第二部分--技术标新蒲.doc

郑州市上街区中心路慢车道工程第Ⅰ标段 施工组织设计
施工组织设计
一、编制依据
1、《郑州市上街区中心路工程》施工招标文件，答疑会议纪要及现场踏勘情况。
2、郑州市上街区中心路慢车道工程施工图。
4、中华人民共和国行业标准《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91。
5、中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》GB50592-96。
6、中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90。
7、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ-98。
8、中华人民共和国建设部《市政工程技术资料管理规定》建城（1994）469号。
9、本公司《质量管理手册》。
二、工程概况
1、道路工程概况：
①本工程为郑州市上街区中心路慢车道工程第Ⅰ标段，位于上街区中心路，施工建筑面积20961M2，桩号Y9904.896-Y8622.500。
②平面、纵断面设计
道路平面设计中心线交点的坐标由上街区建设局提供，道路平面设计的线型大部分为直线，从三岔路口到区政府门口有两个曲线在终点处与荥阳相接。设计高程为大沽口高程，不设超高和加宽。
③横断面设计
本次设计道路规划红线为45m，慢车道断面布置型式为： 2×6m。
④路基路面设计
本工程路面结构临界设计年限为15年，道路抗震设计等级为7度，标准荷载为BZZ-100。设计路面结构形式：底基层采用18cm厚（12：88）的石灰土。基层采用17cm厚（10：70：20）的石灰，土，碎石。中间有0.6cm厚的沥青下封层，面层采用5cm厚的中粒式沥青混凝土+2cm厚的细粒式沥青混凝。路缘石采用C20混凝土预制，每块长99cm，慢车道路面结构总厚42.6cm。
三、主要施工方法
（一）施工顺序及施工流向安排
1、道路工程施工流向
（1）、路基工程：测量放线→路床开挖（回填）→路床平整碾压
（2）、路面基础施工：测量放线→旧路拆除→路缘石安砌→人工筛土筛灰→人工摊灰→拌合机拌合→压路机轻压→测量整平→压路机碾压成活→养护
（3）、石灰、土、碎石基础：汽车上料→人工摊铺→压路机碾压成活→测量人工找平→压路机碾压成活
（4）、沥青下封层施工：测量放线→找平→沥青下封层施工
（5）、沥青砼面层施工：汽车上料测量定线→摊铺机撒铺→压路机碾压成活→汽车上料→测量定线→摊铺机摊铺→压路机碾压成活
（二）施工工艺和方法
1、道路工程测量控制
（1）、路槽开挖前测量放线
①、依据总体平面控制坐标点放出道路高程中心桩和中线折点桩（或曲线切点桩）。
②、实测路中现有地面高程计算路槽开挖及回填深度，路槽开挖采用机械开挖，人工配合保证不超挖。
（2）、路基平面高程控制：
①、路槽挖出后，采用全站仪用方向交汇法准确放出高程桩，加密中线桩，实测路槽高程，用偏角法放出道路曲线、中线，放出较为标准的路边线，修正路槽进行路基施工。
②、全断面至少3排桩，控制路拱、挂线、摊铺灰土。
（3）、路面平面高程控制：
①、路基完成后，采用方向交汇法准确放出路中交点或切点，用偏角法放出路中曲线、转角，钢尺丈量放出路宽。
②、用经纬仪放出路缘石线水准仪控制高程，20m长小线拉线摆侧石。
③、在路缘石内侧弹出沥青铺装每层高度控制线、路中、二坡等位置采用沥青砼预设标准点控制摊铺高程。
(三)、道路工程施工
（1）、路基开挖、回填施工
路基开挖采用人工开挖，旧路面拆除后才能进行人工开挖，开挖时注意管线、及管道的保护，严禁超挖。回填土时要分层夯填。
（2）、道路灰土基层施工
道路石灰土基层施工技术要求
A、备土：用于石灰土的土采取在大堆跟前用人工过2cm孔目铁筛后堆放待用。筛余渣土集中堆放外运。不允许将未经筛分的原土直接运到基层上，在基层上筛分。
B、铺土：按虚铺厚度铺土，长度在100m以上。虚铺厚度经过实验取得。一般150厚12%石灰土采用人工上土时控制在220—240mm范围内。上土后用刮平板找平。虚铺厚度采用打木桩拉小线用钢卷尺量取计量。
C、铺灰：150厚12%石灰土用袋装熟石灰时可为65mm，采用机磨袋生石粉时可为55mm；石灰要上均匀，尔后用刮平板找平。
D、干拌：用人工自一侧开始过2cm孔目筛，筛拌后整平。
E、洒水：干拌完毕后立即测定含水量，若含水量小于最佳含水量，要及时洒水，加至最佳含水量。洒水量要严格掌握，应早酒、勤洒、细洒。
F、湿拌：湿拌可采取灰土拌和机械拌和，也可采取人工拌和，对于路幅较宽的路面尽量用机械拌和，机械碾压不到的地方，采用人工拌和，人工拌和时，在洒水完毕应立即进行湿拌。先外翻一遍，将上层加水的灰土层翻入下层，又将底层的灰土翻至表面，上下掺合均匀，达到灰土拌合均匀一致，表面细匀、平整，基本符合路型，及时用人工按设计要求整出路拱。
G、检查整型：检查项目是否有未拌到的夹生层；灰土厚度、标高、宽度是否符合设计要求；灰土拌合外观是否均匀，色泽一致；含水量是否接近最佳含水量；整型：人工拌和用铁耙子或竹耙子将表面搂平找细符合路拱要求；施工段落严禁行人和车辆通行。
H、稳压：稳压是灰土进行压实前的试压阶段，灰土内部和外部的某些缺陷，可通过稳压予以补救；灰土整型约50m时即可开始稳压，用履带式机械或胶轮压路机（或8T压路机稳压，必须重轮在前）自路边向路中央匀速碾压；如发现高程及平整度有差异，应及时翻松找平；如发现有横向均匀裂缝或局部龟裂，可能是含水量不够所致，应补洒水花，拌匀整平，局部有软弹现象是含水量过大所致，应翻开，掺拌干灰土整平。
I、碾压：经过稳压和表层整平处理后，即可开始碾压。用12T以上压路机，自路边开始向路中心碾压4—6遍，压实度即可达到或接近要求，即时抽取环刀，进行检验合格即再铺上进行下道工序施工；灰土整理后应及时碾压，当天碾压成活；碾压方法：先从路一侧边缘开始，以每分钟60—70m的速度，每次重轮重叠1/2—1/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍。碾压一遍以后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整。修整时应从表面下挖翻松80—100mm，然后再填补新混合料，整平后压实4—6遍达到要求密实度为止；严禁该层灰土平整度，高程差异较大，应做到层层把关；各种检查井及不易压到的边角，要采用特殊夯实工具进行处理或在检查井周围自下而上增加1m 宽12%灰土。
J、留茬：为了保证道路通行，路段不可能一次全幅做成以及纵向施工接头，有必要留茬再接。要求每层留茬宽度达到1m以上，以便于衔接和避免裂缝，保证质量。
K、养生：石灰土在碾压完毕后的5—7天内，必须保持一定的湿度，便于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象；养护期内要适当洒水保持湿润；若下层灰土碾压成活后，立即进行上层灰土施工时，可不需专门的养护期；要加强成品保护：灰土成型经养护期后不允许10T以上机械车辆通行；灰土层面任何时期均不准履带式机械通行；砂性土的石灰土基层碾压完毕后，应及时覆盖50—60mm厚土层，保持灰土湿润。
L、道路石灰土基层的质量要求：灰土应拌合均匀，色泽调和；石灰中严禁含有未消解颗粒，土颗粒不大于20mm；12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散、裂缝、局部龟裂和翻浆现象。
（3）、道路石灰、土、碎石基层的施工
①、石灰、土、碎石基层施工程序
A、配料必须准确；
B、拌和必须均匀，没有粗细颗粒离析现象；
C、严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；
D、应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到重型击实试验法确定的要求压实度；
E、结构层用18—20T三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过20cm；
F、必须保湿养生，不能使稳定碎石基层表面干燥，也不应忽干忽湿；
G、基层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行；
H、基层施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平；
I、在雨季施工基层时，应特别注意气候变化，勿使混合料遭雨。降雨时应停止施工，但已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。应考虑排除下承层表面水的措施，勿使运到路上的集料过分潮湿。
②、材料
用作道路基层，集料的颗粒组成在《公路路面基层施工技术规范》表6.2.4中规定范围内。
③、砼泥拌法施工工序
A配料
a、配料要准确。
b、拌和要均匀。
c、在潮湿多雨或雨季施工时，宜采取措施保护集料，特别是细集料（如石屑等）免遭雨淋。
d、拌和机的生产能力应与施工现场的铺筑速度相协调。摊铺过后，应及时找平。
B 、整型
a、用拖拉机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
b、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找补整平。
C、碾压
a、整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用得型轮胎压路机或振动压路机动性路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有明显的轮迹，一般需碾压6—8遍。
b、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。
c、在碾压结束之前，再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑沥青面层时处理。
D、接缝和“调头”处的处理
a、如拌和机械或其他机械必须到已压成的稳定级配碎石层上“调头”，应采取措施保护“调头”部分。一般，可在准备用于“调头”的约8—10m长的稳定层上，先覆盖一张厚塑料布（或油毡纸），然后在塑料布上盖约10cm厚的一层土、砂或砂砾。
b、工作缝、纵缝也可按下述方法处理，在稳定级配碎石混合料拌碾太结束后，在施工终点压实度和高程符合要求的地点，将混合料切成整齐的垂直面。在重新开始摊铺混合料之前，将下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
E、养生及交通管制
a、第一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不应延误。
b、每天洒水的次料应视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定层表面潮湿，不应时干时湿。酒水后，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。
c、在养生期间未采用覆盖措施的稳定级配碎石层上，除洒水车餐，应封闭交通。
（4）沥青下封层施工
1、在验收合格的基层上洒布透层沥青，在沥青面层与基层交接处洒布粘层沥青。透层的沥青材料采用中慢凝液体石油沥青，粘层采用快、中凝液体石油沥青。
2、透层要在基层养护期结束、表面稍干后浇洒。如基层完工后时间较长，表面过分干燥，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石进行保护，以防污染。透层沥青洒布后不流淌，且要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应与清除；有遗漏处则应用人工补洒。在无机结合料稳定的半刚性基层浇洒透层沥青后，应立即撒布石屑或粗砂，用量为2—3M3/1000M2。在粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑沥青面层，并需开放施工车辆通行时，也须撒铺适量石屑或粗砂，此时透层沥青用量增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用压路机稳压一遍。当车辆通行时，应控制车速。在铺筑沥青面层前，如发现局部地方透层沥青剥落，应与修补；对多余的浮动石屑和粗砂应与清除。透层撒布后应尽早铺筑沥青面层。
（5）、道路沥青混凝土面层的施工
①、沥青混合料的拌制和运输
②、拌制
A、对间歇式拌合机，应确定每盘热料仓的配合比。
B、对连续式拌合机，应确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。
C、沥青混合料应设计沥青用量进行试拌。试拌后取样进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与中心试验室设计配合比试验结果进行比较。验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。
D、确定适宜的拌合时间，以沥青混合料拌合均匀力度。
E、确定适宜的加热和出厂温度。
F、一般要求石油沥青加热温度控制在130—160℃。
G、砂石料加热温度控制在140—170℃。
H、沥青混合料出厂温度控制在130—160℃。
I、以上气温低时用上限。
J、拌合后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离的结团成块等现象。作好各项检查纪录，不符合规定技术要求的沥青混合料严禁出厂。
③、运输
A、运送沥青混合料的车辆全部采用自卸汽车。
B、运输车辆上应有覆盖设施，尤其低温时要采取可靠保温措施。
C、石油沥青混合料卸车温度不低于130℃。
D、根据拌合能力和摊铺速度，合理调配好运输车辆数量，避免形成摊铺断续或现场压力太多，尤其低温气候摊铺要更注意。
④、沥青混合料的摊铺
A、机械、工具准备：摊铺机、6-8T双轮钢筒压路机、10-12T、、三轮钢筒压路机、切割机、振动夯。
B、熬油锅、油勺、运油车、铁锹、洋镐、烙铁、火滚、墩狂、平耙、筛子、油刷、半截桶、大扫把、小扫帚等。
C、卸料与检测混合料的温度：设专人指挥卸料，按现场规定的行车路线行驶，严禁碾压、碰撞测量控制墩（桩）；设专人检查混合料；卸车温度：＞130℃；外观检查，下述情况不合格：油（沥青）多发亮、成团，油少发干离析。温度过高砼表面呈焦褐色；拌合不均匀有花白石子及离析现象；不合格混合料的处理措施；油少发干、油多成团、油温显著过低、严重拌合不匀，退回沥青厂重新拌合。过火呈焦褐公的退回厂里不用。
D、摊铺：宜采用全幅摊铺，如采用分路摊铺时，接缝应紧密、接直，并宜设置样桩控制厚度；铺筑上层时，若下一层受到污染，应对下层进行清扫，并宜浇洒粘层油；控制摊铺温度，石油沥青混合料不应低于100℃；通过试铺试压，确定摊铺（虚铺）厚度；相邻两幅摊铺至少搭接10cm，并派专人用热料填补纵、横缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂；凡接触沥青混合料的机械、工具的表面，宜涂一薄层油水（柴油：水=1：混合液或进行加热；机械摊铺，系将摊铺、搂平、初压三道工序由摊铺机一次完成。因此，这一工序对沥青砼面层的密实、厚度、平整至关重要，是保证工程质量关键的一环，因此，摊铺机的就位、运行、停机均须由专业人员严格管理，项目经理亦应主要关注摊铺机的运行状况；检查井盖高于摊铺标高须将搅刀、刮刀板等提起跨过检查井再铺；弯道、八字处由于横坡不是定值，测量人员每5米计算测设一次横断坡度值，司机需提前操作手动控制器、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横坡设计要求。摊铺机不易铺到的边角，可改为人工摊铺，人工摊铺要做到稳、准、快、平。
E、碾压：碾压温度：石油沥青混合料开始碾压应为100—120℃，终了不低于70℃；碾压速度宜在2.5—3.5km/h，要平稳、匀速；压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，碾压完全幅为一遍；初压时用6-8T双轮压路机，初压2遍。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。如在碾压出现推移，是温度过高所致，可待温度稍低后再压，如出现横向细缝，应检查原因及时采取措施纠正；复压时用10—12T三轮压路机，宜碾压4—6遍至稳定无显著轮迹；终压时用6—8T双轮压路机碾压2—4遍，尔后用轮胎压路机进行，达到光亮无轮迹；对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角，加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯或火滚压实。对雨水口与各种检查井的边缘还应用人工夯锤，热烙铁补充压实压光；压路机司机要认真操作，小心谨慎，不要碰坏侧石、平石、检查井、雨水口等构筑物；在当天碾压的尚未冷却的沥青砼面层上，不得停放机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。亦不准各种车辆、行人通行。
F、沥青砼路面纵、横缝接茬的处理：横缝和纵缝都宜采用直茬接法处理；划线切割直茬：划线要直，并与路线基本垂直或平行，然后用切割机沿线切割。边缘裂纹、松动、厚度不足及局部不平整处均需刨除，边缘附近应清除干净；刷油：在新刨剂的直茬垂直面上用刷子均匀刷一薄层粘层油（沥青），要特别注意不要刷到旧面层上以利结合和美观；预热新茬：将热沥青混合料敷于缝边厚10—15cm，宽15—20cm，等接茬处旧沥青融化后（约5—10分钟），再将所堆敷混合料清除；接茬：按虚厚铺混合料，使表面平整衔接紧密。趁热用重碾后轮沿接茬边缘碾压密实，随时修整。直至无明显痕迹。压路机不易压实处应用火滚或振动夯实、熨平、不露痕迹。
四、劳动力计划及主要施工机械计划
1、各施工阶段的人员组织
工程开工后，充分发挥我公司机械化施工的优势，科学合理地安排施工，施工高峰期达110人左右，施工中从人员上保证施工顺利进行。
劳动力计划表
序号
工种
劳动力人数
备注
1
道路工
70
道路施工
2
普 工
17
搬运机具、筛土拌料等
3
测量工
3
测量防线
4
筑路机械工
5
操作压路机、摊铺机等
5
柏油工
5
熬制柏油、拌料等
6
汽车司机
5
装载机、推土机等机械
7
机修工
2
机械维修等
8
电 工
3
铺设施工用电线路等

2、机械使用计划
机械使用计划
序号
机械种类
型 号
功 率
数量
新旧程度%
1
推土机
D65A-18
161.8
2
95
2
装载机
ZL50B
3 M3
2
95
3
装载机
WA250
B6D105
1
90
4
平地机
PY180
132KW
2
97
5
三轮压路机
10/12T
80
2
96
6
三轮压路机
6/10T
60
1
97
7
稳定土路拌机
WLB200
210KW
2
95
8
基层粒料拌设备
LB-2000
180T/H
2
95
9
粒料摊铺机
ABG423
铺宽13米
1
85
10
摊铺机
F181C
200m3/h
1
90
11
沥青混凝土
拌和机
BH-2000
L300
1
95
12
洒水车

120kw
1
80
13
自卸汽车
斯太尔
119kw
3
95
14
自卸汽车
解放
110kw
2
90
15
发电机组

400kw
1
97
16
J2经纬仪

1
93
17
钢尺
50m

2
98
3、农忙季节施工措施
（1）、我公司采用大型机械施工，尽量减少人工用量。工人90% 以上采用公司市区正式职工，其余部分由当地劳动力补充。
（2）、土方等简单劳动力优先考虑由当地政府协调农民承担，费用由我方支付。农忙季节劳动力减少时，由我公司正式职工承担此项工程。
（3）、全体动员，进行重点教育，使全体职工在麦收期间集中精力，想工程所想，干工程所干。
（4）、树立全员质量、工期意识，从思想上确保工期按期交付业主使用。
（5）、与职工订立麦收期间劳动力合同，制定详细的劳动力稳定措施，以保证切实可行，首先解决好工人的后顾之忧，使前方工人能安心一线建筑工作。
（6）、实行经济责任制，制定收麦期间保证劳动力，保证工期进度的奖罚措施。
（7）、麦收期间，从资金上保证工人工资日结算；对雇民工增加开支。
（8）、麦收期间合理安排工序调配劳动力，保证该工程总工期的需要。保证该工程用工计划，达到不减员、不减速，对业主的总交工日期顺利完成。
（9）、在全公司范围内调集劳动力，以备农忙施工应急调配。
4、雨季施工措施
1、雨季施工应注意收听天气预报，随时掌握天气变化，及时调整施工计划，确保工程质量，按期完工。
2、工地配备充足的排水设备。工具、人员、材料做好防雨准备工作。
3、进入雨季施工应严密组织，作业段落不宜过长，速战速决，尽最大可能地减少雨水带来的侵害，延误工期，影响质量。在每个段落间设置排水通道，组织机动车道内雨水有序排放，而不影响慢车道施工。
4、沟槽开挖成型时，如当天不进行下道工序，预留20cm不挖，防止槽底素土发生翻浆。
5、灰土备土宜堆成大堆，表面应覆盖，四周应挖排水沟。
6、灰土摊铺长度应缩短，以便能迅速碾压成活。摊铺后的灰土应当日成活，雨前来不及成活时，应碾压1-2遍。
7、下雨天严禁摊铺沥青砼。
8、基层潮湿时，不得铺筑沥青砼；未经压实即遭雨淋的沥青砼应全部刨除更换新料。
9、雨后再开始拌和砼时，应重新做砂石含水量试验和配比通知单。
10、雨前应选择遇雨宜翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。
11、根据当地 气象局提供的天气季度展望，月、周、日天气预报，合理安排各施工工序。沟槽施工尽量避免雨天施工。
12、排水沟槽施工，沟槽两侧应围土堰，以防雨水进入沟槽，造成塌方。
13、雨季前应详细了解施工区域排水系统情况，对于能够利用的排水管渠进行疏沟挖，施工现场设雨水边沟，保证雨水畅顺排放，确保沟槽、路基不受雨水浸泡。
14、进入雨季施工，施工项目作业，应严密组织，沟槽施工作业面不易过长，要速战速决，路基施工战线不宜拉的太长，当天摊铺当天必须碾压成活，尽力减少降低因下雨给工程施工造成的损失。
15、施工现场必须备齐防汛物资材料，排水设备防汛抢险工作要做到组织落实，人员落实，物资落实。
16、雨后施工恢复工作要抓紧抓好，确保工程质量。
17、道路基础局部积水及时排除，表层湿土凉晒或清除后，方可进行施工。
五、确保工程质量的技术措施
（一）、本工程质量目标设计为：合格工程
本工程严格按照ISO9001质量管理体系建立工程质量保证体系。执行公司质量管理《程序文件》和《质量手册》，国家市政、公路工程待业标准和施工技术及验收规范、优质、高效、安全、文明完成施工建设任务，确保本工程达到合格工程标准。
（二）、工程质量保证体系
1、工程质量检验程序 三级验收流程图
班组自控
项目部质检、安全检查
项目部质安验收
合格
合格
不合格
班组返工、改建
监理工程师验收
下道工序
合格
合格
不合格
不合格

2、向监理工程师提交检查验收一般程序
提交开工清单
每道工序完工后
项目部自检
填报质量验收单
单项（个）工程已完
项目部自检
填报中间交工证书
计 量
签订中间交工证书
监理工程师检验 填验收单
监理工程师检查 汇总验收
合格
合格
合格
报送监理工程师

3、质量保证体系框图

质量保证体系
管 理 制 度
质量手册、程序文
设计文件审核制
测量双检制
施工组织设计分组审核制
工艺细则、技术措施编制
开工报告审批制

分阶段技术交底制
自检、互检、交接检制
隐蔽工程检查签证制
分项工程质量评定制
验工计价质量评定制
定期质量检查制
质量事故报告处理制
分级岗位责任制

自检、自验制
检验质量报告制
竣工交接质量报告制
定期质量保修、回访制

群众活动
工程质量检查员
质量鉴定评审
质量、目标、计划
质量优良率90%以上，交付竣工验收
监察手段
监察手段
监察手段
监察手段

4、检验总程序
原材料取样
试 验 控 制 检 验
标准 试验
检 验 结 果 评 定 是 否 合 格
试验结果评定是否合格
成 品 抽 样 检 验
试 验 报 告
合格
不合格
放 弃
合格
不合格
作 业 结 论
结 束
分 析 原 因
提出处理意见

5、检验质量保证体系
重 新 检 测
分 析 原 因
提 出 处 理 意 见
检 测 事 故 处 理
结 束
检 测
数 据 处 理
检 测 复 核
检 测 样 品 取 样
有问题
检 测 质 量 保 证 体 系
人员技术素质保证
配备人员上 岗
考试（核）
人员培训
组培检测仪器设备
仪器设备性能保证
维护管理
选定检测标准
执行技术标准保 证
确定试验方案
选定规程
制定细则
仪器设备检定
检测环境保证
调整监测环境
参数记录
仪器设备检定
检 验 过 程 质 量 保 证
检 测 准 备

（三）、质量保证措施
1、开工前项目部应与项目副经理、施工管理、测量员、质检管理、材料管理、安全管理签订质量管理目标责任书，明确本工程总目标设计“合格工程”和各自目标、职责、义务、权利，加强质量意识教育、质量终身负责制的重要性。分工负责、责任到人。
2、组织项目部成员学习，熟悉掌握图纸设计内容要求，以及新技术、新工艺、新规范、国家行业标准，提高管理水平、技术业务素质，确保工程在各个环节、步骤达标创优。
3、组织项目部施工员、测量技术员、质检员进行详细认真的现场交桩、图纸会审，对设计图低中存在问题或在疑问的不清楚的问题，应及时同设计部门、上级主管部门取得联系或书面形式提出来及早解决。并对设计图纸、会议纪要、变更补充设计，来往文件设专人进行管理、归档。对施工过程中形成的各类工程技术资料、质检资料，包括施工日志填写，要求认真规范填写资料表格，切实反映施工内容，务求做到资料的完整、准确规范。
4、开工前，要求把本工程所使用的检验、测量和试验设备按ISO9001：2000质量体系总公司《质量手册》和《程序文件》规定进行检定、校核、确保仪器精密度，施工中应定期或在重要工序施工前对检测仪器进行校核，避免在超常规条件下使用而影响工程精度、质量。同时加强对技术人员培训，操作人员必须持证上岗作业。
5、对设计部门所交给的直线点、高程桩点及时组织技术测量组人员进行复核，并在施工现场布设方向桩和点（观测点最大间距不大于150米，且牢固、通视、不易被破坏）。复核后，若误差在允许范围内填制测量复核记录，并请监理工程师进行复核无误后，方可使用，否则不准使用。
6、积极推广全面质量管理办法，开展QC小组活动，以工程中容易产生的质量通病及施工中技术难题为课题，探讨解决办法，确保工程不留隐患。
7、建立奖罚制度，对精心组织、精心施工、质量达标的先进班组和个人实行奖励；反之，对完成的工程质量低劣、重复出现质量问题和重大质量事故的班组和个人，视情节轻重对其进行行政和经济处罚或调离工作岗位。
8、加强施工过程的全面质量管理
（1）、施工中严格按照《施工组织设计》编写的内容进行施工。
（2）、对每个工序部位施工前均要进行详细的技术交底，技术交底分三级：第一级是由设计人员、监理公司、质检站向施工单位有关人员的技术交底；第二级由项目部技术负责人主持工程质检、安全人员对参加的各工程处施工管理人员的技术交底；第三级是由施工管理人员对工人、操作者进行的技术交底，必要时，施工管理人员应做以示范，这一级交底要求达到能让从未操作过的工人一看就会。
（3）、加强工序质量控制
各工序施工结束后，由项目部施工队质检人员、总公司质检处、监理公司监理工程师代表共同检验合格后，方可进行下道工序施工。关键工序、部位、隐蔽工程项目应邀请上级主管部门质检站检查验收合格后，方可进行下道工序施工或隐蔽。否则，不能进行下道工序。
（4）、对关键工序施工中，如沟槽、回填土、污水管闭水试验，现场施工员、质检员必须到岗到位，现场旁站监督、检查、指导，确保每道工序一次验收合格，工程一次成优。
（5）、对容易产生质量隐患、质量通病的点位，要求根据现场实际情况，采取补救处理措施，及时发现并解决施工中遇到的问题、难题，确保每个环节、部位、工序均符合设计及规定要求。
（6）、项目部质检、安全人员每月对工程施工进行验收、评定及时收集工程施工信息，动态总结经验，改正不足，对经常发生的问题提出纠正和预防措施、办法、不断改进、完善施工工艺。
9、加强材料质量管理
（1）、严格控制原材料、半成品的质量。还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料或作降级使用或作退货处理。原材料、半成品的堆放应符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。
（2）、项目部质检人员每月将对不合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，对一些容易出现质量通病的工序，分析该工序所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员工技艺或其他因素，对质量的不同影响，区别对待并提出和采取预防措施。
10、雨季施工作业内容、质量保证措施详见 《雨季施工措施》
11、加强同步施工管线间协调，全面控制管线回填土质量。
（1）、向建设监理单位建议同步施工管线设计、施工规范应以道路规范为标准，合理选用材料，完善其质检系统，办理有关手续，对于一些拒不执行施工规范、不听从建设单位协调的管线施工单位，可采取强硬措施停止其施工。
（2）、监督各种管线回填土质量，尽可能为其提供方便，促使其保证回填土质量。
（3）、对于一些小的细节问题主张采取措施，按照道路标准进行处理，减少扯皮现象。对于一些较大范围问题、较为严重的部位及时通知监理单位协调解决，杜绝质量隐患的发生。
六、确保安全施工的技术组织措施
（一）安全目标
杜绝重大的伤亡事故，一般事故频率控制在万分之一内，在施工中严格执行建设部99年颁发的《建筑施工安全检查标准》。
（二）安全管理体系
由项目经理总负责，设立专职安全管理机构，机构管理图如下：

项目经理
项目副经理
项目总工
技术科
工程科
物资科
安全科
劳资科
安全员
工 长
机械作业队
土方作业队
综合作业队
其他作业队
道路作业队

（三）确保工程安全的各项管理制度
1、安全管理制度
（1）安全生产责任制
建立健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。总、分包之间必须签订安全生产协议书。
（2）新进企业工人须进行公司（或工程处）、工程处（或施工队）和班组的三级安全教育。
新进企业工人须进行新工种的安全技术教育；
工人应掌握工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程；
认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。
（3）施工组织设计
施工组织设计应有针对性的安全措施，经技术负责人审查批准。
（4）分部分项工程安全技术交底
进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。
（5）特种作业持证上岗
特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册齐全，严禁无证上岗。
（6）安全检查
必须建立定期安全检查制度，有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。
安全检查有记录，对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。各种机械认真做好验收合格挂牌制度。
（7）班组“三上岗、一讲评”活动
班组在班前须进行上岗交度、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。
（8）遵章守纪，佩戴标记
严禁违章指挥、违章作业；
施工管理人员和各类操作工人要戴不同颜色安全帽，以示区别；
施工管理人员戴黄色安全帽；
生产班组人员戴白色安全帽；
机械操作人员戴蓝色安全帽。
（9）工伤事故处理
建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理报告，认真做好“三不放过”工作，即事故原因不明不放过，责任不落实不放过，职工没受到教育不放过。
（10）“五牌一图”与安全标牌
施工现场必须有“五牌一图”，即1）施工单位及工地名称牌；2）安全生产六大纪律宣传牌；3）防火须知牌；4）安全无重大事故记录牌；5）工地主要管理人员名单；6）施工总平面图。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。
施工工地必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区，主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。
（11）、防火安全
①、工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。
②、按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教育训练计划和管理办法。
③、重点部位（危险仓库、油漆间、木工间等）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求调协警告标志，配置相应的消防器材。
④、建立动用明火审批制，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。
⑤、危险品押运人员、仓库管理人员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证上岗。
2、安全管理网络图（安全生产保证体系）
安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、主任工程师、主任经济师三条线分管共抓，项目副经理分管安全工程师和材料设备部，具体进行安全措施的制订落实；主任工程师分管技术质量部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管核算部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金；项目经理通过安全工程师还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。
3、建立以项目经理、专职安全员、施工班组为核心的安全网络，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期学习和检查形成一个“人人讲安全管安全”的局面。
4、在安排生产任务的同时，要提出安全生产要求，做好安全施工交底工作。
5、各类操作人员要严格遵守安全技术操作规程。尤其注意对新入场工人和变换工种工人进行安全教育，使之熟悉本工种操作规程。
6、坚持安全检查和安全活动制度，每月进行一次安全检查，每周一以班组为单位进行安全活动，班前班后安全自检，发现问题及时解决。
7、特殊工种工人要经过培训，考试合格后发给上岗证，并要求持证上岗。严禁非操作人员使用机械设备。
8、在施工现场设置安全标语牌和安全标志。
9、所有电器绝缘良好，电器设备必须安装漏电保护装置，并有接地装置、零线、火线及保护零线分色标识，非操作人员不得动用电器设备。
10、现场施工用高低压设备和线路安装及架设，严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，严禁乱拉扯和随地走，所有电闸箱均安门安锁，有防雨防漏盖板，有危险标志。
11、合理布置消防器材，并派专人定期检查，保证有效。
12、易燃、易爆物要安全堆放，并派人个体保管。
13、搞好饮食卫生，防病灭灾的宣传教育工作，夏季做好防暑降温工作，在工地设置医务室。
14、加强对施工设备、机械做定期或不定期的检查维护保养工作，避免故障发生，提高工作效率。
15、夜间施工现场必须配足照明光源，所有电源线，必须严格检查有否破损，以防漏电发生事故。
16、严格遵守国家安全法规与规定。
（四）各分项工程的安全技术措施
1、施工现场施工人员一律戴安全帽，严禁非施工人员和闲杂人员进入施工现场。
2、沟槽回填时，电夯操作工要带绝缘手套，保证安全用电。
3、道路路基及面层施工时，压路机按操作规程进行碾压，碾压时不准碰撞检查井及道路侧石，保证工程的外观质量。
4、沥青混凝土面层施工时，各种运输车辆要按规定的行驶路线行驶，沥青混合料倾倒时，要均匀倒入摊铺机料斗内，并挂空档由摊机的驱动力驱动向前行驶。
七、确保工程文明施工的技术组织措施
1、组织措施
（1）施工现场实行半封闭管理
施工区和周围居民区与周围道路路口处用蓝色波纹铁板分隔，一侧用钢架管固定，同时应设置警示标志或红灯警示。
（2）在施工现场出入口处应设置明显的效果图、工程简介牌、标明工程项目名称、工程简介、工程平面布置、红线、施工单位及现场负