测量监理实施工作细则.doc

新建济南至青岛高速铁路胶州北站
相关工程

测量监理细则

编 制：

审 批：

二0一六年九月

目 录

一、建设项目和勘测概述 1
1.建设项目 1
二、施工测量监理工作依据 1
三、施工测量监理准备工作 1
四、工程施工测量系统图及监理项目部测量组织机构图 2
五、交桩及施工复测 3
5.1交桩及施工复测监理工作程序 3
5.2交桩 3
5.3施工复测 4
5.4施工复测监理工作关键点 6
六、线路控制网CPⅡ加密测量 8
6.1线路控制网CPⅡ加密测量监理工作程序 8
6.2线路控制网CPⅡ加密测量技术要求 9
6.3线路控制网CPⅡ加密测量监控关键点 9
七、施工控制网测量 10
7.1施工控制网测量监理工作程序 10
7.2施工控制网测量技术要求 11
7.3施工控制网测量监控关键点 14
八、施工放样测量 14
8.1施工放样测量监理工作程序 14
8.2施工放样测量技术要求 14
8.3施工放样测量监控关键点 16
九、完工测量 17
9.1完工测量技术要求 17

一、建设项目和勘测概述
1.1项目标地理位置和工程概况
胶州北站改建采取济青高铁正线外包胶济客专车场，在胶州北站西侧济青高铁和现有胶济客专贯通，利用胶济客专通道引入青岛站，在胶州北站胶济客专和济青高铁机场方向正线贯通，引入红岛车站。为处理胶济客专和济青高铁间跨线车运行，在胶州北站济南端修建胶济济青上下行联络线，济青转胶济跨线车利用站内渡线经过。
车站设到发线 9 条（含正线 4 条），站台 3 座。济青下行方向设到发线 3 条（含正线 1 条），车场北侧设 550×8.0×1.25m 侧式站台 1 座，和胶济客专车场共用中间站台，将现有站台帮宽为 550×12.0×1.25m，到发线有效长度满足 650m。车站咽喉区对应改建。现有旅客地道接长，接长部分宽度为 8m。因为现有车站部分生产房屋不能满足防火规范要求，将车站站房、牵引变电所、公安派出所、工务工区、信号楼等房屋拆迁还建。
二、施工测量监理工作依据
2.1《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行要求》(铁建设[]189号)；
2.2《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[]85号)；
2.3《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97)；
2.4《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—)；
2.5《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)；
2.6《客运专线铁路工程路基施工质量验收暂行标准》(铁建设［］160号)；
2.7《客运专线铁路工程桥涵施工质量验收暂行标准》(铁建设［］160号)；
2.8《高速铁路工程测量规范》（TB10601-）；
2.9已批复监理计划。
三、施工测量监理准备工作
3.1依据委托监理协议和工程项目标规模及复杂程度，配置测量监理工程师、测量仪器和设备、计算机和测量计算软件，检验测量仪器判定和测量计算软件有效性。
3.2参与设计交底，熟悉线路测量资料和设计图纸，建立测量控制台帐。
3.3组织测量技术培训。

四、工程施工测量系统图
勘测阶段
基础平面控制网
CPⅠ B级 采取GPS
控制网
等级
基线边方向中误差
最弱边相对中误差
CPⅠ
≤1.3″
1/180000

线路控制网
CPⅡ C级 采取GPS
控制网
等级
基线边方向中误差
最弱边相对中误差
CPⅡ
≤1.7″
1/100000
高程控制网
水准测量 二等

基础平面控制网
CPⅠ B级 采取GPS复测
复测结果和勘测结果X、Y坐标差值≤±20mm时采取勘测结果,不然,应重新测量.

施工复测
线路控制网
CPⅡ C级 采取GPS复测
复测结果和勘测结果X、Y坐标差值≤±15mm时采取勘测结果,不然,应重新测量.
高程控制网
水准测量 二等
复测高差和勘测高差较差≤6√L

施工控制测量
线路控制网加密
CPⅡ C级 采取GPS测量

施工控制网

桥梁控制网测量
工程施工测量系统图(图4.1)
施工
放样
测量
沉降变形观察
线下工程完工测量
施工放样坐标计算单报检

施工放样测量结果单报检

监理项目部测量组织机构图（图4.2）
测量监理责任人：
支瞳
测量监理员：
刘健
测量监理员：
郭玉辉

五、交桩及施工复测
5.1交桩及施工复测监理工作程序(见图5.1)
施工前准备
施工交桩、复测监理工作程序(图5.1)
步骤
要求
责任人
接收控制网(CPⅠ、CPⅡ、水准基点)资料，参与桩位现场交接

熟悉图纸，配置测量仪器、组织人员培训
测量部
监理组
审核承包人平面、高程控制网
复测方案
巡检(抽查)或旁站承包人
平面、高程控制网复测

核查控制网布设、点数量及测量结果精度，会签交桩纪要
1.审核关键：(1)审核复测标准：CPⅠ(B级)、CPⅡ(C级)、水准测量(二等)；(2)审核承包人测量资质、人员资格、仪器精度及判定有效性、作业方法。
2.填写审核统计、形成审核意见。

审核承包人复测结果汇报
关键审核复测坐标、高程和原测量坐标、高程较差精度，并形成审核意见(TA7)。
1.巡检关键：(1)查对测量人员、仪器；(2)检验作业方法和统计。
2.形成巡检(抽查)或旁站统计。

承包人向业主报送复测方案
承包人向业主报送复测结果汇报
测量部
测量部
测量部
测量部
监理组

5.2交桩
5.2.1监理站测量部和现场专业测量工程师参与业主组织勘察设计单位向承包人现场交接基础平面控制网CPⅠ、线路平面控制网CPⅡ、高程控制网点；接收勘察设计单位移交CPⅠ、CPⅡ控制网GPS点、水准点结果表和测量技术汇报。
5.2.2勘察设计单位向承包人交桩范围应包含：
(1)CPⅠ、CPⅡ控制网GPS点、水准点结果表及点之记。
(2)桩橛包含CPⅠ、CPⅡ控制网GPS点、水准点等。
(3)测量技术汇报。
5.2.3当上述资料齐全，现场桩橛数量和资料相符时，参与交桩监理人员应交桩纪要上签字，并形成交桩统计。
5.2.4若桩橛位丢失，且需补设时，承包人应向建设单位反应，要求勘察设计单位补测。
5.3施工复测
交桩工作完成后，监理工程师应监控承包单位施工复测工作，审核承包人平面、高程控制网复测方案；核查承包人资质(测量部分)和测量人员资格、测量仪器检定证书有效性；对承包人平面、高程控制网复测进行巡检；组织相邻施工单位对分界点进行确定和搭接；审核承包人复测结果汇报。
5.3.1施工复测内容
(1)CPⅠ、CPⅡ控制网GPS点坐标；
(2)水准点间高差。
5.3.2施工复测技术要求
5.3.2.1 平面控制网复测技术要求
(1)CPⅠ、CPⅡ控制网施工复测采取方法(GPS测量)、使用仪器和精度应符合对应等级要求。
(2)GPS测量精度指标

控制网等级
基线边方向中误差
最弱边相对中误差
CPⅠ
≤1.3″
1/180000
CPⅡ
≤1.7″
1/100000
(3)GPS测量关键技术要求
等级
一等
二等
三等
四等
五等
a(mm)
≤5
≤5
≤5
≤5
≤10
b(mm/km)
≤1
≤1
≤1
≤2
≤2
注:a-固定误差；b－百分比误差系数
(4)各级GPS网相邻点间弦长精度用公式σ=+√a2+(b×d)2计算
σ-基线长度中误差(mm)；d－基线或环平均边长(km)。
(5)GPS点施工复测应按表5.1中基础技术要求实施，GPS复测网构网应和勘测网一致。
表5.1 各级GPS测量作业基础技术要求
等 级
项 目
一等
二等
三等
四等
五等
静
态
测
量
卫星高度角(°)
≥15
≥15
≥15
≥15
≥15
有效卫星总数
≥4
≥4
≥4
≥4
≥4
有效时段长度(min)
≥120
≥90
≥60
≥45
≥40
观察时段数
≥2
≥2
1～2
1～2
1
数据采样间隔(S)
10～60
10～60
10～60
10～30
10～30
接收机类型
双频
双频
双频
单/双频
单/双频
PDOP或GDOP
≤6
≤6
≤8
≤10
≤10
(6)平面控制网点复测应以前一标段最少一个CPⅠ、CPⅡ点起测，逐一进行测量，直至到后一标段最少一个CPⅠ、CPⅡ点。
5.3.2.2高程控制网复测技术要求
(1)水准点复测按二等水准测量要求进行，其关键技术要求应符合表5.2要求。
表5.2 二等水准测量精度要求(mm)
水准
测量
等级
每千米水准测量偶然
中误差M△
每千米水准测量全中误差MW
限 差
检测已测段高差之差
往返测
不符值
附合路线或
环线闭合差
左右路线
高差不符值
二等
≤1.0
≤2.0
6
4
4
——
注：表中L为往返测段、附合或环线水准路线长度，单位km。
(2)水准测量使用仪器应满足表5.3要求。
表5.3 水准测量使用仪器精度要求
测量等级
仪器等级
视距(m)
视距差(m)
视距累积差(m)
视线高(m)
读数取位(mm)
二
DS1
≤50
光学≤1.0
电子≤1.5
光学≤3.0
电子≤6.0
下丝读数≥0.3
电子:≤2.8,且≥0.55
0.01
DS0.5
≤60
(3)线路跨越江河、深沟时：
①当视线长度在100m内时，应在测站上变换仪器高度观察两次，两次高差之差≤1.5mm时取两次结果中数；
②当视线长度大于100m小于300m时，应按跨河水准测量要求进行测量，其最少时间段数、双测回数、半测回中组数均为2。
(4)高程控制网点复测应以前一标段段最少一个二等水准点起测，逐一进行测量，直至到后一标段最少一个二等水准点。
5.3.2.3复测结果判定
(1)当复测本身精度符合精度要求后，可将复测结果和设计单位提供勘测结果进行比较：
①CPⅠ点X、Y坐标差值≤20mm；CPⅡ点X、Y坐标差值≤15mm
②水准点间高差之差≤6时。
符合以上要求时，应采取设计单位提供勘测结果。
(2)不符合上述要求时，必需重新复测。当确定设计单位勘测资料有误或精度不符合要求要求时，应和设计单位协商，对勘测结果进行更正。
(3)当复测结果和设计单位提供勘测结果相符时，对平面和高程控制网点复测结果给予审签。
5.3.3复测桩橛保护
监理工程师应督促承包单位对复测后平面和高程控制网点及对应护桩采取必需保护方法，定时进行检验和复测，以确桩位正确，完好无损。
5.4施工复测监理工作关键点
5.4.1审核承包人平面、高程控制网复测方案。审核关键：
(1)是否按5.3.2复测技术要求确定复测技术标准、作业方法；
(2)核查承包人测量资质证书、人员资格证书、仪器精度及检定证书、数据处理软件判定(检测)证书等资料是否齐全有效。
5.4.2巡检或抽查承包人平面、高程控制网复测过程。巡检关键：
(1)核查测量人员资格证书、仪器检定证书；
(2)检验测量作业方法；
(3)检验测量统计;
(4)检验桩橛保护。
5.4.3审核承包人平面、高程控制网复测结果汇报。审核关键：
(1)平面控制网复测
①基线解算观察值是否采取双差相位和三差相位观察值；
②基线解算起算值确定是否采取精密星历或广播星历；
③基线解算起算点是否采取高等级点作为固定点；
④基线向量质量要求：
ａ同一边任意两时段结果互差≤2√2(a+b*D)
ｂ C级以下各级网及B级GPS网外业基线预处理结果，其独立闭合环或附合路线坐标闭合差应满足:
ωｘ≤3√ｎσ ωｙ≤3√ｎσ ωｚ≤3√ｎσ ω≤3√3ｎσ
ωｘ、ωｙ、ωｚ-坐标分量闭合差；ｎ-闭合环边数；σ=√［a2+(b*D)2］
ω-环全长闭合差, ω=√(ωｘ2+ωｙ2+ωｚ2)
(2)高程控制网复测
①检验测量真实性，查水准测量统计本；
②两水准点间往返较差符合性；
③复测高差和设计单位勘测结果符合性；
④和相邻标段搭接水准点闭合精度。
六、线路控制网CPⅡ加密测量
因为本线地处山区，且植被茂密，使多处CPⅡ点间不能通视，无法使用全站仪进行施工放样测量。所以，为了满足放样测量要求，交桩复测工作完成后，监理工程师应督促承包人对线路平面控制网CPⅡ和高程控制网加密测量。
6.1线路控制网CPⅡ加密测量监理工作程序(见图6.1)
线路控制网CPⅡ加密测量监理工作程序(图6.1)
步骤
要求
责任人
1.审核关键：(1)线路控制网布设 标准(结合关键工程)；(2)测量人员资格和仪器检定证书有效性；(3)和相邻施工标段搭接长度；(4)作业计划和方法。
2.形成审核统计和签署意见(TA7)。

巡检(抽查)或旁站承包人线路
控制网加密测量
1.巡检(抽检)或旁站关键：(1)控制桩布设数量和质量；(2)查对测量人员、仪器；(3)检验作业方法和统计。
2.形成巡检(抽查)或旁站统计。

审核承包人线路控制网
加密测量方案
审核承包人线路控制网加密
测量原始统计和结果汇报
1.审核关键：(1)施测过程和施测方案符合性；(2)测量统计真实性；(3)测量数据闭合精度；(4)测量结果闭合精度。
2.形成审核统计和签署意见(TA7)。

承包人编写线路控制网
加密测量方案

承包人向业主报送线路
控制网加密测量方案
承包人向业主报送线路
控制网加密测量结果汇报
测量部
测量部
测量部
监理组

6.2线路控制网CPⅡ加密测量技术要求
6.2.1测量等级：三等。
6.2.2测量方法：GPS。
6.2.３加密点布设：按点间距离600～800m、相邻三个点(大桥以上桥梁、隧道、车站两端和标段接头处必需埋设)必需确保通视要求布点埋石,标石质量和埋设同CPⅡ控制网。
6.2.4测量要求:加密点观察时必需和原CPⅠ或CPⅡ点联测。测量精度和观察要求和CPⅡ控制网复测相同。
6.2.5加密点平差计算:将加密测量数据纳入施工复测数据中,重新平差计算。
6.2.6结果采取:当符合5.3.2.3条要求时,加密点结果可做为下一步测量依据。
6.2.7桩橛保护:加密点是施工控制网测量依据，施工单位应做好标志桩和护桩。
6.3线路控制网CPⅡ加密测量监控关键点
6.3.1审核加密测量方案：加密点布设计划、测量方法、测量人员资格和测量仪器检定证书有效性、平差计算方法及软件。
6.3.2加密点埋设和测量过程：关键检验大桥以上桥梁、隧道和标段接头处加密点埋设；现场核查测量人员资格和仪器检定证书，测量方法。
6.3.3加密结果审核:计算过程资料、精度及评价。
七、施工控制网测量
为确保施工放样测量精度，应对长度＞500m桥梁和隧道工程建立施工控制网，并对其测量方案、测量过程、测量结果进行审签和监控。
7.1施工控制网测量监理工作程序(见图7.1)
施工控制网测量监理工作程序(图7.1)
步骤
要求
责任人
1.审核关键：(1)测量方法和精度指标、仪器精度能否确保桥梁和隧道贯通精度；(2)和CPⅡ或加密点联测方法;(3)和相邻工点搭接长度；(4)测量人员资格和仪器检定证书有效性。
2.形成审核统计和签署意见。
1.巡检和旁站关键：(1)控制桩布设数量和质量；(2)查对测量人员、仪器；(3)检验作业方法和统计。
2.形成巡检和旁站统计

审核承包人桥梁
施工控制网测量方案
审核承包人施工控制网
测量原始统计和结果汇报
1.审核关键：(1)施测过程和施测方案符合性；(2)测量统计真实性；(3)测量数据闭合精度；(4)测量结果闭合精度。
2.形成审核统计和签署意见(TA7)。

承包人申报桥梁
施工控制网测量方案
测量部
测量部
施工控制网测设
测量部
监理组

7.2施工控制网测量技术要求
7.2.1桥梁控制网测量技术要求
7.2.1.1特大桥(桥长＞500m)、复杂大桥应建立独立平面、高程控制网。平面控制测量可结合桥梁长度、平面线型和地形环境等条件选择GPS测量、三角网测量和导线测量。
7.2.1.2桥梁独立平面坐标系统应符合下列要求：
(1)桥轴线(曲线桥为起端切线)应为X轴方向，里程增加方向为其正向；由x轴顺时针旋转900方向为y轴正向。
(2)起算里程值可自行设定，但全桥X、y坐标值不应出现负值。
(3)平面坐标系统应和CPⅠ控制点或CPⅡ控制点进行联测，并取得坐标换算关系。
7.2.1.3 GPS平面控制测量作业技术要求应符合本细则第5.3.2.1条(3)、(5)要求。
7.2.1.4导线测量应符合下列要求：
(1)导线控制网应由多个闭合环组成，每个导线环边数宜为4～6条。
(2)导线测量应依据估算桥轴线长度相对中误差要求选定测量等级。
①桥轴线长度测量精度可按下式估算：
mL＝(△D/√2)√N (7.2.1)
式中: mL－桥轴线(两桥台间)长度中误差(mm)
△D-墩中心点位放样限差,为10mm；
N－联(跨)数。
②导线测量等级
表7.2.1-1 导线测量关键技术要求
控制网等级
附合长度
(Km)
边长
(m)
测距中误差
(mm)
测角中误差
(")
相邻点位坐标中误差
(mm)
导线全长相对闭合差限差
方位角闭合差限差(")
导线等级
CPⅡ
≤5
800～1000
5
1.8
8
1/55000
±3.6√ｎ
三等
(3)导线边长应依据桥式部署、地形条件和使用仪器确定。在方便桥梁墩台施工定位标准下，宜采取长边，最短边长不宜小于300m。
(4)导线边长应依据所选定测量等级，采取Ⅰ级或Ⅱ级测距精度测距仪测量，并应符合下表7.2.1-2相关要求。

表7.2.1-2 边长测量技术要求

等级
仪器精度
等 级
每边测回数
一测回读数较差限值(mm)
测回间较差限值(mm)
往返测
平距
较差
往测 返测
三等
Ⅰ
2
2
2
3
≤2mD
Ⅱ
4
4
5
7
注：mD =(a+b×D) ，为仪器标称精度。
式中：a——仪器标称精度中固定误差(mm) b——百分比误差系数(mm/km)
D——测距边长度(km)
电磁波测距仪测距精度划分标准为：测距长度为1km时
Ⅰ级：|mD|≤2 mm Ⅱ级：2 mm <|mD|≤5 mm
(5)导线水平角观察方向多于2个时，应采取方向观察法观察，并应符合表7.2.1-3相关要求。当水平角观察为两方向时，可按奇、偶测回分别观察导线左角、右角，左、右角分别取中数计算圆周角闭合差△，△等于左角中数加右角中数减3600，其值应符合表7.2.1-4要求。
表7.2.1-3 导线测量水平角观察技术要求
控制网等级
仪器
等级
测回数
半测回
归零差
2C较差
同一方向各
测回间较差
CPIII
DJ1
2
6″
9″
6″
DJ2
3
6″
9″
6″
表7.2.1-4 圆周角闭合差限差
导线等级
二
三
四
限差△(〞)
2.O
3.6
5.0
(6)导线环角度闭合差限差，应小于按下式计算数值：
fβ限=2m√n (7.2.2)
式中 m—设计测角中误差(〞)；
n—导线环内角个数。
(7)导线环实际测角中误差应按下式计算:
mβ限=√[(1/N)×(f2β/n)] (7.2.3)
式中 fβ—导线环(段)角度闭合差(〞)；
N—导线环(段)个数;
n—导线环(段)个数。
(8)导线平差计算宜采取间接平差或条件平差。
7.2.1.5 桥梁控制网测量完成后，应提交下列资料：
(1)控制测量说明书，包含工程名称、任务依据、实施技术标准、布网概况、施测日期、测量单位、施测方法、使用仪器、网基准选择、投影面要素、平差方法、特殊情况处理及施工注意事项；
(2)控制网布设图；
(3)网闭合差及精度(单位权中误差、点位误差椭圆和相对点位误差椭圆参数)；
(4)控制网边长、方位角、坐标结果表及精度；
(5)控制点点之记。
7.2.1.6 高程控制测量完成后，应提交下列结果资料：
(1)观察手簿；
(2)全网高差观察值一览表；
(3)和勘测高程控制网联测资料；
(4)已知高程起算点资料；
(5)水准网平差计算资料；
(6)单位权中误差、每千米高差中数偶然中误差、相邻水准点间高差中误差等精度资料；
(7)水准点结果表。
7.2.1.7 桥梁控制测量完成后，对使用新技术、新仪器、新方法及碰到关键问题，应按下列内容要求编写技术总结：
(1)基础情况；
(2)施测方法和验后精度；
(3)测量过程中发生关键问题及处理情况；
(4)使用和引进新技术经验和体会。
7.3施工控制网测量监控关键点
7.3.1审核施工控制网测量方案：控制网点布设计划、测量方法、测量人员资格和测量仪器检定证书有效性、平差计算方法及软件。
7.3.2控制网点埋设和测量过程：关键检验桥梁两端控制网点埋设；测量过程和测量方法。
7.3.3施工控制网测量结果审核:核查计算过程资料、精度及评价。
八、施工放样测量
8.1施工放样测量监理工作程序
施工放样测量监理工作程序(图1.1)
步骤
要求
责任人
1.审核关键：(1)计算软件有效性；(2)起算数据和相关数据正确性(和设计院提供路线坐标、曲线要素、桥涵墩台和隧道进出口坐标查对)；(3)和相邻工点搭接长度；(4)测量人员资格和仪器检定证书有效性；(5)作业计划和测量方法。
2.形成审核统计和签署意见(TA7)。
线路中线测设
1.巡检关键：
(1)查对测量人员、仪器；
(2)检验作业方法和统计。
2.形成巡检统计
审核承包人施工测量放样
报验表
1.审核关键：(1)测量统计真实性；(2)测量数据闭合精度；(3)测量结果闭合精度。
2.形成审核统计和签署意见(TA7)。
承包人申报
施工测量放样报验表(TA7)
施工放样测量结果汇报
监理组
监理
工程师

监理组
监理
工程师

监理组
监理
工程师
路基、桥涵放样测量

8.2施工放样测量技术要求
8.2.1线路平面控制桩和中桩测设技术要求
8.2.1.1直线上转点(ZD)、曲线上(ZH、HY、QZ、YH、HZ)等线路控制桩控制布设应确保桩间通视，桩间距离宜为200～400 m，困难时不得小于l00 m，并应设在便于置镜地方。
8.2.1.2线路控制桩应从CPⅠ控制点或CPⅡ控制点(含加密点)直接测设，特殊困难情况下可从CPⅠ控制点或CPⅡ控制点上发展附合导线。
8.2.1.3控制桩采取全站仪极坐标法测设，测点钉设方桩及标志桩,测点水平角应观察两测回，取其平均值，计算测点实测坐标，方便中线加桩测量。
8.2.1.4直线上转点应进行贯通测量，当转点水平角在1800±l5〞以内时，可视为直线，也可用经纬仪定向，按线路控制桩分段加桩。
8.2.1.5线路中线桩应采取极坐标法测设，中线测量应采取I级或Ⅱ级测距精度全站仪，置镜在CPⅠ控制点、CPⅡ控制点、直线上转点、曲线上交点或副交点和曲线控制桩上测设。
中桩点位误差限差，纵向应为S／+0.1
(S为转点至桩位距离，以m计)，横向应为10cm。
8.2.1.6中线上应钉设公里桩、百米桩和加桩。通常地段中桩间距不宜大于20m。在地形改变处或专业需要时，应另设加桩，加桩宜设在就近整米处。
8.2.2路基施工放样测量技术要求
8.2.2.1地基加固范围施工放样可在中线桩上采取横断面法或极坐标法。
8.2.2.2地基加固工程中各类群桩基础桩位，应依据设计要求在已测设地基加固范围内采取横断面法测设，相邻桩位距离限差小于5cm。
8.2.2.３桩一板结构路基施工放样测量平面采取极坐标法,高程采取水准测量；放样精度应符合下列要求：
(1)桩位及承载板平面控制点线路纵、横向中误差不应大于10mm：
(2)桩顶及承载板高程控制点高程中误差不应大于2.5mm。
8.2.3桥涵施工放样测量技术要求
8.2.3.1桥涵施工放样在桥涵施工平面控制网基础上采取极坐标法测设。
8.2.3.2钻(挖)孔灌注桩位应按设计桩位和墩台中心十字线相对位置测设。
(1)埋设护筒后检验其平面位置偏差(许可偏差:孔位中心20 mm)，并测量护筒顶面高程。
(2)成孔后经过量测孔深判定沉碴厚度和孔底高程。
8.2.3.３承台、墩身、顶帽、垫石放样测量是在平面控制桩上采取极坐标法测出其中心十字线，控制模板尺寸和顶面高程。
(1)承台许可偏差：承台轴线偏位15mm；顶面高程±20mm。
(2)墩台模板许可偏差：前后、左右距中心线尺寸±10mm；墩台支承垫石顶面高程(0 -10mm)。
(3)墩台施工完成应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
8.3施工放样测量监控关键点
8.3.1起算数据正确性:放样测量起算数据和相关数据是否和设计院提供曲线交点坐标、曲线要素、桥梁墩台和涵洞中心里程及隧道进出口投影里程等资料一致；
8.3.2测量起闭点正确性:放样测量起点和闭合点是否发生位移(放样测量前对置镜点相邻控制点进行测量，检验点位坐标和高程是否和原测值一致)、点位是否和计算资料一致；
8.3.3测量方法正确性:放样测量方法和仪器是否和方案一致；作业中是否对前一放样点进行了检核；
8.3.4放样测量符合性:放样后是否对放样桩进行实测，其桩位坐标和计算坐标较差是否符合规范限差要求；
8.3.5放样测量统计完整性:放样测量是否形成完整统计，是否明确要求了管理(归档)要求。
九、完工测量
9.1完工测量技术要求
9.1.1线路完工测量
9.1.1.1线下工程完工测量前，应按第4.4节要求完成全线(段)二等高程控制网敷设工作。
9.1.1.2完工测量应进行线路中线测量和高程测量，并贯通全线里程和高程。
9.1.1.3线路中线完工测量加桩设置，应满足编制完工文件需要。中线上应钉设公里桩和加桩，并宜钉设百米桩。直线上中桩间距不宜大于50m；曲线上中桩间距宜为20m。如地形平坦，曲线内中桩间距可为40m。在曲线起终点、变坡点、竖曲线起终点、立交道中心、桥涵中心、大中桥台前及台尾、每跨梁端部、隧道进出口、隧道内断面改变处、车站中心、道岔中心、支挡工程起终点和中问改变点等处均应设置加桩。
线路中线加桩应利用CPⅡ控制点测设，中线桩位限差应满足纵向S／0+0．005(S为转点至桩位距离，以m计)、横向±10mm要求。
9.1.1.4线路中线加桩高程应利用二等水准基点测量，中桩高程限差应为±10mm。
9.1.1.5利用贯通后线路中线，测量路基、桥梁和隧道是否满足限界要求。
9.1.2路基完工测量
9.1.2.1路基横断面完工测量在路基沉降稳定后进行。
9.1.2.2横断面间距直线地段通常为50m，曲线地段通常为20 m。
9.1.2.3横断面完工测量应在恢复中线后采取全站仪或水准仪进行测量。路基横断面测点应包含线路中心线及各股道中心线、路基面高程改变点、线间沟、路肩等。路基面范围各测点高程测量中误差应为±5mm。
9.1.2.4路基面完工测量结果应作为工序交接和无碴轨道混凝土支承层施工和变更依据。
9.1.3桥涵完工测量
9.1.3.1桥梁墩台施工完成、梁部架设以前，应对全线桥梁墩台纵、横向中心线、支承垫石顶高程、跨度进行贯通测量，并标出各墩台纵、横向中心线、支座中心线、梁端线及锚栓孔十字线，并满足表10.1-1要求，且将测量结果移交梁部架设单位。
表10.1-1 桥梁墩台许可偏差
项 目
偏 差(mm)
墩台纵、横向中心距设计中心距离
±20
梁一端两支承垫石顶面高程差
4
支承垫石顶面高程
0
-10
9.1.3.2梁部架设完成后，应对全桥中线贯通测量并在梁面标出桥梁工作线位置。检验桥面平整度、相邻梁端高差，桥梁长度和梁缝宽度，并满足表10.1-2要求，且将测量结果移交轨道安装单位。
表10.1-2梁部许可偏差
项 目
偏 差 (mm)
梁全长
±20
梁面平整度
≤3mm／m
相邻梁端桥面高差
≤10
9.1.3.3 涵洞主体工程施工完成，涵顶、涵侧填土前，应对涵长、孔径、板顶高程等进行测量，并据此推算板顶填土厚度，确定其是否满足设计要求。
9.1.3.4 桥涵完工测量未详部分应按《新建铁路工程测量规范》(TBl0101)实施。