全面检查作业指导手册模板.doc

附件：全方面检验作业指导书1 专题内容和适用范围1.1 本指导书根据状态修管理方法而制订。1.2 本指导书要求了接触网全方面检验作业程序和质量标准。1.3 本指导书适适用于接触网全方面检验作业。2 全方面检验目标全方面检验含有巡视检验和保养维护双重职能。巡视检验内容包含不易经过间接测量手段掌握设备运行状态全部项目，如接触悬挂、附加悬挂及支撑装置内在质量，螺栓是否紧固等。保养维护内容关键是在巡检过程中必需防腐处理、注油和零部件紧固、更换等。全方面检验能够在轨道作业车作业平台上、车梯或支柱上进行。3 全方面检验安全方法3.1 高空作业必需设专员监护。作业时必需把安全带扎到可靠位置。3.2 车梯、安全带、工具应按要求检修、试验，妥善保管，使之常常保持良好状态。冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用车梯、梯子和检修车应有防滑方法。3.3 车梯、安全带、工具在使用前应进行检验，确定良好方可使用。3.4 车梯作业时，应指定车梯责任人，工作台上人员不得超出2名，全部零件、工具等均不得放置在工作台台面上。使用小型工具、材料应放置在工具材料袋内。作业中应使用专门用具传输工具、零部件和材料，不得抛掷传输。3.5 推进车梯要服从工作台上人员指挥，作业台上有些人时,车梯推行速度不得超出5km/h， 并不得发生冲击和急剧起、停车。3.6 车梯在曲线上、坡道上或遇大风时，应采取方法预防倾倒、滑移。人员不得在线索受力方向反侧，并采取预防线索滑脱方法。在曲线区段进行接触网悬挂调整工作时，要有线索滑跑后备保护方法。作业结束后，车梯不得就地存放，须稳固在建筑限界以外不影响了望信号地方。3.7 各部螺栓应按标准力矩紧固（见附件）。3.8 使用接触网作业车进行巡检要求:3.8.1车辆在运行期间，人员不得飞上飞下。乘坐轨道车平板时，应坐好扶稳，不得将身体超出平板车以外。作业平台严禁向未封锁线路侧旋转。3.8.2检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。作业平台不得超载。全部些人员严禁从未封锁线路侧上、下作业车辆。3.8.3作业人员在作业平台防护栅外作业时，必需将安全带系在牢靠可靠部位。3.8.4作业平台上作业人员在车辆移动中应注意预防接触网设备碰刮伤人。检修作业车工作平台防护门关闭时应有闭锁装置。作业时须关好作业平台防护门。3.8.5 作业车移动速度不得超出10km/h，且不得急剧起、停车。3.9攀登支柱进行巡检要求:3.9.1攀登支柱前要检验支柱状态，观察支柱上有没有其它设备，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准，尽可能避开设备并和带电设备保持要求安全距离。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。3.9.2 高空巡检人员要系好安全带，戴好安全帽并系好帽带。4 作业准备4.1 人员：4.1.1用梯车巡检：68人（不包含接地线、防护人员）。4.1.2用作业车巡检：24人（不包含接地线、防护人员）。4.2 工具：车梯（或作业车）、手扳葫芦或倒链、卡线器、滑轮组及绳、接触线校正扳手、平锉、水平尺、钢丝套子、手锤、钢锯、木锤、木垫板、线坠、钢卷尺、钢丝刷、扁油刷、整弯器、扭矩扳手、工具袋。4.3 材料：1.52型套管铰环、钩头鞍子、悬吊滑轮、定位线夹、电连接线夹、吊弦线夹、横承力索线夹、U型线夹、定位环线夹、支持器、12型定位环、4.0铁线、1.6铁线、M10M16平头螺栓、平垫片、防松垫片、开口销、12型管帽、黄油、油漆等。5 全方面检验关键5.1 接触线5.1.1 检验有没有扭面、硬弯等硬点并处理。5.1.2 检验磨耗、烧伤及损伤情况，超出要求应切断做接头或换线。5.1.3 检验线材质量，发觉砂眼、裂纹应立即更换处理，并报段调度。5.1.4 检验接头线夹、终端锚固线夹是否铅垂，线夹有没有裂纹，螺栓是否紧固，有没有松脱、未入槽现象。5.1.5 检验接头线夹位置、数量，并建立专门统计。5.2 承力索5.2.1 检验有没有烧伤、锈蚀及损伤情况，超出要求应补强、切断做接头或换线。5.2.2 检验钢线卡子、终端锚固线夹、楔形线夹有没有裂纹，螺栓是否紧固，并对螺栓涂油。5.2.3 检验隧道拱顶环境，有没有其它有可能搭接承力索部件，和承力索安全距离是否符合要求，对不安全应拆除。5.2.4 检验开关引线、回流线、电力线跨越承力索安全距离是否符合要求。5.2.5 检验承力索回头及其它零部件距悬吊滑轮距离是否满足温度改变要求。5.2.6 检验两承力索交叉处是否按要求加装短接线。5.2.7 检验载流承力索在悬吊滑轮处是否有磨损。5.2.8 检验接头及隧道漏水点位置、数量，建立专门统计。5.3 吊弦5.3.1 检验吊弦线夹有没有裂纹和碰弓危险，螺栓是否紧固。5.3.2 检验吊弦偏移是否符合要求，并调整偏移。5.3.3 检验第一吊弦距定位点距离（4米）是否符合要求，一个跨距中吊弦数量(间距812米)是否符合要求。不合要求应调整。5.3.4 检验绝缘轮有没有开裂、老化现象，销子是否齐全。5.3.5 检验绝缘整体吊弦回头是否接触到承力索，如接触到将回头剪短。5.4 电连接器5.4.1 解体检验电连接线夹，查看有没有烧伤或杂物，接触是否良好，楔子是否安装。5.4.2 检验电连接线夹有没有裂纹，螺栓是否紧固，接触线电连接线夹有没有碰弓危险，测温贴片是否变色，并对螺栓涂油。5.4.3 检验电连接线有没有烧伤、断股、散股，连接是否正确，是否满足温度改变后伸缩要求。5.4.3 检验载流承力索区段横向电连接数量是否符合要求。5.5 中心锚结5.5.1 检验承力索中心锚结绳在跨距中部和承力索相连3个线夹及悬挂点两侧2个线夹，其安装位置是否符合要求，线夹有没有裂纹；检验下锚绝缘子状态；隧道内丁字悬臂状态。5.5.2 检验接触线中心锚结绳是否松弛。两端和承力索相连2个线夹有没有裂纹，安装位置是否符合要求。5.5.3 检验中心锚结线夹有没有碰弓危险，是否安装牢靠，线夹有没有裂纹。并对螺栓涂油。5.5.4 检验站场防窜中心锚结线夹间距是否符合要求，线夹及防窜绳是否良好。5.6 分段（相）绝缘器5.6.1 检验接头线夹连接是否牢靠，有没有裂纹，过渡是否平滑。5.6.2 检验主绝缘有没有烧伤痕迹及老化现象，并对主绝缘及承力索绝缘进行清扫。5.6.3 检验导流板及各部零件状态。5.6.4 检验接头线夹附加导线是否入槽。5.7 检验线岔限制管状态及螺栓紧固情况，检验始触区内有没有线夹。5.8 支撑定位装置5.8.1 检验软横跨最短吊弦长度、上下部定位绳弛度和下部定位绳距工作支接触线距离是否符合要求；检验横承力索线夹、U型线夹、调整螺栓、定位环线夹、定位线夹、楔型线夹有没有裂纹，安装是否牢靠；检验直吊弦、斜拉线磨损、锈蚀情况；检验横向承力索、上下部定位绳状态；测量定位器坡度和偏移；检验悬式绝缘子状态。5.8.2 检验腕臂底座、拉杆底座、压管底座和支柱密贴情况，有没有严重变形；检验腕臂上各零件铰接处是否转动灵活，腕臂变形情况，偏移是否符合温度改变要求，有没有管帽；检验拉杆是否水平且处于受拉状态；检验定位管是否水平，有没有管帽；测量定位器坡度和偏移；检验套管铰环、钩头鞍子、悬吊滑轮、定位环、定位管卡子、定位钩、支持器、定位线夹等零件是否紧固，有没有裂纹，并对螺栓涂油；检验腕臂、定位管、定位器、定位拉线、V型拉线及各部零件锈蚀情况，对锈蚀零部件除锈涂漆；检验悬式、棒式绝缘子状态。5.8.3 检验桥梁隧道立柱、埋入杆件等是否安装牢靠，有没有断裂、变形；水泥填充物有没有剥落和裂纹；埋入杆件、定位管及各部零件锈蚀情况；检验滑轮支架、滑轮状态和承力索磨损情况；检验角鸭咀、定位齿座、定位套环、定位连接头、调整螺栓、支持器、定位线夹有没有裂纹或变形；检验悬式、棒式绝缘子状态；检验拱顶地线是否良好；检验下锚处丁字悬臂、拉线、锚栓状态；测量定位器坡度和偏移。5.9 附加悬挂5.9.1 检测供电线、回流线距地面、树木及接触网最小距离是否符合要求。5.9.2 检验供电线、回流线、架空地线有没有损伤、散股、断股。5.9.3 检验供电线、回流线绝缘子有没有闪烙和破损。5.9.4 各电气联结是否接触良好，联结牢靠。5.9.5 检验横担安装是否牢靠，有没有锈蚀。架空地线还应检验引下线埋设及地线扣板稳固情况。5.10 支柱5.10.1 检验支柱倾斜情况。倾斜超标参考下图整正。5.10.2 检验支柱有没有裂纹，破损是否超标。金属支柱锈蚀、弯曲情况及焊接处有没有裂纹、开焊情况。5.10.3 检验支柱拉线及地锚情况，UT线夹螺栓外露是否符合要求，地锚是否稳固。5.10.4 检验支柱上、中部地线情况，检验支柱防护情况。5.11 将巡检情况填入接触网全方面检验统计。6 质量标准6.1 接触线和承力索6.1.1 接触线、承力索磨耗及损伤6.1.1.1承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线经过最大电流时，若系局部磨耗和损伤，能够加电气补强线，若系普遍磨耗和损伤则应更换。6.1.1.2承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足要求机械安全系数时，若系局部磨耗和损伤，承力索能够加电气补强线或切除损伤部分重新接续，接触线应卡断作接头；若系普遍磨耗和损伤则应更换。6.1.1.3承力索用钢芯铝绞线或铝包钢绞线时，其钢芯若断股，必需切断重新接续。6.1.1.4接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，许可高于相邻吊弦点010mm，必需时加装吊弦。6.1.2 一个锚段内接触线和承力索接头、补强和断股数量（不包含分段、分相及下锚接头）：接触线：标准值：零。安全值：在120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m及以下不超出3个；锚段长度超出800m时，不超出4个；在120km/h160km/h（含160 km/h），锚段长度在800m及以下不超出2个；锚段长度超出800m时，不超出4个。限界值：同安全值。承力索：标准值：零。安全值：在120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m及以下不超出4个；锚段长度超出800m时，不超出5个；在120km/h160km/h（含160 km/h），锚段长度在800m及以下不超出3个；锚段长度超出800m时，不超出4个。限界值：同安全值。接头距悬挂点应大于2m，同一跨距内不许可有两个接头。6.2 吊弦6.2.1 吊弦技术状态应符合下列要求：6.2.1.1吊弦长度要能适应在极限温度范围内接触线伸缩和弛度改变，不然应采取滑动吊弦。步骤吊弦：最少应由两节组成，每节长度以不超出600mm为宜。吊弦回头应均匀迂回，长度为150180mm。吊弦环直径应为其线径510倍。吊弦磨耗面积不得超出原面积50%。整体吊弦：吊弦预制长度应和计算长度相等，误差应小于2mm。吊弦截面损耗不得超出20%。吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应和接触线倾斜度一致。6.2.1.2吊弦偏移标准值：在无偏移温度时处于铅垂状态。安全运行值：在极限温度时，顺线路方向偏移值不得大于吊弦长度1/3。限界值：同安全运行值。6.2.1.3吊弦间距标准值：设计值。安全运行值：12m。限界值：15m。6.2.1.4吊弦高差标准值：相邻吊弦高差10mm。安全运行值：v120km/h时，相邻吊弦高差50mm；120km/hv160km/h时，相邻吊弦高差20mm。限界值：同安全运行值。6.3 电联结器6.3.1 在锚段关节处装设2组、线岔处装设1组电联结器；载流承力索终端、在车站电力机车常常起动股道之间，应装设电联结器，确保主导电回路通畅。极限温度条件下，交叉跨越线索间距不足200mm处所应加装等位线，等位线应采取截面大于10mm2软铜线。6.3.2 电联结器技术状态应符合下列要求：6.3.2.1电连接线（1） 电连接线均要用多股软铜线做成，其额定载流量大于被连接接触悬挂、供电线额定载流量，且不得有接头；（2） 电连接线应留有一定裕度，适应接触线和承力索因温度改变伸缩要求；（3） 对于压接式电连接线夹，电连接线不应有压伤和断股现象；对于并接式电连接线夹，电连接线应伸出线夹外1020mm。6.3.2.2电连接线夹（1） 电连接线夹材质和规格必需和被连接线索相适应；（2） 电连接线夹和接触线、承力索、供电线之间连接必需牢靠，线夹内无杂物并涂导电膏，确保电接触良好；（3） 接触线电连接线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应和接触线倾斜度相一致；（4）电连接线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，许可高于相邻吊弦点0-10mm。（5）多种材质电连接线夹最高许可使用温度不得超出以下要求：铜质为95，铝合金为90，铝质为80，钢质及可锻铸铁为125。6.4 中心锚结6.4.1 中心锚结按其作用分为防断和防窜两大类。其设置位置要使两边接触悬挂赔偿条件基础相等。6.4.2 防断式中心锚结技术状态应符合下列要求：6.4.2.1承力索中心锚结绳：（1） 中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强；（2） 中心锚结绳弛度应等于或略高于该处承力索弛度；（3） 中心锚结绳位置、中心锚结绳和承力索、悬挂点固定线夹设置和间距符合设计要求。6.4.2.2接触线中心锚结绳:（1） 中心锚结所在跨距内接触线不得有接头和补强；（2） 中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电联结器；（3） 中心锚结绳不应松弛、不得触及弹性吊弦辅助绳，两边长度和张力努力争取相等；（4）中心锚结绳两端和承力索固定线夹设置和间距符合设计要求。6.4.2.3中心锚结线夹：（1） 中心锚结线夹应安装牢靠，在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应和接触线倾斜度一致；（2）中心锚结处接触线高度比两侧吊弦点高出0-20mm。6.4.3 防窜式中心锚结技术状态应符合下列要求：6.4.3.1防窜绳两端固定线夹设置和间距符合设计要求。6.4.3.2接触线中心锚结绳和防断式相同。6.5 软（硬）横跨6.5.1 软横跨技术状态应符合下列要求：6.5.1.1软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位绳应部署在同一个铅垂面内。双横承力索两条线张力应相等，V型连接板应垂直于横向承力索；6.5.1.2横向承力索弛度应符合要求，最短吊弦长度为400 mm，许可误差+50 mm、-200 mm。上、下部定位绳应呈水平状态，许可有平缓负弛度，5股道及以下者负弛度不超出100 mm，5股道以上者不超出200 mm；6.5.1.3横向承力索和上、下部定位绳不得有接头、断股和补强，其机械强度安全系数应符合接触网运行检修实施细则要求，即软横跨横向承力索中钢绞线安全系数大于4.0，定位索强度安全系数不应小于3.0；6.5.1.4下部定位绳距工作支接触线距离不得小于250 mm。6.5.2 硬横跨技术状态应符合下列要求：6.5.2.1硬横梁安装高度应符合设计要求，许可误差不超出+50 mm ；6.5.2.2硬横梁呈水平状态，各段之间及其和支柱应连接牢靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求；6.5.2.3锈蚀面积超出20时应除锈涂漆；6.5.2.4吊柱在安装后应处于竖直状态，限界满足要求。6.6 定位装置6.6.1 定位装置结构及安装状态应确保接触线工作面平行于轨面，定位点处接触线弹性符合要求。当电力机车受电弓经过和温度改变时，接触线能上下、左右自由移动。6.6.2 定位装置技术状态应符合下列要求：6.6.2.1定位器：（1） 定位器坡度：标准值：1/5。安全值：160km/h及以下区段为1/101/5；限界值：运行速度160km/h时为1/101/3。对于限位定位器、弓形等定位器，安装应符合产品说明书要求。（2） 定位器偏移：标准值：在平均温度时垂直于线路中心线，温度改变时沿接触线纵向偏移和接触线在该点伸缩量相一致。安全值：标准值10。限界值：极限温度时其偏移值不得大于定位器管长度1/3。（3） 软定位器定位拉线活调整端在定位管侧，固定端在腕臂侧。6.6.2.2定位管及定位肩架：反定位器主管、定位肩架及组合定位器定位管状态符合设计要求。反定位器主管两侧拉线长度张力应相等，定位管卡子距定位环应保持100150 mm距离。各管口封堵良好、定位拉线受力合适且不应有严重锈蚀。转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞；非工作支接触线和工作支接触线定位器、管之间间隙大于50 mm。6.6.2.3定位环：定位环应沿线路方向垂直安装。定位管上定位环安装位置距定位管根部大于40 mm。定位装置各部件之间应连接可靠，定位钩和定位环铰接状态良好。6.6.2.4 防风支撑：山谷口、高路堤（通常指高出自然地面5m）、高架桥等“风口”地段，应有防风方法（如在腕臂和定位管之间加设定位管支撑等）。6.7 支撑装置6.7.1 腕臂底座、拉杆底座、压管底座应和支柱密贴。底座角钢（槽钢）应水平安装，两端高差不得大于10 mm。6.7.2 腕臂技术状态应符合下列要求：6.7.2.1 腕臂及其安装位置：腕臂安装位置应满足承力索悬挂点（或支撑点）距轨面距离（即导线高度加结构高度），许可误差200 mm；悬挂点距线路中心水平距离符合要求。棒式绝缘子安装时滴水孔朝下，腕臂各部件均应组装正确，腕臂上各部件（不包含定位装置）应和腕臂在同一垂直面内，铰接处要转动灵活。腕臂不得弯曲且无永久性变形，顶部非受力部分长度为100200 mm。顶端管口封堵良好。双线路腕臂应保持水平状态，其许可仰高不超出100mm，无永久性变形。定位立柱应保持铅垂状态， 6.7.2.2 腕臂偏移：标准值：无偏移温度时垂直于线路中心线，温度改变时腕臂顶部偏移要和该处承力索伸缩量相对应。安全值：标准值100 mm。限界值：任何情况下不得超出腕臂垂直投影长度1/3。6.7.3 拉杆（压管）或水平腕臂技术状态应符合下列要求：6.7.3.1拉杆（压管）或水平腕臂安装位置要满足承力索悬挂需要，安装误差和腕臂相同；6.7.3.2 拉杆（压管）或水平腕臂应呈水平状态，许可悬挂点侧仰高不超出100mm；6.7.3.3拉杆必需处于受拉状态。6.7.4 桥梁隧道内悬挂埋入杆件技术状态应满足下列要求：6.7.4.1桥梁隧道内埋入杆件（包含立柱）应安装牢靠，无断裂、变形，其填充物不得剥落和裂纹，对杆件要适时做好防腐处理。6.7.4.2 隧道内“”形、“”字形简单悬挂滑动环和滑动杆不卡滞。6.7.4.3、隧道立柱应保持铅垂状态，其倾斜角不得大于1；立柱地脚螺栓必需是双螺帽，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得大于30mm；调整立柱用垫片不得超出3片；立柱垂直线路位置符合要求，许可偏差如无要求时，按50mm实施。立柱底板和拱顶间隙填充物符合要求。6.7.5结构高度标准值：区段设计采取值。安全值：标准值200mm。限界值：（以跨距中最短吊弦长度为依据界定）在120km/h及以下运行区段，最短吊弦长度为250mm；在120km/h以上运行区段，最短吊弦长度大于500mm，困难条件下大于300mm。6.8 附加悬挂6.8.1 附加导线系指牵引网中接触悬挂以外架空导线。具体包含：供电线、加强线、正馈线、回流线、保护线、架空地线等。6.8.2 附加导线技术状态应符合以下要求：6.8.2.1附加导线材质和截面积应满足经过最大电流和接触网运行检修实施细则要求机械强度安全系数。 6.8.2.2张力和弛度： 标准值：符合安装曲线要求。 安全值：标准值。 限界值：同安全值。 支柱同一侧悬挂为不一样线径及材质导线时，导线弛度应以其中弛度较大导线为准。 6.8.2.3接头及损伤：（1） 跨越铁路和一、二级公路和关键通航河流时，导线不得有接头。不一样金属、不一样规格、不一样绞制方向导线严禁在跨距内做接头。（2） 一个跨距内一根导线接头不得超出个。一个耐张段（也可和接触网相同通称为锚段）内附加导线接头、断股和补强线段总数量不得超出下列要求，且接头距悬挂点距离大于mm： 耐张段长度在m及以下者： 标准值：零。 安全值：个。 限界值：个。 耐张段长度超出m者： 标准值：零。 安全值：个。 限界值：个。 （3） 附加导线不得跨越屋顶为易燃材料建筑物；对耐火屋顶建筑物也要尽可能避免跨越，若必需跨越时，其距建筑物距离要符合本款第（6）项要求，且跨越跨距内不得有接头、断股和补强。 （4） 附加导线不得散股，安装牢靠。导线采取钢芯铝绞线时，其钢芯不准折断。铝绞线和钢芯铝绞线铝线断股、损伤截面积不得超出铝截面，且载流量和机械强度能满足要求时，可将断股处磨平用同材质绑线扎紧，绑扎长度超出缺点部分mm；当断股损伤截面为时，应进行补强；当断股截面超出时，应锯断做接头或更换。 （5） 附加导线跨越或靠近铁路、公路、电力线、弱电线路、河流时应符合电业部门相关要求。 （6） 附加导线对地面及相互间距离在任何情况下不应小于下表数值：附加导线对地面及相互距离（mm）序号相关情况供电线、正馈线、加强线保护线、回流线、架空地线1导线在最大弛度时距地面高度居民区及车站站台70006000非居民区60005000车辆、农业机械不能抵达山坡、峭壁和岩石500040002导线距离峭壁挡土墙和岩石无风时1000500计算最大风偏时300753导线跨越铁路时跨越非电化股道（对轨面）75007500跨越不一样回路电化股道（对承力索或无承力索时对接触线）30004不一样相或不一样供电分段两导线悬挂点间距水平排列2400-导线垂直排列，上方为供电线，下方为供电线或回流线-5和建筑物间最小间距导线和建筑物间最小垂直距离（计算最大弛度时）40002500导线对建筑物最小水平距离（计算最大风速时）30001000（7） 绝缘距离： 供电线、加强线、正馈线带电部分距接地体距离： 标准值：设计值。 安全值：mm。 限界值：mm。 回流线、保护线、架空地线距接地体或桥梁及隧道壁距离： 标准值：设计值。 安全值：mm。 限界值：mm。 当海拔高度超出m时，上述距离应按要求加大。（8） 当附加导线和接触网同杆合架时，其供电线、加强线、正馈线带电部分和支柱边缘距离应大于m；回流线、保护线、架空地线应大于.m。当附加导线和接触网分杆架设时，应符合电业部门架空送电线路相关要求。 （9） 肩架安装位置正确、安装牢靠、呈水平状态。肩架位置误差为mm。6.9 接触网支柱技术状态应符合下列要求：6.9.1支柱位置： 6.9.1.1 支柱侧面限界应符合要求，许可误差mm、mm，但最小不得小于技规要求限值。6.9.1.2每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角小于度。每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角小于2。6.9.1.3支柱应尽可能设在侧沟限界以外，若客观条件限制必需设在侧沟中，则应留有排水通道，支柱根部应用砂浆砌石加固。支柱埋设深度应符合设计要求，许可误差100mm。 6.9.2支柱本体： 6.9.2.1 横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应立即修补，翼缘破损和露筋不超出两根长度小于mm应立即修补；露筋达两根以上但不超出根且长度不超出mm者能够修补后降级使用；露筋超出根或露筋长度超出mm者，均应立即更换。 支柱翼缘不得有横向、斜向和纵向裂纹。支柱翼缘和横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超出.mm时，要立即修补，大于.mm时应更换。 混凝土破损不露筋者，能够用水泥砂浆修补后使用。 6.9.2.2 环形等径预应力混凝土支柱表面应光洁平整，合缝处不得漏浆，不应有混凝土剥落、露筋等缺点。 横向裂纹宽度不超出.mm，长度不超出圆周长， 纵向裂纹宽度大于.mm，不超出mm支柱要立即修补；纵向裂纹宽度大于mm支柱应更换。 支柱弯曲度小于，杆顶封堵良好。 修补支柱破损部位混凝土等级比支柱本身混凝土高一级。 6.9.2.3 金属支柱及硬横粱各焊接部分不得有裂纹、开焊；主角钢弯曲不得超出，副角钢弯曲不得超出根；锈蚀面积不得超出。 整正支柱使用垫片不得超出块。每块垫片面积大于mm mm。6.9.3支柱倾斜率： 接触网多种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜。 安装在曲线外侧及直线上支柱，在垂直线路方向要向受力反向倾斜。腕臂柱外倾斜率为.。软横跨支柱倾斜率：m高支柱为. ；m及以上高支柱为。硬横跨支柱应确保垂直于地面。 曲线内侧支柱、装设开关支柱、双边悬挂支柱、硬横跨支柱均应直立，许可向受力反向倾斜，其倾斜率不超出.。 支柱在顺线路方向应保持铅垂状态，其倾斜率不超出.。 锚柱应向拉线方向倾斜，其倾斜率不超出。 6.9.4支柱基础： 金属支柱基础面应高出地面（或站台面）mm。基础外露mm以上者应培土，每边培土宽度为mm，培土边坡和水平面成。 基础帽完整无破损，支柱根部和基础周围应保持清洁，不得有积水和杂物。 桥支柱托架和接腿、支柱连接应牢靠可靠，螺栓应用双螺帽并涂油防护。 填方地段支柱外缘距路基边坡距离小于mm时应培土，其坡度应和原路基相同。高填方地段培土困难、流失严重或土质强度不够者，应采取干砌片石或砂浆砌石加固，片石应挤压紧密、堆砌整齐，砂浆应饱满、标号符合要求。6.9.5支柱防护： 道口两侧、常常有机动车辆运行场所、装卸货物站台上等易被碰撞支柱，均应设置强度较高防护桩。其中，道口两边支柱防护桩高度为m。 金属支柱不宜采取外围砖砌、内填石渣或砂土封闭式防护方法，不然，应确保防护桩防水处理质量，避免人为防护桩内支柱锈蚀。 6.9.6支柱拉线： 拉线应在接触悬挂下锚支延长线上（附加导线单独下锚时，应在下锚支导线延长线上），在任何情况下不得侵入限界。拉线和地面夹角通常情况下为度，最大不得超出度。 拉线应绷紧，在同一支柱上各拉线应受力均衡；锚板拉杆和拉线应成一条直线；拉线应采取防腐方法，埋入地下部分地锚拉杆应涂防腐剂。拉线不得有断股、松股、接头及严重锈蚀。型线夹螺帽外露螺纹长度应有可调余量，线夹不得埋入地中。各部螺栓紧固良好并涂油。拉线基础周围不得有积水。设在挡土墙、隧道口、桥墩、坚石地带及砂浆砌石护坡上等处打孔灌注地锚杆，其埋入深度应符合要求。受力后其周围水泥灌注部分不得有裂纹、破损及脱落现象。严禁将地锚杆设在孤石、风化石、次坚石上。6.9.7拉线基础：接触悬挂下锚、中心锚结下锚、附加导线下锚拉线基础外形尺寸应符合设计要求。拉线拉环应采取二级热浸镀锌防腐，拉线基础不得有积水。6.10吸上线6.10.1吸上线电缆截面应满足回流要求，外露部分电缆护管应无损伤。吸上线埋入地下时，埋深不少于300mm。穿过钢轨、桥台时应采取防护方法。6.10.2吸上线型号及安装位置应符合设计要求；在有轨道电路区段，采取截面满足要求电缆接至扼流圈中性板。吸上线必需和支柱密贴连接牢靠；吸上线和回流线连接时，距离悬挂点距离应符合设计要求。6.11零件及其它6.11.1接触网零件（包含附加导线金具，下同）应符合国家及铁道部相关标准（附加导线金具还应符合电业部门架空线路金具对应相关标准）。6.11.2接触网零件要安装牢靠，凡用螺母紧固者应有防松方法，零件上各个螺栓均应受力均匀，其紧固力矩符合要求。多种调整螺丝丝扣外露部分不得小于50mm。吊弦、定位、中锚、接头线夹安装任何情况不得偏斜。多种线索紧固零件在温度改变时不应使线索往复弯曲，以防疲惫。应涂油螺栓必需涂油。6.11.2当用楔形线夹连接或固定多种线索时，线索回头长度应为300500mm，并用绑线扎紧。一处绑扎时绑扎长度为80120mm，两处绑扎时每处绑扎长度不得小于20mm。当用钢线卡子连接钢绞线时，不得少于4个卡子，其间距为100150mm，每边最外方钢线卡子距绞线端头100mm，并用绑线扎紧。6.11.3接触网和附加导线中用于电气连接零件，其许可载流量不应小于被连接导线。6.11.4除螺栓等标准件外，全部接触网零件均应有明确生产厂家标志，不然视为不合格零件严禁使用。附件：接触网连接螺栓紧固力矩标准序号标 准 代 号名 称螺栓直径（mm）螺栓紧固力矩（N*m）1TB2075.5-90定位线夹10252TB2075.6-90铝定位线夹10253TB2075.7-90吊弦线夹10254TB2075.8-90铝吊弦线夹10255TB2075.9-90中心锚结线夹12446TB接触线电连接线夹12447TB电连接线夹12448TB2075.10-90支持器12449TB2075.11-90长支持器124410TB2075.12-90定位环U螺栓M124411TB2075.13-90长定位环U螺栓M124412TB2075.14-90套管双耳U螺栓M167013TB2075.15-90套管绞环167014TB2075.16-90杵座鞍子U螺栓M102515TB2075.17-90钩头鞍子U螺栓M102516TB2075.18-90定位环线夹J型螺栓M124417TB2075.19-90横承力索线夹U螺栓M124418TB2075.4-90双横承力索线夹U螺栓M124419TB2075.30-90接地线夹钩螺栓M165920TB2075.31-90接地线连接线夹122521TB2075.41-90钩螺栓钩螺栓M165922TB2075.51-90定滑轮装置底座U螺栓M165923TB2075.53-90承锚角钢229824TB2075.54-90线锚角钢229825TB2075.23-90压管M10/M1225/4426TB2075.59-90底座槽钢底座U螺栓M165927TB2075.62-90特型拉杆底座底座U螺栓M165928TB2075.65-90特型钢锚角钢229829TB2075.455-90软横跨固定底座167030TB2075.68-90长定位立柱U螺栓M167031整体吊弦102532螺栓式可调吊弦1025