1、第 7 期 山 西 焦 煤 科 技 No.72023 年 7 月Shanxi Coking Coal Science&TechnologyJul.2023专题综述收稿日期:2023-03-07作者简介:于建军(1972),男,山西忻州人,1994 年毕业于山西矿业学院,高级工程师,主要从事煤炭生产技术管理工作(E-mail)962202456 基于双网冗余通信的矿用带式输送机集控系统开发于建军(山西焦煤 西山煤电集团,山西太原030024)摘要针对井下多部矿用带式输送机存在启停配合困难、效率低、安全隐患大等问题,开发了一套采用双网冗余控制的矿用带式输送机集中控制系统,实现了带式输送机在地面调度
2、中心的视频监控、状态检测、远程控制、集中控制和一键启停等功能。同时,配套开发了智能巡检机器人和人工点检仪,实现了对带式输送机沿线的状态巡检和监测报警。在晋兴能源斜沟煤矿的工业试验和试运行表明,系统能够实现预期功能,提高了启停速度,同时达到减人增效的应用效果。关键词矿用带式输送机;双网冗余通信;集控系统;状态监测;智能巡检机器人;人工点检仪中图分类号:TD528文献标识码:B文章编号:1672-0652(2023)07-0037-06矿用带式输送机是煤矿开采过程中至关重要的设备,用于完成矿井中原煤输送的工作。带式输送机具有结构简单灵活、运输效率高的特点,可以适应复杂恶劣的井下工作环境。但是为了配
3、合矿井巷道分布和走向,通常需要多部带式输送机配合,这些带式输送机的启停传统上需要各自的操作人员通过电话、对讲设备联络沟通控制,不但效率低,而且存在安全隐患。同时,带式输送机人工沿线巡检费时费力,也不利于矿井生产“少人则安、无人则安”的发展目标。为此,根据我国“十四五”规划纲要和山西省对于煤矿生产装备信息化、自动化、智能化发展的任务要求,设计和开发了基于 PLC 控制器的矿用带式输送机集中控制系统,实现多部输送机的信息采集和集中控制,并对晋兴能源斜沟煤矿的带式输送机设备进行改造升级,对所开发系统进行试验。1集控系统网络结构设计带式输送机集控系统包括地面和井下部分。地面部分布置在煤矿地面调度中心,
4、主要由两台操作分站组成;井下部分由 PLC 控制器、视频摄像仪、4G 通信主站和信息采集器组成。其中,信息采集器集成有4G 通信模块,通过 4G 模块接入井下 4G 无线网络,将数据上传至 4G 通信主站。而地面调度中心操作分站、井下 PLC 控制器、视频摄像仪、4G 通信主站则通过有线网络进行连接通信。我国矿井中,井下工业环网建设已经相当成熟,可以连接井下设备和地面设备,完成数据信息向调度中心汇总、控制命令向现场下发等任务。同时,矿井设备也常用 CAN 总线、Profibus-DP 总线等现场总线进行通信1-2.井下工业环网、DP 总线、CAN 总线的特点对比见表 1.由于地面调度中心操作分
5、站与井下 PLC 控制器等设备距离很远,不适宜采用 CAN 总线方式连接。DP 总线和井下工业环网都可以满足带式输送机集控系统的通信距离要求。但是,井下工业环网接入设备多,传输任务重,网络环境复杂,存在实时性不够好、可靠性不够高的问题,难以完全满足带式输送机集控系统的控制通信需求;而 DP 总线则带宽较低,不能胜任视频信号传输任务。为此,设计了带式输送机集控系统双网冗余通信网络。其中 DP 总线连接所有 PLC 控制器和地面操作分站,传输控制命令和关键状态信息,组成 DP 控制专网;地面调度中心操作分站、井下 PLC 控制器、视频摄像仪、4G 通信主站分别通过相应位置的网络交换机接入井下工业环
6、网,对 DP 专网形成冗余备份,视频信号和详细状态信息经井下工业环网传输,同时在 DP 专网中断时进行控制命令的临时传输,保证网络连续性和通信可靠性。带式输送机集控系统网络结构见图 1.表 1通信方式特点对比表DP 总线井下工业环网CAN 总线传输带宽9.6 kbps12 Mbps通常可达 1 000 Mbps 以上5 kbps1 Mbps传输介质双绞线,长距离使用光纤主干网使用光纤一般使用双绞线或同轴电缆节点特征最大支持 127 个节点,物理层使用串口收发器所有节点通过网络交换机、网关接入主干网最大支持 110 个节点,需要 CAN 收发器设备成本低附加设备多,成本高中等应用范围是 PLC
7、相关领域常用的现场总线标准广泛应用于各种通信领域通常用于临近设备间的高可靠低延迟通信图 1集控系统网络结构示意图2集控系统软件开发带式输送机集控系统位于地面调度中心的操作分站作为井下 PLC 控制器的上位机,向各个 PLC 控制器发送控制命令实现对各部带式输送机的集中控制;同时,操作分站对带式输送机的状态信息、视频信号进行汇总显示。操作分站软件满足以下控制和信息显示功能要求:1)上位机软件由工艺监控界面、视频监控界面、检修巡视界面、参数设置界面、异常报警界面等组成。2)工艺监控界面和视频监控界面可以显示带式输送机工况的模拟画面或视频画面,并可以显示出带式输送机电机电流、电压、功率、频率、绕组温
8、度、轴承温度等传感器实时参数。3)工艺监控界面和视频监控界面可以对各部带式输送机进行启动、停车控制,并具有设备和辅机集中联锁一键启动、一键停车功能。4)参数设置界面可以设置带式输送机的张紧参数、软启动加速度、停车抱闸临界速度等工作参数3和各传感器参数异常报警阈值。5)异常报警界面可以在带式输送机工况异常时自动弹出报警信息、显示异常状态量或堆煤、烟雾、二级跑偏、纵撕、制动故障、张紧故障等故障状态,并具有一键急停功能。6)检修巡视界面可以显示带式输送机工况的模拟画面或视频画面、状态参数,并具有指定单条皮带低速验带运行功能。为实现上述功能,选用了 vSphere 集成容器软件环境开发上位机软件。vS
9、phere 是一种云端和本地相结合的负载部署和运行维护平台。开发的带式输送机集控系统上位机软件,利用 vSphere 平台的虚拟化特性,实现了集控系统软件的快速部署和安全防护,83山 西 焦 煤 科 技2023 年第 7 期并降低了后续维护和升级的难度。调度中心上位机人机界面示意图见图 2.图 2调度中心人机界面示意图如图 2,集控系统各个软件界面可以分别显示在多个显示屏上,也可以在一块显示屏上以独占、画中画、分屏等方式显示,并根据需要随时切换前台界面和后台界面。所开发的集控系统软件实际界面见图 3.图 3集控软件实际界面图3信息采集器设计带式输送机长度长、组成部件多,状态信息采集有一定困难。
10、因此,设计了多种方式对不同来源、位置的状态信息进行采集,以适应带式输送机工况、提高采集效率、降低操作难度。带式输送机机头是主要部件所在位置和就地操作主要位置,集控系统 PLC 控制器安装在机头位置,输送机电机作为主要被检对象,也安装在机头位置。因此,针对带式输送机机头、给煤机等布置有 PLC 控制器的位置,设计布置了有线传感器,对输送机电机932023 年第 7 期于建军:基于双网冗余通信的矿用带式输送机集控系统开发电流、电压、功率、频率、绕组温度、轴承温度等进行采集。针对远离 PLC 控制器的位置,由于距离长、范围大,布置传感器存在通信困难、数量多、成本高等问题,开发了移动式的信息采集设备,
11、搭载传感设备对带式输送机各部位进行巡检和信息采集4-6.3.1智能巡检机器人带式输送机坡道段,尤其是主井皮带段人行困难,事故影响范围大、后果重,设计了智能巡检机器人进行自动巡检。智能巡检机器人行走在带式输送机沿线加装的轨道上7.智能巡检机器人主要由云台摄像头、传感设备、数据处理单元、4G 通信模块、锂电池和行走部组成,其传感设备搭载有拾音器、烟雾感应器、红外温度感应器、甲烷传感器、电压感应管理芯片等。智能巡检机器人组成结构见图 4.图 4巡检机器人结构示意图通过摄像头和传感设备,智能巡检机器人可实现如下功能:1)巡检机器人通过摄像头对带式输送机沿线进行摄影和摄像,弥补固定摄像仪覆盖死角,并由数
12、据处理单元对拍摄图像进行图像识别处理,识别漏水、漏油、跑偏等故障并报警。2)拾音器采集现场声音,由数据处理单元滤波并对其频谱进行分析,提取特征量,识别带式输送机震动、转速、负载等信息,对带式输送机运行状况进行监测,对于异常状况进行报警。3)烟雾感应器、温度传感器、甲烷传感器分别监测现场烟雾、设备温度、甲烷浓度,对采集到的数据进行上传、存储,并进行超限报警。4)电压感应管理芯片监测机器人供电锂电池组的供电电压情况,并在电量不足时发出信号,使机器人自动返回基站充电,同时记录巡检日志,充电完成后进行断点续检。5)巡检机器人除对带式输送机沿线进行计划巡检外,也可在集控系统上位机分析判断带式输送机故障时
13、,自动前往预测故障位置进行定点检测,同时也可以人工操作其对指定位置和区域进行巡检。3.2人工点检仪针对带式输送机平直段,为了平衡设备成本,采用手持式点检仪进行人工巡检。相比于智能巡检机器人,人工点检仪精简了运行轨道、行走部、摄像头等硬件,成本和重量均大幅度降低。人工点检仪同样具有拾音器、烟雾感应器、红外温度感应器、甲烷传感器等传感设备和 4 G 通信模块,可以对沿 线数据进行采 集、上传,并 进行超限报警。4晋兴能源斜沟煤矿带式输送机控制系统改造晋兴能源斜沟煤矿具有两条主斜井,分别服务上下两个水平、7 个采区。上水平 11 采区下运带式输送机服务 11 采区,12 采区上运带式输送机服务 12
14、采区,+700 m 北翼一部、二部、三部带式输送机及 15采区下运带式输送机服务小井 15 采区,+700 m 南翼带式输送机服务正在开拓的 13 采区。5 路集中带式输送机将 4 个采区采掘面生产的原煤运输至 8#煤井底煤仓,再经 1#主斜井强力带式输送机运输至 1#上仓带式输送机,最后经 1#上仓刮板输送机运输至地面原煤仓。下水平 21 采区下运带式输送机服务 21采区,将 21 采区采掘面生产的原煤运输至 13#煤井底煤仓,再经 2#主斜井强力带式输送机运输至 2#上仓带式输送机,最后经 2#上仓刮板输送机运输至地面原煤仓。1#主斜井和 2#主斜井煤流示意图和带式输送机布置情况见图 5.
15、针对该矿带式输送机在井下分布情况,将开发的带式输送机集控系统设备布置到井下各点位,在各部皮带机头增加 PLC 控制器,对原有的 PLC 控制器进行程序升级或设备替换。PLC 控制器布置情况见表2.根据井下巷道实际情况,布置视频摄像仪,布置点位见表 3.将全部设备在地面调度中心和井下布置到位后,经过试验,证明系统在调度中心操作分站上实现了对斜沟煤矿全部带式输送机的集中控制,并实现了以下控制功能:04山 西 焦 煤 科 技2023 年第 7 期图 5斜沟煤矿带式输送机布置情况和煤流示意图表 2PLC 控制器布置情况表序号名称PLC序号名称PLC11#井上仓刮板西门子 DP 分站122#上仓皮带西门
16、子 DP 分站21#上仓皮带西门子 DP 分站132#主井皮带西门子 CPU315-2DP 主站31#主井皮带西门子 CPU315-2DP 主站1421 盘区皮带西门子 CPU313C-2DP411 盘区皮带西门子 CPU313C-2DP1518104 顺槽西门子 CPU315-2DP5南翼+700 m 皮带西门子 CPU313C-2DP1613 采区皮带西门子 CPU315-2DP6北翼+700 m 皮带 1#西门子 CPU313C-2DP 主站1723114 顺槽西门子 CPU315-2DP712 盘区皮带西门子 CPU315-2DP1823111 顺槽西门子 CPU315-2DP8北翼+
17、700 m 皮带 2#西门子 DP 分站1923107 顺槽西门子 CPU315-2DP9北翼+700 m 皮带 3#西门子 CPU315-2DP2025 盘区西门子 CPU315-2DP1015 盘区皮带西门子 CPU313C-2DP2118108 顺槽西门子 CPU315-2DP112#井上仓刮板西门子 DP 分站22二水平北冀皮带西门子 CPU315-2DP 1)集中远程控制。接收来自调度中心的起车和停车指令,在地面操作分站上操作,全部带式输送机自动按顺序起动、运行、联锁与保护、停车,完成整个皮带及相关辅机的集中联锁起车,对整个起停过程进行控制和监测,可调试完成顺起顺停,以利节能。2)单
18、机远程控制。在调度中心控制指定带式输送机启动或停车。3)急停控制。当调度中心发出一键急停命令,142023 年第 7 期于建军:基于双网冗余通信的矿用带式输送机集控系统开发或系统检测到带式输送机出现紧急停车故障如急停闭锁、堆煤、烟雾、二级跑偏、纵撕、制动故障、张紧等时,系统自动控制主电机立即停止运行,待皮带速度 降 至 参 数 设 定 值 时,控 制 抱 闸,实 现 紧 急停车。4)就地控制。由井下司机根据生产要求在就地操作台发出开、停车指令,同时将信息上传反馈至地面调度中心。表 3视频摄像仪布置情况表序号皮带名称布置位置/m序号皮带名称布置位置/m11#井上仓刮板528北翼+700 m 皮带
19、 2#3 10021#上仓皮带2079北翼+700 m 皮带 3#28031#主井皮带1 2561015 盘区皮带2 700411 盘区皮带3 300112#井上仓刮板525南翼+700 m 皮带6 240122#上仓皮带2336北翼+700 m 皮带 1#250132#主井皮带1 363712 盘区皮带1 9001421 盘区皮带3 499应用该带式输送机集控系统后,斜沟煤矿的全套带式输送机控制人员由原有的每套输送机配备 23名操作人员,转变为由 2 名专职司机加 4 名技术骨干组成的 6 人操作小组,分别进行调度中心集中控制和井下沿线巡检工作,操作人员减少 20 余人。同时,一键启停集中控
20、制功能使得启动和停车时间大幅降低,提升了生产效率。另外,在系统试运行过程中,计划外停车时间相较于系统应用前也有所减少。5结论与展望针对矿用带式输送机启停配合困难、操作人员多、生产效率不够高等问题,设计了一套矿用带式输送机集中控制系统,达成了地面调度中心对井下带式输送机的全面状态监测、视频监控、集中控制和一键启停,并利用冗余双网提高了通信网络的可靠性;同时开发了一套智能巡检机器人设备,实现了带式输送机沿线自动巡检、信息采集和报警功能。系统在晋兴能源斜沟煤矿进行工业试验和试运行,减少了该矿带式输送机操作工人数量,提高了启停速度,降低了计划外停车时间,达到了减人增效的目的。在系统设计过程中,为了平衡
21、设备成本、人力成本和监测效果,采用了有线传感器、智能机器人巡检和人工点检仪巡检相结合的信息采集方式。在进一步的研究中,应用物联网技术,开发低成本、长续航的无线传感器,对带式输送机沿线进行全面感知,可以进一步降低设备成本、减少巡检人员,实现生产效率和生产安全性的进一步提升。参考文献1杨兰峰.国内外带式输送机的现状及发展趋势J.机械管理开发,2016,31(4):119-120.2范京道,王国法,张金虎,等.黄陵智能化无人工作面开采系统集成设计与实践J.煤炭工程,2016,48(1):84-87.3孙伟,王慧,杨海群.带式输送机变频调速节能控制系统研究J.工矿自动化,2013,39(4):98-101.4葛世荣.煤矿机器人现状及发展方向J.中国煤炭,2019,45(7):18-27.5李纪栋,蒲绍宁,翟超,等.基于视频识别的带式输送机煤量检测与自动调速系统J.煤炭科学技术,2017,45(8):212-216.6张雅俊,乔铁柱.基于速度控制的多级带式输送机顺序启动方法J.工矿自动化,2017,43(1):52-55.7张涛,吴高镇.带式输送机故障巡检机器人系统设计J.工矿自动化,2018,44(10):72-76.24山 西 焦 煤 科 技2023 年第 7 期