齿轨车管理新规制度汇编.doc

晋北煤业企业齿轨车
管理制度汇编

日期：-10-27

目录
一、齿轨车司机岗位责任制………………………………1
二、齿轨车司机操作规程…………………………………3
三、齿轨车司机管理制度…………………………………8
四、齿轨车维修工岗位责任制……………………………10
五、齿轨车维修工操作规程……………………………..11
六、齿轨车维修工管理制度………………………………14
七、齿轨车保养、日历化维护及包机制度………………16
八、齿轨车运行管理要求………………… ……………25

齿轨车司机岗位责任制
1、齿轨车机车司机必需经过专门技术培训，经考试合格取得操作资格证后，方可上岗作业。
2、齿轨车司机必需熟悉掌握本业务相关应知应会知识及安全操作规程。
3、齿轨车机车司机必需熟悉掌握本设备性能、结构、原理，并应会通常性维修、保养和故障处理。
4、熟悉相关安全规程，工作中严守操作规程，做到运行时心中有数，有一定应变能力。
5、坚持班检，接班后首先对齿轨车机车进行全方面检验，确保齿轨车机车符合质量要求，常常保持设备及周围工作环境卫生清洁。
6、齿轨车机车在运行中应随时观察轨道情况，随时掌握车辆运行情况，过弯道、道岔、交岔点及车场要慢速运行。
7、齿轨车机车发生故障应立即停车，并帮助检修工处理故障，处理不了应立即向相关单位汇报。
8、确保货载平稳，各连接件完好牢靠，货载不得超出要求，不然严禁开车。
9、拒绝违章指挥，杜绝违章作业。

附：司机交接班制度
1、司机必需在现场交接班，由交班司机向接班司机具体交待本班机车运转情况、出现故障及存在问题、随车工具情况，并认真填写交接班统计，不填写罚款50元/次，不认真填写罚款10元/次；对存在问题要立即处理或向项目部值班人员汇报，不立即处理或不汇报罚款50元/次。
2、接班人员立即和交班人员交接班，对机车存在问题共同处理，不出现交接班时扯皮现象，根据日历化检修计划对检修车辆进行检修。不然罚款50元/人。
3、接班人员缺勤时，交班人必需向值班人员汇报得到主管领导同意后，方可离开岗位。不然罚款100元/次。
4、交班人如发觉接班人喝酒或精神不正常者应拒绝交班，并汇报当班班长、队内值班人员，出现隐瞒现象罚交班人员200元-500元/次，联责接班人员100元-300元/次。
5、接班人员认为交班人员未按要求要求交代清楚时，有权拒绝接班，并向领导汇报请示。
6、交接班双方全部认为对方符合要求时，双方签字进行交班。
7、工作人员进入工作岗位必需团结同志，保持协调，严禁打架、骂人，不然按要求严厉处理。

齿轨车司机操作规程
一、通常要求
1、齿轨车司机必需经过专门技术培训，经考试合格；持有效合格证件上岗作业。
2、齿轨车司机必需熟悉掌握和业务相关应知应会知识及安全操作规程，确保安全运行。
3、杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。
二、通常要求
1、齿轨车司机必需熟练掌握机车性能、结构、原理，并应会维修、保养和故障处理。
2、齿轨车司机熟悉相关安全规程，正确使用信号，通讯设施，有一定应变能力。
3、操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，严禁将头或身体探出车外。
4、司机不得私自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或还未停稳车前离开司机室。过道岔时注意道岔闭合情况，严格实施手指口述、安全确定制度，预防机车脱轨事故。
5、起吊物料时，必需吊稳，吊平衡，货载不得超出要求，不然拒绝开车。
三、开车前准备
1、检验各部位润滑情况、各承载轮及轴承有没有损坏。不然必需更换。
2、检验各部位机械连接销是否完好。
3、检验各驱动轮及制动闸磨损情况，磨损超限时应立即更换，不然司机不得开启机车。
4、检验齿轨车多种指示仪表及电气设备是否正常。
5、检验多种液压管路、控制线路有没有损坏、变形，管接头是否漏液等.
6、检验电缆是否有漏电现象，对易磨损部位进行包扎处理，不然司机不得开启机车。
7、检验照明设备是否正常。
8、检验液压站油位是否符合要求，油位低于油位标志2/3时，立即增加液压油，不然不得开启机车。
9、检验柴油机车液压油、柴油、柴油机油、冷却水、废气水是否要增加或更换。
10、检验柴油机V型带磨损情况并立即更换。
四、开启机车
1、按下控制箱开启按钮（或拨开钥匙），液压站打压。
2、观察液压站压力。
3、检验各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。
4、检验通讯喇叭、照明、尾灯及操作机构动作实施情况。
5、检验各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。
6、司机操作试验机车运转是否良好，制动闸工作压力是否符合要求，有效制动。
五、运行
1、每台机车必需配置一名工作司机，司机在前进方向操作室负责观察机车运行情况，预防物料碰撞造成事故。
2、司机用哨子或鸣笛联络开车准备情况，打开机车前灯和尾灯，等到巡道人员哨响后，用电笛鸣号发开车信号。
3、推进操作手柄，司机注意观察驾驶室内仪表指示及显示器，是否正常。
4、机车运行前，必需把司机室专用梯收回，以防机车运行时发生事故。
5、机车过弯道、风门、道岔、交岔点、换装站等各处时，应提前30米减速运行，速度限制在0.5米/秒内并鸣笛经过。
6、同向机车运行时，两车间距不得小于100米。
7、机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。
8、机车在巷道里原地不行走、不工作时，超出20分钟应关闭机车。
9、司机临时离开机车前必需拔出钥匙，并妥善保管。
10、实施1声哨响为停车，2声哨响为机车运行标准，因工作需要可和巡道工配合好，响3声哨响，进行倒车。
11、已定封闭巷道运行时，遇人员行走时，机车必需停车，先让行人经过，方可向前运行。严禁机车运行时，人员从机车下经过。
13、跨越设备物料运行时，间距必需大于100mm，或依据现场实际情况。不然不得经过。
六、起吊物料
1、将机车钥匙从钥匙开关中拔出
2、操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升，起吊物料,严禁使用单链起吊，每个起吊臂要使用良好Φ18×64（40T）链条双链起吊。起吊时要先试吊，人员要避开起吊臂下及设备周围，起吊人员要躲开起吊链条脱钩后作用力方向。
3、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专门用挂钩应挂牢靠，长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑物料必需牢靠、平稳起吊，不得使用单链吊装矿车或其它车辆。
4、起吊物料过程中，若起吊链出现拧链、挤链现象，应立即停止起吊，将物料缓缓放下或用道木等物料将吊装物料底部垫平，在起吊链不受力时用工具调整链条，在处理过程中，操作人员要集中精力、相互配合，严禁用手或身体其它部位直接接触；严禁在起吊轮转动、起吊链受力时处理拧链、挤链。
5、起吊物料高度、宽度不得超出1.5米，长度不得超出6米。运输大件时，要先实地测量齿轨车中心线至两侧障碍物实际距离，必需确保吊送大件摆幅5°空间距离，不然不准运输。
6、起吊物料必需使起吊梁两钩载荷均匀，吊起后要保持物料中心平衡、而且高低水平一致；利用手拉葫芦进行起吊时，要用Φ18×64（40T）链条做为起吊索具，手拉葫芦吨位之和要大于起吊载荷，借助于起吊臂为起吊梁时，要先将起吊臂用链条锁住。起吊时，人员严禁站在起吊臂下，避开设备忽然坠落所波及范围。
7、起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。
8、起吊梁上工作链不起吊物料，在机车运行时，必需将链固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内设施造成事故。
9、卸放物料时，必需在巷道平整段且要平稳可靠，预防倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。
10、特殊情况需在斜坡内装运物料，物料必需有良好防滑方法，斜坡下方严禁站人，而且要有管理人员现场指挥情况下，不然不准在斜坡上装运物料。
11、起吊8T以上大件时，必需使用8T起吊梁起吊。
12、使用侧开门式专用集装箱装运物料，吊装运行前，必需检验侧开门固定情况，确定安全可靠后，方可起吊运行。
13、使用侧开门式专用集装箱将物料吊运至卸料点后，可采取齿轨车辅助卸料。具体操作方法为：
a、先将侧开门式集装箱放落至底板上，放置底板处必需平整，预防集装箱倾倒伤人。
b、将侧开门式集装箱开门侧起吊链解除并将链子收回，同时将侧开门固定销解除，打开侧开门，并固定好。
c、操作起吊梁操纵阀，使连接集装箱一端起吊梁工作链上升，将物料从集装箱已经打开侧门中慢慢卸出，卸不出来物料能够使用机车向前方移动；物料卸车完成后，将侧开门时集装箱缓缓放下，将侧开门关闭并闭锁，同时将已经解除起吊链重新连接牢靠；确定安全后，将集装箱重新吊起，开启机车运走。
14、使用侧开门式集装箱卸料时，人员必需躲开物料滑落所能波及范围，避免受到伤害。
15、齿轨车起吊部在前方运行不能适应运输条件时，拆开起吊部油管，可借助齿轨车道岔，人工将起吊部倒至齿轨车后方。
七、停车
机车到位，将操作控制杆复位、拔掉机车钥匙、将柴油机车停止按钮关闭、机车熄火，关闭蓄能器阀门。
八、人员运载
人员运输必需有押车工，司机开车前必需得到押车工正确指令，不然不准开车。

齿轨车司机管理制度
为加强机车司机责任心，提升齿轨车运输能力，愈加好为矿方服务。特制订以下要求和考评措施：
1、司机天天接班后应检验油、水、机车卫生等，做好机车通常维护，当班因对日常所需更换及增加油、水等，未立即处理，引发机车故障罚当班包机人50元/次，联责当班班长25元/次，机车总责任人10元/次。
2、对每台机车出现故障考评：一小时之内（不包含一小时）不考评，满一小时对当班包机人罚款20元/次，联责包机责任人10元/次，当班班长10元/次。因维修不立即延误时间，被矿方罚款，有责任人及责任班组负担。
3、机车司机下井前，检验所配置手持手机是否符合要求，应随身携带，不然罚款20元/次。
4、对机车司机私自离开工作岗位或机车行驶中，还未停稳车前，离开司机室罚款50元/次。
5、机车司机交班时必需清理好机车卫生，保持好多种统计页面卫生、多种统计文件盒摆放整齐、内容统计完整并不乱放，当班次将用完统计立即拿上井。不然罚款20元/次。
6、包车司机对当班次所包机车交接班统计、机车故障维护分析统计等多种统计要认真属实填写，多种统计必需正常接续使用。不然罚款20元/次。
7、司机不得将故障交下一班次，在故障未处理完，交班司机不得下班，除非接班司机或维修人员同意，不然同下一班次司机或维修人员一起抢修，但考评时间仍然计算在上一班；假如当机车出现故障未处理、不交接班及隐瞒不报罚款50-200元/次。
8、果断服从项目部安排，对完不成任务罚款50元/次，对不服从安排罚款100元/次，态度不好加倍罚款;配合好使用单位，对出现消极怠工所产生影响及后果，按分析对责任人严厉考评。
9、严厉严格劳动纪录，对不请假或走后请假严格按项目部要求考评。
10、机车司机，严禁睡岗、脱岗、看画报、听音乐，不然罚100元/次。
11、对司机和维修人员月内无事故、无故障，项目部将按其工作表现进行奖励。

齿轨车维修工岗位责任制
1、负责每个月底机车制动力、牵引力测试。
2、做好机车危险源辩识和防范，立即排查现场隐患处理完成后，方可作业。
3、负责井下机车故障维护、统计、运行统计及其它统计检验，掌握各部机车需要维护关键。
4、负责实施项目部要求日历化检修计划、月检修计划、季度检修计划、年度检修计划。
5、负责井上、井下机车所需配件整理，对所需配件立即上报材料计划。
6、机车出现故障主动抢修。
7、认真做好各类统计。
8、保障机车正常运输任务，完成各项任务及多种统计填写，使机车无隐患，高标准。
9、坚持机车保养、维护及日历化检修，达成机车完好标准化。

齿轨车维修工操作规程
一、通常要求：
1、维修工必需熟悉机车工作性能、结构、原理和各个部件故障处理方法，并能够正确进行操作。
2、维修工必需按机车日历化检修计划认真具体检验和试验机车，发觉机车故障立即检修，并确保机车能够正常运行。
3、维修机车时对所用工具、备件，要事先检验，符合要求时方可使用。
4、维修工必需在机车停止运行后，方可进行维护，检修在机车维修区内进行；临时小故障处理可在运行线路上进行，但应采取安全方法，预防溜车或其它事故发生。
二、检修前准备
1、检修工必需穿戴和配用要求劳动保护用具进入岗位，并做好工作前各项准备。
2、了解上班次机车运行情况，查阅机车运行统计等。
3、听取司机介绍机车故障关键点，判定机车故障部位。
4、由当班司机负责将机车开到指定检修位置，停车待修。
5、进行各项动态测试，找出故障步骤。
6、针对故障层层分解，找出造成事故直接原因。
7、依据故障部件和损坏程度做出检修或更换决定。
三、检修、排查故障
1、定时做好日检、月检、季检、年检保养维护工作。
2、日检：检验纯净水、蒸馏水、废弃水、液压油、柴油、柴机油、齿轮油及各个联接部件有没有松动，并按要求添加、紧固。
3、检验各系统有没有渗油，电气部分、仪表、报警仪等是否完好。
4、机车检修后，必需经过试验，质量符合《煤矿机电设备检修质量标准》及《齿轨车完好标准》。机车检修后发觉符合要求部位要重新检修或更换，直到合格为止。
5、开启机车必需按操作规程进行，试运行时观察整个机车外表和所检修部件及各仪表动作灵活可靠完好，确定无问题后方可交付使用。
四、检修结束
1、检修好机车经试运转合格后应填写日历化检修计划统计，写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等相关内容。
2、工作结束后要清理现场，做到文明整齐，向值班人员汇报，做好统计。

齿轨车维修工管理制度
为降低机车故障影响，加强维修、使机车正常运行，特制订以下要求：
1、维修工必修熟悉所包机车多种易损易坏部位及部件，熟练掌握机车性能。
2、每班维修工必需具体对机车进行全方位检验，对机车易损件进行关键检验，发觉问题立即处理；并对机车出现问题填写事故原因及处理方法，对处理不了问题立即汇报，假如不立即汇报造成机车不能正常运行，罚当班维修工50元/次。
3、维修工因维修不妥被矿方考评事故，追究相关人员并联责班长及分管责任人。
4、对于正常磨损需要更换部件，在机车正常运行情况下停机维修可不考评，等机车不能运行时再维修一样考评。
5、维修工有权考评司机，如机车出现问题，包车司机要协同维修人员共同处理，如司机不听从指挥，罚款50元/次。
6、每班要对机车检修计划内容进行关键检验一次、并填写检验统计，如出现弄虚作假罚款200元/次。
7、每个月、每三个月依据检修计划对机车关键检验一次并填写检验统计如出现弄虚作假罚款50-100元/次。
8、维修人员每七天日18：30在值班室开一次维修会议，维修责任人进行主持，维修人员每人有一份书面形式内容，关键是对上周机车出现问题进行总结，下周需维修关键内容及安排，以此加强、提升维修人员业务水平，对不参与人员罚款50元/次。
9、维修工负责计划机车配件，如出现机车故障，因未提供配件影响机车运行，对维修工罚款100元/次，联责维修责任人50元/次。
10、维修工负责井下料场机车配件及所需机车材料检验，如因缺乏材料影响机车维修和运行，罚维修工100元/次，联责维修责任人50元/次。
11、每个月底对各部机车进行拉力测试，发觉不按要求测试或虚报罚款100元/人，联责维修责任人50元/次。
12、对机车存在隐患立即排查处理，因机车隐患未排查到，影响机车造成事故罚款200元/次，联责维修责任人100元/次。特出情况以定性分析后考评
13、维修人员手机必需二十四小时开机，不管什么时间通知下井抢修故障全部应以大局为重，接到通知后立即下井，不服从安排罚款200元/次。

齿轨车保养、维护及包机制度
结合现有实际情况，为降低机车故障影响，加强司机责任心，特制订齿轨车包机管理措施：
一、管理要求
1、为加强设备现场使用维修管理，必需严格实施设备检修制度，落实检修计划，避免运行过程中发生事故。
2、各班司机必需熟悉所包机车多种易损易坏部位及部件，熟练掌握机车性能。
3、严格落实设备点检制度及日历化检修计划，对机车进行设备点检和隐患排查。
4、每班司机必需根据日历化检修计划对机车进行细致检验，依据检修计划安排检修，当班班组长负责将检修情况填入设备检修计划统计，有维修责任人负责检验确定，分管管理人员检验、落实、考评。
二 、考评要求
1、不严格实施日历化检修计划，检修不认真，弄虚作假对当班包车司机罚款50元/次，联责当班班组长20元/次，维修工20元/次，分管管理人员20元/次。
2、维修工对检修过部件进行抽查，如抽查检修部件没完成罚当班包机人50元/次，当班班组长20元/次，假如有特殊情况在备注上注明原因；检修不到位，罚包机人20元/次，联责当班班组长10元/次。如不抽查或出现隐瞒罚维修工30元/次，联责机车分管20元/次。
3、机车多种统计要立即填写，检验中发觉未填写罚包机人20元/次，联责班组长10元/次，机车责任人10元/次。漏填对司机罚款20元/次，当班班组长10元/次，现场无统计本或用完后未立即更换对包机人罚款20元/次，如当月反复出现，加倍处罚。
4、因机车维修不妥造成机车故障，影响矿方生产，矿方罚款有三班包机人负担40% ，包机班组长负担20%，维修工负担30% ，机车总责任人负担10%处理。
5、每班次包机人对机车卫生认真清理，出现机车卫生差，罚当班包机人第一次20元，第二次50元，第三次100元依次类推。
6、大班机车维护人员关键负责机车检修关键，假如中班、夜班出现机车早班未检验到，出现问题罚维修工50元/次，包机人20元/次，当班班长20元/次，联责机车总责任人10元/次。
7、假如所包机车30天无事故，对包机人各奖励100元，包机班组长奖励150元，维修工奖励100元，分管奖励100元；一季度所包机车无事故，对包机人各奖励200元，班组长奖励260元，维修工奖励200元。分管奖励200元。
三 、检修制度
1、每班要对机车日历化检修计划内容，进行全方面检验并填写统计。
2、每班要对设备进行点检检验并填写统计。
3、每个月依据月检修计划进行全方面检验并填写检验统计。
违反检修制度责任人，罚款50元/次。
四、包机制度
1、包机人根据日历化检修计划，对机车进行细致检验并达成完好标准。
2、包机人除完成当日检修计划外，对所包机车卫生进行清理，符合标准。
3、包机人员所包机车出现问题不处理，对三班包机人进行严厉考评。
4、具体包机分工：
柴油机车三班包机人：
机车维修工：
机车总责任人：
三班制包机责任人：
柴油机车责任人
三班制运行责任人：
当班责任人

机车运行管理要求
为确保齿轨车安全运输，使机车愈加好服务于伊犁一矿生产, 结合伊犁一矿现运行实际，特制订本要求：
一、齿轨车运行责任界定
1、项目部负责安排齿轨车司机操作机车为工作面运输物料。操作司机必需经过培训并考试合格后持证上岗；无证人员严禁操作机车，不然对责任人罚款100元/次。
2、项目部依据包机制由维修责任人（包机人）对机车各部位进行日常检验、维修，确保机车处于良好运行状态。
3、立业项目部负责机车外貌卫生清理工作，使用齿轨车单位，负责清理集装箱卫生。
4、齿轨车运行时，机车司机（指定单位巡道引车人员负责线路沿途齿轨车操作道岔、移动道岔阻车器、开关风门等工作）不正规操作（确定）道岔及阻车器按“严重违章”考评，并按要求联责相关人员。
违反上述条款对责任人罚款50元/次，并联责相关责任人。
二、齿轨车运行线路标准
1、齿轨车车场、充电硐室、换装站必需设有充足照明。（矿方完善）
2、起吊梁、机车连接安设保险绳，直径不得小于Φ18.5mm（或用Φ15.5mm）。
3、齿轨车车场、道岔（前、后20m）、充电硐室、换装站两端必需设有警示牌板，道岔断开处安设岔位阻车器。
4、轨道线路质量符合企业标准，特殊地点不能满足安全间隙必需报矿方运输副总同意后方可运行。
5、严禁使用正常运行齿轨车吊挂锚杆、吊梁做为其它起吊点，违反此项责任人办理内部“三双”程序教育。特殊情况使用齿轨车吊挂锚杆、吊梁做为起吊点必需报矿方运输副总同意，并有补充方法，有现场盯班管理人员现场确定安全无误后方可使用。
三、齿轨车相关要求
（一）运行要求
1、运行过程中发觉机车电控系统、吊挂装置和制动装置、液压系统、灯、铃、连接装置等部件等出现异常应立即停车处理。
2、严格实施清人制度，违反清人制度办理内部“三双”程序教育。
3、机车正常运行，前后50m内严禁行人（副司机除外），使用机车单位派人员负责引车，上下坡道严禁行人或施工。行走人员必需走人行道，机运合一巷道不得有些人行走和施工（遇有些人员行走时，立即停车待人过后方可开车）。因特殊情况(试验支架车、试验模型车，进综掘机大件等)确需跟车时，必需由施工单位制订安全方法，由矿总工程师同意，并严格实施。跟车人必需在机车前（后）方5m以外（坡道处，应站在坡道上方）行走，清道人员不准站在吊梁下方清道，发觉异常立即警示停车，进行处理。
4、车场调车、维修调试机车，机车前后设引车人，距机车距离大于5m，配置哨子。
5、当两班司机交接清楚机车情况，确定机车完好准备行车时，必需听清信号，司机发出信号，巡道人员必需回信号，方可操作开机，如不发信号不回信号开车罚50元/次。
6、机车运行到材料井上、下山时，由综合工区信把工清理巷道人员，并把守片口；齿轨车进入封闭巷道调车时，由机车使用单位清人，司机依据使用单位引车工信号指令运行齿轨车。
7、巷道有躲避硐室地点，齿轨车经过时，人员应立即进入躲避硐室内躲避机车；没有躲避硐室地点，碰到齿轨车经过时，人员应在距吊梁最远巷帮位置躲避，机车经过50米后，人员方可继续行走。
8、引车人负责清理机车运行范围人员（机车前后50米），观察机车运行区段线路情况（包含沿途电缆、管路吊挂、巷道间隙），是否有障碍物，出现异常应立即鸣笛，示警机车司机停车，并汇报调度室等相关单位处理。影响时间应考评造成障碍单位。
9、每台机车必需配置不少于1名司机。开车时不管是空载或是有吊挂物，机车必需有不少1人为机车清道、观察顶板情况、清人、拨道岔、观察吊挂物等。如没有引车工清人清道，司机开车。对责任人罚款50元/次。（依据伊犁一矿现运输实际由各用料单位巡道工负责）
10、严禁轨道线路不合格时开车，严禁超负荷运行。
11、司机不准在车下开车，以防机车倾斜挤人。临时离开岗位时，应闭锁电源开关，并随身携带钥匙；不然对责任司机罚款50元/次，并联责相关人员。
12、机车开启，运行到车场、道岔、充电硐室、换装站、弯道、上下坡、卸载点前20m等特殊地点或碰到行人必需减速（0.5m／s）鸣笛示警，运行至道岔时必需停车实施手指口述。（引车人员是本单位职员时，由本单位引车人员确定后，可不下车实施）
13、两列以上机车只能在顺槽巷道或平巷中同时运行，间距不低于100m，以防发生撞车事故及使顶板吊挂出现事故。
15、会车、过道岔时由专员在车下指挥。会车时，不得压道岔，应在指定停车位置停车。过道岔、风门时，副司机（或指定引车工）负责下车打道岔、开风门等工作，并观察机车运行情况。
16、非特殊情况下，除材料井井底车场换装站许可存放集装箱外，其它运行路线范围内不得存放集装箱或超出集装箱高度设备及物料；特殊情况下因使用单位倒料等情况确需存放集装箱时，司机一定要现场交接班，并将集装箱存放地点，位置，高度等情况向下一班次司机交接清楚，不然对责任司机罚款50元/次，并联责班长25元/次。
17、下一班次运行司机负责将上一班次留存集装箱吊运到料场换装站，不然加倍考评责任人。
18、机车运行人员在机车运行至风门时，由矿方单位引车人员负责打开风门；齿轨车运行司机负责监督，当机车正常穿越风门后，机车运行人员必需安排专员关闭风门，方可运行。不然罚款100元/次，不然引发矿方罚款有机车运行司机负担。
20、机车运行司机不得私自移动任何地点卡轨器，必需有吊梁施工责任人同意后方准移动；特出情况请示值班人员。不然罚款100元/次。
21、机车运行人员严禁在施工地点随意给施工单位倒运物料，特出情况汇报项目部值班室。不然罚款20元/次。
22、柴油机车运行时，通常司机室梯子不回收到位，对责任人罚款30元/次。
23、起吊钩头升降高度低于集装箱运行罚款50元/次。
24、相关柴油齿轨车几点要求：
1）、柴油齿轨车必需在每班次人行车摘除后，运输集装箱物料到井底车场卸料后，方可驶入维修站进行点检。加注柴油、更换尾水、（材料井运行2趟后，必需加满尾水）清理隔爆板，并检验液压油、柴油机机油合理性，清理整车卫生，最终填加冷却水，（预防冷却水溢出伤人）时间为1小时左右。不然罚款50元/次。特出情况例外。
2）、柴油机车在拐弯巷道吊运物料时，所吊物料不得靠近于链兜，和链兜水平距离为450mm-500mm方可吊运。不然考评50元/次。并损坏链兜自负。
25、为充足利用齿轨车每班运行时间，当运行间隔超出20分钟无人运料时，必需汇报项目部及矿调度。不然按影响矿生产分析定性并负担罚款。
违反以上条款责任人按“严重违章”考评50元/次，并联责相关人员。
（二）装车及起吊要求
1、起吊重物时符合以下要求：
（1）起吊位置应留有操作人员躲闪重物忽然下落或歪倒方向间隙。
（2）起吊重物时，必需先试吊，经试吊无误后，方可起吊。操作人员应注意观察起吊链（连接螺栓）等情况，预防断链伤人。
（3）装卸物料，要清理周围闲杂人员。
（4）起吊物料时，必需保持物料重心平衡，不得出现歪斜。
（5）使用柴油机车起吊时，司机负责监督综合工区或其它起吊单位，必需将起吊梁链轮吊点调整到垂直起吊位置，严禁倾斜起吊物料。严禁用柴油机车起吊链捆绑起吊物体。
2、起吊物料重量要符合齿轨车起吊梁吨位(1#齿轨车不得超出8吨，2#齿轨车不得超出6吨、柴油机车不得超出8吨)，严禁超负荷起吊物料。
3、集装箱装载物料高度不得超出1.2米，而且不得超出起吊臂，起吊物距地面100mm以上，（装水泥，沙，托辊等物料时不得超出集装箱高度，不然不得起吊运行）。
4、起吊单件物料宽度不得超出1.5米，高度不得超出1.2米，长度不得超出6米，重量不得超出5吨，超出5吨物料应解体吊运，长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑。运输超长物料，特殊大件及设备时，使用单位应制订特殊方法，方可起吊运输。
5、起吊物料必需使起吊梁两钩载荷均匀，而且高低水平一致，严禁拖拉物料。
6、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专用挂钩应挂牢靠。
7、起吊大型设备必需悬挂专用起吊梁（柴油齿轨车必需使用重型起吊梁）。
8、吊运物料必需使用专用集装箱。确需直接吊运一吨矿车或特殊车辆必需制订安全方法，试吊可行后，方可运输。
违反上述条款罚责任人50元/次，联责相关人员。
（三）乘人要求
为规范齿轨车乘人秩序管理，确保齿轨车乘车安全，特制订以下管理要求：
1、运行人行车时，须设押车工且持证上岗。人行车尾部挂红灯警示。无证上岗办理内部“三双”程序教育。
2、押车工坐在人行车尾部外侧第一个座位上，随时观察运行前方情况。
3、司机要和押车工经过哨子作为行车、停车信号。二声哨响为机车运行，一声哨响为停车，一声哨长响为紧急停车，特殊情况三声哨响为倒车。
4、 押车工检验乘坐人员坐稳后，吹哨通知司机能够行车，当司机听到能够行车信号后，回复二声哨响信号后，方可运行机车。
5、抵达目标地后，押车工吹哨发出停车信号，通知司机停车；当机车停稳后，押车工通知乘车人员下车。
6、当押车工发觉有异常情况无法继续前行时，要立即发出紧急停车信号，司机听到紧急停车信号后，要采取有效方法紧急停车。
7、押车工负责维持乘人秩序，乘车人员必需在指定候车区域内乘车，人车未到位严禁走出候车区域。
8、人行车每节乘坐14人，不得超员乘车，押车工负责清点人数。以乘车人员坐到座位上为判定标准。对超员乘车责任人办理“三双”程序教育，联责押车工。
9、乘车人员在乘坐齿轨车人行车时，不得携带超长、超重、利器等物品上车。身体不得探出车外。
10、人员要在车辆停稳后先下后上。
11、严禁人员和物料混合运输。
12、押车工在运行人行车前，必需先检验人行车连接装置、吊挂装置及车体安全可靠后，方可挂人行车，不然不得运行并立即通知维修单位组织处理。
13、人行车运行时间依据矿统一制订时间运行。
凡违反以上要求责任50元/次，并联责相关责任人。