建筑施工电梯专项施工方案供参考.doc

ZJHT集团xxxxxx15-16#楼 SCD200200K 施工升降机装拆施工方案一、工程概况1、工程概况 景寓学府15-16#楼是由西安市景寓置业有限公司投资兴建的地下一层，地上三十一层框剪结构安置房，位于西安市西郊建新村北邻丰庆路，东临西安鑫隆批发交易市场，建筑面积50621.40，建筑高度99.70m，一层层高4.50m,2-3层高4.35m，四层层高4.43m，531层层高3.0m为标准层。 2、根据该项目工程特点，采用SCD200K两台垂直升降机，15#楼装在南边1-2与1-3轴之间，1-A轴线南边，16#楼一台装在2-4轴东边，具体位置详见“施工升降机基础位置图”。SCD200200K。施工升降机是有对重并有自顶升式加节装置，有驾驶室，双电机。标准节截面为800800mm，架设高度最高可达150m 的室外电梯，SCD200200K施工升降机由江汉建筑机械厂生产/张家港波坦建筑机械生产厂，并由厂家驻陕办事处负责安装拆卸。二、基础处理 升降机基础是根据上述选定位置及使用说明书的要求进行基础砼施工，16#楼升降机基础是坐落在地下室顶板上（24轴外东边部）。地下室顶板标高-1.00，板厚200mm，内配12150双排双向，在地下室筏板上，向上支4根16厘米工字钢，托住标准节4根立柱。15#楼是坐在回填土上面，按厂家提供基础图施工，基础下层筋由原设10200双向增大为12200双向，上层筋不变。三、施工升降机安装、拆卸作业安全要求1、升降机的纵向中心至建筑物的距离，按照说明书结合现场的施工条件确定，距离为 2000mm。一般承载力不小于100KN/m2，基础采用C25混凝土。考虑到工程后期拆除砼基础时为了不影响地下室顶板砼结构，故采用在浇筑砼基础时与地下室顶板之间加一层毛毡作为隔离层的方法。2、安装和拆卸过程中，有专人统一指挥，并熟识图纸、安装程序及检查要点。3、装上两节立柱后，要在其两个方面调整垂直度，并把平衡重、梯笼就位。4、调试梯笼，调试导向滚轮与导轨间隙，以电梯不能自动下滑为限，并在离地面10cm高度以内，做上下运行试验。5、随立柱的升高，必须按规定进行附墙连接，第一道附墙距地面为8m左右，以上每两层做一道附墙连接，连接件必须紧固，随紧固随调整立柱的垂直度，每10m偏差不大于5mm。6、在立柱加节安装时，梯笼内可以载两个安装工人和安装工具进行使用，因此时尚没安装上限位保险，所以必须控制梯笼的上滚轮升至离齿条顶端50cm处。另外因梯笼处于无配重运行，工作时，还必须用钢丝绳做保险，把梯笼顶部与钢丝绳牢固连接在立柱上。向下运行时，应靠梯笼自重分段逐节下滑，每下滑一个标准节，停车一次，以免超速刹车发热。7、立柱接至全高后，装上天轮组，将梯笼升高到离天轮1.5m左右，钢丝绳绕过天轮其下端与平衡重用卡子（绳夹）固定。当配重碰到下面缓冲弹簧时，梯笼顶离天轮架的距离应不小于300mm。8、安装完毕进行整机调试，荷载试验按照建筑机械技术试验规程进行，合格后方能投入使用。9、在拆除平衡重之前，必须对升降机及附墙杆制动器的间隙、主传动机构的运行进行检查，确认正常后，方可拆除。10、梯笼升至柱顶，使平衡铁落地，然后再点动慢慢上升50cm左右，梯笼不发生下滑即可开始按顺序拆除。11、先把平衡重拆下平放，拆下钢丝绳及天轮组。12、把梯笼开至接近柱顶处拆除立柱标准节。此时梯笼处于无平衡重运动，应按第6条中的措施进行。每拆除两个标准节，随之把附墙支撑架同时拆下，拆下的附件装入梯笼时，其吊重不能超载。因无配重，电梯负荷时间太长会产生过热，这给安装和拆除工作带来一定危险（此时因无平衡重载重量应折减）。13、安装拆卸附墙，以及各层通道架设铺板时，梯笼应随之停置在作业层的高度，不得在拆除过程中同时上下运行。14、安装和拆卸人员必须按高处作业要求，挂好安全带。四、施工升降机使用安全要求1、电梯应按规定单独安装接地保护和避雷装置。2、电梯底笼周围2.5m范围内，必须设置稳固的防护栏杆。各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出入口应设置安全可靠的强制式闸门。3、限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持灵敏可靠。4、电梯每班首次运行时，应空载及满载试运行，将梯笼升至离地面1m左右停车，检查制动器灵敏性，确认正常后方可投入运行。5、梯笼乘人、载物时应使载荷均匀分布，严禁超载使用。6、应严格控制载运重量，在无平衡重时（如安装及拆卸时）其载重量应折减50% 。7、电梯运行至最上层和最下层时仍要操纵按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停车。8、当电梯未切断总电源开关前，司机不能离开操纵岗位。作业后，将电梯降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸箱和梯门。9、风力达六级以上停止使用，并将梯笼降至底层。10、多层施工交叉作业，同时使用电梯，要明确联络信号。11、电梯安装完毕正式投入使用之前，应在首层一定高度的地方架设防护棚，搭设方法参见高处作业要求。12、各停靠层通道口处，应安装栏杆或安全门。其他周边各处，应用栏杆和立网等材料封闭。五、升降机运行操作安全要求1、建筑施工电梯由专人操作，定机定人。司机要身体健康，无心脏病、高血压、精神病、深度近视和其他慢性疾病。司机必须经过严格的专业训练，经地、市级劳动安全监察部门批准的专业培训中心考核合格者，发给证书才准许电梯操作。2、电梯运行前的准备工作（每天检查内容）要求：（1）、仔细阅读上一班司机写的运转记录，以便了解机械状况。（2）、检查电器控制箱看电源开关是否在零位，电路是否正常。（3）、检查电梯的技术状况，如：1）、立柱导轨架附墙支撑的螺栓连接是否可靠。2）、梯笼、平衡重装置在运行范围内的绳轮系统是否有障碍，钢索与夹具的联系是否松动。3）、坚持检查齿轮齿条啮合，滚导轮与立柱之间间隙是否正常。4）、检查电缆导向上下，安全保护开关以及电磁制动器是否灵敏可靠。5）、在传动机械运转时是否有噪声以及有异常声响。门的开启关闭电锁状况是否良好。3、电梯正常运转时的操作要求：（1）、电门合闸以后，司机不能离开梯笼岗位。操作时，司机必须精神集中眼观四方。严禁与别人谈笑或看书等。遇有不正常声响，应立即停车检查。（2）、电梯运行时，乘载人员必须听从司机指挥，严禁他人擅自操作。（3）、上电梯的货物在梯笼内注意载荷均匀分布，尽量紧靠立柱中心，严防单边偏重。（4）、司机在操作时遇雷雨、大雾、导轨冰冻以及风力超过6级时严禁开车，并把梯笼停靠在地面。（5）、当发现电磁制动器、限速器以及其他安全装置出现失灵情况，应立即停车，修复后再开车。4、工作结束时的操作要求：（1）、工作结束必须将电梯降至地面，拉开梯笼内开关以及地面的总开关，切断电源，并检查梯笼内机械动力部分，有否过热或损坏现象。（2）、打扫梯笼，并做好电梯运转记录。（3）、锁好电器控制盒，并将钥匙移交下一班司机。5、电梯下降，撬动制动器的方法：（1）、如电梯已越过限位块或安装梯笼时，电梯可进行撬动升降。在着手撬动前，要切断电源。1）、用特制的木块松开一台传动机组的制动器。2）、把另一台传动机中间法兰盘上的检查盖取下，并用撬杆插入该传动机组的联轴节孔内。撬动时，须用手拉电动机尾部的把手，已松开制动器。3）、每撬一次，需使制动器抱闸一次（否则梯笼要坠落）。4）、撬动完成以后，盖上检查盖，并把另一传动机组上的楔块取下，使两传动机组恢复原状，制动器都抱闸。（2）、当电梯在运行中由于断电或其他原因需要停车时，梯笼能靠自重滑到下一层的停靠站上。这时应提起两个电机上的制动器电磁铁或松开制动盘，使梯笼缓慢下滑。但不容许超过额定运行速度，否则限速器将动作。但每下降20m，要停止下滑1min，使制动器冷却。六、升降机维护保养1、每周保养的内容：（1）、按操作说明要求，确保每天进行检查。（2）、确保滚轮和反滚轮在传动机械底架上紧固可靠，同时检查机械底架螺栓固紧情况。（3）、检查减速器的油位及油污情况，必要时补充新油。（4）、检查制动器的制动力矩是否符合要求，检查方法参照说明书。（5）、检查门和安全栅门的联锁装置、上下限位开关和均衡装置开关。可实验分别开着栅门，切断限位开关和均衡装置开关来起动电梯，这时电梯应无法起动。（6）、检查梯笼双行门的联锁装置。（7）、检查立柱导轨架上的限位块位置是否正确。（8）、检查电缆导向架和所有的板簧。（9）、检查电缆支承壁和电缆导架之间的相对位置。（10）、检查所有立柱和附墙支撑的连接点，同时检查立柱上齿条的紧固螺栓。（11）、检查对重导向滚轮的调整和固定情况。检查钢绳均衡装置，天轮和对重钢丝绳托架。（12）、保持电动机冷却风扇的清洁。（13）、确保动力电缆无损坏。2、每月周期保养的内容。除每周保养内容外，还要检查下述内容：（1）、检查小齿轮和齿条的磨损情况。（2）、用塞片检查蜗轮减速器的蜗轮磨损是否在要求的范围内。（3）、根据电梯润滑位表，逐步进行润滑。3、每季周期保养的内容。除每月周期保养内容以外，还需检查下述内容：（1）、检查滚珠轴承的间隙、梯笼导向滚轮的磨损。如滚轮被磨损，则可在偏心轴上调整。如轴承被磨损，则更换导向滚轮或轴承。（2）、用坠落式试验来检查限速器的可靠性。（3）、试验超载保护是否有效。4、每年周期保养内容。除每季保养内容以外，还要检查下述内容：（1）、检查电动机和蜗轮减速器之间联轴器的可靠性。（2）、检查立柱顶上天轮的滚珠轴承的磨损情况。必要时加以更换。七、施工升降机基础计算书 八、升降机基础加固方案16#楼东面升降机基础加固方案16#楼升降机基础利用地下室顶梁板做基础，板内配筋12150双层双向钢筋200mm厚，C40砼，将地下室顶板做防水处理后，升降机基础就置于地下室顶板上。考虑升降机的载荷较大，超过地下室顶板的设计载荷，故采用在基础筏板上立四根L125mm角钢，组成方型钢柱、顶倒梁板、板底，使升降机导轨架所承受的载荷通过设备基础和加固钢柱传至筏板基础上。一、 升降机基础承载力计算A 由地下室顶梁、板承受的载荷P=2.39t/m21.地下室顶板回填土1.65*（1.0-0.2）=1.32 t/m22.升降机砼基础：2500*0.4=1.0 t/m23.升降机护栏重：1.85/5.4*3.6=0.07 t/m2B 由加固钢柱承受的载荷P=460KN 现采用SCD200/200K型号升降机，架设高度105米，得：吊笼重2*1850kg=3700kg标准节70节*170 kg=11900kg对重重2*1200 kg=2400kg载重2*2000kg=4000kg所以p =（2*1850+70*170+2*1200+2*2000）*2.1=22000*2.1=46200kg460KN后附详图说明：1、基础厚度为400mm，下层筋12200双向，上层筋10200双向，砼C25.2、基础底标高-1.00米。3、基础位置根据现场实际作适当调整。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】