开发桥河道桥梁综合项目施工专项方案.doc

一、编制依据和标准
1. 工程施工管理目标：质量创优，工期正点，安全无事故，文明施工、环境保护水保全方面达标。
2. 依据工程监理特点，采取优异、成熟施工工艺，实施试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。
3. 采取优异高效实用、配套完善、匹配合理机械装备，科学组织施工生产，充足发挥机械设备生产能力。
4. 确保水土保持和现有构筑物且降低扰民标准，切实维护建设单位及地方群众利益标准。
5. 文明施工，重视环境保护，珍爱土地，合理利用标准。
6. 临时工程本着经济、合理、确保安全、工期和质量标准。
二、工程概况
本工程为仙城生态旅游中心花木大道景观绿化工程桥梁工程，本工程桥梁在花木大道具体部署为：开发桥两侧各1座桥梁，为预应力砼桥，面层做法按骑行道透水砼面层施工；本工程桥跨度不一致，上部结构为预应力混凝土空心板简支，桥宽3.5米。桥墩为石砌桥墩。
三、 施工条件
本工程施工现场狭小、无专用施工场地，所以本工程预应力桥板由含有对应生产资质厂家在其场地内预制、生产；经检验合格后提供出厂合格证，方可用于现场施工。
本工程采取Ф200mm多级离心泵1台、Ф200mm潜水泵2台进行现有积水排出；施工用电采取15KW柴油发电机自行发电。桥梁砼采取含有对应资质砼厂家生产商品砼。桥梁现场吊装采取40t汽车吊2台进行吊装。
依据施工图纸要求，桥墩基础放置在原状土上，将原状土作为持力层。
四、 组织机构
按项目法管理标准组建现场管理机构，成立花木大道景观绿化工程项目经理部，负责施工全过程管理工作，代表企业全方面推行协议。
项目经理部对人员、设备、资金行使统一调配权，对质量、工期、成本实施统一控制，并对本项目标施工、验收交付和缺点修复工作对业主全方面负责。

五、 施工方法
1、 基础施工
本工程桥梁在河道上，在基础施工前需要用斗容量为1m³履带式挖掘机在桥梁施工部位河道上游和下游狭窄部位分别设置围堰，依据现场实际情况围堰所需土方需要场外购置、运输，采取10T自卸卡车进行运输至施工现场；截断上游来水，围堰上部宽度大于2.5米，确保履带式挖掘机施工作业条件，在围堰迎水面铺设彩条布增加围堰堵水性能，确保围堰在施工期间安全；围堰设置完成后安排人员、机械将区域内河水抽出，河底淤泥全部清理完成，满足施工条件后进行基础土方开挖。
根据设计文件将基础开挖至设计标高，基底比设计平面尺寸各边增宽50cm，方便施工人员操作和做排水沟，在基础底部设置集水坑，使排水沟和集水坑相互联通集中排水，在集水坑内设置Ф200mm潜水泵各1台，依据现场施工需要立即进行坑底积水排出。基坑开挖时要检验地质情况，并按要求放坡。基坑开挖采取机械和人工结合开挖，当机械开挖至距离设计标高20-30cm处进行保留，采取人工开挖到设计标高，随即立即进行检验并进行基础砼施工。
开挖过程中在基坑外侧设临时截水沟和排水沟，以预防雨水流入基坑内，雨季能够立即排水。基础开挖完后，立即进行基础立模及浇筑砼，基础砼为C25砼。
开挖基坑注意以下问题：
①坑壁必需稳定
②基地应避免超挖，严谨受水浸泡
③槽边堆土时，堆土坡脚距基坑顶边线距离不得小于1m，堆土高度不得大于1.5m。
④基坑内地基承载力必需满足设计要求，基坑开挖完成后，应会同设计、监理单位实地验槽，确定地基承载力满足设计要求。
2、桥墩施工
桥墩采取M10浆砌块石重力埋置式桥台，墙高约3米。
1）施工准备
石砌体所用石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹石块，块体中部厚度不宜小于150mm。块石中部厚度不应小于200mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，不可先用大块后用小块。
砌筑前，应清除石块表面泥垢、水锈等杂质，必需时用水清洗后方可使用。
石砌体所用砂浆为M10水泥砂浆，其品种和强度等级应符合设计要求。
2）块石墙体施工
砌筑块石墙体，采取“坐浆法”，顺墙面线支立好坡度架，沿坡度架双面拉准线，第一皮按墙边线砌筑，以上各皮均按准线砌筑。
块石墙体第一皮、转角处、交接处、沉降缝处，应用较大块石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆饱满，不得有干接、空缝现象。
块石墙体应分皮卧砌，各皮石块利用其自然形状，经合适凿打修整，使之能和先砌石块基础吻合，搭砌紧密，上下错缝，内外搭砌，不得采取侧立石块和外侧，中间填心砌法。块石墙体上，不得有尖石向下或斜尖向外铲口石、上宽下尖三角形斧刃石和仅在两端搭在下面石块上过桥石。
块石墙体必需设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开，通常每0.7㎡墙面最少设置一块，且同一皮内拉结石中间距离小于2m。墙厚等于或小于400mm时，拉结石长度应和墙厚相等；墙厚大于400mm时，可用两块拉结石两面搭砌，搭接长度大于150mm，且其中一块长度不应小于墙厚2/3。
浆砌块石墙体天天砌筑高度不应超出1.2m。
砌筑块石墙体时，除应满足上述要求外，还应注意以下几点：每砌2-3皮块石为一个分层高度，应找平一次；每皮应大致找平,外露墙面灰缝宽度以20-30mm为宜，上下块石竖向灰缝应相互错开80mm以上斜向通缝不许超出两层。
砌体勾缝采取平缝，采取1：2水泥砂浆。砌体施工完成后墙背应大致找平，不平整处应以M10砂浆找平。
3、上部结构施工
1）模板有以下基础要求：板体模板各部位设计形状、尺寸和相互间位置必需正确，而且应有足够刚度、强度和稳定性，能满足需要。模板必需安拆方便，结合严密，不得漏浆。安装模板前必需检验桥板支座预埋件位置是否正确，支承模板支撑等是否完好、齐全，并处于待用状态。
2）钢筋经检验合格后方可进场进行施工，钢筋加工、安装必需符合设计和规范。桥面100mm厚C40砼中Ф12单层双向钢筋采取绑扎搭接。
3）砼采取含有生产资质厂家生产商品砼。砼浇筑前，会同监理工程师对模板、支撑、钢筋及预埋件等进行检验和验收，验收合格后方可浇筑。
砼浇筑完成后覆盖土工布，洒水养生，使砼表面常常处于湿润状态，洒水养生时间不少于7天。

4、 板架设
架板前在预制场内必需事先经过选板编号，用平板拖车将板运至施工现场。同时应对墩台几何尺寸进行检验。
支座安装：依据设计图纸所表示尺寸，用墨线弹出支座中心线，按规范要求安装橡胶支座。经过调整砂浆垫层厚度使支座垫石保持水平。
架板采取2台40吨汽车吊将运至施工现场板钩住两端吊环从运板拖车上抬起至墩台顶面以上，由指挥人员指挥进行正确就位，偏差控制在规范许可范围以内。
板安装许可偏差
检验项目
许可偏差
检验项目
许可偏差
支座中心偏位(mm)
10
板顶面纵向高程(mm)
+8，-5
钢结构桥钢结构采取1台25吨汽车吊进行安装。
5、 桥面隶属工程
1） 预应力砼桥面采取透水砼面层和本工程骑行道透水砼要求一致。
2）钢结构桥面采取50×50mm角铁和钢结构焊接后和木结构相互连接。
3）塑木栏杆施工前，先将样品叫监理和甲方确定，经监理和甲方确定后方可进行采购、安装。
六、安全文明施工方法
加强文明施工和环境保护意识，树立对国家和人民负责坚定信念，文明施工。本工程关键安全隐患在板运输及架设、高空作业等方面，针对以上方面制订对应方法。
杜绝人身伤亡事故和重伤事故，消亡责任交通事故，消亡火灾、爆炸事故。职员轻伤率控制在1.5‰以内。
1、板运输及架设
板在运输过程中，拖车时速应控制在5km/h以内，除一名驾驶员外，还应指派一名助手帮助瞭望，立即反应安全情况和处理安全事宜。平板拖车不得坐人。
重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。行驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
吊装作业指派专员统一指挥，参与吊装起重工要掌握作业安全要求，其它人员要有明确分工。
吊装作业前必需严格检验起重设备各部件可靠性和安全性，并进行试吊。
多种起重机具不得超负荷使用。钢丝绳安全系数不得小于安全技术规范要求。
作业地面应坚实平整，支脚必需支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台起重机同时起吊一片板板时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降同时，各台起重机不得超出各自额定起重能力。
吊起板体时，应先将板体吊离地面10厘米左右，停机检验制动器灵敏性和可靠性及板体绑扎牢靠程度，确定情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。
起升或降下板体时速度要均匀、平稳。保持机身稳定，预防重心倾斜。
2、高空作业
从事桥台施工作业人员不得患有心脏病、高血压、癫痫及贫血病。必需定时体检，必需佩戴安全带，穿防滑鞋及安全防护用具。全部作业用工具、料具必需装入工具袋内，严禁上抛下扔。
脚手板要铺满，绑牢，无探头板，固定在脚手架支撑上。
人工搬运和绑扎钢筋时，要相互配合，同时操作，钢筋起吊时，捆绑要牢靠，焊接钢筋时，要有防护罩，以防电弧光击伤和灼伤眼睛。
高空作业人员必需佩带工具袋，小型材料放入工具袋，较大工具用绳索栓好，不得随便乱放，预防落下伤人。
上下脚手架不得以绳索作为梯子上下，脚手架上下梯子步距不得大于40cm。
拆除模板及脚手架时，栓牢吊具挂钩再预以拆除，模板、脚手架等不得直接往下仍，地下辅助人员和拆下模板间要有一定安全距离；拆下模板和脚手架堆放整齐。
夜间施工时，要有足够照明设施。