江铃福特全顺维修手册（柴油发动机）.pdf

柴油发动机5.活塞和连杆总成在拆卸活塞之前，用刮刀将气缸壁上沉积的 碳粉刮掉。转动曲轴，将活塞移到上止点，然后用锤把 或木棒将活塞和连杆总成从气缸中推出。6.曲轴皮带轮使用齿轮拆卸器。曲轴前螺母；36mm六角。7.喷射泵1）拆下正时齿轮壳上的大颗喷射泵托架螺母。2）拆下喷射泵托架上的后喷射泵托架螺母。3）拆下气缸体上的后喷射泵托架螺母和托架。4）与喷射泵正时齿轮一起，把喷射泵推向发动 机后部。注意：使用装运盖或相等物堵塞喷射泵输油壳 体孔来防止杂质的进入。Transit 全顺23-01-5柴油发动机8.怠速齿轮“A”在分解以前，检查以下各点。怠速齿轮端隙。毫米标准极限0.070.20齿轮齿隙（曲轴齿轮，怠速齿轮，凸轮轴齿 轮）毫米标准极限0.10-0.170.309.凸轮轴正时齿轮1）使用表盘式指示器测量凸轮轴端隙。在拆下凸轮轴齿轮之前必须进行测量。凸轮轴端隙若超过规定的极限，必须更换 轴向游隙调整片。凸轮轴端隙游隙 毫米标准极限0.050-0.1140.202）拆下凸轮轴上的凸轮轴正时齿轮螺栓。注意：固定凸轮轴，以防止凸轮轴翻转。3）使用拉出器拉出凸轮轴正时齿轮 万能拉出器：5-8521-0002-0（JKM-1034）4）拆下轴向游隙调整片。23-01-6Transit 全顺柴油发动机10.曲轴轴承盖和曲轴轴承 在分解之前，检查曲轴端隙。标准极限0.100.30按数字顺序将曲轴轴承盖螺栓拧开。11.推力轴承用钢丝将轴承拆下。12.挺杆拆下后在挺杆上写上气缸号。Transit 全顺23-01-7柴油发动机2301.c摇臂、托架和摇臂轴总成分解顺序1.弹簧卡环2.摇臂3.托架4.弹簧5.摇臂轴重要作业i.摇臂轴弹簧卡环2.摇臂3.摇臂轴托架1）使用钳子拆下弹簧卡环。2）拆下摇臂。3）拆下摇臂轴托架。在拆卸时，使用气缸号码在相应的每个摇臂和 摇臂轴托架上做出标记。23-01-8Transit 全顺柴油发动机23.01.d气缸盖总成1.进气歧管2.进气歧管密封垫3.对开环4.气门弹簧上部座5,气门弹簧6.进气和排气门7.气门杆油封8.气门弹簧下部座9.气缸盖Transit 全顺23-01-9柴油发动机重要作业拆下后在各零件上写上气缸号01.开口键气门弹簧压缩器：9-8523-142302.进气和排气门若不更换新件，拆卸时，须为每个气门标 上相应的气缸号，以便装复。更换进气和排气门时，必须同时更换气门 导管。23-01-10Transit 全顺柴油发动机23.01.e活塞和连杆总成拆卸步骤1.连杆轴承2.活塞环3.活塞销锁环4.活塞销锁环销塞杆塞 活连活 5.8 7Transit 全顺23-01-11柴油发动机重要作业拆下后在各零件上写上气缸号。环 销 塞塞塞杆 活活活连1.连杆轴承若不更换新件，拆卸时须为每个轴承标上相 应的气缸号以便装复。2.活塞环使用活塞环更换器1）使用虎钳夹紧连杆注意请勿损伤连杆2）使用活塞环更换器来拆下活塞环。请勿使用其它工具来拆下活塞环。拉长活塞 环将会降低活塞环拉力。3.弹簧卡环用长嘴钳将弹簧卡环从槽中拔出04.活塞销5.活塞活塞销和连杆在常温下，用铜棒将活塞销和连杆打出。使用锤和黄铜棒，把活塞销轻轻地敲出来。若不更换新件，拆卸时须为每个活塞标上相 应的气缸号。23-01-12Transit 全顺柴油发动机23.02主要部件检查和修理经检查若发现零件磨损、损坏或任何其它 故障时，应进行必要的修理或更换。23.02.a气缸盖检查和修理气缸盖和气缸体配合面的变形在6个不同方向（AF）用直尺和测隙 规进行检查。毫米标准极限0.050.20当变形超过规定值时，应将配合面磨到规 定标准之内。毫米W 030气缸盖高度H（参考）毫米标准极限91.95-92.0591.55注意：气缸盖下端面若要再次研磨，必须 检验气门的落座高度。Transit 全顺23-02-1柴油发动机气门、气门导管和气门座的镶圈气门接触宽度1.检验气门接触面有无粗糙部分和不平 的部分。要使气门接触表面平滑。2.测量气门接触宽度。测量数值若超过规定极限时，必须更换气 门座镶圈。气门接触宽度 毫米标准极限进气1.72.2排气2.02.5气门落座高度1.将气门装进气缸盖上。2.使用深度量规或钢尺来测量气缸盖下 端面与气门头之间的距离。测量数值若超过规定极限时，必须更 换气门气门座镶圈。毫米标准极限进气0.731.28排气0.701.20气门座镶圈的校正1.去掉气门座镶圈表面的积碳.2.使用气门刀具（15。，45。和75。绞刀）来 绞削，尽量减少刮痕和除去粗糙部 分。这样可使接触宽度恢复到标准 值。只去掉刮痕和粗糙的部分。不要刮得 太深。注意请勿刮掉气门座表面没有缺陷的 地方。气门座镶圈的更换拆卸：用电弧焊将镶圈内表面金属焊下，然 后冷却几分钟，再用螺丝起子将镶圈 取下。安装：用台式压床将新气门座镶圈压进孔 里。23-02-2Transit 全顺柴油发动机气门座镶圈的安装1.小心地把附件一（外径要比气门座镶 圈小）安放在气门座镶圈T上。注意：附件的平滑面必须接角气门座镶 圈。2.使用台式压床一逐渐向附件施加压力，将气门座镶圈压进该位置内。注意：切勿使用台式压床施加过度的压 力。这样会损伤气门座镶圈。气门座镶圈角度度气门座锥角 45注意：使用可调整的气门刀具导杆。不要使气门刀具导杆在气门导管内 摆动。3.向气门座镶圈表面加上金刚砂。4.将气门插进气门志管内。5.一面轻敲和一面转动气门来研磨气门座 镶圈。6.检验气门接触宽度是否正确。7.检验气门座镶圈表面是否与四周吻合。气门的厚度测量的数值若少于规定极限时，必须 一起更换气门和气门导管。标准极限1.81.5Transit 全顺23-02-3柴油发动机气门杆外径在三个地方测量气门杆外径。测量的数值若少于规定极限时，必须 一起更换气门和气门导管。毫米标准极限进气门7.946-7.9617.880排气门7.921-7.9367.850气门和气门导管间的间隙毫米标准极限进气门0.039-0.0680.020排气门0.064-0.0960.251.测量气门杆外径请参阅“气门杆外径”项。2.使用圆规校正器或伸缩式测量仪来测量 气门导管内径。3.计算气门导管内径和气门杆外径之间的 间隙。间隙若超过规定极限时，必须一起更换 气门和气门导管。气门导管的更换气门导管的拆卸使用锤和气门导管拆装工具，拆下气缸 盖底面的气门导管。拆卸器的安装器：9-8523-1212-023-02-4Transit 全顺柴油发动机从气缸体顶面到气门导管顶沿的高度应 保证为规定值。1.给气门导管外周加上机油。2.将气门导管拆装工具固定的气门导管 上。3.使用锤从气缸盖顶面将气门导管打进该 位置上。气门导管拆装工具：9-8523-1212-04.从气缸盖顶面测量气门导管顶端的高 度。气门导管顶端的高度（参考）毫米高度 13气门弹簧气门弹簧自由高度使用游标卡尺测量气门弹簧自由高 度。,测量的数值若少于规定极限时，必须 更换气门弹簧。弹簧自由高度 毫米标准极限48.047.1Transit 全顺23-02-5柴油发动机 气门弹簧垂直度使用平面板和直角尺来测量气门弹簧 垂直度。测量的数值若超过规定极限时，必须 更换气门弹簧。弹簧垂直度 毫米极限 L7 气门弹簧张力使用弹簧测试仪表测量气门弹簧张力。测量的数值若少于规定极限时，必须更换 气门弹簧。气门弹簧张力压缩高度标准极限38.9mm3.0226.3 挺杆检查挺杆的磨损、损坏或其它故障情 况。注意：挺杆表面是球形。请勿使用油石或 类似的工具研磨挺杆表面来修理挺杆。挺 杆有损伤时，必须进行更换。23-02-6Transit 全顺柴油发动机ni:iI：p il 凸轮轴偏摆1.将凸轮轴放在V垫块上。2.使用百分表测量偏摆。测量的数值若超过规定极限时，必须更 换凸轮轴。I厂十一凸轮轴齿轮若发现任何不正常现象，或在分解时 测量的齿隙超过规定值时，应更换凸轮轴 齿轮。凸轮轴偏摆毫米标准极限0.020.10凸轮轴齿轮齿轮螺栓拧紧力矩 10-12齿轮和推力板的更换拆卸：使用拆卸器：5-8840-0086-0安装：使用台式压床或锤子怠速齿轮轴外径毫米标准极限44.945-44.97544.845Transit 全顺23-02-7柴油发动机 惰轮“A”内径使用内径百分表或内径千分卡测量惰 轮内径。惰轮内径毫米标准极限45.00-45.0345.10惰轮轴外径与惰轮内径之间的间隙若超过 极限时，必须更换惰轮。惰轮轴和惰轮的间隙毫米标准极限0.025-0.0850.200 怠速齿轮“B”齿轮的更换使用适当的棒和台式压床或锤子。轴承凸出部分必须在规定高度之内。毫米凸出部分“A”0.40-0.60高度“B”23.7-24.0注意：台式压床和锤子只能接触轴承外 座圈。不可使它们接触内座圈。不然的话会损伤轴承和缩减轴承的使 用寿命。23-02-8Transit 全顺柴油发动机23.02.b气缸体检查和修理气缸体上端面翘曲1.拆下气缸体定位销2.拆下气缸衬套。请参阅“气缸衬套的更换”。3.使用直尺一和测隙规T来测量气缸体 端面的四侧和两条对角线。测量的数值若超过极限时，必须更换气缸 体。气缸体上端面翘曲 毫米标准 极限0.05或更小 020气缸体高度（参考）标准JX493Q3269.945-270.0554.重新安装气缸衬套请参阅“气缸衬套的更换”。5.重新安装气缸体定位销。Transit 全顺23-02-9柴油发动机 气缸衬套孔的测量使用量缸表在推力TT的测量点一和曲 柄轴的轴向方向测量气缸衬套孔。测量点20毫米测量的数值若超过规定极限时，必须更 换气缸衬套。气缸衬套孔 毫米标准极限93.02193.100注意：干式气缸衬套的内部是镀铭的。不可 再像孔或是布磨。气缸衬套的内部若有划伤或烧坏，必须 更换气缸衬套。气缸衬套的更换拆卸时用拆卸器：9-8523-2557-0拆卸器柄：5-8840-2041-0 气缸体孔的测量1.在测量点A横断位置一一一,t-t,和J进行测量。测量点A98毫米2.计算四个测量数值的平均值来选择正确 的气缸套级别。23-02-10Transit 全顺柴油发动机气缸衬套外径的测量1.在测量点X,Y和Z上各测量两次。测量点X20毫米是JX493Q3测量点Y90毫米是JX493Q3测量点Z160毫米是JX493Q32.计算六个测量数值的平均值来选择正确 的气缸衬套级别。气缸孔的气缸衬套外径的 组合。（参考）气缸孔气缸衬套外径1.95.001-95.01095.011-95.0202.95.011-95.02095.021-95.0303.95.021-95.03095.031-95.040拆卸器安装时用安装器：5-8840-2040-0首先用台式压床上500公斤负载。不要使用锤子然后，将负载加平500公斤。标准配合过盈 0.001-0.019注意：检验气缸衬套是否与台式压板垂直,不能有摇摆。Transit 全顺23-02-11柴油发动机气缸衬套凸出高度标准毫米0-0.10气缸衬套凸出高度与其他两个邻近气缸高 度之间的差值不能超过0.03毫米。活塞级别的选择安装好气缸衬套后测量气缸衬套孔。然后给已安装的气缸衬套选择适当的活塞 级别。1.测量气缸衬套孔请参阅“气缸衬套孔的测量”。测量点JX493Q3是20毫米。测量点TJX493Q3是160毫米。气缸衬套孔 毫米标准极限93.021-93.06093.100注意：使用正确的活塞级别是非常重要 的。若不选择正确的活塞级别，将会使发 动机发生故障。2.测量活塞外径测量-JX493Q3是74毫米活塞级别 毫米级别尺寸A92.985-93.004C93.005-93.024毫米气缸衬套和活塞的间隙|0.025-0.045注意：气缸衬套副间隙已预先调准。但是 气缸衬套安装过和会使气缸衬套间隙产生 轻微的缩小。请在安装后测量气缸衬套间 隙是否正确。23-02-12Transit 全顺柴油发动机活塞环活塞环开口间隙1.将活塞环水平地装入气缸衬套内。2.用活塞将活塞环推进气缸孔内，直至活 塞环到达气缸孔最小的测量点一为止。不允许活塞环的一面或另一面有倾斜。必须 要完全处于水平状态。测量点10毫米或测量点T120毫米3.使用测隙规测量活塞环开口间隙。测量的数值若超过规定极限时，必须更换活 塞环。活塞环开口间隙 毫米标准极限第一个气环0.02-0.4第二个气环1.50油环0.10-0.30活塞环和活塞环槽的间隙1.使用测隙规测量活塞环和活塞圆周数个 点的活塞环槽之间的间隙。活塞环和活塞环槽之间的间隙若超过规 定极限时，必须更换活塞环。活塞环和活塞环槽间隙 毫米标准极限第一个气环0.090-0.125第二个气环0.050-0.0750.150油环0.030-0.0702.观察检查活塞环槽活塞环槽若有损伤或变形，必须更换活塞。Transit 全顺23-02-13柴油发动机活塞销直径毫米标准极限30.995-31.00030.97活塞销和活塞的间隙使用内径百分表测量（活塞内的）活塞销 孔。活塞销孔 毫米标 准 3L002-31.010毫米活塞销和活塞销孔的间隙 0.002-0.015若没有内径百分表，请以下述方法检验活 塞销间隙。1.将活塞销插进活塞内。活塞和活塞销双方都要处于室温状态。2.使用拇指用力推动活塞销。推动时，你会感到很大的阻力。活塞销在活塞内若能自由地移动时，必 须更换活塞和活塞销。连杆连杆的校正使用连杆校正器测量连杆大端孔和连 杆小端孔之间的变形和平行。测量的变形或平行若超过规定极限 时，必须更换连杆。每长度100毫米的变形：毫米标准极限变形0.080.20平行标 记直径级别 标记直径173.987-74.0001或-69.927-69.932黑色2或-69.922-69.927蓝色3或69.917-69.922273.975-73.9871或-69.927-69.932绿色2或-69.922-69.9273或69.917-69.922黑色曲柄梢和轴承的间隙1.清洗曲轴，连杆，轴承盖和轴承。2.将轴承安装在连杆和轴承盖上。安装轴承盖是，不可使曲轴移动。3.防止连杆移动。4.将塑料间隙规附在曲柄梢上。在塑料间隙规上相机油以防止塑料间隙规 脱落。5.安装轴承盖，拧紧它使其达到规定的扭 矩。安装和拧紧轴承盖时，不可使连杆移动。公斤.米连杆轴承盖螺栓扭矩 8.09.0Transit 全顺23-02-21柴油发动机6.拆下轴承盖。7.使用塑料间隙规包装纸上的刻度，比 较一下附在曲轴或轴承的塑料间隙规宽 度。测量的数值若超过规定极限时，请进行下 述附加的步骤。1）使用千分卡测量曲柄销外径。2）使用内径百分表测量轴承内径。曲柄 销和轴承的间隙若超过规定极限时，必须更换曲轴和或轴承。曲柄销和轴承的间隙 毫米标准极限0.029-0.0660.100气缸盖密封垫的选择气缸盖密封保持着准确的活塞和气缸盖的 间隙。密封垫的厚度是在测得各活塞在上止点时 凸出气缸的凸起值后，取其中的最高值来 决定。活塞顶总凸出部分的测量1.小心地除去活塞顶面和气缸体上端表 面的积碳和密封垫残渣。2.使用百分表在活塞顶总的测量点一和 f以及在气缸体的测量点T和J测量活塞 顶部凸出总分。每个气缸都要进行3.记下最高的测量数值此数值将决定气缸盖密封垫的厚度。活塞顶部凸出部分 毫米0.718-0.872活塞顶总凸出部分必须在上述表的范围 内。23-02-22Transit 全顺柴油发动机气缸盖密封垫的选择选择适当厚度的气缸盖密封垫。气缸盖密封垫的厚度(JX493Q1)毫米密封垫坡度标 记活塞凸出部分密封垫厚度0.758-0.8131.500.813-0.8591.550.859-0.9141.60其中最高的一个活塞顶部凸起值和其中最低 的一个活塞顶部凸起值之间的差值不得超过 1.0毫米。曲轴齿轮的更换拆卸时，使用拆卸器：9-8840-2057-0Transit 全顺23-02-23柴油发动机安装时，使用安装器：5-8522-0020-0 曲轴导向轴承检验曲轴导向轴承有无过度的磨损和损伤,若有必要须更换曲轴导向轴承。曲轴导向轴承的更换和拆卸使用导向轴承拆卸工具和滑动锤子将曲轴导 向轴承拆下来。导向轴承拆卸工具：9-8840-2000-0滑动锤子：5-8840-0019-0 曲轴导向轴承的安装1.将曲轴导向轴承水平地放在曲轴轴承安 装孔上。2.使用黄铜锤轻敲曲轴导向轴承外座圈的 边缘四周，使轴承进入导向轴承安装孔 内导向轴承安装器：5-8522-0024-0注意：使用锤子只敲打曲轴导向轴承外座 圈。不要敲打轴承内座圈。这样会损伤轴承 和缩短轴承的使用寿命。23-02-24Transit 全顺柴油发动机飞轮和齿圈飞轮1.检查飞轮摩擦表面有无过度匠磨损和热 裂纹。2.测量飞轮摩擦表面深度一。测量的数值若在标准和观定极限之间，飞 轮要重磨。测量的数值若超过规定极限，必须更换飞 轮。飞轮摩擦表面深度一标准极限1 81 7飞轮摩擦表面粗糙度毫米小于0.006齿圈的更换拆卸时，使用合适的铜棒和锤子。装配；用气焊枪，将齿圈加热使其膨胀,然后用锤子将齿圈装进。Transit 全顺23-02-25柴油发动机曲轴前油封的更换油封的拆卸使用塑料锤子和螺丝刀轻调皮油封四周,使其从下时齿轮盖上脱落。小心请勿损伤油封配合面。油封的安装使用安装器将油封一安装在正时齿轮 盖T上。油封安装器：5-8840-2061-0注意：油封安装深度深度-=1毫米23-02-26Transit 全顺柴油发动机23.01.b发动机装配内部零件 小元件活塞和连杆总成重新装配步骤1.活塞2.活塞销卡环3.连杆4.活塞销5.活塞销卡环6.活塞环7.连杆瓦Transit 全顺23-02-27柴油发动机重要作业1.活塞用活塞加热器或类似装置，将活塞加 热到大约60度。1.活塞销和连杆参考左图的说明进行找正。2.弹簧卡环用长嘴钳将弹簧卡环装上。3.活塞环1）使用活塞环拆装工具安装三个活塞 环。活塞环拆装工具按图中数字顺序安装活塞环。油环第2气环第1气环注意：安装气环时，盖印侧要向上。在安装油环前将扩张器线圈插 进油环槽内，以使扩张器线圈的任何 一方也不会产生间隙。2）在活塞环表面加上机油。检验活塞环是否在活塞环槽内顺利地 旋转。23-02-28Transit 全顺柴油发动机4.连杆轴承小心地擦掉连杆轴承背面和连杆轴承 配合面上的油或其他杂质。Transit 全顺23-02-29柴油发动机气缸盖总成本图以JX493Q1型发动机为例重新装配步骤1.气缸盖2.气门弹簧下座3.气门杆油封4.进气和排气门5.气门弹簧6.气门弹簧上座7.对开环8.进气歧管密封垫9.进气歧管23-02-30Transit 全顺柴油发动机重要作业1.气门杆油封涂上干净发动机机油后，将气门杆油封装 上。安装器：5-8840-2033-02.气门将进气门和排气门装好，注意不要装混。3.弹簧和弹簧座把弹簧节距近的一头朝下并将弹簧装上。4.开口键气门弹簧压装器：9-8523-1423-0装上开口键后，用塑料锤轻轻敲气门杆的 端部，以保证开口键正确就位。5.进气歧管密封垫6.进气歧管1）将进气歧管密封垫安装在气缸盖上。带锐角的终端必须朝着发动机前面。2）将进气歧管安装在气缸盖上。3）拧紧歧管螺栓，使其达到规定扭矩。进气歧管螺栓公斤米扭矩 1.4-2.4Transit 全顺23-02-31柴油发动机摇臂、托架和摇臂轴总成重新装配步骤1.摇臂轴2.摇臂轴弹簧卡环3.摇臂4.摇臂轴托架5抨臂6：摇臂轴弹簧7.摇臂轴弹簧卡环重要作也L摇臂轴摇臂轴带油孔的一端应朝前。1）摇臂轴上带大油孔（巾4）的一端应 向着发动机前面。2）安装摇臂轴、摇臂、摇臂轴托架和 弹簧。23-02-32Transit 全顺柴油发动机大元件复装顺序1.挺杆11.怠速齿轮“A”21.飞轮2.曲轴轴承（上侧）12.怠速齿轮“B”22.气缸盖密封垫3.曲轴总成13.机油管23.气缸盖总成4.推力轴承14.喷油泵组件24.推杆5.曲轴轴承盖和曲轴轴承（下侧）15.正时齿轮盖25.摇臂轴总成6.正时齿轮壳体16.隔音盖26.预热塞7.凸轮轴总成17.曲轴皮带轮27.喷油器和托架8.活塞和连杆总成18.曲轴前螺栓28.喷油器9.机油泵总成19.导向轴承29.气缸盖罩和密封垫10.曲轴后油封20.后板30.冷却水旁通软管31.增压器（增压发动机）Transit 全顺23-02-33柴油发动机重要作业1.机油喷口旋塞（齿轮传动用）1）给机油喷口旋塞螺纹加上LOCTI TE262 或相等物。2）拧紧旋塞使其达到规定扭矩。公斤米462.挺杆1）给挺杆和气缸体挺杆插入孔处涂上 一层机油膜。2）拆卸时，标上位置标记（若需要再次使 用挺杆的话。）注意：必须在安装凸轮轴前安装挺杆。3.曲轴轴承（上端）4.曲轴轴承（下端）5.曲轴上部轴承6.曲轴上部轴承有油孔和油槽。下部轴承 没有。7.曲轴总成安装曲轴时应将带曲轴齿轮一端朝向发动 机。在安装曲轴之前，给曲轴轴颈和曲轴轴承表 面涂上充分的一层机油膜。23-02-34Transit 全顺柴油发动机推力轴承7.安装推力轴承时，应油槽对着曲轴旋 转面。8.曲轴轴承盖和曲轴轴承（下侧）只有中心轴承盖有“C”记号。箭头方向须指向发动机前方。按规定顺序拧紧曲轴轴承盖螺栓。公斤米16-189.带下部轴承的曲轴轴承盖1）如图所示，给第5号曲轴轴承盖加 上推荐用的液体密封胶或相等物。2）将拱形密封垫安装在第5号轴承盖 上。使用手指，将拱形密封垫推进轴承盖槽 内。注意请勿擦伤拱形密封垫外部表面。3）如图所示，给第5号曲轴轴承盖气缸 体配合面的点和加上推荐用的液体 密封胶或相等物。注意：在加上液体密封胶之前，轴承盖 配合面必须完全没有机油。不可使液体密封胶堵塞气缸螺纹孔和轴 承。Transit 全顺23-02-35柴油发动机10.正时齿轮背板（齿轮传动用）1）使用密封垫拧紧正时齿轮背板，使其达 到规定扭矩。正时齿轮壳螺栓扭矩 公斤米51 1.90.52）切掉正时齿轮壳和下部气缸体之间的过 量密封垫和。12.正时齿轮壳体扭矩 1.5-2.3切掉多余的密封垫12.凸轮轴1）给凸轮轴和凸轮轴涂上一层机油膜。2）将凸轮轴安装在气缸体上。注意请勿损伤凸轮轴轴承。14.凸轮轴止推板经凸轮轴齿轮孔将止推板螺栓拧紧。23-02-36Transit 全顺柴油发动机14.凸轮轴正时齿轮1）将凸轮轴正时齿轮安装在凸轮轴上。正时齿轮标记（“YY”）必须向着外面。2）拧紧正时齿轮螺栓，使其达到规定扭矩。正时齿轮螺栓扭矩 公斤米ml 6.0-7.015.活塞和连杆总成将活塞环安装到如图所示的位置。活塞前记号必须转到气缸体的前面。活塞环压装器：5-8840-9018-0将盖上的气缸号和连杆上的气缸号对正。公斤米扭矩8-9给每个连杆盖螺栓的螺纹和螺母与盖的接触 面涂上一层机油膜。拧紧连杆轴承盖螺栓，使其达到规定扭矩。连杆轴承盖螺栓扭矩 公斤米5 8.0-9.0Transit 全顺23-02-37柴油发动机16.机油泵总成先加满发动机机油，再将机油泵装上。1）准备机油80%的溶液和铝二硫化物20%的溶液。2）给油泵小齿轮的轮齿加上一层充分的溶 液。3）安装油泵和拧紧螺栓使其达到规定扭 矩。17.后曲轴油封1）给油封唇部四周和油封内部四周加上 油 o2）使用油封安装器将油封安装在气缸体孔 内。在气缸体孔和油封之间不可有间隙。油封安装器：5-8840-0141-018.怠速齿轮“A”轴上的机油孔，必须转到上边。19.将齿轮上的正时记号（“X”和“Y”）对正。推力垫圈切口侧朝上。23-02-38Transit 全顺柴油发动机21.惰轮“B”和轴（齿轮传动用）1）给惰轮和惰轮轴加机油。2）使惰轮“B”定位符号对准惰轮“A”定位符号。3）拧紧惰轮螺栓，使其达到规定扭矩。惰轮“B”螺栓扭矩 公斤米扭矩 6.7-8.722.正时齿轮油管（齿轮传动用）1）将油管安装在正时齿轮壳和惰轮“A”上。2）拧紧油管有眼螺栓和固定螺栓，使 其达到规定扭矩。有眼螺栓和固定螺栓扭矩 公斤-米扭矩 1.00-1.5023.喷油泵（齿轮传动用）1）将O形环安装在喷油泵凸缘上。2）将喷油泵安装在正时齿轮壳上。使惰轮“B”“V V”符号对准喷射泵 正时“V”符号。3）暂时拧紧六个喷油泵螺母。喷油泵后托架螺栓均安装好后，最后拧紧 喷油泵螺母。4）将喷油泵后托架和后托架螺栓安装 在气缸体上。5）将后托架螺栓安装在喷油泵托架 上。时拧紧托架螺栓。喷油泵螺母安装好后，最后拧紧后托架螺 栓和，使其达到规定扭矩。Transit 全顺23-02-39柴油发动机6）拧紧喷油泵螺栓,使其达到规定扭矩。喷油泵螺栓扭矩公斤米扭矩1.0-2.07）拧紧喷油泵托架螺栓，使其达到规定扭 矩。喷油泵托架螺栓扭矩 公斤-米扭矩1.0-2.024.正时齿轮壳盖（齿轮传动用）1）使用正时壳定位销对准正时齿轮壳盖。2）安装正时齿轮壳盖。3）拧紧正时齿轮壳盖螺栓，使其达到规定 扭矩。正时齿轮壳盖螺栓扭矩公斤米扭矩1.4-2.425.曲轴减震器皮带（齿轮传动用）卡住飞轮齿圈以防止曲轴旋转。拧紧曲轴减震器皮带轮螺栓，使其达到规 定扭矩。注意请勿损伤曲轴减震器皮带轮凸座。曲轴减震器皮带轮螺栓扭矩 公斤-米扭矩17.1-20.926.飞轮扭矩11.5-12.527.气缸盖密封垫“TOP”记号必须在上，而“FRONT”记 号必须在前部。测量活塞顶部凸出部分和选择适当的气缸 盖密封垫。请参阅“检查和修理”，“气缸盖密封垫 的选择”。23-02-40Transit 全顺柴油发动机28.气缸盖总成用发动机机油润滑气缸体螺栓，然后按下 述顺序分而二步将它们拧紧。有二种长度的气缸盖螺栓。较短的用在喷油泵一侧。公斤米第一步第二步新螺栓6.2-7.28.2-9.2用过的螺栓8-910-1129.摇臂轴总成按规定顺序，一次将摇臂轴螺栓拧紧。公斤米扭矩5.0-6.030.调节气门间隙有关气门间隙.请叁考“0 0毒”综合修理说明，31.带传感器的节温器壳1）将节稳器壳安装在气缸盖上.2）拧紧节温器壳螺栓,使其达到规定扭矩.节温器壳螺栓扭矩 公斤-米扭矩 1.4-2.4Transit 全顺23-02-41柴油发动机32.预热塞和预热连接器1）将预热塞安装在气缸盖上.2）拧紧预热塞,使其达到规定扭矩.预热塞扭矩公斤米扭矩2.00-2.503）安装预热塞连接器。4）拧紧预热塞连接器，使其达到规定扭矩。预热塞连接器扭矩公斤米扭矩0.07-0.33注意：状况好的预热塞可以再次使用。若需要换预热塞时，必须一起更换所有预热塞。不可只更换一个预热塞。33.喷油器1）将喷油器密封垫和O形环安装在 喷油器上。请确认O形环要合适配合在喷油器槽内。2）给气缸盖喷油器孔加机油。3）将喷油器和喷油嘴器固定架一起安 装在气缸盖上。4）拧紧喷油器固定架螺栓，使其达到规 定扭矩。喷油器固定架螺栓扭矩 公斤米3.244使用垫圈拧紧喷油嘴壳体螺母,使其达 到规定扭矩。St 3.2-4A23-02-42Transit 全顺柴油发动机外部零件一1这些图均以JX493Q-3为例复装顺序1.油底壳2.气缸盖罩3.加强肋4.水管5.机油滤清器6.发电机7.真空泵机油管8.排气歧管Transit 全顺23-02-43柴油发动机重要作业1.油底壳1）在装配油底壳前，如图所示将液体密封 垫Three Bond TB-1207B（或类似密封垫）装到第5轴承盖和正时齿轮箱上。2）将密封垫后唇状部分安装在第5号槽内。一定要确认唇状部分配合槽内。3）将油底壳安装在气缸体上。4）按图中的顺序，一次地稍微拧紧油底壳 螺栓，使其达到规定扭矩。油底壳螺栓扭矩 公斤米5 1.4-2.42.气缸盖罩按数字顺序将螺栓拧紧。公斤米51 0.8-1.83.发动机加强肋1）将发动机加强肋安装在发动机和后板 上。2）拧紧发动机加强肋螺栓，使其达到规定 扭矩。发动机加强肋螺栓扭矩 公斤米5 2.94.723-02-44Transit 全顺柴油发动机4.机油滤清器总成公斤米扭矩1.4-2.45.排气歧管按规定数字顺序,一次将排气歧管螺栓拧紧.公斤米Si 1.4-2.4Transit 全顺23-02-45柴油发动机外部零件一2复装顺序1.机油尺套筒9.喷油嘴2.加强肋10.预热塞3.起动马达11.燃油喷射管4.喷油泵总成12.燃油回油管5.水泵总成13.交流发电机和调整板6.节稳器壳体14.风扇皮带轮7.水软管15.风扇皮带8.进气歧管总成16.曲轴箱通风软管23-02-46Transit 全顺柴油发动机重要作业1.起动马达公斤米SI 8.1-9.12.喷油泵总成安装前，顺时针转动曲轴，将一号气缸的 活塞移动压缩冲程的上止点（TDC）。转 动时，使曲轴皮带轮上的切口线精确对齐 规定的记号。安装喷油泵使正时齿轮上的切口线，和正 时齿轮箱盖上的箭头对齐。3.水泵总成公斤米扭矩1.5-2.54.进气歧管总成安装密封垫时，必须将直角侧放在上前面。公斤米1.4-2.4Transit 全顺23-02-47柴油发动机5.燃油高压管公斤米扭矩2-4注意：一定要确认轮毂是在正确的位置上。轮毂的位置不正确时，将会导致高压管破裂 和燃油脉冲噪声。6.交流发电机和调整板1）拧紧交流发电机螺栓，使其达到规定 扭矩。交流发电机螺栓扭矩 公斤米3.54.72）暂时拧紧调整板螺栓。安装好冷却风扇传动皮带后，最后拧紧调整 板螺栓。1.冷却风扇传动滑轮1）使用衬垫将冷却风扇传动滑轮安装在水 泵上。2）拧紧冷却风扇传动滑轮螺栓，使其达到 规定扭矩。冷却风扇传动滑轮螺栓扭矩 公斤-米SI 2.1-3.17.冷却风扇传动皮带1）安装冷却风扇传动皮带。2）移动交流发电机来给冷却风扇传动皮带 加张力。3）给传动皮带中部加10公斤的压力来检验 皮带的挠度。4）如有必要，移动交流发电机来调整传动 皮带张力（挠度）。曲轴减震器滑轮交流发电机滑轮冷却风扇传动滑轮5）拧紧调整板螺栓，使其达到规定扭矩。调整板螺栓扭矩 公斤-米1.4-2.423-02-48Transit 全顺柴油发动机23.03发动机装配23.03.a活塞和连杆总成重新装配步骤1.活塞5.活塞销卡环2.活塞销卡环6.活塞环3.连杆7.连杆瓦4.活塞销Transit 全顺23-03-1柴油发动机重要作业1.活塞用活塞加热器或类似装置，将活塞加 热到大约60度。1.活塞销和连杆参考左图的说明进行找正。2.弹簧卡环用长嘴钳将弹簧卡环装上。3.活塞环1）使用活塞环拆装工具安装三个活塞 环。活塞环拆装工具按图中数字顺序安装活塞环。油环第2气环第1气环注意：安装气环时，盖印侧要向上。在安装油环前将扩张器线圈插 进油环槽内，以使扩张器线圈的任何 一方也不会产生间隙。2）在活塞环表面加上机油。检验活塞环是否在活塞环槽内顺利地 旋转。23-03-2Transit 全顺柴油发动机4.连杆轴承小心地擦掉连杆轴承背面和连杆轴承 配合面上的油或其他杂质。Transit 全顺23-03-3柴油发动机23.03.b气缸盖总成本图以JX493Q1型发动机为例重新装配步骤1.气缸盖2.气门弹簧下座3.气门杆油封4.进气和排气门5.气门弹簧6.气门弹簧上座7.对开环8.进气歧管密封垫9.进气歧管23-03-4Transit 全顺柴油发动机23.03.C摇臂、托架和摇臂轴总成重要作业L气门杆油封涂上干净发动机机油后，将气门杆油封装 上。安装器：5-8840-2033-02.气门将进气门和排气门装好，注意不要装混。3.弹簧和弹簧座把弹簧节距近的一头朝下并将弹簧装上。4.开口键气门弹簧压装器：9-8523-1423-0装上开口键后，用塑料锤轻轻敲气门杆的 端部，以保证开口键正确就位。5.进气歧管密封垫6.进气歧管1）将进气歧管密封垫安装在气缸盖上。带锐角的终端必须朝着发动机前面。2）将进气歧管安装在气缸盖上。3）拧紧歧管螺栓，使其达到规定扭矩。进气歧管螺栓公斤米扭矩 1.4-2.4Transit 全顺23-03-5柴油发动机重新装配步骤1.摇臂轴2.摇臂轴弹簧卡环3.摇臂4.摇臂轴托架5.摇臂6.摇臂轴弹簧7,摇臂轴弹簧卡环23.03.d大元件重要作业L摇臂轴摇臂轴带油孔的一端应朝前。1）摇臂轴上带大油孔（巾4）的一端应 向着发动机前面。2）安装摇臂轴、摇臂、摇臂轴托架和 弹簧。23-03-6Transit 全顺柴油发动机复装顺序1.挺杆11.怠速齿轮“A”21.飞轮2.曲轴轴承（上侧）12.怠速齿轮“B”22.气缸盖密封垫3.曲轴总成13.机油管23.气缸盖总成4.推力轴承14.喷油泵组件24.推杆5.曲轴轴承盖和曲轴轴承（下侧）15.正时齿轮盖25.摇臂轴总成6.正时齿轮壳体16.隔音盖26.预热塞7.凸轮轴总成17.曲轴皮带轮27.喷油器和托架8.活塞和连杆总成18.曲轴前螺栓28.喷油器9.机油泵总成19.导向轴承29.气缸盖罩和密封垫10.曲轴后油封20.后板30.冷却水旁通软管31.增压器（增压发动机）Transit 全顺23-03-7柴油发动机重要作业1.机油喷口旋塞（齿轮传动用）1）给机油喷口旋塞螺纹加上LOCTI TE262 或相等物。2）拧紧旋塞使其达到规定扭矩。公斤米扭矩4-62.挺杆1）给挺杆和气缸体挺杆插入孔处涂上 一层机油膜。2）拆卸时，标上位置标记（若需要再次使 用挺杆的话。）注意：必须在安装凸轮轴前安装挺杆。3.曲轴轴承（上端）4.曲轴轴承（下端）iru n1.a.hL130 r.Mi):iLl2nu 11U5.曲轴上部轴承6.曲轴上部轴承有油孔和油槽。下部轴承 没有。7.曲轴总成安装曲轴时应将带曲轴齿轮一端朝向发动 机。在安装曲轴之前，给曲轴轴颈和曲轴轴承表 面涂上充分的一层机油膜。23-03-8Transit 全顺柴油发动机推力轴承7.安装推力轴承时，应油槽对着曲轴旋 转面。8.曲轴轴承盖和曲轴轴承（下侧）只有中心轴承盖有“C”记号。箭头方向须指向发动机前方。按规定顺序拧紧曲轴轴承盖螺栓。公斤米16-189.带下部轴承的曲轴轴承盖1）如图所示，给第5号曲轴轴承盖加 上推荐用的液体密封胶或相等物。2）将拱形密封垫安装在第5号轴承盖 上。使用手指，将拱形密封垫推进轴承盖槽 内。注意请勿擦伤拱形密封垫外部表面。3）如图所示，给第5号曲轴轴承盖气缸 体配合面的点和加上推荐用的液体 密封胶或相等物。注意：在加上液体密封胶之前，轴承盖 配合面必须完全没有机油。不可使液体密封胶堵塞气缸螺纹孔和轴 承。Transit 全顺23-03-9柴油发动机10.正时齿轮背板（齿轮传动用）1）使用密封垫拧紧正时齿轮背板，使其达 到规定扭矩。正时齿轮壳螺栓扭矩 公斤米51 1.90.52）切掉正时齿轮壳和下部气缸体之间的过 量密封垫和。12.正时齿轮壳体扭矩 1.5-2.3切掉多余的密封垫12.凸轮轴1）给凸轮轴和凸轮轴涂上一层机油膜。2）将凸轮轴安装在气缸体上。注意请勿损伤凸轮轴轴承。14.凸轮轴止推板经凸轮轴齿轮孔将止推板螺栓拧紧。23-03-10Transit 全顺柴油发动机14.凸轮轴正时齿轮1）将凸轮轴正时齿轮安装在凸轮轴上。正时齿轮标记（“YY”）必须向着外面。2）拧紧正时齿轮螺栓，使其达到规定扭矩。正时齿轮螺栓扭矩 公斤米ml 6.0-7.015.活塞和连杆总成将活塞环安装到如图所示的位置。活塞前记号必须转到气缸体的前面。活塞环压装器：5-8840-9018-0将盖上的气缸号和连杆上的气缸号对正。公斤米扭矩8-9给每个连杆盖螺栓的螺纹和螺母与盖的接触 面涂上一层机油膜。拧紧连杆轴承盖螺栓，使其达到规定扭矩。连杆轴承盖螺栓扭矩 公斤米5 8.0-9.0Transit 全顺23-03-11柴油发动机16.机油泵总成先加满发动机机油，再将机油泵装上。1）准备机油80%的溶液和铝二硫化物20%的溶液。2）给油泵小齿轮的轮齿加上一层充分的溶 液。3）安装油泵和拧紧螺栓使其达到规定扭 矩。17.后曲轴油封1）给油封唇部四周和油封内部四周加上 油 o2）使用油封安装器将油封安装在气缸体孔 内。在气缸体孔和油封之间不可有间隙。油封安装器：5-8840-0141-018.怠速齿轮“A”轴上的机油孔，必须转到上边。19.将齿轮上的正时记