盲沟综合项目施工专项方案.doc

242省道、310国道和连临高速大浦互通连接线临洪路
（银珠路-242省道）施工LHDD1标段

路基路面排水施工方案

连云港市中云建设工程
04月22日

盲沟施工方案

一、工程概述
242省道、310国道和连临高速大浦互通连接线又名临洪大道，是连云港经济技术开发区西部片区纵向空间发展轴，由北向南联络了连云港新区关键片区、国际产业园片区、猴嘴-大浦片区、新浦片区等多个经济节点，同时沟通了连临高速、242省道、310国道等国省干线公路及黄海大道、东方大道、大浦路等多条城市主干道，是开发区西部对外沟通和联络关键通道。
本工程为242省道、310国道和连临高速大浦互通连接线临洪路（银珠路-242省道）LHDD1标，桩号范围：K0+000-K3+437.17，全长约3.4km，项目在连云港经济技术开发区。协议范围：242省道、310国道和连临高速大浦互通连接线临洪路（银珠路-242省道）桩号K0+000～K3+437.17范围内一期工程路基、路面、桥涵、管线等施工及为实施以上工程所必需临时工程施工及工程缺点修复。
建设单位：江苏新海连发展集团
设计单位：江苏省交通科学研究院股份
投资单位：江苏苏北建设
监理单位：江苏燕宁工程咨询
（二）设计技术标准指标
设计标准以下：
公路等级：一级公路兼顾城市道路功效；
设计时速：80km/h;
荷载等级：公路-I级；
路基宽度：60m；
车道宽度：3.75m；
车道数量：双向六车道；
路面类型：沥青混凝土。
道路路幅组成：2.5m人行道+3m非机动车道+7.75m辅道+1.5m侧分隔带+12.25m机动车道+6m中央分隔带+12.25m机动车道+1.5m侧分隔带+5m非机动车道+4m人行道+4.25m绿化带。
(二) 地形地貌
连云港市在鲁中南丘陵和淮北平原结合部，地势由西北向东南倾斜。全市地貌基础分布为西部岗岭区、中部平原区、东部沿海区三大部分。境内以平原为主，兼有丘陵、山地、湖泊、滩涂等。山脉关键属于沂蒙山余脉，绵亘近300km。有大小山峰214座，其中云台山主峰玉女峰海拔624.4m，为江苏省最高峰。水系基础属于淮河流域沂沭泗水系，河网稠密，有大小干支河道53条，其中17条为直接入海河流。
本项目在海积平原区。因为海浪搬运淤积等原因，使海积物形成平原地形可称为海积平原。海积平原是近代海成平原，通常海拔在10m以下，全部处于滨海地域，属于堆积平原范围。勘察路段场地地形较为平坦，地面标高最大值4.68m,最小值2.64m,地表相对高差2.04m。
二、编制依据
（1）和工程相关国家法律、地方法规文件。
（2）国家现行规范、规程、标准、规章，相关技术要求和技术经济指标。如施工及验收规范，质量标准，工艺操作规程，多种金额、技术要求和技术经济指标等。
（3）协议段施工组织总设计和施工图。
（4）临洪路路招标文件及投标文件，工程承包协议。
（5）图纸审核纪要，设计文件。
（6）工程所在地域勘察分析和调查分析。
（7）本身企业生产能力、施工经验机械设备情况、技术水平会顶和技术经济指标等。
三、工程部位
设置纵向盲沟位置：K0+610～K0+760、K1+282.5～K1+432.5、K1+905.～K2+055、K2+425～K2+575、K2+939.5～K3+095。
设置横向盲沟位置：K0+610～K0+760、K1+282.5～K1+432.5、K1+905.～K2+055、K2+425～K2+575、K2+939.5～K3+095。
三、人员及机具
1、关键人员及劳动力配置
编号
姓 名
职 称
编 号
备 注
1
王志垠
工程师
技术责任人

2
于同林
工程师
质检工程师

3
王金海
工程师
测量工程师

6
宋扬
工程师
计划部

8
于同林
工程师
试验工程师

9
孙东
助理工程师
现场技术员

10
工人

28人
2、关键机具及设备
编号
机具名称
型 号
单 位
数 量
备 注
1
挖掘机
CAT30
台
1

2
装载机
W500K
台
1

3
自卸三轮车
15
台
1

4
搅拌机
JZC350
台
1

四、施工方案
1、施工准备
熟悉图纸、了解现场，对应现场及图纸充足调查实际情况。开挖前，优异行测量放样，控制好盲沟线形,准备好所需机具、材料等。
盲沟排水是经过采取有效方法，使含水量较高路基保持在许可含水范围内，确保路基安全和路基处于稳定状态，满足使用要求。施工前应据设计图纸，认真施工，并认真做好路基临时排水。
2、施工放样
　 必需在路基挖除软土后，换填至盲沟设计标高，然后开始正确放样，正确测定盲沟起讫点，沟底纵坡，两端衔接是否顺直。和其它支盲沟是否能够很好连接。
首先用全站仪放出起止点、控制桩及边沟控制桩，同时用钢卷尺放出盲沟纵向、横向开挖线并用石灰注明。
3、基坑开挖
盲沟开挖方法采取挖掘机进行开挖人工配合修整。开挖前，沿测量组放样木桩洒石灰测设好标高，再用挖掘机沿石灰线开挖，以控制线形和深度。基坑土立即运走，然后根据放样石灰线和水准测量进行人工修整基坑。开挖过程中应注意沟槽坡度、断面尺寸、深度。沟槽挖好后，必需对土沟进行检测。检测内容包含：沟槽断面尺寸、沟底纵坡。经监理工程师检测合格后方可进行下一道工序施工。
4、盲沟沟身
基坑修整完成，并经监理工程师验收后，铺设土工布（外侧包复合土工膜，内、顶包反滤土工布），先将土工布立放于已挖成形两侧沟壁，土工布铺设后应合适拉平，并保持一定松驰度，随之用木桩或石块固定，再放粗砾（碎石）填充，填充前须将粗砾（碎石）筛选和清洗洁净，在碎石两侧和上部，按一定百分比分层，填较细颗粒粒料，作为反滤层，组成盲沟。顶部作封闭层，并在其上夯填厚度大于0.5m粘土防水层。
5、碎石反滤层填筑
材料应满足规范及设计要求，碎石表面应清洁，铺设应整齐规范，孔隙应清楚方便确保流水通畅。
碎石采取连续级配材料，粒径小于50mm，含泥量不超出5%，含砂量不超出4%，碎石铺设采取人工铺设方法，人工铺设外观应整齐顺适，平面几何尺寸应满足规范和设计要求。碎石铺设完成后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。
五、施工要求及方法
1、盲沟设计为梯形，在盲沟底部用片石填筑，粒径150mm-400mm.片石表面应清洁，片石摆放铺设采取人工铺设。片石铺设应整齐规范，孔隙应清楚方便确保流水通畅。
2、盲沟埋置深度，应满足渗水材料顶部不得低于原有地下水位要求。当排除层间水时，盲沟底部应埋于最下面不透水层上。
3、当采取土工织物作反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需土工织物，拉直平顺紧贴下垫层，全部纵向或横向搭接缝应交替错开，搭接长度均不得小于300mm。
4、土工布铺设：本工程土工布铺设要求在片石填筑完成，土方填筑之前铺设，铺设宽度符合要求、搭接正确。土工布在铺设之前要求先检验片石表面平整度、高度、有没有带尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平处凹凸处用小碎石填平。铺设时要按施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置，技术人员所放边桩距土工布边30cm每20米1个边桩，铺设时先把土工布打开，土工布拉开后用4人拉直，按边桩用钢尺把两边尺寸先放对，然后按控制桩把中间土工布调直，调直完成后用土把土工布四面盖一下，以免被风吹起。铺设完成后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。
六、材料要求
反滤土工布：采取无纺土工布，单位面积质量≥300g/㎡，垂直渗透系数≥0.01cm/s，幅宽6m。
复合土工膜单位面积质量500g/㎡，顶破强度≥2.75KN/m，垂直渗透系数≤0.01cm/s，幅宽5m。
七、质量验收标准
1、基础要求
（1）、盲沟设置及材料质量和规格应符合设计要求和施工规范要求。
（2）、反滤层应用筛选过中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑。
（3）、排水层应采取石质坚硬较大粒料填筑，以确保排水孔隙度。
2、实测项目
盲沟实测项目
项次
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法和频率
1
沟底高程（mm）
±15
水准仪：每10~20m测1处
2
断面尺寸（mm）
大于设计值
尺量：每20m测1处
八、确保盲沟工程质量方法
工程质量是企业形象，又是企业各项工作最终反应。企业坚持根据高速公路工程质量管理特点，制订了完善工程项目管理制度，建立了有效质量确保体系，以确保工程质量。项目经理部对应成立了以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门责任人、各施工技术人员为组员全方面质量领导小组，以确保工程质量，达成优质高效建设好承赤高速公路目标。
1、严格根据盲沟工程质量监理程序进行质检
工程施工队(班组)在盲沟修筑过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求对每一个阶段严格进行自检，对自检合格工程填写质检报验单报送现场监理工程师申请检验，监理工程师检验验收合格后，方可进行下一步施工。
2、制订强有力质量确保方法：
1)、工程开工前，组织相关施工技术人员熟悉设计图纸，学习承赤高速公路技术规范和专用条款，加强质量意识教育，使其牢靠树立“质量第一”思想。
2)、我企业设置了全方面质量领导小组，组织相关施工技术人员负责质量检验工作，并在本项目中抽取一定百分比质检专题费用，实施专款专用，质检人员工资奖金关键按工程质量进行评定。
3)、尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表。依据协议条款要求，在监理工程师监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。
4)、采取优异检测设备，选派责任心强检测人员，确保各工序、各分项工程施工质量。连续施工时，交班质检人员应就本班施工质量情况和需要注意事项向接班人员作具体说明，并认真填写交接班统计。定时检验、校正、标定检测仪器，避免因为检测仪器误差而影响工程质量，造成不应有损失和影响。
5)、每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，取得监理工程师同意后方可进场，以避免因为施工设备而影响工程质量。
6）、试验人员必需跟班作业，经监理工程师同意，实施“三班制”施工项目必需有质检工程师守候现场。
7)、每一道工序完工后，经质检人员自检合格填写报验单，由全方面质量小组复核，确定合格，再报请监理工程师检验，经工程师检验合格签证后，方可进行下一步修筑施工。
8)、实施质量一票否决制：当质量和进度等发生矛盾时，必需先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定百分比损失。
9)、采取多种路径，提升施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并合适派人员外出学习施工工艺和技术。
10)、如出现质量事故，由主任工程师或质检科长组织相关人员对事故原因进行分析，提出缺点修复方案和质量整改方法，报监理工程师同意后实施，对事故责任者将给予经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故再次发生。
11）、主动开展社会主义劳动竞赛，调动广大施工技术人员生产主动性，组织青年突击队，发挥党、团员模范带头作用，掀起抓质量促生产高潮。
九、工程安全管理方法
在路基工程中将落实实施“安全第一，预防为主”方针，落实实施国家相关安全生产政策、法令和企业相关生产规章制度，严格推行安全生产责任制，落实各自管辖安全工作，立即处理生产过程中各类事故隐患，加强对作业队职员安全教育，强化职员安全意识，提升安全生产管理水平。各项具体安全方法以下：
1、按工程施工要求建立和完善了以施工队队长为首安全领导小组，有组织有领导开展安全管理工作。
2、对新上岗或调换工种职员进行岗前安全培训，对每一道工序进行安全技术交底。
3、提供安全技术，搜集安全信息，改善施工条件对安全生产进行有效监督管理，确保施工现场整齐有序。推广应用全新技术和新工艺，对机驾人员进行技术培训，按时考评本部门机械人员操作技能。
4、改善和创作施工条件，确保职员劳保用具按时发放，立即提供多种安全防护方法。固定对施工现场进行安全检验，对发觉隐患，要做到“三定”立即整改，并认真实施企业“安全检验反馈制度”。
5、上岗作业时思想集中，坚守岗位，未经许可不得随意从事其它工种作业、不得酒后作业、不得在严禁烟火场所吸烟用火。遵守劳动纪律，服从领导和安全检验人员指挥。
6、按要求正确佩带好个人劳动防护用具。进入施工现场必需带好安全帽，严禁穿硬底、高跟鞋和赤脚赤膊进入施工现场，女工不得穿裙子作业。不得在施工现场追逐打闹，不得将无关人员带入施工现场。
7、施工现场应安装多种防护装置、防护围栏、盖板、安全标志等，不得随意拆除和挪动。基槽开挖应视地质情况放坡，基槽边1.0m范围内不准堆放土石和其它材料，周围松动土石块应随时清除洁净，预防坠落伤人。
十、环境保护和文明施工方法
1、成立环境保护领导小组，以项目经理为组长，各部门责任人为组员。
2、环境保护具体方法
（1）施工中采取可靠合理方法，保护施工现场内外环境，避免因为施工机械操作等引发粉尘、有害气体、噪声等对环境污染。
（2）采取可靠合理方法，确保原有交通正常通行和维持沿线村镇居民饮水、农田浇灌、生产生活用电及通讯管线正常使用。
3、文明施工方法
为争创优良工程，施工现场应注意文明施工，树立良好形象，施工除应遵守相关规程要求外，针对本工程特点，尤其强调以下几方面：
（1）设置文明施工管理组，负责现场文明施工形象及全方面管理。
（2）经理部抽出专门资金作为文明施工必需开支，确保文明施工管理工作有序进行。
（3）企业和项目部、项目部和各施工队之间层层签署文明施工协议，明确目标和责任。
（4）全部施工技术及管理人员必需挂牌上岗，统一着装，充足表现企业风貌。
（5）现场设置文明施工口号和施工标牌。
（6）施工现场用水、用电、用电线路统一按计划建设并尽可暗埋或沿路幅外侧布设。
（7）尽可能降低施工现场机械噪音，降低施工灰尘。
（8）常常保持施工现场整齐有序，施工完后必需做到“三清”工作，即：清扫施工场地，清查施工设备，清理施工原始资料。
（9）加强对项目部职员文明施工教育，教育大家遵纪遵法，做到人人讲卫生、讲文明、讲道德讲礼貌，避免和周围居民发生纠纷和冲突。
（10）要尊重业主及监理，并和之保持良好人际关系。