综合项目五任务一宝马自动变速箱奔驰自动变速器.doc

教学设计首页

课程名称
汽车自动变速器构造与维修
授课教师
赖震威
张智明
审 批

学习任务
第五某些　其他车辆自动变速器简介
子任务
情境一 宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器
授课
时数
8
授课班级

授课日期

授课节次

授课地点

学习任务分析（包括情境导入、学情分析、学材分析、学习重点、难点分析）
情境导入：自动变速器需要大修，需对自动变速器有关知识进行结识
学情分析：学生通过将近一种学期对汽车底盘学习，已基本掌握汽车构造，接下来对自动变速器进行进一步学习。
学材分析： 知识内容较少，学生应加强自主学习，收集资料，而教师应当多提供学习资料；
学习重点：掌握宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器
学习目的（包括：专业能力、办法能力、社会能力）
1.理解宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器
2.能对的选取并使用工量具及设备。
3.能依照维修手册规定，在规定期间内，与成员共同执行自动变速器有关任务，并对有关零部件进行标记，同步在作业过程中遵守安全操作规范。
4.能完毕自动变速器有关知识准备工作。
4.能在作业过程中自我检查贯彻状况，做好过程记录。
5.能合理回收废弃物、整顿零部件、填写工作单。
6.能对有关资料、互联网资源进行检索，完毕工单、工作页填写
教学方略选取与设计（即：教法、学法设计）
教法：讲授法、演示法，项目教学法
学法：讨论法、展示法，听写记录法
教学组织流程（子任务所包括教学活动及时间安排）
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
核心能力
讲授知识
宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器
解说宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器
1.识读并理解宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器项目单、2. 对的填写单据；单据填写责任划分
总结能力、语言表达能力
填写工作页
宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器
评价学生所填内容
填写工作页
总结能力、语言表达能力、书面表达
一、明确任务
组织教学 0.5小时
情景引入 0.5小时
二、信息收集、制定筹划
信息收集 0.5小时
制定筹划 0.5小时
三、交流展示、做出决策 0.5小时
四、任务实行 2.5小时
五、检查评估 0.5小时
六、评价反馈 0.5小时
教 学 后 记

教 学 过 程 策 划
教学
活动
教学环节
学习内容
学生活动
教师活动
学习资源
时间
分派
考核办法与
考核材料
一、明确任务
教学组织
课堂纪律，安全意识
班长清点人数并报告
记录学生出勤状况，强调安全

15分钟

情景引入
情景引入：自动变速器要大修，需理解有关知识
学生认真听讲，记录任务规定。
教师情景引入工作任务宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器项目；提出任务规定：
多媒体课件
15分钟

二、信息收集、制定筹划
收集信息
1、宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器项目注意事项
2、宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器需要准备工作
学生认真听讲，记录笔记
学生查阅学材，或维修手册
学习内容解说，观测学生课堂接受状况
多媒体课件、学材
15分钟

制定筹划
3、各小组依照现象和查阅资料获取信息，通过小组讨论，在教师指引下，制定宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器项目方案，并记录在展示纸上。
（1）分析任务讨论小组合伙方式
（2）学习制定流程图
1、学生讨论，试着分析宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器工作方案及制定；
2、把小组讨论宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器项目工作方案画到展示纸上
指引学生查阅学材、维修手册；巡回指引
学材
维修手册
白板
纸张
油画笔
15分钟

三、交流展示、做出决策
交流展示、做出决策
1、各小组选派代表向全体师生报告本组制定宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器工作方案，阐明其亮点及制定宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器工作方案依照。（1）培养学生语言表达能力与逻辑思维能力；（2）培养学生与人沟通能力。2、全体师生依照各组报告状况进行现场点评，小构成员答疑，最后教师进行综合点评，拟定各小组制定宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器项目工作方案可执行性。（1）培养学生语言表达能力与逻辑思维能力；（2）培养学生与人沟通能力。
1、各小组选派代表向全体师生报告本组制定宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器项目工作方案

2、其她小组人员认真听取报告状况，对不适当方面提出修改意见
1、教师听取各组
代表报告宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器项目工作方案,并进行点评
2、教师组织学生对进
行综合点评，对各组宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器项目工作方案进行优化。
白板
纸张
油画笔
15分钟
展示法
观测记录法

四、任务实行
安全教诲
实训室安全规则
学生学习实训室安全规则，并记录教师强调安全规定
实训室安全教诲
实训室安全规则
15分钟
观测法

任务实行
各小组以小组协作方式，在教师指引下按照本组制定全液压控制式系统构造原理与检修工具准备工作，依照先易后难由外到内原则进行检测
1、学生依照教师演示记录元件名称
2、学生分组依照本组所制定方案进行准备
教师演示解说宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器前期准备
教师巡回指引

120分钟
教 学 过 程 策 划
教学
活动
教学环节
学习内容
学生活动
教师活动
学习资源
时间
分派
考核办法与
考核材料
五、检查评估
检查评估
宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器项目工作
每组抽查学生宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器项目操作
教师检查学生任务完毕状况

15分钟
学习任务评价表填写
六、评价反馈
学生自评、互评
1、小组总结任务实行状况
2、以小组为单位，对任务完毕状况进行成果展示与反思
3、通过学习任务评价表进行自评和互评
4、按照6S管理规范，清理场地、归属物品
1、小组讨论总结本组任务实行状况
2、结合展示资料，小组派代表报告本次任务过程、分析优缺陷
3、完毕学习任务评价表中自评与互评
4、按照6S管理规范，清理场地、归属物品
1、教师组织学生互动、完毕报告准备工作
2、教师组织全班对各小组筹划方案进行论证，并点评小组工作过程中状况
3、组织学生按照6S管理规范，清理场地、归属物品
白板
纸张
油画笔
15分钟

宝马ＧＡ8ＨＰ自动变速箱、奔驰7Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ(722.9)自动变速器
大众、奥迪车辆所选用01V自动变速器绝大某些故障都是可以排除，大某些故障都是通过更换各种配件来解决（因01V自动变速器配件供应良好），很少有靠真正维修来解决问题。但随着维修市场激烈竞争，在提高维修质量同步，还要减少维修成本，因此博睿通达变速箱维修厂通过采用维修办法来解决问题，例如变矩器修复、阀体修复以及电磁阀修复等（这些部位修理一定需要有关专用设备）。
综合01V自动变速器各种故障，发现比例较大是“漏油故障”和“换档品质故障”。下面就这些故障排除进行总结。
“漏油故障”是01V自动变速器常用故障之一。对于自动变速器漏油故瘴，人们似乎感觉是容易解决问题，但有些时候也比较棘手，因而值得注重。就01V自动变速器而言，漏油处基本可拟定在两个部位上：一种是发动机与自动变速器连接部位，一种是变速器右后方（有时还觉得是油底壳在漏油）。无论从哪里漏油，都要先拟定漏油是ATF还是齿轮油。这两种油都是黄颜色，可以通过味道和油孙度来辨别。普通，变矩器油封处最易漏油，但有些时候并不是这个地方漏出油，而是其中一种半轴油封漏出。
有一家大众维修站为解决前端漏油问题耗费了不少时间，那就是错误判断问题所导致成果。要懂得01V变速器有两处各使用了一大一小双唇面油封，彼此将两种润滑油隔开。同步，又设计了两个漏油报警孔（约φ6MM），以提示要进行修理，其中一种在变速器前方，另一种在差速器后方右机爪下方。过去有修理工发现该处漏油时想直接堵死它，这种想法是错误，也是不可行。不论它漏是什么油，都需要运用规范手段来解决。一旦堵死后，两种油就会形成交叉渗漏，其后果就不言而喻了（这样案例已经浮现过）。
特别注意：比较难办是那些换档品质故障（冲击问题），如：挂档冲击、升档冲击、降档冲击、逼迫降档冲击、制动降档冲击、TCC接合冲击、TCC释放冲击、不同载荷下换档冲击、持续换档冲击、个别档位换档冲击等。这些故障因素有先天性“设计缺陷”，而更多是使用问题，零配件使用寿命达到极限以及电控系统与液压系统间匹配达到极限等问题。就换档冲击故障根源问题，虽说涉及面较广，但最重要是如何锁定哪一种点引起了换档冲击。其实各种冲击涉及范畴都比较广。严格讲，它属于一种综合问题：既体当前电子控制方面，也离不开机械与液压方面，还涉及其她系统（例如说发动机动力问题就在电子控制方面，当前国内也许还没有在软件上做改进（所谓升级都是变化发动机ECU芯片程序）。在机械方面重要还是通过调节间隙、加装缓冲元件等。液压方面问题比较多，如弹簧疲软、密封元件老化、阀门磨损等，都是靠换件来解决。
在解决换档冲击故障时，电磁阀问题也不容忽视，由于更换整个液压阀体客户往往接受不了，没有办法只能更换电磁阀组，但有时对于电磁阀好坏判断没有一种原则数据。关于电磁阀，普通都是简朴地测量其线圈阻值，但它又不是真正纯电阻元件，按其线圈构造应当称之为电感元件，因而测得线圈阻值是线圈导线单位长度电阻系数和。同步，在测试时还会发当前不同温度下所测得阻值是不同，最核心是电磁阀密封性能及响应速度。电磁阀性能好坏直接影响换档品质。除了自身性能外，电磁阀匹配也很重要。更换新电磁阀组后，本来问题得不到解决，也许还会浮现新问题，这重要是更换配件有区别。因素是01V变速器电磁阀分为新旧款两大类：老款（E17型阀体）电磁阀和新款（E18--2型阀体）电磁阀。新旧两款油压调节类电磁阀是不容许互换，可以通过零件号来鉴别。

绿 绿 黑 黑 黑 绿 黄
N88 N89 N93 N94 N92 N90 N91
MV1 MV2 EDS3 EDS4 EDS2 MV3 EDS1
01V 油泵、变扭器损坏
故障现象：
通过试车先期体现为冷车状态下变速箱会发出异响； 中期体现为变速箱异响明显并且发动机与变速箱连接处会浮现漏油现象； 后期为车辆无法正常行驶。
因素：
由于自动变速箱油泵杯士与变扭器脖颈处磨损，从而导致变速箱异响、漏油,最后无法正常行驶。

发动机曲轴上中套缺失 ,连接变速器到发动机定位销缺失，油泵驱动齿损坏,油泵驱动齿凸台开裂缺失。

E离 合 器 损坏
故障现象：
4-5 或 5-4 档 换 档 冲 击

也许因素：
发动机特性变化 ,空气流量计损坏 ,变矩器闭锁离合器失效,发动机冷却液温度传感器损坏.

橡 胶 柱 塞 开 裂
故障现象：
换挡冲击 ,档位缺失 ,换挡时间过长
解决办法：
更换新款柱塞.

变 矩 器 闭 锁 控 制

变 矩 器 闭 锁 离 合 器 损 坏
故障现象：
锁止离合器工作时不平稳，车辆浮现抖动现象。

A 离 合 器 毂
故障现象：打滑、变速箱进入应急模式。
故障因素：A离合器毂油缸浮现裂缝.

01V 变 速 箱 异 响 判 断
分析：
一方面要判断变速箱与否异响，需要通过路试和 台试，同步借助听诊器来判断。前提纲排除变速箱意外异响，如前轮轴承异响、球笼异响、轮胎异响、底盘异响等。
变速箱型号：5HP19FL(01V)
零件名称：副轴
故障现象：异响

1V 倒 档 无 力
故障现象：
挂入倒档后松开刹车，车辆爬行较慢，加油门车辆不走。
故障因素：
D-G 离 合 器 壳体 开 裂.

车 辆 无 法 正 常 行 驶
故障现象：
无倒档、不换档、不走车。
故障分析：
变速箱润滑系统不良。
故障因素：
行星齿轮烧损。
解决办法：
更换变速箱配件同步需要更换水箱。

01V 变 速 箱5～4 档 冲 击
故障现象：
1、车辆行驶至80KM时速，变速箱升至5档，轻踩刹车使车速 降至55KM时，车辆浮现冲击感，此时变速箱为5—4档。
2、个别车辆浮现了入档冲击现象。
数据分析：
通过检测设备读取发动机数据流，读取空气流量计信息。
数据显示也许为：
1、不不大于正常值； 2、0—2克 。
故障因素：
空气流量计损坏.

机 器 胶 损 坏
故障现象： 1、发动机在怠速状态下感觉车身明显振动； 2、挂挡时冲击感明显。