DB34_T 3709-2020高速公路改扩建施工安全作业规程(高清正版）.pdf

ICS 93.080 CCS P 66 34 安徽省地方标准 DB34/T 37092020 高速公路改扩建施工安全作业规程 Safety operating regulations of expressway reconstruction and extension 2020-11-27 发布 2020-12-27 实施 安徽省市场监督管理局 发 布 目次 前言.III 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 基本要求.2 5 安全技术管理.3 施工组织设计.3 专项施工方案.3 风险分级管控.3 隐患排查治理.4 6 临时设施与设备.4 两区三场.4 临时用电.4 施工便道（桥）.5 临时栈桥与码头.5 机械设备.5 7 施工交通组织管理.5 一般规定.5 施工作业控制区.5 7.2.1 作业控制区划分原则.5 7.2.2 作业控制区长度要求.6 7.2.3 作业控制区限速要求.7 临时交通安全设施.7 7.3.1 临时护栏.7 7.3.2 临时交通标志.7 7.3.3 临时交通标线.8 7.3.4 车道渠化设施.8 7.3.5 其他临时交通安全设施.8 路基路面施工交通组织.9 7.4.1 单侧拼宽施工.9 7.4.2 双侧拼宽施工.9 桥涵施工交通组织.10 7.5.1 双侧拼宽施工.10 7.5.2 旧桥拆除及新建施工.11 7.5.3 路改桥施工.11 7.5.4 涵洞施工.11 互通立交施工交通组织.12 收费站及服务区施工交通组织.12 交通工程及沿线设施施工交通组织.12 信息发布.12 7.9.1 发布方式.12 7.9.2 发布要求.13 8 路基工程.13 一般规定.13 路基拼接施工.14 防护工程施工.14 9 路面工程.14 一般规定.14 路面施工.15 10 桥涵工程.15 一般规定.15 旧桥拆除施工.15 旧桥加固施工.16 桥梁拼接施工.16 11 隧道工程.16 一般规定.16 新建隧道施工.17 原有隧道改造.17 12 应急管理.17 应急准备.18 应急预案.18 应急演练.18 应急处置.19 附录 A（资料性）施工交通组织示意.20 A.1 路基路面及桥涵双侧拼宽施工交通组织示意.20 A.2 旧桥拆除施工交通组织示意.21 A.3 互通区施工交通组织示意.22 A.4 服务区施工交通组织示意.22 参考文献.23 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由安徽省交通控股集团有限公司提出。本文件由安徽省交通运输厅归口。本文件起草单位：安徽省交通控股集团有限公司、交通运输部科学研究院、安徽省公路桥梁工程有限公司、安徽省路港工程有限责任公司、安徽省路桥工程集团有限责任公司、安徽省高等级公路工程监理有限公司、安徽省公路工程建设监理有限责任公司、武汉广益交通科技股份有限公司、芜湖仕波交通设施有限公司。本文件主要起草人：吴建民、苏新国、朱文海、吴忠广、邓陈记、何金武、张宇、张涛、徐大振、孙平、殷铭、陈宗伟、徐长生、黎德衍、王世林、徐世荣、李娟、陈玉宏、洪成刚、王博、胡少宏、石怀远、朱进、郭永刚。高速公路改扩建施工安全作业规程 1 范围 本文件规定了高速公路改扩建工程安全作业的基本要求，安全技术管理、临时设施与设备、施工交通组织管理要求，以及路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程和应急管理等方面施工安全作业规程。本文件适用于安徽省高速公路改扩建工程的施工安全作业管理。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 5768.2 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志 GB 5768.3 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线 GB 5768.4 道路交通标志和标线 第4部分：作业区 GB 5768.5 道路交通标志和标线 第5部分：限制速度 GB 6722 爆破安全规程 GB/T 18833 道路交通反光膜 JGJ 46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 JTG/T 3610 公路路基施工技术规范 JTG B01 公路工程技术标准 JTG B05-01 公路护栏安全性能评价标准 JTG D81 公路交通安全设施设计规范 JTG/T F20 公路路面基层施工技术细则 JTG/T F30 公路水泥混凝土路面施工技术细则 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范 JTG F60 公路隧道施工技术规范 JTG F90-2015 公路工程施工安全技术规范 JTG H30-2015 公路养护安全作业规程 JTG/T J23 公路桥梁加固施工技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。施工作业控制区 traffic control zone for construction 为高速公路改扩建施工安全作业而设置的交通管控区域，分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区等区域。施工交通组织 construction traffic organization 高速公路改扩建工程施工期间为保障既有高速公路及周边路网能维持一定的通行条件和服务水平的交通组织工作。来源：JTG/T L80-2014，定义2.0.2，有修改 两区三场 two sites and three areas 高速公路改扩建工程建设项目中的生活区、办公区和钢筋加工场、拌和场、预制场的统称。拼宽 widened by lateral physical contact 高速公路加宽部分与既有部分通过横向物理联系组合成整体，分为单侧拼宽和双侧拼宽。来源：JTG/T L11-2014，定义2.0.1，有修改 拼接 splicing 将高速公路构造物或其构件的加宽部分与既有部分进行连接。来源：JTG/T L11-2014，定义2.0.2，有修改 阶段施工 stage construction 根据高速公路改扩建工程不同交通组织方式的要求分阶段实施的施工方式。4 基本要求 从业单位应建立安全生产责任体系，健全安全生产管理制度，落实安全生产条件通用要求。建设单位应会同路政、运营、施工、监理以及公安交通管理部门等单位建立施工安全联合工作机制，明确信息共享及相互配合事项，检查中发现安全问题应按职责由相关部门及时进行处理。建设单位在编制改扩建工程招标文件时，应明确安全生产费用，所需的交通组织费用应单列。施工单位应设置独立的职能部门负责施工交通组织转换、临时道路保畅、交通组织费用计量等工作。施工单位应对进入改扩建工程施工现场的作业人员进行公司级、项目级、班组级涉路施工安全教育培训，开展施工安全技术交底。施工单位应按实际工程进度提取和使用交通组织费用与安全生产费用，并按规定建立使用台账。5 安全技术管理 施工组织设计 5.1.1 施工单位应在开工前由项目技术负责人编制改扩建工程施工组织设计，明确安全技术措施和保障措施并按规定组织评审，经总监理工程师审查批准后实施。5.1.2 施工组织设计编制除应符合 JTG F90 有关技术要求外，还应包括以下内容：a)路基、路面、桥梁、互通、隧道等拼接施工引起的安全风险以及施工对高速公路通行的影响；b)各施工点位施工顺序；c)边施工边通车安全保证措施；d)部分路段提前交工验收等相关要求。5.1.3 施工组织设计内容发生重大变化影响施工安全的，应按 5.1.1 的要求重新组织实施。专项施工方案 5.2.1 施工单位应结合施工安全风险评估结论，按照 JTG F90-2015 的相关要求对改扩建工程危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程应通过专家论证、审查。5.2.2 专项施工方案编制除应包括 JTG F90-2015 规定的危险性较大的分部分项工程外，还应包括以下作业内容：a)位于或临近互通区、服务区出入口及隧道出入口的施工；b)上跨或下穿既有公路、铁路、管线施工；c)边通车边施工。5.2.3 施工单位应严格按照批准的专项施工方案组织施工，不得擅自修改专项施工方案。确需调整的，施工单位应将修改后的专项施工方案重新报批后实施。5.2.4 施工单位应按设计单位编制的交通组织总体设计方案，结合施工影响区域路网状况、施工组织设计及现场实际情况，编制实施性专项交通组织方案。相邻标段实施性专项交通组织方案应相互衔接，按规定通过公安交通管理部门以及路政、运营等部门评审，并经总监理工程师审查批准后实施。5.2.5 实施性专项交通组织方案除一般要求外，还应包括以下内容：a)施工交通组织总体部署；b)分项施工交通组织；c)施工作业控制区的临时交通安全设施设置；d)施工安全及应急保障措施；e)施工作业区的拆除与恢复等。5.2.6 施工单位宜按规定对实施性专项交通组织方案开展交通安全影响评价。5.2.7 实施性专项交通组织方案应按规定向公安交通管理部门以及路政、运营等相关单位及部门进行报备，原则上以合同段为单位每半年办理一次。风险分级管控 5.3.1 高速公路改扩建施工应按要求开展桥梁、隧道、高边坡工程施工安全风险评估，编制风险评估报告。5.3.2 建设单位应根据总体施工安全风险评估等级，向施工单位与监理单位提出相应的风险控制要求。5.3.3 施工单位应根据专项施工安全风险评估结果，制定风险预控措施，确定不同风险等级的管理要求，并将重大风险的名称、位置、可能导致的生产安全事故及管控措施等及时告知直接影响范围内的相关单位或人员。5.3.4 高速公路改扩建施工安全风险辨识应包括以下内容：a)改扩建施工对交通运营安全的风险；b)交通运营对改扩建施工安全的风险；c)改扩建施工作业安全风险。5.3.5 除高速公路施工常规风险以外，改扩建施工安全风险辨识还应包括以下内容：a)隔离栅上移、树木迁移与砍伐；b)中央分隔带开口施工；c)上跨桥拆除；d)紧邻高速施工；e)匝道桥拼宽施工；f)临时安装、拆卸特种设备；g)连续长下坡、长直线及弯道等公路几何指标接近规范最小值的区域施工等。隐患排查治理 5.4.1 施工单位应结合高速公路改扩建工程特点建立健全隐患排查治理制度，明确隐患排查、告知（预警）、整改、评估验收、报备、奖惩考核、建档等内容。5.4.2 施工单位应重点对以下作业内容开展隐患排查：a)交通运营路况；b)紧邻高速高大机械设备；c)交叉路口施工；d)中央分隔带开口施工；e)老桥拆除、老桥涵锥坡开挖；f)占道施工和既有道路运输；g)左右幅通道施工；h)涉及危大工程施工等。5.4.3 施工单位应逐级明确隐患治理责任，落实到具体岗位和人员，一般隐患应及时整改，重大隐患应停工整改。6 临时设施与设备 两区三场 6.1.1 高速公路改扩建工程两区三场规划设计、建设与拆除、验收、运营维护等应符合两区三场建设安全标准化相关要求。6.1.2 高速公路改扩建工程两区三场的选址应符合下列要求：a)选址应避开不良地质区域；b)应与既有高速保持安全距离；c)原则上不应在主线征地范围内，如确实用地困难，需将两区三场设置在主线范围内，应按规定审批通过后方可实施；d)生活区、办公区宜设置在场区的上风方向，应设置在大型设备、设施（门式起重机、钢筋棚、料仓棚、储料罐等）倾覆半径 1.5 倍范围之外。临时用电 6.2.1 高速公路改扩建工程临时用电应符合 JGJ 46-2005 的有关规定。6.2.2 临时用电线路布设应符合下列要求：a)按照“永临结合”的原则进行布设；b)避开施工作业面、作业棚、生活设施与器材堆放场地、通行路段；c)避开运营高速公路，不得从运营高速公路上方横穿；d)外电架空线路边线外侧外缘与在建工程间安全距离应符合 JGJ 46-2005 中 4.4.4 的要求。施工便道（桥）6.3.1 施工便道（桥）宜利用既有道路和桥梁。6.3.2 占用既有高速公路通行应符合下列要求：a)提前编制施工交通组织方案，并按规定审批实施；b)与既有高速公路行车道之间设置防护隔离设施和防眩设施等临时交通安全设施。6.3.3 施工便道与既有道路平面交叉处应设置警告标志。临时栈桥与码头 6.4.1 高速公路改扩建工程临时栈桥与码头的施工作业应满足 JTG F90-2015 的相关要求。6.4.2 临时栈桥与码头施工作业安全管理应满足以下要求：a)在涉江、河等泄洪通道搭设的临时栈桥与码头应通过防洪评价；b)临时栈桥与码头设置在通航水域，按要求设置航行警示标志和安全防护设施。机械设备 6.5.1 机械设备作业范围不得侵入既有高速公路车辆通行范围。6.5.2 机械设备作业时应采取隔音等有效措施减少噪音和粉尘对周边环境的影响。6.5.3 塔吊、打桩机等大型机械设备不宜安排夜间作业。7 施工交通组织管理 一般规定 7.1.1 施工交通组织方案应在保证安全的前提下，尽量减少交通转换次数，降低对原有高速公路运营安全的影响。7.1.2 施工交通组织方案应最大限度地利用原有高速公路交通安全设施。7.1.3 高速公路改扩建施工期间服务水平应满足 JTG B01 的要求，维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速度不宜低于 60km/h。7.1.4 施工单位应按每 1km1.5km 路线长度配置不少于 1 名交通协管员，遇重大节假日、恶劣天气等特殊情况时，应适当增加交通协管员数量。7.1.5 施工作业人员不得横穿高速公路，作业车辆不得在允许社会车辆通行的路段掉头、逆行。7.1.6 施工期间，应对危险品车辆等实施交通管控。施工作业控制区 7.2.1 作业控制区划分原则 7.2.1.1 高速公路改扩建工程施工作业控制区划分宜按照 GB 5768.4 和 JTG H30-2015 的相关要求，按警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区的顺序依次布置。7.2.1.2 路基路面施工、桥涵施工、隧道施工以及阶段性施工交通组织转换实施等均宜按照 7.2.1.1的要求布置。7.2.1.3 施工结束前不得改变作业控制区的范围。7.2.2 作业控制区长度要求 7.2.2.1 警告区最小长度应满足 JTG H30-2015 中 4.0.4 的要求，按照表 1 的规定执行。当交通量超出表中范围时，宜采取分流措施。表1 警告区最小长度 设计速度 km/h 交通量（Q）pcu/(hln)警告区最小长度 m 120 Q1400 1600 1400Q1800 2000 100 Q1400 1500 1400Q1800 1800 80 Q1400 1200 14003%80 120 150 70 100 120 60 80 100 7.2.2.4 工作区长度应满足交通延误、作业经济性等要求，并结合施工交通组织方式及中央分隔带开口间距确定。7.2.2.5 下游过渡区、终止区的长度应符合 JTG H30-2015 中 4.0.8 和 4.0.9 的相关要求，且不宜小于30m。7.2.2.6 单向三车道及以上高速公路作业区同时封闭两条及以上车道时，宜在每条车道设置上游过渡区和下游过渡区，且相邻上游过渡区或相邻下游过渡区设置间距不应小于 200m。7.2.3 作业控制区限速要求 7.2.3.1 作业控制区限速方案应符合 GB 5768.5 的规定，根据行车速度、交通流特性、通行能力等因素综合确定。7.2.3.2 作业控制区限速应综合考虑车道净宽、施工作业环境以及恶劣天气等因素的影响。7.2.3.3 作业控制区限速过程应在警告区内完成，在缓冲区与工作区根据需要重复设置，并在终止区末端对作业控制区限速应予以解除。7.2.3.4 作业控制区限速应采用逐级限速或重复提示限速的方法，限速过渡差不宜超过 20km/h,可按每 200m 降低 20km/h 进行设置。7.2.3.5 封闭路肩施工时作业控制区限速值应满足 JTG B01 的要求，最终限速值可提高 10 km/h 或 20 km/h。7.2.3.6 作业控制区内有大型桥梁或大型设备等情况时，宜降低一个等级限速值。7.2.3.7 摊铺沥青路面及磨耗层施工时最终限速值宜为 60 km/h80 km/h。临时交通安全设施 7.3.1 临时护栏 7.3.1.1 高速公路改扩建施工临时隔离设施可使用移动钢护栏或混凝土护栏，并按照以下原则选用：a)路侧防护、单幅双向通行中间隔离可选用移动钢护栏；b)中央分隔带开口、高差较大的填方段路侧宜选用混凝土护栏。7.3.1.2 移动钢护栏设置应符合下列要求：a)安装完成后应在其迎撞面粘贴颜色为黄黑相间的立面标记，顶部安装发光板或太阳能同步闪烁警示灯，双向通行路段应安装防眩设施，并在变道、渐变处等部位加密防眩设施；b)产品应具有实车足尺碰撞试验检测报告，防护等级应满足 JTG B05-01 的要求；c)设置长度应满足该护栏通过实车足尺碰撞试验检测合格后的最小结构长度，设置高度应满足不同防护等级要求；d)设置部位应满足该护栏受撞后产生横向变形和位移的空间。e)现场安装与现场验收应符合产品设计说明书等相关要求；f)应进行维护管理，发现破损及时清理更换。7.3.1.3 混凝土护栏设置应符合下列要求：a)防护等级应满足 JTG B05-01 的要求；b)应方便固定并安装防眩设施；c)连续设置的混凝土护栏应安装反光轮廓标；d)应及时进行巡查、维护，发现破损及时清理更换。7.3.2 临时交通标志 7.3.2.1 高速公路改扩建施工路段上的临时交通标志包括施工禁令标志、警告标志、指示标志以及指路标志，临时交通标志的设置应符合下列要求：a)开通临时车道等通行情况发生改变时，应设置临时警告标志或指示标志；b)改扩建施工拆除既有互通、服务区出口预告及出口标志时，应同时增设临时指路标志。7.3.2.2 临时交通标志应提前设置，设置间距应根据作业区限速及交通量确定。7.3.2.3 临时交通标志图案、颜色、字符形式应符合 GB 5768.2 以及 JTG D81 的相关规定，主线临时交通标志的设置不宜过于集中。7.3.2.4 临时交通标志反光膜应满足 GB/T 18833 的要求，反光膜等级不低于类，逆反射性能应符合规定。7.3.2.5 临时交通标志一般应置于硬路肩及中央分隔带内，设置位置应醒目，安装应稳定牢固。7.3.2.6 设置于硬路肩的临时交通标志宜与道路中线垂直或成一定角度，原则上不得影响行车视距及行车路径。7.3.2.7 设置于中央分隔带的临时交通标志支撑形式宜采用单柱式。7.3.3 临时交通标线 7.3.3.1 应根据现场条件与通车路面宽度设置临时交通标线，包括指示标线、禁止标线、警告标线等。7.3.3.2 临时交通标线可采用热熔反光标线，热熔施工时应添加玻璃微珠增强标线夜间反光效果。使用时间在 60 天以下的临时交通标线可采用冷漆喷涂，也可结合工程实际情况选用其他新型材料。7.3.3.3 临时交通标线施工的宽度根据路面总宽度设置，并符合 GB 5768.3 和 JTG H30 的要求，一般为 15cm20cm。7.3.3.4 施工交通组织转换引起的变道、渐变段等部位应另行设置横向减速标线，材质宜采用热熔突起型振荡标线。7.3.4 车道渠化设施 7.3.4.1 改扩建高速公路通行车道与施工作业控制区之间、对向行车的车道之间应设置车道渠化设施，包括交通锥、防撞桶、水马、隔离墩、路栏等。7.3.4.2 交通锥设置应符合以下要求：a)形状、颜色和尺寸符合 GB 5768.4 的有关规定；b)布置在上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区，配高亮度反光锥套；c)间距符合 JTG H30-2015 的要求，布设间距不大于 10m，其中上游过渡区和工作区布设间距不大于 4m。7.3.4.3 防撞桶设置应符合以下要求：a)颜色为红、白相间，顶部附设警示灯，贴红白方格反光膜；b)设置于改扩建路段的工作区、上游过渡区或缓冲区；c)使用前按照 JTG H30-2015 的要求进行灌水或灌砂。7.3.4.4 水马设置应符合以下要求：a)颜色为黄色、橙色或红色，高度不得小于 80cm；b)设置于上游过渡区、缓冲区、工作区或下游过渡区靠近交通流一侧，或对向行驶的交通流之间；c)使用前按照 JTG H30-2015 的要求进行灌水。7.3.4.5 隔离墩设置应符合以下要求：a)颜色为黄、黑相间，可附设警示灯；b)布置在工作区或上游过渡区与缓冲区之间。7.3.4.6 路栏设置应符合以下要求：a)颜色为橙色、黑色相间，附设警示灯；b)布置在工作区或上游过渡区与缓冲区之间。7.3.5 其他临时交通安全设施 7.3.5.1 其他临时交通安全设施包括隔离栅、防眩设施、照明设备、警示灯、轮廓标等。7.3.5.2 隔离栅设置应符合下列要求：a)原有隔离栅拆除后及时上移至路侧护栏，或安装临时隔离栅，并设置警示标志；b)临时隔离栅上移安装时与既有高速预留一定间距。7.3.5.3 防眩设施设置应符合下列要求：a)拆除既有防眩设施对夜间行车安全造成不良影响时，在既有防眩设施拆除前按设计要求在隔离水马（或护栏）上安装防眩设施；b)所安装防眩设施的材质和安装方式满足相关要求。7.3.5.4 照明设备设置应符合下列要求：a)变道口、施工作业控制区两端设置照明设备；b)对称设置于道路两侧，灯杆加贴反光膜；c)在天气条件与行车条件较恶劣时，增加夜间照明设备数量；d)应急时刻增加照明。7.3.5.5 爆闪警示灯应设置于单幅双向通行路段，施工作业控制区前方间隔 50m 设置。7.3.5.6 LED 同步轮廓标应在波形梁护栏拆除后设置，提高驾驶人视觉效果。7.3.5.7 太阳能电子导向设备应设置在线性诱导标志后方，尺寸应高于前者，确保视线无遮挡。7.3.5.8 改扩建全路段限速区域，可增加部分 LED 限速标志、雷达测速标志、监控探头等。7.3.5.9 可在施工路段布设摇臂机器人等警示设施以及其他温馨化提醒标牌等，提醒减速慢行，保证行车安全。7.3.5.10 可根据需要，在限速路段安装测速雷达。路基路面施工交通组织 7.4.1 单侧拼宽施工 7.4.1.1 第一阶段施工应满足以下要求：a)车辆在原路面通行，进行拼宽侧路基施工、路面基层拼接、面层施工，安装路肩石、路侧波形梁护栏和永久性交通标志；b)施工作业控制区设置临时交通标志；c)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.4.1.2 第二阶段施工应满足以下要求：a)将车辆引至新加宽路面行车道上，对旧路进行改造施工；b)旧路改造施工区域设置警示标志；c)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.4.1.3 第三阶段施工应完成优先拼宽侧剩余工作，具备交工验收条件后开放交通。7.4.2 双侧拼宽施工 7.4.2.1 第一阶段施工应满足以下要求：a)车辆在原路面通行，进行拼宽侧路基施工，拆除原有隔离栅；b)原有隔离栅上移后，根据需要设置临时出入口，并设置警示标志；c)在路基高填方、桥涵两端，用交通锥等车道渠化设施封闭硬路肩；d)施工路段摆放交通锥，雾天摆放爆闪灯，交通事故多发段设置警示灯，施工前方设置临时警示标志；e)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.4.2.2 第二阶段施工应满足以下要求：a)车辆在原路面通行，进行拼宽侧路面基层拼接、下面层施工、中面层施工，拆除原有护栏，安装路肩石、路侧波形护栏和永久性标志；b)施工阶段作业区限速应满足 7.2.3 的要求；c)原有护栏拆除后，应同时在原路侧设置临时隔离设施，拼宽路面施划临时交通标线；d)应在施工前方设置临时警示标志；e)施工车辆等机械设备应安装黄色警示灯、加装施工标志，各类施工机械不得占用高速公路通行空间；f)施工路段摆放交通锥等车道渠化设施，雾天摆放爆闪灯，交通事故多发段设置警示灯；g)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.4.2.3 第三阶段施工应满足以下要求：a)将车辆引至单侧半幅路面上，单幅双向通行，对旧路进行病害处理及整体罩面施工；b)此阶段大货车在外侧车道通行，小型客车在内侧车道通行，单幅双向通行限速 60km/h；c)通车的半幅路面应施划双向通行临时交通标线，在路面中设置具备一定防撞功能的隔离设施；d)施工车辆等机械设备应安装黄色警示灯、加装施工标志，各类施工机械不得占用高速公路通行空间；e)应在施工前方设置临时警示标志和施工标志；f)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.4.2.4 第四阶段施工应满足以下要求：a)将车辆改至已完成上面层施工的半幅路面上，单幅双向通行，对另半幅路面进行上面层施工，施工交通组织同第三阶段施工；b)施工完成具备交工验收条件后开放交通。7.4.2.5 路基路面双侧拼宽施工交通组织示意图参见附录 A 中图 A.1图 A.3。桥涵施工交通组织 7.5.1 双侧拼宽施工 7.5.1.1 第一阶段施工应满足以下要求：a)车辆维持原状通行，进行拼宽桥梁基础及下部结构施工；b)应在旧护栏上设置临时警示标志和施工标志；c)施工路段摆放交通锥，雾天摆放爆闪灯，交通事故多发段设置警示灯；d)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.5.1.2 第二阶段施工应满足以下要求：a)车辆维持原状通行，进行拼宽部分的梁板安装、桥面铺装施工；b)施工阶段作业区限速应满足 7.2.3 的要求；c)拆除原钢筋混凝土护栏，在原路侧设置临时隔离设施，拼宽桥面施划临时交通标线；d)应在施工前方设置临时警示标志，雾天摆放爆闪灯，交通事故多发段设置警示灯；e)施工车辆等机械设备应安装黄色警示灯、加装施工标志，各类施工机械不得占用高速公路通行空间；f)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.5.1.3 第三阶段施工应满足以下要求：a)将原有桥面上双向通行的车辆转移至两侧新加宽桥面上，进行旧桥改造施工；b)通车的半幅桥面应施划双向通行临时交通标线，在路面中应设置具备一定防撞功能的隔离设施；c)施工车辆等机械设备应安装黄色警示灯、加装施工标志，各类施工机械不得占用高速公路通行空间；d)应在施工前方设置临时警示标志和施工标志；e)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.5.1.4 第四阶段施工应满足以下要求：a)将车辆转移至左半幅桥梁上通行，进行右半幅新老桥面连接、新老桥面上面层施工及桥梁伸缩缝施工；b)施工完成具备交工验收条件后开放交通。7.5.1.5 桥涵双侧拼宽施工交通组织示意图参见附录 A 中图 A.1图 A.3。7.5.2 旧桥拆除及新建施工 7.5.2.1 第一阶段施工应满足以下要求：a)应先拼宽右（左）侧桥梁至具备通车条件，将车流引至右（左）侧，实行单幅车道双向通行，进行左（右）幅桥梁上部结构拆除与新建施工；b)应对引桥采用防撞设施进行隔离，拼宽桥面施划临时交通标线；c)应在施工前方设置临时警示标志和施工标志；d)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.5.2.2 第二阶段施工应满足以下要求：a)将车流改至左（右）幅，实行单幅双向车道通行，并进行右（左）幅幅桥梁上部结构、引桥上下部结构的拆除与新建施工；b)应在施工前方设置临时警示标志和施工标志；c)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.5.2.3 第三阶段施工左、右幅主桥和引桥施工完成至交工验收条件后开放通行。7.5.2.4 旧桥拆除施工交通组织示意图参见图 A.4图 A.6。7.5.3 路改桥施工 7.5.3.1 第一阶段施工应满足以下要求：a)车辆维持原状通行，进行左（右）侧路基拼宽施工、新建拼宽部分半幅桥梁施工；b)应在施工便道施划临时交通标线；c)临时交通标志应按高速公路双向通行要求设置；d)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.5.3.2 第二阶段施工应满足以下要求：a)将右（左）侧车辆转移至左（右）幅路基通行，半幅车道双向通行，进行右（左）半幅路基挖除、新建单幅桥梁施工；b)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.5.3.3 第三阶段施工应满足以下要求：a)将另外左（右）幅路基的车辆转移到新建桥梁上通行，进行左（右）半幅路基挖除、新建桥梁施工；b)本阶段临时交通安全设施的设置应符合 7.3 的要求。7.5.4 涵洞施工 7.5.4.1 涵洞台身施工应与路基路面拼宽施工同步进行，施工交通组织与路基路面施工交通组织相同。7.5.4.2 涵洞上方旧护栏拆除后，应在原护栏内侧设置防撞设施。7.5.4.3 涵洞加宽施工时应在下方设置防落网。互通立交施工交通组织 7.6.1 同一区域内所有互通立交不应同时进行改造，且同一方向驶入或驶出的匝道不应同时改造。7.6.2 新建互通区应先进行施工，待新建互通区投入使用后再在其相邻互通区进行改造。7.6.3 间隔的互通区应分批改造，相邻互通方向的匝道应分批改造。7.6.4 单喇叭立交施工交通组织应满足以下要求：a)第一阶段施工车辆保持原状通行，进行互通区域主线两侧路基、路面、桥梁及一侧的驶入匝道与另一侧的驶出匝道的加宽施工，修筑两条临时便道；b)第二阶段施工将车辆转移至新匝道通行，进行未改建的驶入匝道和驶出匝道加宽施工；c)第三阶段施工车辆在改建好的匝道上通行，进行临时便道拆除、内侧桥面施工；d)第四阶段施工完成具备交工验收条件后开放交通。7.6.5 其他类型的互通立交改扩建施工应根据施工现场实际情况合理进行施工交通组织。7.6.6 互通区施工交通组织示意图参见图 A.7。收费站及服务区施工交通组织 7.7.1 同方向的收费站及服务区应同步施工，施工交通组织参照主体结构工程施工交通组织方式实施。7.7.2 改扩建施工期间，因施工导致既有收费站及服务区无法正常运营时，可根据实际情况设置临时收费站或服务设施：a)可设置便携式收费设备、移动式收费亭等临时收费设施；b)可设置临时公厕等临时服务设施。7.7.3 原有收费站及服务区的预告标志、收费站标志、线性诱导标志等交通标志版面在改扩建工程施工期间可继续使用。7.7.4 应在通往改扩建施工收费站及服务区的路段提前设置相应提示标志。7.7.5 应在通往施工路段与高速入口相衔接的国省道上设置相应提示标志。7.7.6 服务区施工交通组织示意图参见图 A.8。交通工程及沿线设施施工交通组织 7.8.1 交通工程及沿线设施施工应与主体结构工程同步穿插进行。7.8.2 路侧防护栏施工及路侧临时交通标志施工应在主体结构第二阶段施工时进行，施工交通组织与主体结构施工交通组织相同。7.8.3 临时交通标线应在主体结构第三阶段施工时施划，施工交通组织与主体结构施工交通组织相同。7.8.4 临时照明设施应在施工作业前先行安装，照明设施应设置在道路两侧的护栏外侧。7.8.5 应急通道开口处或中央分隔带开口处应利用活动护栏进行隔离。信息发布 7.9.1 发布方式 7.9.1.1 施工信息预告和发布应明确发布的依据、发布主体、发布对象、发布内容等。7.9.1.2 应利用可变信息标志、交通广播、临时性交通标志等沿线设施，信息服务平台，百度地图及高德地图等网络媒体及时发布前方公路或区域路网内的施工信息和速度限制信息。7.9.1.3 施工单位应在拟改扩建施工路段设置相应的信息发布设备，提前向社会发布施工公告。7.9.1.4 施工单位应针对以下情况加大施工信息提供频率：a)节假日出行高峰期；b)雨雪冰冻等灾害天气；c)作业临时占道或者临时道路调整；d)阶段施工转换期间。7.9.1.5 通过大众媒介的预告性发布应符合下列要求：a)在各阶段施工开始前两周，利用广播、电视台、报纸等大众媒介进行预告性发布；b)预告性信息发布包括本项目施工交通组织方案、开始时间、绕行路径等基本要求。7.9.1.6 通过宣传单发布信息应符合下列要求：a)应向驾驶员等改扩建施工道路的使用者发放宣传单；b)发布内容应针对交通临时改线情况，重点发布路径引导信息。7.9.1.7 通过信息告知牌发布信息应符合下列要求：a)结合可能的分流路径布设路网交通诱导信息告知牌，减少车辆绕行距离及平衡路网负荷；b)在改扩建高速公路的施工终点和施工起点设置门架式信息发布设备；c)在特大桥、收费站广场前、道路交叉口、事故多发地段等重要路段增补必要的可变信息标志；d)在收费站广场前、道路交叉口等部位设置悬臂式可变信息标志；e)在同向分离路段设置单柱式信息发布设备，或改造成移动式信息发布设备。7.9.1.8 可利用手机终端发布施工信息，也可以通过微信公众号、手机短信等方式向广大高速公路使用者进行针对性推送。7.9.2 发布要求 7.9.2.1 提示信息发布应符合下列要求：a)正常状态下，应发布“前方施工、减速行驶”、“加宽改建、请谨慎驾驶”、“保持车距”、“限速 60km/h”等信息；b)车流量较大、发生重大交通事故引起交通堵塞时，可变信息板应发布“车流量大、请谨慎驾驶”、“前方阻塞、请谨慎驾驶”、“请车辆选择分流”等信息，可变限速板显示相应的限速值；c)施工提示信息发布内容还应包括作业地点、作业时限、作业内容、作业长度和车辆通行方式等。7.9.2.2 限制信息发布应符合下列要求：a)当高速公路收费站出入口关闭时，项目部应提前 5 个工作日将施工信息函告相关部门，并在收费站外广场及与地方道路连接线上的明显位置设置告示牌；b)当高速公路出口关闭时，应提前在高速公路主线的硬路肩上设置提示牌，引导车辆正确行驶。7.9.2.3 警告信息发布应符合下列要求：a)雾天应发布“雾天行驶，请开雾灯”，可变限速版显示相应的限速值；b)雨天应发布“雨天行驶、注意路滑”、“雨天行驶、请开雾灯”，并交替显示车距控制指令，可变限速板显示相应的限速值；c)雪天应发布“雪天行驶、注意路滑”、“请使用灯光”，可变限速板显示相应的限速值；d)路面结冰应发布“结冰路滑、低速慢行”、“结冰路滑、请勿超车”、“保持车距、谨防侧滑”等，可变限速板显示相应的限速值。8 路基工程 一般规定 8.1.1 路基施工前，应调查掌握施工影响范围内地下埋设管线情况以及现状交通流量等情况，制定安全措施。施工中发现危险情况，应及时停止施工，按照规定报请有关部门处理。8.1.2 路基施工作业应根据第 7 章的要求做好施工交通组织管理工作。8.1.3 路基施工机械设备作业范围不得侵入既有高速公路运营范围，并保持一定安全距离。高速公路改扩建施工作业的高大机械设备应加强防倾覆安全措施。8.1.4 路基施工应避免路基填料、弃渣等洒落在通车路段，应保持通车路段路面清洁。路基拼接施工 8.2.1 路基拼宽施工场地清理、土石方工程应满足 JTG/T 3610 以及 JTG F90-2015 中 6.2、6.3、6.4的相关规定。8.2.2 路基施工前，应对老路基进行稳定性验算。8.2.3 通过特殊地质和水文条件的路段，应查明其规模及其对拼接路段的危害程度，采取必要的安全防护措施。8.2.4 清除旧路边坡绿化、圬工、未经充分压实的土时，应采取合理工程措施，保证拼接路基的稳定性。8.2.5 单坡填筑拼接应设置防排水设施。8.2.6 拼接路基石方爆破应满足以下要求：a)邻近运营高速的爆破需进行临时交通管制时，应预先向交通运输管理部门及公安部门申请并按要求发布爆破施工交通管制通知；b)爆破可能危及通航水域、既有管线及运输隧道等重要设施时，应按 GB 6722 的要求提前通知有关部门，事先做好应急准备及相关安全保障工作；c)采用静态爆破、定向爆破等控制爆破方法；d)局部区域现场防护条件困难、不易控制飞石产生时，可采用胶皮炮被覆盖；e)爆破后应及时清除杂物，防止污染环境，确保车道按时正常运行。防护工程施工 8.3.1 路基边坡、挡土墙、抗滑桩等防护工程施工应符合 JTG/T 3610 以及 JTG F90-2015 中 6.5 的相关要求。8.3.2 路基边坡施工应采取保证边坡稳定的安全措施，并进行监测，确保行车安全。8.3.3 护栏外边坡及排水施工作业时，可在应急车道布置交通锥等临时交通安全设施，布置长度根据边坡施工需要确定。8.3.4 既有挡土墙路基拼接拆