1、-精品 word 文档 值得下载 值得拥有-1 WXWX-2 2 合同段总体进度计划合同段总体进度计划 1 1、编制依据、编制依据 首先根据施工图纸及第一次工地会议的要求，确定施工区域的顺序为顺路线方向一次进行一个车道的施工。然后根据沥青砼配合比做完需用的时间以及生产配合比的确定时间来确定的初步总体进度计划（由于到目前为止配合比还没有下来，所以本计划还是一个初步计划）2 2、本合同工程概括、本合同工程概括 本标段施工桩号为 K159+200-K208+979，全长 49.779 公里，本标段内主要施工任务是行车道及超车道的所有车辙及所有桥头跳车进行铣刨和重新铺筑沥青混凝土，其中车辙共计 11
2、处，上行线是 8 处，下行线是 3 处，桥头跳车处理共计 23 处，上行线是 13 出，下行线是 10 处，工程量为铣刨面层 3615.59084m，铺筑 SMA-13 沥青混凝土面层 87639m等。3 3、沿线气象、水文、地质、交通运输及材料条件，对施工的有利沿线气象、水文、地质、交通运输及材料条件，对施工的有利和不利因素等。和不利因素等。本工程所在地东部鲁中南山区的阻隔，境内受季风的影响，属暖温带半湿润季风型大陆性气候，春季干旱、多风，夏季高温、多雨，秋季温和、少雨，冬季干燥、寒冷，四季分明；光照充足，降水集中，但多春旱，夏季来的早，夏初常有干热风，秋长于春。历年平均气温为 13.7，最
3、热月份为 7 月，平均气温为 26.8，极端最高气温41.7；最冷月为 1 月，平均气温为-1.9，极端最低气温为-19.1；年平均温差28.7，无霜期年平均 215 天。历年平均降水量为 644.4mm，历年最大降雨量为 1051mm，历年最小降水量为 292mm。受季风影响，季节之间的降水量极不均匀。春季 3 月-5 月，降水量只有 80.9mm，占年降水量的 12.6%；夏季 6 月-9 月，降水量 422.4mm，占年降水量的 65.5%；秋季 10 月-11 月，降水量 120.3mm，占年降水量的 18.7%；冬季 12 月-2 月，降水量 20.8mm 占年降水量的3.2%。风向
4、随季节而变化，冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风。年平均风速为 3 米/秒，历年最大风速为 24 米/秒，大风日数平均每年有 14.2 天。针对以上自然条件，夏季高温对我们施工有利；降水量偏多对我们施工不利。本合同段由于路线太长病害位置不集中，沿线跨梁山、嘉祥 2 个地区以及要涉及 2 个高速管理处，涉及 2 个交警支队，对于协调施工带来一定的困难。由于是路面施工牵扯到的机械比较多，工作面比较多，运输车辆比较多有拉沥青的，有拉铣刨料的，还有托机械的托盘车等等，对我们的安全管理带来很大的困难。4 4、本施工单位的人员及机械设、本施工单位的人员及机械设备备 -精品 word 文档 值得下载 值得拥有-
5、2（1）封闭施工路段摆放安全标志主要有张永红负责（2）铣刨沥青混凝土及清扫吹风施工任务主要有李国良负责。（3）沥青混凝土路面摊铺主要有王喜、杨丽海负责。主要机械设备 机械名称 机械型号 数量（台）日期 维特根 2000 WX-2000 1 2013年 水车 双桥容积 10方 2 2005年 摊铺机 福格勒 2100 1 2010年 双钢轮压路机 DG110 2 2013年 洒布车 双桥庐山全自动洒布车 1 2010年 山猫清扫车 穿山甲工程机械2m宽 2 2013年 自卸运输车 双桥 15 2010年 空压机 浙江志高大型空压机 2 2013年 5 5、施工部署及施工方法说明、施工部署及施工方
6、法说明 （1）以所在地区讲整个施工段分为两段，K159+200 到 K184+400 为一段，K184+400-k208+979 为第二段。先开始施工为是第一段。（2）正常施工准备投入一个施工队伍，首先开始施工行车道的车辙及半幅路面的 2/3 桥头跳车。然后对超车道的车辙及半幅路面剩余的 1/3 桥头跳车施工。（3）施工队准备了 3 套施工标志，分为 3 个工作面分别为铣刨工作面、清扫吹风工作面、沥青摊铺工作面。6 6、施工组织机构和质量保证体系、施工组织机构和质量保证体系 -精品 word 文档 值得下载 值得拥有-3 图图 1 1 本项目工程设立的组织机构图本项目工程设立的组织机构图 说明
7、：1、项目经理：负责本项目合同履行与管理；2、项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术协调等，对整个工程施工进行管理，督促有关人员认真履行职责；3、办公室：负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调，职工生活、办公的后勤保障；4、质检部：负责本项目工程质量的自检工作：5、试验室：负责本工程全面的试验任务，做好原材料、工程质量的试验检测工作；6、安全部：负责道路施工交通封闭及安全管理工作；7、技术部：负责施工组织设计的编制，及时上报各种报表，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作；8、财务部：负责工程的费用核算等财务管理，保证工程施工用款的及时到位；9、机务部
8、：负责施工机械的日常管理与维修保养；10、材料部：负责工程所需材料的采购与管理等工作。11、计统部：负责本项目工程量的统计工作 项目经理：杨云全 质 检 部杜健 试 验 室 段高山 财 务 部 赵亮 机 务 部 孙传喜 材 料 部 李国良 计 统 部 王喜 施 工 部 杨丽海 安 全 部 张永红 技 术 部 王福岭 办 公 室 杨冀 项目总工：高本江 铣刨施工队 拌合场施工队 沥青摊铺施工队 防水层施工队 -精品 word 文档 值得下载 值得拥有-4 12、施工部：负责沥青路面维修施工现场的所有工作。图图 2 2 质量保证体系框图质量保证体系框图 质量保证体系 过 程 控 制 施工组织设计
9、组织施工 施工调度 机械保证 人员素质和技术的保证 检验、计量 原材料质量保证 工艺保证 监督检查 熟练技术 标 准 原 材 料 质量检查 健全职能 机 构 工序质量 检查检测分项工程 质量检查 试验计量 质量保证 质量评定 项目经理 负 责 制 组织结构 分部经理 质 检 组 长 QC 小 组 内部审核员 质检员 施工 组长 质量体系文件 管理制度 信息管理 质量保证 反馈网络 信 息 源 施工单位 建设单位 监理单位 信 息 反 馈 生产过程 业 主 思想保证 政治思想 工 作 提高质量意识、管理水平和人员素质量教育-精品 word 文档 值得下载 值得拥有-5 施工进度计划：a.项目部建
10、设、施工安全标志的准备、沥青拌合站内机器的调制及原材料的购进 8 月 1 日-9 月 1 日 b.原沥青混凝土路面铣刨重铺及桥头跳车的处置桩号如下：（由于沥青砼配合比没下来具体日期定不了，本计划只是一个初步日期）（1）K163+250-K168+150（车辙）、K166+796（桥头）、K173+900-K174+300（车辙）、K174+300-K174+750（车辙）、K175+400-K175+950（车辙）、K177+658（桥头）;K179+159（桥尾）K179+700（桥尾）（上行）9 月 2 日-9 月 10 日车辙及桥头桥尾的外侧行车道部分施工，9 月 10 日-9 月 15
11、 日对剩余桥头桥尾的超车道和应急车道部分分别施工。（2）K180+400-K181+350（车辙）、K182+600（桥头）;K183+700-K184+600（车辙）、K183+859（桥尾）;K184+600-K186+150（车辙）、;K190+490（桥尾）;K190+800（桥头）;K196+900（桥尾）;K198+200（桥尾）;K199+050-K200+350（车辙）、K200+121（桥头）;K200+282（桥尾）;(上行)9 月 15 日9 月 25 日车辙及桥头桥尾的行车道部分施工，9 月 25 日-9 月 30 日对剩余桥头桥尾的超车道和应急车道部分分别施工。（3）
12、K160+550-K163+150（车辙）、K164+700-K166+700（车辙）、K170+000-K171+400（车辙）K172+550-K173+150（车辙）K174+850-K175+550(下行)10 月 8 日-10 月 12 日车辙及桥头桥尾的行车道部分施工，10 月 12 日-10 月 15 日对剩余桥头桥尾的超车道和应急车道部分分别施工。（4）K164+078（桥尾）、K166+796（桥尾），K174+781（桥头）、K177+658（桥尾）,K179+159（桥尾）,K179+395（桥尾）,K179+395（桥头），K179+700（桥头）(下行)10 月 15 日-10 月 18 日桥头桥尾的行车道部分施工，10 月 18 日-10 月 120 日对剩余桥头桥尾的超车道和应急车道部分分别施工。（5）K190+490（桥头）、K200+121（桥尾）、K200+121（桥头）、K200+282（桥尾）,K202+150（桥头）、K203+158（桥头）、K208+006（桥头）(下行)10 月 20 日-10 月 27 日桥头桥尾的行车道部分施工，10 月 27 日-10 月 30 日对剩余桥头桥尾的超车道和应急车道部分分别施工。确保优良级工程 全 员 信息反馈 制 度-精品 word 文档 值得下载 值得拥有-6 横道图见表 1
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
