高清卡口系统标准设计专业方案.doc

高清卡口系统设计方案

深圳市亿维锐创科技有限公司
4月

一、系统构成
1.1 系统架构
本系统设计基于分布式系统集中管理方略，采用分层构造设计，从逻辑关系上看重要分为三层：前端子系统—传播子系统—后端管理子系统。
卡口系统构造示意图
高清卡口系统由卡口前端子系统、网络传播子系统和后端管理子系统构成。实现对通行车辆信息采集、传播、解决、分析与集中管理。
1）、卡口前端子系统
负责完毕车辆综合信息采集，涉及车辆特性照片、车牌号码与车牌颜色等。并完毕图片信息辨认、数据缓存以及压缩上传等功能，重要由地感线圈、线圈车检器、卡口抓拍摄像机、爆闪灯、LED补光灯、卡口控制主机、外场工业互换机、光纤收发器、开关电源、防雷器等设备构成。
2）、网络传播子系统
负责系统组网，完毕数据、图片传播与互换。
3）、后端管理子系统
负责实现对辖区内有关数据汇聚、解决、存储、应用、管理与共享，由中心管理平台和存储系统构成。中心管理平台由搭载平台软件模块服务器构成，涉及：管理服务器、应用服务器、Web服务器、图片服务器和数据库服务器等。
1.2 系统功能
1.2.1 辨认分析方式
采用高清抓拍机通过获取到地感线圈传播到车检器信号进行车辆捕获触发，高清抓拍机自动辨认车牌号、车牌颜色、车身颜色、车型等信息。在每个卡口中配备专用卡口管理主机，对卡口中所有高清抓拍机过车信息、录像、图片进行本地存储。存储空间最大可达12TB，可连接6台高清抓拍机持续不间断存储2个月。
当车辆浮现违法行为时，高清抓拍机自动分析违法行为，如逆行、压实现、超速等，同步进行抓拍图片自动合成，同步进行卡口主机存储。
1.2.2 车辆捕获功能
本卡口系统采用双重捕获模式：地感线圈触发+视频触发。
1）、本地感线圈方式有效时，即地感线圈及车检器均运营正常时，系统运用电磁感应原理检测车辆，当车辆通过检测线圈时，自动捕获一张通过车辆高清图像（抓拍图片张数可设立），可看清车型、车况、车身颜色、车牌和司乘人员面貌，捕获率高于98%；无烟雾状况下，白天能清晰辨认车辆牌照及整个车身特性状况，晚上能克服车辆迎头拍摄前大灯眩光问题，夜间车辆牌照及整个车身特性同样清晰。
2）、本地感线圈及车检器浮现故障时，前端卡口系统自动切换为视频触发模式，高清抓拍机通过视频自动捕获过往车辆（捕获方式为采用视频线圈模仿地感线圈，与地感线圈地理范畴完全相似），可看清车型、车况、车身颜色、车牌和司乘人员面貌，捕获率高于95%；
1.2.3 速度测定功能
为保证相对精确速度测量值，系统采用一种车道铺设两个线圈办法来测量车辆速度，如下图所示。

图 2 车速测量原理示意图
车辆通过线圈A与线圈B联动触发时差与线圈A、B之间距离相比，即得出相应车辆速度，该速度为单点测速速度，精确率可达到98%。
1.2.4 高清图片抓拍功能
200万像素高清抓拍摄像机，在环境照度比较低状况下（例如夜晚），系统自动启动闪光灯及LED补光灯进行补光，以增强图片亮度，保证抓拍图片足够清晰。在强光照射下（例如晴天正午），系统会自动调节摄像机成像模式，抑制强光影响，保证图片曝光正常，成像清晰。在逆光状况下，系统也会自动调节拍摄主体亮度，其宽动态功能可保证车牌依然很清晰。这样，在各种环境和气候条件下，摄像机都可以拍摄到清晰图片，有助于人工辨认和机器辨认牌照信息。图像以JPEG格式存储于前端卡口管理主机中，并同步上传至指挥中心进行存储。
1.2.5 车流量记录
对每个路段卡口，系统可按照时间段（日、周、月、年）对通过车流量进行记录，将记录数据反馈到有关业务系统，提供决策根据。
1.2.5 车辆信息记录功能
系统记录车辆信息除卡口图像/图片信息外，还涉及车辆通行文本信息（过车信息数据），如时间（精准到0.1秒）、地点、车速、方向、号牌号码、车型、车道编码等。车辆通行信息写入关联数据库，并将有关信息叠加到图片上。
与此同步，系统可以自动将捕获分析到车辆车牌特性图片自动提取，生成车牌特性图片进行存储，一张特性车牌图片不到2KB，在系统调用时，可大大减少传播压力。
1.2.6 号牌自动辨认功能
系统采用领先图像辨认算法，对通过车辆进行车辆号码辨认、车身颜色及车型等自动辨认。
在实时记录通行车辆图像同步，还具备对民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌车牌计算机自动辨认能力，涉及式号牌。所能辨认字符涉及:
阿拉伯数字
“0～9”十个
英文字母
“A～Z”二十六个
省市区中文简称
京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、港、澳、台；
04式军用车牌中文
军、空、海、北、沈、兰、济、南、广、成
号牌分类用中文
警、学、使、领、试、境
07式武警车牌字符
WJ样式字母数字
1) 车牌颜色自动辨认
系统能辨认黑、白、蓝、黄四种车牌颜色。
2) 系统辨认车牌类型某些示例：

3) 前端辨认技术
车辆牌照自动辨认算法（车牌辨认、车牌颜色辨认）集成在卡口抓拍摄像机中，辨认成果由卡口抓拍摄像机直接输出。
1.2.7 车身颜色辨认功能
高清卡口抓拍机可自动对车身深浅和颜色进行辨认，可供顾客依照车身颜色来查询通行车辆，为交通稽查和刑侦案件侦破提供了科技新手段。系统可自动区别出车辆为深色车辆还是浅色车辆；并辨认出9种常用车身颜色，9种颜色涉及：白、黑、红、黄、灰、蓝、绿、粉、棕。
1.2.8 支持高清录像功能
高清卡口抓拍机支持双通道模式，在支持抓拍高辨别率图片同步，可实现全实时高清视频录像。
高清卡口抓拍机在白天或夜间有辅助光源状况下实现清晰录像，视频编码格式采用H.264 High Profile，录像中能清晰地反映车身颜色、车辆类型、运动轨迹；在前端卡口管理主机中，提供录像查询、录像下载等功能。
1.2.9 数据存储功能
系统采集车辆图片、违章数据等数据支持终端服务器内置大容量硬盘，系统在卡口即可实现数据备份存储功能。
存储系统容量计算：
1） 卡口系统数据库在记录图像信息同步，还应纪录与图像信息有关检索信息，涉及设备、通道、时间、报警信息等；
2） 卡口能存储3个月所有车道图片，每个车道按每天车流量1万辆计算，每次抓拍1张（500K）计算，每车道3个月需要0.425T，预留20%冗余，单车道总共需要0.51T存储空间。
1.2.10 数据传播与断点续传功能
卡口系统可通过TCP/IP方式将车辆过车图片、违法图片、车辆通过信息（时间、地点、车牌号码、车身颜色、车速、车流量等）、设备监测状态数据等上传到中心管理系统；也可在指挥中心通过网络调用或下载卡口终端服务器存储数据。
系统支持数据断点续传：如因网络中断或其他故障，数据无法上传至管理中心时，可暂时将数据存储在前端，待网络恢复后前端存储设备自动上传网络中断期间数据至管理中心。
1.2.11 远程系统管理维护功能
卡口系统具备积极校时功能，24h内设备计时误差不超过1.0s。时钟同步方式采用高清抓拍机、路口管理主机、中心管理平台三者同步，校时精准。
系统具备远程维护及参数设立等功能。
1.2.12 数据浏览功能
高清抓拍摄像机与卡口管理主机，均支持WEB浏览功能，顾客可以通过WEB浏览，查看并下载相机、主机存储图片、录像等信息。同步，可以查看相机与主机实时状态。
1.2.13 图像记录防篡改功能
卡口系统在前端高清抓拍机中对所有过车图片(含合成图片)进行水印加密，防止在传播、存储、解决等过程中被人为修改，断绝了数据篡改也许性。图片通过网络传播到中心管理服务器，中心管理软件自动对每一张图片进行水印验证，以保证数据安全性和真实性。
1.2.14 视频检测辅助功能
高清抓拍摄像机支持视频辅助检测，通过先进视频辨认算法，实现对车辆进行跟踪、分析和辨认，从而实当前线圈故障时，自动切换到视频触发，当线圈修复后，自动恢复到线圈触发模式。其外，当管控道路不适合破路安装线圈状况下，可采用视频触发检测。但是，与采用线圈模式检测效果有一定差别。

二、设备选型（表1 系统设备清单/报价）
2.1 设备清单

2.2 设备重要技术指标

三、卡口系统前端施工流程
卡口系统前端施工流程如下图：

3.1 现场勘察，拟定方案
在所有施工工作之前，需对每一种待建设卡口进行详细勘察，勘察过程拟定几方面数据信息：
（1）、卡口名称、编号、路段整宽、隔离带宽度、停止线距离（若停止线在附近）、车道数、车道类型、车行方向、车道宽度、车道编号、杆基本所在GPS坐标信息。
（2）、依照立杆编码规则，进行立杆编码，拟定杆体横臂、立臂长度、同步，拟定基本地笼规格。
（3）、拟定地感线圈位置、地感线圈规格。
（4）、将（1）、（2）、（3）中所有数据信息整顿并合并为卡口档案表进行备案。
3.2 杆体施工
（1）、在现场勘察过程中，可以拟定杆体基本位置，先标注位置，同步，依照杆体横臂长度对于已经标注好杆体基本位置，可先进行基本挖掘；
（2）、基本挖掘完毕之后，依照地笼配对规格，需进行杆体地笼安装；
（3）、完毕地笼安装后，进行立杆基本制模与支模，在支模过程中需考虑预埋管数量与位置；
（4）、基本浇筑，对已经支模完毕基本进行混凝土浇筑。
（5）、基本养生，等待浇筑完混凝土干固。
3.3 地感线圈施工
在路段地感线圈布置位置，进行挖掘，同步预埋地感线圈，完毕预埋后，对地感线圈进行重复测试。
3.4 环路段管路及布线施工
针对路段双向卡口，立杆采用龙门架或者双L型立杆，则需将路段两侧进行顶管或者破路，同步，需要将整个路段两侧杆体基本联结到一起，与杆体基本中预埋管已经相连。这样就保障了路段整个方向管路联动。
在已经贯通路段管路进行管路布线，布线类别涉及电缆线及光缆线。
3.4 吊杆安装施工
在完毕了立杆基本养生后，直接开始进行吊杆施工，吊杆施工依照设计数据（杆体横臂、立臂、地笼大小、法兰规格等）选取相匹配基本规格杆体进行吊杆。
3.5 杆体设备安装施工
涉及杆体上防护箱、抱杆机柜、高清抓拍单元、补光单元（频闪灯、爆闪灯）、地感线圈、防护箱设备单元、抱杆机柜单元。
3.6 杆体设备穿线施工
涉及杆体上所有设备安装完毕后，需要将所有设备通信电线、网线、控制线所有接入到防护箱与抱杆机柜内部配电架与互换机上。
3.7 杆体设备调试施工
对杆体上已安装完毕所有设备所有进行一次IP配备、设备参数配备及卡口设备整体调试。
3.8 卡口系统开通施工
对前端卡口系统与中心平台进行联合调试开通，检查平台中前端卡口信息精确性。
四、安装方式/类型（优缺陷）
4.1 杆体安装
（1）、龙门架方式双侧双向卡口

高清卡口系统设备整体布局图（双向4车道）
封锁整个路段，新建龙门架，在龙门架杆体上方安装高清抓拍单元、闪光灯及频闪灯，通过立杆基本联通手井，路两侧手井之间顶管或者破路预埋管道，在预埋管道中进行穿线（光缆与电缆）。此方式，整体卡口设备信号（网络信号、电信号、光信号）所有传播到落地机柜中，由落地机柜上传到监控中心。
（2）、L型双侧双杆卡口
（3）、T型双侧单杆卡口
（4）、L型单侧单杆卡口
4.2 设备安装

五、施工设计及工艺
5.1 施工方案概述
本着统一规划、统一建设、统一原则、统一技术、分级管理原则，依照高清卡口系统特点，整合既有各类型警用信息资源，实现防控信息跨地区、跨部门、跨警种数据共享应用。
本工程中路口施工工作量大，工作面广，为保证工程质量和工程进度，必要对路口施工进行详细规划。选用适当设备，制定规范施工方案和施工组织。
5.2 施工设备材料技术阐明及规定
卡口设备、材料涉及：卡口主机柜（内含抓拍设备）、摄像机及护罩、辅助灯光、立杆、支臂、穿线井、电缆管、电缆、电源箱、传播设备等。
施工范畴涉及：电缆沟挖填、电缆井制作、电缆管敷设、穿放电缆、立杆及机柜基本制作、立杆及支臂安装、摄像机及护罩安装、辅助灯光安装、传播设备安装、电源箱安装、主机柜安装、设备调试。
1、机柜基本
考虑到冬季冰雪覆盖等某些因素，为了保证机柜内设备使用安全，维护以便。本期系统工程将使用新型环保机柜，机柜基本所有为钢支架（详细参照机柜设计图纸）。安装基本时不会破坏绿化带中植被，不需要挖坑和填埋。
2、立杆及支臂
由于本工程中某些路口路面很宽，为了保证抓拍效果，支臂长度在6-12米，为了防止因支架过长而导致摄像机抖动，立杆和支臂均采用八角锥型。
立杆与支臂采用法兰连接。

1)、符合GBJ135-1990，GBJ9-1990，DL/T646-1998和GB5768-1999原则；
2)、依照立柱及横臂上灯具及标志牌等附件实际分布状况进行杆体设计，杆体及灯具设计风速不不大于30米/秒；
3)、立柱及横臂为正多边锥形，截面为正八边形，立柱与横臂采用法兰联接，横臂长度12米以内为整根不分段式；臂长不不大于12米采用插接，插接处设有放松装置，插接深度误差控制在±5%L（L为设计插接量值）范畴内；
4)、杆体设计美观大方，表面应光洁、平整、不应有凹痕、划伤、裂缝，横臂上所有灯具及附件安装后，横臂小端应有1-20仰角；
5)、焊接采用惰性气体保护焊或埋弧焊。无焊渣、气孔等缺陷，重要部位（特指如直杆与悬臂杆接驳处，直杆与法兰盘连体处等）焊缝进行探伤检测；
6)、防腐技术：钢管杆内外表面采用热浸锌防腐解决，镀锌层厚度≥86μm，原则参照GB2694-81中关于规定执行；
7)、灯杆不起泡、龟裂、脱落现象。
8)、路口立杆安装和避雷：立杆安装于路口相应位置。基本采用明挖法施工，基底先整平、夯实。地脚螺栓预先进行热浸镀锌解决，度量350g/m，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。施工时如遇有平曲线路段，应注意调节预埋法兰盘方向，使其纵向中心线与行车方向保持一致。基本施工完毕，地脚螺栓外露长度应控制在30-50mm以内，并以外露某些加以妥善保护，此外基坑应分层回填夯实。施工基本时要注意预埋穿线管，基本应按设计规定进行养护后方可进行立杆安装。F杆采用钢材制作，高6米，长度依照路口实际宽度制作，如有需要可依照实际状况做适度修改。立柱臂厚度不不大于8mm，悬臂厚度不不大于6mm，立柱底端外径不不大于300mm。立柱采用钢材符合GB-700规定，顶部采用3mm厚钢板焊接封盖；F杆、法兰盘、抱箍、抱箍底衬、柱帽、加劲肋及连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件，采用热镀锌进行防锈解决，立杆、悬臂采用双面焊，所有对接焊缝和贴角焊缝，其厚度和强度与被焊构件相等，焊缝打磨光滑。
在摄像机和补光灯安装支架上加置避雷针，辅设有效接地网，采用一点接地方式，接地电阻不大于4欧姆。视频线缆摄像机端安装视频避雷器。所有用电设备通过防浪涌和雷击电源插座接出，具备外部和内部二级避雷办法，且装有漏电保护开关。
3、立杆基本（参照，实际建设时以现场图纸为准）

4、电缆井（参照，实际建设时以现场图纸为准）

5、电缆沟
电缆管敷设在路口，涉及柏油/水泥路面和普通路面（人行步道），两种路由电缆管敷设图如下：
普通路面电缆管敷设示意图：（参照，实际建设时以现场图纸为准）

柏油/水泥路面电缆管敷设示意图：（参照，实际建设时以现场图纸为准）

在管道拐弯处或线管长度超过50米时应设立沙井，沙井位置与路口侧石平行，沙井与沙井间取直。沙井使用砖砌制作，沙井规格为650×650×800mm，沙井盖700×700mm，井盖上写有“公安交通”字样。沙井在车行道上应与路面做平，人行道上与路面高出10～20mm，沙井壁砌砖，抹水泥厚度不不大于10mm，底部铺上30～50mm沙子，沙井底部距埋管口保持300mm以上距离，管道入沙井口后伸出20～50mm管口。
5.3 系统施工阐明
施工基本规定：
1) 、系统工程施工应满足下列条件：
l 设计文献和施工图纸齐全，并已会审和批准；
l 施工人员熟悉施工图纸及关于资料，涉及工程特点、施工方案、工艺规定、施工质量原则；
l 设备、仪器、器材、机具、辅材、工具和机械等应满足持续施工和阶段施工规定；
l 备有施工中通讯联系工具；
2) 、系统工程施工前对路口关于状况进行检查，符合下列条件方可施工。
l 路口道路施工建设完毕，具备明显道路分割标记和停车线标记；
l 信号机、信号灯设施齐全，且正常运转，红灯信号明亮；
l 施工区域内能保证施工用电。
3) 、施工前对下列状况进行调查：
l 施工区域内路口现场状况和预留管道状况；
l 使用道路及占用道路（涉及横跨道路）状况；
l 容许同杆架设杆路及自立杆杆路状况；
l 敷设管道电缆和直埋电缆路由状况，并对各管道标出路由标志；
l 当施工现场有影响施工各种障碍物时，应提前清除。
4) 、施工前对系统使用材料、部件和设备按下列规定进行检查：
l 按照施工材料表对材料进行清点、分类；
l 各种部件、设备规格、型号和数量应符合设计规定；
l 产品外观应完整，无损伤和任何变形；
l 有源设备均应通电检查各项功能。
l 施工中，应做好隐蔽工程随工验收，并做好记录。
5.3.1 立杆杆件施工阐明
5.3.1.1 基本施工
1)、在基本施工前应按如下规定进行检查
检查基本位置：基本位置处地下不应有上下水、煤气、供暖等管道，电力、通讯、光纤等线路通过，如有以上管线通过时，应争取按前端立杆位置最低规定重新定位，仍不能避开时，要会同有关管理部门协商解决。定位机柜基本时，还要注意机柜先后门位置0.7m内不许有障碍物阻挡。
测量基本位置处可施工尺寸，看与否可以满足基本尺寸最低规定，如可施工水平尺寸不大于基本规定尺寸，可采用变化基本位置或按等体积原则变化水平尺寸等办法解决。基本水平形状原则上宜为正方形。
区别不同杆采用不同基本地笼，且地笼主筋粗细、间距、所围圆直径大小要与相应杆底座法兰盘固定孔位置一致。地笼主筋丝扣完好。
2)、严格按既定位置挖掘基本，应使立杆处在基本中心位置。
3)、严格按基本施工图或基本变更方案挖掘。对于机柜基本，还要依照地线埋设方案，预留地线埋设位置。基本挖掘过程要小心进行，要把挖出步道砖或绿化草坪保存好，留待后来恢复用；不要碰破地下管线及设施；如挖掘过程中遇有障碍物，要及时告知施工监理解决。
4)、在基本挖掘过程中，对于立杆基本，要在基本附近制做一种电缆井，井壁、井底需用砖砌成，井壁内侧需用水泥砂浆抹平，所安装井框盖上井盖后要与步道砖上面或地面齐平，井底要低于由立杆基本处引至下线管头，在电缆井相应方向、相应位置处预留下线管进孔；对于机柜基本，要在基本正前或正后方0.3～0.5m处制做一种电缆井，制做规定同上，其电缆井要有分别到机柜基本、立杆基本等几种方向预留下线管进孔。
5)、在机柜基本挖掘与电缆井制做完毕后，需在机柜基本下按施工图规定埋设地线，规定由接地母线引出镀锌扁钢由机柜基本中心从下至上垂直引出，扁钢高出基本0.2～0.3m。扁钢与接地母线连接处需焊接牢固，并用环氧树脂解决焊接处以防止被锈化腐蚀。
6)、下地笼时，要把地笼安放在基本中心位置，规定地笼主筋与地面垂直，地笼钢挡板平直无变形且上表面与步道砖上表面或地面平齐并保持水平；机柜地笼安放时，应使其前、后边与车道平行；立杆地笼安放时，应保证安装横臂杆时，其横臂与停车线平行；地笼安放必要采用固定办法，使其牢固保持原位置不变，虽然受力后也要迅速恢复原样；需对地笼钢挡板上主筋螺纹采用保护办法，防止磕碰或粘上泥浆。
7)、基本内下线管安放可与地笼安放同步或稍后进行，规定如下：
下线管尺寸、数量及走线方向要事先规划好，留有余量；
管内干净不准有异物、毛刺，管头切口平直、整洁，管弯曲处无变形、压扁现象；
下线管一端要从基本中心处垂直向上引出，高出基本面150mm，管口要采用办法暂时封堵，多根管需在引出地面位置捆绑成一扎，并保证机柜底座或立杆底座法兰安装时不碍事。
下线管另一端从电缆井引出，规定管头水平或稍向下倾斜，在电缆井内留有20～50mm余量。
下线管弯曲半径需不不大于下线管直径15倍。
8)、基本浇注用水泥混凝土砂浆应使用现搅拌C30以上规格产品，浇注时应符合国家有关原则、规范规定。浇注时应时刻注意地笼位置状况，要多用水平尺测量地笼钢板平面，并调节使其保持水平。
9)、基本养生时间需依照所采用水泥混凝土砂浆性能规定执行，养生期间要做好现场保护工作，头两天多用水平尺检查。
5.3.1.2 立杆施工
1)、在基本养生、线路敷设结束后，才可进行立杆施工。在立杆施工前需要做如下工作：
l 准备施工车辆，需要准备可运载杆体平板货车和5吨以上起重吊车。
l 清理地笼钢挡板上平面水泥残留物，检查主筋螺纹与否完好、干净。
l 备齐杆体连接用配件，准备某些杆体抄平用垫铁。
l 备齐专用工具和材料，如扳手、水平尺、钢丝绳、大绳、镀锌铁线（8#线）等。
2)、立杆时，宜按如下顺序操作：
l 把杆体和横臂在地面摆放整洁，杆体底座法兰正对地笼。
l 把电缆沿杆体、横臂穿出，在横臂头处预留余量并盘好。
l 把杆体与横臂用紧固件连接紧固，安装立杆顶帽。
l 用吊车把杆体吊起，并在横臂头处绑一根10m铁线，在地面需人工调节横臂安装方向。
l 把杆体底座法兰坐到地笼法兰盘上，安装地座螺丝、紧固。
l 用水平尺测量杆体各方向垂度，在两法兰间塞入垫铁重复调节杆体垂度，使杆体各方向保持与水平面垂直。
l 检查底脚螺丝紧固限度。杆体底脚螺丝需用加长杆扳手紧固，不容许有任何松动。
l 安装立杆检查孔盖。
5.3.2 杆件上设备施工阐明
1)、前端组件重要指摄像机组件(单元)、闪光灯组件(单元)、补光灯组件(单元)三某些。
2)、在立杆施工结束后，才可进行前端组件安装施工。前端组件安装施工前需要做如下工作：
l 预备施工车辆，需要准备可升高6m以上升降车。
l 预备专用工具和材料，如扳手、水平尺、钢丝绳、大绳、镀锌铁线（8#线）等。
l 摄像机组件检查：各部件与否齐全、摄像机与否紧固、内部接线状况、摄像机通电观测、可先把防护罩、万向节、托盘安装到一起。
l 补光灯组件检查：各零件与否齐全、闪光灯与否紧固、绝缘套安装与否对的、电源延长线长度不不大于1m、接线处焊接并绝缘解决良好。
l 补光灯组件检查：补光灯具完好无破损
l 预备并检查前端组件安装用配件，如U型环、螺母、弹垫、平垫。
3)、前端组件安装施工：
l 摄像机组件安装：需把摄像机组件安装在横臂出线孔附近上方，用U型环把摄像机组件托盘固定在横臂上并使摄像机组件托盘保持水平。
l 补光灯电源盒安装：用U型环把补光灯电源盒固定在横臂上两个摄像机组件中间位置并使补光灯电源盒保持水平。
l 补光灯组件安装：用U型环把补光灯组件安装在补光灯杆上端出线孔如下位置，使其可以照射到路口停车线与斑马线区域。
5.3.3 落地机柜施工阐明
1)、在基本养生、线路敷设结束后，才可进行立柜施工。在立柜施工前需要做如下工作：
l 清理地笼钢挡板上平面水泥残留物，检查主筋螺纹与否完好、干净。
l 对齐机柜连接用配件，如螺丝、垫片、弹垫、接地连接线、防水胶皮垫等。
2)、立机柜时，宜按如下顺序操作：
l 安装机柜底座到机柜地笼上，把各电缆留够长度，并把各方向电缆分别捆绑，做好方向标记，剩余电缆盘到电缆井或机柜里，安装并紧固地脚螺丝。
l 把接地连接线紧固到镀锌扁钢上。
l 把防水胶皮垫平铺在机柜底座上，把机柜放到防水胶皮垫上，使机柜背面对着车道或主车道。
l 把各电缆按接法分别从机柜先后门引出，安装并紧固机柜与底座间地脚螺丝。
l 检查底脚螺丝紧固限度。
分别记录下先后门护锁器位置，并擦除护锁器上有关标记，分别把先后门锁紧。
5.3.4 电力布设施工阐明
每个路口前端设备集中供电，电气原理如下图所示：

1)、线路敷设重要是指机柜与信号机间、机柜与立杆间线路敷设施工。机柜与指挥中心间线路敷设工程可参照国家民用闭路监视电视系统工程技术规范规定执行。
2)、电缆敷设应符合下列规定：
电缆弯曲半径应不不大于电缆直径1.5倍；
电源线宜与信号线、控制线分开敷设；
室外设备连接电缆时，宜从设备下部进线；
电缆长度应逐盘核对，并依照设计图上各段线路长度来选配电缆。宜避免电缆接续；当电缆接续时应采用专用接插件。
3)、架设架空电缆时，宜将电缆吊线固定在电杆上，再用电缆挂钩把电缆卡挂在吊线上；挂钩间距宜为0.5～0.6m。依照气候条件，每一杆档应留出余兜。
4)、敷设管道电缆，应符合下列规定：
待敷设下线管选取时，管内径尺寸与待穿管电缆总外径相比要有一定余量，普通要不不大于电缆总外径2倍。地埋管宜选取厚壁半硬白尼龙管为佳，地外管宜选取带保护膜金属蛇皮管或无缝钢管。
地埋管埋深不得不大于0.4m，拐弯半径不得不大于管径15倍；紧靠电缆处应用沙或细土覆盖，其厚度应不不大于0.1m，且上压一层砖石保护。通过交通要道时，应穿钢管保护。
管线不适当过长，过长时，要在管路上设立一处或多处电缆井。
敷设管道线之前应先清刷管孔。
管孔内预设一根镀锌铁线，管口两端暂时采用办法封堵。
电缆穿管可与下管同步进行也可过后进行。
穿放电缆时宜涂抹滑石粉。
进入管孔电缆应保持平直，并应采用防潮、防腐蚀、防鼠等解决办法。
管头处电缆余量要充分，并盘好。
5)、管道电缆或直埋电缆在引出地面时，均应采用钢管保护。钢管伸出地面不适当不大于2.5cm；埋入地下宜为0.3～0.5m。
6)、做好管头处预留电缆保护工作，尽量使立杆、立柜工序持续进行。
7)、考虑到布线以便，在同一地点不论安装几套系统，室外照明某些输出接线、采用一根YZ 2x1线供电。摄像机、车辆检测器从稳压器输出端接线、采用一根YZ 2x1线供电。防护罩采用220V交流电源，且共用一根2芯电缆从控制柜传播到防护罩内接线排上。
5.3.5 光缆布设施工阐明
5.3.5.1 通信管道工程施工规范
依照本工程特点，结合不同施工工序，规定不同质量控制点。按照这些控制点实行逐点控制，根据设计和有关规范规定指标和原则对质量进行逐点检查和验收，以达到工程质量符合工程总体验收原则之目。
1、通信管道建筑
1)、施工复测
复测时，应采用现场见证办法，监督复测过程完毕状况，检查核定所测管道路由必要与设计文献及都市规划部门批准位置、坐标和高程规定相一致。
(1)、技术规定
检查施工单位在复测中设定标记要满足下述规定：
①直线管道，自人(手)孔中心3～5m处开始，沿管线每20～25m设一桩(板)，弯管道段桩(板)要恰当加密。
②平面复测容许偏差：管道中心线不得不不大于±10mm;直通型人(手)孔中心位置不得不不大于100mm；管道转角处人(手)孔中心位置不得不不大于20mm。
③施工现场必要设立暂时水准点，其设立要符合《通信管道工程施工及验收规范》GB50374-关于规定。
(2)、校测
遇到下列状况时，监理人员要督促施工单位进行校测：
①在完毕沟(坑)及地基解决后，校测管道沟、人(手)孔坑底地基高程与否仍符合设计规定。
②施工过程中如发现水平桩错位或丢失，必要进行校测并补设桩点。
2)、挖掘管道沟(坑)
(1)、沟(坑)挖掘
按照设计图纸检查所有管道沟(坑)尺寸，涉及沟(坑)深、沟(坑)底标高。检查积水和地下水解决、护土板支撑等状况，并做好现场记录。
(2)、放坡系数规定
对于地层坚实及地下水位低于沟(坑)底，挖深不超过3m，在施工现场条件容许前提下可采用放坡法施工。放坡挖沟(坑)坡宽与深度关系可按照(二)表-1规定数据进行检查。
土壤类别
H(深度)：D(一侧放坡宽度)
H＜2m
2m＜H＜3m
粘土
1：0.10
1：0.15
夹砂粘土
1：0.15
1：0.25
砂质土
1：0.25
1：0.50
瓦砾、卵石
1：0.50
1：0.75
炉渣、回填土
1：0.75
1：1.00
挖沟(坑)深度超过3m地点，应恰当增设倒土平台(宽400mm)或加大放坡系数。
(3)、护土板使用
①支撑护土板地段
设计图纸标明需支撑护土板地段，监理工程师监督施工单位严格按设计文献规定支撑护土板。
对于设计文献中没有明确规定支撑护土板地段，经业主、监理确认不支撑护土板不能保证施工安全时，应规定施工单位支撑护土板。这些地段重要有：
A、横穿车行道管道沟；
B、沟(坑)土壤是松软回填土、瓦砾、级配砂石层等；
C、沟(坑)土质松软且其深度低于地下水位地段；
D、施工现场条件受限制而无法采用放坡法施工地段。
对上述A－D地段支撑护土板增长工程量，由施工单位按照施工合同商定进行解决。或编制专项报告，由监理确认后报建设单位审定。
②支撑护土板办法
监理工程师要监督施工单位按设计规定支撑护土板办法支撑护土板。在设计没有详细规定支撑护土板办法时，可依照土质状况、深度、地下水位高低，采用疏撑、井字撑、密撑等不同支撑护土板办法支撑护土板，以保证施工安全顺利进行。护土板不同支撑办法，实行规定也不相似，规定施工单位按照《通信管道工程施工及验收规范》GB50374-规定实行。
3)、管道地基
检查原土状况、夯实超平状况、换土状况、垫层状况等。对于必要浇注管道基本，检查其尺寸规格、混凝土配比、养护时间、预埋钢筋规格型号及数量。
4)、铺设塑料管通信管道
(1)、铺管前检查
①在管道铺设之前，用简易量具检查管材材质、规格、型号、段长等，与否与设计文献规定相符。管材管身光滑无伤痕，管孔无变形，孔径、壁厚负偏差不大于1mm。接续配件齐全有效，承插管承口内径与插口外径吻合。本工程采用不同外径聚氯乙烯管材规格规定。
外径及公差
轻型
重型
壁厚及公差(mm)
近似重量(kg/m)
壁厚及公差(mm)
近似重量(kg/m)
25±0.3
1.5+0.4
0.17
2.5+0.5
0.27
32±0.3
1.5+0.4
0.22
2.5+0.5
0.35
40±0.4
2.0+0.4
0.36
3.0+0.6
0.52
50±0.4
2.0+0.4
0.45
3.5+0.6
0.77
63±0.5
2.5+0.5
0.71
4.0+0.8
1.11
75±0.5
2.5+0.5
0.85
4.0+0.8
1.34
90±0.7
3.0+0.6
1.23
4.5+0.9
1.81
110±0.8
3.5+0.7
1.75
5.5+1.1
2.71
125±1.0
4.0+0.8
2.29
6.0+1.1
3.35
140±1.0
4.5+0.9
2.88
7.0+1.2
4.38
160±1.2
5.0+1.0
3.65
8.0+1.4
5.72
180±1.4
5.5+1.1
4.52
9.0+1.6
7.26
180±1.4 5.5+1.1 4.52 9.0+1.6 7.26
②检查沟深、沟底解决状况，保证管道埋深和沟底平整。不同土质沟底规定施工单位做不同解决。
A、对于土质较好(粘土、砂质粘土)，无地下水时，在夯实素土上铺一层50mm细土；
B、土质较好，但有地下水时，可先铺一层100mm厚砂土垫层，整平；
C、沟底为岩石时，先铺一层100mm厚砂土；
D、沟底土质比较差，又有水，特别是流砂或淤泥地段，先抛石夯实，铺设80mm厚混凝土基本，再在基本上加50mm厚砂垫层。
E、塑料管通信管道管顶距地表面最小埋深按照下规定进行检查：
塑料管通信管道管顶距地表面最小深度
塑料管通信管道管顶距地表面最小深度（m）
人行道
车行道
电车轨道
铁路
0.5
0.7
1.0
1.5
(注)详细应与有关部门协商。
(2)、铺管时检查
在管道铺设时，监理人员采用巡视检查，保证铺管质量达到设计规定。在同一管道段内铺设不同直径多根塑料管时，核算不同直径塑料管根数与设计规定一致。
监督铺管质量，避免泥土、沙石进入管道内。
核算管道段段长。普通地区直线段路由上塑料管道段长最大不超过150m，(在高速公路上塑料管道段长最大不适当超过200m)。因受到地形限制或躲避障碍物时，可铺设弯曲管道，其段长不得超过150m。弯曲管道管材只能在外力作用下形成自然弧度，禁止加热弯曲，弯曲半径应不不大于15m。同一管道段内禁止浮现重复弯曲(即S形弯)。弯曲段塑料管道段接口处做环绕接头混凝土包封，包封长度为2m，包封厚度为100mm。
对于多根塑料管组群管道，塑料管道组合排列方式应符合设计规定。多根塑料管道组群管间缝隙宜为10～15mm，每间隔2～3m设塑料管架（或绑扎固定一次）支撑。塑料管群不大于两层时，进行整体固定。管群多于两层时，相邻两层为一组绑扎固定，最后对分组进行整体固定，保证管群在同一人孔段内整体形状统一。
(3)、塑料管道接续时检查
检查塑料管接续办法与否按设计规定，禁止将不同规格、型号管材进行对接。
普通最惯用接续办法是套管插接法。套管插接法接续是在接头处套一短套管，短套管尺寸可参照下表：
套管尺寸
公差直径mm)
25
32
40
50
65
80
100
125
150
200
套管直径mm)
56
72
94
124
146
172
220
272
330
436
套管厚度mm)
3
3
3
4
4
5
5
6
6
7
接续前，规定操作人员将套管与连接管之间表面清洗干净，无尘砂、水迹、油污。并在管口处涂专用胶粘剂，使套管与连接管紧密粘合，无脱落和漏水现象。
套管插接法接续工艺规定执行《通信管道工程施工及验收规范》GB50374-有关规定。
5)、铺设钢管通信管道
钢管通信管道普通用于跨路、过桥梁、穿赿沟渠、埋深达不到设计规定等对管道强度规定较高地段。对于钢管通信管道，监理工程师除检查管材、沟深、铺设段长外，还要按下述各点进行检查：
(1)、钢管敷设办法、断面组合等与设计一致；
(2)、钢管接续普通采用管箍法，规定：
①两根钢管旋入管箍长度三分之一以上；
②采用有缝钢管通信管道，其管缝要朝上；
③钢管在接续前，将管口磨圆或锉成坡边，保证光滑无棱，无飞刺；
④禁止不等径钢管接续使用。
(3)、钢管通信管道管顶距地表面最小埋深按下规定进行检查：
钢管通信管道管顶距地表面最小深度（m）
人行道
车行道
电车轨道
铁路
0.2
0.4
0.7
1.2
(注)、详细应与有关部门协商。
6)、人(手)孔砌筑规定
(1)、设计规定抺面砌筑体，规定抺面平整、压光、不空鼓，墙角不得歪斜。抹面厚度、砂浆配比应符合设计。
勾缝砌筑体，勾缝整洁均匀，不得空鼓，不应脱落或漏掉。
(2)、人(手)孔地基与基本
①人(手)孔地基有两种状况。一是天然地基，一种是人工地基。对于天然地基，必要按设计规定高程进行夯实、抄平。对于人工地基，必要按设计规定解决。
②人（手）孔砌筑开始前，必要核算基本形状、方向、大小、地基高程等，为保证砌筑后内部净空间大小符合设计规定创造条件。
③人(手)孔外形、尺寸按设计规定，其外形偏差应不不不大于±20mm，厚度偏差不应不不大于±10mm。
④人(手)基本用混凝土标号，配筋、积水罐安放等按设计规定。
(3)、墙体砌筑规定
①人(手)孔内部净空间大小按设计，墙体垂直度(所有净高)容许偏差不不不大于±10mm，墙体顶部高程容许偏差不不不大于±20mm。
②墙体与基本应结合严密、不漏水，结合部内侧和外侧用1：2.5水泥砂浆抹八字角。抹八字角时，应严密贴实、不空