Mazda6 3.0L 2.5L 3.0L 2.4L 2.0L 3.0L 2.5L 2.0L 2.8L 1.8L-T 2.0L 3.0L 2.5L 2.3L 2.0L 发动机型式 V6 V6 L4 V6 L4 V6 L4 V6 L4 最大功率(kW) 170 145 177 119 110 126 112 91 140 110 85 180 127 119 99 最大扭矩(N·m) 300 242 288 219 186 256 209 180 260 210 172 318 221 205 177 驱动方式 FR前置后驱 FF前置前驱 FF前置前驱 FF前置前驱 FF前置前驱 FF前置前驱变速箱手自一体6档AT 5档AT/MT 4速AT/5档MT 手自一体5档AT/MT 4档AT 4档AT 边走边介绍 ●V6发动机的魅力在于从低转速到最高转速区域能够连续旋转的强劲的动力。它的加速性能比某些高档欧洲车都要棒啊！ ●REIZ锐志追求高效燃烧。因此马力强劲，耗油低，排出的气体也清洁环保。绝对适合追求汽车实用性的朋友们。销售要点二 FR前置后驱所带来的中级车中最佳的行驶性能悬架 ■高性能悬架 ■前部　　双叉杆式悬架　　依靠各部件的轻量、高刚性、最佳的协调使之具备高质量操作稳定性和乘坐舒适性。并且将其安装在转向装置齿轮箱前部，实现了平稳顺畅的直线稳定感。 ■后部　　多连杆式悬架（5连杆）　　5连杆保持后轮的接地角度，实现极其稳定的操纵。另外加、减速时还会抑制车身姿势变化，给您舒适的乘坐感受。　　双叉杆式悬架的优点　　·通过将悬架放置于转向装置齿轮箱前部，有效的保证了汽　　车直线行驶时的稳定性。　　·在下控制臂上采用了液封套筒，可消除因路面不平而产生　　的噪音，平稳的通过。　　5连杆式悬架的优点　　·5连杆装置使后轮与路面的吻合度有了质的飞跃。有效的抑制　　了加、减速度时的车辆姿态变化（上升、下降），在任何地形　　都可保持舒适的驾乘感受。　　·通过加强悬架系统的刚性、优化配置连接装置，从而在各种路　　况下都获得了良好的操控性能。 REIZ锐志的减震器使用单筒油压减震器　　从极低速域开始充分发挥减震力作用，会达到更加平稳的乘坐感觉，同时对转向操作的灵敏性能做出快速反应。 ● 一般的减震器是由两个润滑油筒构成的双重结构（双筒）。但是单筒减震器统一为一根筒。另外通过高压气体的封入可以对减震器内的油持续加压，所以油中就不会混入空气。因此单管减震器与双筒减震器相比具有更稳更强的减震力。 ■知识点　　悬架的主要种类有如下几种。 ●双叉杆式悬架　　通过上下控制臂将车轮紧固于车身的方式。高度追求操控的稳定性，所以多用于重视行驶性能的轿车。 ●麦弗逊式悬架　　与双叉杆式悬架不同，只用下控制臂将车轮紧固于车身的方式。结构更简单，能减轻弹簧下压重量。 ●扭力杆式悬架　　特点是零件个数少，易于保证车内空间。多用于FF前置前驱车的后悬架。 ※上下控制臂呈V字形，形似于鸟的叉骨（WISHBONE），所以称为双叉杆式悬架。销售要点二 ■上下坡变速控制系统(6Super ECT) 　　上下坡变速控制系统可根据道路状况，在上下坡时自动选择最合适的档位从而提供合理的加速和减速状态，实现舒适的行驶性能。上坡时平滑行驶，下坡时积极利用发动机制动机能，减轻了踏板制动的负担，减少了机件的磨损，延长了部件的寿命。车身 ■空气动力性能良好的车身　　车体流线型设计、底盘水平化设计以及导流部件的应用，实现完美的空阻性能。对行驶性、燃油经济性以及静谧性的提高大有帮助。　　由于采用底板平面化设计及空气动力性能良好的部件，大幅度提高了空气动力性能。这对于实现高速行驶时的稳定性及降低油耗和风噪起到了突出的作用。 ■轻量、高刚性车身　　为提高行驶性能，REIZ锐志追求车身轻量化和高刚性。重量轻且强度极高的车身除带来出色的加速性和低油耗，还实现了舒适快捷的操控性能以及乘坐时的安全感。　　[轻量、高刚性的主要对策] 　　●大量使用高张力钢板（高强度钢）。　　●发动机采用铝制缸体,从而大大减轻了整车的重量。　　后悬架采用铝制衬板，实现轻量化设计。 　　什么是高张力钢板（高强度钢）？　　改良普通钢板的成分进行热处理和压延加工制造而成的强度很高的钢板。和原材料相比即使厚度降低，也可确保更高的强度，所以经常用于轻量化的设计上。边走边介绍 ●车身的悬架,提高了舒适性,能让您感觉到良好的抓地稳定性和操控准确性。 ●流畅的车身表面，车身底部的平整化让风阻降低，油耗降低。对于您而言，更加经济合算。销售要点三动感时尚的造型设计 ■清晰俊朗彰显个性的车身线条　　由保险杠向后延伸的车身线条，在强调出低重心的同时，尽显动感魅力。清晰俊朗的线条令前部造型威猛强劲。 ■HID氙气前大灯　　前大灯造型设计新颖。　　在众多造型中脱颖而出，一定能满足您追求时尚特立独行的个性。销售要点三动感时尚的造型设计　　　　后部　　醒目的车灯、巧妙的设计使渐渐远去的背影　　给人留下深刻的记忆。 ■一体式组合尾灯　　采用了与前大灯相同的并排设计，突出了富有透明感的灯罩、亮度极佳的LED，美观醒目。引人注目之处将排气管放入保险杠内侧，与车身浑然一体。　　保险杠和排气管一体的外观造型富有个性，在任何部位都能体会到独具匠心的美感。这是丰田的首次尝试。同样,也能满足您对REIZ锐志的个性期待。边走边介绍 ●首先要重点说明的是前大灯采用了由近光灯、远光灯和雾灯横向排列的充满鲜明个性的设计，散发出犀利的目光，会让您感到前所未有的震撼。 ●一提到排气管人们通常以为是圆形设计，而本款车将排气管口设计成了长方形的鲜明形状，与车身浑然一体，彰显动感。销售要点三动感时尚的造型设计　　　　侧面　　通过低重心流畅华美的立体轮廓勾勒出完美　　的车侧线条与毫不动摇的稳定感觉。 ■肩线　　侧面具有宛如雕刻般的清晰肩线。几条纤细的线条组合并加以微妙的变化，描绘出光与影的对比。引人注目之处　　以追求舒适驾乘感受为目标而开发的轮胎，配合运动型的轮毂，在彰显动感的同时具有良好的抓地性能，而且还降低了路面噪音。销售要点三 ◆ 精心打造完美车型。　车身与车玻璃衔接平滑　■MARKⅡ的断面　■REIZ锐志断面 ■轮胎和轮毂　16英寸铝质轮毂　17英寸铝质轮毂轮胎：215/60R16 标准配置: 2.5S 2.5V 轮胎：215/55R17 标准配置: 3.0V ■车身颜色宝石珍珠白色银金属色黑色深红云母金属色米黄金属色深蓝云母金属色边走边介绍 ●侧面望去，强有力的动感及流线型的外观让人心动。那是追求FR前置后驱轿车的特性所在。 ●侧面线条以及内藏式前窗玻璃清洗装置，全是细致入微的设计。请您注意车身和玻璃面的接缝过渡平滑，这是尽善尽美的打造。销售要点四舒适豪华的车内装饰内饰 ■宽敞、个性的中央储物盒　　宽敞、个性的中央储物盒，为驾驶员与副驾驶席乘员营造出相对独立的个人空间。驾驶员的各项操作不受任何干扰，副驾驶员则可独享其宽裕而舒适的空间。 ■变速箱档把　　变速箱档把的尺寸很短，这是为了能够很快地换档变速，给人带来深刻的灵敏印象，同时显示出十足的动感。 ■两个座席都可随手操作的开关方向盘开关音响控制 (音量、选曲、选台、模式切换) 免提通话(ON/OFF) (NAVI选装包车型) 驾驶员信息系统 (NAVI选装包车型) 副驾驶席专有配备　　·副驾驶席音响控制开关　　·副驾驶席电动座椅（8向）　　·座垫长度电动可调　　·左右独立式自动空调副驾驶席音响控制开关　　副驾驶席一侧的门

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