船舶各种应急专项预案及应急专题计划样本.doc

4*)RQeZ XVYe0 g#WxVA 船舶丧失操纵能力应急预案 rf(0djX.y 1船舶在航行中发生丧失操纵能力紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等方法。 $DO1 2在采取应急行动同时快速汇报就近港口国主管机关或搜救中心 3 在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮帮助操纵。条件许可可向就近港口机关申请加派拖轮给予帮助，使船舶抵安全水域抛锚。 3in4| 4 fHA&/tOd 船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后和她船发生紧迫局面，并按国际信号规则和72海上避碰规则91内河避碰规则要求显示号灯、号型。 Lo6P.SN 5船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用VHF公布本船现在位置、动态，提醒来船注意，并做好各项统计。6 Wap)m.f 轮机长指挥轮机员快速进行故障设备抢修工作。7 求得岸基支持，按企业相关处室或主管人员指示，采取深入抢救和抢修方法。 Nm*|=4 8 h0;aD.|g+ 船舶丧失操纵能力造成碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按对应应急预案进行布署9 船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行布署。=h4TJA +?Ky$E UG_-2v4 主机失灵、电力中止应急计划 (QI!G 职务 负责部位 应急/应变职责 082/ 船长 驾驶台 总指挥，公布船舶操纵命令，指挥船舶操纵，负责对外及和船企业联络。 UT lx+4 项目责任人 机舱 副总指挥，帮助船长组织、动员人员抢修故障设备及其它应急情况处理。 B?VHc.V 值驾/二副 驾驶台 帮助船长操纵船舶，守听VHF，核测船位，做好统计。 Mp_|dG 。 =/+fb21 值班水手 驾驶台 按舵令正确操舵。 ! wYXgw 驾助 驾驶台 帮助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，内部联络。 H+fq 大副 船首 指挥甲板人职员作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。 *-:Q 三副 驾驶台甲板 按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。 B*)Iq3M 水手长 船首 备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。 Q4 轮机长 机舱 抢修现场指挥。向船长汇报故障，组织人力抢修，立即排除故障。 |vLVwQjq 大管轮 机舱 现场抢修。 J/hbQ/us 二管轮 机舱 现场抢修，并负责发电机/应急发电机。 RoT_N/Z 三管轮 机舱 现场抢修，并注意泵、阀情况。 pq_l 电机员 机舱 负责电气设备修理及发电机及应急照明。 Se! 机工长 机舱 帮助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥，完成指定工作。 kvqLKk 值班机工 机舱 向轮机长、轮机员汇报发觉故障情况，听从指挥。 =9M lmY 驾助 驾驶台 帮助驾驶职员作，显示号灯、号型，传令，内部联络。 9 s eYY 下一班水手 舵机间 按舵机间驾驶员舵令操舵。 H R9!yn 轮机长 集控室 机舱总指挥，按驾驶台车钟令操纵主机。 ;glZ7 Z 当班轮机员 舵机间 随时检验应急舵舵机工作情况 |JvwVNI 电机员 舵机间 检验操舵系统工作情况，随时汇报轮机长/驾驶台。 X/igS 值班机工 集控室 听从轮机员或值班轮机员指挥。 !Te._OB 其它人员 依据需要具体安排。 ASV;rk KI?#%5e ;437MHA_,?&l #hF#?e iN?r1l42rAS Kr0gAd 船舶触礁、搁浅应急预案 m+Rwmb 1 船舶航行中发生触礁、搁浅事故时，应立即发出应急警报，汇报企业指定人员（安全质量经理）或其替换人员及企业调度室取得指示。 Gq6_$5d 2 据搁浅、触礁事故位置汇报周围港口主管机关，事故危及船员、船舶安全时汇报海上搜救中心。 +VRFG 9 3 现场指挥大副即派值班水手等人测量船舶六面水尺，确定搁浅、触礁部位，了解和探测搁浅水域底质。大副将相关情况汇报船长。 ggvZ% 4 驾驶台当值人员应具体统计搁浅、触礁时间、概位（船位），显示要求号灯、号型。 RvVP &OP 5 水手长测量双层底压载水舱、货舱污水井及干隔舱有没有进水，并做好统计。二管轮测量油舱油位改变情况，并做统计。 W#2&l/ 6 若船舶因触礁造成进水，应按堵漏应变布署和进水应急计划组织动员排水堵漏。 dIvU8 WFu 7 轮机长应立即进入机舱，指挥相关人员检验主机、舵机、辅助机械及尾轴、推进器有没有损害，并汇报船长，同时注意冷却水吸入阀换至高位。 F;W; 8 船长应依据各方面反馈信息，主动采取起浮方法（首、尾吃水调整，降低压载水/淡水，转移燃油，高潮时间计算，估量自力脱浅所需拉力等），并据大副汇报船舶周围情况作出判定是否动车脱浅。 n RE, 9 若自力脱浅无效，应请示企业，联络申请外力帮助脱浅。 e3Rk*!? 10自脱浅无效候援期间，船方应尽力固定船位，包含调整载荷及使用锚具。警惕潮水和风流对船舶强度和稳性不良影响，预防船舶破损和断裂、打横，被风浪推上高滩，严重横倾及至倾覆。 b!iK: 11 搁浅、触礁发生油污按船上油污应急计划处理。 kFQKdw_I 12 搁浅、触礁造成火灾、弃船、人落水应变应急事项时，按对应应变布署/应急计划进行。 |gULaK#$X 13 当值驾驶员应具体统计船舶搁浅、触礁、自力脱浅/外援脱浅情况。 bcuiTrm 0:u#5e R29A|5 O TO6uKqbG X ?!$#0Xg&By1O-触礁、搁浅应急计划 wC5J,P 职务 负责部位 应急/应变职责 BE8CmlCc 船长 驾驶台 nE5VKVks 甲板现场 总指挥，据勘察/反馈情况确定脱险方案，对外联络。 9bKm 项目责任人 现场/甲板/机舱 副总指挥，组织、动员人员，帮助船长及现场指挥实施脱险方案。 a Q(b&L 值驾 驾驶台 二副接替值驾工作，具体统计触礁/搁浅/自力脱浅/外援脱浅及船舶采取各项应急方法，监测气象、潮汐，做好统计。 =ijWbveB 值班水手 驾驶台 按指令正确操舵。 M2%m# 驾助 驾驶台 悬挂相关号灯、号型，传令及内部联络。 .tZ? 报务员 电台 电台值守，负责通讯联络，立即抄收气象预报。 Zr-;IP,9 大副 甲板现场 甲板现场指挥，确定触礁/搁浅部位及吃水情况，指挥甲板人职员作，帮助船长制订脱险方案。 =J3D_%y 做好释放两舷救生艇及消防准备工作。 K= l_g c 水手长 甲板现场 关闭水密门窗，测量船舶四面水深，备妥堵漏器材和拖缆。 k7.D%KY 水手 甲板现场 定时测量水舱和货舱污水井水位，据大副指示调整压载水，备锚固定船位。 Ihz;L 轮机长 机舱/集空室 机舱现场指挥，备车。应急操纵机器，指挥部门人员做好堵漏排水准备，对机器设备进行检验。 V c2C(CbJ 大管轮 机舱 帮助轮机长工作，检验主机、舵机、辅助设备损坏情况，确定机舱漏、损部位和情况，指派人员关闭水密门，堵漏、排水。 o t%=Mw 二管轮 机舱 帮助大管轮工作， 测量油舱，做好驳油准备。 Oky12L 三管轮 机舱 管理泵、阀，准备排水及按大副指令排、压压载水。 X f | 值班机工 机舱集控室 听从轮机长指挥，传令、联络。 Yd Zn|D* 其它机工 甲板现场 听从轮机长、大管轮指挥。准备应急修理器材，备妥堵漏器材 !i 0IRC8 BSw1CIi 其它人员 待命，做好援助准备。 3,|sOI Mb V) S 船舶进水/堵漏应急预案 M 10若进水严重和情况紧急，船长应请求第三方援助，条件许可，择地抢滩。如船长确定堵漏无效，船舶面临淹没时，有权宣告弃船。 * iiFIK 11 船长应指示值班驾驶员做好具体统计，向企业和相关当局汇报。 Aopdw=!/ 12 船舶进水以碰撞/触礁为主，船舶进水应急可按船舶碰撞/触礁（进水）应急计划进行布署 d%+7(H!7 4aP Kv O-fY/S 5 )t gv JmTjZxm pf!:utUvep)Rl HS%x)pWAdl l-船舶碰撞应急预案 Ed*GYBY 1 船舶发生碰撞，应快速发出警报，通知船长和机舱，船舶立即进入应急状态。 i(0! h 2 船长任总指挥，命令大副查明破损部位损坏情况，有没有进水、人员伤亡、油污染情况及程度。 fSFg/$SBh 3 若碰撞部位在机舱，轮机长应快速进入机舱，查明碰撞部位及机器受损情况。 |u)-nzn 4 船长立即向企业指定人员或其替换人员及企业调度室汇报。并依据船舶所处位置向就近港口主管机关或海上搜救中心汇报。 Q%x?hv 5 大副、轮机长指派专员监视破损部位，立即向船长汇报监测结果，方便船长确定施救方案和判定是否需要外援。 L0AQvp9S9 6 当船撞入另一船船体时，应视情采取慢车顶推等方法降低破洞进水，尽力操船使破洞处于下风舷。 _KNF o!9 7 若船体破损进水，应组织排水和堵漏，进水严重应选择合适浅滩坐浅。 $iTV GX7 8 轮机长应负责机舱内损害控制，即对主机、辅机、舵机等机舱设备损坏作出估量和抢修，并汇报船长。并按指示安排人员在舱柜之间转移燃油，提供电力和辅助机械方面各项服务。 c?l: 9 碰撞双方应交换相关船名、呼号、船籍港、船舶登记编号和出发港、目标港及货物等情况。船长应向对方船长递交一份“碰撞责任通知书”要求对方船长签字并盖船章，当对方要求本船船长签署同类文件时，仅应明确批注“仅限收讫”类文字。 z0O1E 10 值班驾驶员应做好各项抢险具体统计，保留相关海图。船长负责指导驾驶员谨慎如实填写航海日志。 3l=1v 11对方船处于危险状态，在不严重危及本船安全情况下，应尽力提供援助，包含帮助对方船员或帮助被撞船舶抢滩。 jO.n$Y 12若情况紧急，船长有权请求第三方援助。如碰撞损坏严重，确属无力抢救时，船长有权宣告弃船。 aR!P2 /6(6; *O#-A!Z LFTt$u17C Hk TmfRck Q!N|m+MTM2N%e-v!船舶碰撞/触礁（进水）应急计划 &Tju %48 职务 负责部位 应急/应变职责 aj 73iV 大副 甲板现场 甲板现场指挥，确定碰撞部位和损坏情况，立即汇报事故情况。实施船长命令，指挥甲板部人员应急工作，帮助船长制订脱险方案。 U!0B_4I 三副 甲板现场 帮助大副，扬出两舷救生艇备用，做好消防应急准备。 x H8l00. 水手长 甲板现场 帮助大副，率领水手关闭水密门窗，备妥堵漏器材。实施大副命令，做好其它应急准备。 HfPM$rg| 定时测量压载水舱和货舱污水井水位，据大副指示调整压载水（吃水差/横倾）。 &cxboiW 水手 甲板现场 听从大副、水手长指挥，帮助三副放艇，帮助查找碰撞部位和损坏情况。携带器材，堵漏排水。 (:vE%k 轮机长 机舱/集控室 机舱现场指挥，命令轮机员检验主机、辅机、舵机等设备损坏程度。制订抢修方案，汇报船长，并操纵机器，做好堵漏、排水准备。 k4lnXs 大管轮 机舱 确定机舱漏、损部位和情况，指派人员关闭水密门，组织抢修和堵漏、排水。 .,yr_7 二管轮 机舱 测量油舱，做好驳油准备。 %q MUzu: 三管轮 机舱 检验/管理泵、阀，堵漏、排水。负责电气设备和应急电源，按要求增设必需照明。 s|+|# 4(zamJE 机工长 机舱 帮助大管轮工作，准备应急修理器材，备妥堵漏器材 #3eIJV0 值班机工 机舱集控室 听从轮机长指挥，检验抢修/堵漏。 ,j!6q2%b WvXV1Rf 其它人员 待命，做好援助准备。 2/QO9R xf-Df,pLp/w7DP船舶消防应急预案 LOVNZ;R 一 机舱灭火应急预案 !KxSC 1 机舱发生火灾，不管火灾大小，不管航行/锚泊/靠泊装卸货物，值班人员应首先击发怒井装置并汇报轮机长、驾驶台或船长。 Jm PZa 2 机舱火井报警发出后，全船人员快速根据船舶应变布署表抵达各自岗位。轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责，并确保和船长通信联络。 hXPg% XO=x 3 轮机长快速作出判定汇报船长采取果断方法。 bewz&,- 4 船长快速汇报企业指定人员及调度室，并视情况汇报港口主管机关或海上搜救中心。 5dVG7L; 5 开启消防泵（必需时开启应急消防泵）立即供水，接妥皮龙带、水枪待命。 |3 z/d&4 6 对火势、起火部位不明，可派出熟悉现场两名探火员，身着消防员装备，携带必需消防员用具，探明火源位置、火势和火性质，汇报现场指挥、汇报船长。 mx%Y (xcO 7 如探明为初起小火，应立即组织消防队进行现场扑救。如小面积油类火，用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救，或用水雾水枪利用水雾窒息法灭火；如电器火，应立即切断相关部位电源，切断通风，然后施救。 5ysJ 8 清查有没有些人员被困，抢救被困人员。灭火人员注意本身安全保护，预防烟雾窒息或烫伤。 4g| K& 9 立即关闭机舱各区域防火门，将火势控制在局部区域，以防波及驾驶台、电台、船员生活区等关键部位。 H UZj9TP 10在港外或航行中发生火灾，应注意操纵使火区处于下风，如在港池发生火灾，应立即停止装卸作业，汇报港口当局，按国际信号规则显示号灯、号型。 r( P 11组织关键力量扑灭火头，控制火势发展。并按排人员搬移临近火场易燃、易爆物，预防火势蔓延引发爆炸，并对着火部位周围壁板进行水冷却。 zimYo$| 如火灾或抢救方法危及主机安全运转，应立即汇报船长。 Z BpA 12 施救过程中，保持通讯联络通畅（内/外部） JqJ.6: 16 开舱前必需派探火员进行探火（二次探火须从逃生孔进入），确定火灭方可开舱，以保安全。 (cNA O 17 用水灭火时，注意保障船舶含有合适稳性。 rQ)Ih v: 18 视情备妥救生艇，一旦灭火失效进入弃船程序。 V9TH1V Qq 19 火灾扑灭后注意死灰复燃。施救前、施救过程中、火灾扑灭后照片、录象带等有效证据（如有）注意保留。 ? j=k 20 发觉起火时间、施救过程、灭火时间分别记入航海轮机日志。 =$TVy5 um,SWS1z+ i8m)G VyvVe3Avk m(/ SkN&M;qvdYNO5d;生活区灭火应急预案 ;YB9 oG 1不管航行、停泊中生活区发生火灾，不管火势大小，发觉人员应首先以有效手段立即汇报驾驶台或船长。有效手段包含高声呼叫生活区XX部位着火啦、拨O#广播、电话通知驾驶台/船长、击发怒井装置。 ,pW92 2 生活区火井报警发出后，全船人员快速根据船舶应变布署表携带消防器材抵达各自岗位，准备实施灭火。 d#_ 8 若是船员居住房间起火，应清查有没有些人员被困，做好抢救被困人员准备。 Mr5e%JN 9 组织关键力量扑灭火头，控制火势发展，搬移相邻房间（区域）易燃、易爆物品。相邻舱壁注意降温，预防火势蔓延。 |OkKIw2i 11 假如采取灭火方法或火灾已危及船舶安全运转，应汇报船长。 F16=FL. 12 生活区发生火灾后，船长应指挥正确操纵船舶，合适调整航向、航速，尽力使火场处于下风。必需时备妥救生艇、筏，一旦灭火失效则进入弃船程序。 SO w(nR13 13 船长应保持和企业联络，取得指示，船在港内或近岸航行，船长有权联络代理，港口主管机关申请外援并汇报企业。 mDxf&-Q 14 火灾扑灭后注意预防死灰复燃，经检验确定火已根本扑灭后可恢复自然通风。 rN7 l3k& 15 注意保护火灾现场，请示企业善后处理意见。保留现场必需实物、照片、录象带等有效证据（如有）。 rA-y q 16 火灾扑灭后，应将发觉起火时间、灭火时间和外援等情况记入航海日志。 -Wt( Q|Rq,h ?* QTe#z 5rVhPj MJ5CdL v|84KsDV (Rqi5$P Jo!Can *9 ,cX (87m :Qf d: K 97IKDa% z Tq;TrsV ii3J63;AY(人落水搜救应急预案 *_Z7)iv 1 航行中发觉人员落水时，值班驾驶员应快速按下GPS上SAVE或MOB按钮，顶初人员落水概位。并立即抛下带有自亮灯浮救生圈，同时。 8X8.t: 2 立即向人落水一舷操满舵甩开船尾，然后依据不一样外界环境，或采取单旋回法 /swn?P wG （270操纵/立即行动时），或采取WILLIAMSON旋回（延误行动时），或采取斯恰诺回旋法（人员失踪时）进行搜救。 DLp 3 用有效声响器具发出人落水救生警报，全体船员快速按应变布署表抵达各自岗位。 ,2Z|DpD. 4 船长立即汇报企业指定人员及调度室，并据船位汇报就近港口主管机关或海上搜救中心。 2JfP Yel 5 船长或驾驶员用VHF通报周围船舶及就近港口当局。 )rOxif 6 按应变布署表职责要求，救生人员应于救生信号发出后2分钟内穿着救生衣，携带要求救生器材抵达指定地点。同时做好释放救生艇准备工作。 9bf: %g 7 大副应做好抢救准备，指挥操纵救生艇，三副负责指挥释放/回收救生艇。 IFu0AUQy 8 在救生警报信号发出后，机舱固定人员在轮机长领导下立即做好主机随时变速准备。 rWloIy 9 ?lZeSB/ 保持和企业联络，按企业应急小组指示（意见）指导搜救。 jpMM!v; 10 将搜救情况和以下事项汇报企业，并按企业指示做好善后处理工作。 h1- a） 事故情况。 z,14yY7 b） 落水者姓名。 Zp4O/e c） 救生开始/结束时间、地点。 u JK&PDI d） 救生方法、天气等情况。 lwp6khGr dQ-5Qx( FH$DG3D, k2a_uHEL j% axwl!.L eR=f 1JH Y/8wB4 THdknQsg yj3cQr- K!A8m ; I * $dXPE Rk Xoz56ic W pQAow jof-ZEu n |EeX !& eEfQa y 5 确定泄漏油舱，随时测量油位，掌握泄漏情况，查出船体泄漏部位和原因。 kfAM8 6 将破漏油舱余油驳入她舱，必需时将油转入驳油船或岸上。 nJ/FYy 7 调整船舶横倾，减轻泄油。 29(yw 8 航行中择地锚泊，远离养殖区、渔区、海滨浴场、海洋自然保护区等区域。 Yg) dU5 9 如溢油严重，汇报企业联络外援。 jbI& 10 做好多种统计，利于事故处理。 qu1 舱柜满溢溢油应急预案 mth)AVo 1船舶发生污染时，按船上油污应急计划实施。 qs3SNse9 4 发出溢油警报，实施最初溢油应急反应，实施溢油应变布署，清除溢油。 -3qk_Z_ 5 将事故情况通知供油船（供油设施责任人） OmJv&$)H| 6 将满溢舱内燃油驳入空舱或其它油舱。 1OL6Q!Q 7 清除溢油和甲板上积油。 dgap*JOb! 8 妥善保管清除中搜集残油。 1%# s.D 9 如溢油严重，汇报企业联络外援。 . dh 10 做好多种统计，利于事故处理 _S$a9 At 管系泄漏应急预案 PK+)*y 1船舶发生污染时，按船上油污应急计划实施。 P (3_Jtpe 2立即汇报企业指定人员及调度室，如污染超出船舶控制范围时，船长视情汇报就 近港口主管机关或海上搜救中心或实施企业指示进行处理。 e3+qN-%T 3立即停止相关作业，关闭管系上全部阀门。 D,W)/x 4发出溢油警报，实施最初溢油应急反应，实施溢油应变布署，清除溢油。 uO7A 5将事故情况通知供油船（供油设施责任人） pb ;NP 6查明泄漏原因，清除溢油和甲板上积油。 lVm)NU 7妥善处理破裂管系中残油。 s Yts8 8妥善保管清除中搜集残油。 *Gbozhn3 9如溢油严重，汇报企业联络外援。 P:&D$x5|I 10 做好多种统计，利于事故处理 F6;5uj -W*r9+IKcDI pQmk9g&2 搁浅溢油应急预案 djo.# 1发出应急警报，实施应急反应程序。 k9zPM T7;O 2船舶发生污染时，按船上油污应急计划实施。 Gl cxh 3立即汇报企业指定人员及调度室，如污染超出船舶控制范围时，船长视情汇报就近港口主管机关或海上搜救中心或实施企业指示进行处理。 t0tEa 4按本船消防应急布署组织船员控制火势。 d3)wEo3# 5快速探明着火部位，查明火情、起火原因及火场周围情况搬移易燃、易爆物品。 rH_a kX_ 6调整首向，使着火部位处于下风，尽可能减低航速和摇摆，避免急剧转向。 3fUUpvi 7 切断通入失火舱室油管和电路，关闭水密门窗和无须要通风口。 0Y;4_5q 8 条件含有，释放CO2，预防火势蔓延。 1+MVbl 9 如用水，预防稳性不良船舶倾覆，必需时考虑抢滩续救。 O07= eb% 10如发觉本船有油外溢，应速查明漏油源，采取转驳方法，将燃油驳入完好舱室，同时采取控制排油方法。 KXh3CRm0 11 如溢油严重，应汇报企业联络外援。 *OPZr&v 碰撞溢油应急预案 hWE/_$ 1 发出应急警报，实施应急反应程序。 OmN_Te 2船舶发生污染时，按船上油污应急计划实施。 rBy5 3立即汇报企业指定人员及调度室，如污染超出船舶控制范围时，船长视情汇报就近港口主管机关或海上搜救中心或实施企业指示进行处理。 ,m(FIy 4实施碰撞应急预案/应变布署 DwVGQ 5如发觉破口部位溢油，应将破损油舱燃油转驳至其它完好舱室，同时快速做好控制排油方法。 No;yTY, 6如溢油严重，应立即联络外援。 UA%PvU9r v DEz YQT/8G42b ,)f XWu7 f);X 6rr ?-3Cc_lv_jUM l ZQD1GrUm- LxF#船壳破损溢油应急预案 *e*#u!W 1发出应急警报，实施应急反应程序。 ocQ+b+| 2船舶发生污染时，按船上油污应急计划实施。 KgZ+.0 3立即汇报企业指定人员及调度室，如污染超出船舶控制范围时，船长视情汇报就近港口主管机关或海上搜救中心或实施企业指示进行处理。 =bCSv%ncE 4快速查明船壳破损情况，测定破口周围油舱、压载舱、淡水舱、双层底及货舱污水井中油位和水位改变情况。观察船舶四面海面是否油溢油或