校企共建汽车钣金与涂装高技能人才能力评价模式_朱杰.pdf

2 0 2 3年第9期产学研融合校企共建汽车钣金与涂装高技能人才能力评价模式朱 杰(桂林市交通技工学校,广西 桂林 5 4 1 0 0 0)摘 要:结合当今社会发展的实际状况来看,汽车钣金与涂装专业面临着严重的高技能人才稀缺,这一问题的严重程度已经影响到汽修市场的发展。为解决该专业面临的人才稀缺问题,本文以校企合作的常见模式为切入点,通过查阅相关资料、研究、新闻等各方面文献内容,尝试对汽车钣金与涂装专业面临的人才能力评价模式问题加以剖析,结合校企合作提出解决问题的策略,以期能为专业教育工作乃至行业的发展提供理论支持,对现有的人才培养工作加以完善。关键词:校企合作;汽车钣金与涂装;能力评价模式 中图分类号:F 4 0 7.4 7 1 文献标识码:A 文章编号:1 6 7 4-9 5 7 X(2 0 2 3)0 9-0 1 1 8-0 3S c h o o l a n dE n t e r p r i s eJ o i n t l yB u i l da nE v a l u a t i o nM o d e l f o rA b i l i t yo fH i g h l yS k i l l e dT a l e n t s i nA u t o m o b i l eS h e e tM e t a l a n dP a i n t i n gZ h uJ i e(G u i l i nt r a f f i cT e c h n i c a lS c h o o l,G u a n g x iG u n l i n5 4 1 0 0 0,C h i n a)A b s t r a c t:A c c o r d i n gt ot h ea c t u a ls i t u a t i o no fs o c i a ld e v e l o p m e n tt o d a y,t h es p e c i a l t yo fa u t o m o b i l es h e e tm e t a l a n dc o a t i n g i s f a c i n gas e r i o u ss h o r t a g eo fh i g h l ys k i l l e dt a l e n t s.T h es e v e r i t yo f t h i sp r o b l e mh a sa f f e c t e dt h ed e v e l o p m e n to f t h ea u t o m o b i l er e p a i rm a r k e t.I no r d e rt os o l v et h ep r o b l e mo ft a l e n ts c a r c i t yf a c e db yt h es p e c i a l t y,t h i sp a p e ra t t e m p t s t oa n a l y z e t h e t a l e n ta b i l i t ye v a l u a t i o nm o d e l f a c e db yt h ea u t o m o b i l es h e e tm e t a la n dc o a t i n gs p e c i a l t yb yr e f e r r i n gt or e l e v a n tm a t e r i a l s,r e s e a r c h,n e w sa n do t h e r l i t e r a t u r ec o n t e n t,t a k i n gt h ec o mm o nm o d e l o fs c h o o le n t e r p r i s ec o o p e r a t i o na st h es t a r t i n gp o i n t,a n dp u t sf o r w a r ds t r a t e g i e st os o l v et h ep r o b l e mi nc o m b i n a t i o nw i t hs c h o o l e n t e r p r i s e c o o p e r a t i o n,i no r d e r t op r o v i d e t h e o r e t i c a l s u p p o r t f o rp r o f e s s i o n-a l e d u c a t i o na n de v e nt h ed e v e l o p m e n to f t h e i n d u s t r y,I m p r o v e t h ee x i s t i n gt a l e n t t r a i n i n gw o r k.K e yw o r d s:S c h o o l e n t e r p r i s ec o o p e r a t i o n;A u t o m o b i l es h e e tm e t a l a n dp a i n t i n g;C a p a b i l i t ye v a l u a t i o nm o d e作者简介:朱杰(1 9 7 0),男,广西桂林,汉族,一级实习指导教师,大专,研究方向:汽车维修。0 引言汽车钣金与涂装专业人才因其工作环境和工作性质导致严重缺乏。当前一些职业院校人才培养体系、人才能力评价模式仍未完善,为了提高该专业的人才培养质量及综合职业素养,应对人才能力评价模式进行了改革和创新,制定该专业高技能人才的能力评价模式,以期满足汽修行业的发展需求。1 校企合作的常见模式1.1 学校引企进校将企业引入学校,比如在校内建设汽车钣金与涂装维修厂,从而使学生在学习之余获得充分的实践机会,将“顶岗实践”与“理论学习”相结合。这种合作模式同时解决了学校实训设备不足、企业工作场地不足的两方面问题,是真正意义上学校与企业的资源共享,因而也能作用于“产学研”相结合的充分实现1。1.2 工学交替该模式的实现是学校与企业将劳动过程与教学内容相结合,在具体的执行策略上又分为两种类型。第一种是工读轮换制,是指将学生分为两部分,一部分在企业进行劳动实践及相关培训的同时,另一部分则在学校学习专业理论知识,按照学期或学季相互更换;第二种则是全日劳动、工余上课制,该模式下学生会被企业以全日制的方式雇佣,在工余时间进行专业技能与理论知识的学习,且学习内容会结合学生的劳动内容,同时企业也会为学生提供落实所学内容的机会2。这种方法在工业高度发达的德国职业技术院校有着比较广泛的应用,且获得了良好的成果,因此国内一些院校也开始了这方面的探索。1.3“订单式”合作这种合作模式实现了招生与招工、教学与生产、实习与就业的同步,学生由学校和企业共同招收,而教育活动也由学校与企业共同完成,在学生评价考核上更倾向于满足企业的需求,所进行的教学工作也以企业在专业技能上的需求为标准,因此该模式下企业发挥的作用更加关键,而学校则处于较为被动的地位。2 当前汽车钣金与涂装专业人才能力评价模式面临的问题受社会发展影响,汽车钣金与涂装专业在近年来受到职业院校的高度重视,使得职业院校在该专业建设上投入了大量的资源。但从人才进入行业中的普遍表现来看,除人才培养过程具备明显不足之外,人才能力评价模式也出811DOI:10.19475/ki.issn1674-957x.2023.09.001内燃机与配件 w w w.n r j p j.c n现了一些问题,这些问题主要表现在以下几方面。2.1 评价模式未能契合企业实际人才需求在对近年来毕业、就业汽车钣金与涂装专业人才的跟踪调查中发现,人才在个人专业知识上的表现基本能达到企业的需求,但实际工作状况却难以达到企业的标准。这种情况主要表现为部分人才在工作过程中未能表现出相应的积极性,对待工作时缺乏应有的严谨与认真;有一部分人才虽然在知识能力上达到了较高的水准,但动手操作的结果却并不理想,即实践能力与知识掌握水平不匹配;另有一些人才缺乏对汽车结构、维修、检测相关知识的认知与某些物理基础理论的掌握,在进行汽车钣金作业时做出的决断、进行的操作具有随意性,缺乏应有的科学性与合理性;最后,大部分学生在实际作业过程中未能表现出应有的创新能力3。结合人才的以上表现,可以看出现有评价模式在对学生进行评价时,未能重视这些方面的相关内容,以致人才在学习时并未察觉到自己在这些方面存在的不足,使得人才的能力成长有所欠缺,导致评价结果及造就出的人才与企业实际需求产生脱节。2.2 评价模式未能达到应有的深度从本质上来说,汽车钣金与涂装专业人才能力评价模式,在很大程度上反映了校企合作在该专业上达到的深度与广度,因此评价模式自身也需要达到一定的深度,才能作用于校企合作实际情况的反馈。校企合作办学必然要面临的一种情况,是学生实习单位会呈现出一定的分散性,即使是同专业的学生也可能在不同的岗位上实习。这就使得教师无法充分照顾到所有学生,因而需要通过评价模式来了解学生在岗位上实习的真实状态。然而实际情况是,部分学生顶岗实习时或是对企业规章制度了解不够,或是对实习内容乃至岗位缺乏正确的认知,在完成企业分配的实践任务时未能达到应有的效果或仅仅只是在数量和质量上勉强上达到要求4。而现有评价模式却并未考虑到这些内容,仅针对学生实践任务的完成量、完成质量进行评价,未能评价学生完成任务过程中不同阶段的工作状态、到岗情况等,因而无法有效用于评估学生对岗位的态度及职业素养上的表现,这也是现有评价模式面临的重要问题之一。2.3 评价模式未能体现校企之间的配合现有汽车钣金与涂装专业人才评价模式存在的最后一个问题,是评价模式未能体现出学校与企业之间的有效配合。当前针对汽车钣金与涂装专业人才进行的评价工作,在评价主体、主要内容及大部分内容上都有学校教师负责,企业针对人才进行的评价很多时候被用作参考,并不能对评价结果造成决定性的影响。由此所导致的后果是学生更侧重教师的评价,在学习过程中将更多精力和注意力放在如何获取良好的学习成果,或如何获得较为理想的教师评价上,对企业的评价就缺乏应有的重视,因此在企业中的顶岗实训工作也仅以时限内完成实践任务为唯一标准,完全不考虑自身在企业实训过程中的表现。事实上校企合作的具体流程与根本目的,是学校通过教育向企业输送能力可靠的人才,从人才流向上来看,这些人才最终是要为企业服务的5。而这一评价模式中偏重校方、忽视企业的缺陷,则导致了学生在认知上的本末倒置,因而也影响了人才能力发展与企业真实需求的契合度。3 校企合作共建高技能人才评价模式的策略结合上述汽车钣金与涂装专业高技能人才评价模式表现出的问题来看,解决策略只能是对症下药,同时还要充分考量校企合作的具体模式,因此详细的策略可围绕以下几方面内容制定。3.1 由学校在评价模式中增加企业评价的权重在汽车钣金与涂装专业高技能人才评价模式中,企业评价将被用于反馈企业对人才的真实诉求,同时企业评价所占权重的提升,也能增加评价结果对学生的影响力,使学生对企业评价予以充分重视。需要重视的一点是,校企合作模式下学校需要从企业获取学生的真实学习情况与工作情况,来了解学生在岗位上的具体表现,这也是确保学校培养出的人才能够充分满足社会需求的必然要求。在进行过这方面考量之后,应由学校在已有评价模式中增加企业评价的权重。而要将以上内容落实在评价模式中,则表现为企业至少需要围绕学生实习表现,增加工作状态评价、参与教学评价与实习评价三方面内容,并提升这三方面内容在学生最终评价中的权重。以校企互动合作模式为例,该模式下的参与教学评价是指企业指派专业技术人才及人力资源员工介入到教学工作中,以职业角度对学生情况进行评价;实习评价则是对学生实习过程中表现出的各方面,包括工作方式、工作效率、工作思想及职业素养加以评价;工作状态评价则是人才进入岗位之后的评价,用于向学校反馈此前人才的教育情况,进而改进原有的教学方法及教学模式6。以某职业技术学院为例,该职业技术学院拥有雄厚的师资力量,但同时也高度重视与企业的深入合作。在其对学生进行评价的过程中,师资力量与企业专业人员负责的评价内容分别占比5 5%和4 5%。但企业评价内容中加入了是否招收学生进入企业的决定性因素,即对学生顶岗实践阶段表现的具体评估,且将此评估用作判断学生是否适合进入岗位。在该制度得到充分落实的情况下,学生多以自发的形式尝试深入了解企业内部工作状态,进而加强了学校与企业之间的交流,使得校企合作得到更深层次的优化与发展。3.2 以精细化策略优化企业评价在评价模式中的内容完善评价模式的关键之一,在于使模式中企业评价的内容达到一定的精细化水准。这是由于企业评价内容的精细与否,会被直接用于评估学生各方面素质的具体表现,企业的评价内容越精细,评价模式对学生各方面表现的诠释也就更加具体。在明确企业人才需求的基础上,应由企业在评价模式中至少针对专业能力和职业道德两方面内容加以完善,来使评价模式能够完整反馈出学生的综合表现,而为了增加评价结果的说服力,企业也可酌情在评价模式中加入其他更具体、更加精细化的内容。其中专业能力的完善应包括技术问题现场解决、技术改造与创新、产品质量、业务能力、安全生产、管理能力、突出表现、工作积极性等内容,并对每一项内容的具体要求加以细化,按照重要性为这些内容分配不同的比分权重;职业道德则至少应当囊括忠诚企业、爱岗敬业、团结协作、工作态度、诚实守信、遵纪守法几方面内容,同样需要对这9112 0 2 3年第9期些内容的评价标准与要求加以明确,但在权重上除了遵纪守法这种原则性内容之外,对其他内容应当平均分配,并在备注中加入扣分的原因。针对这些评价内容还可制作成表格,具体表格内容可参考下表1。表1 企业人才专业能力评价表评价指标评价标准配分得分备注基础内容现场解决技术问题能解决本岗位关键技术问题,为企业创造较高的经济效益3 0技术改造技术创新技术水平优秀,在学习、推广、消化、应用国内外先进技术或在企业产品升级换代过程中解决重大技术难题,取得创新成果2 0产品相关产品产量较高,质量满足技术标准;工作效率和生产效率具有先进性1 5业务水平熟练掌握本岗位必备的知识技能;能独立解决岗位技术难题1 0安全生产严格执行生产安全操作技术规程,无违章和安全事故5传授技艺能积极参加车间、班组的培训学习,能指导本职业高级工以下人员进行实际操作,并传授专业技术理论知识5管理能力有较强的组织协调能力和沟通能力,注重过程控制5奖励加分国家级/省级/地市级/企业级73.3 为评价模式建立完善的反馈机制仅仅为评价模式赋予单向的评价功能是不可取的,这会导致学校与企业无法发现自身的问题,也不能使评价模式推动学校与企业对已有人才培养模式的完善与优化。针对这种情况,评价模式中应当建立完善的反馈机制,来为学生针对自身评价结果存在的疑问、对评价内容中的质疑,提供行之有效的反馈渠道。反馈机制应独立于制定、进行评价的主体人员之外,直接建立起学生与学校教育主管部门责任人、企业校企合作主要负责人之间的桥梁,使学生的反馈能够直达最主要的负责人,确保学生的反馈能够得到有效处理与落实。但考虑到学生年纪较轻,很难充分意识到反馈的作用与真实意义,有时在顶岗实践、专业学习中可能与教师、师傅存在某些矛盾与误会,因而出现滥用反馈机制的情况,因此在学生进行反馈时应要求学生提供反馈的证据,并为反馈机制配备由校企双方共同构成的监察组,来核实学生反馈的情况是否属实,以保证反馈的真实性与有效性,避免滥用反馈导致耗费教学资源的情况出现。从完善评价模式的角度上来说,这也是保证评价模式具有相应科学性与合理性的必然要求。以某职业技术学院为例,该学院在与企业合作的过程中演化出良性的合作机制,但在某一段时间内却发现学生专业知识的学习效果有所下降。在这种情况持续一段时间之后,主管校企合作的校方负责人进行了调查,发现企业因为具备了一定的人才优势,在那段时间获得的订单数量有所提升,以致学生的实践强度增加。对此校企双方在经过商讨后重新调整了合作模式,配备了独立于培训教育体系之外的反馈模式,有效管束了企业的具体实践行为。4 结语总而言之,校企合作本质上是一种强化人才培养有效性的策略,而汽车钣金与涂装高技能人才的有效培养决于评价模式的完善性与科学性,也是促进学生知识与能力全面成长的关键,因而重视对评价模式的优化与改革具有重要意义。参考文献:1 卫云贵.校企合作共育汽车钣喷高技能型人才探究与实践J.数码设计.2 0 1 8(1 3):7 8-7 9.2 朱建坤.大力推进校企合作,产教结合的高技能人才培养新模式的探索J.质量与市场.2 0 2 1(2 0):6 4-6 6.3 卜燕萍、曾庆军.创新校企合作模式 “校企互动”的探索性纵深实践J.明日.2 0 1 8(1):2 8 1.4 孔定泉.基于创新校企合作模式的汽修专业高技能人才培养策略探析J.发 明 与 创 新 职 业 教 育.2 0 1 8(2):5 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