自动过分相地面磁性设备技术规格书及安装手册模板.doc

电力机车自动过分相装置地面磁性设备技术规格及安装规程目 录第一节 工作原理11.1工作原理1（1）概述1（2）关键性能1（3）系统技术性能21.2 地面磁性设备组成及外形4（1）信号轨枕6（2）磁性感应装置6（3）无碴设备防护罩及其它附件6第二节 技术条件参数72.1 采取技术标准72.2 应用范围72.3 工作和环境条件72.4关键技术性能参数8第三节 地面磁性设备安装103.1 有碴轨道磁性设备安装103.1.1 安装作业步骤103.1.2 信号轨枕位置标示步骤113.1.3 中性区段确实定123.1.4 安装距离确实定133.1.5 抽换安装153.1.6磁性装置安装(现场组装情况下)153.1.7 注意事项163.2 无碴轨道磁性设备安装173.2.1 安装作业步骤173.2.2 地面磁性设备位置标示步骤193.2.3地面磁性设备螺孔位置标示注意事项213.2.4 中性区段确实定213.2.5 安装距离确实定223.2.6 高速和重载线路安装位置要求243.2.7 注意事项24第四节 地面磁性设备日常维护和定时检修254.1 巡道检验254.2 检测地面磁性设备纵向位置254.3 检测磁性装置磁场感应强度264.4 需要更换或修复情况264.5 避免随意移动、抽除信号轨枕27第一节 工作原理1.1工作原理（1）概述电力机车自动过分相地面磁性设备是基于免维护地面定位技术车载自动过分相控制系统地面磁性设备。机车经过感应地面定位信号确定机车和分相点相对位置，地面定位和机车感应信号分别采取斜对称埋设和备份接收，以确保自动过分相安全和可靠。（2）关键性能电力机车经过时会发出对应信号给机车，经过车载感应接收器和过分相控制装置自动完成电力机车断电过分相。自动过分相地面磁铁式感应装置是嵌入到轨枕里永久磁铁，含有耐高温、耐腐蚀、不会丢失、不会损坏等特点，适合安装在室外。自动过分相地面装置针对有碴轨道和无碴轨道分为两种，有碴轨道为一端装有磁性信号装置混凝土轨枕信号轨枕；无碴轨道安装是将永久磁铁安装在特制盒子里。信号装置在机车经过时会发出对应信号给机车。每个分相点需安装四根信号轨枕（磁性装装置）。由来车方向计起，第一根信号轨枕（磁性装置）为预告(断主断)，第二根信号轨枕（磁性装置）为强迫断（断主断），第三根信号轨枕（磁性装置）为恢复（合主断），第四根信号轨枕（磁性装置）为备用恢复或机车反向运行时预告（断主断）。4根轨枕（磁性装置）依次称为1号、2号、3号和4号轨枕。信号轨枕（磁性装置）及磁性端位置示意图见下图：（3）系统技术性能电力机车过分相信号感应、处理，由地面磁感应器、感应接收器和过分相控制装置共同完成。机车过分相控制，由微机柜及机车控制回路完成。微机柜对机车过分相自动控制，和司机操作控制并联，当司机操作控制过分相，自动控制起监视备份作用。地面磁感应器埋设方法见下图：机车运行至G1(G4)点，自动过分相控制装置接收到感应接收器感应预告地面定位信号，控制装置向微机柜发出过分相预告信号，微机柜依据此时机车运行速度，控制电机电流平稳下降到0，发出断主断信号给控制电路，控制电路控制机车断劈相机、断主断（预告模式）；同时，司机室蜂鸣器响3s，提醒司机过分相区。当G1(G4)信号失效时，机车运行至G2(G3)点，自动过分相控制装置接收到感应接收器感应强迫地面定位信号，控制装置向微机柜发出过分相强迫断信号，微机柜立即封电机电流，发出断主断信号给控制电路控制机车断劈相机、断主断。在正常接收到G1(G4)信号时G2(G3)信号不起作用（强迫断模式）。机车经过无电区后，依据接收G3(G2)点，自动过分相控制装置接收到感应接收器感应合闸地面定位信号，则经过预告信号通道向微机柜送出合主断 信号，司机室蜂鸣器响3s，提醒司机已经过分相区。微机柜发出合主断给控制电路，控制电路控制机车合劈相机、合主断。预备好后，微机柜控制电机电流缓慢恢复到过分相前工况。在正常接收G3(G2)信号时G4(G1)信号不起作用。1.2 地面磁性设备组成及外形有碴轨道地面磁性设备是嵌入到轨枕里永久磁铁，有碴轨道是采取特殊装配磁性装置，含有耐高温、耐腐蚀、不会丢失、不会损坏等特点，适合安装在室外。磁轨枕（适用有碴轨道）磁性装置（适用无碴轨道）（1）信号轨枕采取特殊专用模具钢筋混凝土轨枕，含有使用寿命长，稳定性高，养护工作量小等优异特征。（2）磁性感应装置采取特殊工艺制造磁体感应装置，含有磁场稳定、抗震荡、不易衰减、耐高温、耐腐蚀等优异特征。磁钢本体采取贯穿钢柱在轨底焊接固定，再灌注特殊填充物把磁钢本体和枕体粘结。（3）无碴设备防护罩及其它附件无碴设备采取特殊工艺制造磁体感应装置，底部和钢底板焊接成整体，罩内和磁体粘结填充，磁钢本体采取烧结矩阵磁组，和高强度钢底板焊接，再灌注特殊填充物把磁钢本体和不锈钢防护罩粘结充实。抗冲击，抗震动，耐磨损，耐腐蚀。每只磁性设备配置四颗特制不锈钢膨胀螺栓，螺栓大小M10mm100mm。每个装置全部含有清楚显著铭牌标识，标识内容齐全：品牌，型号，制造商，生产年份，编号等。第二节 技术条件参数2.1 采取技术标准制造工艺符合TB/T2075要求，含有质量轻、强度高、耐腐蚀、耐振动疲惫优异特征。所采取零部件满足TB/T2073电气化铁道接触网零部件技术条件要求；均根据TB/T2074电气化铁道接触网零部件试验方法要求进行试验。严格满足TB/T3197车载控制自动过分相系统技术条件技术要求。采取螺纹连接紧固零件，其紧固件有有效防松方法，以确保在大修期内紧固件不松动。全部零件及不锈钢螺栓进行应力腐蚀检验，以确保零件在使用期内不产生开裂和其它影响使用缺点。2.2 应用范围适用速度范围：10250km/h。适适用于单相50Hz、25kV交流电气化铁路接触网工程。2.3 工作和环境条件环境温度：4080风偏设计风速：优于30m/s结构风速：40m/s。覆冰厚度（承力索/接触线）：10 mm/5 mm雷电日： 多雷区海拔高度： 5600m地震烈度：度2.4关键技术性能参数(1) 地面感应器磁性装置磁场强度：距离磁感应装置正上方300mm条件下不低于40 高斯（出厂时检测）；道路上安装完成后，地面感应器磁性装置磁场强度：水平方向距离钢轨内侧工作边（33515）mm，垂直方向距离钢轨表面(110+10)mm处，不低于36高斯。（现场检测）磁性装置最大磁能积（BH）max 230kJ/m3剩下磁感应强度Br 1.1T磁性装置密度 7.4g/cm3磁性装置硬度 550HV磁性装置抗压强度 800Mpa(2) 磁性装置磁感应强度衰减量为8/年。(3) 地面感应器磁性装置工作环境温度为80。(4) 地面磁性设备轨枕无断裂、破损(5) 磁性装置无碰伤、刮伤和松动。(6) 磁性装置防护罩表面清洁，无太多铁屑、矿粉等吸附物。(7) 地面磁性设备磁性装置中心距相邻钢轨内侧工作边水平距离为 335mm，许可最大偏差为：15mm。(以下图所表示)有碴轨道无碴轨道(8) 地面磁性设备安装位置应符合设计要求，许可最大偏差为：2m，地面磁性设备安装位置及磁性端朝向以下图所表示：第三节 地面磁性设备安装3.1 有碴轨道磁性设备安装3.1.1 安装作业步骤(1) 确定统计各分相点里程；(2) 确定分相点所处站段和领工区；(3) 确定所需轨枕型号或特殊分相点如桥梁隧道等特殊轨枕型号；(4) 搜集确定各材料库收货人姓名、电话、地址、邮编，并通知生产制造商生产发货；(5) 施工单位依据安装图纸在分相点前后对应更换轨枕位置作好标识。并用油漆标示磁性信号对应端；(6) 在收到货后，根据通常混凝土轨枕锚固螺栓；(7) 将磁性轨枕在线路旁按油漆标示位卸下，尽可能对准油漆位，以减小换枕时搬运距离；(8) 信号轨枕位置及磁性端朝向示意图3.1.2 信号轨枕位置标示步骤(1) 按里程找到上行（或下行）分相点；(2) 即按机车经过分相点时方向向分相点步行寻求；(3) 确定中性区段垂直投影范围（注意：中性区段不是中性区，确定方法参见后面“中性区段确实定”）；(4) 以中性区段垂直投影来车方向端一直车方向测量35米，2米范围内，确定任何一根轨枕作为强迫信号轨枕（2#信号轨枕）位置，并在背一直车方向轨枕左端用油漆标写“磁钢”字样，以作为磁性装置朝向端；(5) 以标示强迫信号轨枕（2#信号轨枕）位置一直车方向测量170米，2米范围内，确定任何一根轨枕作为预告信号轨枕（1#信号轨枕）位置，并在背一直车方向轨枕右端用油漆标写“磁钢”字样，以作为磁性装置朝向端；(6) 返回中性区段，找到中性区段垂直投影去车方向端；(7) 以中性区段垂直投影去车方向端向去车方向测量35米，2米范围内，确定任何一根轨枕作为恢复信号轨枕（3#信号轨枕）位置，并在背一直车方向轨枕右端用油漆标写“磁钢”字样，以作为磁性装置朝向端；(8) 以标示恢复信号轨枕（3#信号轨枕）位置向去车方向测量170米，2米范围内，确定任何一根轨枕作为备用恢复信号轨枕（4#信号轨枕）位置，并在背一直车方向轨枕左端用油漆标写“磁钢”字样，以作为磁性装置朝向端；3.1.3 中性区段确实定依据分相区不一样结构形式（器件式电分相或锚段关节式电分相），中性区段依据以下方法确定： 以器件式电分相中性区段以下图所表示; 以锚段关节形式分相中性区段以下图所表示;3.1.4 安装距离确实定以中性区段两端垂直投射到钢轨上向左右两侧分别测量35m，再以35m这个点向左右分别测量170m定下另一个点，即另一个点离中性区段为205m。注意：测量距离不进入中性区段（关键是中性区段而不是中性区），只在中性区段左、右端部向左、右分别测量35m、170m。以下图：3.1.5 抽换安装 抽出离中性区段35m、205m处左右各2根共4根轨枕，换上4根特制轨枕。特制轨枕磁铁位置一定要和图中磁铁位置一致。 35m、205m处距离假如刚好落在一根轨枕上，则取该根轨枕作为需要更换轨枕，假如落在两根轨枕之间，则取该两根轨枕中任何一根轨枕作为需要更换轨枕。 磁铁磁性比较强，安装时注意安全，尽可能使手表、磁卡、呼机、手机等远离磁铁。注意铁器在磁性装置周围使用，尽可能不要靠近磁铁，拿好拿稳铁器，以免造成伤害。 磁铁应尽可能避开信号机，钢轨接头（无缝钢轨除外）和其它部分轨道上装置，不要距离太近。假如特制轨枕位置刚好在钢轨接头等处，能够将特制轨枕安装位置以35m2m、170m2m位置作合适调整（即向左、右能够在2m以内作合适调整）。但尽最大努力以35m、170m为标准安装。3.1.6磁性装置安装(现场组装情况下)(1) 安装磁性装置时注意磁性装置中心距钢轨内侧工作边水平距离。磁性装置中心距相邻钢轨内侧工作边水平距离为 335mm，许可最大偏差为：15mm。以下图所表示：(2) 尺寸定位后将磁性装置上螺杆（轨枕下方）垫上平垫、弹垫，然后用螺母拧紧。(3) 将磁性装置和轨枕接触地方用密封胶密封。现场组装注意： 检验立即安装轨枕有没有断裂； 磁性装置有没有碰伤和松动，有没有太多铁屑、矿粉等吸附物。 安装磁性装置时应尤其注意将工具和其它铁器等远离磁性装置，因磁性装置磁力超强，轻易造成安全隐患。3.1.7 注意事项（1） 4根信号轨枕必需严格根据图位置来放置。即不管是单线还是复线，不管是上行还是下行，安放位置永远是图中位置。注意：4个信号轨枕成斜对称部署，信号轨枕所在位置一定不能错。（2） 一个分相点（即一个中性区段）周围安装4根（1套）信号轨枕。这4根轨枕完全一样，也不分编号，只有轨枕型号之分。（3） 信号轨枕磁性装置一定要和图中黑色标志一致。（4） 35m、170m处距离假如刚好落在一根轨枕上，则取该根轨枕作为需要更换轨枕，假如落在两根轨枕之间，则取该两根轨枕中任何一根轨枕作为需要更换轨枕。（5） 磁性装置磁性比较强，安装时注意安全，尽可能使手表、磁卡、呼机、手机等远离磁性装置。注意铁器在磁性装置周围使用，尽可能不靠近磁性装置，拿好拿稳铁器，以免造成伤害。（6） 信号轨枕应尽可能避开信号机、钢轨接头（无缝钢轨除外）和其它部分轨道上装置，不要离得太近。假如信号轨枕位置刚好在钢轨接头等处，能够将特制轨枕安装位置以35m2m、170m2m位置作合适调整（即向左、右能够在2m以内作合适调整）。但尽最大努力以35m、170m为标准安装。3.2 无碴轨道磁性设备安装3.2.1 安装作业步骤(1) 确定统计各分相点里程；(2) 确定分相点所处站段和领工区；(3) 确定所需地面磁性设备型号、数量等；(4) 搜集确定各材料库收货人姓名、电话、地址、邮编，并通知生产制造商生产发货；(5) 施工单位依据安装图纸在分相点前后对应安装位置作好标识。并用油漆标示磁性信号对应端（见3.2.2地面磁性设备位置标示步骤）；(6) 标识好地面磁性设备位置后，再标识出每一只地面磁性设备四个膨胀螺栓孔位置（见3.2.3地面磁性设备螺孔位置标示注意事项）； (7) 用冲击电钻，14mm钻头钻孔，孔深为100mm5mm；钻孔时注意孔和轨道板平面垂直。 (8) 预装螺栓：先将膨胀螺栓安装在地面磁感应器上四个孔位上，加螺帽；尤其注意：地面磁性设备磁性极强，从包装箱取出时做好防护，在安装工作范围用较厚木板或其它不被磁吸合材料把钢轨挡住。去掉包装地面磁性设备严禁堆放在一起。在开通线路上安装时，安全防护员要做好安全防护，一旦出现意外地面磁性设备和钢轨吸合了(一旦吸合，不能轻易分开，费时较长)，通知调度该区段封闭。 (9) 安装：从钢轨外侧并低于轨面水平方向将地面磁感应器放到已打好孔指定位置，铭牌方向向轨道外侧，将螺栓对齐四个孔。用木锤或橡胶锤平稳向下敲螺栓至到位，地面磁性设备底板和轨道板平行接触。用扳手或套筒将螺帽紧固旋紧。3.2.2 地面磁性设备位置标示步骤(1) 按里程找到上行（或下行）分相点；(2) 即按机车经过分相点时方向向分相点步行寻求；(3) 确定中性区段垂直投影范围（注意：中性区段不是中性区，确定方法参见后面“中性区段确实定”）；(4) 以中性区段垂直投影来车方向端一直车方向测量35米，2米范围内，确定任何两个相邻承轨台之间位置作为强迫信号地面磁性设备（2#地面磁性设备）位置，并在背一直车方向轨道左边用油漆标写“磁钢”字样，以作为磁性装置朝向端；(5) 以标示强迫信号地面磁性设备（2#地面磁性设备）位置一直车方向测量170米，2米范围内，确定任何两个相邻承轨台之间位置作为预告信号地面磁性设备（1#地面磁性设备）位置，并在背一直车方向轨道右边用油漆标写“磁钢”字样，以作为磁性装置朝向端；(6) 返回中性区段，找到中性区段垂直投影去车方向端；(7) 以中性区段垂直投影去车方向端向去车方向测量35米，2米范围内，确定任何两个相邻承轨台之间位置作为恢复信号地面磁性设备（3#信号地面磁性设备）位置，并在背一直车方向轨道右边用油漆标写“磁钢”字样，以作为磁性装置朝向端；(8) 以标示恢复信号地面磁性设备（3#地面磁性设备）位置向去车方向测量170米，2米范围内，确定任何两个相邻承轨台之间位置作为备用恢复信号地面磁性设备（4#地面磁性设备）位置，并在背一直车方向轨道左边用油漆标写“磁钢”字样，以作为磁性装置朝向端；3.2.3地面磁性设备螺孔位置标示注意事项(1) 地面磁性设备螺栓孔位置确实定是保障地面磁性设备安装完成后，地面磁性设备中心距离钢轨内侧工作边为(33515)mm关键。(2) 为了方便确定螺孔位置，安装前可制作一个和地面磁性设备底板大小一样木板或其它板材做为模板，也打一样孔，确保制作模板中心和钢轨内侧工作边为(33515)mm。方便标示螺孔位置时方便操作。(3) 确定螺孔位置时从轨道板侧面能够观察，注意避开轨道板内部钢筋。如遇钢筋可调整安装位置，在2m范围内调整。3.2.4 中性区段确实定依据分相区不一样结构形式（器件式电分相或锚段关节式电分相），中性区段依据以下方法确定： 以器件式电分相中性区段以下图所表示; 以锚段关节形式分相中性区段以下图所表示;3.2.5 安装距离确实定以中性区段两端垂直投射到钢轨上向左右两侧分别测量35m，再以35m这个点向左右分别测量170m定下另一个点，即另一个点离中性区段为205m。注意：测量距离不进入中性区段（关键是中性区段而不是中性区），只在中性区段左、右端部向左、右分别测量35m、170m。以下图：3.2.6 高速和重载线路安装位置要求因为不一样速度机车跨线运行，在设计时速超出250km/h线路和重载线路地面磁性设备安装距离视设计技术方案而定。通常是把35m加大到60m，170m加大到265m。具体安装距离应和设计部门沟通。3.2.7 注意事项（1） 4只地面磁性设备必需严格根据图位置来放置。即不管是单线还是复线，不管是上行还是下行，安放位置永远是图中位置。注意：4只地面磁性设备成斜对称部署，地面磁性设备所在位置一定不能错。（2） 一个分相点（即一个中性区段）周围安装4只（1套）地面磁性设备。这4只地面磁性设备完全一样，也不分编号。（3）地面磁性设备一定要和图中黑色标志位置一致。（4） 磁性装置磁性比较强，安装时注意安全，尽可能使手表、磁卡、呼机、手机等远离磁性装置。注意铁器在磁性装置周围使用，尽可能不靠近磁性装置，拿好拿稳铁器，以免造成伤害。（5）地面磁性设备应尽可能避开信号机、钢轨接头（无缝钢轨除外）和其它部分轨道上装置，不要离得太近。假如地面磁性设备位置刚好在钢轨接头等处，能够将地面磁性设备安装位置以35m2m、170m2m位置作合适调整（即向左、右能够在2m以内作合适调整）。但尽最大努力以35m、170m为标准安装。 （6）去掉包装地面磁性设备严禁堆放在一起！第四节 地面磁性设备日常维护和定时检修4.1 巡道检验 巡道工在例行巡道检验时，要注意检验信号轨枕完整性，如发觉磁钢部分被盗，被列车垂下品碰伤刮伤，在磁钢和扣件之间轨枕挡肩部位出现裂纹、松动等异常情况时，应立即汇报上级检验处理，必需时给予更换。如发觉感应器防护罩表面吸附了太多铁屑、矿粉等细小异物不易自然清除时，请帮助扫除。4.2 检测地面磁性设备纵向位置操作方法：用3050m卷尺沿线路中心分别对电分相中性区段两侧2#、1#和 3#、4#地面磁性设备纵向位置进行检测。当偏差超出10 m时，由工务部门配合调整至标准位置。4.3 检测磁性装置磁场感应强度地面磁性设备磁场强度测量每六个月检测一次。操作方法：用量程范围为 0200mTmT 高斯计和 1m卷尺，水平方向距离钢轨内侧工作边（33515）mm，垂直方向距离钢轨表面(110+10)mm处，测量其磁场强度。当磁场强度低于36高斯时必需更换，更换工作由工务部门配合完成。注意：测量时，高斯计探头尽可能和地面磁性设备上表面平行。4.4 需要更换或修复情况磁铁被盗、开裂、损坏、松动和防护罩翘起等；轨枕挡肩部位出现裂纹；地面磁性设备磁场强度低于最低有效值；当防护罩磨损程度影响安全使用时，应于更换;4.5 避免随意移动、抽除信号轨枕为了确保车载式自动过分相系统正常使用，信号轨枕铺设位置和接触网分相区亲密相关，所以不能够随便移动，甚至私自抽除信号轨枕。假如因为抢险或恢复受灾地段等特殊需要不得已变动了信号轨枕，应在对应位置作出显著标识，并立即上报工务段调度通知邻近机务段调度，方便立即通告司机以手动方法经过分相段。灾难原因消除，恢复正常线路后，应在原位置立即补齐缺乏信号轨枕，方便恢复该分相区地面磁性设备地面定位功效。