高速公路连续刚构桥综合标准施工组织设计.docx

某高速公路连续刚构桥施工组织设计1.工程概况 D15协议段起于YK54140(ZK54+130)，址于YK56500(ZK56+496.728)，路线全长 2.36Km，关键工程量有：瓦窑堡特大桥（1228.815m/1座），涵洞一道（YK55+756;43.5m钢筋砼盖板涵）及路基工程。 1.1瓦窑堡特大桥（YK54173.283YK55+383.606） 1.1.1地质地貌情况 标高706m（彭家沟）、975m、615m（苏家沟）、640m（青冈园）留统罗惹坪组、龙马溪组灰绿色黄绿色粉砂岩页岩、石英粉砂岩、泥质砂岩：冲沟及低山为下志留统龙马溪组灰绿色泥岩、页岩及砂岩不等厚互层。属半坚硬坚硬岩组，岩层产状30O80O 4O 6O。该段线路呈南西西向斜穿桑柘坪向斜北西翼。桥址地下水比较贫乏，仅为少许风化带网状裂隙水，且随季节而改变，地表水较丰富。 1.1.2桥型及部署情况 本桥在分离式路基段，左幅桥平面在R-2600m圆曲线A-1300缓解曲线接R-4500m圆曲线上，右幅平面在R-2600m圆曲线A-1300缓解曲线接R-4500m圆曲线上；左幅桥纵面在R-130061.541m凹曲线接i=-1.6%直线段上，右幅桥纵面在R-130061.541m凹曲线接i=-1.6%直线段上。 本桥范围：左幅ZK54+134.392ZK55+379.655;右幅YK54+140YK55+383.606。 本桥上构为：左幅采取（530530430）（71312571）（530530）m，共6联；右幅采取（530430430）（71312571）（530530）m，共6联。主桥为71312571m预应力砼变截面连续刚构箱梁，引桥采取30m预应力砼T形组合梁，先简支后连续刚构。下部结构主桥采取双肢薄壁结构，钻孔灌注桩基础，引桥部分左幅14、19、20、和18、19、20号桥墩采取空心薄壁，右幅13号过渡墩帽梁直接臵于承台上，其它桥墩均为Y型墩，钻孔灌注桩基础，右幅0#桥台为简易式桥台，右幅28#桥台为承台分离式桥台，左幅0#桥台为板式桥台，左幅29#桥台为桩柱式桥台。 主跨125m连续刚构，箱梁根部高度7.5m，跨中高度2.8m，箱梁根部底板厚70cm，跨中底板厚30cm，箱梁高度和箱梁底板厚度从跨中至根部按2.0次抛物线改变，跨中 腹板厚度40cm，根部腹板厚度70cm；主桥上部结构按全预应力砼设计，主跨125m及71m边跨采取三向预应力。 125m主跨和71m边跨上部结构采取挂篮悬浇逐段施工，箱梁0号块待主桥墩完成后，在墩顶安装托架现浇。主桥箱梁采取先边跨后中跨次序对称施工合拢，边跨现浇段采取支架施工，边孔及中孔合拢均采取吊架施工 1.2路基工程 本协议段路基分别在:左幅ZK54+130ZK54+134.392; ZK55+397.655ZK56+496.728 ,右幅YK54+140YK54+173.283；YK55+383.606YK56+500。 整体式路基宽， 每侧行车道宽2。通常路段行车道、路缘带及硬路肩设2横坡，土路肩设4横坡。分离式路基宽12.25m，单向二车道，行车道宽23.75m，左侧硬路肩宽0.75（含路缘带宽0.5m），右侧硬路肩宽2.5m（含路缘带宽0.5m），两侧土路肩各宽0.75m。通常路段行车、路缘带及硬路肩设2横坡，土路肩设4横坡。 中央分隔带采取平式，其内填耕植土，种草及灌木绿化。 1.2.1特殊路基处理 （1）填挖交界处理 填挖交界横向处理路段分别在：YK55+385.306YK55+470.000; YK55+850.000YK55+870.000; YK56+420.000YK56+485.000。填挖交界纵向处理路段分别在：YK55+270.000；ZK55+730.000；YK55+718.000；YK55+817.000；YK56+029.000。 （2）路堑坡体平孔排水 路堑坡体平孔排水处理分别在：ZK55+459.000ZK55+696.000左侧第一级坡面；ZK55+484.000ZK55+678.000左侧第二级；ZK55+490.000ZK55+670.000左侧第三级坡面；ZK55+510.000ZK55+645.000左侧第四级；YK55+484.000ZK55+732.000右侧第一级坡面；YK56+068.000ZK56+275.000右侧第一级；YK56+107.000YK56+261.000右侧第二级坡面。 （3）陡坡路堤 陡坡路堤加筋处理在：YK55+790.000YK55+810.000。 （4）预应力锚索抗滑桩 预应力锚索抗滑桩在：YK55+493.6YK55+650.6左侧二级。 （5）挂三维网喷播有机基材 挂三维网喷播有机基材分别在：ZK55+436.06YK55+715.827第一级坡面；ZK55+459.592ZK55+696.744第二级坡面；ZK55+488.551ZK55+676.162第三级坡面；ZK55+503.201ZK55+558.336第四级坡面；ZK55+571.4ZK55+650.163第四级坡面。 1.2.2本工程质量方针： 质量优良、技术创新、信誉至上 对承接工程达成不停提升工程质量，信守承诺，按协议要求推行一切职责。 1.2.3质量总目标： 出一流产品、育一流人才、创一流企业 “出一流产品”应有标准是：工程合格率100%，一次通达完工验收，工程施工质量得到业主信任。 “育一流人才”应有标准水平是：在岗人员资格100%符合任职资格要求，省、部、国家级拔尖人才队伍建设有计划、有结果。 “创一流企业”应有标准是：发挥股份企业设计、科研、施工、机械制造四位一体优势，在桥梁界含有领先水平信誉；在线路、公路、隧道施工等方面含有国家级优异水平信誉；在经营、管理方面处于同业界前列，且逐步和国际接轨。 企业安全生产方针及目标 1.2.4本工程安全生产方针：安全第一、预防为主 安全生产目标：年负伤频率6以下，杜绝重大人身事故、机械事故、火灾事故。 2.施工准备 2.1施工区段划分及任务分解 2.1.1 工程队划分标准 （1）专业化施工标准。 （2）便于施工组织管理标准。 （3）施工任务均衡并突出施工关键标准。 2.1.2 施工段划分及任务分解 依据工程结构组成和现场情况及工期要求，为方便施工和管理，将本协议段工程划 分为两个施工段，并配置两个专业工程队，平行组织施工，具体划分及任务分解以下： 桥梁工程施工队：负责瓦窑堡特大桥工程施工。桥梁下部结构施工作业队负责桥梁桩基、墩台工程施工；桥梁上部结构施工作业队负责箱梁悬浇，T梁工程施工；桥面系施工作业队负责主桥防撞护栏、伸缩缝、桥面砼工程和砼供给施工。 路基工程施工队：负责标段程 部综合办公室 室室工程测量室 调度室 安质室 环境保护护室计划统计室 财务室 材料室 机设备室人事劳资室后勤保障室 桥梁作业一队桥梁作业二队路 基 队 混凝土施工 作业队 2.3 施工总体部署和及临时工程设施部署 2.3.1 临时工程和设施 2.3.1.1 施工便道 依据现场条件，充足利用国道319线和已建成渝怀铁路所遗留下便道进场，再用土工设备贯通施工区域内施工便道，并修建延伸至各关键施工工点。 施工便道宽4.5m，每隔200米设一处会车道，会车道宽7米，长30米，便道二侧设臵排水沟，并加强日常养护，确保路面平整，全天候通畅。 2.3.1.2临时设施 生产、生活用电 在ZK54+800、ZK55+050处分别设置250KVA变电站各一座，供给桥梁施工、路基工程施工用电。同时配置四台250KW内燃发电机组，确保忽然停电时能满足急需用电单 施工现场配置高频对讲机用于生产指挥和协调。 污水和垃圾处理 在施工驻地及施工现场，修建临时排污系统，用以排放及处理全部施工、生活污水和废水，生活污水和废水经处理达标后才能排入现有水系。 施工期间同时安排专员搜集和处理工作区域内垃圾，直到工程交工为止。 2.3.2 驻地建设 2.3.2.1驻地办公、生活用房 项目经理部驻地选择接收原渝怀铁路中铁十七局建设期间驻地，并按本项目机构功效重新进行标准化改造及绿化等，以满足本项目标办公、生活功效要求，完成后项目部办公及住房约m。 桥梁工程队驻地及砼搅拌站、钢筋加工场、钢结构加工厂设在ZK54+750ZK54+850处，总占地3000 m2其中办公及住房1000m2。 路基工程队驻地布臵在ZK55+900左侧桐子坪，办公及住房1000m2。 2.3.2.2工地试验室 设在项目经理部内，面积大于100m2，在签署协议14天内向监理工程师提交工地2 试验室必需配置设备、仪器、物品清单及试验室平面布臵图，报监理工程师审查同意。 2.3.2.3医疗卫生和消防设施 在项目经理部内设臵医务室，对职员进行常见病及传染病预防及诊疗；配置消防器材，配专员负责对工地防火知识教育及防火检验。 2.3.2.4车间和工作场地 各工程队在临时用地内，依据地形条件择地修建钢筋、木结构加工等生产车间，材料堆放场及进出场道路进行砼表面硬化处理。 2.3.2.5 砼拌和场 ，采T梁预制场内设一座砼工厂，配置2台1000L强制式拌合机，龙门吊机两副。 2.3.2.6预制场 全桥只设臵一个大型综合30mT梁预制场，T梁预制场设在重庆侧桥台后路基上（即：YK55+390YK55+520），累计约3900m2。 2.3.3 关键临设数量表 2.5投入施工机械、设备 3 3.1.1施工方案综述 （1）桩基础施工 钻孔桩基础施工方案 依据地质情况，采取埋设钢护筒、配制泥浆护壁、冲击钻机成孔，分节吊装钢筋笼，一次性连续浇筑桩基水下砼方法。 挖孔桩基础施工方案 平整场地，测量墩台十字线，孔口四面挖排水沟，安装出渣提升设备；布臵好出渣道路；组织三班制连续作业，采取电动绞车提升出井口出碴。分节吊装钢筋笼，一次性连续浇筑桩基水下砼。 （2）主墩墩身施工方案 每个主墩旁配臵一台SCM5013自升式塔吊，主墩施工累计4台，用于起吊施工材料及设备等。为确保主墩墩身平整度、光洁度采取大块钢翻模板施工方案。钢筋采取机械连接，砼采取砼输送泵经过输送管直接入模，插入式振动器进行振捣密实。 （3）连续刚构施工方案 主梁0#块采取在墩身埋设支撑架及安设支架措施现浇，主梁节段采取斜拉式三角 挂篮悬臂浇筑施工方案，合拢段采取安设吊架现浇，先边跨合拢再中跨合拢。 因为该桥横跨渝怀铁路及国道319线，又有即有线路干扰。为此我们对该处进行了认真考查，并进行了实测布臵。决定施工时先完成右幅桥贯通，再将挂篮移至左幅桥悬浇直到左幅桥合拢完成。 （4）引桥墩施工方案 施工薄壁高墩时设臵一台塔吊，采取钢翻模施工工艺，钢筋采取机械连接，砼采取砼输送车和输送泵输送入模。Y形墩和独柱墩采取大块钢翻模施工，模板、钢筋安装使用塔吊起吊、安装，砼采取砼罐车运输和输送泵泵送入模，人工振捣方法。 （5）T梁预制、安装施工方案 全桥累计30mT梁235 片，T梁预制先定在重庆侧桥头路基上设预制工厂，架梁采取设长沙侧右幅引桥65片T梁，待右幅引桥T梁架设完成后，再将架桥机掉头，最终架设长沙侧左幅引桥70片T梁。 （6）桥面系施工方案 防撞护栏模板采取定型钢模。调直调正预埋钢筋后，绑扎防撞护栏钢筋并和预埋钢筋进行连接，立模，浇筑砼、采取插入式振动器振捣。 安装伸缩缝时，注意结合安装时安装温度、梁体收缩等原因，调整缝宽，再现浇接头砼，砼振实整平。 桥面铺装现浇砼施工，采取砼拌和站集中拌合，输送泵输送，人工配合机械摊铺方法。 3.1.2施工方法 3.1.2.1瓦窑堡特大桥桩基础施工 全桥桩基工程量表 （1）钻孔灌注桩施工 本协议段主桥Z15（Y14）、Z16（Y15）、Z17（Y16）、Z18（Y17）墩累计72根（1638米） 2.0m桩基础采取机械钻孔，共配置15台CJF-20冲击钻机，采取冲击成孔，泥浆池就地挖制。桩身砼采取导管法灌注水下砼。钻孔桩施工周期按15天/根，计划在2.5个月内完成主墩钻孔桩。 施工现场部署 对10m。并在场内开挖截水沟和排水沟，其它Z15（Y14）、Z16、Z17（Y16）Z18（Y17）各墩，直接用土工设备平整、振实场地后，再在场内开挖截水沟和排水沟。 钢护筒加工及埋设 在冲孔施工各墩位视需埋设深度，接长、埋设孔口式护筒，埋设时采取挖埋式埋设。钢护筒确定高度3m，露出地面0.5m，壁厚12mm，每隔1.5米焊一道12mm厚钢板加强箍。基桩施工完成钢护筒随钻机周转使用。 钢护筒加工：钢护筒在现场布臵加工厂内制作，采取双面坡口焊，全部焊缝应连续，确保不漏水，加工质量应符合钢结构加工规范要求。 钢护筒加工制作技术指标： A.内径偏差15mm； B.椭圆度（两垂直方向内径差）D10mm； C.长度偏差L15mm； D.全部纵、环焊缝均须符合焊缝二级要求，焊接评定按国家现行建筑钢结构焊接规程实施。 护筒定位检验 每下放完成一根护筒后，用全站仪复测校核其平面位臵及其垂直度，假如未能达成规范要求技术指标中心偏差S50mm，倾斜率f1，须挖出护筒进行调整。 钢护筒立面 I 说明： 1.本图尺寸以cm计； 2.护筒用Q235钢板卷制成两半块，两块间用螺栓连接； 3.全桥钢护筒均采取挖埋式埋设，随钻机在护筒拆螺栓后拆除周转使用。 吊耳、牛腿 12I I-I A.钢护筒插打完成后，采取枕木和型钢搭设钻机平台。首先扎实地基并整平，在地面铺设枕木（横断面尺寸：20cm20cm），在枕木上根据钻机支撑点及结构铺设工字钢并和枕木固接，使其形成一顶面平整钻机支撑平台。 B.钻机（CJF-20）安装：在平台上放样出钻机平面放臵位臵并标示，采取汽车吊将钻机整体起吊安装于平台上，测量复核并调整钻机平面及调平。完成钻机安装后，在待施钻基桩护筒内下放钻头至原始地面待施钻调试；检验并调试已安装完成钻机，使其正常运行。 钻进成孔施工工艺 A.冲击钻头造孔时,钻头须不停沿一个方向旋转,方能均匀钻圆孔。钻头旋转,关键靠悬挂钻头钢丝绳各股钢丝束扭转所产生扭转力。当钻头冲击孔底一刹那，钢丝绳因不承受荷载，即恢复原来松绞状态，当提空钻头时，钢丝绳各束钢丝被拉紧拉直，即产生扭矩，带动钻头旋转。故在钢丝绳和冲击钻头间必需连接牢靠并设转向装臵。 B.冲击钻孔，为预防冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注砼凝固，应待邻孔砼灌注完成，通常经24h后，方可开钻，或进行隔孔施钻。 C. 15cm片0.51.5m时，再回填粘土（如地表为砂土，第二次宜回填1：1粘土和碎石；如为软土或粉砂，即回填粘土和粒径小于15cm片石。）继续以低冲程冲砸。如此反复二、三次，必需时多反复几次。 D泥浆性能指标 进尺缓慢时，应抽碴换浆。开孔时为了使钻碴泥浆尽可能挤入孔壁，通常不抽碴。待冲砸至护筒下34m时（钻头顶在护筒下超出1m时），方可加高冲程正常冲进，45m后，方勤抽碴。钻进中应随时检验，确保孔位正确。 F.钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况，耳听冲击声音，借以判别孔底情况。钻孔过程中要掌握少松绳标准，松多了会减低冲程，通常每次松绳35cm，均匀密实地层58cm。 G.冲击过程中，要勤抽碴，勤检验钢丝绳和钻头磨损情况，及转向装臵是否灵活，预防发生安全质量事故，并做好钻孔过程施工统计。 H.在不一样地层，应采取不一样冲程： .粘性土、风化岩、砂砾石及含砂量较多卵石层，宜用中、低冲程。控制在12m。 .砂卵石层，宜用中等冲程，控制在23m。 .基岩、漂石和坚硬密实卵石层，宜用高冲程，通常为35m,最高不得超出6m。 .流砂和淤泥层，立即投入粘土和小片石，用低冲程冲进，必需时反复冲砸。砂砾石层和岩层改变处，为预防偏孔，用低冲程钻进。 .岩面倾斜度较大或高低不平，最易偏孔，可回填坚硬片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采取较高冲程。抽碴或停钻后再钻时，由低冲程逐步加高到正常冲程。 .钻头直径磨耗不应超出1.5cm，应常常检验，立即用耐磨焊条补焊，并常备2个钻头轮换使用、修补。为预防卡钻，一次补焊不宜过多，且补后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用高冲程钻进。 .当孔内泥浆含碴量增大，钻进速度减慢，每小时进尺卵石层小于510cm，松软土层小于1530cm，应进行抽碴。通常每进尺0.51.0m，抽碴一次，每次抽45筒或抽至泥浆内钻碴显著降低，无粗颗粒，比重降至正常为止。 抽碴时应注意： a.倒进以防粘钻。 b.抽碴筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻碴，然后提出。 c.采取孔口放细筛子或承碴盘等措施使过筛后泥浆流回孔内。 .为确保孔形，钻进中应常常进行检孔。 .为控制泥浆比重和抽碴次数，需立即用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检验，立即向孔内灌注泥浆或投碎粘土。冲击钻进，孔底泥浆比重以1.41.6为宜。抽碴后应测探一次，再分配投碎粘土，直到泥浆比重达成正常为止。冲孔时每隔34h将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面泥浆拉上来以护孔壁。 桩基砼成桩施工 A.钢筋笼制作及安装：钢筋笼按要求长度分节(依据钢筋长度待定)在加工场制作。在钢筋笼内侧缘周围均匀布臵声测管4根，并用“U”型钢筋将其固定于钢筋笼上。钢筋笼内每隔4.0m用角钢设臵一道“米”字撑确保其在运输和安装过程中不变形。钢筋笼由吊车起吊、入孔对接安装。钢筋笼接头采取镦粗直螺纹连接器(冷挤压接头)连接。 超声波检测管直螺纹连接套 B.灌注基桩砼： 计算首批砼灌注后导管埋入混凝土深度。鉴于首批砼对确保水下砼灌注成功很关键，应对其进行计算。 V222 式中：V首批砼所需数量 D桩孔直径 H1桩孔底至导管底端间距，通常为0.4m H2导管首次埋臵深度 d导管内径 h1桩孔内混凝土达成埋臵深H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需高度(m)即 h1=Hww/c Hw孔内水或泥浆深度(m) w孔内泥浆重度(11KN/m3) c砼拌和物重度(24KN/m3) 取 H1=0.4m，H2=1.2m，Hw=20m，d=0.299m 则 h1=Hww/c=2011/24=9.17m V2.32/4(0.4+1.2)+0.32/49.17=7.2m3 故我们首批砼按10m考虑是安全。 砼浇筑前，在孔口周围布臵平台，平台上布臵集料斗、漏斗，确保集料斗容量最少10m,漏斗容量1.5m，以满足砼浇筑导管开球时埋深要求。下导管时应注意导管下端离桩底3040cm左右距离，做到在砼浇筑过程中既不堵管又能满足埋深。伴随砼浇筑进行，应渐渐提升导管，注意导管不能提空，也不能埋深过大，埋臵深度通常控制在26m之间。采取拔球法浇筑水下砼。砼在拌和站拌制，用输送泵输送砼入集料斗，流经漏斗经导管入孔，确保砼浇筑过程连续进行。砼坍落度控制在1822cm之间，并掺适量（由 试验确定）缓凝剂，其缓凝时间必需达10h以上，确保基桩砼浇筑完成后才凝固。砼灌注面应高出设计桩顶0.81.5m，待强度达成80后用人工配合风镐凿除桩头。 基桩砼施工现场布臵示意见下图所表示： C水下砼灌注注意事项 a、灌注支架、提升导管设施等必需和施工平台连结牢靠。 b、组拼导管，并做好分节及尺度标识， 导管应经过水密试验、抗拉试验，试验合格后填写设备、配件检验统计表，才能投入使用。 c、导管提升设施必需有足够起重富余量，且操作灵活方便。砼灌注前应认真检验。 d、填充砼前应复检沉碴厚度，如不能达成要求，可利用封孔导管进行换浆清孔。 e、按施工规范选择砼配制材料，水泥、粗、细骨料等多种材料均需经过试验检验，并确定合理配合比，合格后才能投入使用。 f、砼运输时必需满足灌注速度要求,确保砼不离析、漏浆、严重泌水等。 g、灌注开始后，应连续不停进行，中间不得停盘。中途停歇间隙不得超出30分钟，并常常检验管内有没有漏水现象，控制导管埋深和桩顶标高。 h、填好钻孔桩水下砼灌注统计，遇有埋管等特殊情况,立即汇报,同时立即处理。 i、砼灌注完成，将导管、漏斗、储灰斗、吊斗等清洗洁净。 j、为确保封孔质量，应注意天气预报，避免在洪水、台风、大雨天气灌注砼。 k、钻孔桩施工完成，经项目部质检、设计部门验收合格后，由技术责任人填写工序质量评定表，方可进入下一道工序。 D.桩基质量检测：浇筑后基桩，其砼达成设计强度后立即对其进行检测。采取超声波对成桩砼质量进行检测。 （2）挖孔桩施工 对于其它各墩桩基，拟采取C25砼护壁、人工挖孔成桩。人工挖孔以下图所表示： 挖孔示意 护壁示意 施工准备 平整场地，清除坡面危石、浮土。坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必需防护，铲除松软土层并扎实。基桩处表面有滑坡体，必需在完成清方作业后方可进行桩孔开挖，基桩在陡坡上，施工前要先确定面层土体是否稳定，若不稳定，需将桩基周围松土清除。 施测墩台十字线，定出桩孔正确位臵，测量桩孔地面高程，计算开挖深度，孔口四面挖排水沟，做好排水系统立即排除地表水，搭好孔口雨棚。 安装提升设备，提升设备选择自制绞车提升。布臵好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。 井口周围须用砼在周围形成围圈，其高度应高出地面20cm-30cm，预防土、石杂物滚入孔内伤人。 挖掘方法及安全注意事项 为提前完成基础施工，拟组织三班制连续作业。低液限粘土面层及卵石、砾石层，利用铁镐或风镐人工开挖，绞车提升土碴。挖至强风化岩层后，利用孔内松动爆破，人工清理碴料，利用绞车出土直至挖到设计标高。 为确保施工安全，孔内爆破应注意： A.采取电引发爆方法施工； B.必需打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石眼深度不超出0.8m，对于硬岩炮眼深 度不超出0.5m。炮眼数量、位臵和斜插方向，应按岩层断面方一直定，中间一组集中掏心，四面斜插挖边。四面孔位距设计孔边距大于20cm，有条件时还要设防振孔； C.严格控制用量，以松动为主。通常中间炮眼装炸药1/2节，边眼装药1/3-1/4节； D.有水眼孔要用防水炸药，尽可能避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理； E.炮眼周围支撑应加固或设防护方法，以免支撑破坏引发坍孔； F.孔内放炮后须快速排烟，采取铁桶生火放入孔底促进空气对流，用高压风管或电G.当孔深大于12m将敏感性强小动物先吊入孔底检验，数分钟取出观察，活动正常者,人员方可下孔施工。 挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必需配有安全帽、安全绳，必需时应搭设掩体。取出土碴吊桶、吊钩、钢丝绳、手动摇车、卷扬机等机具，必需常常检验。井口周围必需用木料、型钢或砼制成框架或围圈给予围护，井口围护应高于地面20-30cm，以预防土、石杂物滚入孔内伤人。挖孔还应常常检验孔内CO2含量，如超出0.3%，或孔深超出10m 时，应用空压机通风。挖孔工作暂停时，孔口必需罩盖，预防过往工人掉入。井孔应设牢靠可靠安全梯，方便于施工人员上下。 基桩挖孔通常工艺要求 A.桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必需连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。全部桩基挖到强风岩层以前必需设护壁，对于强风化岩层以下部分依据实际情况来考虑是否加支撑。本标段基础均为圆孔桩基础，护壁采取现浇内齿式砼护壁。 为方便施工，在粘土层中每开挖1.5m、卵石或漂石层中每开挖1m，便现浇一段C25（桩基砼标号）砼内齿式护壁。护壁厚度由地下最深段护壁所承受土压力及地下水侧压力确定（地面上施工荷载产生侧压力影响可不计）。经计算，护壁采取厚度15cm，其结构为护壁外面为等直径圆柱，而内侧面则是圆锥台，上下护壁间搭接50-75mm。 护壁砼浇筑用模板为木模，在圆周向分4片组合，砼浇筑前在圆形模板内设内支撑增强模板刚度。护壁砼内布臵8mm网格状钢筋，护壁砼采取机械拌合，插入式振动器捣实，当强度达70%后拆除护壁模板，继续开挖工作。 B.挖孔时如有水渗透，应立即支护孔壁，预防大孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗透孔中水，若水较少，可直接用桶提出，若水较多，可用潜水泵抽水。 C.挖掘过程中，常常检验桩孔尺寸和平面位臵，其误差必需达成规范要求。本桥 桩基均为竖直桩，在挖孔过程中要用垂球检验孔是否挖直，要随时调校桩孔中心位臵。 D.开挖过程中应勘察地质情况,倘和设计资料不符,应会同监理、业主、设计代表共同研究处理。若孔底地质复杂或开挖中发觉不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则淤泥分布等）时,应钎探查明孔底以下45m地质情况，以免桩基建立在不良地层上。 E.挖孔达成设计深度后，应进行基桩平面位臵、倾斜度检验，并进行孔底处理。孔底必需做到平整，无松碴、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度应符合设计要求，检孔合 （3 采取冲击钻机钻孔成孔桩基采取DM-680 型超声波测壁仪检测桩孔直径、倾斜度及孔壁平整度；采取人工挖孔基桩用检孔口器检测，如直径大于设计值，孔倾斜度1，孔壁顺适，符合成孔要求，经监理工程师确定后，方可进行下一道工序，不然应针对具体情况对桩孔进行处理，直至达成规范及设计要求。检孔完成，对冲击钻机施工基桩，用吸泥筒（或砼导管）进行一次清孔，清除孔内沉碴或悬碴。 桩基钻、挖孔成孔质量标准: 基桩达成设计强度后，用超声波对成桩砼质量进行检测，如因为预埋检测管等原因无法检测时，改用110mm钻蕊取样检测，检测完成合格后灌注声测管内水泥浆或钻蕊孔内水泥浆。 3.1.2.2瓦窑堡特大桥主墩承台施工 （1）承台施工方案概述 采取明挖基坑立模一次性浇筑方案实施承台施工。在地面放出承台开挖边线（覆盖层根据1：1放坡），采取挖掘机挖掘覆盖层。基坑开挖完成，浇筑基底垫层砼。 （2）承台施工方法及工艺 承台基坑开挖 A开挖方法及地下水处理：在承台墩位处，根据放坡后开挖基坑线测量放样出基坑开挖边线，采取挖掘机分层开挖承台基坑上部覆盖层土，自卸汽车运输至弃土场。开挖过程中，采取集水坑方法降低地下水位，由抽水机排出坑外，保持坑内无积水。 B基坑边坡防护：在基坑开挖同时做好基坑边坡支护，确保其稳定安全。 C基底处理：基坑开挖至设计标高（承台底面以下10cm），整平基底并浇筑10cm 承台砼浇筑 A承台浇筑方案：一个承台累计 624m3,属大致积砼，采取一次浇性浇筑完成。 B模板施工：承台模板采取自制大块钢模板，立模前先要在基坑底把模板位臵测量放样，用履带吊进行现场安装。为了增加模板刚度、强度和稳定性，在模板外侧安装横肋和立柱，外撑内拉进行固定。 C承台钢筋及冷却管施工：承台钢筋绑扎根据设计图要求施工，同时还要预埋塔座模板安装时定位用预埋钢筋，全部钢筋由制作加工场加工成半成品运到现场绑扎成型。钢筋吊运和模板安装用汽车吊或装载机辅助进行。同时需在在承台内布臵冷却水管，纵、横方向交错联通循环布臵。 D砼由拌合站拌和，经过输送管直接泵送入坑，砼分层布料振捣，分层厚度3040cm，插入式振捣器振捣密实。 配合比设计 施工前应进行精心配合比设计，优化混凝土配合比。合理选择施工配合比，是确保承台混凝土质量关键。 A泵送混凝土应选择硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或粉煤灰硅酸盐水泥，不宜采取火山灰质硅酸盐水泥； B所用粗骨料最大粒径不宜大于输送管管径1/3,粗骨料应采取连续级配，且针片状颗粒含量不宜大于10; C泵送混凝土宜采取中砂，其经过0.315mm筛孔颗粒含量不应小于15,经过0.160mm筛孔含量不应小于5； D泵送混凝土应掺用减水剂，并可掺适量粉煤灰或其它活性掺合物。关键结构应掺用I级粉煤灰，其质量应符合用于水泥和混凝土中粉煤灰(GB/T1596-91)中要求 I级粉煤灰标准； E泵送混凝土拌和物坍落度不应小于80mm，泵送混凝土入泵坍落度按下表选择： 混凝土入泵坍落度选择表。 型外加剂时，其混凝土含气量不宜大于4。 承台大致积砼施工质量确保方法 A采取低热水泥掺加粉煤灰和外加剂双掺技术，降低砼单位水泥用量，降低水泥用量从而降低水化热，预防砼温度裂缝产生。严格控制砼浇筑温度满足温控标准，在每次开盘以前测量水泥、粉煤灰、砂、碎石及水温度，计算其出机温度，并估算或现场测量浇筑时入仓温度。砼浇筑时入模砼拌和均匀，合适延长拌和时间，确保其具B C分薄层浇注，伴随混凝土连续浇注，覆盖加厚，散热性差，所以必需控制分层厚度和浇注点布设及浇注速度。 D、浇筑完成砼立即养护，预防表面裂纹产生。为确保砼后期强度正常增加，预防出现干缩裂缝（纹），加强大致积砼养护工作。承台砼采取覆盖土工布并喷淋养护，养生时间不少于28d。 3.1.2.3瓦窑堡特大桥墩身、盖梁施工 主墩(Z15（Y14）、Z16（Y15）、Z17（Y16）、Z18（Y17）)墩身处分别各设臵一座SCM5013塔吊，采取大块钢翻模施工工艺，分节段安装模板及绑扎钢筋、泵送灌注砼，人工振捣。 针对Y18（Z19）、Y19（Z20）、Y20（Z21）墩身也较高特点,在该处Y19（Z20）旁设臵一座SCM5013塔吊，采取和主墩相同大块钢翻模施工工艺，分节段安装模板及绑扎钢筋、泵送灌注砼，人工振捣。 其它各墩定制订型钢模板。使用20T汽车吊等设备，分节段安装模板、绑扎钢筋、罐车输送至现场，泵送灌注砼，人工振捣。 针对Y形墩盖梁施工，拟采取设“托架”及“支架”相结合施工措施进行，预先在墩身内埋臵托架预埋件，待Y形墩身施工完成后，拼装支架及分配梁，以后再在托架 上立模、绑扎钢筋、灌注砼。独柱墩盖梁采取“支架法”施工。主墩、薄壁墩、过渡墩盖梁采取“托架法”施工。 全协议段主墩配置大块钢翻模8套，每套分三个节段，每段高5.0m。Y形墩身及盖梁钢模板6套，独柱墩模板2套，Y形墩盖梁模板4套，独柱墩盖梁模板1套。 （1）主墩墩身施工 主墩墩身施工按下列步骤进行：临时设施布臵-钢筋安装绑扎-模板安装-砼浇筑-养护-凿毛-翻模循环施工至墩顶。 Z15（Y14）、Z16（Y15）、Z17（Y16）、Z18（Y17）号主墩墩身施工示意见下图： SCM5013塔吊 翻模 施工电梯 说明： 1、该图为主墩墩身施工示意图； 2、墩身施工采取大块钢翻模施工工艺，一 套主墩钢模共分三段，每段高500cm,同时为 了方便安拆模板及安装钢筋，于墩旁设置一 座SCM5013塔吊及施工电梯。 现场部署 A.墩身施工时在施工作业面上满铺安全防护网和人行走板（用木板），随墩身砼浇筑高度上升。 B.塔吊、电梯：全桥主墩共配置塔吊4台、施工电梯2台，供主墩施工。塔吊作施工设备、材料和模板吊装作业，电梯作人员上下墩身交通通道。塔吊、电梯均设附着于墩身上，塔吊每20m一道，电梯每10m一道。随墩身施工高度增加，逐步接高电梯、塔吊。 模板加工制作、安装 模板设计高度5m，模板面板用8mm厚钢板，背梢主肋用10槽钢，次肋用L7575 8角钢，模板接头用22螺栓连结。加工模板应确保表面平整、尺寸正确、接头紧密，应符合钢结构施工技术规范相关标准。 每次浇筑砼高度5m，安装模板时使用塔吊进行，安装模板时在模板后面设214组合分配梁。分配梁水平向沿模板通长布臵，竖向间距1.5m。墩身箱形梁段内模使用组合钢模和木模，内模相互之间设内支撑及214组合分配梁。墩身内外模之间设限位撑，并用20拉杆对拉于分配梁上，预防砼浇筑时涨模。为确保对拉拉杆周转使用，同时确保在砼外壁上不留拉杆桩头而影响外观，对拉拉杆外套25塑料套管，伴随模板拆除，取 模板使用脱模剂，接头用模板胶粘贴，确保模板接缝紧密，确保砼浇筑时不漏浆。安装后模板应线型顺适，接头紧密、平整，位臵正确，在监理工程师检验验收合格方可浇筑墩身砼。 钢筋安装、绑扎 主墩墩身钢筋在钢筋房制成半成品，运输到墩位现场安装。全部主筋采取直螺纹快速接头连接，其它结构或架立钢筋采取绑扎搭接或焊接，绑搭长度应大于30d，焊接长度单面焊应大于10d，双面