整车检验作业指导手册模板.doc

一、 车辆检验目标
为满足产品质量要求，确保产品和个性。规范检验程序，特制订本规范来确保整车美观性、
安生性、经济性和舒适性，让用户愈加满意。

二、 标准
严格根据技术设计标准要求对每辆车严格检验，不得遗漏。

1. 车架检验
1.1车架总成宽度按设计、尺寸要求误差应≤3mm。
1.2纵梁上翼面，纵向水平弯度全长误差应≤5mm。
1.3纵梁侧弯全长误差应≤15mm。
1.4两纵梁左右翘曲误差应≤10mm。
1.5前后悬挂支点矩形对角线长度误差应≤2mm 车轴和纵梁垂直度误差应≤2mm。
1.6带传动轴吊架横梁和车架翼面垂直度许可误差≤2mm，吊架和车架中心点许可误差
≤3mm，各横梁间距和车架按设计要求许可误差≤2mm。
1.7各动力支架座孔位中心点按设计要求许可误差≤1.5mm，对角线长度许可误差≤3mm。
1.8车架单个铆钉头是钉杆1.4。并遮盖铆钉全孔。铆钉应铆紧，铆接部位要贴合不能虚铆、
偏铆。
1.9车架各孔位殷实设计要求对应齐全。位置差许可≤0.3mm。车架总成毛刺刃连清除洁净，
不能有刺扎手现象，严禁高温切割车架。
1.10车架无裂痕，显著划伤、凹凸、麻点及要除锈、涂装、喷腊防锈。

2. 车轿检验
2.1 前轿部分
2.1.1 前轿转向角左转43°，右转37°，前束钢丝胎0至2mm，一般胎3至5mm+1mm。双前轿
转向轮必需转向同时，转化为调整工装刻度线二线平行，不得误差1mm。
2.1.2 检验球销螺母包箍锁紧情况及开口销安装情况，要求有点检标识。
2.1.3 前轮轴承调整应转动自如，旋转无跳动感，轴向无窜动现象，轮毂不和刹车底板，防
尘摩擦。
2.1.4 检验分泵装配情况及前刹车调整情况，有点检标识。
2.1.5 检验各润滑点油脂加注情况，前轿和板簧连接要有点检标识。
2.1.6 不能有碰伤、划伤、裂痕、锈蚀并有防锈处理。

2.2 后轿部分
2.2.1 检验中轿、浮轿、后轿装配应符合设计要求，和板簧连接要有点检标识。
2.2.2 中后轿润滑油加注油面不低于检视孔下沿10mm且无渗漏油现象要有加油标识。
2.2.3 检验浮轿工作情况，当气压为490kpa(5kg)时，操作升降开关，浮轿升降自如，无异
响现象，倒车锁工作正常，连接板簧要有自检标识。
2.2.4 检验平衡悬架及反作用杆（推力杆）和支架连接装配情况。
2.2.5 轮毂轴承调整检验同前轿〔2.1.3部分〕。
2.2.6检验各润滑点油脂咀安装及油脂加注情况。
2.2.7检验后制动弹簧气室装配情况，要有点检标识。
2.2.8 车轿不能有裂痕、碰伤、划伤、锈蚀且有防锈防蚀处理。
2.2.9 检验悬挂系装配情况，要有自检标识。
3. 轮胎部分
3.1 同车轮胎就用同种型号,品牌,花纹轮胎,不得混装。
3.2 轮胎螺栓应按要求对角均匀紧固,双轮气门咀错开180°装配，要有点检标识。
3.3 检验备胎及备胎摇机装配和工作情况。
3.4 检验钢圈和轮胎装配情况,卡圈要入槽,缺口要错开，气门咀不能和钢圈缺口刃边摩碰。
3.5 整车各轮胎气压应标准一致，一般胎气压约7.8kg，钢丝胎气压约9.8kg。

4. 转向部分
4.1 装配转向机及支架螺栓、级数、扭力应达成技术要求要有点检标识。
4.2 转向机及转向传动机构连接可靠，转向自如，无任何干涉，无旷动现象，要有点检标
记。
4.3 方向盘自由间隙6°＜10°。
4.4 检验方向盘传动锁止装置工作情况，施加于手柄上力小于200N（约20kg）时，方
向盘上、下、前、后作用力500N（ 约50kg）方向盘及转向杆应能牢靠锁止，不能移动。
4.5 助力转向器及油泵应排尽空气，转向时液压系统应无异响，传动液油面加到距灌口
1.5 mm处（或8分满）。
4.6 检验转向系各连接部位装配情况及油脂加注情况，要有点检标识。

5. 发动机部分
5.1 动力装配

5.1.1动力润滑油面高度应在游标尺刻度线中上部，熄火后不低于刻度线中间处，开启后各
结合部，螺栓，润滑油路无渗漏油现象，要有加油标识。
5.1.2 检验发动机前后悬架装配紧固情况，螺栓要保险安装预防螺帽自松脱掉
5.1.3检验风扇和水箱之间装配空隙和水箱安装连接情况。
5.1.4 检验发动机工作运转情况，不得和其它物件干涉。

5.2 供油系
5.2.1 供油系各管路和接头无渗漏油、气现象。
5.2.2 供油系内空气应排除洁净，有手油泵手柄应拧紧。
5.2.3 油门操作机构装配调整应轻便灵活、不发卡，位置合适。
5.2.4 油箱、油虑及各零部件安装紧固无差错。
5.2.5 检验发动机熄火装置工作情况。

5.3 进、排气系统
5.3.1 检验涡轮增压工作情况。无漏油、漏气现象。
5.3.2 检验空气滤清器及各进气管路装配连接情况、无漏气。
5.3.3 检验排气管和消声器及支架装配情况。无错装、漏装、漏气现象不得和其它部位干涉。
5.3.4 检验排气制动阀安装及工作情况，操作油门或离合器时均能解除排气制动。

6. 冷却系
6.1 检验水箱悬置支架装配情况。
6.2 检验水泵工作情况及各水管接头开关安装情况，各结合部位无渗漏水现象。
6.3 冷却液加注面不低于赔偿水箱口30mm 。

7.离合器及操作机构
7.1 离合器压盘螺栓安装要对角数次逐步加紧。分离爪平整，从动片无装反。
7.2 助力器装配到位坚固，推杆和助力器活塞同轴无偏斜现象。
7.3 离合器油管无漏油，气管无漏气，加油量在油壶两刻度线内。
7.4 离合器操纵灵活，不发卡，踩下离合器踏板，助力器活塞不回退，踏板不弹脚。
7.5 离合器分离根本，结合时不打滑，半联动不发抖，运转时无异响。
7.6 踏板总行程为200mm 自由行程30-40mm 〔新车许可自由行程为总行程50%约100mm〕。

8. 变速器部分
8.1 变速器装配正确到位，螺栓紧固，无碰伤，损坏。
8.2 操纵机构安装可靠，螺母紧固。选档、挂档轻便灵活，变速杆位置适中，无碰撞，干涉
现象。
8.3 变速器在运行中选档正确，挂档到位，不会跳档而且无任何异响和杂音。
8.4 变速器各装配结合部位，油封等无渗漏油现象。
8.5 变速器加注齿轮油面和检视孔下沿，不低于10mm，有加油标志。

9. 传动轴部分
9.1 传动轴装配正确牢靠，螺栓规格，扭力符合装配技术要求，有点检标识。
9.2 过轿吊架装配位置正确牢靠。
9.3 传动轴伸缩节伸缩量为30-50mm。
9.4 各润滑点无漏装油咀全部应加注油脂。
9.5 传动轴在运行中不颤动，无运转啸声，无干涉。

10. 管路和制动部分
10.1 各管路走向合理，管束部署清楚，固定到位牢靠，拉直且留有余量，无弯折、交叉现象。
10.2 管路不得和运动件、高温件干涉，穿过金属刃边处有护套保护无直接摩碰。
10.3 检验管束，气管接头安装锁紧情况，接头螺纹要涂有螺纹密封胶、无漏气，当气压达成
590kpa〔6kg〕时，检验系统内气密性，非制动状态3分钟，气压下降小于0.1kg。
制动状态3分钟气压下降小于0.2kg。
10.4检验各制动软管安装情况，在任何情况下不和轮胎摩碰。
10.5 驻车制动操作可靠，当气压达成392kps〔4kg〕时，松开操纵手柄起步无阻滞，拉起
手柄断气时能安全制动，二档不能起步。
10.6 检验系统中各元件，各零部件应装配牢靠，全部应正常连续工作。
10.7 路试制动力符合设计要求，拖印一致，不单边。释放制动时无拖滞。

11. 电器部分
11.1 检验电源电路装配及工作情况（如：电瓶、电瓶架、发电机、搭铁等）。
11.2 检验开启电路、预热装置、熄火电磁阀装配及工作情况。
11.3 检验灯光电路装配及工作情况：特检刹车灯、转向灯、报警灯。
11.4 检验仪表电路工作情况，各仪表计数必需正确无误，报警器，感应器工作灵敏可靠。
11.5 辅助电器装配齐全，工作正常（如喇叭、雨刮器等）。
11.6 底盘线束应按设计要求安装牢靠，线束走向清楚整齐。
11.7 全部线束、线路无裸露，过刃边处应有护套保护，不和运动件、高温件干涉。

12. 驾驶室部分
12.1 检验驾驶室翻转机构。
12.1.1 检验驾驶室翻转支架及翻转轴装配情况。应安装牢靠，翻转灵活，机械式可单人操
作，有点检标识。
12.1.2 检验龙门架装配情况，应稳定牢靠。
12.1.3 液压举升装置装配紧固，工作正常，远高温件、无渗漏油。加油量是以其系统内无空
气，驾驶室放平后加满即可。
12.1.4 驶驶室保险装置装配应能安全可靠锁紧驾驶室，开起轻便灵活。
12.1.5驾驶室左右两端平齐，高低差小于10mm。缓冲垫缓冲有效。
12.2驾驶室内部缺损及使用功效检验
12.2.1 检验工作台板及仪表盘，装饰板装配情况，软化件无机械件损伤，硬物凸起、褶皱、
色差、脏、破裂及装配质量问题。
12.2.2 雨刮器、通风装置、音响、点烟器等，辅助装置及开关，操作灵活，工作正常。
12.2.3 刹车、离合器、油门、方向盘、挂档杆、手刹车手柄、车窗升降等操纵机构，调整到
位使用灵活可靠。
12.2.4 座椅、床垫安装牢靠、无损坏，调整机构，工作灵活可靠。
12.2.5 安全带安装牢靠可靠，卷收器预紧有效，带面无破损。
12.3 驾驶室外部缺损检验
12.3.1 驾驶室外部无划伤、凹凸不平、裂痕、装配缝隙不规整。装配缝隙标准在3-5mm范围
内。
12.3.2 车窗车门铰链及门锁、车门拉把安装牢靠，开关无卡滞及异响，操作灵便，密封条紧
密贴合无损坏，脱落，无渗水现象。
13.3.3 驾驶室漆面质量符合要求，喷涂均匀、无色差、流痕、褶皱、漏漆、划伤等缺点。
13.3.4 玻璃及镜面要求清楚透明，视物不变形且无划伤破损。
12.3.5 雨刮器刮水洁净，不留水痕。
12.3.6 全部附件（如后视镜及支架、雨刮臂、灯架等）安装牢靠，工作可靠。

13. 厂牌型号校对
13.1 查对出厂编号，动力号。铭牌应打印清楚、正确规范。
13.2 检验整车全部配置是否和配置订单相符。
13.3 整车全部装配螺栓规格、型号、扭力值均按技术设计标准和要求安装（螺栓
露牙不得少于2牙，多于5牙。

14. 下线调试和路试
14.1 检验发动机、变速箱、减速器、离合器、方向助力器油量，不足应补充。
14.2 检验冷却液加注情况，不足应补充。
14.3 检验发动机各部件连接及装配情况，运动件不和其它物件干涉，各结合部位无漏油、
漏水、漏气、漏电现象。
14.4 排除供油系统内空气，油管接头无漏油现象。
14.5 调整油门行程，操纵轻便灵活。
14.6 检验离合器、变速器操纵机构、调整变速器挂档拨叉在空档位置，挂档杆在中间位置。
14.7 开启发动机怠速运转3-5分钟。让发动机预热，检验怠速运转情况。刚开启时严禁发动
机高速运转。
14.8 检验发动机低速至中速、高速过分及运转情况，同时检验仪表盘上各仪表读数是否准
确及工作情况。
14.9 当气压达成590kpa(6kg)时调整刹车和手刹车，检验刹车系统工作情况有没有漏气，方可
移动车辆。
14.10 启车前再一次检验方向系统工作情况。

15. 车辆路试
15.1 方向盘螺母紧固，直线行驶辐条呈正八字、无摆震，呈直线行驶不跑偏。
15.2 转向轻便灵活、无卡滞、转向角度到位。转弯半径符合该车型技术值范围内，车辆侧
倾小，无异响。
15.3 制动力符合要求，制动不单边，不侧移，不甩尾，释放制动时不拖滞，制动效果好；
手制动工作正常，制动效果符合要求。
15.4 离合器操纵轻便灵活、无回退、弹脚现象，结合时不打滑，分离根本，半联动不发抖，
无异响杂音。
15.5变速器选档正确，挂档轻便到位，不脱档，无杂间异响，不漏油，温度正常。
15.6 传动轴运转中不颤动、撞击、异响、无转动啸声现象，过轿轴承温度正常。
15.7 减速器、差速器运转正常无异响、杂音、无漏油等现象、温度正常。
15.8 轮毂轴承转动自如、无异响、杂音、无漏油等现象。
15.9 车辆运行中全部开关、仪表、电器、工作正常，管路、线束不和高温件、运动件干涉，
相关部件无漏油、漏气、漏水、漏电现象。

16. 底盘喷漆防锈
16.1 底盘车架如有凹陷、划痕、麻点要用底灰补平、磨光、并要清污除锈，喷上底漆，无飞
漆现象（镀锌钢管及螺栓不喷）。
16.2 驾驶室、发动机、玻璃件、塑料件、橡胶件、水箱散热器除外，全部底盘件部要喷
底盘腊做防锈处理。