广场路面技术交底.doc

技术交底记录

工程名称
承塘高速二期工程
交底部位
收费站
广场路面
工程编号

日 期
2014年7月30
交底内容：
1 施工内容
京秦主线站收费广场水泥混凝土路面长85m，宽60m，厚0.3m，强度等级：抗弯拉强度M5.0MPa。收费车道数为4入7出，入口处单向收费岛长30m，出口处单向收费岛长50m，双向收费岛长62m，收费岛宽2.2m，高0.25m。
仓桑A匝道站收费广场水泥混凝土路面长85m，宽33m，厚0.3m，强度等级：抗弯拉强度M5.0MPa。收费车道数为3入3出，入口处单向收费岛长30m，出口处单向收费岛长50m，双向收费岛长62m，收费岛宽2.2m，高0.25m。
仓桑D匝道站收费广场水泥混凝土路面长85m，宽33m，厚0.3m，强度等级：抗弯拉强度M5.0MPa。收费车道数为3入3出，入口处单向收费岛长30m，出口处单向收费岛长50m，双向收费岛长62m，收费岛宽2.2m，高0.25m。
杨玉公路收费站收费广场水泥混凝土路面长85m，宽43.8m，厚0.3m，强度等级：抗弯拉强度M5.0MPa。收费车道数为3入5出，入口处单向收费岛长30m，出口处单向收费岛长50m，双向收费岛长62m，收费岛宽2.2m，高0.25m。
宝新公路收费站收费广场水泥混凝土路面长85m，宽43.8m，厚0.3m，强度等级：抗弯拉强度M5.0MPa。收费车道数为3入5出，入口处单向收费岛长30m，出口处单向收费岛长50m，双向收费岛长62m，收费岛宽2.2m，高0.25m。
2 施工准备
（1）测量：按设计要求划分砼板块，测量放线，控制各板块高程。
（2）水泥混凝土的准备：采用商品混凝土
（3）混凝土料的运输：采用混凝土罐车。
（4）施工机具的选择：包括机具设备的调试，混凝土路面铺筑采用三辊轴小型混凝土摊铺机辅以插入式振捣棒。模板采用30cm槽钢，抗滑沟槽采用混凝土路面刻纹机，切缝采用混凝土切缝机。
3 操作工艺
水泥混凝土路面施工工艺框图
测量放样
设备调试
混凝土摊铺
抹面
养生
切缝
刻纹
填缝
验收
钢筋制作安装
拉杆、传力杆设置

混凝土的制备
混凝土的运输

（1）根据设计图纸尺寸用砖模预留好收费岛位置，埋设各种管道。根据设计混凝土路面分块图延线路方向逐板施工。空压机清理基层表面浮渣后，用水冲洗。
（2）按图纸板块分块绑扎钢筋网，钢筋网采用光面钢筋Ф10，纵向钢筋间距为15cm，横向钢筋间距为25cm，横向钢筋位于纵向钢筋之下。挂线控制钢筋网片高程，钢筋网铺设在路面顶面以下10cm处，平行于路面顶面。第一层混凝土浇筑至路面顶下10cm处，用插入式振捣棒振捣，平板震动器整平，然后放置钢筋网，浇筑第二层混凝土。
水泥混凝土路面每个板块的板角，均在距顶板5cm处设一层角隅钢筋。角隅钢筋采用HRB400螺纹钢筋Ф14，呈放射状。每个角设四根钢筋，夹角30°。每根钢筋长度1300mm。
（3）混凝土侧模使用0.3m槽钢，槽钢底与基层间用水泥砂浆填塞，调整高程并防止漏浆。在槽钢中部钻孔，用来按放拉杆或传力杆。预先标定位置和标高，将槽钢安放在基层上，模板顶面和路面相平，模板外侧上下各焊接一个6cm长的Ф18钢管，模板外支撑用Ф16钢筋打入基层20cm，钢筋上焊两个6cm长的Ф18钢管，用Ф16钢筋做成U弯勾把模板上Ф18钢管与钢筋上Ф18钢管连在一起加以固定。模板顶面用水准仪检查标高，不符合时予以调整。避免因模板表面不平整导致混凝土面层边线不齐、厚度不准和表面出现波浪现象，施工时必须经常校验，严格控制。模板内侧涂刷脱模剂以便拆除模板。

（4）接缝处理
a、纵向施工缝和纵向缩缝拉杆采用Ф16螺纹钢筋，设在板厚中央，平行于板顶设置，并与横缝垂直，拉杆长80cm，间距50cm，中心10cm范围内刷防锈涂料，防锈涂料使用改性沥青。
b、横向缩缝和横向施工缝传力杆采用Ф36光面钢筋，设在板厚中央，平行于板顶放置，并与横缝垂直。传力杆长50cm，间距30cm，传力杆一端及中心10cm范围内刷沥青，在相邻板交错布置，传力杆加固采用自制设备，见下图：

c、胀缝设传力杆，设在板厚中央，平行于板顶放置，并与横缝垂直。传力杆采用Ф36光面钢筋，长50cm，间距20cm，固定方式与横向缩缝相同，胀缝两侧设加强钢筋，填缝板采用沥青纤维板。见下图：

d、路面与收费岛或路缘石连接处设置不加传力杆的胀缝，板端设加强钢筋，弯起钢筋为Ф14螺纹钢筋，长度根据板长确定，填缝板采用沥青纤维板。

e、收费广场与主路刚柔搭接处设Ф25拉杆，拉杆长70cm，间距40cm。做法同横向施工传力杆。
（5）商品混凝土采用拌合站集中拌合，用混凝土搅拌运输车拉至现场入模，人工摊铺均匀，摊铺工具使用方头铁锹和铁耙。采用扣锹法，即用锹反扣摊铺，严禁“抛掷”和“耧耙”，防止混凝土拌和物离析。摊铺好的混凝土顶面要平整，个别不平处必须找平后再进行捣固。靠边角先用插入式振捣棒顺序振捣，振捣棒震动频率使用100Hz以上的高频振捣棒。振捣器在每一位置振捣时间，以混凝土停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。振捣作业完成后，在15mim内即开始使用三辊轴小型混凝土摊铺机，三辊轴在一个作业单元长度内，应采用前进振动，后退静滚的方式作业，进行2~3次，最佳滚压遍数经过试铺确定，最后进行提浆。
（6）抹面所用的工具为6米长铝合金直尺、50~60cm的木抹子及铁抹子。先用6米直尺横向刮抹两遍，避免出现大的波浪，紧接着用木抹子大致抹平，再用铁抹子抹光，抹平混凝土表面，间隔一段时间还要用铁抹子进行第三次精光。
（7）为防止混凝土中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进行，混凝土应及时进行养生。选用湿治养生方法。湿治养生在抹面2小时后，混凝土表面有相当硬度时开始进行。一般采用塑料薄膜和土工布覆盖混凝土表面，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态。养生时间一般为14天。
（8）当混凝土强度达到强度的25~30%时，用切缝机（带有金钢石或金钢砂轮锯片）进行切割。要注意掌握切缝时间，过早切缝时槽口边缘易损坏；过迟则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩导致混凝土在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应根据现场气候及经试验并进行试切后确定。
（9）抗滑构造采用混凝土路面刻纹机，刻纹时间根据现场气候条件经试验进行确定，刻纹深度为2~4mm，纹宽3~5mm，纹间距22mm。
（10）混凝土板养生满后，及时填缝。填缝前将缝内清扫干净，并防止砂石等杂物掉入。填缝在缝槽干燥状态下进行，填缝料采用聚氯乙烯胶泥。
4 质量标准
（1）基本要求
基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。
水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。
粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料用量符合设计和施工规范要求。
施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。
接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。
路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。
面层与其它构造物相接平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面1～3mm。雨水口标高按设计比路面低5～8mm，路面边缘无积水现象。
混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。
（2）实测项目：见水泥混凝土面层实测项目
（3）外观鉴定
混凝土板的断裂块数，不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%。对于断裂板应采取适当措施予以处理。
混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%。
路面侧石直顺、曲线圆滑。
接缝填筑饱满密实，不污染路面。
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检验方法和频率
权值
主干路
1△
弯拉强度（MPa）
≥6.0
100m³一组
3
2△
板厚度（mm）
代表值
-5
1000㎡一处
3
合格值
-10
3
平
整
度
σ（mm）
1.2
平整度仪：每100m计算σ、IRI
2
最大间隙
h（mm）
≤3
3m直尺：每20m测1处×2尺
4
抗滑构造深度（mm）
一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2
1000㎡一处，铺砂法。
2
5
相邻板高差（mm）
3
每20m检查1点
2
6
纵、横缝顺直度（mm）
10
纵缝100m拉线，1处；横缝沿板宽拉线，每40m检1条
1
7
中线平面偏位（mm）
20
经纬仪：每200m测4点
1
8
路面宽度（mm）
±20
抽量：每100m测1处
1
9
井框与路面高差
≤3
每座
1
10
蜂窝麻面面积
≤2
20m
2
11
纵断高程（mm）
±15
水准仪：每20m测1断面
1
12
横坡 （%）
±0.3
水准仪：每20m测1断面
1

5 成品保护
（1）混凝土尚未终凝前，除收面人员外，严禁其他人员进入。 
（2）严禁用重物在混凝土面上敲击。
（3）严禁随意在混凝土面上打洞、开槽。 
（4）混凝土质量缺陷严禁擅自隐蔽处理，必须由相关技术管理干部组织，依据缺陷处理方案要求进行。 
（5）已浇注完的砼要注意养护，混凝土应养护14天。 
（6）浇注砼遇雨时，要用塑料布及时覆盖。 
（7）侧面模板应在混凝土强度能保证其棱角不因拆模而受损坏时，方可拆模。 
（8）混凝土结硬之前，不得踩踏混凝土表面。
（9）对已完成的路面应及时搭设好成品防护栏，在人员出入频繁的门口挂设醒目的防护标示，禁止人员进入养护期的路面内，并派专人负责照看
6 应注意的质量问题
（1）雨期施工
地势低洼的搅拌站、水泥仓及砂石堆料场，应按汇水面积修建排水沟或预备抽排水设施。水泥和粉煤灰罐仓顶部通气口、料斗等部位应有防潮、防水覆盖措施，砂石料堆应防雨覆盖。
雨期施工时，应备足防雨篷或塑料薄膜。防雨篷支架宜采用焊接钢结构，并具有人工饰面拉槽的足够高度。
铺筑中遭遇阵雨时，应立即停止铺筑，并使用防雨篷或塑料薄膜覆盖尚未硬化的混凝土路面。
被阵雨轻微冲刷过的路面，视平整度和抗滑构造破损情况，采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方法处理。对被暴雨冲刷后，路面平整度严重损坏的部位，应尽早铲除重铺。
（2）高温期施工
当现场气温大于等于35℃时，应避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工。
砂石料堆应有遮阳棚。模板和基层表面，在浇筑混凝土前应洒水湿润。
混凝土拌合物浇筑中应尽量缩短运输、铺筑、振捣、压实成活等工序时间，浇筑完毕应及时覆盖、养生。
切缝应视混凝土强度的增长情况，宜比常温施工适当提早切缝，以防断板。特别是在夜间降温幅度较大或降雨时，应提早切缝。
混凝土拌合物的运输、铺筑、振捣、压实成活等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。
应加强保温保湿覆盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养生剂，再采用草帘、泡沫塑料垫等在其上保温覆盖。遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等。
7 质量记录
（1）钢筋出厂质量证明或试验报告单。
（2）钢筋机械性能试验报告。
（3）钢筋隐蔽验收记录。
（4）模板分项工程预检记录。
（5）模板分项工程质量评定资料。
（6）商品混凝土出厂合格证
（7）混凝土试块强度试验记录及混凝土质量评定表。

技术负责人： 交底人： 接交人：

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