天定施工组织设计交安.doc

施工组织设计
第一章、工程概况
本项目路线起点顺接GZ45连霍公路宝鸡至天水高速公路天水过境段终点——西十里铺平峪沟，在现有G316线、藉河、渭河及宝兰铁路所处走廊带内布线，先后经关子镇、甘谷县城、洛门镇、武山县城、鸳鸯镇、文峰镇、通安驿、景家店、安定区，至终点定西十八里铺（罗定高速十八路铺互通立交定西向起点），路线总体走向由东向西北，拟建公路主线里程199.634公里；连接线起于主线土山下互通立交，经陇西、渭河乡、首阳镇，至终点渭源县路园（与拟建G212线顺接），连接线走向由东向西，拟建里程34.983公里，总建设规模234.617公里。
我项目部承建的天定高速TDAQ5合同段起讫桩号K259＋400～K300＋000全长40.6Km主要工程内容有交通标志137个、交通标线45061㎡、波形梁护栏143064m、隔离栅83333m、突起路标5485个、轮廓标7468个、防撞桶60个、通信管道40.6Km。计划工期为2009年12月1日至2010年9月30日,工期为304天.责任缺陷期为两年.

第二章、编制依据与指导思想
一、编制依据及编制原则
一 编制依据
1、交通部颁布的现行《设计规范》、《道路交通安全设施标准汇编》、《公路工程质量验收评定标准》、交通部《公路工程国内招标文件范本》及其它有关文件资料；
2、中华人民共和国行业标准《高速公路安全设施及施工技术规范》（JTJ074-94）；
3、我项目部以往承建其它各级公路交通安全设施的施工经验；
4、我项目部拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平以及多年来在交通工程施工实践中所积累的成功经验。
二 编制原则
1、认真执行工程建设程序。
2、搞好项目排队，保证重点，统筹安排。
3、遵循施工工艺及其技术规律，合理地安排施工程序和施工顺序。
4、采用流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡、连续的施工，确保工期目标的实现。
5、贯彻执行质量终身负责制，建立质量责任卡制度，建立完善的工程质量保证体系，采用有效的质量保证措施，采用新技术、新工艺、新材料和新设备，确保工程施工质量。
6、合理配置，利用生产要素，减少工程消耗，降低工程成本。
7、合理布设施工场地，精心组织安排，严格现场管理，确保文明施工，保护环境。

第三章 施工部署
一 施工组织机构
我公司组建连霍国道主干线（GZ45）天定高速公路交通安全设施及通信管道工程TDAQ5标段工程项目经理部，由工地项目经理部对所承包的工程实施全面管理，负责履行合同、指挥生产、按期优质地完成本合同工程，制定各职能部门的职责如下：经理部设项目经理一名，总工程师一名,下设五部两室四个施工队，即工程技术部、计划统计部、安全质量检查部、材料机械部、财务部、综合办公室、实验室、标线施工队、波形护栏及隔离栅施工队、通信管道施工队、标志标牌施工队。设置施工组织机构图见后附。
经过对施工图设计的详细了解和现场周密勘察，我项目经理部设立在通安驿，同时建立完善的施工管理和质量保证体系，组织健全各类项目管理机构，安排具有丰富工程施工经验的工程师主持工作，统一管理，总体协调，各项工程进行流水作业，对各个工序严格检验，确保优良的工程质量和如期完成工程建设。
二、工程管理目标
A、质量目标：竣工交验合格率100%，顾客满意度95%，工程质量达到优良。
B、安全健康目标：①杜绝重大施工事故和交通伤亡事故，因工死亡责任指标力争为零；②因工负伤频率6‰以内，其中因工重伤频率0.4‰以内；③杜绝重大机械事故及急性中毒事故；④杜绝重大火灾事故及火灾伤亡事故；⑤职业安全健康违法事件为零。
C、环境管理目标：①环境问题投诉处理率100%；②严格按要求施工，降低对植被和水土资源的破坏；③努力实现废物再利用、资源的循环使用，减少排放；④重要环境因素控制率100%。
D、文明施工目标：科学管理、生产有序、团结协作、多方配合、保护环境、场
地整洁，争当文明施工先进企业。
附表二
人员配置表
职 务
姓名
性别
职称
专业
学历
到位情况
项目经理
刘斌
男
工程师
工程管理
本科

技术负责
权海霞
女
工程师
公路工程与管理
本科

质检负责
朱殿昱
女
工程师
焊接
本科

专业工程师
王晨光
男
工程师
交通运输管理
本科

专业工程师
陈波宇
男
经济师

本科

专业工程师
刘德权
男
工程师
公路工程
本科

专业工程师
庞建东
男
工程师
土本工程
本科

机械工程师
苏晓东
男
工程师
交通运输与工程机械
本科

财务负责人
张晶
女
会计师
会计学
本科

出纳
吴熙花
女
经济师
工商管理
本科

安全负责人
王裕江
男
工程师
公路工程与管理
本科

技术员
郭文龙
男

大专

张永庆
男

大专

吴建伟
男

大专

附表
施工总平面布置
标段：K259+400

拟建项目（天定高速公路）

项目部

项目部地址
K288+200

办公室（30m2）
库房
（60m2）
会议室（40m2）

办公室（30m2）

办公室（30m2）

项目经理部

（牛战村定陇路）K43+700
料场（3000m2）
预制场（2000m2）

施工机械
宿舍（200m2）
宿舍（200m2）

标段：K300+000
注：项目部选择于本标段中部，水电道路方便之处，工程主要管理人员、机械设备材料等均驻扎于此。

附表一
本合同工程设立的组织机构图
项 目 经 理 部

机械材料部
实验室

财 务 部

安全质检部

计划统计部

工程技术部

标识标牌施工队

项 目 经 理
标线施工队

波形护栏施工队

通信管道铺设施工队

技术负责人

综合办公室

质检负责人

(三)、施工总体计划表
年 度
2010年
月份

主要工程项目
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1.施工准备

2、通信管道

3、交通标志

4、交通标线

5、波形梁钢护栏

6、隔离栅

7、公路界碑

8、轮廓标

9、突起路标

10、防撞桶

11、立面标记

12、防眩板

13、开挖管道人孔

14、电缆桥架

15、过桥托架

16、管道混凝土托架

17、检查、调整

四、工期安排部署
根据工程要求本项目计划总工期10个月，预计开工日期2009年12月1日，竣工日期2010年9月30日。针对此工期要求，各分项工程节点工期安排如下：
施工准备：2010年2月25日～2010年4月1日
通信管道：2010年4月25日～2010年7月31日
标志牌：2010年 7 月1日～2010年8 月31日
标 线：2010年 7月20日～2010年8月31日
波形梁钢护栏：2010年6月 1 日～2010年8月31日
隔离栅：2010年4 月 1 日～2010年8月31日
公路界碑：2010年6月1日～2010年6月30日
轮廓标：2010年8月 1 日～2010年8月31日
突起路标：2010年7月15日～2010年8月31日
防撞桶：2010年8月15日～2010年8月31日
立面标记：2010年8月1日～2010月8月31日
防眩板：2010年7月15日～2010年8月31日
人手孔：2010年6月1日～2010年7月31日
电缆桥架：2010年7月1日～2010年8月20日
过桥托架：2010年6月15日～2010年8月15日
管道混凝土托架：2010年7月1日～2010年7月31日
检查、调整：2010年9月1日～2010年9月30日
工程竣工日期：2010年9月30日
五、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
1、护栏
（1）施工准备
原材料规格：立柱（Φ140×4.5×2150）柱帽（Φ140×3.0）波形梁板（4320×310×85×4）防阻块（178×200×4.5）拼接螺栓（Φ36-M16×37）拼接螺栓(Φ36-M16×180)
我们在护栏材料运往工地之前，向监理工程师提供护栏部件的样品及交通工程产品合格证、检测中心检测报告、出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。如监理工程师需要对产品进行检测和试验，我们积极配合、以检测报告为准。
护栏施工前，向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。护栏立栏的安装，无论打桩、钻孔、预埋或砼基础等方法，施工操作时应谨慎，以免破坏路面下埋设的电缆，硅管、过路管道等设施。
立柱应根据两阶段施工图进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、紧急电话开口等为控制点，进行测距位，并对曲线段线形进行反复调整，以保证线形控制从立柱定位开始。
对于立柱放样可利用调整段调整立柱距并利用分配方法处理间距零头数。
立柱放样后，应调整每根立柱位置的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞、通道顶部埋土深度不足时，应调整些立柱位置或改变立柱固定方式。
（2）施工顺序
清理现场→安装调试设备→测量放样→撒放立柱→打桩预埋→护栏板安装→调整→自检→报验
（3）立柱安装
立柱安装应与设计图相符，并与道中路线形相协调，无论采用何种安装方式均应牢固地埋入土中，达到设计规定的深度，并与路面垂直。
一般路段立柱可采用打入法施工，立柱打入时应精确定位，打入过深时，不得将立柱部分拔出加以纠正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。
对于无法采用打入法施工时，可采用开挖法或钻孔埋法立柱。埋设时，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土，岩石中的柱坑应用粒料回填夯实，如立柱采用钻孔法进行安装，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯实。
当遇桥梁和明涵如采用埋置混凝土预留洞中立柱安装时，应采用上下口封口填充沥青，中间填充密实细砂或7.5号砂浆固定,如采用法兰安装应先将预留法兰盘螺杆清理干净,待安装完成后进行防腐处理,因预留法兰盘与线形和位置相冲突时,应用高强螺栓进行补桩.
护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的座标进行定位安装,立柱基础施工应符合规范中的要求.
立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应与道路线形相适应形成平顺的线形，护栏连接螺栓中心相对于路缘石顶面或路面的高度应以设计图为准。
立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向与道路线形相适应形成平顺的线形，护栏连接螺栓中心相对于路缘石顶或路面的高度应以设计为准。
立柱不应由于采用打入法施工而出现任何可见的变形、裂缝或镀锌层损坏。过度损坏的任何立柱都应拆除，并由投标人报监理工程师审查确认损坏费用。
（4）波形梁护栏护栏板安装
护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连续螺栓固定于立柱或托架上，护栏板拼接方向与行车方向一致。
护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。护栏板顶面应与路面竖曲线相协调。当认为护栏的线形比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
波形梁护栏的拼接螺栓应为高强度螺栓。安装高强螺栓时，护栏板的磨面应保持干燥，不得在雨中作业，高强螺栓应顺畅穿入孔内不得强行敲入。高强螺栓采用扭距法施工，应根据选用的施拧工具进行螺栓扭矩系数试验，求出数理统计值作为施拧依据。
施拧高强螺栓的扳手可以使用带扭矩计（或带响、亮灯的定值静力矩）的风动、电动或手动扳手。若采用自动控制高强螺栓应力的扳手，则可使用一次施拧法，但采用此种扳手时必须先经过试验标定。
用扭矩法施拧高强螺栓时，必须分两次（即初拧和终拧）拧紧。初拧扭矩应由试验测定，一般为终拧扭矩值的30%-70%，终拧扭矩应参照产品生产商的建议并符合JTJ074-94中的要求。
护栏板在安装时，不应出现任何损坏。
（5）波形梁护栏防阻块及端头安装
防阻块通过连接螺栓与立柱和护栏板连接，在拧紧连接螺栓应调整其相互位置。
端头安装应根据路侧护栏的地锚式端头及圆端头、紧急电话开口处端头以及波形梁护栏桥梁混凝土护栏连接处的端头等不同结构分别对待。凡需混凝土浇灌基础的地方，必须等到混凝土强度达到强度的70%以上才能拧紧连接螺栓，基础混凝土施工符合规范要求。
（6）波形梁护栏柱帽安装
柱帽为防盗型，通过连接护栏板、托架和立柱的连接螺栓固定在立柱上，因此其施工应与护栏板和托架的安装同步实施。
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
立柱埋入深度
符合设计规定
过程检查,直尺：抽检10%
2
立柱外边缘距路肩边线距离(mm)
±20
直尺：抽检10%
3
立柱中距(mm)
±50
钢卷尺：抽检10%
4
立柱竖直度(mm/m)
±10
垂线、直尺：抽检10%
5
衡量中心高度(mm)
±20
直尺：抽检10%
6
护栏顺直度(mm/m)
±5
拉线、直尺：抽检10%
7
波形梁基底金属厚度(mm)
±0.16
板厚千分尺：抽检5%
8
立柱壁厚(mm)
4.5±0.25
测厚仪、千分尺：抽检5%
2、标志
标志版面材料和立柱材料均按设计图纸要求进行生产制作，所有附件均用专用的配套设备和模具进行生产，现场安装用吊车和升降车，由熟练的技术工人操作。
施工工序： 标志牌制作

基础放样 → 基础开挖 → 混凝土浇灌 → 养护 → 标志牌安装 →检测→ 验收

混凝土搅拌、 制作→ 运输
各分项工程的施工顺序及工序控制要点：
（1）、标志板的制作：公路交通工程专业承包交通安全设施资质，甘肃恒和交通安装有限公司（标牌厂贴膜车间制作），所有标志板应在粘贴定向反光膜之前作好，标志板应在车间剪或切割，保证边缘整齐、方正，不应有毛刺。交通标志的形状、图案和颜色应严格按照规范和图纸的规定进行。
（2）、贴膜：当用反光膜拼接标志图案时，拼接处保有3-6mm重叠部分，定向反光膜用不剥落的热活性胶粘贴，将反光膜牢固粘贴在标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。
（3）、标志板的运输：标志板的运输、贮存和搬运方式应按要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面，标志板应贮存在干净、干燥的室内。
（4）、标志牌的安装定位：所有交通标志都应按图纸的要求定位的设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转5°，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩缘不得小于250mm。基础位置的确定、开挖以及浇混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后施工。
（5）标志牌基础砼施工方案
现浇
材料
水泥（P·F32.5R） 石子（砾石） 砂子（中沙）
方法
采用现场拌合，拌合时应在施工现场选择一块平整的场地，加铺一块薄铁皮。采用C25混凝土配合比，混凝土搅拌均匀，按砂子+水泥+石子+水的顺序上料，外加剂溶液量应均匀加入水中或从出料口处加入，不能倒在料斗内。搅拌时间根据混凝土的坍落度(30-50mm)和搅拌机容量合理确定。
混凝土进行浇注时，每点振捣时间不应小于20秒。需在混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆且呈水平状态，混凝土将基坑边角部分填满充实后再停止振捣。浇注完以后采用专用工具把面层整理平整。
采用薄膜覆盖养护。
（6）、交通标志施工完成后应达到以下标准：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
标志板的外型尺寸及厚度（mm）
变长为±5，厚度为不小于设计
钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%
2
标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）
应符合规定字体，基本字高不小于设计。
字高用钢卷尺，检查100%

3

标志面反光膜等级及逆反射系数
反光膜等级符合设计，逆反射系数符合JT/T279规定

反光膜用目测初定。
4
标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm）
+100，0
用直尺、水平尺或经纬仪：检查100%
5
立柱竖直度（mm/m）
±3
垂线、直尺：检查100%
6
标志金属构件镀层厚度（μm）
标志柱、横梁≥78，紧固件≥50
测厚：检查100%
7
标志基础尺寸（mm）
-50，+100
钢尺、直尺：检查100%
8
基础混凝土强度
在合格标准内
基础施工同时做试件每处3件：检查100%
3、标线
(1)总的方案为：先主线后匝道，先普通标线后特殊标线，分段标线段逐连接，按段自检，确保全线优质完工。
(2)施工方法：采用先用汽车放出基准线后，再大面积进行作业，可大大提高速度和施工质量。

(3)工艺流程：
涂料加热熔化

测放基准点→放线→清扫路面→喷涂下涂剂→清扫施划路面→标线施划 →修正
测放基准点：这是标线施工的首要环节，根据图纸计算确定所放基准线的尺寸，然后每间隔10-20m间断点，为保证基准点的准确性，采用经纬仪打点。
放线：在基准点测放确定后，放线人员据此放出一条临时基准线，而车载放线设备再根据此线放出一条稳定的基准线。
检测：由专职人员对基准线的尺寸作出测量和记录，据实填写施工记录。
清扫路面：在喷涂下涂剂前首先清扫路面，保证下涂剂能牢固、均匀地覆盖于要作业的路面上。
下涂剂喷涂：采用喷涂机进行施工，以保证下涂剂的均匀性。
再次清澈扫路面：清扫路面上的浮石、沙土，使标线能紧密地和路面结合在一起，又不会产生石子划线的问题，为了下一步标线施划作准备。
标线施划：标线施划是整个标线施工环节中最重要的一环，要严格按程序进行操作，同时根据路面和当时的气温条件做好以下几个方面的工作：
A:涂料温度的控制；B:标线接头、收放刀位置的控制；C：标线反光效果的控制。
修正：在标线完工后，进行自检，对存在的毛边及质量达不到优良的地方进行修复。
(4)、路面标线的实测项目如下：
表1 单位: mm
项目
尺 寸
允许误差
标线长度
6000
±50
4000
±40
3000
±30
1000---2000
±20
标线宽度
400---450
+15，0
150---200
+8，0
100
+5，0
纵向间距
9000
±45
6000
±30
4000
±20
3000
±15
标线横向偏位

±30
标线厚度
（热熔型）
（100---450）
-0.10,+0.50
表2
颜色
色品坐标、光源、标准光源D65（几何45%）
表
面
色
白
x
0.350
0.300
0.290
0.340
≥75%
y
0.360
0.310
0.320
0.370
黄
x
0.531
0.464
0.427
0.477
≥45%
Y
0.468
0.534
0.483
0.433
逆反
射材
料色
白
x
0.350
0.300
0.290
0.340
≥35%
y
0.360
0.310
0.320
0.370
黄
x
0.531
0.464
0.427
0.477
≥27%
y
0.468
0.534
0.483
0.433
4、隔离栅的施工方法
原材料规格： 镀锌刺铁丝（12#×100）支柱混凝土（C20）钢筋（Φ8、Φ6）
镀锌绑扎铁丝（12#）基础混凝土（C20）
1、一般要求
运到现场的隔离栅及其附属构件，如发生损坏，应按监理工程师的要求处理。在施工安装前做出详细的施工组织设计，报监理工程师审批。
2、隔离栅砼立柱预制
材料
水泥（P·F32.5R） 石子（砾石） 砂子（中沙） 钢筋（Φ8、Φ6）
混凝土拌和
a称量
称量和配水机械装置，应维持良好状态。其精确应达到±4%，并应至少每周校核一次，如监理工程师需要时，应以精确的重量和体积对比进行精度校核。
所有混凝土材料，除水可按体积称量外，其它均应按照重量配合。每种细、粗集料应用同一个标准的称量机械分别称量，其精确度达到±2%。
在按比例配合时，已知重量的一袋水泥可以认为是计量的单位，投配应按照一袋或多袋的未破袋的水泥的比例进行，如用散装水泥则应用另外的料斗称量。
b拌和
混凝土只能按工程当时需要的数量拌和。已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。浇灌时坍落度(30-50mm)不在规定界限之内的混凝土不得使用，并应按照监理工程师的指示处理。
对所有工程包括每天每批拌和混凝土，除非经过监理工程师同意采用特殊措施，冻结了的材料或含冰凌的材料不得使用。
气候炎热时投标人应设法使混凝土组合料具有一定凉度，以防止混凝土在浇灌过程中过早硬化。
c模板
预计一组为18根，每天生产11组。
d预制的方法
采用C25混凝土配合比，混凝土搅拌均匀，按砂子+水泥+石子+水的顺序上料，外加剂溶液量应均匀加入水中或从出料口处加入，不能倒在料斗内。搅拌时间根据混凝土的坍落度(30-50mm)和搅拌机容量合理确定。
混凝土入模后，每点振捣时间不应小于20秒。需在混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆且呈水平状态，混凝土模板边角部分填满充实后再停止振捣。
采用洒水加盖塑料栅膜覆盖，从而提供温度和湿度，达到高要求的养护目的。
e预制试验块专人负责对每批量进行取样制作。
3、安装前的准备
安装量具有及工具的准备
配备30米皮尺或钢卷尺、5米钢卷尺、水平仪、线锤、棉线绳、套筒式组合扳手、固定扳手、手锤、铁锹、镐、铲、泥刀、泥板等基本工具。
4、基坑的开挖
在原地貌已定的柱位处开挖基础坑穴，达到设计图纸规定的尺寸后，将基坑底部清理干净。如遇土质松散地段，应在基底垫5cm厚的碎石并夯实，夯实后的基坑尺寸应满足设计图纸的要求。基坑的间距也应符合设计图纸的要求。
5、隔离栅的安装
(1)隔离栅宜在路基工程完成后尽早实施；在施工前制定详细的施工组织设计送监理工程师审批。根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形修建隔离栅。
(2)立柱的埋设，应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱，从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。
(3)一行隔离栅中如有断开处、或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，当河两岸宽不超过6m时，应按图纸所示或用刺铁丝连接起来；当河两岸宽大于6m时，隔离栅应做终止封闭连接设置。
(4)在混凝土养生7d期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。
(5)尺寸和型号符合要求的隔离栅网片，应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上；或将网片安装在框架内，框架与立柱连接应牢固。所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。
(6)隔离栅一般应顺着地形设置。必要时，须进行土工整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空应等于或小于150mm。在开挖或钻孔之后，所有立柱应按批准的方法埋设。立柱一般每隔100m应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性；隔离栅在改变方向的地方。立柱应设三向斜撑。
(7)特殊路段的安装
a.隔离栅遇到的小的沟渠和流量小的涵洞时，可以直接跨过。否则，应作端头围封的拐角处理。沟渠两端的立柱基础要加强，基础的每个方向的尺寸比普通基础的相应尺寸大10cm。
b.在地形起伏较大的原地貌地段，隔离栅可以采用阶梯形状处理，采用非标准立柱设置，或将地面修成一定的纵坡，顺坡设置。
6、隔离栅封闭工程实测项目如下：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
高度（mm）
±15
钢卷尺：每100根测2根
2
镀层厚度(μm)
符合设计
测厚仪：抽检5%
3
网面平整度(mm/m)
±2
直尺、塞尺：抽检5%
4
立柱埋深
符合设计
直尺：过程检查，抽检100%
5
立柱中距(mm)
±30
钢直尺：每100根测2根
6
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
基础施工同时做试件每班组作1组，检查试件的强度，抽检10%
7
立柱竖直度(mm/m)
±8
直尺、垂线：每100根测2根
5、通信管道
（1）、施工放样
测量放样：水稳基层施工完成，养护期过后，用全站仪精确定位出横向中心线、人、手孔轴线，并设置保护桩，准确定位，然后测出横断面高程，计算出人孔下挖的深度和镀锌管埋设的深度。然后用灰线标出各个人孔、及镀锌管开挖尺寸。
（2）、基坑开挖、垫层
先用切割机加深切出用灰线标出的施工断面，保证开挖时不破坏前后基层。小型挖机破开施工面，然后人工配合挖机施工，开挖时要保证井壁垂直，接近井基坑尺寸、标高时，采用人工开挖并修整，井深必须达到设计标高，基底用小型夯机夯实。待基坑成型以后，用人工开挖井底横向管道，深度与宽度必须符合设计要求。基坑全部挖好后，前后用醒目标志警示并做好安全维护，以免车辆人员掉进坑内。
基坑合格后，按设计要求施工垫层。
（3）、钢筋加工及安装
钢筋加工在钢筋加工棚预先完成，运至施工点，现场安装。钢筋安装时，需注意准确预留孔、洞位置，保护层采用砼垫块。
（4）、管道安装
管道安装：在加工场把单根管长根据设计长度裁出，然后运至现场，安装时，把开挖面清理干净，管道安放位置下面底层浇筑好，依据图纸要求先安放第一层镀锌管，然后盖上混凝土，再安放第二层管道。管道全部安装完以后，浇筑剩余部分混凝土，混凝土配合比严格按照施工配合比在拌合场搅拌好，用砼运输车运至现场，现场采用人工上料。振捣时要注意不扰动管道。
管道铺设完毕后要进行试通，并穿φ3mm钢丝，要采取妥当措施防止钢丝缩入管中，管口应堵住，防止异物进入管中。
管道斜插入人孔时应将管道切成斜面，保证管口与人孔孔壁平行并应缩入孔壁一定的距离（2～3cm），并用水泥砂浆将管口抹成圆楞。钢管进入人孔的端部应做扩口处理。
（5）、模板安装
采用竹夹板加工成人孔模板，便于连接管道和预埋件、孔施工，模板加固采用方木加固，模板缝隙采用双面胶等防止漏浆，模板安装控制好垂直度。按设计要求预埋爬梯角钢，预埋拉线环及电缆铁架穿钉，拉线环和穿钉必须安装牢固，不得有活动现象。上、下穿钉应在同一垂直线上，允许垂直偏差±5mm。距离误差不得超过±10mm，以配合安装支架。拉线环安装在人（手）孔中的管孔出口下部（一般为200mm），露出墙面部分应为80～100mm之间，以便敷设电缆时抽电缆用。
（6）、混凝土浇筑
混凝土拌制时严格按施工配合比配料，运输车运至施工现场，人工入模，采用插入式振动器分层振捣密实。人孔混凝土浇筑分两次施工，先施工好底板及侧壁10cm高，待混凝土强度上来后，安装模板浇筑剩余部分。镀锌钢管、PVC管包封混凝土施工时，需小心振捣，防止损坏管道。按规定频率制作砼试件。
（7）、养生
采用覆盖，并洒水保湿养护。
第四章、工期的保证体系及保证措施
我项目部已完全理解业主对本工程工期的要求是硬性指标。对该工期规定，项目部已组织了有关工程技术人员反复研讨、平衡利弊，制订有效措施后经领导决定，全力以赴，确保工期，制订以下工期保证措施：
（1）我项目部在劳动力和机械设备的配备方面，已有足够的保证。成立三个施工队，分别合理配备劳力和设备施工负责全部工程施工。所配备的机械设备已考虑了定额+经验数据并留有余地。
（2） 明确阶段目标，保证节点计划和总体计划的完成
根据网络计划总进度的总工期解剖，整个工程工期分阶段控制，实施中明确每个阶段的目标、任务、突出重点，全方位的抓落实。作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总体计划外，要以旬计划下达施工。层层包任务落实。
（3）加强物资的供应、运输组织、试验和管理
对于我项目部自行生产的材料，项目部提前配备足够的原材料，保证材料能够按照监理的要求及时生产、运至施工现场。
对于需外购的材料，落实设计要求后，即派出专职人员与有关厂家落实订单和供货日期、运输方式等事宜，抓准抓早抓落实。
材料运输供应小组和试验小组，驻工地做好材料的管理。特别是分类堆码和材质试验工作。材料到工地后，必须按标书规定逐项测试，填写报告单。
（4）加强资金管理作好资金保障
为保证资金合理、有效地用于本工程建设，确保本项目资金不外流，我公司将设立工程项目专用资金账户，与业主、银行签定资金管理协议，自觉接受业主及银行对工程建设资金的管理、监督和检查。决不挪用工程建设资金，以确保工程的资金方面的有利保障。
（5）对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理。
我项目部除投入足够的机具设备以保施工进度外，并实行动态管理。加强施工机械设备的维修与保养，设立专门的专业维修人员，储备足够的机械易损易耗配件，对机械设备进行定期的维修与保养，确保所有机械设备正常运转。所需技术工种和施工机械，当某一部位受阻影响进度时，直接由我项目部领导调配增援。并采取相应的任务调整和加班加点的措施，以保证工期的完成。
（6）加强对该工程的领导和管理，建立健全施工协调制度
选派有丰富施工经验、良好组织才能、高度责任心的同志担任项目经理。集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。项目经理部及领导班子和各专业管理人员，根据合同要求全部由我项目部委派组建。
实施项目经理负责制，推行方针目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。充分发挥项目经理的工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。制订方针目标，层层分解下达执行。对施工人员制定经济承包责任制，规定最低生产任务和奖罚措施，施工任务、工程进度、工程质量与个人利益挂钩。把确保工程工期作为衡量经济承包责任制的一项重要指标。
建立健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持施工班组的完工会制度、项目经理统一指挥权限、调度交班会、安全质量检查制度和领导现场办公会制度等等，这些行之有效的协调制度，继续完善执行。
（7）加强工地施工技术管理确保工期
运用网络技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。
严格按照基建程序组织各项工程施工，我项目部在历年的施工经历中，已摸索和制定了一套行之有效的管理制度，技术管理是各项施工管理的龙头。所以我项目部在本合同段承包施工中，将更上一层楼，继续完善措施，调配精干技术干部上线管理。
① 施工准备阶段。以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。
a.核对设计。以总工程师和高级工程师为首，组织各专业技术人员，
b.熟悉设计图纸，核对设计图纸，对设计图纸和数量计算、说明等全面阅读。核对图纸之间有无矛盾，错漏。现场核对设计与现场是否相同。
c.理层次人员，特别是现场项目经理部管理人员进行现场勘察。调查工程施工情况。做好记录，报告监理工程师和业主。
d.有关人员编制好实施性施工组织设计。其内容包括现场组织总平面设计、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、技术组织措施等。并及时送工程师（监理工程师）审批后实施。做好施工技术交底和岗前培训。做到每个施工人员明确目标、任务、要求，全民参与管理、全过程管理、全面管理。
e.施工前进行岗前技术培训，提高职工的整体素质和技术熟练程度，做到所有岗位持证上岗，提高工作效率。
f.项目经理、质检部门和材料部门落实临时设施和临时工程的实施和材质检验。
②施工阶段：以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理解决施工中出现的施工技术问题。
a.经常开展交流活动，及时处理施工中出现的技术问题；
b.加强与业主、设计、监理单位之间的配合、协作，及时处理好施工中出现有矛盾和问题，以促进施工生产的发展，特别重视处理好地方政府、村镇及村民之间的关系，取得他们的支持和理解，从而形成良好的施工外部环境，保证工程建设的顺利进行。
c.督促检查有关人员及时做好原始记录的记载和整理；
d.及时组织攻克施工中各种技术难关，在施工方法和施工工艺方面，积极大胆地采用新技术、新工艺，合理安排施工程序，重点考虑关键控制性作业，避免重复作业和相互干扰，从施工方法和施工工艺上寻求加速施工进度的路子。
e.及时办理变更设计，指导施工人员按设计施工，按规范施工。制止违章作业。严格掌握施工顺序。
③ 竣工阶段：以抓好收尾编好竣工文件为核心。配合好初验和办理验收决算工作。
做好竣工测量；绘制竣工图、整理竣工资料；参加验收；办理决算。

第五章、工程质量管理体系及保证措施
一、质量组织机构、职责
以项目经理代平为组长、项目技术负责人王克军、质检负责人姚献珠、试验负责人魏子钦等组成，成立质量管理领导小组，确保质量管理措施的切实制订及实施。
图1： 投标人：甘肃恒和交通设施安装有限公司
质量保证体系
项目经理

检验负责人

项目总工

材料检验
材料检验员

工序检验
工序检验员

成品检验

成品检验

工程检验员

施工检验

完工报检

二、提高质量意识，健全各项制度
1、在项目经理部领导中树立“质量是效益，质量是信誉，质量是企业生命线”的
观念，质量不是可抓不可抓的小事，而是必须抓好的大事，是公司管理人员的