仙桃长途客车车类媒体推介.doc

仙 桃 长 途 客 车 车 类 媒 体 推 介

武汉市海鸣传播广告有限公司

一、海鸣传播概况
武汉市海鸣传播广告有限公司成立于2001年春，总部设于中国武汉，下辖中国长沙、荆州分公司。2002年，在中国中部地区首创长途客车车类媒体，包括座椅头套广告、客车车身广告、车载电视广告以及客车后档招贴广告，目前在湖北地区拥有2000多台长途客车广告的独家经营权，覆盖黄石、鄂州、黄州、咸宁、孝感、仙桃、潜江、天门、随州、荆门、荆州、宜昌等地市县。经过多年的精心经营，得到中国移动、中国联通、汉正街第一大道、汉正街品牌服饰广场、绿地置业、顺驰凤凰城、统一、康师傅、联乐、恒源祥、紫竹药业、武汉亚心医院的知名品牌的认可和支持。

二、海鸣传播荣誉
2004年至今，海鸣传播先后当选“中国第五媒体联盟”理事长单位，湖北省文化产业商会常务理事单位，湖北省现代企业研究会理事单位，湖北省民营企业研究会常务理事单位，先后被评为湖南省十大诚信单位，中部地区最具投资价值的项目单位等。

三、长途客车车类媒体
（一）、客车座椅头套广告及客车后档玻璃招贴
1、客车座椅头套广告特点
⑴、无比精确有效的分众广告传播——乘坐省内客车的旅客90%是公务、商务出差人士，其中超过85%的年收入是3万元以上，学历为大中专以上，年龄在20—50岁之间，是社会产品的核心消费群体。
⑵、无法回避的广告载体——传统媒体，常常遇到一个很尴尬的事实：目标受 众尽管接触到这些广告媒体，但主动权却掌握在受众手中，他们往往跳过这些广告。如看电视、逢广告接换台；看报纸，直接翻过广告页；上网，不等弹出广告下载完就按键。按照国际通用的专业分析，广告收视率应该不到节目本身收视率的35%。
客车椅套广告和以上媒体相比，是一个强制性收看的媒体：椅套广告是将广告印刷在乘客头部枕靠的背面，乘客一上车就可以直接看到广告信息，受众无法操纵和控制它所展示的广告。
⑶、无时不在的视觉冲击力——长途客车运行的时间大多在两个小时以上，且大巴车空间小，密封好，旅途景色单调，旅客长时间处于无聊中，视觉范围又限，广告阅读率为100%，且椅套广告画面长时间面对乘客的视线，距离近，画面大，无时不在冲击冲击乘客眼球，让人不得不留下深刻记忆。
⑷、无限广阔的广告覆盖面——目前海鸣客车椅套广告已形成以武汉、长沙、南昌三角为中心，覆盖500公里半径内的所有地市及80多个县市，湖北地区包括黄石、鄂州、黄州、咸宁、孝感、仙桃、天门、潜江、荆州、宜昌、荆门、襄樊、十堰、随州等城市及所辖县市，月往返班次近万次，月乘客近千万人次。
⑸、低廉的广告千人成本
——长途客车车辆班次多，乘客流动性强，乘坐率高，每月近千万的人流关注，日均70％的不重复目标受众，可以以较低的成本增加消费者对广告的接触频次，远远低于其他媒体覆盖全城的成本。

2、客车后档玻璃招贴显著特点—冲击两城市户外人群、直指运行沿线跟随车辆

3、客车座椅头套同类广告发布实景图（如图）

中国移动发布效果 中国联通发布效果
以上是中国移动和中国联通于2009年春节期间在长途客车上投放广告的实景图，一是由于春节期间客流量大，能更好的加深品牌知名度；二是由于返乡人群比较集中， 通讯方式需要更换，加大品牌的地区占有率。

4、客车后档玻璃招贴广告发布实景图（如图）

5、仙桃市往返各地及周边城市广告发布线路
线路
所属公司
车台数
车型
座位数
日发班次
月均乘客数
运行时间
可发布广告台数
武汉-仙桃
仙桃客运
126
金龙 宇通
30
504
302400
2小时
126
武汉-天门
天门神羽
123
金龙
30
246
147600
3.5小时
123
现代
30－47
武汉-潜江
弛宇
24
现代
30
96
57600
2小时
37
省客
7
现代
30
28
16800
广宇
6
宇通
30
24
14400
仙桃-孝感
个体
2
宇通
29
4
3000
1.5小时
2
仙桃-应城
个体
1
少林
20
2
1200
1.5小时
1
仙桃-纱帽
个体
1
少林
26
2
1560
2小时
1
仙桃-宜昌
个体
5
依维柯
30
10
9000
3小时
5
仙桃-石首
个体
2
大巴
30
4
12900
2.5小时
2
仙桃-随州
个体
2
依维柯
30
4
3600
4.5小时
2
仙桃-襄樊
个体
4
大巴
30
8
7200
6小时
4
仙桃-沙市
联合体
20
依维柯
16
40
19200
2小时
20
仙桃-天门
个体
4
东风
24
8
5760
1小时
4
仙桃-汉川
个体
1
东风
24
2
1440
1小时
1
仙桃-松滋
个体
1
东风
24
2
1440
3小时
1
仙桃-钟祥
个体
2
少林
20
4
2400
4.5小时
2
仙桃-谢场
仙桃安达
5
小东风
24
15
10800
1.5小时
5
仙桃-通海口
个体
40
少林
20
80
48000
1小时
40
仙桃-洪湖
联合体
30
少林
19
60
34200
2小时
30
仙桃-陈场
13个联合体，17个个体
30
小东风
26
60
46800
1.5小时
30
仙桃-杨林尾
联合体
20
三湘
29
40
34800
1.5小时
20
仙桃-下新河
个体
1
小东风
28
2
1680
2.5小时
1
仙桃-复兴
联合体
40
小东风
19
80
45600
2小时
40
仙桃-西流河
仙桃安达
37
小东风
19
74
42180
1小时
37
仙桃-下查
安达（挂靠）
37
小东风
18
74
39960
40分钟
37
仙桃-麻港
天顺
15
小东风
24
25
18000
50分钟
15
仙桃-银莲湖
天顺
17
小东风
16
34
16320
1.5小时
17
仙桃-胡场
天顺
15
东风
30
30
27000
50分钟
15
仙桃-长淌口
联合体
22
少林
30
44
39600
30分钟
22
仙桃-毛湖
联合体
20
少林
19
40
22800
1小时
20
仙桃-麻洋
天羽
22
小东风
18
44
23760
1小时
22
仙桃-福星
联合体
16
飞蝶
19
32
18240
1小时
16
仙桃-周帮
天顺
25
东风
24
50
36000
1小时
25
合计
723台

6、客车座椅头套广告及客车后档玻璃招贴刊例价

（二）、车载影视广告
1、 车载影视特点
⑴、超大的广告覆盖面——目前海鸣高速频道已形成以武汉、长沙、南昌三角为中心，覆盖500公里半径内的所有地市及80多个县市，包括宜昌、荆州、荆门、黄州、黄石、咸宁、鄂州、孝感、襄樊、十堰、潜江、天门、仙桃等城市。月往返班次1.5万个，月影响受众1000万人次。
（2）、精准直击广告目标受众——目前人们生活日益丰富，夜生活多样化，在家观看电视的多半是一些妇幼和老人，其观看者月收入超过3000元的不超过30%，而高速频道受众平均月收入3000元以上的占77%，且覆盖的人群以中青年为主，25—35岁及35—45岁年龄层分别占42%、39%，中青年群体占80%以上，他们是社会的中坚阶层，是最具有消费欲望与消费能力的群体。同时，乘坐豪华大巴的主要以商务、公务出差的“高收入、高消费、高学历者”，是知名品牌的主消费人群。
（3）、超强的广告收视率——高速频道锁定高消费人群，创造性将高端人群的无聊时间利用起来，形成了频道与受众的良好关系。将广告变成娱乐、有更高、更好的收视率，受众主动收视率与记忆率远非传统媒体可比。同时，高科技保障，PC硬盘程序控制，专利全自动多媒体播放系统，点火就开，熄火就关，节目与广告捆绑，每30分钟广告定时播放，告别人为的操作与“遥控杀手“，资讯广告100%到达。
（4）、超低的广告千人成本——以每班平均播出4次30秒为例，每天共播出4000*4=16000次，而30秒每天的刊例价是3200元，平均每次播出费用才2角钱，每台车每天不到4元钱，千人成本不到2分钱。
线路
所属公司
车台数
车型
座位数
日发班次
月均乘客数
运行时间
停靠站点
武汉—仙桃
仙桃客运
49
金龙/宇通
30
147
92961
2
新华路,付家坡.宏基.汉阳.汉正街.金家墩
武汉—仙桃通海口
仙桃安达集团
17
51
32130
汉正街
武汉—天门
天门神羽
26
金龙
30
52
32760
3
新华路,付家坡.宏基
现代
30－47
武汉—天门皂市
天门神羽皂市公司
14
金龙/宇通
30
28
17640
宏基、航海
武汉—潜江
弛宇
29
现代/宇通
30
58
36540
2.5
新华路,付家坡.金家墩.宏基.
合计

135

2、车载影视仙桃市及周边城市线路台数
3、车载影视刊例价

项目
播出形式
刊例价
全线路
剧中切播
每1小时车程剧中切播1次，平均每班次播出4次
三个月以内
三个月以上
10000元/月/秒
8000元/月/秒
单线路
剧中切播
单车刊例价价
三个月以内
三个月以上
50元/车/月/秒
40元/车/月/秒
四、专业服务
海鸣传播拥有专业的媒体运作团队，全方位一站式服务让您的媒体发布更有
效率，更有效果。
评估调研

签订合约

广告投放

广告维护

媒体方案

了解客户市场行销策略，分析客户广告投放需求，选择最恰当的投放组合，提供完善媒体解决方案
在平等自愿、互惠互利的基础上，业务部门与客户签订合作合约，合约约定双方权利义务。

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武汉市海鸣传播广告有限公司
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